二级减速器装配图(有立体图)PPT
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减速器装配图

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二级圆柱齿轮减速器
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二级圆柱齿轮减速器左视图:
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一级圆柱齿轮减速器装配图
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二级减速器实体装配图- ug ...
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二级减速器装配图
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二级减速器实体装配图- ug ...
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二级减速器实体装配图- ug ...。
减速器装配图讲解PPT课件

❖ 确定轴各段长度(考虑零件宽度及零件间相互距离)
❖ 轴承型号的确定
2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
装配草图设计——草图设计第一阶段
图4-28( P59)
装配草图设计——草图设计第一阶段
2、草图设计过程 ① 选择视图、图纸幅面(1号图)、绘图比例(1:2) 及布置图面位置 (估计减速器轮廓尺寸);
装配工作图设计
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致; 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理;
定位、固定是否可靠;加工、装拆是否方便; 润滑、密封如何考虑的; 3、箱体的结构与工艺性是否合理; 加工面与非加工面; 附件的布置是否恰当、结构是否正确;
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致;
5、视图表达是否符合机械制图规定; 三个视图的投影关系是否正确; 啮合轮齿、螺纹及滚动轴承等的画法;
减速器的结构
减速的根本结构由传动零件〔齿轮或蜗杆、蜗轮等〕、轴和 轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求 和类型,减速器有多种结构。
减
速 表4-6 器 ( P 73)
的 结 构
装配图设计
根本程序:
方案设计 运动(动力)参数
计算 传动件设计计算 装配草图设计
装配工作图设计
装配草图设计
⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置,
⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
装配草图设计——草图设计第三阶段
2.完成减速器附件:七大附件的结构设计
①检查孔,盖
作用:检查啮合、注油
检查孔
检查孔盖板
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用:内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ; 作用:顶起箱盖
二级减速器装配图(有立体图)

一、结构
二、应表达内容
1、工作原理; 2、各零件装配关系; 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面:
(1)比例1:1;(2)三视图;
△2
注意:箱体尺寸应取整。
a1
a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
、 在 主 、 俯 视 图 上 画 出 传
C2 B
O
R3 R2 C2
A
R1
C1
R1=da/2,R2=R1+△1,R3=R2+δ,
左外壁圆弧 D2
右外壁圆弧
C1 C2
注意:左外壁圆弧的圆心不一定在轴心,主要考虑:
1)高速级大齿轮顶圆; 2)凸台;
3)吊钩位置;
4)窥视孔位置。
§8 减速器装配图设计
浸油深度
中心高H
20
15
注意:
Hda2低(3~ 050 )'5
动
△1
件
中
心
线
、
二级圆柱齿轮传动立体图
参考手册P205/图16-3
二级圆锥圆柱
a
>△2 △1
△2
>8
>△2
注意:以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。
二级圆锥圆柱齿轮传动立体图
4、根据初估轴径定跨距
(1)确定轴承在箱体孔中的位置
油润滑:沿内壁线缩近△3=3~5mm 脂润滑:沿内壁线缩近△3=8~12mm
对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空 间(C1和C2)(表11-2)
钻孔工艺性
油标尺的设计(1)
油标尺的设计(2)
减速器箱体外零件与箱壁距离
二、应表达内容
1、工作原理; 2、各零件装配关系; 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面:
(1)比例1:1;(2)三视图;
△2
注意:箱体尺寸应取整。
a1
a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
、 在 主 、 俯 视 图 上 画 出 传
C2 B
O
R3 R2 C2
A
R1
C1
R1=da/2,R2=R1+△1,R3=R2+δ,
左外壁圆弧 D2
右外壁圆弧
C1 C2
注意:左外壁圆弧的圆心不一定在轴心,主要考虑:
1)高速级大齿轮顶圆; 2)凸台;
3)吊钩位置;
4)窥视孔位置。
§8 减速器装配图设计
浸油深度
中心高H
20
15
注意:
Hda2低(3~ 050 )'5
动
△1
件
中
心
线
、
二级圆柱齿轮传动立体图
参考手册P205/图16-3
二级圆锥圆柱
a
>△2 △1
△2
>8
>△2
注意:以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。
二级圆锥圆柱齿轮传动立体图
4、根据初估轴径定跨距
(1)确定轴承在箱体孔中的位置
油润滑:沿内壁线缩近△3=3~5mm 脂润滑:沿内壁线缩近△3=8~12mm
对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空 间(C1和C2)(表11-2)
钻孔工艺性
油标尺的设计(1)
油标尺的设计(2)
减速器箱体外零件与箱壁距离
减速器装配图讲解PPT课件

6、尺寸标注是否完整且不多余; 零件序号是否按顺序编制完整,不遗 漏、重复;且与
明细表一一对应,注意材料牌号与设计一致; 标出技术特性、撰写技术要求。
常见错误例如。
1、不合理结构:插孔位置太高,测油杆不便插入和拔出,凸台 无法加工。
2、不合理结构:放油孔位置偏高,箱内的油放不干净
3、不合理结构:轴承盖螺钉设计在剖分面上。
装配草图设计
★ 装配草图设计阶段: ★1、草图第一阶段 ★2、精算〔交叉法特点〕 ★3、草图第二阶段 ★4、草图第三阶段
装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段:
设计内容:
1、完成轴的结构设计(可在草稿上进行):
❖ dmin:
d m in
C按3 扭p矩初估而得的作为轴端直径。
n
❖ 确定轴各段直径(考虑零件定位及轮毂孔直径)
装配草图设计——草图设计第三阶段
④油标 ; 作用:测量油面高度
⑤排油孔螺塞 ; 作用:排出油污
油标
放油螺塞
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ;
作用:确定箱盖箱体的相 对位置。
定位销
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上,用于吊运箱盖。
吊耳
也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。
⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置,
⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
装配草图设计——草图设计第三阶段
2.完成减速器附件:七大附件的结构设计
①检查孔,盖
作用:检查啮合、注油
检查孔
检查孔盖板
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用:内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ; 作用:顶起箱盖
明细表一一对应,注意材料牌号与设计一致; 标出技术特性、撰写技术要求。
常见错误例如。
1、不合理结构:插孔位置太高,测油杆不便插入和拔出,凸台 无法加工。
2、不合理结构:放油孔位置偏高,箱内的油放不干净
3、不合理结构:轴承盖螺钉设计在剖分面上。
装配草图设计
★ 装配草图设计阶段: ★1、草图第一阶段 ★2、精算〔交叉法特点〕 ★3、草图第二阶段 ★4、草图第三阶段
装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段:
设计内容:
1、完成轴的结构设计(可在草稿上进行):
❖ dmin:
d m in
C按3 扭p矩初估而得的作为轴端直径。
n
❖ 确定轴各段直径(考虑零件定位及轮毂孔直径)
装配草图设计——草图设计第三阶段
④油标 ; 作用:测量油面高度
⑤排油孔螺塞 ; 作用:排出油污
油标
放油螺塞
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ;
作用:确定箱盖箱体的相 对位置。
定位销
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上,用于吊运箱盖。
吊耳
也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。
⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置,
⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
装配草图设计——草图设计第三阶段
2.完成减速器附件:七大附件的结构设计
①检查孔,盖
作用:检查啮合、注油
检查孔
检查孔盖板
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用:内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ; 作用:顶起箱盖
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8~12
△2 △1
△2
>8
≈2L
△2
L
5、轴的结构设计(说明书上表示出) 1)考虑零件装配方案 2)定轴各段的直径和长度(伸出轴长度) 3)考虑轴向、周向定位 6、(最后一根)轴、轴承、键的强度校核 7、传动零件的组合设计 8、滚动轴承的组合设计
考虑:固定方式,调整,装拆,润滑和密封
9、箱体结构设计
要求: 1)刚度:壁厚,筋板(轴承端部凸出处) 2)工艺性: 铸造工艺(拔模斜度、壁厚尽量均匀)
机加工工艺
加工面与非加工面的区别 减少加工时调整刀具的次数
3)要有可靠密封、足够油量
4)保证剖分面的密封性
又要有足够的
扳手空间,如
一定的壁厚
何协调?
加肋板
保证足够刚度 轴承旁螺栓尽量靠近
凸台
机座底凸缘宽应超过机体内壁
ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ
二级
一、二、结应表构达内容
1、工作原理; 2、各零件装配关系; 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面:
(1)比例1:1;(2)三视图;
△2
注意:箱体尺寸应取整。
a1
a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
、 在 主 、 俯 视 图 上 画 出 传
C2 B
O
R3 R2 C2
A
R1
C1
R1=da/2,R2=R1+△1,R3=R2+δ,
左外壁圆弧 D2
右外壁圆弧
C1 C2
注意:左外壁圆弧的圆心不一定在轴心,主要考虑:
1)高速级大齿轮顶圆; 2)凸台;
3)吊钩位置;
4)窥视孔位置。
§8 减速器装配图设计
浸油深度
中心高H
20
15
注意:
H da2低 (30~50) '5
动
△1
件
中
心
线
、
二级圆柱齿轮传动立体图
参考手册P205/图16-3
二级圆锥圆柱
a
>△2 △1
△2
>8
>△2
注意:以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。
二级圆锥圆柱齿轮传动立体 图
4、(根1)确据定轴初承估在箱轴体孔径中的定位置跨距
油润滑:沿内壁线缩近△3=3~5mm 脂润滑:沿内壁线缩近△3=8~12mm
套筒固定
轴头的长度要比毂的长度稍短,保证套筒与齿 轮的端面可靠固定。
e 2.5mn
齿轮设计成齿轮轴的条件:
轴承定位轴肩
轴承定位轴肩需查轴承手册
带轮缺乏定位轴肩
齿轮缺乏定位轴肩
C2 C1 C2 C1
箱盖
剖分
面 箱座
具体步骤 1)轴承旁螺栓凸台尺寸确定;
2)大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定; 3)箱体螺栓布局(注意:不能布置在剖分面上) 4)油面高度及箱座中心高度H 5)定油沟尺寸(油润滑) 6)油标凸台结构(一般倾斜45°) 7)其它附件设计:作用、位置、大小
轴承旁螺栓凸台高度线
(2)确定轴承孔外端面的位置L L=C1+C2+δ+(5~10)
注意:
C1、C2指的是轴承旁螺栓直径对应的C1、C2
油润滑
3~5
脂润滑
8~12
手册P208/图12,图册P81
△2
放联轴器
二级或带轮圆柱齿轮轴伸端传位置动
20
端盖10mm+
垫片2mm
L
△3
8~12
△2
轴承孔外 端面
轴承起始线
△1
二级圆锥圆柱
2
浸油深度:高速级一个齿高≥10mm(锥齿(0.5~1)b≥10mm)
低速级≤da2低/6
附件设计
视孔盖、通气器 吊环 吊钩
油标
放油螺塞
§8 减速器装配图设计
透盖
闷盖 12
10 14~17
轴承脂润滑
图册P85
起盖螺钉 手册P200/图65
几个常见错误
拆卸空间不足
机械设计课程设计
螺栓位置的设计
对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空 间(C1和C2)(表11-2)
钻孔工艺性
油标尺的设计(1)
油标尺的设计(2)
减速器箱体外零件与箱壁距离
窥视孔凸台
轴承孔座旁螺栓
铸造拔模斜度
螺钉联接的画法
螺栓联接中的鱼眼坑
箱体定位销的设计
定位轴肩的倒圆与轴上零件的倒角
键联接
轴头键槽的长度
△2 △1
△2
>8
≈2L
△2
L
5、轴的结构设计(说明书上表示出) 1)考虑零件装配方案 2)定轴各段的直径和长度(伸出轴长度) 3)考虑轴向、周向定位 6、(最后一根)轴、轴承、键的强度校核 7、传动零件的组合设计 8、滚动轴承的组合设计
考虑:固定方式,调整,装拆,润滑和密封
9、箱体结构设计
要求: 1)刚度:壁厚,筋板(轴承端部凸出处) 2)工艺性: 铸造工艺(拔模斜度、壁厚尽量均匀)
机加工工艺
加工面与非加工面的区别 减少加工时调整刀具的次数
3)要有可靠密封、足够油量
4)保证剖分面的密封性
又要有足够的
扳手空间,如
一定的壁厚
何协调?
加肋板
保证足够刚度 轴承旁螺栓尽量靠近
凸台
机座底凸缘宽应超过机体内壁
ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ
二级
一、二、结应表构达内容
1、工作原理; 2、各零件装配关系; 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面:
(1)比例1:1;(2)三视图;
△2
注意:箱体尺寸应取整。
a1
a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
、 在 主 、 俯 视 图 上 画 出 传
C2 B
O
R3 R2 C2
A
R1
C1
R1=da/2,R2=R1+△1,R3=R2+δ,
左外壁圆弧 D2
右外壁圆弧
C1 C2
注意:左外壁圆弧的圆心不一定在轴心,主要考虑:
1)高速级大齿轮顶圆; 2)凸台;
3)吊钩位置;
4)窥视孔位置。
§8 减速器装配图设计
浸油深度
中心高H
20
15
注意:
H da2低 (30~50) '5
动
△1
件
中
心
线
、
二级圆柱齿轮传动立体图
参考手册P205/图16-3
二级圆锥圆柱
a
>△2 △1
△2
>8
>△2
注意:以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。
二级圆锥圆柱齿轮传动立体 图
4、(根1)确据定轴初承估在箱轴体孔径中的定位置跨距
油润滑:沿内壁线缩近△3=3~5mm 脂润滑:沿内壁线缩近△3=8~12mm
套筒固定
轴头的长度要比毂的长度稍短,保证套筒与齿 轮的端面可靠固定。
e 2.5mn
齿轮设计成齿轮轴的条件:
轴承定位轴肩
轴承定位轴肩需查轴承手册
带轮缺乏定位轴肩
齿轮缺乏定位轴肩
C2 C1 C2 C1
箱盖
剖分
面 箱座
具体步骤 1)轴承旁螺栓凸台尺寸确定;
2)大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定; 3)箱体螺栓布局(注意:不能布置在剖分面上) 4)油面高度及箱座中心高度H 5)定油沟尺寸(油润滑) 6)油标凸台结构(一般倾斜45°) 7)其它附件设计:作用、位置、大小
轴承旁螺栓凸台高度线
(2)确定轴承孔外端面的位置L L=C1+C2+δ+(5~10)
注意:
C1、C2指的是轴承旁螺栓直径对应的C1、C2
油润滑
3~5
脂润滑
8~12
手册P208/图12,图册P81
△2
放联轴器
二级或带轮圆柱齿轮轴伸端传位置动
20
端盖10mm+
垫片2mm
L
△3
8~12
△2
轴承孔外 端面
轴承起始线
△1
二级圆锥圆柱
2
浸油深度:高速级一个齿高≥10mm(锥齿(0.5~1)b≥10mm)
低速级≤da2低/6
附件设计
视孔盖、通气器 吊环 吊钩
油标
放油螺塞
§8 减速器装配图设计
透盖
闷盖 12
10 14~17
轴承脂润滑
图册P85
起盖螺钉 手册P200/图65
几个常见错误
拆卸空间不足
机械设计课程设计
螺栓位置的设计
对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空 间(C1和C2)(表11-2)
钻孔工艺性
油标尺的设计(1)
油标尺的设计(2)
减速器箱体外零件与箱壁距离
窥视孔凸台
轴承孔座旁螺栓
铸造拔模斜度
螺钉联接的画法
螺栓联接中的鱼眼坑
箱体定位销的设计
定位轴肩的倒圆与轴上零件的倒角
键联接
轴头键槽的长度