控制网复测成果报告
地面施工控制网交桩复测报告 (1)
平面和高程控制网交桩后复测报告批准：审核：复核：编制：2022年10月目录第一章技术设计书 (3)1、工程及控制网概况 (3)1.1工程概况 (3)1.2既有资料情况 (3)2、复测的目的及任务范围 (4)2.1任务来源 (4)2.2任务范围、内容、预计工作量 (5)3、执行标准 (5)4、坐标及高程系统 (5)5、施工组织机构、人员及设备配置 (6)5.1施工组织机构 (6)5.2人员配备计划 (6)5.3设备配备计划 (7)6、实施方案及施工组织设计 (7)6.1复测原则 (8)6.2平面控制网复测 (8)6.3高程控制网复测 (11)6.4成果资料 (14)7、保证措施 (14)7.1安全保证措施 (15)7.2质量保证措施 (15)7.3环境保证措施 (16)第二章技术总结 (17)1任务概述 (17)1.1任务名称 (17)1.2任务范围 (17)1.3任务内容 (17)2、工程概况 (17)3、既有资料情况 (18)4、交桩后复测主要技术依据 (18)5、交桩后复测技术方案执行情况 (18)5.1控制网选点原则 (18)5.2控制网点的补设 (18)5.3平面控制网的复测 (19)5.4平面控制网复测成果处理 (20)5.5高程控制网的复测 (25)6、技术结论及建议 (34)第三章本次复测成果表 (35)1、×××号线GPS控制点复测成果表 (35)2、×××号线高程控制点复测成果表 (36)第一章技术设计书1、工程及控制网概况1.1工程概况×××市属亚热带海洋性气候，热量丰富，日照时间长，气候炎热，植被茂密，市区作业区车流量大，且车速快，高楼密集，市郊鱼塘、山体较多，交通不便，给外业测量工作带来一定的困难。
1.2既有资料情况根据×××设计研究院有限责任公司所提供的《×××号线工程×××站至×××站段地面施工控制网测量成果报告》（2022年10月），×××号线共布设平面控制点60个，其中GPS控制网点56个，联测地铁××号线GPS平面控制网点2个(G551、G515），联测地铁2号线GPS平面控制点1个(GATS3(同GPS2-2))。
控制网复测加密技术总结报告
汉江汉川至蔡甸航道整治工程一标段
平面控制网复测成果报告
一、任务内容
本次复测内容为：本工程范围内测量中心提供的控制点的GPS坐标成果。
1、本工程监理向我部提供了HJ01、HJ0
2、HG902共3个点。
2、GPS测量复测工作于2009年1月1日开始，1月3日完成。
参加复测人员均由我部总工及其他两名测量人员组成。
3、控制点的复测共使用中海达公司RTK GPS双频接收机3套，全部鉴定合格。
二、主要作业技术依据
《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）
三、.GPS控制网复测技术方案
（1）复测方法：采用差分测量方法进行测量。
在江边未知点设立基准站，与控制点构建三角网，计算出转换参数，再对其他控制点达到比测复核的目的。
（2）利用已知控制点HJ01、HJ02、HG902进行坐标和高程进行拟合，复测结果如下。
四、复测结果
测量结果如下表
控制点比测结果：△Xmax=-0.027 m, △Ymax= -0.02 m, △Zmax=-0.021 m。
精度要求符合《水运工程测量规范》要求,控制点可用。
1。
复测成果报告
乐百高速公路4标工程精密工程控制网复测成果报告1 测区概况乐业至百色公路是国家高速公路网规划G69银川至百色高速公路的重要路段，也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组成部分。
主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长公里。
NO4合同段起点桩号YK36+ZK36+，终点桩号YK45+420/ZK45+381，线路全长（按右线计）。
主要工程内容：YK36+ZK36+～YK45+420/ZK45+381段范围内路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、防护排水等工程。
起点YK36+ZK36+，路线自北向南布线，设那豆大桥、那豆隧道、周福 1、2 号大桥、那立隧道，终点位于马庄大桥桥头。
№4标段项目地理位置图本标线路走向图2 控制网复测已知资料现场控制桩位于2017年2月15日由中交第二公路勘察设计研究院有限公司交接，主要有：（1）该标段范围内GPS平面控制点点之记和四等水准点点之记；（2）该标段范围内GPS平面控制点平面坐标成果表，此成果平面坐标系为坐标系1980西安坐标系，中央子午线 106 度 30 分，高程投影面为 750；高程系为 1985国家高程基准。
3 平面控制网复测技术报告总结执行的主要技术标准（1）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314—2009）；（2）《工程测量规范》GB50026-2007；（3）《公路勘测规范》JTJC10-2007；（4）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；复测应达到的主要精度指标GPS测量应达到精度指标见表2，从设计院交付的GPS点，测设精度为一级；本次测设标段范围内均按一级GPS等级精度要求施测。
表2 GPS网的主要精度指标根据该工程的性质和特点，为高精度，高质量，高效益地完成该项工程，施测的基本原则是“技术先进，严守规范，质量可靠，确保精度”。
控制网复测成果报告
引黄入冀补淀工程衡水冀州段控制网复测加密成果报告一、概述本标段位于河北衡水冀州境内，大型建筑物三座（东羡节制闸、冀马渠引水闸、东羡涵洞），桥梁四座，大小建筑物总共7座。
二、测量时间及作业依据1、我项目部于2015年12月12日进行外业观测并作数据校核，并与2015年12月24日进行内业计算。
2、施测依据本次对施工控制网的复测及加密，依据业主、监理提供的《引黄入冀工程河北直管段E级GPS网成果表》。
引用的技术要求依据：1、《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-20032、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-20013、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-20004、《国家三、四等水准规范》GB12898-1991三、平面及高程系统平面采用1954年北京坐标系统，3°分带。
高程采用1985高程基准。
四、控制测量1、平面控制测量（1）、我项目部测量队在工区内共复测业主、监理提供的《引黄入冀补淀工程河北直管段衡水冀州段E级GPS网成果表》中的6个控制点，并根据现场情况做了24个GPS加密控制点。
（2）、平差处理1）、平差软件：平面控制E级GPS网采用南方公司的南方GPS数据平差软件进行解算，技术指标按《工程测量规范》GB50026-2007执行。
2）、基线统计：外业观测结束后首先对观测基线进行处理，当基线满足限差要求时,说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。
否则，需删除不好的卫星、时间段，并剔除含有粗差的基线边，不让其参与平差。
3)、平差首先在WGS84坐标系下，进行控制网三维无约束平差，以评定网的内部附合精度。
4）、约束平差以E023、E028两个点为起算数据，在1954年北京坐标系下，采用克拉索夫斯基椭球参数，采用最小二乘法进行二维约束平差。
2、高程控制测量（1）、高程控制测量采用四等水准导线测量。
五、测量仪器设备所有使用仪器均经过测绘仪器计量鉴定单位检定合格，并在有效期限内，可用于相应等级精度要求的测量工作。
施工控制网测量成果报告
XXX基础设施建设二期工程施工控制网测量成果报告一、工程概况本工程XX路（XX北路）北起XXX大街，南至XX北路，道路全长约 1.39km，宽42m。
XXX路北起黄堂东路，南至XXX大街，道路全长约0.43km，宽20m。
XX路（XX路）西起XX路，东至XX路，全长约0.15km，宽38m。
XXX路（XX 路）北起XX大道，南至XX大道，道路全长约1.24km，宽16m。
纵三路（XXX 路）北起XXX路，南至XX路，全长约1.92km，宽16m。
纵一路（XX路）北起XX路，南至XX路，道路全长约0.38km，宽16m。
XXX路（XX路）北起XX路，南至XX路，道路全长约0.37km，宽16m。
工程范围沿线相交道路主要有：XXX大街、XXX路、XXX路、XXX路（XX 街）、XXX路（XXX路）、XX路、XX大道（XX大街）、XX路、XX路（XX 路）、XX路（XX街）、XX路（XX路）、XX路（XX路）、XX路（XX路）、XX大道。
1、XX路：本次招标的XX路为南北向城市主干路，南起XX北路，经现状XX路、跨越XX河，北至XXX大街，设计起点桩号为QD XX K0+000，设计终点桩号 ZD XX K1+390.110，全长 1390.110m。
全线共设 3 组平曲线，圆曲线半径分别为 R1=2100m、R2=1000m、R3=2000m，线形指标满足设计速度50km/h规范要求的不设超高和缓和曲线的最小半径要求。
2、XX路：本次招标的XX路为南北向城市支路，南起XX路，经XX路、XX东路、XX路、XX路、XX大道、XX路、XXX路，XXXX南路，设计起点桩号为 QD XX K0+000，设计终点桩号ZD XX K1+940.210，全长1940.210m。
全线共设6组平曲线，圆曲线半径分别为R1=150m、R2=R3=R4=400m、R5=300m、R6=500m，线形指标满足设计速度20km/h 规范要求的不设超高和缓和曲线的最小半径要求。
平面控制网复测成果报告
从化至东莞高速公路工程十三标段平面控制网复测成果报告一、任务内容1、由于本标段桥梁已准备进入施工上部结构及部分路基已成形,加上近来连续受雨水天气影响，部分导线水准点存在不同程度的破坏，影响测量精度、施工，所以对本标段水准点及导线点进行复测、加密,以便于后期施工测量控制工作。
2、本次测量复测工作于2013年4月14日开始，4月26日完成。
参加复测人员均由测量监理及其他四名测量人员组成。
3、本次水准复测加密, 分二条线，第一条以原设计水准点GE32(12标界内)联测到水准点GD156-1(原设计给的点东深二路桥上).从中根据施工控制所需在本标段内加密施工水准点.总计24个点，其中第一条线加密新点9个，原有水准点8个；第二条以水准点GE33为起点和终点的闭合水准网,围绕塘厦互通共计7个水准点。
4、本次导线加密复测，分二条线，第一条以原导线点GE32和GE33为起始边，中间加密复测ZX2、K3、K5、K6、K7-1、GE37-5、GE37-2、GE37-4、GE37-3、GD33-1、K9 、FG8、GD33-2共13点，附合至原导线点GD156-1和GD155-1；第二条以主线导线点GE32和GE33为起始边，中间加密复测ZX2、K3、TX1、TX6、GE36-4、K4-1、K4共计6个点，闭合至主线导线点GE33。
二、主要作业技术依据及其成果分析。
导线测量及水准测量严格根据《GB50026-2007工程测量规范》中一级导线及四等水准测量要求。
对测量成果整理并进行导线平差计算后，测量精度导线符合一级导线、水准符合四等水准精度要求（精度数据见后面各表：主线进行的近似平差，其中测角闭合差12.93″＜10√15=38.73″，导线全长相对闭合差为1/22406，小于允许导线全长相对闭合差1/15000。
塘厦互通进行的严密平差，其中测角中误差为3.3″＜5″,相对闭合中误差为1/198943,小于允许导线全长相对闭合差1/15000。
控制网测量报告范文
控制网测量报告范文一、引言控制网测量是指为了准确测量和定位地表物体或地下物体而在地表或地下预先布置的一系列基准点或控制点，通过对这些控制点进行测量来进行精确测量定位的技术。
本次测量任务是在市区内进行的一次控制网测量，目的是建立一套精确的控制网，为后续工程测量提供准确的基准。
二、测量任务本次测量任务的目标是建立50个控制点，并确保测量精度在±1mm以内。
控制网的布点区域涵盖了整个市区范围，主要包括建筑物、道路、河流等不同地物类型的区域。
三、测量方法与仪器为了保证测量的准确性和效率，我们采用了全站仪和GPS测量仪器进行测量。
全站仪可以测量水平和垂直方向的角度和距离，适用于建筑物等高程测量；GPS测量仪器则主要用于测量地面上的平面位置信息。
在测量过程中，我们还结合了卫星定位技术，以提高测量的准确性。
四、控制点的布设为了满足测量任务的要求，我们按照规定的间距在目标区域布设了50个控制点。
布设控制点时，我们选择了地势较高的地点，避免了周围的建筑物和树木对测量的干扰。
每个控制点都经过精确的测量与计算，以确保其坐标和高程的准确性。
五、测量结果经过多次测量和数据处理，我们得到了所有控制点的坐标和高程信息。
测量精度符合要求，高程精度在±1mm以内，平面坐标精度在±3mm以内。
除了控制点的测量结果外，我们还绘制了控制网的网络图，并计算了相邻控制点之间的距离和方位角，以备后续的工程测量使用。
六、数据分析通过对控制点的测量结果进行统计和分析，我们发现在市区范围内控制点的分布是比较均匀的，没有明显的规律。
并且个别控制点在测量过程中出现了误差，经过排查后发现是由于周围的电磁干扰和地面不平坦造成的。
为了降低这些干扰因素的影响，我们在后续的测量过程中做了相应的改进措施。
七、改进措施为了提高控制网测量的准确性和效率，我们总结了以下几点改进措施：1.增强设备的抗干扰能力，减少电磁干扰以及地面不平性对测量结果的影响；2.加强对工作人员的培训，提高其操作技术和测量意识；3.定期对全站仪和GPS仪器进行校准和维护，保证其准确性。
控制网复测成果报告
控制网复测成果报告
GPS观测
GPS网采用同步静态观测模式，天线高在观测前、后各量测一次，保证天线高读数的准确无误。
外业记录包括：测量员、点名、点号、时段名、数据文件名、观测日期、观测起止时间、天线高、卫星状况等基本要素。
根据原控制网为带状线形布设的特点，为保证取得高精度的观测成果，同步作业图形之间采用边连接和网连接相结合的方式:
① 每个点有3条及以上独立基线相连接；
② GPS独立基线传递必须是边连接，组成大地四边形或多边形连接；
③ 在选取独立基线构网时，以邻近点之间的短边传递，每一时段中尽量不选择太长的边。
二〇一〇年四月
CPII复测与原测坐标成果比较表。
控制测量复测报告
1.设计桩点情况 (2)2 ．加密复测技术依据 (3)3 ．加密复测工作内容 (3)3.1 加密复测范围 (3)3.2 加密复测精度 (4)4 ．加密复测工作的展开 (5)5 ．坐标系统 (5)6 ．施工控制点加密复测 (5)6.1 加密复测实施 (5)6.2 数据处理 (9)6.2.1 基线解算要求 (10)7 ．施工控制点加密复测精度分析 (11)8 ．复测结论及成果使用说明 (16)9 ．平面补桩成果表 (17)10 ．高程复测及加密成果 (18)11 ．测量过程的注意事项 (22)附件一，资质证书 (23)附件二：主要人员资格证件 (25)附件三:测量设备检定证书 (25)贵开路线位于贵阳市境内东北部，起于贵阳北站，经长昆线贵阳东站后，途经水田镇、羊昌镇、南江(哨上)乡，终点位于开阳县城附近。
其中：新建铁路贵阳至开阳线铁路工程，贵开铁路第一项目标段包括正线贵阳东站长沙端( DK0+000 )至磨槽石隧道( DK14+109 )( DK3+700 之前为摆布单行线)；联络线为贵阳北( LgDK1+200 )至贵阳东站( LgD2K11+313.9 )。
地处云贵高原东侧斜坡上，属高原岩溶地貌，主要山峰、河谷走向与大的地质构造线一致，呈南北向展布。
宽坦的背斜形成山岭，向斜狭窄形成河谷，为典型的隔槽式褶皱山区。
岩溶地貌在路线占领主导地位，以溶蚀峰丛沟谷为主，次为溶丘洼地及构造剥蚀中低山区。
海拔高程在 1000 ~ 1400m 间，普通相对高差 100~200m ；在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布，多为低缓的蜂丛谷地，在挨近分水岭、构造影响强烈处形成尤如侵蚀地形普通的深切“V”型峡谷。
按业主和技术方案要求，贵开线施工平面控制网按《铁路工程测量规范》中GPS 四等精度要求建网。
本标段设计院平面控制桩 CPI 桩点 12 个，除 CPI02 被破坏后，其余桩点现场经勘查后情况完好；CPII 桩点 7 个，除 CPII02、CPII01、CPII310 被破坏后，其余桩点经现场勘查情况完好。
关于控制点复测及加密成果的报告
关于控制点复测及加密成果的报告X225线第二标段及秋宝南路工程总监办：我部已完成了X225线秋湖路口至坑梓段公路改建工程第二合同段（K17+200～K19+818.531）及秋宝南路改建工程（K0+000～K1+896.379）控制点复测及加密工作，现上报控制点复测及加密成果，请复核。
附件：控制点复测及加密成果资料年月日X225线第二标段及秋宝南路改建工程控制点复测及加密成果资料施工单位：葛洲坝集团第五工程有限公司编制时间： 2010 年 8 月 15 日目录一．总说明二．控制网平差报告三．闭合差统计报告1.导线点方向观测、平差成果表2.导线点距离观测、平差成果表3.导线点平面点位误差统计表4.导线点间误差表（平差计算精度评定表）5.控制点复测、加密成果表四．全站仪测角、测距记录表五．导线点复测成果对照表六．水准点测量记录表七．水准点复测成果对照表八．导线点线路布置图九．仪器鉴定报告总说明一．概况本项目分为两段，其中秋宝路合同段起点位于县道X225线K17+200处，终点位于秋长镇与深圳市龙岗区坑梓街道办事处交界处，全程2618.531米；秋宝南路起点与县道X225县K19+383相接，终点与惠阳区秋长街道沿湖村相交，全程1896.397米，两段均为旧路改造。
主要工作项目有：1.原有控制点的复测与分析。
2.加密平面导线控制点与加密高程控制点。
为此，我项目部组织专门力量，其中工程师二名、助理工程师一名、技术员及技术工人共7人通过现场踏勘调查，认真研究制定了复测、加密方案和相应的技术措施，并积极组织实施。
二．测量依据1.《工程测量规范》（GB50026-2007）2.《公路勘测规范》（JTGC10-2007）3.惠阳区秋宝南路改建工程及X225线秋湖路口至坑梓段公路改建工程施工设计图（二标）4.设计提供的导线点成果、高程成果及技术资料三．仪器设备及检定本次复测所用仪器工具均按有关技术要求送广州市烈图仪器科技有限公司进行检校，为了确保成果质量，对于全站仪、水准仪，再测前及侧后进行了相关项目的自检和校正。
精密工程控制网测量复测成果报告
1．测区和控制网介绍东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程精密工程控制测量网（以下简称“大连铁路枢纽改造工程精测网”）的平面控制网分级布设为：“基础控制网（CPI）和线路控制网（CPII）”。
大连铁路枢纽改造工程精测网的高程控制网为二、三等水准网。
本标段为大连铁路枢纽改造工程SN2标段，起讫里程DK36+985～DK66+500正线长度29.515km.大连铁路枢纽改造工程位于辽东半岛、黄海之滨，线路总体走向呈西南～东北向，西起大连市甘井子区，东至普兰店市的登沙河镇西侧，途经大连市的金州区与保税区。
SN2标段线路自DK36+985开始，以二十里铺隧道下钻既有哈大线，于刘半沟附近设置广宁寺站，随后铁路继续东行跨过丹大高速公路、登沙河，在登沙河镇西侧到达本标段工程设计终点DK66+500，线路全长29.515km,其中DK36+985至DK39+600、DK61+700至DK66+500段在金州区，DK39+600至DK61+700段在保税区。
本标段范围内精测网复测涉及CPI控制点23个；包含与大连铁路枢纽改造工程SN1标段的2个CPI共用桩点（CPI5044、CPI5043A）和与登庄铁路1标段搭接处的2个CPI 共用桩点（CPI5023、CPI5024）, CPI控制网复测前首先进行了现场勘查，检查标石的完好性。
经现场勘查CPI5043、CPI5042、CPI5041、CPI5032、CPI5019、CPI5027六个CPI 控制点被破坏，重新埋设点号为CPII5043A、CPI5042A、CPI5041A、CPI5032A、CPI5019A、CPI5027A,其余的17个控制点桩位标石均保存完好。
本标段范围内精测网复测涉及 CPII 控制点23个，经现场勘查CPII6127、CPII6129、CPII6132、CPII6135和CPII6146五个CPII控制点被破坏，重新埋设点号为CPII6127A、CPII6129A、CPII6132A、CPII6135A和CPII6146A。
2016.9月E级控制网复测报告
目录一、概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2㈠工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 ㈡现有测量资料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 ㈢测量时间．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 ㈣测量单位．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2二、执行的技术标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2三、复测控制网精度控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2四、仪器设备及人员配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3五、平面坐标系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4六、外业数据采集．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41、控制点情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42、星历预报及时段计划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43、重复设站次数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4七、二维约束平差．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51、输入的基线及标准差．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62、控制点坐标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73、平差后的基线及标准差．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74、基线改正数及标准差．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．95、平差后站点目标坐标系坐标(NEU)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．96、基线最弱边和平面最弱点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10九、复测成果对照表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11十、仪器鉴定证书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 十一、施测人员证书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）控制网复测报告一、概述㈠工程概况S104 济微线起自济南市长清区，途径泰安市、济宁市和枣庄市，止于济宁市微山县，是山东省五条省会放射线之一。
xxxxx项目控制网复测报告
xxxx项目施工控制网复测成果报告Xxxxxxxxx项目部2012年12月目录1 工程概况 (1)2 技术依据 (1)3 人员组织和测量仪器配备 (2)4 测量基准及已有资料的利用 (2)5 测量复测内容 (3)5.1 平面控制测量 (3)5.1.1 外业观测 (3)5.1.2 数据处理 (5)5.2 复测成果与原测成果比对分析 (7)6 复测提交资料 (7)7 结论和建议 (8)1 工程概况xxxx项目工程采用全程主线高架+地面道路改建的双层建设的总体方案, 规划道路红线40-60m。
主线高架桥桩号为K12+625——K13+432, 主线高架桥全长807km, 桥宽26m, 起点中心坐标（X=378783.697, Y=528081.651）, 西与顺接, 向东跨越巡司河街、复兴街后右转, 沿津水路中心布线, 至首义南路路口以西顺接东侧高架桥, 终点中心坐标（X=378721.093, Y=528858.633）。
道路等级为城市快速路, 桥梁计算行车速度60公里/小时。
本次复测是按同等级精度规范要求, 对勘察院提供的《施工控制网成果》和施工单位提供的《加密控制网成果》进行复核测量, 包括平面控制和高程控制两个部分。
通过对施工控制网成果的复测, 用复测成果坐标与原网成果进行比较分析, 对控制网中各点进行稳定性、准确性及可靠性评价, 提出对拟用于本工程的控制点的使用、保护和监测的建议和要求。
2 技术依据本次测量拟采用下列主要依据和技术规范:⑴《公路勘测规范》（JTGC10—2007）；⑵《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T18314—2009）；⑶《工程测量规范》（GB50026-2007）；⑷《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2009）；⑸《城市测量规范》CJJ8-99；1⑹《测绘作业人员安全规范》CH1016-2008;⑺《测绘产品检查验收规定》CH1002-95。
⑻勘察院提供的《道路、桥梁工程控制网成果》⑼施工单位提供的《加密控制网成果》3 人员组织和测量仪器配备为了高质有效的完成本次控制网复测工作, 监理部精心组织了包括1名高级工程师、2名工程师、2名技术工人在内的测量作业队伍。
标控制网复测报告
呼和浩特市轨道交通1号线一期工程土建01标01标段控制网复测编制：复核：审核：审定：中国中铁十局集团有限公司2017年4月目录1、工程简述......................................... 错误!未定义书签。
2、采用的规范及标准................................. 错误!未定义书签。
3、控制网情况....................................... 错误!未定义书签。
4、人员配置与仪器设备............................... 错误!未定义书签。
5、复测方法及精度要求............................... 错误!未定义书签。
平面控制网复测.................................. 错误!未定义书签。
高程控制网复测.................................. 错误!未定义书签。
6、控制网复测精度评定及平差计算结果................. 错误!未定义书签。
精密导线控制网复测.............................. 错误!未定义书签。
高程控制网复测.................................. 错误!未定义书签。
复测结论........................................ 错误!未定义书签。
7、数据处理及平差计算............................... 错误!未定义书签。
8、控制网复测成果及其结论说明...................... 错误!未定义书签。
9、控制点成果表.................................... 错误!未定义书签。
10、附件........................................... 错误!未定义书签。
西安地铁二号线二期1标项目控制网复测工作完成
板与柔性面板制作成一体结构，避免了在使用时水平方向上多块翻转模板交接处出现明显折角的情况，使折角处能够平顺过渡，便于进行施工和体形控制，减少了相对于传统翻转模板在施工中的水平方向上弧线体形控制难度的问题，且浇筑后的混凝土外观美观，使用效果好，通过实践达到大坝混凝土单仓连续上升浇筑12m高度，拥有更广泛的应用前景。
（审稿人：李东锋）～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～西安地铁二号线二期1标项目控制网复测工作完成日前，公司路桥分局测量大队圆满完成了设计移交的西安地铁二号线二期1标项目控制网复测6个GNSS点、12个精密导线点、11个二等水准点的控制网复测数据采集及成果上报工作。
西安地铁二号线二期1标项目是路桥分局首个承建的地铁项目，为确保首根桩顺利开工，在人员少、任务重、时间紧的情况下，测量大队及时开展复测前内外业培训，并带领项目测量人员“架静态、测导线、推水准”。
由于设计移交GNSS点都在楼顶，过程中多次“电话沟通、爬梯上楼”，克服种种困难。
目前，控制网复测成果报告已上报监理，成果满足规范要求。
中老铁路普亚村一号隧道出口提前61天贯通老挝当地时间1月3日上午10时许，由水电三局承建的中老铁路四标段普亚村一号隧道出口至2号横洞大里程提前61天安全顺利贯通。
此次贯通是继普亚村一号隧道平导3-1横通道施工正洞大里程至平导4-1横通道施工正洞小里程，及进口至平导3-1横通道施工正洞小里程贯通后的又一节点目标顺利实现，贯通误差控制在2厘米内，符合规范要求。
该目标提前圆满完成，标志着普村一号隧道已进入最后的冲刺阶段。
普亚村一号隧道位于相嫩站～班普亚站区间，属于Ⅱ级风险管理隧道，为全线重点隧道，全长6016米，隧道设计由进口、1号横洞+平导、2号横洞、出口共4个工区组织施工。
普亚村一号隧道出口至2号横通道大里程施工区域由出口工区单面掘进，完成掘进2100米，是公司承建施工标段内单面第二长度作业面。
南昌市平面及高程控制网复测成果报告
南昌市幸福渠水域道路（天祥大道）BT工程平面及高程控制网复测成果编制：审核：批准：中铁七局南昌市幸福渠水域道路BT工程项目经理部2015年11月南昌目录1. 工程概况及技术依据 (1)2. 技术依据 (1)1) 技术规范 (1)2) 点位选择 (2)3. 测量方案 (2)1) 仪器配置 (2)2) 人员配置： (3)3) 测量 (3)4) 测量结论 (4)4. 平面控制网和高程控制网复测成果 (4)1) 复测成果 (5)2) 水准点复测成果 (6)3) GPS平差过程 (7)5. 仪器鉴定证书 (28)1.工程概况及技术依据南昌市天祥大道南延工程为南昌市重点工程，是南昌市干线道路网总体“十横十纵”主干道之一。
该项目为中铁建设投资集团有限公司BT项目，业主单位为南昌经城综合建设开发有限公司，设计单位为南昌市城市规划设计研究总院，江西中昌工程咨询监理有限公司监理、中铁七局集团有限公司承建。
天祥大道南延工程二工区北起解放东路北侧水塘，经解放东路、新溪桥路、广州路、朱桥东路、南至昌南大道，全长5.22公里，宽约66米；道路等级为城市快速路，主车道双向六车道，辅道双向四车道，主车道设计时速80公里，辅道设计时速40公里，工程主要建设内容包括道路、桥梁、排水等工程。
施工起点桩号为：ZK5+930，终点桩号：ZK10+220。
本工程主要工程量包括：跨朱桥东路高架桥1座，共三联，全长336m，桥宽25.5m；匝道桥1座，共两联，全长360m，桥宽10.38、8.5m；人行天桥4座，跨径78m，桥宽6m；箱涵桥1座，净跨14m，长66.14m；路基填方149.6万方，路基挖方30.2万方，主车道12.5万平米，辅道8.9万平米；雨水管道1.4万延米,钢筋混凝土箱涵2349延米，污水管道8877延米，污水提升泵站298平米。
2.技术依据1) 技术规范⑴《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009⑵《公路勘测规范》（JTG C10-2007）⑶《工程测量规范》（GB50026-2007）⑷设计图纸相关资料2) 点位选择本次复测选择的13个点位，设计院原始点4个，作为平差计算主控点，其余9个为加密点。
控制网成果报告
中交路桥鹤大高速公路ZT05合同段控制网成果报告鹤大高速ZT05标项目经理部2014年3月28日中交路桥鹤大高速公路ZT05合同段控制网成果报告测量：审核：批准：1.工程概况本项目为鹤大高速公路ZT05合同段位于吉林省敦化市境内，起点设贤儒互通，经贤儒镇、江源镇，进入四道荒沟，沿沟谷坡脚布设，经柞木台隧道过寒葱岭起讫桩号K610+000～K632+700，路线全长22.7公里。
主要工程量及结构形式包括：中桥209.04米/2座，小桥56米/2座，涵洞、通道1598.62延米，其中通道14道，柞木台隧道一座共2970米长。
路基挖方649832.6m3，填方3174974m3，路基填料以路基挖方为主，路基排水包括边沟、截水沟、急流槽、盲沟、暗埋式边沟五种形式。
1.1工作内容：测设GPS施工控制网点49个（含甲方首级控制点）；三角高程点 28 个（含甲方首级高程控制点16 个）；四等水准路线3km。
1.2本次参加工作人员测量工程师4名，助理工程师3名，测量员3名。
外业观测10个工作日，内业数据处理3个工作日。
2. 技术资料依据2.1 业主提供的首级控制点坐标；2.2业主提供的设计说明及相关文件；2.3 GB 50026—93《工程测量规范》；2.4 JTG C10-2007《公路勘测规范》；2.5 GB-T 2009《全球定位系统（GPS）测量规范》。
3. 使用仪器外业观测之前，对所有的仪器进行检验校正，使其符合规范要求，具体使用仪器如下：3.1 南方测绘公司生产的灵锐S82-T型GPS接收机，仪器静态标称精度为5mm+1ppm；3.2 瑞士徕卡生产的TCA2003全站仪，其最大测程为5Km，测角中误差为0.5‘’，测距精度为±(1mm+1ppm×D),最小显示（精测0.1mm，粗测跟踪测量1mm），测角分辨率0.5〃，水平角和垂直角标准差0.5〃；3.3 瑞士徕卡生产的TS06全站仪，测距精度为±(2mm+2ppm×D)；3.4瑞士徕卡生产的DNA03 电子水准仪（每公里往返测量标准偏差为±0.3mm）；3.5瑞士徕卡生产的NA2+GPM3精密水准仪（每公里往返测量标准偏差为±0.3mm）；3.6其他辅助配套设备。
控制测量(复测)成果报审表
项目监理机构（盖章）：
专业监理工程师：
总监理工程师（签字）：
日期：年 月 日
第三方测量意见：
我方于年月日对的工程控制网复测工作进行了检测，综合施工、监理、第三方测量三方复测数据知：
1、测量方法、技术要求、仪器设备等满足/不满足规范及工程需要；
2、资料、测量成果、各项限差、较差满足/不满足规范要求；
同意/不同意施工单位采用的《控制点成果汇总表》中的测量成果。
附：1、控制网复测综合分析报告
第三方测量项目机构（盖章）：
测量专业负责人：
第三方测量负责人：
日期：年 月 日
建设单位审核意见：
项目工程师：
项目负责人：
日期：年 月 日
注：1、此表用于对施工控制网的定期复测，如有控制网点变更，必须在业主批准后方可使用新的测量成果；2、此表一式六份，加盖章后由施工三份、监理、第三方测量、建设单位分别存档一份；3、此表应于复测工作结束后三天内上报。
控制测量（复测）成果报审表
致：（项目监理机构）
我方于年月日完成了工程控制网的第次复测工作，复测结果显示：
详见附件：
1、控制点成果汇总表
2、控制网复测测量报告3、来自承包单位项目经理部（章）：
项目技术负责人（签字）：
日期：年 月 日
监理机构意见：
我方于年月日对的工程控制网复测工作进行了检测，我方测量成果显示平面控制点较差最大点为：较差为：mm；高程较差最大点为：较差为：mm；测量结果显示，同意/不同意施工单位采用的《控制点成果汇总表》中的测量成果。
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引黄入冀补淀工程衡水冀州段控制网复测加密成果报告一、概述
本标段位于河北衡水冀州境内，大型建筑物三座（东羡节制闸、冀马渠引水闸、东羡涵洞），桥梁四座，大小建筑物总共7座。
二、测量时间及作业依据
1、我项目部于2015年12月12日进行外业观测并作数据校核，并与2015年12月24日进行内业计算。
2、施测依据
本次对施工控制网的复测及加密，依据业主、监理提供的《引黄入冀工程河北直管段E级GPS网成果表》。
引用的技术要求依据：
1、《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-2003
2、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001
3、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-2000
4、《国家三、四等水准规范》GB12898-1991
三、平面及高程系统
平面采用1954年北京坐标系统，3°分带。
高程采用1985高程基准。
四、控制测量
1、平面控制测量
（1）、我项目部测量队在工区内共复测业主、监理提供的《引黄入冀补淀工程河北直管段衡水冀州段E级GPS网成果表》中的6个控制点，并根据现场情况做了24个GPS加密控制点。
（2）、平差处理
1）、平差软件：平面控制E级GPS网采用南方公司的南方GPS数据平差软件进行解算，技术指标按《工程测量规范》GB50026-2007执行。
2）、基线统计：外业观测结束后首先对观测基线进行处理，当基线满足限差要求时,说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。
否则，需删除不好的卫星、时间段，并剔除含有粗差的基线边，不让其参与平差。
3)、平差首先在WGS84坐标系下，进行控制网三维无约束平差，以评定网的内部附合精度。
4）、约束平差以E023、E028两个点为起算数据，在1954年北京坐
标系下，采用克拉索夫斯基椭球参数，采用最小二乘法进行二维约束平差。
2、高程控制测量
（1）、高程控制测量采用四等水准导线测量。
五、测量仪器设备
所有使用仪器均经过测绘仪器计量鉴定单位检定合格，并在有效期限内，可用于相应等级精度要求的测量工作。
六、内业计算
1、内业计算由南方GPS数据处理软件进行计算。
2、高程计算采用距离平差法计算。
七、测量成果表（见附表）
附：〈一〉、GPS网平差结果
1、GPS网图
2、环闭合差报告
3、三维约束平差
4、二维约束平差
5、平差成果表
〈二〉、高程测量
1、四等水准测量往测记录表
2、四等水准测量高程平差表〈三〉、复测加密成果表
〈四〉、仪器检定证书复印件
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