质子交换膜燃料电池电催化剂的研究现状与展望
2023年质子交换膜燃料电池行业市场前景分析
2023年质子交换膜燃料电池行业市场前景分析随着全球对环保和可持续发展的日益关注，质子交换膜燃料电池技术应运而生。
质子交换膜燃料电池具有高效能、低污染、零排放的特点，被誉为“新一代清洁能源车辆动力系统的核心技术”。
本文将对质子交换膜燃料电池行业的市场前景进行分析。
一、质子交换膜燃料电池市场现状分析1、全球市场规模不断扩大随着全球对环保的日益关注，质子交换膜燃料电池逐渐成为重要的发展方向。
根据International Energy Agency (IEA) 的报告，未来十年，全球燃料电池系统预计将达到400万台，而且将以每年30%的增长率增加。
2、国内市场表现优异与此同时，国内质子交换膜燃料电池市场也表现优异。
中国政府大力扶持氢能产业发展，为该行业的发展提供了有力的政策支持。
同时国内汽车行业的快速发展也为质子交换膜燃料电池的市场提供了广阔的空间。
二、质子交换膜燃料电池市场前景分析1、政策支持为行业发展提供动力随着全球对环保的重视，各国政府为促进燃料电池技术的发展提供了政策支持。
例如，美国政府为燃料电池研究和开发投入了大量资金，欧盟政府也加大了财政扶持力度。
国内政府也出台了一系列扶持政策，如《新能源汽车产业发展规划》等，为质子交换膜燃料电池的市场发展提供了保障。
2、市场空间广阔质子交换膜燃料电池的市场空间非常广阔。
未来几年，汽车、工业、家庭等多个领域都有望大力推进质子交换膜燃料电池的应用。
比如，汽车制造商已经开始扩大质子交换膜燃料电池汽车的产量，以应对未来市场的需求。
同时，其他领域的需求也表明质子交换膜燃料电池的市场空间非常广阔。
3、技术提升将推动市场进一步发展质子交换膜燃料电池具有长期的技术研发过程，未来技术的持续提升将毫无疑问地推动行业的进一步发展。
比如，在膜材料的研究和改进方面，一些膜材料已经开始运用生物技术以减少其他膜材料的缺点。
相信未来在技术研发的不断推进，质子交换膜燃料电池在环保和可持续发展领域的市场地位会更加突出。
质子交换膜燃料电池的研究进展与应用展望
质子交换膜燃料电池的研究进展与应用展望随着全球能源需求的增长和环境污染问题的严重化，燃料电池作为一种高效、环保的新能源技术备受关注。
质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）是目前最为成熟的燃料电池技术，具有高能量转换效率、零排放等显著优点，在交通、能源、环保等领域的应用潜力巨大。
本文将介绍质子交换膜燃料电池的基本原理和构造、技术优势和发展历程、研究现状和未来展望等方面的内容。
一、质子交换膜燃料电池的基本原理和构造质子交换膜燃料电池是一种利用氢气与氧气反应产生电能的装置。
其基本原理是将氢气和氧气分别通入两个电极中，通过催化剂催化分离氢离子和电子，电子通过外部电路，从而产生电能，氢离子则通过质子交换膜（PEM）跨越阴阳极之间的间隙，在阳极侧与氧气发生电化学反应，最终生成水和电能。
质子交换膜是燃料电池的核心部件，它起到隔离电极、传导质子、限制气体透过和防止电子漏出等多种功能。
质子交换膜燃料电池的主要构造包括阳极、阴极、质子交换膜及双极板等。
阳极和阴极以及质子交换膜之间依次叠加组成电池的三明治式结构，各自承担传输电子、传输氢离子和隔离电子、气体的功能。
除此之外，双极板还在其两侧分别起到密封、导流、散热和电极反应催化剂支撑等作用。
二、技术优势和发展历程质子交换膜燃料电池相对于传统化石能源具有显著的技术优势。
首先，它具有高效能量转化率，其能量转换效率可达60%以上，在实际应用中能够显著降低能源成本和环境污染程度。
其次，质子交换膜燃料电池的反应产物只有水和热，因此没有任何污染物排放，对环境影响非常小。
再次，质子交换膜燃料电池的启动速度快、体积小、重量轻、噪声低，能够适用于不同的应用场合。
质子交换膜燃料电池的发展历程可以追溯到20世纪60年代初期。
当时，该技术在军事方面得到了广泛应用，被应用于宇航局的航天器和潜艇。
近年来，随着全球新能源技术的蓬勃发展，质子交换膜燃料电池也被广泛应用于交通、能源、环保等领域，成为燃料电池技术发展的主流。
全球质子交换膜燃料电池行业现状
全球质子交换膜燃料电池行业现状一、质子交换膜燃料电池综述燃料电池根据膜电极内电解质不同，燃料电池电堆可分为质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和碱性燃料电池等类型。
其中质子交换膜燃料电池（PEMFC）具备高功率密度、高能量转换效率、低运行温度、清洁环保等优势，已成为全球燃料电池主流技术之一。
质子交换膜根据含氟情况进行分类，主要可分为四类，全氟质子交换膜（Nafion膜）、部分氟化聚合物膜、新型非氟聚合物膜、复合膜。
由于全氟磺酸树脂(PFSA)分子的主链具有聚四氟乙烯结构，具有优良的热稳定性、化学稳定性和较高的力学强度，聚合物膜的使用寿命较长；同时分子支链上的亲水性磺酸基团能够吸附水分子，具有优良的离子传导特性。
由于非氟质子膜在苛刻的电池工作环境中很快会降解破坏，无法具备全氟磺酸离子膜的优异性能。
二、质子交换膜合成路线全氟磺酸离子交换膜上游是萤石材料的开采，其主要成分是氟化钙，中间体为全氟乙烯基醚（CF2-CF-O-RF）和四氟乙烯（CF2=CF2），其中RF表示不同的烷基基团，最终合成全氟磺酸离子交换树脂。
质子交换膜的合成步骤主要分为两大步骤，首先，采用全氟乙烯基醚和四氟乙烯共聚的方法来合成全氟离子交换树脂前驱体；然后前驱体经熔融挤出法来完成成膜工序。
特殊情况下，会把全氟磺酸膜（PFSA）和聚四氟乙烯（PTFE）进行复合来增强膜的机械强度。
三、质子交换膜电池行业现状分析1、产业链质子交换膜处于有机氟化工产业链末端，其上游是有机氟化工的单体材料，下游是基于质子交换膜的氯碱工业、燃料电池、电解水、储能电池等应用领域。
从上游来看，质子交换膜的直接材料为全氟磺酸树脂材料，向上延伸至有机氟化工中的四氟乙烯、全氟烷基乙烯基醚等单体材料，向上溯源可以追溯至萤石、氟化氢、制冷剂等原材料，从下游看，质子交换膜应用广泛，主要应用于氯碱工业、燃料电池、电解水、储能电池等领域，其中氯碱工业与燃料电池为主要应用领域。
质子交换膜燃料电池催化剂的研究
质子交换膜燃料电池催化剂的研究一、综述质子交换膜燃料电池（PEMFC）作为一种高效的能源转化设备，在便携式电子设备、电动车辆和固定式电站等领域有着广泛的应用前景。
其催化剂的性能是影响电池性能的关键因素之一，因此开发高效、稳定的催化剂对于提高PEMFC的性能至关重要。
质子交换膜燃料电池的催化剂主要分为阳极和阴极两种类型。
阳极催化剂主要负责氧化有机物质，将电子传递到外部电路；而阴极催化剂则负责回收质子，将电子传递到氧气。
市场上的PEMFC催化剂主要是铂基催化剂，但由于其价格昂贵和对硫等毒物的敏感性，限制了其在大规模应用中的推广。
为了提高催化剂的安全性和稳定性，研究者们从多方面进行了深入研究。
在催化剂载体方面，通过改变载体的物理性质，如孔径分布、比表面积等，可以有效地调节催化剂的电子结构和活性位点分布，从而提高催化剂的性能。
在催化剂的组成方面，除了进一步提高铂基金属纳米粒子的分散度和稳定性外，还可以通过引入其他金属元素或非金属元素来优化催化剂的组成，以达到提高催化活性和稳定性的目的。
新型催化材料的探索也是当前研究的热点之一。
一些非铂催化剂，如过渡金属硫族化物、氮化物等，因其具有与铂类似的催化活性和良好的储氧能力，引起了广泛的关注。
虽然这些新型催化材料的制备方法、催化机理和性能等方面还存在一定的问题，但随着研究的深入，有望成为新一代的PEMFC催化剂。
通过对质子交换膜燃料电池催化剂的综述，我们可以看到催化剂的性能直接影响到电池的性能和安全。
发展高效、稳定、安全的催化剂是PEMFC领域的重要研究方向。
随着新材料、新方法的不断涌现，我们有理由相信质子交换膜燃料电池的催化剂将会取得更大的突破，为推动能源转换和环境保护做出更大的贡献。
1.1 燃料电池简介当前，在众多研究和应用领域中，PEMFC主要被应用于交通运输工具（如汽车、公共汽车和卡车等）以及便携式电源（如笔记本电脑、手机和摄像机等产品）。
PEMFC的核心组件包括阳极、阴极和质子交换膜。
质子交换膜燃料电池催化剂研究现状
质子交换膜燃料电池是一种基于氢气和氧气的电化学能转化技术，可以高效地将化学能转化为电能，是清洁能源领域备受关注的技术之一。
而质子交换膜燃料电池的催化剂则是关乎其性能的关键因素之一。
本文将就质子交换膜燃料电池催化剂研究现状展开分析。
一、传统催化剂传统的质子交换膜燃料电池催化剂主要采用铂类金属作为活性成分，因其高电催化活性及化学惰性而被广泛应用。
然而，铂类金属催化剂存在成本高、资源稀缺和耐久性差等问题，限制了质子交换膜燃料电池的商业化应用。
二、非铂族催化剂为了解决传统催化剂的问题，近年来在质子交换膜燃料电池催化剂领域涌现了一系列非铂族催化剂，如过渡金属氮化物、碳基催化剂、钴基催化剂等。
这些催化剂具有丰富的资源、低成本和良好的电催化活性，成为替代传统铂族催化剂的重要选择。
三、合成方法目前，质子交换膜燃料电池催化剂的合成方法主要包括溶液法、高温炭烧法、溶胶-凝胶法、物理混合法等。
这些合成方法能够控制催化剂的形貌、结构和表面性质，从而调控其电催化性能。
四、性能改进为了提高质子交换膜燃料电池催化剂的电催化性能，研究者们也尝试引入纳米材料、掺杂、表面修饰等方法进行性能改进，提高催化剂的活性和稳定性。
结合理论计算和表征手段，对催化剂进行深入研究，为催化剂性能的优化提供了理论指导。
五、未来展望随着能源领域的不断发展和创新，质子交换膜燃料电池催化剂的研究也将迎来更多挑战和机遇。
未来，研究者们将继续探索新型高效、低成本的催化剂，致力于解决质子交换膜燃料电池在商业化应用中面临的问题，推动其向更加可持续、环保的方向发展。
总结起来，质子交换膜燃料电池催化剂研究已经取得了诸多进展，从传统的铂族催化剂到非铂族催化剂的发展，再到合成方法和性能改进的探索，都为质子交换膜燃料电池的发展奠定了坚实的基础。
未来，随着新材料和技术的不断涌现，质子交换膜燃料电池催化剂的研究必将迎来更加美好的未来。
希望通过本文的介绍，读者能对质子交换膜燃料电池催化剂研究现状有所了解，也能感受到这一领域的重要性和潜力。
2023年质子交换膜燃料电池行业市场分析现状
2023年质子交换膜燃料电池行业市场分析现状质子交换膜燃料电池行业是一种新兴的清洁能源技术，被广泛认为是未来替代传统能源的关键技术之一。
目前，质子交换膜燃料电池行业正处于快速发展阶段，市场潜力巨大。
本文将对质子交换膜燃料电池行业的市场现状进行分析。
首先，质子交换膜燃料电池具有高能效、低污染、可再生等优点，因此在能源领域具有广阔的市场应用前景。
目前，质子交换膜燃料电池主要应用于汽车、家用电器、航空航天等领域。
特别是在汽车领域，质子交换膜燃料电池被认为是替代传统燃油汽车的理想选择，因为它具有零排放、长续航里程等优势，可以有效解决传统燃油汽车的环境污染和能源危机问题。
其次，质子交换膜燃料电池行业的市场规模正逐渐扩大。
根据国内外市场调查数据显示，目前全球范围内质子交换膜燃料电池行业的年销售额已经超过了数十亿美元，而且预计在未来几年将持续增长。
特别是在中国市场，质子交换膜燃料电池行业正处于快速发展的阶段，政府对该行业的支持力度也在逐渐增加。
据预测，未来几年中国质子交换膜燃料电池行业的市场规模将达到上百亿元人民币。
再次，质子交换膜燃料电池的技术进展也在不断提升。
随着材料科学和电化学技术的不断发展，质子交换膜燃料电池的性能逐渐得到提高，成本逐渐降低。
目前，质子交换膜燃料电池的功率密度已经达到了数百瓦/平方厘米，效率也在逐步提高。
未来，随着技术的进一步成熟和成本的进一步降低，质子交换膜燃料电池行业的市场前景将更加广阔。
最后，质子交换膜燃料电池行业面临一些挑战。
首先，目前质子交换膜的制备成本较高，成本控制是行业发展的关键。
其次，质子交换膜的稳定性和耐久性仍然存在一定问题，需要进一步进行研究和改进。
此外，质子交换膜燃料电池的氢气供应和储存也是一个难题，需要进一步解决。
综上所述，质子交换膜燃料电池行业具有广阔的市场前景，市场规模逐渐扩大，技术也在不断进步。
然而，行业发展仍然面临一些挑战，需要政府和企业共同努力，加大研发力度，推动质子交换膜燃料电池行业的快速发展。
2024年质子交换膜市场发展现状
2024年质子交换膜市场发展现状引言质子交换膜（Proton Exchange Membrane，PEM）是一种常见的聚合物电解质膜，被广泛应用于燃料电池、电解水制氢等领域。
本文将对质子交换膜市场的发展现状进行分析，探讨其市场规模、应用领域、行业竞争等相关内容。
市场规模随着新能源技术的快速发展，质子交换膜市场呈现出良好的增长势头。
根据市场研究报告，全球质子交换膜市场规模预计将在未来几年内保持稳定增长。
目前，质子交换膜市场主要由亚太地区、北美地区和欧洲地区主导。
应用领域质子交换膜在燃料电池领域有着广泛的应用。
燃料电池是一种将化学能转换为电能的装置，其中质子交换膜作为电解质膜，能够有效地将氢气和氧气直接转化为电能，同时还能产生热能。
除燃料电池外，质子交换膜也可以应用于电解水制氢、电池储能等领域。
行业竞争质子交换膜市场存在激烈的竞争。
目前，全球质子交换膜市场上的主要参与者包括Ballard Power Systems、3M、Solvay、Dupont等知名公司。
这些公司在技术研发、产品创新和市场推广等方面展示出强大的竞争力。
发展趋势质子交换膜市场在未来有着广阔的发展前景。
首先，随着新能源政策的推动和环保意识的提高，燃料电池作为一种清洁能源将得到更多的应用。
其次，不断提升的技术水平将进一步提高质子交换膜的性能和稳定性，推动市场的发展。
另外，应用领域的拓展也将为质子交换膜市场带来更多的机会。
结论质子交换膜市场作为新能源领域的重要组成部分，呈现出快速增长的趋势。
未来几年，全球质子交换膜市场将持续扩大，并在燃料电池等领域发挥更重要的作用。
企业需要加大技术研发和市场推广力度，以在激烈的竞争中占据有利地位。
质子交换膜制备的国内外研究现状
质子交换膜制备的国内外研究现状近年来，质子交换膜在能源领域的应用越来越受到关注。
质子交换膜燃料电池是一种高效、环保的能源转换设备，具有广阔的应用前景。
质子交换膜的制备是实现燃料电池高效运行的关键技术之一。
本文将对质子交换膜制备的国内外研究现状进行综述。
我们来看看国外的研究进展。
美国、日本和德国等国家一直在质子交换膜领域保持着较为领先的地位。
他们在质子交换膜材料的研发上取得了重要成果。
例如，美国劳伦斯伯克利国家实验室研究人员开发了一种基于聚芳醚酮的质子交换膜材料，该材料在高温下具有优异的稳定性和导电性能。
而日本东京大学的研究团队则提出了一种基于聚合物网状结构的质子交换膜材料，该材料具有高度的质子传导性能。
德国柏林工业大学的研究人员则通过控制质子交换膜的纳米孔隙结构，实现了质子交换膜的高选择性传输。
在国内，质子交换膜制备的研究也取得了一些进展。
中国科学院化学研究所的研究人员通过改进聚合反应工艺，成功合成了一种具有较高质子传导性能的质子交换膜材料。
华东理工大学的研究团队则利用纳米材料改性技术，提高了质子交换膜的稳定性和导电性能。
此外，北京大学的研究人员还开展了质子交换膜的微观结构研究，为质子交换膜的制备提供了理论支持。
质子交换膜的制备方法也在不断创新。
目前，常用的制备方法包括溶液浸渍法、溶胶凝胶法和膜蒸发法等。
溶液浸渍法是最常用的制备方法之一，通过将聚合物溶液浸渍到无机膜中，再通过热处理使聚合物固化为质子交换膜。
溶胶凝胶法则是将无机材料和有机材料溶胶混合，通过凝胶过程形成质子交换膜。
膜蒸发法则是将聚合物溶液蒸发在无机膜表面，形成质子交换膜。
这些方法各有优劣，需要根据具体应用需求进行选择。
然而，质子交换膜制备过程中还存在一些挑战和问题。
首先，质子交换膜的稳定性和导电性能需要进一步提高。
其次，质子交换膜的制备成本较高，限制了其大规模应用。
此外，质子交换膜的耐久性和耐化学腐蚀性也需要改进。
总的来说，质子交换膜制备的国内外研究现状表明，质子交换膜在能源领域具有重要的应用价值。
燃料电池用质子交换膜的研究进展
燃料电池用质子交换膜的研究进展燃料电池是一种利用化学能转化为电能的装置，其主要组成部分之一就是质子交换膜。
质子交换膜（Proton Exchange Membrane, PEM）是燃料电池中起到传递质子流的作用，同时还充当了电解质、绝缘层等多重功能，因此质子交换膜的性能对燃料电池的性能有着重要影响。
本文将介绍质子交换膜的主要类型、材料和性能，以及研究进展。
质子交换膜目前主要有离子交换膜（Ionomer Membrane）、聚芳醚砜膜（Polymer Electrolyte Membrane）和氢氧化锂亚胺膜（LiOH·H2O）三种类型。
离子交换膜是最常用的质子交换膜，其特点是具有良好的质子传导性能和较高的化学稳定性。
常见的离子交换膜有聚四氟乙烯磺酸酯（PTFE/SPEEK）、氟化磺酰基聚醚醚酮（SPEEK）和聚偏氟乙烯（PVDF）等。
这些材料的质子传导性能较好，但在高温和干燥环境下容易失水，导致传导性能下降。
聚芳醚砜膜是一种新型的质子交换膜材料，具有优良的热稳定性和化学稳定性。
相对于离子交换膜，聚芳醚砜膜更适用于高温和干燥的环境。
然而，聚芳醚砜膜的主要问题是质子传导性能较差，需要通过添加导电剂来改善。
氢氧化锂亚胺膜是一种无机材料，具有较高的质子传导性能和优良的化学稳定性。
然而，氢氧化锂亚胺膜的制备工艺复杂，且在较低温度下容易失水，限制了其在实际应用中的发展。
近年来，研究者们在质子交换膜材料的开发和改进上取得了很多进展。
一种新的质子交换膜材料是碳纳米管（Carbon Nanotube, CNT）复合材料，由于碳纳米管具有优良的电导性能和导电网络结构，可显著提高质子传导性能。
研究者们通过将碳纳米管与聚合物进行复合，制备了具有较高导电性能的质子交换膜。
此外，还有研究表明，添加纳米颗粒（如氧化锆颗粒、磷酸铈颗粒等）到传统质子交换膜中，可以显著提高其质子传导性能和化学稳定性。
除了材料的改进，质子交换膜的结构设计也是研究的热点之一、研究者们尝试使用纳米孔隙结构、多孔结构和层状结构等来改善质子交换膜的传导性能和稳定性。
质子交换膜燃料电池电催化材料研究综述
质子交换膜燃料电池电催化剂的研究综述[摘要] 概述了质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作原理及电催化剂的特殊性质，总结了近年来的相关研究资料，综述了质子交换膜燃料电池用催化剂在国内外研究现状及目前的研究热点。
归纳了近年来提高催化剂稳定性的改进方法，包括改变合金组成、选择高稳定性催化剂载体、制备新型催化剂材料；最后提出了该催化剂材料研究中存在的问题和今后的发展方向。
[关键词] PEMFC；催化剂；载体；性能衰减；稳定性1.引言随着全球能源的减少以及环境恶化的加剧,开发环保的新能源逐渐引起了人们的广泛关注。
燃料电池(FuelCell)因具有高效、环保、燃料来源广及可靠性高等优点成为各国研究的热点。
燃料电池是一种能直接将存储在燃料和氧化剂中的化学能转化为电能的电化学装置。
而其中的质子交换膜燃料电池(PEMFC)除了具备燃料电池一般的特点之外，还具有可室温快速启动、无电解液流失、无腐蚀、寿命长、比功率与比能量高、重量轻、体积小等突出特点[1]。
无论是PEMFC还是其它类型的燃料电池，其关键材料与部件都包括电极、电解质隔膜与双极板三部分。
电极是其核心组成部分，而电极性能是由电催化剂性能、电极材料与制作工艺来决定的。
其中，电催化剂的性能又决定着电流密度放电时的电池性能、运行寿命及成本等[2]。
所以，电催化剂的性能是关系到PEMFC能否真正走向商业化的重要因素，制备出性能优异、成本低、稳定性好的电催化剂将会有力促进PEMFC走向商业化，最终为发电技术开辟新的途径。
2 .质子交换膜燃料电池及其电催化材料质子交换膜燃料电池(PEMFC)也称固体聚合物电解质燃料电池。
以高分子聚合物为电解质，以Pt/C或Pt-Ru/C为电催化剂，以氢气或催化重整气为燃料，以空气或纯氧为氧化剂，以带有气体流动通道的石墨或表面改性金属板为双极板的一种燃料电池，低温燃料电池单体主要由四部分组成，即阳极、阴极、电解质和外电路，如图1所示。
质子交换膜燃料电池的研究进展及应用前景
质子交换膜燃料电池的研究进展及应用前景随着环境保护意识的逐渐提高，对可再生能源的需求也越来越大，质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, 简称PEMFC）因其高效、清洁、可再生的特点，受到了广泛的关注和研究。
本文将对PEMFC的研究进展和应用前景进行探讨。
一、 PEMFC的基本原理PEMFC是一种将氢气和氧气通过阳极和阴极反应产生直流电的电化学装置。
其反应产物是水、热和电能。
PEMFC的基本原理是利用质子交换膜将氢气（H2）和氧气（O2）分别在阳极和阴极进行氧化还原反应，产生电子和质子，电子通过外部电路流动，质子则通过质子交换膜进行传递，在阴极与氧气结合生成水。
二、 PEMFC的研究进展1. 电催化剂的研究电催化剂是PEMFC的重要组成部分，其在反应过程中起着至关重要的作用。
为了提高PEMFC的效率和稳定性，科学家们一直在致力于电催化剂的研究。
近年来，石墨烯、碳纳米管、金属有机骨架等新型材料被广泛应用于电催化剂的制备。
2. 质子交换膜的研究质子交换膜是PEMFC的另一个关键组成部分，它需要具有高的质子传导率、化学稳定性、高的抗氧化性等特点。
目前，Nafion 是最常用的质子交换膜。
但是，由于其价格昂贵、易受污染等缺点，研究人员一直在寻求更加便宜、更加稳定的替代材料。
3. PEMFC的应用研究PEMFC已经被广泛应用于汽车、燃料电池发电等领域。
其中，汽车用燃料电池是PEMFC应用最为广泛的领域之一。
PEFC 具有高效、环保、低噪音等特点，是传统内燃机的理想替代方案。
随着科技的不断进步，PEMFC的应用前景将会更加广阔。
三、 PEMFC的优势和前景PEMFC具有以下优点：1. 高效：PEMFC将化学能转化为电能，其效率高达50%以上，比传统的发电方式效率更高。
2. 环保：PEMFC的反应产物为水和热，没有污染物的排放，是一种非常环保的能源。
3. 可再生：PEMFC所使用的原材料，如氢气和氧气等，都是可再生的资源。
燃料电池质子交换膜技术发展现状
护 等优 势 ，被认 为 是 当代最 具前 景 的 要 求 比较 苛刻 的工 作环 境 ，否 则将 会 包括美 国杜邦 （Ｄｕｐｏｎｔ）的Ｎａｆｉｏｎ系
新 型 发 电技术 。质 子交 换膜 燃料 电池 很 快被 降 解破 坏 ，无法 具 备全 氟磺 酸 列膜 ，陶 氏化 学公 司（Ｄｏｗ）的ＤＯＷ膜
联 机 效率 可 达 ９５％以上 ，同 时还 具有 分 子 支链 上存 在亲 水性 磺 酸基 团 ，具 氟 化 质 子 交 换膜 的生 产 主 要 集 中在
无 噪声 、绿色环 保 、可 靠性 高 、易 于维 有 优 秀的 离子 传导 特性 。非氟 质 子膜 美 国 、日本 、加拿 大 和 中国 ，主要 品牌
温 下 启 动 速 度快 ，无 子 交 换 膜 最 先 实 现 产 业 旭 硝 子 公 司Ｆｌｅｍｉｏｎ，日本 氯 工 程
有 高 的 比功 率 与 比能量 ，因而在 分散 化 。全 氟 类质 子交 换膜 包 括普 通全 氟 公 司Ｃ系 列 ；加 拿 大Ｂａｌｌａｒｄ公 司
（ＰＥＭ ＦＣ）利 用质 子 导 电材 料 作 为 离 子膜 的 优异 性能 。这 几 类质 子交 换 和Ｘｕｓ—Ｂ２０４膜 ，３Ｍ全 氟 碳 酸 膜 ，日
电解 质 ，与普 通 燃 料 电池 相 比，其 室 膜 的优缺点如 表 １所示 。
本 旭 化 成 株 式 会 社Ａｌｃｉｐｌｅｘ，日本
世 纪 ６０年 代 就在 宇宙 飞 船 上 应 用 了 磺 化 聚 苯 乙烯 质 子 膜 的ＰＥＭ燃 料 电 池 。为提 高磺 化 聚苯 乙烯 质 子ＰＥＭ的
经 停 产 。ＳＯｌｖａＹ公 司解 决 了 这 一 问 度 和 含水量 要 求 较高 （在 中高 温度 时 性 能 ，加拿大Ｂａｌｌａｒｄ公司开发 了ＢＡＭ
质子交换膜燃料电池技术发展现状
质子交换膜燃料电池技术发展现状质子交换膜燃料电池技术作为一种新型清洁能源技术，在近年来得到了越来越多的关注和发展。
本文将就质子交换膜燃料电池技术的原理、发展现状以及未来趋势进行深入探讨。
一、质子交换膜燃料电池技术原理质子交换膜燃料电池是一种化学反应产生电能的装置。
其原理是通过氢气与氧气在质子交换膜（PEM）催化剂的作用下反应来产生电能。
其中，质子交换膜的作用是将氢气中的质子与氧气中的电子分开，使得正负电荷完全隔离。
二、在质子交换膜燃料电池技术的发展历程中，主要分为三个阶段。
（一）快速发展阶段1990年，质子交换膜燃料电池技术成为美国联合航空航天公司（UTC）的重点研究项目，并于1991年取得了重大突破。
当时UTC公司成功开发出了首台50千瓦的燃料电池堆，并被广泛用于美国太空摆渡机的电源或能源。
（二）前沿拓展阶段2000年以后，质子交换膜燃料电池技术迎来了新的发展机遇。
各国开始相继投入大量的资金和人力进行研究，同时在材料、催化剂、电解质等方面得到了极大的进展。
（三）低碳经济发展阶段2010年后，国际社会相继提出了建设低碳、环保的经济体系的新目标，使其成为质子交换膜燃料电池的一个重要发展方向。
目前，美国、日本、韩国等发达国家都在积极推动质子交换膜燃料电池技术的应用与推广。
三、质子交换膜燃料电池技术未来趋势目前，我们可以看到，质子交换膜燃料电池技术已经取得了巨大的发展。
但是，在未来的发展中，依然需要注意以下问题。
（一）制造成本问题目前，制造成本仍是质子交换膜燃料电池技术发展的一个突出问题。
如果不能有效地降低制造成本，那么质子交换膜燃料电池技术的应用与推广将面临较大的阻碍。
（二）性能和稳定性问题在质子交换膜燃料电池技术中，如何提高电池的性能和稳定性是研究人员需要不断琢磨的问题。
在电解质的选择、催化剂的合成等方面不断探索和突破，是提高电池性能和稳定性的重要途径。
（三）多能源融合问题在未来，质子交换膜燃料电池技术将不仅应用于单一的能源领域，而是更多地与其他能源进行融合。
质子交换膜燃料电池开发现状
质子交换膜燃料电池开发现状质子交换膜燃料电池（PEMFC）是一种有前景的活性可再生能源系统，它能够将化学能转换为电能。
质子交换膜燃料电池的开发也变得越来越受欢迎。
由于质子交换膜电池有高效率，可从生物质等清洁能源中收集能量，而且能够直接转换电能，不用复杂的机械结构就能转换多种清洁能源，所以它被认为是可持续发展的能源系统之一。
质子交换膜燃料电池的发展受到越来越多的关注。
首先，新型材料的研发正在推动质子交换膜燃料电池的进步。
如今，质子交换膜燃料电池的材料不仅仅有聚合物膜，还有其他特殊功能材料，如铂催化剂，陶瓷支撑膜等，可以提高电池的耐磨性和可靠性。
此外，新型材料还能大大提高电池的效率，减少温度对质子交换膜电池的影响，提高整体系统的可靠性，降低系统价格。
其次，质子交换膜燃料电池体系技术也在不断发展，通过开发特定的燃料供给系统，提高供电器件的多样性，利用物流技术提高储存和输送的灵活性，开发更低压的体系技术，匹配不同的发电系统和供给情况，以便更大范围地使用质子交换膜燃料电池体系，从而提高整体系统的可靠性和可操作性。
此外，质子交换膜燃料电池的原料种类也在不断增加。
如今，质子交换膜燃料电池的水果体系不仅能够运行在汽油、柴油等传统汽油和柴油系统上，还可以应用于新型能源，如液化天然气（LNG）、废油复制燃料、混合可燃冰等能量供应系统，从而充分发挥质子交换膜燃料电池的经济和环保优势。
总之，随着新型材料、体系技术和原料种类不断更新，质子交换膜燃料电池开发正在推动全球清洁能源发展，其产品将会更新，应用领域也将更广泛，以满足更多用户的需求，从而为人类提供更加可持续的可再生能源。
质子交换膜制备的国内外研究现状
质子交换膜制备的国内外研究现状质子交换膜（Proton Exchange Membrane，简称PEM）是一种特殊的膜材料，具有良好的质子传导性能，被广泛应用于燃料电池、电解池、电化学传感器等领域。
国内外对于质子交换膜的制备方法及其研究已经取得了一系列的进展。
本文将从国内外的研究现状出发，对质子交换膜制备的相关内容进行介绍。
一、质子交换膜的制备方法1. 国外研究现状国外研究主要集中在材料改性和新型材料的开发上。
例如，研究人员通过掺杂离子液体、添加纳米颗粒等方法改性传统的质子交换膜，提高其导电性能和稳定性。
同时，还有学者尝试采用生物质材料制备质子交换膜，如木质素、纤维素等，具有环境友好和可再生的特点。
2. 国内研究现状国内研究主要集中在膜材料的合成和制备工艺的优化上。
研究人员通过改变材料的结构和组成，提高质子交换膜的导电性能和耐化学腐蚀性。
同时，还有学者研究了不同制备工艺对质子交换膜性能的影响，例如溶液浇铸、薄膜复合、热压等方法。
二、质子交换膜的应用领域1. 燃料电池质子交换膜燃料电池是一种清洁高效的能源转换设备。
质子交换膜作为燃料电池的关键部件，直接影响燃料电池的性能。
目前，国内外研究人员致力于开发具有高导电性、低渗透性和长寿命的质子交换膜，以提高燃料电池的效率和稳定性。
2. 电解池质子交换膜电解池是一种将电能转化为化学能的设备。
质子交换膜在电解池中起到分离阳极和阴极的作用，同时允许质子传递。
国内外研究人员通过改进质子交换膜的结构和性能，提高电解池的效率和稳定性，推动其在氢能源等领域的应用。
3. 电化学传感器质子交换膜在电化学传感器中用于分离电极和电解质，实现离子传递。
通过改善质子交换膜的导电性能和选择性，可以提高电化学传感器的灵敏度和稳定性。
国内外研究人员正在研究新型的质子交换膜材料，以满足电化学传感器在环境检测、生物医学等领域的需求。
三、未来发展方向1. 新型材料的研发未来的研究方向之一是开发具有高导电性和稳定性的新型材料。
质子交换膜燃料电池中催化剂的研究进展
质子交换膜燃料电池中催化剂的研究进展质子交换膜燃料电池被广泛认为是下一代清洁能源，它可以将氢气与空气反应生成电能，同时产生的唯一副产物是水，因此具有极高的环保性。
而催化剂则是质子交换膜燃料电池的核心组件之一，主要起着 catalytic oxidation 与 catalytic reduction 的作用，它们对燃料电池性能的影响至关重要。
在质子交换膜燃料电池中，催化剂主要由贵金属Pt构成，但Pt很显然不是最理想的选择，因为它昂贵且稀缺。
因此，减少或替代Pt成为催化剂已经成为现代化学的热门话题之一。
本文将着重介绍针对替代Pt的研究进展。
1. 常见的替代方案(1) 金属离子型催化剂金属离子型催化剂是指通过金属离子对 Pt 进行替代，这些金属包括 Pd，Au，Ag，Cu 等。
Pd 是最常用的替代方案之一，因为它和 Pt 具有相似的电子结构，且价格相对便宜。
我国科学家曾借助单原子层制备出 N-S-C 型金属有机框架化学氧化图氮化合物（M-N-C），在其中加入沉积的Pd离子，制得了新型Pt替代催化剂M-N-C-Pd，该催化剂具有良好的氧还原反应活性和长久稳定性，并且呈现出与Pt/C催化剂相当的性能。
此外，钯有良好的化学稳定性，且不会受到形态变化的影响。
(2) 非金属催化剂非金属催化剂是指采用非金属元素代替 Pt，如铁，碳硫化物等。
单原子铁被认为是最理想的Pt替代品之一，它的物理化学性质与Pt相当。
目前存在的主要问题是，由单原子组成的铁催化剂在加热过程中，性质会发生变化，同时，纯铁催化剂表面处于低氧环境，容易产生磁性相，可能导致离子移动。
2. 新型合成方法的发展对于替代Pt催化剂，合成技术是至关重要的。
当前，许多方法已被提出，包括电化学堆积法，电沉积法，微波辅助法等。
其中，在电化学分解Pt体系中，一些特定的化学品被引入到反应中，也就是欧米西斯法，该方法已被证明是一种有效的Pt催化剂的替代品合成方法。
此外，还有低温真空蒸汽沉积法，该技术是目前制备Pt替代催化剂的最先进和最具有竞争力的技术之一。
燃料电池中质子交换膜材料的研究进展
燃料电池中质子交换膜材料的研究进展燃料电池作为一种清洁能源技术，在实现高效能源转换和减少环境污染方面具有巨大的潜力。
而燃料电池中的质子交换膜材料是其关键部件之一，直接影响燃料电池的性能和稳定性。
因此，研究质子交换膜材料的性能和结构对于提高燃料电池的性能至关重要。
本文将对进行讨论。
质子交换膜是燃料电池中用于传递质子的关键材料，其主要作用是将氢气和氧气之间的电化学反应催化剂隔离开来，并且通过质子传输促进电子流动，从而产生电能。
因此，质子交换膜的性能直接影响燃料电池的输出功率和能效。
目前，广泛应用的质子交换膜材料主要有聚四氟乙烯（PTFE）、聚苯醚（PPO）、聚氟磺酸酰胺（Nafion）等。
然而，这些传统的质子交换膜材料存在着一些问题，比如高成本、低稳定性、传质阻力大等。
为了克服传统质子交换膜材料的缺点，研究人员近年来开始关注新型质子交换膜材料的开发。
其中，高温聚苯醚类材料被认为是一种具有潜在应用前景的替代材料。
这类材料在高温条件下表现出较好的稳定性和传质性能，能够有效提高燃料电池的工作温度范围和性能稳定性。
此外，研究人员还尝试利用杂化结构和纳米材料来改善质子交换膜的导电性能和耐久性。
这些新型质子交换膜材料的研究为燃料电池的性能提升提供了新的思路和途径。
除了开发新型质子交换膜材料，研究人员还致力于改进现有材料的制备工艺和性能调控方法。
比如，通过控制质子交换膜的孔隙结构和表面形貌，可以有效调控其传质性能和稳定性。
此外，利用功能化改性技术和复合材料制备技术，还可以提高质子交换膜的机械强度和化学稳定性。
这些制备工艺和性能调控方法的改进，为质子交换膜材料的研究和应用提供了更多可能性。
总的来说，燃料电池中质子交换膜材料的研究进展取得了一些重要的成果，新型质子交换膜材料的开发和现有材料的性能改进为提升燃料电池的性能和稳定性提供了新的途径。
然而，目前仍存在一些挑战和难题，比如质子交换膜材料的成本、稳定性和耐久性等问题。
2024年质子交换膜型燃料电池市场规模分析
2024年质子交换膜型燃料电池市场规模分析引言质子交换膜型燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）是一种基于氢和氧气发生氧化还原反应来产生电能的装置。
质子交换膜型燃料电池具有高能量转换效率、零排放和环境友好等优点，因此受到了广泛的关注。
本文将对质子交换膜型燃料电池市场规模进行详细分析，并探讨其发展前景。
市场规模分析根据最新的市场研究数据，质子交换膜型燃料电池市场规模逐年扩大。
这主要得益于对清洁能源的需求增加，以及对传统燃料的替代需求。
以下是近年来质子交换膜型燃料电池市场的主要特点和趋势：1.增长速度质子交换膜型燃料电池市场近年来呈现出持续快速增长的态势。
据市场研究机构预测，未来几年内，质子交换膜型燃料电池市场将以高于10%的复合年增长率增长。
2.应用领域质子交换膜型燃料电池在各个行业和领域都有广泛的应用，包括交通运输、能源供应、工业生产等。
其中，交通运输领域是最大的市场，其次是能源供应领域。
质子交换膜型燃料电池技术不断发展和成熟，新的材料和设计理念被应用到燃料电池系统中，提高了能量转换效率和可靠性，降低了成本和维护需求，推动了市场的增长。
4.市场地区质子交换膜型燃料电池市场在全球范围内都有较大规模的增长。
目前，北美地区是最大的市场，其次是亚太地区。
随着欧洲和中国等地区对清洁能源的需求不断增加，这些地区有望成为未来市场增长的主要驱动力。
发展前景质子交换膜型燃料电池作为一种清洁高效的能源转换技术，具有广阔的市场前景。
以下是质子交换膜型燃料电池未来发展的几个有利因素：1.政策支持很多国家和地区通过政策来鼓励和支持清洁能源技术的发展，包括质子交换膜型燃料电池。
政府的支持将进一步推动该技术在各个行业和领域的应用，促进市场的增长。
2.能源转型需求由于能源供应的不稳定性和环境问题的日益严重，越来越多的地区和企业正在寻求可持续的替代能源。
质子交换膜型燃料电池作为一种零排放的能源转换技术，将在能源转型过程中起到重要的作用。
2024年质子交换膜氢氧燃料电池市场前景分析
质子交换膜氢氧燃料电池市场前景分析引言质子交换膜氢氧燃料电池是一种环保且高效的能源转换装置，具有广阔的应用前景。
本文将分析质子交换膜氢氧燃料电池市场的现状和未来发展趋势。
市场现状目前，质子交换膜氢氧燃料电池市场规模较小，但呈现快速增长的趋势。
主要原因包括以下几点：1.政策支持：许多国家和地区出台了鼓励氢能及燃料电池产业发展的政策措施，推动了市场需求增长。
2.能源转型需求：据统计，全球二氧化碳排放量不断上升，迫切需要减少对传统化石能源的依赖，膜氢氧燃料电池具备减少污染和提高能源利用率等优势，成为能源转型的重要选择。
3.技术进步：在质子交换膜材料、电池堆设计和催化剂等方面的不断突破，使得质子交换膜氢氧燃料电池的效率和稳定性得到了显著提升。
市场前景质子交换膜氢氧燃料电池市场具有广阔的发展前景，主要表现在以下几个方面：1.交通领域应用拓展：汽车、公交车、轮船和无人机等交通工具的电动化正在成为全球的趋势，而质子交换膜氢氧燃料电池作为一种高能量密度、快速充电和长续航里程的能源系统，将成为电动交通工具的重要选择。
2.能源储备和供应：质子交换膜氢氧燃料电池可作为能量储备设备，用于临时或长期的能源供应，为居民和企业提供高效能源解决方案。
3.工业应用市场：质子交换膜氢氧燃料电池可用于工业生产过程中的电力供应，例如制氢、石油提炼和化学制品生产等领域，具有巨大的市场潜力。
4.微型应用领域：质子交换膜氢氧燃料电池可以用于小型电子设备的供电，例如智能手机、笔记本电脑和便携式电子器件等，满足人们对高效、便携能源的需求。
面临的挑战虽然质子交换膜氢氧燃料电池市场前景广阔，但仍面临一些挑战：1.制造成本高：质子交换膜氢氧燃料电池的制造成本相对较高，导致其在市场竞争中的价格不具备优势。
2.燃料供给和氢气储存：氢气的供给和储存是质子交换膜氢氧燃料电池的关键问题，需要建立完善的氢气供应链和储氢系统。
3.技术创新和标准制定：质子交换膜氢氧燃料电池技术仍处于不断发展阶段，需要加强技术创新和标准制定，提高产品的可靠性和性能稳定性。
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摘
要： 概述 了质 子 交换膜 燃 料 电池 电催 』 的研 究进 展 以及 制 备技 术 ， 质 子 交换 膜 燃 料 电池 匕剂 就
（ Ｅ Ｃ 的发展 前 景提 出 了作 者的看 法 。 Ｐ ＭＦ ）
关 键词 ： 理化 学 ； 子 交换膜 燃料 电池 ； 料 电池 ；电催 化 剂 物 质 燃
随着 全球 能 源的减 少 以 及环 境 恶 化 的加 剧 ， 开 发环保 的新 能 源逐渐 引起 了人 们 的广 泛关 注 。燃 料
三部分 。电极是 其 核 心 组 成 部 分 ， 电极性 能是 由 而
电催 化剂性 能 、 电极 材 料 与 制 作 工 艺来 决定 的。其 中， 电催化 剂 的性 能 又 决定 着 大 电流 密 度 放 电 时 的
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池 （ Ｆ ） 固体 氧化 物 燃 料 电池 （ Ｏ Ｃ） 后 正 在 ＭＣ Ｃ 、 ＳＦ 之
化 剂 的研究 进展 及 其 制 备 技术 ， 设 计 和 制备 开 发 为
高 效 、 成本 、 毒化 和低过 氧 电位 的 电催化 剂提 供 低 抗
ＺＨＡＮＧ ｕ ｍ ｉ Ｊ ｎ ｎ，Ｗ ＥＮ ｉｇ，Ｌ ｎ Ｍ ｎ ＩＹａ ｇ，ＧＵＡＮ ｅｍｉ ｇ Ｗ ｉ ｎ （ ｕ ｍｉ ｓｔｔ ｏ ｒ ｉｕ ｅａ ， ｕ ｍｎ ， ｕ ｎｎ６ ００ ，Ｃ ｉａ Ｋ ｎ ｎ Ｉ ｔｕｅ ｆ ｅ ｏ ｓＭ ｔｌ Ｋ ｎ ｉｇ Ｙ ｎａ ５ １６ ｈｎ ） ｇｎｉ Ｐ ｃ ｓ
电池性 能 、 行 寿命 及成本 等 。所 以 ， 运 电催 化 剂 的
电池 （ ｕｌ ｅ ） Ｆｅ Ｃｌ 因具 有高 效 、 １ 环保 、 料 来 源广 及 可 燃
靠性 高等优 点成 为各 国研究 的热点 。 燃 料 电池是 一种 能直 接将 存储 在燃 料 和 氧化 剂 中 的化 学 能转化 为 电能 的电化 学装 置 … 。而其 中 的
质子交 换 膜 燃 料 电 池 （ Ｅ Ｃ） 了具 备 燃 料 电 池 Ｐ ＭＦ 除
一
般 的特点 之外 ， 还具 有可 室 温快 速启 动 、 电解 液 无
流失 、 腐蚀 、 命 长 、 无 寿 比功 率 与 比 能量 高 、 重量 轻 、 体 积 小 等 突 出 特 点 Ｊ 它 是 继 碱 性 燃 料 电 池 。
性 能是 关 系到 Ｐ ＭＦ Ｅ Ｃ能 否 真正 走 向商 业 化 的 重要 因素 ， 制备 出性 能 优异 、 本 低 、 定 性 好 的 电催 化 成 稳 剂将 会 有力 促进 Ｐ ＭＦ Ｅ Ｃ走 向商业 化 ， 终 为发 电技 最
术 开辟 新 的途 径 。本 文 系统 地 综 述 了 Ｐ ＭＦ Ｅ Ｃ电催
参考。
迅 速发展 起来 的第 五代 燃料 电池 。近年 来对 燃 料 电
池 的研 究开 发主要 集 中于 Ｐ ＭＦ Ｅ Ｃ型燃 料 电池 。
１ Ｐ ＭＦ 电催 化 剂 的研 究 现状 Ｅ Ｃ
Ｐ ＭＦ Ｅ Ｃ中 的电催 化 剂 ， 满 足 以下 ４个 条 件 ： 应
无论 是 Ｐ ＭＦ 还 是 其 它 类 型 的燃 料 电池 ， Ｅ Ｃ， 其 关键 材料 与部 件 都 包 括 电极 、 解 质 隔膜 与 双极 板 电
Ａｂｓｒ ｃ Ｉ ｈ ｓ ｐ ｐｅ ｔ ａ ｔ：ｎ ｔ ｉ ａ ｒ，ｔ ｅ ｅ ｒ ｈ ｐ ｏ ｒ ｓ ｎ ｅ ａ ａｉｎ ｍｅｈ ｄ ｏ ｌ ｃｒ ｈｅ ｒ ｓ ａ ｃ ｒ ｇ ｅ ｓ ａ ｄ ｐｒ ｐ ｒ ｔｏ ｔ ｏ ｆ ｅｅ ｔｏ— ｃ ｔ ｌｓ ｏ ｏ ｏ ｘ ａａｙ ｔｆｒｐｒｔ ｎ ｅ ・
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中图分 类号 ： ６ ３ ３ 文献 标识 码 ： 文章 编 号 ：１０ ０ ７ （ ０ ０ ０ ０ ６ ０ ０ ４ ．６ Ａ ０ ４— ６ ６ ２ １ ） ２— ０ ７— ７
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ Ｓｔ ｔ ｓ ａ ｄ Ｐｒ ｓ ｃ ｆＥｌ ｃ ｒ － ａ ａ ｙ ｔｆ ｒ Ｐｒ ｔ ｎ Ｅｘ ｈａ ｇ ｅ ｂｒ ｎ ｅ Ｆｕ ｌＣｅ ｌ ｓ ａ ｃ ａ ｕ ｎ ｏ ｐｅ ｔｏ ｅ ｔ ｏ－ ｃ ｔ ｌ ｓ ｏ ｏ ｏ ｃ ｎ ｅ Ｍ ｍ ａ ｃ ｅ ｌ ２１ ０Βιβλιοθήκη ０年 ５月 第 ３ 卷 第 ２期 ｌ
贵 金 属
Ｐｒｃ ｏ ｓ Ｍｅｔｌ ｅｉｕ ａｓ
Ｍａ ０ｌ ｖ ｌ２ ０
Ｖｏ ． １ ３１． ． Ｎｏ ２
质 子 交 换 膜 燃 料 电 池 电 催 化 剂 的 研 究 现 状 与 展 望
张俊敏 ，闻 明 ，李 呖 ，管伟 明
＋ 收 稿 日期 ：０９一 １一 ６ ２０ Ｏ ｏ
① 具有导电性 ， 或使用导 电性 良好的载体 以求获得
第一作者简介 ： 张俊敏 、 ， 女 硕士 ， 研究方 向： 燃料电池 。Ｅ—ｍ ｉ ｚａｇｕ ｍ ｎ９ ３ ６ ．ｏ ａｌ ｈ ｎｉｎ ｉ１８ ＠１３ ｃｍ ： 通讯联系人 ： 伟明 ， ， 高级工程师 ， 管 男 正 现从 事 贵金 属材 料 研 发 工 作 。Ｅ—ｍ ｉ ｗ ａｌ ｍ＠ ｉｍ．ｏ ｃ ：ｇ ｐ ｔｍ．ｎ