家用小汽车保养常识

家用小汽车保养常识

目录

1、车要从养成良好开车习惯开始………………………………………（ 3）

2、错误保养习惯等于毁车………………………………………………（ 5）

3、冬季汽车保养小常识……………………………………………………（ 8）

4、冬季如何呵护汽车电瓶 (9)

5、漫谈春季车辆保养 (10)

6、汽车保养省钱有计谋 (13)

7、汽车定期保养课程表 (14)

8、延长车辆使用寿命的驾驶十三招 (17)

9、电子控制汽油喷射发动机的正确使用 (19)

10、如何避免维修争议 (20)

11、蓄电池使用的保养误区 (24)

12、拆装电喷汽车蓄电池的禁忌 (30)

13、选购二手车要当心 (32)

14、汽车附件的日常维护 (34)

15、帮助起动有讲究 (37)

16、自动变速器日常护理 (38)

17、简易鉴别润滑油四法 (39)

18、汽车空调使用大全 (40)

19、关注和呵护汽车轮胎 (44)

20、制动液使用的误区 (47)

21、防冻液的多重作用 (48)

22、汽车停驶保养别停 (50)

23、ABS系统制动液的使用要点 (53)

24、ABS 系统制动液的选用、更换及补充 (54)

25、添加润滑油的三大法则 (56)

26、汽车使用中如何确定机油的换油周期 (57)

27、汽车磨合期应注意机油和润滑油的选择 (59)

28、机油中的Ｗ代表什么意义? (59)

29、爱车大修后应注意轻载低速优质润滑 (60)

30、您了解车用机油吗？ (61)

31、如何选用和鉴别车辆齿轮油 (63)

32、私家车维护须知 (64)

33、汽车的日常维护 (65)

34、汽车换季保养维护 (73)

35、汽车轮胎的常识及维护 (76)

36、轮胎的使用与维护 (81)

37、车轮轮胎的更换 (83)

38、汽车内部的清洁 (86)

39、汽车外部零件的清洁 (89)

40、汽车防盗相关知识 (90)

家用小汽车保养常识

1、车要从养成良好开车习惯开始

自己的汽车自己爱，哪怕是您无意中养成的习惯对汽车造成了小小的伤害，它在某个时候也会找机会报复您。养护固然能让汽车长生不老，但恰当使用也会让汽车少生病。您还是检讨一下自己的开车习惯吧，一看是否不利于安全，二看是否毁了汽车。

1）原地热车——发动机遭了殃

在这寒风呼啸的冬天里，您的爱车很可能会发脾气，灭火或者根本就点不着火。不少车主往往选择这样的招数：先热车，等到足够长的时间，如一两分钟，或者更长的时间后再上路。吉林大学汽车工程学院的张教授对此提出质疑，他认为车子如果停在原地超过一分钟，对冷发动机的损耗就会比较大，会缩短发动机的寿命。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话，麻烦就大了。另外，这种情况下的排气管内的积水无法排除，排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当您在没有察觉、没有采取补救措施的情况下驾车，很可能会因为这个事故而导致一氧化碳中毒。

提示：不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试：启动后约三十秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速。

2）离合器不踩到底——磨损三大件

高速拐弯时，有的人一边踩离合器，一边踩刹车，以为这样行驶最安全。其实，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位换低后再踩着刹车行驶。

有的时候，红灯亮了，前面堵车了，由于是暂时性的停车，有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退；还有的人在行车过程中，左脚闲着没事或者换挡的时候将左脚移来移去嫌麻烦，干脆左脚一直不离开离合器；或者急于换挡，离合器没完全踩到底……如果您在无意中养成了这些习惯，其直接后果将是离合、变速器和发动机的更大

的磨损。当汽车的“心脏”和“大脑”都不听您的使唤时，您就该将爱车送进修理厂了。

提示：别因为您的方便而让爱车的某个部件太受累。正确的做法是：上坡时要用刹车将车子停住，当您必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或将发动机关掉。

3）大力急刹车——失控没商量

急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零，以阻止车辆碰撞的发生。于是，很多人采用大力刹车的方法，将车轮锁死。他们以为这样做，刹车的效果最好，刹车距离最短。殊不知，很多事故就是这样造成的。张教授认为：第一，车辆刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值，大力刹车后如果车辆发生滑动，摩擦力减小，刹车距离加长；第二，当车轮锁死后，方向不起作用，车辆是按惯性方向的轨迹运行的，车辆处于失控状态，事故随时都可能发生。

提示：刹车时要保持最大的摩擦力，使车辆在最短的距离内停下来。这种刹车方法的另外一个优点在于刹车时车轮未抱死，方向可以有效地动作，车辆在可以控制的范围内，可绕开正面的障碍物。

4）拐弯或并线先看反光镜——危险不打折

有的人在拐弯或并线时先去看反光镜，其实这是错误的习惯。正确的做法是先扭头看一下车的后面，然后再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能进行正确的判断。

一些开车经验丰富的老司机告诉记者，如果开车时，您以为什么都能看见那就错了，因为凡车就有盲区，或多或少，或大或小，盲区往往在车身附近，平时一些交通问题很多是由此而产生。您在并线时如果只是简单地瞄一眼反光镜就打轮那可太危险了，很有可能会漏看盲区位置的车和人。作为后果极有可能导致事故。另外，不同的车反光镜的视野也不同。

提示：在并线或拐弯时，一定要做一个标准的回头动作。