联轴器对中计算公式
转动机械找对轮找中心(有图、有公式)
找中心调整
找中心调整原则 1、因为一个轴系可能有多根转子，所以轴系找中心调
整要通盘考虑，不能顾此失彼。要采用最小的调整 量、最容易实施的方案来调整。 2、调整时先考虑张口再考虑圆差、先考虑上下再考虑 左右。 3、轴系找中心的三个重要环节为测量、计算与调整， 任何一个环节出现问题都将导致整个找正工作失败。
找中心调整
找中心调整注意问题 1、调整垫片数量不宜过多，一般不允许超过
3~5片。否则影响调整的准确性。 2、调整垫片要求平整，不应有卷边、毛刺，
否则应消除。有条件最好采用不锈钢垫片。 3、垫片加好后应检查电机四角是否落实；汽
轮机轴瓦各垫块用塞尺检找中心计算
立式泵找中心
立式泵找中心相对比较简单，如果园有偏差， 偏差多少移多少就可以了；如果有面差则需 加减垫片进行调整，调整垫片的厚度公式为 x=m×D/d ，其中X为加减垫片的厚度，m 为测得的张口值，D为电机与泵的支撑面直 径，d为对轮直径。如下图所示：
找中心计算
由图中三角形相似可 知X/D=m/d
轴系找中心案例（二）
电机--偶合器中心 偶合器--主泵中心
偶合器地脚加减0.10垫片对中心的影响
瓦
张口
园（远瓦）
调整偶合器瓦
0.038
0.03
调整偶合器瓦
0.026
0.023
园（近瓦） 0.13 0.123
轴系找中心案例（二）
分析：由上述记录图可知：偶合器与电机之间偶合 器低1.64 下张口042 ；偶合器与主泵之间偶合器 高0.09 上张口0.20；综合分析认为是偶合器位置 跑了（电机与偶合器中心基本符合设计要求），首 选电机不动只调整偶合器，实在调整不过来必要时 考虑调整主泵。通过对状态图的综合认为：在偶合 器的电机侧地脚加垫既解决了偶合器低的问题也消 除了下张口，同时也解决了偶合器与主泵之间的中 心偏差即消除了偶合器高和上张口问题。
对中找正理论计算
旋转机械的找正联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求;但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长;所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量;1．找正时两轴偏移情况的分析机器安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图1所示;图1找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1;表1偏移的分析2.测量方法安装机器时,一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正;通过测量与计算,分析偏差情况,调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心,又平行;联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下：1简单的测量方法如图2所示;用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整,达到两轴对中;这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大;只适用于机器转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量;图2 角尺和塞尺的测量方法2用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡又称对轮卡结构形式有多种,根据联轴器的结构,尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图3 所示;中心卡没有统一规格,考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3常见对轮卡型式a用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡b测量轴用的不可调节的双测点对轮卡c测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡d用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡e有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡f有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙,这种方法操作简单,测量精度较高,利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量,故较为适用;3百分表测量法把专用的夹具对轮卡或磁力表座装在作基准的常是装在主机转轴上的半联轴器上,用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值;此方法使联轴器找正的测量精度大大提高,常用的百分表测量方法有四种;A双表测量法又称一点测量法:用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整;然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表,使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面,如图所示;测量时,先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1;为了分析计算方便,常把a1和s1调整为零,然后两半联轴器同时转动,每转90°读一次表中数值,并把读数值填到记录图中;圆外记录径向读数a1,a2,a3,a4,圆内记录轴向读数s1,s2,s3,s4,当百分表转回到零位时,必须与原零位读数一致,否则需找出原因并排除之;常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动,测量的读数必须符合下列条件才属正确,即a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4通过对测量数值的分析计算,确定两轴在空间的相对位置,然后按计算结果进行调整;这种方法应用比较广泛,可满足一般机器的安装精度要求;主要缺点是对有轴向窜动的联轴器,在盘车时其端面的轴向度数会产生误差;因此,这种测量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴,轴向窜动比较小的中,小型机器;Ｂ．三表测量法又称两点测量法三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表,在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时,在相对的一个方位上测其轴向读数,即同时测量相对两方位上的轴向读数,可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响,其测量记录图如图所示,三表测量法示意图如下：根据测量结果,取０°～１８０°和１８０°～０°两个测量方位上轴向读数的平均值,即ｓ１＝ｓ１＇＋ｓ１＇＇／２ｓ３＝ｓ３＇＋ｓ３＇＇／２取９０°～２７０°和２７０°～９０°两个测量方位上轴向读数的平均值,即ｓ２＝ｓ２＇＋ｓ２＇＇／２ｓ４＝ｓ４＇＋ｓ４＇＇／２ｓ１,ｓ２,ｓ３,ｓ４四个平均值作为各方位计算用的轴向读数,与ａ１,ａ２,ａ３,ａ４四个径向读数记入同一个记录图中,按此图中的数据分析联轴器的偏移情况,并进行计算和调整．这种测量方法精度很高,适用于需要精确对中的精密或高速运转的机器,如汽轮机,离心式压缩机等．相比之下,三表测量法比两表测量法在操作与计算上稍繁杂一些．Ｃ．五表测量法又称四点测量法在测量一个方位上的径向读数的同时,测出0°,90°,180°,270°四个方位上的轴向读数,并取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为分析与计算用的轴向读数,与同一方位的径向读数合起来分析联轴器的偏移情况,这种方法与三表法应用特点相同.D.单表法它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法;这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数,不测量端面的轴向读数,测量操作时仅用一个百分表,故称单表法;其安装,测量示意图如图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值;也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量;用此方法测量时,需要特制一个找正用表架,其尺寸,结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定;表架自身质量要小,并有足够的刚度;表架及百分表均要求固紧,不允许有松动现象;图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图;单表测量的操作方法是,在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a,2a,3a,4a与1b,2b,3b,4b;先在“B”联轴器上架设百分表,使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处,然后将表盘对到“0”位,按轴运转方向盘动“B”联轴器,分别测得“A”联轴器上的1a,2a,3a,4a的读数其中1a=0,为准确可靠可复测几次;为了避免“A”联轴器外圆面与轴不同心给测量带来误差,可同时盘动“B”与“A”联轴器;然后再将百分表架设在“A”联轴器上,以同样方法测得“B”联轴器上1b,2b,3b,4b的读数其中1b=0;测出偏差值后,利用上图所示的偏差分析示意图分析方法,可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间相对位置的各种情况,如表2,表3所示;表2垂直方向两轴相对位置分析表3水平方向两轴相对位置分析图中假设“B”轴向上平移,使Ob’与Oa’相重合,此时3b=0,而3a的读数则变为3ac,由于3ac=3a+3b代数和,这时Oa’与Oa’’的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 ;因此,只要测得3a与3b的数值,可以求得3ac的数值要注意读数的正负号;水平方向的偏差分析与垂直方向相同;3．调整方法测量完联轴器的对中情况之后,根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况;按偏差值作适当的调整;为使调整工作迅速,准确进行,可通过计算或作图求得各支点的调整量;测量方法不同,计算方法也不同;1两表测量法,三表测量法及五表测量法两表,三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数,若测点位置及调整支点的位置如图10所示请注意测量轴向读数百分表的指向,可用下式进行计算：H1=L1s1-s3/D + a1-a3/2-----------------1—9H2=L1+L2 s1-s3/D + a1-a3/2----------1—10式中H1 ,H2---------支点1和支点2的调整量,正值时为加垫负值时减垫,mm；s1,s3及a1,a3-------分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数,ｍｍ；D---------------------------联轴器的计算直径百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离,ｍｍ；L--------------支点1到联轴器测量平面间的距离,mm；L2--------------------------支点1与支点2之间的距离,mm；应用上式计算调整量时的几点说明：①式中s1,s3,a1,a3是用百分表测的读数,应包含正负号一起代入计算公式;②H的计算值是由两项组成,前项Ls1－s3/D中,L与D不可能出现负值,所以此项的正负决定于s1－s3;S1－s3＞0时,前项为正值,此时联轴器的轴向间隙呈形状,称为“上张口”；S1－s3＜0时,前项为负值,联轴器的间隙呈形状,称为“下张口”;当a1－a3＞0时,后项为正值,此时被测的半联轴器中心主动轴中心比基准的半联轴器中心从动轴中心偏低,当a1－a3＜0时,被测的半联轴器中心偏高,③机器安装时,通常以主机转轴从动轴做基准,调整电机转轴主动轴;电机低座四个支点于两侧对称布置,调整时,对称的两支点所加或减垫片厚度应相等;④若安装百分表的夹具对轮卡结构不同,测量轴向间隙的百分表触点指向原动机触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触时,百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反,所以H值的公式前项s1－s3应改为s3－s1,即s3－s1＞0时为“上张口”,s3－s1＜0时为“下张口”;⑤机器在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化,联轴器找正的任务时把轴中心线调整到设计要求的冷态安装时的状态轴中心位置,使机器在热态运转工况下达到两轴中心线一致既同心,又平行的技术要求;安装机器时各支点温升的数据可以从制造厂的安装说明书中得到；有的直接给定机器冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升数据,由图解法求出冷态找正时的读数值;在安装大型机组时,有的给出各类机器在不同工况下的经验图表,通过查表或计算找出冷态找正时的读数值;经验丰富的安装人员还可从实践中得出一些经验数据;总之,对于安装者来说,要考虑机器从冷态到热态支点处轴中心位置的变化,在工作中保证机器能处于理想的对中状态;⑥在水平方向上调整联轴器的偏差时,不需要加减垫片,通常也不计算;操作时利用顶丝和百分表,边测量,便调整,达到要求的精度为止;一些大型的,重要的机组在调整水平偏差时,各支点的移动量可通过计算或作图求出;2单表测量时计算调整量的方法计算前,后两支点的调整量如下图所示;以“B”轴作基准轴,调整“A”轴时应先测定X,Y,Z之值图a,若以δy与δz分别表示前后支点的调整量,从图b可推导出：⊿Oa’Oa”G ∽⊿EO”F由于GO”=XFO”=YGO’=3ac/2忽略Oa”Ob’所以EF=Y/X×3ac/2δy=EF+3b/2=Y/X×3ac/2+3b/2--------1-11同理可得HI=Z/X×3ac/2δz=HI+3b/2=Z/X×3ac/2+3b/2---------1-12几点说明:①δy及δz为正值,则要求增加垫片厚度;若为负值,则减少垫片厚度.②上式为垂直方向调整的计算.若水平方向计算调整量可用同样原理,只是调整量为支点的左右移动量,而不需增减垫片厚.③上述方法是将两轴中心线调成一条直线冷态联轴器对中,然后根据各转轴支点处的热膨胀量大小撤去相应厚度的垫片,以达到冷态找正的要求.为此,首先根据3a,3b及3ac的数值判断两轴之间的空间位置,再进行计算.调整工作必须分成两步走:先将两转轴中心线调成一条直线,再按热膨胀量大小在支点处撤去相应厚度的垫片;单表测量法在实际操作中可以在两个半联轴器上同时装上百分表架和百分表,一个百分表指在“A”联轴器上,另一个百表指在“B”联轴器上,互相错开180°,两轴同步盘动360°,两个百分表同时记录读数;可以免去装拆卸百分表架的麻烦,减少发生误差的可能性,加快调整速度;当水平面内两側读数都不是零时,为方便起见,可在两側读数中分别加上一个相等到的数包括正或负,使其中一側变为零;这种数学变换对实际偏差没有影响;应该注意的是支脚螺栓孔和螺栓之间的空隙要满足在水平方向上的调整量,否则应调整基准轴,使其它轴的位置作相称应的调整;此外,随科技的发展,现在有了激光对中仪,价格从初时的20多万降到现在的7,8万,也已经非常普及了;相对于其它的找正方式,它具有快捷,简单,准确性高的优势,由其对于大型机组,更为明显;它由几部分组成：激光发射器,激光接收器,控制液晶屏,这三者之间的连接数据线,专用的链条式或磁力表坐卡具用来把激光发射和接收器固定在联轴器上;在把激光发射器和激光接收器固定在联轴器上之后,再将连线和控制屏接到一起,选择找正模式,按提示输入相应的数据,一般有激光发射器的回转直径,激光发射器和激光接收器之间的距离,调整机各支脚到接收器的距离;一般只须盘车180°即可,之后各脚的加减垫片数据和水平方向移动调整数据将由控制液晶屏显示出来;一般经过两次调整即可完成;无论用那种方法求调整量,复查测量时仍可能产生一定的误差;联轴器找正与调整需要反复进行多次,最终将误差限制在允许的范围内.。
联轴器 计算
联轴器计算1. 简介联轴器是一种用于连接两个轴的装置，它可以传递转矩和旋转运动，同时允许两个轴之间存在一定的偏差。
在工程领域中，联轴器广泛应用于各种传动装置中，如电机与机械设备的连接。
本文将介绍联轴器的计算方法，包括联轴器大小的选择和联轴器的扭矩和转速计算。
2. 联轴器大小的选择在选择联轴器的大小时，需要考虑以下几个因素：2.1 转矩传递能力联轴器的转矩传递能力是选择联轴器大小的关键因素之一。
通常，转矩传递能力取决于联轴器的材料和设计。
一般来说，联轴器的转矩传递能力应当大于或等于实际工作条件下的转矩需求。
2.2 最大转速联轴器的最大转速也是选择联轴器大小的一个重要考虑因素。
最大转速一般由制造商提供。
在选择联轴器时，应确保联轴器的最大转速大于或等于实际工作条件下的转速。
2.3 相对运动偏差联轴器的设计应具备一定的容错能力，以容忍轴之间的相对运动偏差。
相对运动偏差包括平行度偏差和轴向偏差。
在选择联轴器时，应根据实际应用中的相对运动偏差要求来确定合适的联轴器。
3. 联轴器扭矩和转速计算联轴器的扭矩和转速是联轴器设计中的重要参数。
以下是联轴器扭矩和转速的计算方法：3.1 扭矩计算联轴器的扭矩可以通过以下公式计算：T = (P * 60) / (2 * π * n)其中，T为扭矩（Nm），P为功率（kW），n为转速（rpm），π为圆周率（约等于3.14159）。
3.2 转速计算联轴器的转速可以通过以下公式计算：n = (P * 60) / (2 * π * T)其中，n为转速（rpm），P为功率（kW），T为扭矩（Nm），π为圆周率（约等于3.14159）。
4. 结论联轴器的计算是联轴器设计中的关键一步。
合理选择联轴器大小和计算扭矩、转速可以确保联轴器在工作时具备良好的性能和可靠性。
在实际应用中，还需要根据具体情况考虑其他因素，如环境条件和工作寿命等。
希望本文介绍的联轴器计算方法能对读者有所帮助。
注意：以上计算方法仅供参考，具体的联轴器计算需要根据实际情况和相关标准进行。
联轴器找正方法详解
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中联轴器找正详解1、联轴器找正的目的凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。
故联轴器找正的目的主要有以下几个方面：1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。
2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。
3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。
2、联轴器的找正要求联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。
可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。
在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。
现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。
3、联轴器找正的测量方法联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。
利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。
方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。
利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。
测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。
热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。
与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。
但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。
现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。
联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍
联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍联轴器对中原理及常用测量调整方法在传动设备安装和检修过程中，对于采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中调整是一个极为关键的工序。
而目前使用的安装标准规范中，关于机组轴系对中调节的内容，特别是对中调整的原理部分叙述比较简略。
本文总结现场安装施工经验，较为完整的论述了机组轴系对中原理及其测量调整方法。
在传动设备的安装和检修中，对于两个或两个以上的用联轴器连接的旋转设备（如泵、汽轮机等），影响其正常运行的因素有很多。
如基础问题、各旋转设备的内件安装等，都会影响到机组的正常运行。
其中机组联轴器对中调节工作的好坏，也是影响机组运行的一个重要因素。
在机组运行过程中, 往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。
为了保证机组联轴器的安装质量，确保机组的正常运行，有必要针对机组联轴器对中的原理及其常用的测量调整方法进行深入细致的探讨。
2 机组轴系联轴器对中（即定心）原理2.1 轴系对中的相关概念解释2.1.1 定心任何一个独立的旋转设备，都有它自己的旋转中心线（以下称轴心线）。
把两个以上的轴连接起来，让它们的轴心线同在一条线上（这条线是包含在一个垂直平面上带有挠曲的自然挠度曲钱）的工作就叫做定心。
2.1.2 挠度和自然挠度线任何一个设备的水平轴的轴心线，由于转动部分的重量，实际上都不是一条直线，而是一条向重力方向挠曲的线，下挠部分与水平线的距离就是该轴的挠度。
对于大型设备，如大型电机、它的轴心线由于设备的自重大，就明显地呈现挠曲状，由转动体自重形成的轴心线挠曲叫自然挠度线。
在定心时绝对不能把它当成直线，必须按照它的自然挠度线定心，才能保证定心上作的质量。
在透平机精找正后”各转子的中心线，包括电机中心线和增速器中心线*应形成一条连续的挠曲线*机组各段转子或轴的自重挠度，通常在工厂制造时已经要求限定在一个范围内，通过定心时的测量*也可以计算出来.2. L3机组调整定心基准的确定机组就位前，必须合理确定供机组找平找正的基准机器。
联轴对中找正教案
联轴器对中技术培训计划（共40个学时）第一讲、两表法——8学时第二讲、间隙法——4学时第三讲、联轴对中—“三表法”——8学时第四讲、联轴器对中——“交叉法”（单表法）——8学时第五讲、空冷风机主轴垂直度的测量——4学时第六讲、板尺、塞尺（或卡尺）法对轮找正——4学时第七讲、表架的垂度简介——2学时第八讲、联轴器激光对中——2学时第一讲、两表法安装图与测量记录两表法找正计算图一、计算公式：1、径向偏置误差e V=（a1-a3）/2（＞0时电机高）e H=(a2-a4)/2（＞0时电机偏右）2、轴向偏置误差X V=(b1-b3)（当X＞0时下开口）X H=(b2-b4)（当X＞0时左开口）3、角向误差k=X/D（通式）k V=X V/D=(b1-b3)/Dk H=X H/D=(b2-b4)/D3、电机底角的位置：Y=kL+e（通式）Y1=kL1+eY2=kL2+e二、实例第二讲、间隙法适用于弹性加长联轴节例如，下图为凉水塔用轴流风机传动轴间隙法对中找正测量示意图。
假设在盘车过程中没有轴向窜动，试计算电动机前后脚在竖直方向上的偏置误差 e1v和 e2v，和在水平方向上的偏置误差 e1H和 e2H。
已知对轮直径为D.分析: 电动机前后脚的偏置误差分别为：1）在竖直方向上当e V ＞0时，电动机脚高；当e V ＜0时，电动机脚低。
2）在水平方向上当 e H ＞0时，电动机脚偏右；当 e H ＜0时，电动机脚偏左。
第三讲、联轴对中—“三表法”a) “三表法”安装形式（如图3—1）必须注意，表架的安装应是尽量刚性的，必要时应做垂度试验。
图3-1“三表法”安装示意图b) 预备知识：三表法找正原理图3-2 三表法”找正读表记录数据图三表法找正计算图c) 计算偏置误差（参考图3-2）(1) 径向偏置误差的计算公式竖直径向偏置误差e V=1/2(a1-a3).水平径向偏置误差e H=1/2(a2-a4)当e V＞0时，电机对轮偏高；e H＞0时电机对轮偏右。
联轴器中心找正方法讲解
前言
联轴器找中心是泵、风机等辅机设备检修的一 项重要工作，转动设备轴中心若找得不准，必然要 引起机械的超常振动。因此在每次检修中必须进行 转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差 不超过规定数值。
一、找中心的目的
找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中 心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，也 就是要求泵体轴中心线与电机轴中心线重合。
联轴器找中心
电机底脚铜垫片
找中心步骤
6. 把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢 地转动转子，每隔90度测量一组数据记下， 测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a 四组数据，将数据记录在右图内。径向的 记在圆外面，轴向数据记录在圆里面。注 意：拿到一组数据你要会判断它的正确性， 你从那里开始对零的，盘一周后到原来位 置径向表应该为0，径向表读数上下之和 与左右之和应相差不多，两只轴向表数据 相同。否则的话要检查磁性表座和百分表 装得是否牢固。
轴向安装二只表为了消除轴向窜动对轴向偏差测量结 果的影响，计算方法如下：
上下偏差为：（A1+B1）/2-（A3+B3）/2。 需测量的数据有D、L1、L2、L3，
各表的数值。
中心状态分析图
要按实际轴向偏差画状态图，此图风机侧对轮上偏差为A，电机侧 下偏差为B。
计算调整
1、调整风机侧轴向偏差A。 2、 根据公式可得
具体要求： 使两对轮的外圆面同心。 使两对轮的端面平行。
找中心的原理
测量时在一个转子对轮上装上磁性表座，另一个对 轮上装上百分表，径向、轴向各一付，（为防止转 子窜轴，轴向则需装二个表，相差180度）。连接 对轮（一般一到二枚螺丝，拧紧即可），然后一起 慢慢地转动转子，每隔90度停下来测量一组数据 记下，测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a 四组数据，将数据记录在下图所示的方格内。
联轴器找正方法详细讲解
联轴器找中心
电机底脚铜垫片
找中心步骤
6. 把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢 地转动转子，每隔90度测量一组数据记下， 测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a 四组数据，将数据记录在右图内。径向的 记在圆外面，轴向数据记录在圆里面。注 意：拿到一组数据你要会判断它的正确性， 你从那里开始对零的，盘一周后到原来位 置径向表应该为0，径向表读数上下之和 与左右之和应相差不多，两只轴向表数据 相同。否则的话要检查磁性表座和百分表 装得是否牢固。
清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。 2. 连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内。
找中心步骤
3. 用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测 出数值，用铜皮垫实。
4. 先用直尺初步找正。主要是左右径向，相差太大用百分表测量 误差太大，并容易读错数据。
5. 安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量 杆活动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中 心要通过轴心；测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离 中心距离相等。装好后试转一周。并回到原来位置，此时测量 径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到 量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零。
找中心步骤
7. 间隙测量，记录及计算：
（百分表安装在电机侧）
端面不平行值（张口）的计算，（不 考虑轴向窜轴），轴向装一只百分表，计算 公式为a*= a1- a3，正的为上张口，负的为下 张口。左右张口为a*=a2－a4，正的为a2那 边张口，负的为a4那边张口。
上下径向偏差的计算公式为b*= （ b1- b3）/2，正的为电机偏高，负的为电机偏 低。左右径向偏差的计算公式为b*= （b2- b4） /2正，的为电机偏右，负的为电机偏左。
联轴器对中计算公式
联轴器对中计算公式联轴器是一种重要的机械传动元件，在工业生产和汽车制造等行业广泛应用。
正确的安装和对中是确保联轴器正常运转和延长使用寿命的重要步骤。
那么，联轴器对中计算公式是什么呢？本文将为大家介绍联轴器对中计算公式，并探讨其对于联轴器安装对中的指导意义。
联轴器对中计算公式的推导一般是基于以下两个前提条件：1. 两个轴线间距离为已知值D2. 联轴器两端轴孔中心距离为已知值L在此基础上，可以通过以下公式计算联轴器对中：1. 算法一：(a) 如果两个轴线平行，则有：L=|x1-x2|(b) 如果两个轴线不平行，则用勾股定理求出与 x1-x2 垂直的距离，即：D1^2=(x1-x2)^2+D^2(c) 再用勾股定理求出倾斜角度θ，即：cosθ=(x1-x2)/D(d) 最后，通过以下公式计算联轴器对中：L=L/cosθ2. 算法二：用几何方法可得：(a) 用任意长度的直线AB平移使其在x轴和轴线1垂直。
(b) 用直线CD平移使其在 x 轴和轴线2垂直。
(c) 连接线段AB, CD，交点为P，则:- x1 = AP- x2 = BP- 二者之差即为联轴器的对中距离L，即：L = |x1 - x2|通过以上两种算法，我们可以轻松地求得联轴器的对中距离。
在实际安装中，我们可以根据以上公式，采取相应的措施，进行及时、准确的调整，以保证联轴器安装后的对中效果。
例如，如果计算结果表明对中距离不满足要求，我们可以采取以下措施：- 调整轴线位置：将两个轴线稍微移动，以达到正确的距离。
- 调整联轴器位置：如果两个轴线的位置无法调整，我们可以尝试调整联轴器位置，使得两个轴孔中心距离恰好等于L。
- 填充垫片：我们也可以在轴孔两侧填充垫片，以填补轴孔与轴的差距，从而实现正确的对中距离。
总之，对中是联轴器安装的一个重要环节，正确的计算方法可以帮助我们准确地确定联轴器的对中位置，避免因对中不足或过度而导致的运行不稳定、振动和损坏等问题。
联轴器百分表找正对中计算方法推导
联轴器百分表找正对中计算方法推导摘要：本文主要介绍了离心泵联轴器找正过程中常用到的单表找正法与双表找正法，以及各自的适应范围和找正计算公式的推导，简述了在打表测取数据的过程中需要注意的事项。
关键词：联轴器找正；单表法；双表法1 前言联轴器作为连接原动机轴与离心泵轴的机械零件，其对中性能的好坏直接关系到泵安全稳定运行周期的长短。
如果对中不好，不仅会造成机械能损失增加，而且会引起离心泵不正常的振动，严重时甚至导致离心泵损坏。
因此，在离心泵安装和检维修过程中，联轴器找正对中是一个必不可少的工作环节。
目前，安装、检维修常用的联轴器百分表找正对中方法就是单表找正法与双表找正法。
2 单表与双表找正法的区别和适用范围单表找正法是应用日益广泛的一种联轴器打表找正方法。
采用单表找正法只需测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不需测量联轴器轮毂端面的轴向读数，测量操作时只需用一个百分表，因此称之为单表找正法。
其安装，测量示意图如下图1所示。
图1 单表对中找正装架示意图双表找正法是日常安装、检修过程中采用较多的一种联轴器找正方法。
这种方法需要两块百分表，一块百分表测量联轴器轮毂外圆的径向读数，一块百分表测量联轴器轮毂端面的轴向读数（尽量靠联轴器轮毂外圆处，此处端面跳动最大）。
如下图2所示，当两对轮间距太小，不足以架表时，可将表架在端面的背面处（此处注意，架端面背面处，百分表显示读数正好与架端面读数相反）。
图2 双表对中找正架表示意图联轴器两对轮距离越大，直径越小，采用单表法找正计算就越准确。
如下图3所示，当 S≥D/2 时，单表法对联轴器两对轮张口的敏感性较强，找正对中的精度可以达到更高的水平。
图3、联轴节端面间距示意图因此，当联轴器直径较大，端面跳动显著，建议用双表法找正；联轴器直径较小，端面跳动不明显，建议用单表法找正，单表法找正一般适用于长联轴器（指中间接筒较长）的设备对中。
3 单表找正操作方法与计算3.1 单表测量的操作方法分别在联轴器的两个轮毂外圆面上、下、左、右四个方位作四等分标志点a1，a2，a3，a4与b1，b2，b3，b4（四个标志点间隔90°）。
【轴系找中的方法】
【轴系找中的⽅法】轴系找中⼼的⽬的，在于使机组运⾏时，使各转⼦的旋转中⼼线在⼀条平滑的轴线上，各轴承的荷重符合设计要求。
轴系找中的作⽤⾮常重要，如果转⼦之间中⼼不正确，则易引起机组振动异常，⽡温超标。
通常在下列情况下需对轴系中⼼状态进⾏测量和找正：1）检修中调整修刮轴承垫块、调整垫⽚后；2）⼤修解体时，测量记录检修前对轮中⼼，了解轴系状态；3）⼤修时本体部件检修复装后，测量调整轴系中⼼；4）运⾏时振动⽡温异常等情况时，也可对轴系中⼼进⾏复测调整。
找中过程下⾯以双轴承⽀撑转⼦为例，对轴系找中的⽅法进⾏说明。
1）配制⼀个盘车杆，其直径应⽐联轴器螺栓孔径⼩ 1～2mm，在盘车杆上缠⽩布后，装⼊螺栓孔内，通过⾏车拉动钢丝绳盘动转⼦，如下图所⽰。
在每次测量前，均应检查盘车杆，应在它不受⼒的情况下测量，以免造成误差。
2）将两联轴器相对位置对正后，在端⾯的圆柱表⾯划出标线，盘动联轴器，从 0°位置依次转到 90°、180°、270°的位置，在每个位置上都要对准划线，以防因联轴器的晃度和瓢偏对找中⼼造成影响。
找中时的测量可采⽤两种⽅法进⾏，⽤百分表或⽤塞尺，分别如下所⽰，在联轴器上配装合适的找中⼼⼯具。
根据现场情况也可直接⽤塞尺测量端⾯间隙。
3）测量a和b按下列规定进⾏：将两转⼦通过联轴器螺孔插⼊的盘车杆同时盘动，每转 90°测量⼀次a和b1、 b2值并做记录，经90°、180°、270°、360°等各位置测量并记录。
调整计算按以下⽅法对测量的数据进⾏计算：1）⾸先计算出b值：（1）2）计算两转⼦中⼼错位：假设是⾼中压转⼦与低压转⼦找中⼼，且找中⼼⼯具固定在低压联轴器上，那么：两转⼦⾼低⽅向的中⼼偏差A=1/2（a3-a1）。
当 a1>a3时，⾼中压转⼦中⼼⾼于低压转⼦中⼼，当 a1a3时，⾼中压转⼦中⼼低于低压转⼦中⼼。