商用车构造及车型识别

2.10
红岩杰狮
是在原型车意大利依维柯Stralis的基础上改进而来
2.1 东风天龙
特点： I. 内部空间比较大，环
绕式仪表台以驾驶员 为中心进行布置； II. 经过了欧洲重型商用 车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验（正 面1吨重锤撞击、后部 碰撞和顶部重物静压。
I. 水晶大灯，虎牙状让 天龙美观得到提升， 更使得夜晚照明距离 更加理想。大灯与欧 曼ETX相仿。
II. 天龙采用二级上车踏 板，并带有踏步灯
全视野后视镜
接近于90°的车门开度
左、右门中都装有防撞杆，而 门框也配有加强门梁
四方向方向盘满足了各种身 材的驾驶员外，环绕式仪表台 的设置让各个按钮驻触手可及， 操作更加方便。
机械减振式或气囊减振 式座椅可以为行驶中减 缓疲劳。
卧铺最宽处达850MM，并 且带有卧铺阅读灯，在驾 驶员能得到充分休息的同 时又添加了人性化的设计
超大的储物空间
四点全浮悬置
可调式座椅
2.3 豪沃A7
I. 组合后视镜、主后视镜及广角后视镜具有电动调节 功能和电加热功能;
II. 全新设计的组合式前灯总成，将远光灯、近光灯、 位置灯、辅助远光灯、雾灯合为一体;
III. 侧面的流线造型给人飘逸的动感。 IV. A7驾驶员在停车后只需踩下位于左下侧的踏板并将
商用车构造及车型识别
2020/11/15
说明
1. 该课件在打开前必须下载flashcap100，或 者解压缩该文件才可以执行。
2. 动画附件必须同时在一个文件夹中方可执 行。
3. 安装flash播发器。
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目录
第一篇 商用车构造
一．商用车分类 二．车身 三．附属设备 四．发动机 五．底盘
3 按货箱型式分类
栏板式 自卸式 箱式
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罐式 平台式 篷式
4 专用汽车作业型 消防车 救护车 殡丧车 清扫车
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洒水车
扫雪车
垃圾装运车 混凝土 搅拌车
5 专用汽车运输型
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6 专用汽车牵引型
牵引车
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工矿自卸车
目录
第一篇 商用车构造
德龙F3000是陕汽联合德国MAN、BOSCH、奥地利AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队研发 而成
2.7 广汽日野700
广汽日野驾驶室 是引进的日野700驾驶室技术
2.8
江淮格尔发
格尔发重卡是引进戴姆勒·克莱斯勒公司与韩国现代汽车公司联合开发的HD系列重型车
相似车型：斯 堪尼亚
2.9
欧曼ETX
欧曼ETX是福田和日本MIM以及美国伟世通公司采用欧洲最新标准联合开发车身及内外饰
国内首创电子自动空调
半环绕式仪表台
多功能方向盘
驾驶室左侧外储物箱，合理的利用了闲置空间 车门上，车顶上，随处都能看见可以放物品的地方
上卧铺低端带有拉开式蹬梯，不用在为上上卧 铺而费力
上下两个卧铺，下卧铺可以拆分成两个 座椅和一个小桌子
第二篇 商用车识别
一．解放系列 二．欧曼系列 三．东风系列 四．重汽系列 五．红岩系列
说明
1. 该课件在打开前必须下载flashcap100，或 者解压缩该文件才可以执行。
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3. 安装flash播发器。
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目录
第一篇 商用车构造
一．商用车分类 二．车身 三．附属设备 四．发动机 五．底盘
转向盘调至与地面垂直的方位，即可便于驾驶员进 出驾驶室; V. 豪华的驾驶员空气悬挂座椅、带有电加热、安全带、 座椅扶手； VI. 多处大容量储物空间，可在举手之间轻松应用； VII. 高地板驾驶室发动机罩与地板的高度差只有17厘米， 营造出等同于身高的空间，易于通过； VIII. 充分考虑驾驶员的休息环境，驾驶室内部空间不但 可容纳一个180cm的成人直立行走，并且下卧铺可 分拆成两个座位和一个小餐桌
一．商用车分类 二．车身 三．附属设备 四．发动机 五．底盘
第二篇 商用车识别
一．解放系列 二．欧曼系列 三．东风系列 四．重汽系列 五．红岩系列
二 商用车车身
1 现代商用车驾驶室设计特点
1. 驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足安全法规的要求； 2. 驾驶室采用复杂的防腐处理工序，防腐耐久性可持续到车辆的整个使用寿命周期； 3. 外形设计充分考虑空气动力学原理，每一个表面部件都单独经过空气动力学模拟和
第二篇 商用车识别
一．解放系列 二．欧曼系列 三．东风系列 四．重汽系列 五．红岩系列
一 商用车分类
1 按汽车质量分级
类型 微型 轻型 中型 重型
总质量（t） ＜ 1.8 1.8～6
＞1.6～≤2.5 ＞ 14
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中、重型货车
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2 按驾驶室总成结构型式分类
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风洞试验，以获得最完美的空气动力学外形； 4. 驾驶室的内部布置充分考虑人体工程学要求，使驾驶员的工作效率和安全性得到很
大程度的提高； 5. “灵活空间概念”设计思想，在有限的内部空间，提供个性化的功能配置，满足用
户多样化需求； 6. 内部装备：配置空气悬架座椅、宽大的卧铺、半自动/全自动空调、电控门锁/车窗、
天龙的内饰主要以灰色+银色镶边线条+花格织物 座套或暖色调单色织物座套组成；整体效果不错， 亲和力好。
2.2 解放J6
I. 解放J6在国内率先采用了居 室化的设计理念，满足抗 碰压的欧洲安全标准;
II. 部造型采用欧洲时尚风格， 既严谨庄重又充满动感。 室内宽敞、细致、设施完 备；
半环绕式仪表台
环绕式仪表板、安全气囊、碰撞吸能转向柱、电动天窗、高级音响娱乐系统等； 7. 驾驶室悬置系统完全采用空气弹簧，有效地隔绝了振动和噪声，
提高了整车的舒适性和平顺性。
2 国产重卡驾驶室浅析
序号
重卡品牌
驾驶室设计团队
备注
2.1
东风天龙
天龙驾驶室是由东风乘用车公司与日产柴联合开发而成
பைடு நூலகம்
相似车型：日 产柴优迪狮
2.2
解放J6
解放J6的驾驶室是意大利设计公司协助解放公司开发完成（由意大利著名设计师乔治·亚 罗亲自设计）
2.3
豪沃A7
A7驾驶室由中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发
2.4
霸龙507
由东风柳汽与雷诺联合开发
2.5 华菱星凯马
星凯马车型采用联合开发模式，造型设计由意大利博通设计所完成
2.6
德龙F3000