隧道施工地质
隧道施工中的地质灾害处理方法
隧道施工中的地质灾害处理方法随着现代城市的发展，隧道施工已成为城市建设中不可或缺的一部分。
然而，隧道施工不仅需要面对复杂的工程问题，还需要应对各种地质灾害。
本文将就隧道施工中的地质灾害处理方法进行探讨，并分为以下八个部分。
一、地质勘察分析在进行隧道施工前，地质勘察是必不可少的一项工作。
通过地质勘察，可以了解地质构造、岩层特征以及地下水情况等信息，为后续的工程设计提供依据。
在隧道施工中，地质勘察的结果对地质灾害的处理具有重要的指导意义。
二、地表沉降处理隧道施工中常常伴随着地表沉降问题。
地表沉降不仅影响周边建筑物的稳定，还可能对地下水管道等地下设施造成损害。
对于地表沉降问题，可以采取加固地基、控制施工时间和采取补偿措施等方式进行处理。
同时，在地下隧道施工中，还可以利用顶管施工等技术来减小地表沉降的影响。
三、地下水处理地下水是隧道施工中常见的地质灾害之一。
如果地下水流量较大，会对施工安全造成威胁。
对于地下水问题，可以通过井筒降水、反应井、围岩处理等方式进行处理。
在地下水处理过程中，需要进行合理的设计、施工和监测，以确保施工的安全和有效进行。
四、岩石冻融损害处理在寒冷地区，岩石的冻融损害是常见的地质灾害之一。
冻融过程中，岩石容易发生开裂和剥落等现象，对隧道施工造成不利影响。
为了处理岩石冻融损害，可以采取岩体内制冷、预应力锚杆加固等方法。
通过这些方式，可以降低岩石的冻融损害，保证隧道施工的安全进行。
五、地震处理地震是地质灾害中最为严重的一种。
隧道施工中，地震会对隧道的安全性产生巨大的威胁。
对于地震处理，可以进行地震危害评估，根据评估结果进行工程设计，采取各种防护措施。
常见的地震处理措施包括增加隧道的抗震能力、设置减震装置以及加固围岩等。
六、岩溶地质处理隧道施工中，遇到岩溶地质问题是比较常见的。
岩溶地质的特点是地下水丰富、地层溶蚀，易引发地表沉降、塌陷等问题。
在处理岩溶地质问题时，可以采取固化地基、注浆充填以及地下承压等方式，保证隧道的施工安全。
复杂地质条件下隧道主要施工地质问题及对策探析
复杂地质条件下隧道主要施工地质问题及对策探析隧道施工过程中会面临各种复杂地质条件，这些地质条件对隧道施工造成了一定的挑战。
本文将探讨隧道施工中的主要地质问题，并介绍如何制定对策来应对这些问题。
1. 岩爆问题：岩爆是隧道施工过程中常见的地质问题之一，特别是在高应力和岩层薄弱的地质条件下。
岩爆不仅会对工人的安全造成威胁，还会对隧道开挖进度产生不利影响。
为了解决岩爆问题，可以采取以下对策：- 加强岩体预处理：通过使用喷浆技术对岩体进行加固，以增加岩体的强度和稳定性。
- 采用钻爆法：在开挖过程中，采用钻孔爆破的方法，将岩石炸碎，减少岩爆的发生。
2. 土壤涌水问题：土壤涌水是隧道施工中另一个常见的地质问题。
当隧道穿过高含水量的土层时，土壤中的水会涌进隧道中，给施工工作带来很大的困难。
以下是解决土壤涌水问题的对策：- 采用隧道衬砌：在建造隧道时，在隧道壁上安装防水衬砌，以阻止土壤中的水进入隧道。
- 降低孔隙水压力：通过在孔隙中注入混凝土或胶结材料来降低土壤中的孔隙水压力，减少涌水的发生。
3. 斜层问题：在某些地质条件下，隧道可能会穿过斜层。
斜层的存在会导致隧道的稳定性受到威胁，甚至可能引发地质灾害。
以下是对抗斜层问题的对策：- 加固隧道壁：使用防水衬砌和锚杆等手段加固隧道壁，提高隧道的稳定性。
- 采用隧道补偿断层：当隧道穿过断层时，可以采用隧道补偿断层的方法来减轻地质应力的影响，降低地质灾害的风险。
隧道施工中会面临各种复杂地质条件，这些地质条件对施工工作产生了一定的挑战。
通过采取相应的对策，可以有效地解决这些问题，确保隧道施工的顺利进行。
对策的选择应根据具体的地质条件和隧道工程的特点来制定，在实际操作中要注意安全第一，确保施工人员的人身安全。
也要注重环境保护工作，减少对自然环境的破坏。
隧道工程施工的危险因素
隧道工程施工的危险因素1. 地质条件：地质条件是影响隧道工程施工的主要因素之一。
如果地层不稳定，容易发生地质灾害，例如地面塌陷、滑坡等。
此外，地下水位过高、地下水质量差等问题也会对施工带来一定的影响。
2. 爆破作业：在隧道施工中，通常会采用爆破技术，以加快施工进程。
但爆破作业存在一定的危险性，如炸药爆炸、岩石飞溅等。
因此，必须合理设计爆破方案，并采取有效的爆破措施，确保施工安全。
3. 机械作业：隧道工程中会使用各种机械设备进行施工作业，包括挖掘机、装载机、破碎机等。
这些机械设备在操作中存在一定的风险，如设备失控、物体滚落等。
因此，必须加强机械设备的维护和操作培训，确保操作人员的安全性。
4. 通风系统：隧道施工现场通常会存在大量的粉尘、有害气体等有害因素，对施工人员的健康造成一定的威胁。
因此，必须建立健全的通风系统，及时排除有害气体，确保施工人员的健康和安全。
5. 柱后涌水：在隧道施工中，由于地下水位高、地下水质差等因素，容易发生柱后涌水事件，给施工造成一定的影响。
因此，必须采取有效的封堵措施，确保隧道内部的干燥和安全。
6. 高温、闷热：隧道内部通常会存在高温、闷热等环境，对施工人员的身体造成一定的负担。
因此，必须加强施工现场的通风降温措施，确保施工人员的健康和安全。
7. 作业人员素质：作业人员的素质直接关系到施工安全。
如果操作人员缺乏相关操作经验或培训，容易发生意外。
因此，必须加强对操作人员的培训和考核，提高他们的安全意识和操作技能。
综上所述，隧道工程施工存在多种危险因素，需要工程管理人员和施工人员共同努力，加强对相关危险因素的认识和控制，确保隧道施工的安全和顺利进行。
隧道施工中的地质灾害与防治措施
隧道施工中的地质灾害与防治措施隧道对于交通运输的发展和城市建设起着重要的作用。
在隧道施工过程中，地质灾害是一个不可忽视的问题。
地质灾害可能会导致隧道工程延误、造成财产损失甚至人员伤亡。
因此，对于地质灾害的防治非常重要。
本文将主要讨论隧道施工中常见的地质灾害及其防治措施。
一、隧道施工中的地质灾害1. 地质构造破坏地质构造破坏是隧道工程中最常见的地质灾害之一。
地质构造破坏主要是指在隧道掘进过程中，由于后期围岩的变形和破裂，导致隧道支护结构失效，进而引发地质灾害。
地质构造破坏的原因有多种，包括构造裂隙、断层和层理面等。
2. 地下水涌入地下水涌入是另一个常见的地质灾害。
当隧道施工穿越地下水丰富的地层时，地下水会通过围岩缝隙或者隧道洞口进入隧道内部，导致地质灾害的发生。
地下水涌入会给隧道工程带来严重的影响，如洪水、水压过大等。
3. 软弱地层失稳在隧道施工过程中，经常会遇到软弱地层，这些地层具有不稳定性和易变形性。
当隧道掘进穿越软弱地层时，地层可能发生塌陷、滑动和流动等地质灾害。
这些灾害不仅会威胁施工人员的安全，还会导致隧道支护结构的失效。
二、地质灾害的防治措施1. 监测预警系统监测预警系统是地质灾害防治中非常重要的一项措施。
通过建立完善的地质灾害监测系统，在隧道施工过程中实时监测岩体的变形和地下水的涌入情况，及时提供预警信息，从而采取措施避免灾害的发生。
2. 加固支护结构在隧道施工过程中，加固支护结构是有效防止地质灾害的一种方法。
通过使用钢筋混凝土、锚杆、喷射混凝土等技术，加固隧道围岩，提高围岩的稳定性和承载力，从而避免地质灾害的发生。
3. 地质勘查和前期工作在隧道施工前，进行充分的地质勘查和前期工作是防治地质灾害的重要环节。
通过详细地了解隧道施工区域的地质情况，包括地层结构、地质构造和地下水等，可以更好地制定施工方案和选择合适的施工方法，从而减少地质灾害的发生。
4. 设计合理的排水系统对于地下水涌入这一地质灾害，设计合理的排水系统是很重要的。
隧道施工中的地质探测方法
隧道施工中的地质探测方法隧道施工是一项复杂的工程，需要对地质情况进行准确的探测和分析，以确保施工的安全和顺利进行。
本文将介绍隧道施工中常用的地质探测方法。
一、地质勘探地质勘探是隧道施工前必须进行的工作，其目的是了解地质情况，确定隧道的位置和方向，以及确定施工的方法和工期。
地质勘探包括地质勘探和地质勘探。
地质勘探是通过对地质地貌、地质构造、地质岩性、地下水、地下气体等进行调查和分析，了解地质情况和地下环境的变化。
地质勘探的方法包括地质测量、地质钻探、地质雷达、地球物理勘探等。
地质勘探是通过对地下岩层进行钻探和取样，了解地下岩层的结构、性质和变化。
地质勘探的方法包括岩芯钻探、岩土钻探、水文地质钻探等。
二、地质预报地质预报是在隧道施工过程中，根据地质勘探和地质监测数据，对隧道施工中可能遇到的地质问题进行预测和分析，以便采取相应的措施。
地质预报的方法包括地质预报、地质监测、地质分析等。
地质预报是通过对地质勘探和地质监测数据进行分析和比较，预测隧道施工中可能遇到的地质问题，如地层变化、地下水、地下气体等。
地质预报的方法包括地质剖面分析、地质统计分析、地质模拟等。
地质监测是在隧道施工过程中，对地质情况进行实时监测和记录，以便及时发现和处理地质问题。
地质监测的方法包括地质测量、地质雷达、地球物理勘探等。
地质分析是在隧道施工过程中，对地质监测数据进行分析和比较，确定地质问题的性质和变化趋势，以便采取相应的措施。
地质分析的方法包括地质统计分析、地质模拟、地质图像分析等。
三、地质处理地质处理是在隧道施工过程中，针对地质问题采取相应的措施，以确保施工的安全和顺利进行。
地质处理的方法包括地质加固、地质排水、地质注浆等。
地质加固是通过对地下岩层进行加固，增强其承载能力和稳定性，以防止地质灾害的发生。
地质加固的方法包括锚杆加固、喷射混凝土加固、地质灌浆等。
地质排水是通过对地下水进行排水，降低地下水位，以减少地下水对隧道施工的影响。
隧道施工中的地质灾害防治技术
隧道施工中的地质灾害防治技术隧道工程是一项复杂而又重要的工程，隧道工程施工中地质灾害是一个常见而严重的问题。
为了有效预防和应对地质灾害，施工单位需要采取一系列科学的地质灾害防治技术。
本文将从隧道施工中常见的地质灾害入手，对地质灾害的防治技术进行探讨。
地质灾害一：地层塌方地层塌方是隧道施工中常见的地质灾害之一。
为了有效防治地层塌方，施工单位可以采取以下防治技术：1. 预先进行地质勘察，充分了解隧道区域的地质情况，找出潜在的地质灾害隐患；2. 选择合适的支护措施，如钻孔灌浆、钢梁支护等，加固易发生地层塌方的区域；3. 采取局部加固技术，对可能出现塌方的地层进行加固处理，确保施工安全进行。
地质灾害二：岩层崩塌岩层崩塌是另一种常见的地质灾害，对隧道施工造成严重影响。
针对岩层崩塌，可以采取以下防治技术：1. 采取钻孔爆破技术，对岩层进行合理的爆破，减少岩层崩塌的可能性；2. 引入支护工程，如喷锚网、锚杆等，对岩层进行加固处理；3. 按照规范要求，对岩层崩塌可能性大的区域设置警示标识，提醒施工人员避让。
地质灾害三：地表塌陷地表塌陷是隧道施工中可能发生的地质灾害，严重时会导致道路塌陷或地基沉降。
为了防治地表塌陷，可以采取以下技术手段：1. 预先进行地下水位监测，控制地下水位，避免地表塌陷的发生；2. 设置地表监测点，定期监测地表情况，一旦发现异常情况及时处理；3. 采用排水降渗技术，将地下水位调整到合适范围内，减少地表塌陷的风险。
综上所述，隧道施工中地质灾害防治技术是非常重要和必要的。
只有通过科学的地质勘察、合理的支护措施、及时的监测和处理，才能有效防止地质灾害对隧道工程造成的影响。
希望施工单位能够重视地质灾害防治工作，确保隧道工程的安全高效进行。
隧道工程施工常见问题
隧道工程施工常见问题一、地质条件问题1、地质勘察不足：地质条件对隧道工程施工影响很大，如果地质勘察不足，容易导致施工过程中遇到不可预测的地质问题，给施工带来困难。
解决方案：在隧道工程前期，需要加强地质勘察工作，全面了解地质情况，制定合理的施工方案。
2、地质灾害：地质灾害如地层突水、地层崩塌等情况常常会影响隧道工程施工，给施工带来安全隐患。
解决方案：在施工过程中，需要加强地质监测和预警，及时采取应对措施，保障施工人员的安全。
3、地下水位高：地下水位高会导致隧道工程施工中遇到地下水涌入的问题，加大隧道支护难度。
解决方案：采取合理的排水方案，降低地下水位，减少地下水对隧道工程的影响。
二、施工工艺问题1、隧道开挖技术：隧道开挖是隧道工程的重要环节，开挖技术的选择直接影响到施工效率和安全。
解决方案：采用合理的隧道开挖技术，结合地质条件和隧道设计要求，制定详细的开挖方案，保证隧道开挖的安全和高效进行。
2、支护方案选择：隧道开挖后，需要进行支护工程，不同地质条件和隧道设计要求需要选择不同的支护方案。
解决方案：根据地质条件和隧道设计要求，选择合适的支护方案，保证隧道支护的稳定和安全。
3、隧道衬砌施工：隧道衬砌是隧道工程的重要环节，影响隧道的使用寿命和安全性。
解决方案：采用合适的衬砌材料和施工工艺，保证隧道衬砌的质量和稳定性。
三、安全管理问题1、施工人员安全：隧道工程施工过程中，施工人员面临着各种安全风险，需要加强安全管理。
解决方案：加强对施工人员的安全培训和教育，严格执行安全操作规程，提高施工人员的安全意识。
2、隧道安全监测：隧道工程施工后，需要对隧道结构和周边环境进行安全监测，及时发现隧道安全隐患。
解决方案：建立完善的安全监测系统，对隧道结构、地质条件和周边环境进行定期监测，及时发现并处理隧道安全问题。
本文从地质条件、施工工艺、安全管理等方面分析了隧道工程施工常见问题，并提出相应的解决方案。
隧道工程施工是一项复杂的工程，需要全面考虑各种因素，合理规划和科学施工，方能保证隧道工程的顺利进行。
隧道施工中的地质勘察与风险评估
01
隧道施工地质勘察概述
隧道施工地质勘察的重要性
隧道施工地质勘察是隧道工程的基础 工作
隧道施工地质勘察对工 程质量和进度具有重要
影响
隧道施工地质勘察有助 于环境保护和资源利用
• 为隧道工程设计提供地质依据 • 指导隧道施工过程中的支护与加 固 • 降低隧道施工过程中的安全风险
• 隧道施工地质勘察技术不断发展，如遥感技术、GIS技术、数值模拟等 • 遥感技术：利用卫星遥感、无人机航拍等手段，获取地质和地形信息 • GIS技术：利用地理信息系统，对地质勘察数据进行管理和分析 • 数值模拟：运用计算机模拟技术，预测隧道施工过程中的地质问题和安全风险
02
隧道施工地质风险评估方法与标准
• 避免因地质条件不明导致的设计 失误 • 降低施工过程中的突发性地质问 题 • 提高隧道工程的经济效益
• 了解地下水资源、矿产等自然资 源分布 • 保护生态环境，减少施工对环境 的破坏
ห้องสมุดไป่ตู้
隧道施工地质勘察的主要内容
• 隧道施工地质勘察主要包括地形地貌、地质构造、水文地质、岩土性质等方面的调查与研究 • 了解隧道的地形地貌特征，为隧道选址和结构设计提供依据 • 调查隧道的地质构造，预测隧道的稳定性及地壳活动对隧道的影响 • 研究隧道的水文地质条件，评估地下水对隧道工程的影响 • 测试隧道的岩土性质，为隧道支护和加固设计提供依据
04
隧道施工地质勘察与风险评估实例分析
某隧道施工地质勘察实例
• 某隧道位于山区，地质条件复杂，包括岩溶、断层、地下水等多 种地质问题
• 通过地质调查、地球物理勘探、钻探等方法，了解隧道地区的 地质条件
• 利用遥感技术、GIS技术，对地质勘察数据进行管理和分析 • 根据地质勘察结果，为隧道工程设计提供依据，指导隧道施工
隧道工程施工难点
隧道工程施工难点隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一部分，它在解决交通拥堵、提高运输效率方面发挥着重要作用。
然而，隧道工程的施工过程却充满了各种难点和挑战。
本文将从地质条件复杂、施工环境恶劣、技术难题等方面探讨隧道工程施工的难点。
一、地质条件复杂隧道工程往往穿越地形复杂的地区，地质条件多变，给施工带来了极大的困难。
一方面，隧道工程需要穿越各种地质层，如岩石、土层、断层等，这些地质层的性质和稳定性差异较大，给施工带来了极大的不确定性。
另一方面，地质条件复杂导致隧道工程的施工过程容易出现地质灾害，如塌方、涌水、岩爆等，严重威胁施工人员的安全。
二、施工环境恶劣隧道工程施工往往需要在地下进行，施工环境恶劣，给施工带来了诸多难题。
首先，隧道内的通风条件较差，施工人员长时间在潮湿、昏暗的环境中工作，容易引发身体不适。
其次，隧道工程施工过程中，作业空间狭窄，施工人员需要在有限的空间内进行操作，增加了施工的难度和风险。
此外，隧道工程施工过程中，还存在高噪音、高尘土等问题，对施工人员的身体健康造成严重影响。
三、技术难题隧道工程是一项技术含量较高的工程，施工过程中涉及到许多技术难题。
首先，隧道工程的测量和定位技术要求高，需要精确地掌握隧道的走向和位置，以确保隧道工程的顺利进行。
其次，隧道工程的支护技术是一个重要难题，需要根据地质条件和施工环境选择合适的支护方式，以保证隧道的安全稳定。
此外，隧道工程的施工设备和技术也需要不断创新和升级，以适应不同的施工条件和要求。
四、环保难题隧道工程施工过程中，环保问题也是一个重要的难点。
隧道工程施工往往需要在自然环境中进行，对周边环境的影响较大。
一方面，隧道工程施工过程中，会产生大量的噪音、尘土和废水，对周边居民和生态环境造成严重影响。
另一方面，隧道工程的开采和排水过程可能会导致地下水位下降、地表塌陷等环境问题，给生态环境带来严重影响。
因此，如何在施工过程中保护周边环境，实现绿色施工，是一个亟待解决的问题。
隧道施工中的地质灾害分析
隧道施工中的地质灾害分析隧道是连接山区、水域的重要交通通道，然而在隧道的施工过程中，地质灾害可能会给工程带来一系列的风险和挑战。
因此，对隧道施工中的地质灾害进行准确分析，采取相应的防治措施，对于确保施工的顺利进行和隧道的安全运营至关重要。
一、隧道施工中的地质灾害类型1. 地层塌陷：地层塌陷是地下水位升高、土层湿度变化等因素影响下导致地下水位下降或土体失稳，引起隧道围岩塌陷的现象。
隧道施工中，我们常见的地层塌陷类型包括冒顶、破顶等。
2. 水文地质灾害：水文地质灾害是指由于地下水涌入、渗流、渗漏等导致的隧道工程安全隐患。
高压地下水会导致隧道围岩泥石流、涌水等问题，严重威胁隧道整体的稳定性。
3. 水压地质灾害：隧道穿越山区时，山体地下水水头差可能较大，如果不及时降低水头，高水压会对隧道施工过程中的岩石稳定性造成威胁，甚至引发地质灾害。
二、地质灾害分析方法1. 前期勘察：在隧道施工前，进行详细的勘察工作，包括地质地貌调查、地下水文与地质构造调查等，全面了解施工地段的地质环境情况，为灾害分析提供依据。
2. 实地观察：隧道施工过程中，对地质条件进行实地观察与监测，包括隧道周围地表沉降情况、渗水量、地下水压力等参数的变化，以及围岩的裂缝、变位等现象。
3. 地质勘探：利用地质勘探技术获取地下围岩的详细信息，如地下钻探、地震勘探等，进一步了解地下岩层的稳定性，为地质灾害的分析和应对措施的制定提供数据支持。
三、地质灾害防治措施1. 充分加固：根据地质灾害分析的结果，针对不同类型的地质灾害，采取相应的加固措施。
如对弱层进行加固处理、设置锚杆、喷锚等，提高地质体的整体强度和稳定性。
2. 减轻水压：在水文地质灾害较为严重的区域，采取有效的排水措施，降低地下水位，减轻地下水压力，保证隧道的施工和运营安全。
3. 观测预警：在隧道施工过程中，建立完善的地质监测系统，实时观测隧道周围地质环境的变化，及时发现异常情况并采取相应的应对措施，确保施工的安全与顺利进行。
隧道施工中的地质灾害预防
隧道施工中的地质灾害预防隧道施工是一项涉及到大量的地质工程和工程地质学知识的复杂任务。
在隧道工程中，地质灾害的预防是至关重要的，它直接关系到隧道施工的安全和稳定性。
本文将从隧道施工中常见的地质灾害入手，探讨如何有效防范和应对这些灾害。
一、地质灾害的种类及危害在隧道施工中，常见的地质灾害包括地层塌方、地下水涌入、地下水位变化、冻融和地震等。
这些地质灾害给隧道施工带来了很大的隐患和威胁。
1. 地层塌方：地层塌方是指隧道施工中地质层因承受负荷或其他外力作用失去稳定性而发生崩塌的现象。
地层塌方会导致施工区域的土石方大量流失，甚至致使隧道坍塌，给施工人员造成安全威胁。
2. 地下水涌入：地下水涌入是指地下水通过渗流途径或孔隙流进入隧道施工现场。
地下水涌入不仅会增加隧道的渗漏风险，还会对施工现场的环境造成不利影响，如导致地质环境变坏，增加施工难度和风险。
3. 地下水位变化：地下水位变化是指地下水位由于地质条件或其他因素引起的波动。
地下水位的变化会影响隧道施工中的排水和固结效果，降低工程的稳定性和安全性。
4. 冻融：冻融是指地下水在冷热循环中形成的冻胀和融胀现象。
隧道施工中的冻融现象会导致地层的变形和破坏，威胁施工的安全性和持久性。
5. 地震：地震是指地壳发生震动的现象。
地震会对隧道工程造成直接破坏，导致隧道出现垮塌、裂缝等问题，给施工和使用带来严重威胁。
二、地质灾害预防的措施为了有效预防地质灾害的发生，提高隧道施工的安全性和稳定性，需要采取一系列的预防措施。
以下是一些常见的地质灾害预防措施：1. 地层塌方预防：地层塌方的预防需要进行地质勘察和评估，对地质层的稳定性进行分析。
在施工过程中，可以采取支护措施，如钢架和锚索等，加固地层。
同时，在隧道施工前进行地下水抽降和喷射固结等工作，提高地层的稳定性。
2. 地下水涌入预防：地下水涌入的预防需要进行水文地质调查，明确地下水的来源和径流方向。
在施工过程中，可以采取隔水层封堵和防渗措施，如注浆和隔水墙等，防止地下水的涌入。
隧道施工中的地质问题与解决方案
隧道施工中的地质问题与解决方案隧道施工是现代交通建设的重要环节，但在施工过程中常常会遇到各种地质问题，如地下水位高、岩层破碎、地震活动等。
这些地质问题给隧道施工带来了很大的挑战，同时也要求工程师们实施相应的解决方案来应对这些问题。
本文将介绍隧道施工中常见的地质问题以及相应的解决方案。
首先，地下水位高是隧道施工中常见的地质问题之一。
高水位会给隧道施工带来严重的水文地质问题，如渗水、涌水等。
在施工过程中，高水位会给隧道的开挖和支护带来很大的困难。
因此，科学合理的排水是解决高水位问题的关键。
可以采用井点降水、水井降水和净化隔水帷幕等方法来解决地下水位过高的问题。
另外，在设计隧道时可以通过改变隧道纵断面形态和采取防渗措施来降低地下水位对隧道工程的影响。
其次，岩层破碎是隧道施工中常见的地质问题之一。
在隧道开挖过程中，岩石的裂隙、节理及岩石的物理-力学性质等因素都会影响到岩层的稳定性。
在遇到岩层破碎的情况时，可以通过合理地选用爆破技术、合理调整爆破参数和引入补充固化材料等方法来加固岩层。
此外，可以采取钻爆法、钻削爆破法等施工方法来减少岩层破碎，在爆破前进行地质勘察、预测和分析也是减少岩层破碎的有效手段。
再次，地震活动是施工隧道中需要考虑的地质问题之一。
地震可能导致地层破裂、塌陷，对隧道的稳定性和安全性造成威胁。
因此，地震时的隧道施工设计及支护方案应该具备一定的抗震能力。
在施工过程中，可以采用多种手段来加固隧道，如预压法加固、钢筋混凝土支护和增加隔震层等方法。
此外，采用先进的地震监测装置和技术可以及时监测地震活动，提前采取相应的安全措施，保证施工过程的安全性。
同时，除了上述地质问题外，隧道施工中还可能遇到其他问题，如地下岩溶、地下岩爆、地下溶洞等。
对于这些问题，可以采取相应的措施进行治理和加固，如注浆、锚固、喷射混凝土等方法。
此外，在隧道设计、施工、监测等多个环节都应充分考虑地质问题的影响，通过科学合理的方案和技术手段来解决地质问题，保证隧道工程的顺利进行。
隧道施工中的地质问题
隧道施工中的地质问题隧道工程是重要的基础设施建设项目之一，隧道施工中的地质问题是影响工程质量和进度的主要因素之一。
地质问题的合理解决对于隧道的安全性、稳定性以及使用寿命具有重要意义。
本文将从隧道施工中的地质问题的影响、地质勘察与设计、支护措施以及地质灾害防治等方面进行论述。
1. 地质问题对隧道施工的影响隧道施工中的地质问题直接影响着工程的质量和进度。
首先，地质条件对开挖施工方式的选择起到决定性的作用。
例如，在软弱地层中，采取掘进爆破法可能会引起地层松动，导致隧道的不稳定甚至塌方。
其次，地下水位对隧道施工也有很大的影响。
如果地下水位较高，需采取适当的排水措施，否则可能导致隧道内积水，增加施工风险。
此外，地质构造、岩层性质、地下岩溶等问题都会对隧道施工带来挑战。
2. 地质勘察与设计在隧道施工前，进行详细的地质勘察非常重要。
地质勘察应包括地质地貌、岩层情况、地下水位以及地下岩溶等方面的调查。
通过地质勘察，可以评估地质条件对隧道施工的影响，为设计提供依据。
在地质勘察的基础上，进行合理的地质设计对于确保隧道施工的安全性和质量至关重要。
地质设计应包括合理的施工工艺、支护结构设计以及合理的排水方案等内容。
通过地质设计，可以预测并解决地质问题，提前采取相应的措施，确保隧道施工的顺利进行。
3. 隧道施工中的地质支护针对不同地质条件和隧道施工方式，需要采取相应的地质支护措施。
常见的地质支护技术包括：（1）初期支护：通常使用钢支撑、锚索以及喷射混凝土等手段，对隧道初始挖掘面进行支护，以防止地层松动或坍塌。
（2）中期支护：针对软弱地层，采取加固和加固措施，如压实灌浆桩、预应力锚杆等方法，提高隧道的稳定性。
（3）永久性支护：根据不同的隧道用途和地质条件，采用钢筋混凝土衬砌、岩爆锚网等方式进行永久性支护，提高隧道的使用寿命和安全性。
4. 地质灾害防治隧道施工中的地质灾害是一项重要的工作。
地质灾害可能包括岩层松动、地层塌方、地下水突泉以及地下岩溶等问题。
隧道工程中的地质灾害与防治
隧道工程中的地质灾害与防治隧道工程是现代交通建设中的重要组成部分，具有缩短行车距离、改善交通状况的作用。
然而，隧道的建设常常面临着地质灾害的挑战，这给工程施工和使用带来了一定的风险和难题。
因此，了解隧道工程中的地质灾害以及防治措施显得尤为重要。
一、地质灾害的类型及原因在隧道工程中，常见的地质灾害包括地表塌陷、地下水倒灌、地下水突涌、岩爆、滑坡等。
这些地质灾害的形成原因主要有以下几点：1.地质构造：地震、断层、褶皱等地质构造导致岩石层的破裂和位移，增加了隧道工程中地质灾害的风险。
2.岩土体性质：岩石和土壤的物理力学性质直接影响到地质灾害的形成。
例如，岩层的岩性、强度、稳定性等因素都会影响到隧道的安全性。
3.渗流力学：地下水渗流对隧道工程的影响很大，地下水的突然涌入或倒灌会导致隧道出现严重的灾害。
二、地质灾害的防治措施1.地质勘察和评估：在隧道工程施工之前，必须进行全面的地质勘察和评估，以了解工程区域的地质状况和潜在的地质灾害风险，为后续的施工和防治提供科学依据。
2.工程结构设计：针对不同的地质灾害类型选择合适的工程结构设计，如设置抗滑坡措施、抗岩爆措施等，确保隧道工程的安全性和稳定性。
3.地质预报和监测：利用现代地质勘探技术和仪器设备进行地质预报和监测，及时掌握地质灾害的发展趋势和变化规律，为隧道工程的施工和使用提供及时的预警信息。
4.加固措施：对于已经发生的地质灾害，需要采取相应的加固措施进行修复，如加固土体、注浆加固等，确保隧道的安全性和使用寿命。
5.紧急应对方案：制定灾害发生时的紧急应对方案，明确应急措施和疏散预案，以提高隧道灾害事故的应对能力和救援效率。
三、成功案例及经验借鉴1.山东威海隧道：通过在施工前进行详细的地质勘察和分析，设计出了适应当地地质条件的工程结构，采用了高效的岩爆预警系统和疏散预案，保障了隧道施工的顺利进行。
2.四川雅安隧道：该隧道面临严重的滑坡和地下水突涌问题，通过加固措施和地下水排除系统，成功解决了施工中的地质灾害问题。
隧道工程施工中的困难与应对策略
隧道工程施工中的困难与应对策略一、地质条件隧道施工中最大的挑战之一是地质条件。
地质环境的复杂性对施工带来了巨大的不确定性。
在遇到高风险的地质情况时，如岩层不稳定、岩体开裂或倾倒等，施工进程将会受到重大影响。
应对策略：在隧道工程之前进行详细的地质勘测是非常重要的，这样可以准确了解地质条件，并采取相应的对策以应对不同的地质环境。
此外，在施工期间及时监测地质变化，以便灵活应对。
二、水文条件水文条件是隧道施工中的另一个重要问题。
地下水的泛滥可能导致施工现场被淹没，同时也会增加隧道开挖的风险和困难。
水文条件的变化也会对施工进度产生不利影响。
应对策略：在设计阶段，需要进行详细的水文勘测，并采取合适的防水措施。
如果在施工过程中发现地下水的变化，需要及时进行排水和加固工作，以确保施工进程不受干扰。
三、施工技术隧道工程中需要使用各种复杂的施工技术和设备。
对于一些技术难度较高的工程，例如爆破施工、大直径隧道盾构施工等，操作要求非常高，并且施工风险较大。
应对策略：在选择施工技术和设备时，需要充分考虑项目的实际情况和工程要求，并找到最适合的方法。
在施工过程中，要加强操作培训和安全管理，确保工人技术熟练，并采取必要的安全措施。
四、环境保护隧道施工对环境的影响是一项关注的问题。
施工过程中产生的噪音、尘土、废水等可能对周边环境和生态系统造成破坏。
应对策略：在施工前制定详细的环境保护计划，并执行严格的环境监测和治理措施。
选择合适的施工时间和方法，减少对周边环境的影响。
此外，加强与相关政府部门和社区的沟通和合作，确保环境保护工作的有效实施。
五、安全风险隧道工程的施工过程中面临着各种安全风险，如地质灾害、瓦斯爆炸、火灾等。
这些风险对施工人员的生命安全和设备的完好性都带来了严峻的威胁。
应对策略：在整个施工过程中，要严格执行安全规范和操作程序，加强安全培训，提高工人的安全意识。
建立健全的安全管理制度，并配备必要的安全设施和设备，及时发现和处理潜在的安全隐患。
隧道工程地质环境—隧道围岩分级(铁路隧道施工)
（1）围岩的结构特征和完整状态 围岩体通常是被各种结构面切割成大小不等、形态各异、种类
不同的岩石单元体（即结构体），围岩结构特征是指结构面和结构 体的特征。
当遇有地下水时，按下列原则调整围级围岩或Ⅱ级的软质岩石，应根据地下水的类型、水量大小
和危害程度，调整围岩级别。当地下水影响围岩稳定，产生局部坍 塌或软化软弱面时，可酌情降1级。
③ Ⅳ级、Ⅴ级围岩已成碎石状松散结构，裂隙中有黏土充填物时， 可根据地下水的类型、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情 况，判断对围岩的危害程度，酌情降1－2级。
根据长期的工程实践，人们认识到，各种围岩的物理性质之间 存在着一定的内在联系和规律，因而根据岩体完整程度和岩石坚硬 程度等重要指标，按坑道开挖后的围岩稳定性对围岩进行等级划分， 这就是围岩分级。
（2）围岩分级的目的：为隧道设计和施工提供依据。 ①可以据此选择适当的施工方法； ②确定支护结构上的荷载（松散荷载）； ③确定衬砌结构的类型及其尺寸；
项目2 隧道工程地质环境
任务2.3 掌握隧道围岩分级
任务2.3 掌握隧道围岩分级
工作任务： （1）掌握围岩分级方法，能够对围岩进行分级；
1.概 述 （1）围岩：隧道周围一定范围内对洞身产生影响的的岩土体。 隧道的围岩是特征状态千变万化，有松散的流沙和和坚硬的花
岗岩。
流沙、管涌现象
花岗岩
围岩自稳时间：是指围岩在开挖暴露后，在未进行任何支护情 况下，自行达到持续稳定的时间。
Ⅵ
Ⅰ
差 围岩的结构特征和完整状态
好
大 地质变动的剧烈程度、规模大小、次数少 小
隧道施工中的特殊地质问题分析
隧道施工中的特殊地质问题分析在隧道施工中，地质问题是会影响到施工过程和成本的重要因素，隧道区域的地质条件对于隧道施工的选择和影响是不可忽视的。
1. 地质问题的合理分析在进行隧道施工前，需要进行周全的地质问题分析。
首先要对场地的地质结构、岩石类型、地质力学特性、岩体完整性等进行详细调查和分析。
还需要进一步探讨掏挖区域及周边的地质背景，包括建设前后隧道的支持和整合以及地表沉降控制等方面。
2. 隧道施工的类型和选择根据隧道场地的不同特点，隧道的施工方法有多种选择。
例如，钻孔隧道是适用于如砂岩、泥岩、金属矿床等容易崩解毛病的地质岩体，而盾构隧道则适用于较为坚硬的岩石。
不同的施工方法也会带来不同的成本和工期，必须全面考虑施工要求和场地条件进行合理选择。
3. 地下水问题能否解决在隧道施工中，地下水问题也是必须关注的问题之一。
施工过程中，隧道内部会有大量的水流，如果不制胜正确的地下水处理方案，很容易导致施工难度增加，造成设备故障或人员伤害等安全隐患。
为了解决这个问题，可以采取多种方式，如地下水隔离、水井排水等。
4. 岩土一体化处理了必须把握好隧道施工中，地质岩体的一体化处理也是一个关键问题。
岩体的完整性和稳定性往往会受到施工动力等因素的影响，如果不能有效控制，岩体的坍塌或崩落将对施工带来不良影响。
因此，需要采取适当的岩土一体化处理措施来加固岩土支撑结构和预防塌方。
5. 地质问题检测和监测的重要性在隧道施工中，地质问题的诊断和监测也是至关重要的步骤。
通过定期地对施工区域的地质情况进行检测，可以及时发现地质问题的出现，采取相应措施来解决。
这个过程是相当复杂且需要高精度的操作，需要专业的技术和先进的测量设备来支持。
总之，隧道施工中的地质问题分析非常重要，其合理性直接影响到施工的安全、质量和成本。
我们需要在实际的施工过程中，根据场地和地质条件进行充分的分析和评估，制定合适的施工计划和技术方案，确保隧道的安全建设。
隧道工程中的地质问题
隧道工程中的地质问题隧道工程在现代交通建设中起着至关重要的作用。
它们为人们提供了高效、便捷的交通方式。
然而，在隧道建设过程中，地质问题是一个不可忽视的重要因素。
地质条件的研究和分析对于隧道工程的设计、施工和运营至关重要。
本文将探讨隧道工程中的地质问题，并阐述如何应对这些挑战。
一、地质调查与勘探在进行隧道工程之前，必须进行详尽的地质调查和勘探。
这是为了了解地质条件、地下水位、地层岩石的稳定性以及其他相关地质特征。
地质调查和勘探一般包括地质勘探钻孔、地下水位监测、地质地球化学分析等。
这些数据将为工程师提供宝贵的信息，以便他们能够评估地质问题并制定适当的应对措施。
二、岩石稳定性岩石稳定性是一个隧道工程中最重要的地质问题之一。
地下岩石可能会受到应力和水力环境的影响，从而导致岩石的位移、裂缝甚至崩塌。
这将对隧道的结构安全和运行稳定性造成严重影响。
因此，工程师必须仔细评估岩石的稳定性，并采取适当的支护措施，如岩锚、钢筋混凝土衬砌和地下灌浆等，以确保隧道的安全性。
三、地下水问题地下水是另一个在隧道工程中必须考虑的地质问题。
地下水位的变化可能导致隧道内的渗流，进而引发地质灾害，如涌水、泥石流、滑坡等。
这些问题将极大地威胁隧道的安全性和稳定性。
因此，工程师需要对地下水进行准确的监测和预测，并采取相应的排水和防水工程措施，以确保隧道内的地下水保持在可控范围内。
四、地震风险地震是另一个隧道工程中重要的地质问题。
地震活动会对隧道结构产生巨大的冲击和动荷载，从而威胁隧道的稳定性和安全性。
工程师必须考虑地震的频率、震级和震源距离，并对隧道进行抗震设计和加固。
这可能包括使用抗震支撑系统、增加隧道墙壁的强度和刚度、以及设置减震装置等。
结论隧道工程中的地质问题是一个复杂而关键的挑战。
只有通过详尽的地质调查和勘探，工程师才能准确了解地质条件，并制定适当的设计和施工措施。
对于岩石稳定性、地下水问题和地震风险等地质问题，工程师需要制定相应的规划和方案，并采取必要的措施来确保隧道的安全性和可靠性。
隧道施工地质
平岩层产状发生变化，形成在一定地区内具有大致相同的倾向、 倾角的一系列岩层，即倾斜岩层。
6
（3）褶皱：岩层受力作用发生弯曲即褶皱。岩层向上弯曲，核心 2020/12部/1 位岩层老，两侧岩层较新，称为背斜；反之，岩层向下弯曲，
核心部位岩层新，两侧岩层较老，称为向斜。背斜和向斜是褶皱 的两种基本形态类型。由系列向斜和背斜组成的背斜称为复式背 斜，由系列向斜和背斜组成的向斜称为复式向斜。
隔水特性，上盘富水；张性断层主干断层带则由张裂角砾岩组成， 具有良好的导水特性。
• 断层（断裂）及其破碎带是隧道工程施工中遇到的最常见的也是
最为复杂的不良地质体之一，在断层（断裂）及其破碎带中发生 的隧道洞内工程地质问有主干断层带上盘侧过饱水断层泥及破碎 岩夹粘土坍塌涌泥和构造岩（动力变质岩，包括构造角砾岩、碎 裂岩、糜棱岩及片理化岩）的失稳坍方和变形问题，严重地威胁 隧道的施工和隧道施工人员的人身安全。
4
• 2.3 变质岩 202•0/12母/1 岩在特定地质和物理化学条件下经过转变再造作用(变质作用)
形成的具有新的矿物组合和结构构造的岩石。在变质岩中，绢云 母、绿泥石、蛇纹石和滑石等变质矿物是变质岩矿物成分的基本 特征，变余、变晶、交代和碎裂结构是变质岩特有的结构，变质 岩构造主要以变余构造和变成构造为主。变质岩中包括浅变质岩， 如千枚岩、板岩、变质砂岩等；深变质岩，如片岩混合岩、混合 片麻岩。
• 2. 岩类
• 2.1 沉积岩
• 沉积岩是母岩（沉积岩、火成岩和变质岩）风化作用、生物作用、
剥蚀作用（破岩作用）和某种火山作用产物经风、水的搬运（搬 运作用）后由于搬运营力的减弱在一定环境条件下经过沉积、固 结成岩作用形成的岩石。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 6. 不同结构类型岩体变形破坏特征及主
要工程地质问题
• 6.1 水平岩层中的隧道工程 • 水平岩层中的隧道工程施工，主要有厚层或巨厚层水平岩层、厚
层夹薄（软）层水平岩层、薄层水平岩层中的隧道工程施工。不 考虑岩石中节理的影响，水平岩层中的隧道施工的主要工程地质 问题是薄层状水平岩层（包括软夹层）隧道起拱线以上部分的坍 方和拱顶板状坍方、厚层夹薄层中的薄层位于隧道顶部时的小板 状坍方
•
（3）褶皱：岩层受力作用发生弯曲即褶皱。岩层向上弯曲，核心 部位岩层老，两侧岩层较新，称为背斜；反之，岩层向下弯曲， 核心部位岩层新，两侧岩层较老，称为向斜。背斜和向斜是褶皱 的两种基本形态类型。由系列向斜和背斜组成的背斜称为复式背 斜，由系列向斜和背斜组成的向斜称为复式向斜。
•
（4）断层及节理：岩层受力作用发生断裂变形，断裂变形阶段 产生的构造统称断裂构造。 为节理；沿断裂两侧岩层发生明显位移的断裂称为断层。
• 3. 地层和地质构造
• 3.1 地层 • 地层的划分，根据其生成时间（年代）从老到新，划分为太古界、
元古界、古生界（寒武纪、奥陶纪、志留纪、泥盆纪、石炭纪、 二叠纪）、中生界（三叠纪、侏罗纪、白垩纪）和新生界（第三 纪、第四纪）。 • 一般来说，除特殊岩类地层外，年代越老的地层岩石成岩程度越 高，密度越大；年代越新的地层岩石，成岩程度越低，密度越小， 第三、四系地层中的岩石，多呈半成岩状态或松散状态。
• 2. 岩类
• 2.1 沉积岩 • 沉积岩是母岩（沉积岩、火成岩和变质岩）风化作用、生物作用、
剥蚀作用（破岩作用）和某种火山作用产物经风、水的搬运（搬 运作用）后由于搬运营力的减弱在一定环境条件下经过沉积、固 结成岩作用形成的岩石。 • 一般来说，未经构造变动的沉积岩岩层基本为水平岩层或倾角较 缓，层理构造是沉积岩的基本构造特征，主要为水平层理、沙纹 状理面、交错层理面结构，波痕、干裂、缝合线、叠层和鲕状构 造，主要结构面为层面。
• 一般地说，沿断裂两侧岩层未发生明显位移或位移极小的断裂称 • 根据节理与所在岩层产状要素的关系可分为走向节理、倾向节理、
斜向节理，根据节理与区域褶皱枢纽方向、主要断层走向及其他 线状构造延伸方向的关系可分为纵节理、横节理、斜节理，按节 理的力学成因可分为剪节理、张节理、扭节理。
• 断层按断盘的移动可分为正断层、逆断层和平移断层，按断层的
• 5.2 软岩 • 按工程岩体分级国家标准，岩石单轴抗压（干）≤30Mpa的岩石
统称为软质岩。隧道在软岩中施工的主要工程地质问题是围岩的 变形。
• 5.3 膨胀岩土 • 膨胀岩是指矿物成分中含有强亲水矿物(蒙脱石、伊利石等)，遇
水具涨缩性能的岩石。主要为粘土类岩石，此类岩石通常具性脆、 色浅和贝壳状断口等特点。隧道施工遇此类岩土，围岩多出现大 的变形问题。
• பைடு நூலகம். 特殊岩类及其工程地质特性
• 5.1 构造岩 • 主要是指由于密集节理切割造成破碎岩体、断层错动形成的断层
破碎岩、断层糜棱岩和断层泥等。密集节理切割和张性断层错动 形成的破碎岩体，由于破碎块体间空隙大，破碎岩体带往往是地 下水良好的富集、运移通道，同时由于破碎块体间结合力低或无 结合力，极易形成坍方；而压性断层挤压错动形成的主干断层带 断层泥和糜棱岩带，则具有隔水的特点，主干断层带两侧破碎岩 体，尽管破碎块体间存在少量的细粒充填物，但仍具有密集节理 切割和张性断层错动形成的破碎岩体所具有的工程地质和水文地 质特性。
碎裂岩和糜棱岩，围岩或稳定性差，或变形大。
•
6.4 节理裂隙等结构面的不利组合及节理密集带的工程地质问题 岩层层面、节理面、断层面、岩性分界面等不连续结构面在岩体中的分 布组合，有时与隧道周边一道构成对隧道围岩稳定不利的组合体。当隧 道施工通过时，这些结构面的不利组合体或自动坍落，或在水及施工扰 动作用诱发下坍落；有时这种结构面的不利组合体的坍落往往带来较大 规模的隧道围岩坍方。
• 2.3 变质岩 • 母岩在特定地质和物理化学条件下经过转变再造作用(变质作用)
形成的具有新的矿物组合和结构构造的岩石。在变质岩中，绢云 母、绿泥石、蛇纹石和滑石等变质矿物是变质岩矿物成分的基本 特征，变余、变晶、交代和碎裂结构是变质岩特有的结构，变质 岩构造主要以变余构造和变成构造为主。变质岩中包括浅变质岩， 如千枚岩、板岩、变质砂岩等；深变质岩，如片岩混合岩、混合 片麻岩。
• 任何节理都是在一定条件下岩体受力作用产生的。受剪应力作用
产生的剪节理产状稳定、节理面平直光滑、延伸较长、发育较密， 易形成节理密集带。在节理密集带内，岩体一般较破碎至破碎， 隧道施工穿越节理密集带时，极易发生围岩的失稳坍方。此外， 强烈剪性节理密集带中的破碎岩体中由于受压力作用往往含粘土 等物质，不利地下水的运移，隧道施工穿越强烈剪性节理密集带 中的破碎岩体一般仅见渗水而无大的涌水。受拉应力作用产生的 张性节理产状不稳定、节理面粗糙不平、延伸短，积少形成节理 密集带，但形成节理密集带时，极易发生隧道围岩的失稳坍方， 且由于张性节理密集带破碎岩体导水性良好易发生隧道施工时的 涌水。
• 6.5 向斜构造中的隧道工程地质问题 • 褶皱是岩层受力作用弯曲的产物。岩层在受力弯曲的过程中，形
成向、背斜构造内部小构造，在坚硬脆性岩层中易形成纵张节理 和纵（走向）断裂，在软硬相间岩层中则易形成硬岩层中的纵张 节理、软岩层中的错动挤压，在向斜的核部甚至存在岩层间的滑 脱现象。 • 向斜构造盆地往往为储水构造，其内部纵张节理和纵（走向）断 裂往往具有良好的导水特性，利于大气降雨、表水和地下水向深 部运移，隧道施工揭穿纵张节理密集发育带和纵（走向）断裂破 碎带往往发生严重的隧道涌水灾害和围岩的变形失稳破坏。在岩 溶地区，沿纵张节理和纵（走向）断裂破碎带及向斜的核部存在 的岩层间的滑脱带往往是深部岩溶的强发育带；当地层中存在相 对隔水层时，隧道施工揭穿纵张节理和纵（走向）断裂破碎带或 沿纵张节理、纵（走向）断裂破碎带及向斜的核部存在的岩层间 的滑脱带发育的深部岩溶造成的隧道涌水往往具有承压特点；深 部岩溶泥石充填物的涌出则更造成隧道洞内泥石流和突泥灾害。 武广铁路大瑶山隧道中段、渝怀铁路园梁山隧道中段都穿过向斜 储水构造，施工中发生了突水灾害。
• 沉积岩有碎屑岩（砂岩、泥（页）岩、砾岩等）和碳酸盐岩（灰
岩、白云岩等）是分布较广的两类沉积岩
• 2.2 火成岩 • 火成岩分侵入岩和喷出岩（火山岩）。前者是地球深部高温高压
岩浆或熔岩流沿地壳内薄弱地带、构造通道等向地壳深、浅部侵 入形成，多呈岩脉、岩墙、岩床、岩盖(岩盘)、岩盆、岩脊、岩 基状，由于侵入岩是高温高压岩浆冷凝而成，因此未经构造变动 的侵入岩往往具有原生冷凝收缩节理(横节理、纵节理和水平节 理)，主要原生节理走向往往平行岩体的长轴方向，此外在侵入 岩边界外存在一定范围的原岩变质，变质程度自边界往外由强变 弱。侵入岩按性质可分酸性、中性、基性和超基性等侵入岩。喷 出岩是由地球深部高温高压岩浆或熔岩流沿火山口通道喷溢出地 面冷凝形成，多呈岩被、岩锥、火山口和火山通到。流动构造和 原生节理是火成岩特有的构造特征。
• 5.4 盐溶角砾岩 • 主要指石膏、碳酸盐岩、芒硝等岩石地层在构造运动过程中由于
自身性脆或地层挤压错动造成破碎而后重新胶结、半胶结或未胶 结形成的角砾岩，未胶结角砾岩中多充填粘土。半胶结和未胶结 角砾岩中的隧道施工，往往易出现围岩的变形坍塌。
• 5.5 煤系地层（煤层） • 煤系地层本身除了因节理裂隙发育造成围岩体岩质较软，易风化
导水性良好，隧道施工揭穿张性断层（断裂）破碎带极易发生坍 方和涌水。
• 火成岩地区的断层（断裂）及其破碎带，往往带有构造变质现象，
在断层（断裂）及其破碎带的两侧，岩体多发生蚀变；在断层 （断裂）及其破碎带内，破碎岩体的蚀变则更加重了岩体的破碎， 严重的如花岗岩地层中断层（断裂）及其破碎带内岩体手抓即成 一把砂子，富水坍塌严重者甚至形成泥砂石流，隧道围岩无稳定 性可言；蚀变的辉绿岩脉则遇水变软。早期断裂形成的碎裂岩和 糜棱岩的变质和混合岩化作用的结果，则形成变质和混合岩化的
• 3.4 构造特别是节理、断层作用的最终结果是使岩体破碎甚至泥
化、糜棱岩化，造成破碎岩体的强透水性和泥化、糜棱岩化岩体 的隔水特性。工程地质工作者，应着重研究断层，节理的上述作 用对工程岩体强度、完整状态、岩体质量及稳定性的影响。
• 4. 地下水
• 在隧道工程施工中，地下水的作用非常活跃：本身可造成隧道涌
水；可软化泥化岩石，增大围岩的变形；降低结构面的内聚力， 造成不利组合岩块的塌落甚至引起大的坍方；加剧构造岩、风化 岩、破碎岩、粘土砂及泥夹块石类岩溶充填物活动性，引发隧道 洞内坍方、泥石流、岩溶涌突泥灾害；
• 隧道工程遇到的地下水类型主要有：第四系松散岩类孔隙水、基
岩裂隙水、岩溶地下水、破碎岩富水带等。第四系松散岩类孔隙 水主要引起第四系松散岩类的变形坍塌；基岩裂隙水软化泥化岩 石增大围岩的变形，降低结构面的内聚力造成不利组合岩块的塌 落甚至引起大的坍方；破碎岩富水带多造成涌水和构造岩、风化 岩、破碎岩的失稳坍方、泥石流；岩溶地下水则造成隧道岩溶涌 水、涌突泥等灾害。
破碎易出现围岩的变形坍塌外，主要工程地质问题是煤层中所含 瓦斯的富集溢出、燃烧、爆炸及煤层采掘废弃矿巷雍水的突出和 回填及坍塌体的坍塌对隧道施工带来的危害。
• 5.6 含盐层 • 石膏、岩盐等易溶解，具强腐蚀性及膨胀性
• 上述特殊岩类，由于工程地质特殊性是隧道地质勘查调查的重点，
查明其性状外，必须专门对某些特殊岩类、对其稳定性和对隧道 设计和施工的影响作出评价。
走向与区域构造线（如褶皱轴向）的关系可分为纵断层、横断层 和斜断层，按断层与地层产状的关系可分为走向断层、倾向断层、 斜向断层和顺层断层，按断层产生的力学性质可分为压性断层 （层间断层）、张性断层和扭性断层。
• 3.3 其它构造：如穹窿构造、火长岩原生构造（侵入岩的破裂构
造、锥状岩席及环状岩墙，火山岩的破裂构造及火山构造等）.