新能源EVC高压互锁连接器单芯2芯3芯储能19芯圆形航空插头

新能源汽车高压连接器标准

新能源汽车高压连接器标准1. 电气性能标准新能源汽车高压连接器的电气性能标准主要包括以下几项：* 额定电压：连接器的额定电压应大于或等于新能源汽车电池组的额定电压。

* 绝缘电阻：在连接器不导通的情况下，其绝缘电阻应大于100 MΩ。

* 耐压性能：在连接器导通的情况下，其耐压应大于或等于新能源汽车电池组的额定电压的1.5倍。

* 传输性能：连接器的传输性能应满足新能源汽车电池组的充电和放电速率要求。

2. 机械性能标准新能源汽车高压连接器的机械性能标准主要包括以下几项：* 插拔力：连接器的插拔力应稳定，插拔过程中不应有明显的松动或卡滞现象。

* 机械寿命：连接器的机械寿命应大于或等于500次插拔。

* 振动性能：连接器应能在一定频率和振幅的振动条件下正常工作。

* 温度适应性：连接器应在一定的温度范围内（如40℃至+85℃）正常工作。

3. 环境适应性标准新能源汽车高压连接器的环境适应性标准主要包括以下几项：* 防水性能：连接器应能在一定水压和浸水时间下正常工作。

* 防尘性能：连接器应能在一定尘埃环境中正常工作。

* 防化学腐蚀性能：连接器应能在一定化学环境下（如酸、碱等）正常工作。

* 防电磁干扰性能：连接器应能在一定电磁干扰环境下正常工作。

4. 安全标准新能源汽车高压连接器的安全标准主要包括以下几项：* 防电击保护：连接器应具有防电击保护措施，确保使用过程中不会对人员造成伤害。

* 过载保护：连接器应具有过载保护措施，避免因电流过大而导致设备损坏或火灾事故。

* 短路保护：连接器应具有短路保护措施，避免因电路短路而导致设备损坏或火灾事故。

* 接地保护：连接器应具有接地保护措施，确保设备在漏电或电击情况下能够安全接地，避免人员触电事故的发生。

5. 可靠性标准新能源汽车高压连接器的可靠性标准主要包括以下几项：* 可靠性等级：连接器的可靠性等级应符合相关规定和要求，确保在规定的工作条件下能够长期稳定运行。

* 可靠性测试：连接器应进行可靠性测试，包括插拔测试、耐压测试、绝缘电阻测试等，以确保其在实际使用中具有较高的可靠性。

PROCONECT插座连接器3PS1D3NE01选购指南

PROCONECT插座连接器3PS1D3NE01选购指南PROCONECT插座连接器3PS1D3NE01PROCONECT成立于1981年，是一家法国SME，专门设计工业电源插座。

法国PROCONECT公司专注电气连接器生产40年，产品分为6大模块：控制信号连接器10A-25A；点接触式带开关连接器16A－250A;金属材质连接器200A－800A；单芯800A连接器；多芯连接器5芯-61芯；中压3KV－24KV连接器。

公司秉承“为客户提供经济安全配电解决方案”的宗旨，已在电力、石油石化、矿山、港口、食品工业、铁路、航空项目中得到应用；针对中国的应用环境特点，公司不断研发新产品满足市场的需要，在工业接插件装置及低压电气设备领域里，PROCONECT品牌逐渐成为专业低压配电解决方案。

PROCONECT插座连接器3PS1D3NE01PROCONECT插头插座外壳材质为淬火涛铝、特种高质塑料，能承受条件恶劣的工作环境。

触点为镀银铜合金，在大电流输入情况下保持良好的工作状态。

拥有IP2防手指插入功能确保操作安全。

3PV3PX系列工作电流可达800A，工作电压高达24KV。

产品可用于港口码头、大型起重设备、工矿、大规模工程、遂道、进行地下和地面大电流输送连接安装。

PROCONECT成立于1981年，是一家法国SME，专门设计工业电源插座。

法国PROCONECT公司专注电气连接器生产40年，产品分为6大模块：控制信号连接器10A-25A；点接触式带开关连接器16A－250A;金属材质连接器200A－800A；单芯800A连接器；多芯连接器5芯-61芯；中压3KV－24KV连接器。

公司秉承“为客户提供经济安全配电解决方案”的宗旨，已在电力、石油石化、矿山、港口、食品工业、铁路、航空项目中得到应用；针对中国的应用环境特点，公司不断研发新产品满足市场的需要，在工业接插件装置及低压电气设备领域里，PROCONECT品牌逐渐成为专业低压配电解决方案。

动力电池高压连接器(单芯)技术标准规范

目录1 、目的 (2)2 、适用范围 (2)3 、定义 (2)4 、职责分配 (2)5 、流程图 ........................................................ . (2)6 、程序内容 ..................................................... .. (2)6.1 动力电池高压连接器技术参数要求 (3)6.1.1 高压连接器性能要求 (4)6.1.2 高压连接器技术参数要求 (4)6.2 高压连接器结构设计要求 (5)6.2.1 高压连接器插座中接触件与动力电池主电路连接端设计要求 (7)6.2.2 高压连接器插座固定于箱体面设计要求 (7)6.2.3 高压连接器插座与插头连接触件设计要求 (7)6.2.4 高压连接器插件的绝缘防触摸设计要求 (8)6.2.5 高压连接器的保护壳体设计要求 (8)6.2.6 高压连接器的防呆设计要求 (8)6.2.7 高压连接器的防呆设计要求 (8)6.2.8 高压连接器的高压互锁设计要求 (9)6.2.9 高压连接器的温控互锁设计要求 (9)6.2.10 高压连接器的动力线缆设计要求 (9)6.2.11 高压连接器的互换性设计要求 (9)6.3 动力电池高压连接器检验标准要求 (11)6.4供应商送样承认要求 (13)7、相关文件 (13)8、相关记录 (13)1 目的 Objectives: :汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境问题更加突出，加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，即是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

新能源电动汽车产业正是在这一时代背景下应运而生，动力总成作为整个新能源汽车的核心，如何保证其安全稳定显得尤为重要。

EV充电接口简介充电枪充电桩

插套采用冠璜结构
2
IEC 62196-2系列
SAE J1772系列
美标交流充电插头8
V2-DSS-EV16P/32P/70P
插套采用片璜结构
额定电流：16A/32A/70A额定电压：120/240V AC绝缘电阻：＞1000MΩ（DC500V)端子温升：＜50K耐压：2000V接触电阻：0.5mΩ Max插拔力：45N＜F＜80N机械寿命：空载插拔＞10000次外壳材料：热塑性塑料，阻燃等级UL94 V-0插套：铜合金，表面镀银工作环境：-30℃/+50℃ 16A单相：3×2.5平方+2×0.75平方整体线缆32A单相：3×6平方+2×0.75平方整体线缆
2
SAE J1772系列
美标交流充电插座12
V3-DSS-EV16S/32S/70S
额定电流：16A/32A/70A额定电压：120/240V AC绝缘电阻：＞1000MΩ（DC500V)端子温升：＜50K耐压：2000V接触电阻：0.5mΩ Max插拔力：45N＜F＜80N机械寿命：空载插拔＞10000次外壳材料：热塑性塑料，阻燃等级UL94 V-0插针：铜合金，表面镀银工作环境：-30℃/+50℃ 16A单相：3×2.5平方+2×0.75平方线缆32A单相：3×6平方+2×0.75平方线缆70A单相：2×13.3平方+1×10平方+2×0.75平方线缆
外壳材料：热塑性塑料，阻燃等级UL94 V-0插套：铜合金，表面镀银工作环境：-30℃/+50℃
2
客户定制
GB / T20234.2系列
国标交流车辆充电插头14
V2C-DSI-EV16P/32P
额定电流：16A/32A额定电压：240V AC绝缘电阻：＞1000MΩ（DC500V)端子温升：＜50K耐压：2000V接触电阻：0.5mΩ Max插拔力：45N＜F＜80N机械寿命：空载插拔＞10000次外壳材料：热塑性塑料，阻燃等级UL94 V-0插针：铜合金，表面镀银+顶部热塑性塑料工作环境：-30℃/+50℃ 16A单相：3×2.5平方+2×0.75平方整体线缆32A单相：3×6平方+2×0.75平方整体线缆

知豆电动汽车高压互锁(HVIL)介绍

VCUHVIL硬线
BMS HVIL互锁回路
BMS
动力电池系统故障等级 BMS_HVIL状态
OBC HVIL互锁回路
OBC
充电机故障等级 OBC_HVIL状态
VCU
电机系统故障等级高压连接线HVIL状态
MCU 开盖检测
MCU
DCDC HVIL互锁回路
DCDC故障等级 DCDC_HVIL状态
DCDC
8
5、高压连接器是否连接完好检测功能描述： 5.1 BMS HVIL检测 BMS通过自身的HVIL回路检测其高压接插件连接状态。BMS在低压供电后，开始监控HVIL状态。如果检测高压接插件断开，则上报4级故障，BMS通过HV-CAN发送“动力电池系统故障等级= Emergency shutdown”，“HVIL状态=disconnect”。
5.4 CLM系统HVIL检测 CLM通过12V的HVIL回路，检测压缩机低压和高压接插件、PTC低压和高压接插件。CLM 检测到ACC供电输入有效后，激活HVIL检测回路。如果检测到接插件断开，CLM通过BDCAN总线反馈“ACP_HV_Locked=高压互锁失效”。
10
3 高压互锁常见故障
Part
5.2 OBC HVIL检测 OBC通过自身的HVIL回路检测其高压接插件连接状态。OBC在低压供电后，开始监控 HVIL状态。如果检测高压接插件断开，则上报4级故障，OBC通过HV-CAN发送“充电机故障等级= Emergency shutdown”。
9
5.3 DCDC HVIL检测 DCDC通过自身HVIL回路检测其高压接插件连接状态。DCDC被唤醒后，则开启HVIL监控，在HVIL一端输出12V电压，同时在另一端采集该电压。如果DCDC连续500ms没有采集到该电压，则认为HVIL断开，DCDC上报4级故障，同时通过HV-CAN发送“DCDC_HVIL状态 =Disconnection”和“DCDC故障等级=Emergency shutdown”。

Y5A圆形电连接器Y8BY8C圆形电连接器型号列表大全

Y5A系列圆形电连接器Y8B系列圆形电连接器Y8C系列圆形电连接器一、概述：圆形电连接器(航空插头)为低频类电连接器。

九种壳体号;4种接触件规格;32种孔位排列。

从1孔到62孔。

采用卡口式快速连接系统，操作方便，连接可靠，耐振动，抗冲击。

五键槽定位，具有盲插和防误插功能。

高可靠的双曲面线簧孔使连接器插拔柔和，接触电阻小，工作可靠。

插座共有五种结构形式选用。

符合国家军用标准GJB2889二、技术性能用途广泛用于航天，航空，航海、铁路、野战通讯及各种仪器、仪表等设备中。

折叠编辑本段主要技术性能1、环境技术性能振动:频率10Hz~2000Hz，加速度147m/s冲击:加速度490m/s恒加速度:490m/s气密性:双头密封插座50.7 Kpa方法兰密封插座152 KPa防潮湿、防盐雾、防霉菌等性能均符合GJB2889标准要求。

Y5A系列圆形电连接器Y5A-19TK/ZJMBY5A-19TK/ZJMH三、各种型号列表Y8B系列圆形电连接器连接器Y8B-3TK/ZJBM 连接器Y8B-3TJ/ZKBM 连接器Y8B-3T2K/ZJBM连接器Y8B-4TK/ZJBM 连接器Y8B-4TJ/ZKBM 连接器Y8B-4T2K/ZJBM连接器Y8B-5TK/ZJBM 连接器Y8B-5TJ/ZKBM 连接器Y8B-5T2K/ZJBM连接器Y8B-7TK/ZJBM 连接器Y8B-7TJ/ZKBM 连接器Y8B-7T2K/ZJBMY8C系列圆形电连接器连接器Y8C-nTK/ZJBM 连接器Y8C-nTK/ZJL 连接器Y8C-nTK/ZJB连接器Y8C-nTK/ZJBL 连接器Y8C-nTK/ZJB1 连接器Y8C-nTK/ZJB1L连接器Y8C-nTJ/ZKL 连接器Y8C-nTJ/ZKB 连接器Y8C-nTJ/ZKBL连接器Y8C-nTJ/ZKB1 连接器Y8C-nTJ/ZKB1L 连接器Y8C-nT1K/Z1JLY8D系列圆形电连接器Y8E系列圆形电连接器连接器Y8D-4TK/ZJB 连接器Y8D-4T2K/ZJB 连接器Y8E-4TK/ZJBY20C系列圆形电连接器连接器Y20C-4TK/ZJL 连接器Y20C-4TJ/ZKLY20D系列圆形电连接器连接器Y20D-2TKL/ZJLY26B系列圆形电连接器Y26C系列圆形电连接器连接器Y26B-19TKN/ZJSH/TKW连接器Y26C-19TKN/ZJSH/TKW 连接器Y26C-19TKN/ZJSH/TKW1Y26D系列圆形电连接器连接器Y26D-50TK/ZJH 连接器Y26DII-50TK/ZJHY26G系列圆形电连接器连接器Y26G-8TKL/ZJL"Y27系列耐环境推/拉式圆形电连接器"连接器Y27、A、B、C 连接器Y27、A、B、C (F级) 连接器Y27A(军标线) 连接器Y27F、G 连接器Y27H 连接器Y27、Y27A烧结密封插座连接器Y27A压接后松连接器连接器Y27F、G耐海洋环境连接器连接器Y27H-28121连接器连接器Y27-2255ZJB2H连接器连接器Y27G-3203连接器"连接器Y27-1424ZJ1BH"连接器Y27Ⅱ-1424ZJ1BH 连接器Y27-1430ZJ1BH 连接器Y27Ⅱ-1430ZJ1BH "连接器Y27-2261ZJ1BH 连接器Y27Ⅱ-2261ZJ1BH 连接器Y27Ⅲ-2261ZJ1BH 连接器Y27A-1410ZJB1H 连接器Y27A-1410ZJB1H* 连接器Y27A-1619ZJB1H 连接器Y27-2255ZJB1H 连接器Y27A-2237ZJB1H 连接器Y27C-2604ZJB2M 连接器Y27CⅡ-2604ZJB2M "连接器Y27C-2604ZKB2M 连接器Y27CⅡ-2604ZKB2M 连接器Y27-2255ZJB2H 连接器Y27-2255ZJB2H 连接器Y27-1424ZJ1B3H 连接器Y27Ⅱ-1424ZJ1B3H 连接器Y27-1430ZJ1B3H 连接器Y27Ⅱ-1430ZJ1B3H 连接器Y27A-0804ZB4M 连接器Y27A-1007ZB4M 连接器Y27B-1203ZB4M "连接器Y27A-1410ZB4M 连接器Y27A-1414ZB4M 连接器Y27A-1619ZB4M 连接器Y27B-1607ZB4M 连接器Y27A-2030ZB4M "连接器Y27A-2024ZB4M "连接器Y27B-2004ZB4M 连接器Y27B-2012ZB4M 连接器Y27A-2237ZB4M "连接器Y27B-2214ZB4M 连接器Y27BⅡ-2214ZB4 连接器Y27A-2455ZB4M 连接器Y27B-2404ZB4M 连接器Y27B-2412ZB4M。

Amphenol-cz 连接器推荐表格

NO.
电池端插座线束（正极）电池端插头 ECTA04 1C01 接线盒端插头 ECTA04 1C01 接线盒端插座 ECTA04 1B02
备注
电池到接线盒线束（负极）电池端插座 ECTA04 2B01 电池端插头 ECTA04 2C02 接线盒端插头 ECTA04 2C02 接线盒端插座 ECTA04 2B01
接线盒到AC线束接线盒端插座 C420B 30M305A 003 3C 接线盒端插头 ECTA2A 1C001 AC端插头 ECTA2A 1C001 AC端插座 C420B 30M305A 003 3C
接线盒到DC/DC线束 3 接线盒端插座 C420B 11M294A 0031C 接线盒端插头 ECTA1A 1C002 DC/DC端插头 ECTA1A 1C002 DC/DC端插座 C420B 11M294A 0031C
压接50方屏蔽线缆，过电流200A,两种CODE防错插
接线盒到PTC线束接线盒端插座 2 C420B 10M294A 0031C 接线盒端插头 ECTA1A 1C001 PTC端插头 ECTA1A 1C001 PTC端插座 C420B 10M294A 0031C
两芯带高压互锁，接2.5方屏蔽线缆， CODE A 三芯带高压互锁，接2.5方屏蔽线缆, CODE A 两芯带高压互锁，接2.5方屏蔽线缆， CODE B 单芯连接器，接16 方屏蔽线缆，CODE A 三芯高压插件（MCU 端为90度带高压互锁），接35方屏蔽线缆， CODE A 两芯带高压互锁，接50方屏蔽线缆， CODE A 接线盒端使用两芯高压连接器，接50 方线缆，带互锁，带屏蔽，CODE B 两芯带高压互锁，接2.5方屏蔽线缆， CODE C 两芯带高压互锁，接2.5方屏蔽线缆， CODE A 充电枪到EVSE线长 4000mm，EVSE到三脚插头300mm

电气原理图.dwg（参考）

上限位控制\P 联闭锁控制回路项号比例第张重量星\P点\P柜\P联\P锁星点柜切换\P控制联锁高压开关柜\P状态信号星点柜\P状态信号1 星点柜\P状态信号2 信\P号\P回\P路3112311配热电阻CU501数量备注1高\P压\P开\P关\P柜\P联\P锁高\P压\P开\P关\P柜}QF11TA~}10kV 母线引自低压盘\PAC380VBACA1B10}C1控\P制\P回\P路AC380V}电源隔离\P变压器熔丝保护极板下降控制QF1注1注2KM1Q25K3K1K21Q1I3I2I1NLSB12}1}TBSB2I1I2I3013KA13}HL1A1C1A1C1N}I4QF2QS3KM2PLC工作电源停机控制高压开关柜\P断路器状态79星点切换控制极板下降指示B1KA3}KA2}801}803}805}807}K3}注3注4C1C2星点柜\P断路器状态信号滤波电容M6TA32TAYR短\P接\P运\P行\P柜}液\P体\P电\P阻\P起\P动\P柜}3TA4TAQF2GDHYZQ1-4000}液体电阻起动柜\P 控制原理图产品型号旧底图总号描校描图借(通)用件登记\H0.9x图样标注日期处数更改文件号设计校对审核标记工艺签字日期标准化审定批准图总号签字日期底KM2C2B2A2M1}注3：至高压开关柜合闸回路，液阻允许起动联锁。注4：至高压开关柜分闸回路，液阻柜保护跳闸联锁。允许起动控制注2：星点切换柜断路器辅助辅助。注释：注1：起动高压开关柜断路器辅助开关。保护跳闸控制事故报警信号I5I6I7I8ST1-2ST1-1KA2HL3HL4KA3SB321191711Q6Q5Q4I12I11I10I9I8I7I6I5SQ1I9I10SQ2KA4I11CK2I12HL7SB5HL605SB4注3STQF2QF1HL2KM2QS4KM1KA4XL1上限温

新能源汽车EV300高压互锁原理与检修

混合动力汽车结构与检修
车辆高压互锁结构原理与检修
-----以吉利帝豪EV300为例
实例情境：小王开着吉利EV300在高速上高速行式，突然仪表盘提示报警，同时车辆速度逐渐降低下来，小王为了安全期间，逐将车辆停在应急车道；待新能源汽车技师赶来，对车辆进行诊断发现整车高压互锁出现故障。
目录
Contents
一高压互锁的简介二高压互锁的组成三高压互锁的控制策略四 EV300高压互锁的线路介绍五常见的高压互锁问题及诊断
一高压互锁的简介
电动汽车高压互锁，也指危险电压互锁回路，简称HVIL。通过使用电气小信号，来检查车辆高压器件、线路、连接器及护盖的电气完整性，若识别出回路异常断开时，则会毫秒级时间内断开高压电，保障用户安全。
四吉利EV300互锁线路的介绍
用示波器检测器正常波形如图所示，即发送和接收的都是50%占空比的 PWM 信号，最高电压约为 10V 左右，使用万用表直流档检测工作电压约为 5V。
PWM 型高压互锁检测波形
五吉利EV300常见的互锁问题及诊断
互锁故障的原因主要有 VCU 自身和互锁线路两个方面，互锁线路方面又分断路、短路、虚接等多种情况。比如下面一些故障例子
（2）切断高压源
当电动汽车在停止状态时，高压互锁系统在识别严重危险情况时，除了进行故障报警，还应通知系统控制器断开自动断路器，使高压源被彻底切断，避免可能发生的高压危险，确保财产和人身安全。
仪表盘显示故障灯电动车停止状态
三高压互锁的控制策略
（3）降功率运行
电动汽车在高速行车过程中，高压互锁系统在识别到危险情况时，不能马上切断高压源，应首先通过报警提示驾驶员，然后让控制系统降低电机的运行功率，使车辆速度降下来，以使整车高压系统在负荷较小的情况下运行，尽量降低发生高压危险的可能性，同时也允许驾驶员能够将车辆停到安全地方。

西门子 NXGPro+ 控制系统手册_操作手册说明书

3.4
单元通讯的协议 ............................................................................................................ 36
3.5
NXGpro+ 高级安全 .......................................................................................................37
3.2
功率拓扑 ......................................................................................................................34
3.3
控制系统概述 ...............................................................................................................35
NXGPro+ 控制系统手册
NXGPro+ 控制系统手册
操作手册
AC
A5E50491925J
安全性信息
1
安全注意事项
2
控制系统简介
3
NXGPro+ 控制系统简介
4
硬件用户界面说明
5
参数配置/地址
6
运行控制系统
7
高级的操作功能
8
软件用户界面
9
运行软件
10
故障和报警检修
11

新能源电动车辆常见维修设备工具配备清单

2.高强度ABS塑料；
3.“危险请勿靠近”高压标识。
14
410冷媒加注机
台
●
1
适用于空调系统冷媒加注及检测。
15
动力电池包举升机
台
●
1
适用于电池包的升降。按照汉腾车型标准定制标准版专用工具
16
发动机维修工具盒
套
○
11
TN4G18T发动机专用维修工具，需要开发
17
手持式示波器
台
○
/
1.带宽：20MHz；
2.通道：2通道；
3.采样方式：普通采样、峰值检测、平均值；
新能源车辆常见维修设备工具配备清单
序号
名称
单位பைடு நூலகம்
要求
●必配
○推荐
配备数量标准
参考图例
适用说明
1
诊断电脑
套
●
1
适用于新能源车辆故障诊断系统
2
绝缘手套
副
●
3/工位
1.执行标准：IEC60903-2002，符合GB/17622-2008标准；
2.尺寸根据人员手形尺寸订货；
3.绝缘等级≥1000V。
3
防酸碱手套
4.实时采样率：100Msa/s；
5.输入耦合：直流、交流；
6.输入阻抗：1M±2%与20pF±5pF串联；
7.探入衰减系数：1x.10x.100x.1000x；
8.最大输入电压：400V；
9.通道间的隔离度：50Hz（100:1）、10MHz（25：1)；
10.通道间时间延迟：150ps；
11.集合示波器与万用表一体；
2.绝缘等级≥1000V；
3.通过《潽尼测试》的环保认证；

J30J 系列微型矩形电连接器——航天电器

30.86
8.7
25
26.6
5.8
7.9
42.9
37.3
8.7
31.4
33
5.8
7.9
38.8
33.5
9.7
27.5
29.1
6.8
9.1
54.7
45.7
9.7
35
36.6
6.8
9.1
19.6
14.3
7.6
9.8
9.9
6.1
6.8
23.5
18.2
7.6
13.7
13.8
6.1
6.8
27.4
22
7.6
17.4
2、因焊接基本型插头（座）合件（J30J-TJS/ZKS）默认配装有 A3 型线夹合件，所以在其基础上扩展而来的 J30J-TJS/ZKS-G 插头（座）合件也要默认配装 A3 型线夹合件。为保持线夹与外壳镀层相同，线夹也应镀镉。
3、型号中含有大写字母“D”的插头（座）合件不能配装 L、L1 ～ L8、K、K1 型等锁紧组件。
J30J 系列微型矩形电连接器
航天电器
特点简介
■ 对应美国 MDM 系列产品 ■ 芯数：有 9、15、21、25、31、37、51、66、74、100 芯十种规格 ■ 采用绞线式弹性插针（麻花针），接点密度高 ■ 导线线芯截芯面积 0.1mm2 ～ 0.15mm2。此外，还可采用 0.07mm2 的导线，但产品型号特殊 ■ 本系列产品的锁紧组件按订货要求与产品组装在一起供货，如不需锁紧组件应在合同中注明 ■ 产品性能符合 GJB2446 的要求 ■ 执行标准：
（J30J-TJN/ZKN）（J30J-TJN-J/ZKN-J）（J30J-TJW/ZKW）（J30J-TJW-J/ZKW-J）

ET3260 ET3260A 用户手册说明书

ET32606½数字万用表ET3260A用户手册Array杭州中创电子有限公司安全注意事项为避免造成人身伤害，防止产品损坏，请务必按照规定使用本产品。

在完全理解和满足下列警告之前，不要继续下一步。

◆安全接地。

请确保本产品电源线的接地端子与保护接地端可靠连接，将仪器插入已接地的电源插座。

◆使用合适的保险丝。

为提供连续防火保护，请仅使用指定类型和额定值的保险丝。

◆前/后开关安全事项。

当前/后端子组上存在信号时，请勿更改前面板上前/后开关的位置。

此开关一般不能作为活动多路复用器使用。

在高电压或高电流情况下进行切换可能造成仪器损坏并可能导致电击。

◆正确使用引线套件。

请勿使用已损坏或磨损的测试引线套件。

可能导致仪器损坏或人身伤害。

使用探头时，手指应保持在探头的护指装置后面。

接线时，应先接公共线然后再接带电的测试线。

拆线时，应先拆除带电的测试线。

◆若产品工作失常，请勿使用。

其保护措施可能已遭破坏，不要安装代用零件或对产品进行擅自调整。

请将产品返回维修或由专业人员检查以确保其安全特性。

◆切勿在易燃易爆环境中使用本产品。

◆保护限值。

在不超过保护限值的情况下，本产品提供的保护电路可防止仪器损坏和电击危险。

为确保安全操作仪器，请勿超过前面板和后面板上标示的保护限值，定义如下：注意：上图所示为前面板端子。

后面板端子与前面板端子基本相同，只是没有12A电流档。

电流保护熔断器在后面板上。

输入端子保护极限如下：主输入（HI和LO）端子。

HI和LO输入端子用于电压、电阻、电容、连通性、频率和二极管测试。

这两个端子保护极限如下：1)HI到LO保护极限。

HI到LO保护极限为1000VDC或750VAC，这也是可测量的最大电压。

此极限也可表示为最大1000Vpk。

2)LO到接地保护极限。

LO输入端子相对于地来说最大可以安全“浮动”到500Vpk。

感应端子保护限值HI和LO感应端子仅在四线电阻和比例测量中使用。

所有端子对保护限值为200Vpk。

高压直流接触器在新能源汽车、直流充电桩、动力电池、光伏储能行业的应用

高压直流接触器在新能源汽车、直流充电桩、光伏储能行业的应用GSZ8系列、GSZ9系列直流接触器适用于电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、充电桩、电池包、车用高压配电盒、光伏储能系统、通用工业设备等直流高压领域。

一、基本功能：1、在系统停止运行后起隔离电源端与负载端作用；重要技术指标：额定绝缘电压Ui=1000V；2、系统运行时起连接电源端与负载端作用；重要技术指标：约定发热电流Ith；3、故障时起分断电路的作用；重要技术指标：最高运行电压U=750VDC。

二、新能源汽车应用在新能源汽车里面按使用功能，主要分为主接触器、预充接触器、快充接触器、慢充接触器、辅助接触器、放电接触器等；一辆车一般会使用6-10个接触器。

1、主接触器KM1：电流规格比较大，150A到400A机型都有使用；乘用车：GSZ8-150、200；GSZ9-150、200、250；客车：GSZ8-200、300、400；GSZ9-200、250；2、预充接触器KM2：预充回路用于保护主接触器，防止冲击电流损坏主接触器，导致主接触器熔焊等故障；电流规格较小，10A到50A机型都有使用；乘用车：GSZ8-10、20、25、40；GSZ9-25、50；客车：GSZ8-10、20、25、40；GSZ9-25、50；3、快充接触器KM3：电流规格比较大，150A到400A机型都有使用；乘用车：GSZ8-150、200；GSZ9-150、200、250；客车：GSZ8-200、300、400；GSZ9-200、250；4、慢充接触器KM4：电流规格比较小，25A到150A机型都有使用；乘用车：GSZ8-25、40、60、80；GSZ9-25、50；客车：GSZ8-120、150；GSZ9-100、150；5、辅助接触器KM5：电流规格比较小，10A到100A机型都有使用；比如汽车空调、照明灯等。

乘用车：GSZ8-10、20、25、40；GSZ9-25；客车：GSZ8-60、80；GSZ9-50、100；6、放电接触器KM6：放电回路用于泄放电路多余能量，保证设备的用电安全；电流规格较小，10A到50A机型都有使用；乘用车：GSZ8-10、20、25、40；GSZ9-25、50；客车：GSZ8-10、20、25、40；GSZ9-25、50；三、直流充电桩应用在直流充电桩里面按使用功能，主要分为主接触器、功率分配接触器、泄放接触器等；一个充电桩一般会使用6个至几十个个接触器。

Axicom IM标准双形C双接触器电容器220VDC接触电压等参数说明书

6-1462037-5Axicom IM, Signal Relays, 250VAC Contact Voltage Rating, 220VDC Contact Voltage Rating, 100mW Signal Relay Coil Power Rating (DC)Relays, Contactors & Switches > Relays > Signal Relays >IM STANDARD (2 FORM C, 2CO CONTACTS)Insertion Loss (HF Parameter):-.03dB @ 100MHz, -.33dB @ 900MHzIsolation (HF Parameter):-18.8dB @ 900MHz, -37dB @ 100MHzSignal Relay Coil Power Rating (DC):100 mWContact Voltage Rating:220 VDCAll IM STANDARD (2 FORM C, 2CO CONTACTS) (73)FeaturesProduct Type Features Relay Type IM Relay Product TypeRelayElectrical Characteristics Coil Power Rating Class 50 – 300 mW Actuating SystemDC Insulation Initial Dielectric Between Open Contacts 1000 Vrms Contact Limiting Short-Time Current2 A Insulation Initial Dielectric Between Contacts and Coil 1800 Vrms Insulation Initial Dielectric Between Coil/Contact Class 1500 V – 2500 VAVoltage Standing Wave Ration (HF Parameter) 1.06 @ 100MHz, 1.49 @ 900Mhz Insulation Initial Dielectric Between Adjacent Contacts 1000 Vrms Insulation Initial Resistance 1000000 MΩContact Limiting Making Current 2 A Coil Resistance810 Ω 6-1462037-5 ACTIVEAxicom TE Internal #:6-1462037-5Axicom IM, Signal Relays, 250VAC Contact Voltage Rating, 220VDC Contact Voltage Rating, 100mW Signal Relay Coil Power Rating (DC)View on >Axicom IM|Contact Limiting Continuous Current 2 ACoil Type BistableContact Limiting Breaking Current 2 AContact Switching Load (Min).1mA @ .0001VContact Voltage Rating220 VDCSignal Relay Coil Power Rating (DC)100 mWSignal Relay Coil Voltage Rating9 VDCSignal Relay Contact Switching Voltage (Max)220 VDCSignal Relay Coil Magnetic System Bistable, 1 CoilSignal CharacteristicsIsolation (HF Parameter)-18.8dB @ 900MHz, -37dB @ 100MHz Insertion Loss (HF Parameter)-.03dB @ 100MHz, -.33dB @ 900MHz Body FeaturesInsulation Special Features2500V Initial Surge Withstand Voltagebetween Contacts & CoilWeight.75 g[.026 oz]Contact FeaturesContact Plating Material GoldContact Current Class0 – 2 AContact Special Features Bifurcated/Twin ContactsSignal Relay Terminal Type PCB-SMTSignal Relay Contact Current Rating 2 ASignal Relay Contact Arrangement 2 Form C (2 CO)Contact Material PdRu+AuContact Number of Poles2Termination FeaturesTermination Type Surface MountMechanical AttachmentSignal Relay Mounting Type Printed Circuit BoardDimensionsWidth Class (Mechanical)0 – 6 mmWidth 6 mm[.222 in]Height 5.65 mm[.221 in]Length Class (Mechanical)0 – 10 mmLength10 mm[.393 in]Height Class (Mechanical)0 – 6 mmDimensions (L x W x H) (Approximate)10 x 6 x 5.65 mm[.393 x .236 x .222 in] Usage ConditionsEnvironmental Ambient Temperature (Max)85 °C[185 °F]Environmental Ambient Temperature Class70 – 85°CEnvironmental Category of Protection RTVOperating Temperature Range-40 – 85 °C, -40 – 85 °COperation/ApplicationPerformance Type StandardPackaging FeaturesPackaging Method ReelOtherAdditional Features J LegProduct ComplianceFor compliance documentation, visit the product page on >EU RoHS Directive 2011/65/EU CompliantEU ELV Directive 2000/53/EC CompliantChina RoHS 2 Directive MIIT Order No 32, 2016No Restricted Materials Above ThresholdEU REACH Regulation (EC) No. 1907/2006Current ECHA Candidate List: JUN 2020(209)Candidate List Declared Against: JUN 2020(209)Does not contain REACH SVHCHalogen Content BFR/CFR/PVC Free, but Br/Cl >900 ppm inother sources.Solder Process Capability Reflow solder capable to 260°CProduct Compliance DisclaimerThis information is provided based on reasonable inquiry of our suppliers and represents our current actual knowledgebased on the information they provided. This information is subject to change. The part numbers that TE has identified asEU RoHS compliant have a maximum concentration of 0.1% by weight in homogenous materials for lead, hexavalentchromium, mercury, PBB, PBDE, DBP, BBP, DEHP, DIBP, and 0.01% for cadmium, or qualify for an exemption to theselimits as defined in the Annexes of Directive 2011/65/EU (RoHS2). Finished electrical and electronic equipment productswill be CE marked as required by Directive 2011/65/EU. Components may not be CE marked. Additionally, the part numbers that TE has identified as EU ELV compliant have a maximum concentration of 0.1% by weight in homogenous materials for lead, hexavalent chromium, and mercury, and 0.01% for cadmium, or qualify for an exemption to these limits as defined in the Annexes of Directive 2000/53/EC (ELV). Regarding the REACH Regulation, the information TE provides on SVHC in articles for this part number is based on the latest European Chemicals Agency (ECHA) ‘Guidance onrequirements for substances in articles’ posted at this URL: https://echa.europa.eu/guidance-documents/guidance-on-reachTE Model / Part #640417-2BLADE REC 250 18-14AWG TPBRTE Model / Part #2129261-1PLUG ASSY 0.6mm CHAMP DOCKINGTE Model / Part #2129260-2REC ASSY 0.6mm CHAMP DOCKING CTE Model / Part #60279-2FASTON 250 14-18AWG TPBRTE Model / Part #5447647-3PLUG, SMA, HEX CRIMP COMMTE Model / Part #5-1634500-0BNC Str Plg Hex 50Ohm Nickel Plated RG17TE Model / Part #6-1462037-0IM STANDARD (2 FORM C, 2CO CONTACTS)TE Model / Part #1-2199119-5M.2 CONNECTORSSignal Relays(122)RJ45 Connectors(2) TE Model / Part #CAT-AX41-IM11B IM STANDARD (2 FORM C, 2CO CONTACTS)Compatible PartsAlso in the Series Axicom IMCustomers Also BoughtTE Model / Part #285750300844A0111-26-0DocumentsProduct DrawingsIM45JR=IM RELAY 100 MW 9 V BISEnglishIM45JR=IM RELAY 100 MW 9 V BISEnglishCAD Files3D PDF3DCustomer View ModelENG_CVM_CVM_1462037-3_A.2d_dxf.zipEnglishCustomer View ModelENG_CVM_CVM_1462037-3_A.3d_igs.zipEnglishCustomer View ModelENG_CVM_CVM_1462037-3_A.3d_stp.zipEnglishTerms and ConditionsBy downloading the CAD file I accept and agree to the of use.Datasheets & Catalog PagesAxicom Signal and High Frequency Relays (RF Switches) APPLICATION NOTE #2 EnglishLighting Relays GuideEnglishIM Relay DatasheetEnglishIndustrial Relays Quick Reference GuideEnglishProduct SpecificationsDefinitions RelaysEnglish。

简述新能源汽车高压互锁的作用。

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新能源高压连接器

新能源高压连接器新能源高压连接器（New Energy High Voltage Connector）随着新能源汽车的快速发展，新能源高压连接器作为新能源汽车的重要部件也越来越受到关注。

新能源高压连接器是指在新能源汽车中传输高压电能的关键设备，其主要作用是连接电动汽车的高压电池和电机系统，实现高压电能的传输和控制。

新能源汽车的高压连接器主要用于电池组与电动机之间的电力传输，其功能主要包括电能传输、信号传输和控制信号传输。

根据不同的连接方式和接口，新能源高压连接器可以分为插拔连接器和导轨连接器两种类型。

插拔连接器是一种常见的高压连接器，其主要特点是连接简单、灵活、插拔方便。

这种连接器通常使用金属接点或针脚来实现高压电能的传输，具有较高的可靠性和耐用性。

插拔连接器广泛应用于电动汽车的电池组和电机系统之间的连接，实现高压电能的传输和控制。

导轨连接器是一种新型的高压连接器，其主要特点是连接可靠、稳定、安全。

这种连接器通常使用金属导轨和导电接头来实现高压电能的传输，具有更高的安全性和可靠性。

导轨连接器广泛应用于电动汽车的电池组和电机系统之间的连接，实现高压电能的传输和控制。

新能源高压连接器的设计和制造需要考虑多方面的因素。

首先，连接器需要具有较高的电流承载能力和耐受能力，以满足电池组和电机系统之间高压电能的传输需求。

其次，连接器需要具有较好的防水、防尘和抗震性能，以适应不同的环境条件和工作场景。

同时，连接器还需要具有较高的耐热性和耐腐蚀性，以确保在高温、高湿度和腐蚀环境下的可靠工作。

为了确保新能源高压连接器的质量和安全性，相关标准和规范也越来越完善。

目前，国内外已有多项标准和规范对新能源高压连接器的设计、制造和测试进行了详细规定。

这些标准和规范主要包括连接器的电气性能、机械性能、环境适应性、防火性能等方面的要求。

新能源高压连接器的发展离不开材料科学和制造技术的进步。

随着材料科学和制造技术的不断发展，新能源高压连接器的材料和工艺也在不断优化和改进。

5芯航空插头(插针,插孔)

航空插头有不同的分类方法。按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分：机柜用航空插头，
5 芯航空插头
音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。下面主要论述低频航空插头（频率为 3MHZ 以下）的选择方法。安全参数编
辑
1：绝缘电阻绝缘电阻是指在航空插头的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受绝缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。航空插头样本上提供的绝缘电阻值一般都是在标准大气条件下的指标值，在某些环境条件下，绝缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意绝缘电阻的试验电压值。根据绝缘电阻（MΩ ）=加在绝缘体上的电压（V ）/泄漏电流（μA ）施加不同的电压，就有不用的结果。在航空插头的试验中，施加的电压一般有 10V ，100V ，500V 三档。
5 芯航空插头
因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度最快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。
9：安装方式和外形
航空插头的安装有前安装和后安装，安装固定方式有铆钉、螺钉、卡圈或航空插头本身卡销快速锁定等。也有一种插头和插座是均是自由端航空插头，即所谓中继航空插头。
15：腐蚀环境
5 芯航空插头
根据航空插头的不同使用腐蚀环境，选用相应金属、塑料、镀层结构的航空插头，像在盐雾环境下使用的航空插头，如果没有防腐的金属表面，会使性能迅速恶化。在含有相当浓度的 SO2 环境中，不宜使用镀银接触对的航空插头。在潮热地区，霉菌也是重要问题。