交通诱导屏项目技术方案(LED全点阵可变情报版)

交通诱导屏项目技术方案

----LED全点阵可变情报板(V1.0)

目录

1.概述 (3)

2.项目总体需求分析 (3)

3.系统设计原则 (3)

4.系统设计依据 (4)

5.系统设计思路 (5)

6.电子显示诱导屏设计方案总述 (5)

7.显示屏系统概述 (5)

8.主要设备技术要求 (8)

9.显示屏系统工作原理 (10)

9.1系统工作原理图 (10)

9.2．控制系统阐述 (10)

10.显示屏的硬件、软件特性 (12)

10.1显示屏硬件特性 (12)

10.2显示屏软件特性 (17)

11.显示屏结构设计、防护设计和降温设计 (19)

11.1结构设计 (19)

11.2降温设计 (22)

12.LED诱导屏箱体安装图 (24)

附图 (37)

1.概述

项目名称：

项目建设内容：可变情报板系统、包括屏体、钢件基础、综合布线、其他外部设备及安装调试售后

2.项目总体需求分析

交通诱导可变情报板发布系统是国内外交通管理中广泛应用的一种，是应用最广泛的一种诱导信息发布媒体。交通诱导可变标志信息发布系统主要通过户外 LED 道路交通诱导可变信息标志实时显示道路交通状况及相关信息，如某交叉口或路段的交通拥堵、某地点发生交通事故、某路段的大约行驶时间、某停车场有无空余泊位、环境噪声、污染和天气情况等，向驾驶员提示最佳的行驶速度、提醒交通参与者选择合适的交通路线等。交通诱导可变标志信息发布系统可及时向交通参与者发布有关的交通信息，使交通参与者及早采取对策，从而可以达到有效缓解、疏导和控制交通的目的。

3.系统设计原则

我们在本系统设计过程中将严格遵循以下原则：

1．经济性

采用成熟的系统和技术，坚持性能价格比最优的原则，尽可能降低用户的投资，同时考虑了设备的可靠与稳定，减少用户的维护费用，延长设备的使用寿命。

2．可靠性

因为本系统工作于室外全天候无人值守的环境，其运行可靠性将是衡量本项目成功与否的关键所在。系统在软、硬件系统方面必须具备可靠性，部件产品选型和具体施工工艺等方面更要严格筛选，选用可靠性、稳定性强，能够适应野外恶劣环境工作的产品，同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施。系统选用的诱导屏等关键设备都采用国际著名企业的原装进口产品，均符合国家有关电气安全标准要求。

本系统工作在计算机网络环境下，充分关注系统的安全性，通过在系统软件平

台选取、系统管理权限设置，信息传输访问方式设定和网络安全防护措施等各个环节入手，以我们长期从事本系统的开发和应用的经验，为本系统的稳定高可靠性提供保障。

3．开放性

系统必须符合有关国际通用标准、协议或规范，国家与部颁标准及规定的要求；要从技术和管理体制上保障信息共享和综合利用，要求系统的操作平台、通讯接口与协议等是开放的（标准或公开的），可实现互联互通并支持二次开发或功能调整。4．兼容性

系统应用软件能与我省目前采用的公安交通管理信息系统兼容。

5．易维护性

本系统在设计时充分考虑了系统的易维护性，确保系统在使用中出现故障时在最短的时间内恢复运行。

各关键设备具备有自动记录运行日志功能，设备的主要运行活动都记录在日志中。系统可以自动分析运行日志，以了解系统的运行状况，为系统维护提供依据。

系统能够做到故障及时告警、系统能够自动恢复、远程维护与管理。路口系统的运行参数和应用软件可以在管理中心修改和更新。这样，尽量减少了人工干预，实现了快速故障和网络化的维护与管理，保证了系统的易维护性。

4.系统设计依据

项目建设建设必须符合国家、地方标准和规范要求。

✧公安部交管局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》

✧公安部交管局、建设部建设司《城市道路交通管理评价指标体系》

✧公安部、建设部《城市道路交通管理评价指标体系》（2003年版）

✧《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB4943-1995）

✧《电力工程电缆设计规范》（GB50217-94）

✧《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）

✧《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-92）

✧《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93）

✧《工业与民用电力装置的接地设计规范》（CECS81-96）

✧《计算机信息系统安全》（GA 216。1-1999）

✧《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》（GA 267-2000）

✧《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92

5.系统设计思路

整个系统将按照前端控制指挥中心二级管理的模式进行设计。

系统由前端设备、数据传输设备和后台中心系统组成，前端设备主要有电子显示诱导屏组成。后台中心系统主要有系统中心管理软件、中心服务器等组成。

6.电子显示诱导屏设计方案总述

电子显示诱导屏系统是城市智能管理系统中信息发布的方式之一，主要使用控制指挥中心根据道路监控信息及时地发布当前路段车辆运行状况，诱导车辆正确便捷地行驶减少道路堵塞，其次根据天气情况、路段改造和交通设施检修等情况，发布天气预报、环保指数、交通警告、交通法规等，提示驾驶员和行人，保障道路畅通。系统信息容量大、反应迅速、画面形象生动、分布面广。

LED室外显示屏具备这些特点。是当前最好显示媒体，根据LED显示屏的显示特点，结合本公司的实际经验，对显示屏在交通道路中心应用进行了专项研究，并根据慈溪交警大队提供城市道路路口实际情况，设计如下：

为了挡住显示屏白天日光的直射，显示屏件采用PH10规格的超高亮LED像素（1R1G1B），可以清晰地显示文字、动画以及道路地形图。

显示屏采用单元箱式设计，整屏由双层全防水单元箱组成，尺寸为：

显示屏净显示尺寸：4.0米×3.04米=12.16平方米数量为N套

7.显示屏系统概述

显示屏系统组成

●前端系统