浅析重型门式支架在现浇箱梁施工中的应用

浅析重型门式支架在现浇箱梁施工中的应用

摘要：本文结合梅州市(梅县三角)至大埔（三河）高速公路第十标合同段中桥现浇箱梁施工实例，并根据以往施工经验，在支架方案的选择上对多种支架组合予以介绍，说明了影响现浇箱梁支架施工进度、成本的几个重要因素，指出现浇箱梁支架施工采用重型门式脚手架的优点，为项目管理的施工进度、成本控制提供借鉴。

关键词：重型门式支架现浇箱梁施工工艺

Abstract: This paper,combining Meizhou city (meixian triangle) toDapu (three) expressway in the 10 standard contract section cast-in-site box girder construction example medium-sized Bridges, and according to former construction experience, in support of the choice of scheme of stent combination to introduce that influence the cast-in-situ box girder construction schedule and cost of stent several important factors, and points out that the construction of cast-in-situ box girder stents heavy door-style scaffold the advantages of the project management for the construction progress, cost control for references.

Key Words: heavy door type stents; cast-in-situ box girder; construction craft 中图分类号：TU375文献标示码：A文章编号：

前言

随着我国经济的高速发展，交通投资力度的加大，公路建设规模日益增大，高技术、高难度的大型桥梁工程不断组织实施。曾经发生过由于钢管扣件式钢管支架倒塌而导致主体结构施工出现安全问题，在社会、经济上都造成了不同程度的负面影响。事故损失惨重，教训深刻。结合目前施工现状，建设行政主管部门审时度势，及时出台相关文件，对钢管扣件式支架施工的高度、跨度、受力荷载作了一些具体规定和要求，这在一定程度上加快了门式钢管支架支撑体系的推广。

随着西部大开发，公路大建设的步伐，公路工程建设项目在设计与施工方面也取得了很大的进步。如何在低价、质量高的情况下使企业取得较好的经济效益是摆在企业管理者面前的一个难题。怎样才能在激烈的市场竞争中发挥企业的优势，加强技术水平，提高经济效益是必由之路。

为了更加控制好施工进度，降低施工成本，施工材料及施工工艺需要进一步优化、完善。本文结合中桥现浇箱梁施工实际情况，对施工采用的支架施工进行了总结。

一、工程简介

梅州市(梅县三角)至大埔（三河）高速公路第十标合同段，位于广东省梅州市大埔县大麻镇、三河镇及银江镇，工程项目由高速公路及大麻连接线组成主线长8.28km，(K48+000～K56+280)及大麻连接线2.866km。主线全长本项目设大桥、中桥（一座50米的现浇箱梁）2237.56m/12座（含大麻连接线4座），其中老屋大桥高墩柱44米。设隧道5106m（折合单洞长）/2座，设大麻互通1处，与省道S333相连。采用双向4车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，整体式路基宽24m，分离式单幅路基宽12.5m。总工期计划26个月。

二、门式脚手架的发展

门式脚手架是建筑用脚手架中，应用最广的脚手架之一。由于主架呈“门”字型，所以称为门式或门型脚手架。这种脚手架主要由主框、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。门式脚手架由美国首先研制成功，它具有拆装简单、承载性能好、使用安全可靠等特点，发展速度很快。到60年代，欧洲、日本等国家先后引进并发展了这种脚手架。70年代以来，我国先后从日本、美国、英国等国家引进门式脚手架体系，在一些高层建筑工程施工中应用，取得较好的效果。它不但能用作建筑施工的内外脚手架，又能用作楼板、梁模板支架和移动式脚手架等，具用较多的功能，所以又称多功能脚手架。门式脚手架是美国在五十年代末首先研制成功的一种施工工具。由于它具有装拆简单、移动方便、承载性好、使用安全可靠、经济效益好等优点，所以发展速度很快。目前，在欧洲、日本等国家，门式脚手架的使用量最多，约占各类脚手架的50%左右，并且各国还建立了不少生产各种体系门式脚手架的专业公司。到了80年代初，国内有一些和生产厂家开始仿制门式脚手架，直到1985年以后，已先后建立了10家门式脚手架生产厂，门式脚手架在部份地区的施工工程中，开始大量推广应用，并且得到了广大施工单位的欢迎。但是，由于各厂的产品规格不同，质量标准不一致，给施工单位使用和管理工作带来一定困难。同时，由于有些厂采用钢管的材质和规格不符合设计要求，门架的刚度小，重量大，运输和使用中易变形，加工精度差，使用寿命短，以致严重影响了这项新技术的推广。到了90年代，这种脚手架没有得到发展，在施工中应用反而越来越少，不少门式脚手架厂关闭或转产，只有少数加工质量好的单位继续生产。目前，有门式脚手架厂结合我国建筑特点，研制新型的门式脚架。

三、工程方案的选择

1、适用条件

根据《关于加强承重支撑架施工管理的暂行规定》的要求：对于凡高度超过8米、或跨度超过18米、或施工总荷载大于10KN/m2、或集中线荷载大于15KN/M的承重支撑架，严禁使用扣件式钢管支撑体系，应采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系，以保证其有足够的强度、刚度和隐定性。本工程选择以门式脚手架为主，在桥的两端桥下净空较矮处用碗扣式钢管支架。