绿色机场评价指标体系研究
绿色机场实施方案
绿色机场实施方案随着人们对环境保护意识的不断增强，绿色机场建设已成为全球航空业发展的趋势。
绿色机场不仅可以减少对环境的影响，还可以提高机场的运营效率，降低成本。
因此，制定和实施绿色机场方案对于航空公司和机场管理部门来说至关重要。
首先，绿色机场实施方案需要从能源利用方面入手。
机场可以采用太阳能、风能等可再生能源来替代传统的化石能源，以减少二氧化碳的排放。
此外，还可以在机场建设过程中考虑节能设计，例如利用自然采光和通风来减少能源消耗。
在机场运营中，可以采用智能能源管理系统，对能源进行监控和调节，以提高能源利用效率。
其次，绿色机场实施方案需要关注航空器的环保技术。
航空器是机场的主要污染源之一，因此在选用飞机时可以考虑使用低噪音、低排放的新型飞机。
同时，机场可以建立航空器的排放监测系统，对飞机的排放进行监测和控制，以确保航空器的环保性能。
另外，绿色机场实施方案还需要重视废弃物的处理和资源回收利用。
机场可以建立废物分类和回收系统，对废弃物进行分类处理和资源回收利用，以减少对环境的污染。
同时，可以采用生物处理技术，将有机废弃物转化为有机肥料或生物燃料，以降低废弃物的对环境的影响。
此外，绿色机场实施方案还需要关注机场周边环境的保护。
机场可以建立生态保护区，保护周边的湿地、森林等自然生态环境，以保持生态平衡。
同时，可以采取措施减少机场对周边环境的噪音和污染，以减少对周边居民的影响。
综上所述，绿色机场实施方案需要从能源利用、航空器环保技术、废弃物处理和资源回收利用、机场周边环境保护等方面全面考虑，以实现机场的可持续发展和环保目标。
只有全面推进绿色机场建设，才能为航空业的可持续发展和环境保护做出应有的贡献。
《绿色机场评价导则》
《绿色机场评价导则》摘要：一、《绿色机场评价导则》的背景与意义1.绿色机场的发展趋势2.我国绿色机场的现状3.《绿色机场评价导则》的制定目的二、《绿色机场评价导则》的主要内容1.绿色机场的定义与目标2.绿色机场评价指标体系3.绿色机场评价方法与程序三、《绿色机场评价导则》的实施与影响1.对机场运营方的指导作用2.对旅客和航空公司的好处3.对我国绿色机场建设的推动作用四、《绿色机场评价导则》的意义与展望1.对全球绿色机场建设的贡献2.我国绿色机场的发展前景3.持续优化与完善《绿色机场评价导则》的建议正文：《绿色机场评价导则》是我国为推动绿色机场建设、提高机场可持续发展能力而制定的一部具有指导意义的文件。
它为我国绿色机场的规划、设计、建设、运营和评价提供了全面、科学、可操作的依据。
一、《绿色机场评价导则》的背景与意义随着全球气候变化、环境污染等问题日益严重，绿色、环保、可持续的发展理念已逐渐成为各国共同关注的焦点。
机场作为现代交通的重要枢纽，其建设和运营过程中对环境的影响也越来越受到重视。
我国政府高度重视绿色机场建设，致力于通过制定《绿色机场评价导则》来规范和引导我国绿色机场的发展。
二、《绿色机场评价导则》的主要内容《绿色机场评价导则》从绿色机场的定义、目标、评价指标体系、评价方法与程序等方面进行了详细规定。
其中，绿色机场被定义为在规划、设计、建设、运营和废弃物处理等全过程中，充分考虑环境保护、资源节约、生态平衡、社会效益等多方面因素，实现可持续发展目标的机场。
评价指标体系涵盖了机场基础设施、能源与碳排放、水资源利用、废物处理、环境管理、旅客服务等多个方面。
三、《绿色机场评价导则》的实施与影响《绿色机场评价导则》的实施对机场运营方具有明确的指导作用，有助于机场运营者更好地识别和解决环保问题，降低运营成本，提高机场运营效益。
同时，对旅客和航空公司来说，绿色机场意味着更优质、更舒适的出行体验，以及更环保、更可持续的航空出行方式。
机场环境保护方案
结合机场环境保护实际情况，制定科学、合理的评价指标，全面反映环保措施的实施效果 。
建立动态监测和评估机制
对环保措施的实施效果进行动态监测和评估，及时发现问题和不足，提出改进措施和建议 。
引入第三方评估和公众参与机制
引入第三方评估机构对环保措施的实施效果进行评估，同时鼓励公众参与环保监督和评价 ，提高环保工作的透明度和公信力。
01
严格管控机场周边工业排放
制定严格的排放标准，限制高污染、高排放企业的发展，鼓励使用清洁
能源。
02
加强机场内部车辆尾气治理
推广使用新能源汽车，对机场内部车辆进行尾气检测，减少尾气排放对
大气的污染。
03
建立大气污染预警和应急响应机制
实时监测空气质量，及时发布预警信息，启动应急响应措施，保障机场
空气质量。
1 2
推广垃圾分类制度
在机场范围内推广垃圾分类制度，设置分类垃圾 桶，引导旅客和工作人员正确分类投放垃圾。
加强固体废弃物收集和处理
建立完善的固体废弃物收集、运输和处理体系， 确保各类废弃物得到及时、有效处理。
3
推动资源化利用
鼓励对可回收废弃物进行资源化利用，如废纸、 废塑料等，提高资源利用效率。
效果评价指标体系构建
机场环境保护方案
汇报人：XX 2024-02-03
contents
目录
• 机场环境保护背景与意义 • 机场周边环境监测与评估 • 节能减排技术应用与推广 • 污染防治措施及效果评价 • 生态环境恢复与补偿机制建立 • 总结：未来机场环保工作展望
01
机场环境保护背景与意义
环境保护政策背景
01
02
植被恢复技术选择和实施方案
绿色机场评价指标体系研究
策 软 件 确 定指 标 权 重值
关键词 ： 航空运输 ； 评价指标体 系； 网络 层 次 分 析 法 ； 绿 色机 场 ； 绿 色 管理 中 图分 类 号 ： Ｖ ３ ５ １ ； Ｕ ８ 文献 标 志码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１ ６ ７ ４ — ５ ５ ９ ０ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ８ ３ — ０ ５
绿 色机 场 评 价指 标 体 系全科 学与工程学院 ； ｂ ． 空中交通管理 学院， 天津 ３ ０ ０ ３ ０ ０）
摘
要： 在 全 球 绿 色环 保 需 求不 断升 温 的 背 景 下 ， 如 何 解 决 民航 运 输 业 的 高耗 能 、 高排 放 问题 已备 受瞩 目。建 立 一 个 科 学 有 效 的 绿 色机 场 评 价 指 标 体 系与 评 价 方 法 ， 对 绿 色机 场 的 推 广 与 实施 起 着至 关 重 要 的 作 用 。 阐述 了 构 建 绿 色机 场 的重 要 性 ： 从 综 合 建 筑 与 管理 两个 方 面 ， 提 出绿 色机 场 的 指 标 评 价体 系构 建 原 则与 思路 ， 并
分 析 绿 色机 场 环保 、 节约、 科 技 和 人 性 化 ４个基 本 内涵 ， 在 已有 的 国 内外绿 色建 筑评 价体 系研 究基 础 上 ， 构
建 了绿 色机 场 建 筑 方 面 的评 价 指 标 体 系 ： 依据 ５ Ｒ 绿 色 管理 的基 本 原 则 ， 从 管 理 的 规 章 制 度 与 服 务 两方 面
第 ３ ２卷
第 １ 期
绿色机场评价指标
绿色机场评价指标1.能源效率：评估机场的能源使用情况，包括用于照明、供暖和制冷等方面的能源消耗。
该指标可以通过机场的年度能源消耗量与旅客吞吐量的比率来计算，从而确定机场的能源效率水平。
2.废物管理：评估机场的废物产生和处理情况。
这包括废水、固体废物和危险废物等。
一个环境友好的机场应该有一套有效的废物管理体系，包括废物的减量化、分类和循环利用。
3.水资源管理：评估机场对水资源的使用情况和管理措施。
这包括评估机场的用水量、雨水收集系统和污水处理设施等。
绿色机场应该采取措施减少对淡水资源的使用，并提倡雨水收集和灰水回收等水资源管理措施。
4.空气质量：评估机场对周围环境的空气质量影响。
这可以通过评估机场使用的燃料类型和机场各种排放物的控制措施来确定。
一个环境友好的机场应该采用清洁能源，减少尾气排放，并监测和控制有害物质的扩散。
5.噪声管理：评估机场的噪音影响和噪声控制措施。
噪声是机场对周围环境和居民造成的主要环境影响之一、绿色机场应该采取噪声控制措施，包括改进机场设计、限制夜间飞行和使用低噪音飞机等。
6.社会责任：评估机场在社会责任方面的表现。
这包括机场对员工、旅客和当地社区的关心和支持，以及机场的社会项目和慈善活动等。
绿色机场应该积极履行社会责任，促进社区发展和人民福祉。
7.碳排放和气候变化：评估机场的碳排放量和气候行动。
随着全球气候变化问题的日益加剧，机场应采取措施减少温室气体排放，并制定碳中和目标。
这可以通过评估机场的能源使用、交通运输、建筑设计以及碳抵消计划等来确定。
8.生态保护：评估机场的生态保护措施和对生态系统的影响。
机场周围的自然生态系统可能会受到机场建设和运营的影响。
绿色机场应该采取措施保护当地的生态环境，并积极恢复和保护濒危物种和生态系统。
以上是一些常用的绿色机场评价指标，可以帮助评估机场的可持续发展性和环境友好性。
随着社会对环境保护的要求不断提高，这些指标也会不断完善和发展，以适应不断变化的环境挑战。
行业标准《绿色航站楼标准》解读
便 捷 、人性化服务功能的航站楼。 《绿 色航 站楼 标准 》结合 程设计要求 ，给 出了不 同体量航站楼的旅客步行距离推荐值 。
航 站楼所在地域的气候 、环境 、资源 、经济及文化等特点 ， 遵循功能优 先、近远 期结 合、按需 建设 、适度超前 的原则 ， 选 择经济、适用的技 术方案 ，实现绿色 建设 目标 。
—● ＿ 绿 色建筑 与生 态城 区
绍 （简要技术 点详见表 １）：
材料选用 、２项结构设计与构件选用和 ２项装修材料。提倡建
４．１航 站 楼 体 量 、 结构 与流 程 设 计
筑造型简约、本地化材料利用、可再生材料利用 ；注重循环建
本章 节主要分 ５部分 ，其 中 ７项一般 项 、３项构型 、３ 材和旧建筑的使用；提倡对环境和资源影响小的模数化设计和
３ 编 制 过 程
序号 １ ２ ３
航站楼面积 （万 ｍ ） ４Ｏ以 上 ２Ｏ～４０ ２Ｏ以 下
旅客步行距离 （ｍ） 不 大 于 １０００ 不 大 于 ８００ 不 大 于 ６００
２） 给 出了不 同体量航站楼 的空 间高度限值指标 。
《绿色航站楼标准 》是根据中国民用航 空局 《关于下达
《绿 色航 站楼 标准 》对象是 机场航 站楼 ，内容 适用 于
度民航工程建设行业标准编制工作动员会 ，对 《绿色航 站楼 新建 、改扩建航 站楼 ，也 适用于改造的航站楼。 《绿 色航站
标准 》提出 了更 明确的编制要求 ，编制组据 此对标准初稿进 楼标 准 》共 １ １章 ，主要 内容包 括 １总则 、２术语 、３基本
项空间 、４项结构和 ２项旅客流程 ，强调控 制航站楼体量 与 装配式结构构件应用 ；特别是对航站楼建筑装修使用的装修材 空间高度 ，合理设计旅客流程 ，充分利用空间 ，避免 浪费 。 料加以严格控制 ，避免对旅客和员工造成健康危害。
基于绿色理念下的机场建设思考与探析
基于绿色理念下的机场建设思考与探析摘要：进入21世纪后，全球经济一体化的不断扩大带来了航空业服务的增长，不仅推动了民用航空的发展还推动了机场的建设与发展。
与此同时又面临着资源紧缺、环境污染等实实在在的现实问题，因此建设绿色机场是今后机场发展的重要方向与考虑。
本文将简单的介绍绿色机场的概念以及阐述机场建设过程中对环境产生的影响，并提出部分绿色机场建设有关措施与建议。
关键词：绿色机场；机场建设；机场工程前言目前飞机已经普遍成为人们出行的交通工具，机场则是人们快捷出行的基础设施。
随着机场建设的快速发展，基础建设与运营对环境的影响也将越来越大，因此建设环境友好型、资源节约型、可持续发展型的绿色机场，提高机场人性化服务，推进机场绿色发展迫在眉睫。
1.绿色机场简述绿色机场又课程生态机场，绿色机场的概念就是在机场的建设过程中，在以人为本的前提下，坚持科学发展观，通过对资源和能源的合理开发和利用，减少建设过程中对环境造成的影响，最大限度地保护生态环境，使人与自然和谐共生，为人类营造一个健康、舒适、高效的生产生活空间，保证机场的可持续发展。
根据绿色机场的理念和基本要求，绿色机场的基本要素主要体现在三个方面，即节约、环保、环境和谐美好，并据此成为绿色机场建设的基础。
其中，节约主要是通过运用国外的先进技术，以提高资源利用率为核心，针对水、地、能源、材料、等资源进行节约，促进资源循环利用；环保即降低污染物的排放，为社会公众提供良好的工作和生活环境，同时实现废物的再生利用，环境和谐就是人与环境的和谐共处，人工环境与自然环境的有机结合并相互协调。
2.机场建设对环境的影响由于机场工程需要耗费巨大的资金和能源，使用的材料涉及到水泥、砂石、钢筋、玻璃、化学建材等，环境产生了直接的影响。
机场建设过程中对环境的影响，具体主要表现在一下几个方面：2.1水污染在施工过程中，因施工方法的不同，因此造成不同的水体污染。
一是钻探或桩基施工作冷却以及护壁的水体污染严重，对建筑材料具有一定的腐蚀性。
机场可持续发展评价指标体系研究与设计
和谐 共 处 ，最终 实现 机场 建设 与运 营 的可持续 发展 ，已经 指标 体 系来 评价 、表征 机 场 是 否可 持 续 发 展 、可持 续 发
成为全 国乃 至全球机 场 的共 同追 求 。国外机场 已经率 先开 展 的程 度 ，以 及如 何调 节 某 些 指标 以 增 强机 场 的 可持 续 始对机 场可持 续 发展评价指 标体 系进行 研究 ，机场 的可持 发 展能 力 ，这 是 我 们研 究 机 场 可持 续 发 展首 先 要 解决 的 续发展 研究 已经成 为众 多学者专 家研 究的热 点问题 。
性及其基本原则。在此基础上，初步设计了机场可持续发展评价指标建构 的框架 ，并对指标体系构建 中应该注意的问题和指标选取中定性与定量的关系问题作 了扼要的探讨。
关键词 ：绿色机场；可持续发展 ；指标评价体 系 中图分类号 ：Ｆ ５ ６ ２ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ６ ７ １ ． ３ ４ ０ ０ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ ． ０ １ ２ ６ — ０ ３
２ ． Ｂ ｕ ｓ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ， Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｙ ｔ ｏ ｆ Ｓ ｈ ａ ｎ ｇ ｈ ａ ｉ ｆ ｏ ｒ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｓ ｈ ａ ｎ ｇ ｈ ａ ｉ ２ ０ ０ ０ ９ ３ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
基于AHP-FCE绿色空管评价指标体系
基于AHP-FCE绿色空管评价指标体系作者：廖涛陈志雄陈丹田俊杰黄成来源：《物流科技》2024年第01期摘要：近年来，随着我国民航业的快速发展，能耗与排放压力持续增大，给民航的绿色发展带来极大的挑战，空中交通管理（ATM）作为民航的运行中枢，有必要对空管的绿色低碳发展开展评估。
文章采用层次分析法（AHP）构建了绿色空管评价指标体系，确立了各指标权重；在此基础上，采用模糊综合评价法（FCE）对其进行评价；最后对某空管局进行实例分析。
结果表明：影响空管绿色发展的因素中，“能效提升”占比最大，也是提高空管绿色发展的重要着力点。
关键词：绿色空管；指标体系；AHP-FCE中图分类号：F560 文献标志码：A DOI：10.13714/ki.1002-3100.2024.01.026Abstract： In recent years， with the rapid development of Chinese civil aviation， the pressure of energy consumption and emission has continued to increase， which brings significant challenges to developing China's green civil aviation. It is necessary to evaluate air traffic management（ATM）of green and low-carbon development because ATM is the operational hub of air transportation. This paper used the analytic hierarchy process（AHP）to construct an evaluation index system of green ATM and establish the weight of each index. Then， the fuzzy comprehensive evaluation（FCE）was used to evaluate green ATM. Finally， a case study of an ATM was carried out， and the results showed that among the factors affecting the green development of ATM， "energy efficiency improvement" accounted for the largest proportion， and was also an important focus to improve the green development of ATM.Key words： green air traffic management; index system; AHP-FCE0 引言伴隨我国新能源汽车广泛使用和铁路电气化全覆盖，预计到2060年，公路和铁路有望实现零排放[1]。
中国绿色机场建设现状与发展趋势
中国绿色机场建设现状与发展趋势摘要：近年来，随着我国经济快速发展，绿色发展成为“十三五”之后必须坚持的重要发展理念，中国机场建设规模和数量持续快速增长，机场面临的资源环境约束日益明显，建设绿色低碳机场也是国内机场发展的共同方向，本文分析了中国机场发展现状与形势，并对绿色机场发展进行展望。
关键词：机场建设；绿色机场；现状引言绿色机场建设己经是未来发展势不可挡的历史趋势，因为它符合当今国内可持续发展的理念，目前资源短缺、温室效应等己经严重威胁到人类的生存安全，我国为了落实科学发展观，给子孙后代留下发展空间和优美的环境，我们必须尽最大努力减少资源的无谓消耗和对环境的不良影响，如何节约资源和保护环境并为旅客提供优质的人性化服务，是摆在每个机场建设参与者面前的巨大挑战。
1绿色机场的理念及内涵1.1绿色机场的理念目前，绿色机场的理念已在民航内基本达成共识，指在机场的选址、规划、设计、建设及运营等全生命周期中，以高效率地利用资源、低限度地影响环境的方式，建造合理环境负荷下安全、健康、高效及舒适的机场运行环境，促进人与自然、发展与环境、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系。
1.2绿色机场的内涵绿色机场的基本内涵可归纳为四个方面，（1）资源节约：包括节能、节地、节水和节材等，节约资源就是要降低资源需求，提高资源利用率，优先采用可再生资源；（2）环境友好：包括环境适航与内、外部环境和谐，环境适航主要指减少净空环境、电磁环境等对机场安全运行的影响，而内外部环境和谐指创造良好的室内外环境，减少机场对周边的影响；（3）运行高效：指机场区域内飞机、设备设施运行高效和流程高效，减少飞机滑行距离和等待时间，提高设施设备的运行效率，向终端用户提供高效、便捷的航空运输服务等；（4）人性化服务：在机场规划设计、建设、运营中充分贯彻机场规划的理念，为旅客和社会公众提供多样、个性、快捷的服务，为员工以及用户提供舒适便利的工作条件等。
中国民用机场服务质量评价指标体系
中国民用机场服务质量评价指标体系随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，民用机场的重要性越来越突出。
如何评价和提升民用机场的服务质量成为一个重要的问题。
本文将以中国民用机场服务质量评价指标体系为标题，探讨民用机场服务质量评价的相关指标和方法。
一、服务设施指标服务设施是民用机场保障旅客出行顺利的基础，因此评价民用机场服务质量的首要指标是服务设施的完善程度。
服务设施指标包括航站楼的设计与规模、候机大厅的舒适度、餐饮和商业设施的种类与质量、航站楼内的信息提示设施等。
这些指标能够反映出机场对旅客的关注程度和服务质量。
二、服务效率指标服务效率是评价民用机场服务质量的另一个重要指标。
服务效率指标包括安检、登机、行李提取等环节的处理时间，以及机场运行的准点率等。
这些指标直接关系到旅客在机场停留的时间和航班的正常运行，是评价民用机场服务质量高低的重要标准。
三、服务态度指标服务态度是评价民用机场服务质量的重要方面。
服务态度指标包括机场工作人员的专业素质、礼貌用语的使用、服务态度的热情程度等。
这些指标能够体现机场工作人员对旅客的关心和关注程度，直接影响旅客对机场服务质量的感受。
四、服务安全指标服务安全是评价民用机场服务质量的重要保障。
服务安全指标包括机场安全设施的完善程度、安全检查的严谨性、应急处置的能力等。
这些指标能够反映出机场在应对突发事件和保障旅客安全方面的能力。
五、服务创新指标服务创新是评价民用机场服务质量的重要推动力。
服务创新指标包括机场引入新技术的程度、服务流程的改进、无人化服务的推广等。
这些指标能够体现机场对新技术的应用和创新能力，提升机场服务质量和提供更便利的服务。
六、服务投诉指标服务投诉是评价民用机场服务质量的重要反馈。
服务投诉指标包括旅客对机场服务的投诉数量、投诉类型的分类、解决投诉的时效等。
这些指标能够反映出旅客对机场服务的满意度和机场对投诉的处理能力。
七、服务评价指标服务评价是评价民用机场服务质量的综合指标。
中国民用机场服务质量评价指标体系
中国民用机场服务质量评价指标体系随着民用航空业的快速发展，中国的机场数量也在不断增加，机场作为连接城市和国家的重要枢纽，其服务质量对乘客的出行体验至关重要。
为了提高中国民用机场的服务质量，评价指标体系被引入，以评估机场的服务水平并提供改进的方向。
下面将介绍中国民用机场服务质量评价指标体系的主要内容。
一、基础设施和设备机场的基础设施和设备是保障旅客顺利出行的基础。
该指标体系包括了机场的跑道、停机坪、航站楼、登机口、行李传输系统、停车场等方面的评估。
合理规划和布局、设备先进且正常运行、舒适的候机环境以及高效的行李传输系统将为旅客提供良好的体验。
二、航空公司服务航空公司是机场的重要组成部分，其服务质量直接影响到旅客的满意度。
该指标体系主要包括了航空公司的票务服务、航班准点率、行李处理效率、航班信息发布等方面的评估。
航空公司应提供便捷的票务服务、保证航班的准时起降、高效处理行李以及及时准确地发布航班信息，确保旅客的出行顺利。
三、服务设施和便利性机场的服务设施和便利性是提升旅客出行体验的重要因素。
该指标体系包括了机场内的餐饮、购物、休息等服务设施的评估，以及机场的无障碍设施、充电设备、Wi-Fi覆盖等便利性方面的评估。
机场应提供多样化的餐饮、购物选择，提供充足的休息区域，并为有特殊需求的旅客提供方便。
四、安全与保障机场的安全与保障是旅客出行的首要保障。
该指标体系主要包括了机场的安全管理、紧急救援能力、安全设施等方面的评估。
机场应建立完善的安全管理体系，提供紧急救援能力，并配备安全设施，确保旅客的安全出行。
五、服务态度和效率机场的服务态度和效率直接关系到旅客的满意度。
该指标体系主要包括了机场工作人员的服务态度、服务效率、信息咨询、旅客投诉处理等方面的评估。
机场工作人员应友善热情地为旅客提供服务，提高服务效率，并及时有效地解决旅客的问题和投诉。
六、环境保护与可持续发展机场作为一个重要的基础设施，应承担起环境保护和可持续发展的责任。
绿色机场的标准
绿色机场是指在设计、建设和运营过程中遵循可持续发展理念，尽量减少对环境的影响，节约资源，降低能耗，减少排放，并融入自然生态环境的机场。
随着全球对环境保护意识的提高和可持续发展战略的推进，绿色机场成为了世界各国机场发展的重要目标。
下面将从绿色机场的概念、标准、设计、建设、运营及管理等方面展开阐述。
一、绿色机场的概念绿色机场的概念源于绿色建筑的理念，它不仅包括了建筑物本身的绿色设计，还包括了机场运营中的各个环节，如能源使用、水资源管理、废弃物处理、噪音控制等。
绿色机场的核心在于实现经济、社会、环境三者之间的平衡，即在确保机场运行效率和服务质量的同时，最大限度地减少对环境的不利影响。
二、绿色机场的标准绿色机场的评价标准通常由以下几个方面构成：1. 节能减排：机场建设和运营过程中应采用高效能源设备，优化能源管理系统，减少能源消耗；同时采取有效措施减少温室气体和其他污染物的排放。
2. 绿色建筑：机场建筑应采用环保材料，设计合理的日照和通风系统，减少对外界能源的依赖。
3. 水资源管理：合理规划机场的水资源使用，包括雨水收集、废水回用等，以减少对周边水资源的影响。
4. 废弃物处理：机场应建立有效的废弃物分类和回收体系，减少废弃物的产出，尤其是有害废弃物的处理需要符合相关环保标准。
5. 生态保护：在机场的建设和运营中，应考虑对当地生态的影响，采取措施保护当地的生物多样性。
6. 噪音控制：机场应采取措施减少飞机起降带来的噪音污染，改善周边居民的生活环境。
三、绿色机场的设计绿色机场的设计是实现绿色机场目标的第一步，它涉及到机场的整体布局、建筑设计、能源系统设计等多个方面。
设计时应充分考虑机场的自然条件、地理位置、气候特征等因素，力求在满足功能需求的基础上，最小化对环境的影响。
1. 机场布局：合理规划机场的空间布局，使得航站楼、跑道、停机坪等主要设施的配置既能满足航空运输的需要，又能减少对环境的影响。
2. 建筑设计：采用绿色建筑设计原则，利用自然光照和通风，减少人为照明和空调的使用。
2018中国民用机场服务质量评价指标体系
2018中国民用机场服务质量评价指标体系在2018年，中国民用机场服务质量评价指标体系经历了一次全面的审查和更新，以适应不断变化的需求和挑战。
作为中国民用航空领域的重要组成部分，机场服务质量直接影响着旅客的出行体验和航空公司的运营效率。
建立健全的评价指标体系对于提升中国民用机场服务水平至关重要。
下面，我将从不同的维度对2018中国民用机场服务质量评价指标体系进行深入探讨，并就此发表个人观点和理解。
一、指标体系的综合性和适用性2018年中国民用机场服务质量评价指标体系的综合性和适用性得到了明显的提升。
从服务设施和设备的完善程度到服务流程和效率的优化，不仅关注了旅客的实际体验，还考虑了航空公司和地面服务供应商的需求。
这一综合性的评价指标体系为各方利益相关者提供了全面、客观的评价标准，有助于推动机场服务质量的协同提升。
二、服务质量的实时监测与反馈机制2018年中国民用机场服务质量评价指标体系强调了实时监测和反馈机制的重要性。
通过引入先进的科技手段和数据采集技术，机场能够及时获取旅客的反馈意见和服务体验，从而快速发现问题并进行改进。
这种及时的反馈机制有助于机场更好地满足旅客的需求，提升服务质量和用户满意度。
三、人性化服务与智能化技术应用在2018年中国民用机场服务质量评价指标体系中，人性化服务和智能化技术应用成为重要的评价指标。
机场在服务流程中注重了人性化关怀和个性化需求的满足，同时积极应用智能化技术提升服务效率和准确性。
这种结合人文关怀和科技创新的服务模式，使得旅客在机场的整个服务过程中感受到更多的便利和温暖。
总结回顾2018中国民用机场服务质量评价指标体系的不断优化和完善，充分体现了中国民用航空领域对于服务质量和用户体验的重视。
通过多维度的评价指标和综合性的评价体系，机场能够全面了解和改进服务质量，为旅客提供更为优质的出行体验。
未来，希望机场能够进一步深化指标体系的应用，将其与实际的服务管理相结合，推动中国民用机场服务质量不断迈上新台阶。
绿色机场在机场建设领域方面的实践
绿色机场在机场建设领域方面的实践随着生态环境的日益恶化，面对资源短缺的现实，人们对环境保护、资源利用和可持续发展的关注将全球民航业的绿色发展推向了前所未有的高度。
实现中国民航的可持续发展，国务院、民航局相继提出了打造绿色低碳航空、提高服务保障能力、推进技术进步和节能减排等要求。
中国民航发展的总体目标是：到2020年，我国民航服务领域明显扩大，服务质量明显提高，国际竞争力和影响力明显提升，可持续发展能力明显增强，初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系。
到2030年，全面建成安全、高效、绿色的现代化民航航空体系，成为引领世界民航发展的国家。
绿色发展是民航发展的重要目标。
绿色机场的理念目前已在民航内基本达成共识，即: 在机场系统的全寿命周期中，以高效率地利用资源、低限度地影响环境的方式，建造合理环境负荷下安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间，促进人与自然、发展与环境、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系。
在机场建设过程中能够从设计、勘察、施工以及后续运营全方面的考虑绿色机场要素，将水、气、声、渣等废弃物合理的处置并将节能、节地、节水和节材予以充分应用。
降低资源需求，提高资源利用率，优先采用可再生资源。
2015年首都机场集团公司及各成员机场在绿色实践方面进行了积极探索，并取得了可喜的成果。
先后出台《绿色机场建设指导纲要》、机场建设一、绿色机场建设的重点分析从机场的区位性看，应注重机场的区域性特征。
机场的基本功能是为城市及区域经济服务，例如大型枢纽机场都具有显著的经济聚集性特征，与周边区域必然产生密切的相互联系和相互影响，如噪声影响、空气污染、气候条件、水资源影响以及净空、电磁环境保护等。
需要充分认识，重视总体规划，综合平衡，全方位协调，以促进机场可持续发展。
从机场功能区域的分布与管理上，以航站楼为重点。
已历年来机场的能源消耗指标来看，作为机场主要服务功能的航站楼是机场耗能大户，其能耗一般占机场总能耗的 40%以上，甚至达到 80%。
新郑机场整体服务质量评价指标构建及提升策略研究
【基金项目】河南省软科学研究（项目编号：212400410251）；安阳市重点研发与推广专项（项目编号：2020-256）；河南省教学工程项目（高教〔2020〕101号）；河南省高等学校青年骨干教师培养计划（项目编号：2020GGJS233）；安阳工学院大学生科技创新项目。
【作者简介】华照森（1999-），男，河南南阳人，本科在读，从事交通运输经济研究。
【通讯作者】尚猛（1986-），男，河南安阳人，副教授，从事物流及供应链管理研究。
1引言近年来，随着居民生活水平的持续提升，人们的出行需求也在不断增加，而飞机出行可以提高准点率和安全性，因此，飞机已成为广大居民出行的首选交通工具之一。
新郑机场处于大型综合交通枢纽的中心，随着旅客吞吐量的增加和规模的扩大，提高机场的服务质量和乘客的满意度已经是如今的首要任务。
科学合理的服务质量评价体系不仅能够为新郑机场管理者提供合理的评价依据，同时，能够为机场服务问题改进指明改进方向从而提升机场的服务质量，进而可以提高新郑机场的软实力。
目前，国内外关于机场服务质量研究的文献相对较多，如禹美辰（2018）通过对新郑机场航站楼服务质量的研究提出新郑机场应该在航班延误的后续管理、进出机场的换乘方式、硬件设施等方面进行提升。
巴翔（2020）、李睿洁（2019）分别对济南机场和成都双流机场服务质量进行了研究并提出针对性的建议。
Pantouvakis 、Renzi （2016）从机场的环境、标识、服务这3个方面进行研究，发现机场应该提供多元化的、个性化的服务来提升服务质量从而提高乘客的满意度。
现有的文献对机场服务质量进行了大量研究，但是紧跟新时代智慧化、绿色化特征来构建完善的机场服务质量评价体系的文献很少，因此，本文以新郑机场作为研究对象，结合机场自身的实际情况采用层次分析法（AHP ）来构建新郑机场服务质量评价体系，该体系可以为新郑机场以后在服务质量方面的提升给予建议，可以进一步提高新郑机场的竞争力。
健全民航绿色发展标准体系
健全民航绿色发展标准体系强化顶层设计，发挥制度优势，坚持前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，统筹国内国际两个大局，正确认识和把握好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，实现民航安全、绿色、效率、服务相统一。
一、发展形势“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，是我国力争2O3O年前碳达峰的关键期、窗口期，民航绿色发展内外部环境发生巨大变化，要求行业付出更加艰苦的努力。
全球脱碳进程进入加速期。
我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。
人民群众对生态环境质量的期望值越来越高，对生态环境问题的容忍度越来越低。
生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线成为国民经济和社会发展必须严守的三条红线。
与此同时，世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情影响广泛深远，各国围绕低碳、零碳、负碳技术标准和产品装备的博弈更加激烈，强化绿色复苏、提升中长期减排力度成为重塑国际竞争格局的着力点。
民航绿色转型结构性矛盾日益突出。
短期内，以化石基航空煤油为主的民航能源结构无法得到根本性改变，先进适用的民航深度脱碳技术无法实现规模化应用。
长远看，我国作为人口最多的发展中国家,民航运输市场需求潜力巨大，能源消费和排放将刚性增长，实现民航绿色转型、全面脱碳时间紧、难度大、任务重。
综合分析，民航绿色发展面临更多结构性、根源性、趋势性挑战和压力，工作深度和幅度将不断增加，全面绿色转型任重道远。
全行业必须系统全面深刻认识绿色低碳循环发展的紧迫性、复杂性、艰巨性和长期性，树立底线思维，增强危机意识，保持战略定力，拿出抓铁有痕的劲头，化挑战为机遇，变压力为动力，奋力开拓民航绿色发展新局面。
二、基本原则坚持全面系统。
强化顶层设计，发挥制度优势，坚持前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，统筹国内国际两个大局，正确认识和把握好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，实现民航安全、绿色、效率、服务相统一。
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系统的完善了解，使旅客的关注重心从机场的建设规模、环境 料） 、低限度地影响环境的方式，建造合理环境负荷情况
质量，转移到机场的服务管理指标上面，对机场的绿色建设提 下，安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间，促进人
出更宝贵的意见 （ 上海机场建设指挥部，2010） 。
与自然、环境与发展、建设与保护、经济增长与社会进步
二、绿色机场概述
研究绿色机场的评价指标与评价方法，其主要目的就是在
绿色机场的概念，主要源自于绿色建筑。从 20 世纪 60
于充分了解国内外现有绿色机场评价的基础上，根据以人 年代，美籍意大利建筑师保罗·索乐瑞把生态学和建筑学
为本、人与自然和谐等基本原则，从绿色机场的节约、环 两次合并，提出了著名的 “生态建筑”，即绿色建筑的新
2012 年第 24 期 总第 326 期
前沿 Forward Position
No． 24 2012 Sum No． 326
绿色机场评价指标体系研究
王 霞1 孙石磊2
( 1． 中国民航大学 安全科学与工程学院，天津 300300; 2． 中国民航大学 空中交通管理学院，天津 300300)
［摘 要］ 在全球绿色环保需求不断升温的背景下，如何解决民航运输业的高耗能、高排放问题已备受瞩目。建立一个科学
有效的绿色机场评价指标体系与评价方法，对绿色机场的推广与实施起着至关重要的作用。本文阐述构建绿色机场的重要
性； 从综合建筑与管理两个方面，提出绿色机场的指标评价体系构建原则与思路，并分析绿色机涵，在已有的国内外绿色建筑评价体系研究基础上，构建了绿色机场建筑方面的评价指标体系； 依据 “5R” 绿
随着民航业的不断发展，如何才能使民航这一高耗能、 标，为各管理方向提供了比较依据，对机场各个指标进行
高排放的产业步入绿色化，怎样的机场才算是绿色机场， 了重要度分析，方便了今后的机场绿色政策的制定。
如何客观、科学地衡量机场的绿色程度，成为摆在每一位 具有可持续发展理念观的民航工作者面前最重要的问题。
3. 科技就是保证机场的资源有效性，即机场应充分利 用各种新材料、新技术、新方法等科学手段，解决机场建 设和运营中的施工难点和技术难题，从而提高机场建设和 运营的科技水平，达到现代化的科技型机场。
4. 人性化则指的是在机场建设和运营中，机场应体现 以人为本的思想，满足人对环境和社会的需求，为旅客提 供个性化、多样性和快捷的服务，建设安全、健康、高效、 舒适的人性化机场。
［基金项目］本文系 2011 年中国民用航空局科技项目（ 项目编号： MHRDZ201119） ； 2011 年中国民航大学科研启动基金（ 项目编号： 2011QD21X） 。 ［作者简介］王霞（ 1981— ） ，女，河北保定人，博士，中国民航大学讲师，研究方向为系统评价与决策支持系统、IT 外包产业； 孙石磊（ 1982— ） ，男，河
标准，为绿色机场评价方案提供决策与参考依据，为进一 经成为重中之重。从 2007 年，民航局提出的 《关于开展建
步对绿色机场的研究提出一个新的方向。
设了色昆明新机场研究工作的意见》，我们可以看出，我国
构建一个科学使用的绿色机场评价指标体系，其实用 民航局已经越来越注重民航的绿色发展方向。最新出台的
意义在于：
保、科技和人性化四个内涵出发，通过评价机场的建筑与 理念。至 1992 年联合国环境与发展大会提出 “可持续发
管理两个重要方面，来建立一个全面的、有效地、可行的 展” 思想，绿色建筑成为世界建筑发展的方向。21 世纪以
绿色机场评价指标体系，从而能够量化衡量 机 场绿色性的 后，全球已然进入了绿色经济时代，实施绿色战略目标已
《机场管理条例》 中，也明确指出 “民用机场要严格控制
1. 对建设设计者而言，绿色机场的评价指标体系对每 建设用地规模，节约集约用地，保护生态环境”，条例还明
个指标都有较为细致的量化与比较，有助于设计者从生态、 确了民用机场作为公共基础设施的地位。
环保的角度来优化机场的设计，在机场的设计建造阶段实
目前中国许多机场都已经开始逐步走向绿色机场的道
1. 环保就是要求机场综合利用国内外的环境保护先进 技术，从而有效的保护自然资源，减少环境污染，改善生 态环境，减少 甚 至 杜 绝 由 于 机 场 建 设 对 环 境 造 成 的 影 响， 建设出清洁、环境友好型机场。
2. 节约的核 心 是 能 源 节 约 性，按 照 “减 量 化、再 利 用、资源化” 的原则，从节能、节水、节地、节材、节约 投资、资源综合利用等方面，在最大的限度上，建设出节 约、集约型机场。
色管理的基本原则，从管理的规章制度与服务两方面建立详细的评价指标体系。
［关键词］ 航空运输； 评价指标体系； 网络层次分析法； 绿色机场； 绿色管理
［中图分类号］ X32
［文献标识码］ A
［文章编号］ 1009 － 8267 （ 2012） 24 － 0128 － 02
一、引 言
3. 对机场管理 者 而 言，绿 色 机 场 评 价 指 标 体 系 的 建 立，从管理的软性指标出发，不再仅注重于建筑等硬性指
北唐山人，硕士，中国民航大学讲师，研究方向为飞机性能等。
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相平衡的机场体系。 绿色机场评价主要以环境价值为尺度，对已有正常运
行的机场的建筑设计建造和机场的 运 行 管 理 活 动 的 “绿 色” 情况进行 评 价。根 据 我 国 对 于 昆 明 绿 色 机 场 的 要 求， 以及我国最新出台的 《机场管理条例》 要求，我们可以看 出，绿色机场的内涵主要包括环保、节约、科技和人性化 四个方面。
现机场生态、环保、管理、服务等因素的全面组合，并对 路，如上海浦东机场、云南昆明机场、广州白云机场、澳
最终机场的建造做出绿色检验。
门机场等等，在众多这些机场中，对于绿色机场的理论阐
2. 对旅客消费者而言，机场的绿色评价指标体系的建立， 述均较为统一，即 “绿色机场，是在机场设施的全生命周
可以使旅客对机场的绿色程度有一个更为具体的认识，并通过 期中，以高 效 率 地 利 用 资 源 （ 能 源、土 地、水 资 源、材