交通安全设施隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工组织设计
交安设施工程施工组织设计方案
交安设施工程施工组织设计方案一、工程概况二、施工目标1.确保施工过程中的人员安全，减少施工事故的发生。
2.施工过程中保持交通畅通，减少对市民出行的影响。
3.保证施工质量，确保工程的完成时间和质量符合要求。
三、施工组织1.设立专门的施工组织机构，负责协调各方面的工作。
包括组织人员、安排施工方案、制定工作计划、协调供货商等。
2.根据工程规模和进度，确定施工人员的数量和分工。
确保每个工作岗位都有足够的人员。
3.指定专人负责安全工作，制定一套完整的安全制度和操作规程，严格执行，确保施工期间的人员安全。
四、施工流程1.拆除旧的交安设施：先将道路上的旧设施进行拆除，并做好现场清理工作。
2.基础施工：根据工程设计要求进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑混凝土、固定设备等。
3.安装新设施：根据设计要求安装新的交通标志标线和信号灯设备。
4.调试和测试：对新设施进行调试和测试，确保设施能够正常运行。
5.道路恢复：施工结束后进行道路恢复工作，将施工期间破损的道路进行修复和整理，确保道路的安全和畅通。
五、安全措施1.设立安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工期间划定施工作业区域：在施工现场划定施工作业区域，并设置围栏或警示线，禁止无关人员进入。
3.严格管理施工人员：确保每位施工人员都经过专业培训和持证上岗，在施工期间严禁违规操作。
4.安排合理的施工时间：尽量在夜间或非高峰期进行施工，减少对交通的影响。
5.设立临时交通组织人员：在施工期间安排专门的交通人员，按照施工方案进行交通调控，确保交通的顺畅。
六、质量要求1.严格按照工程设计要求施工，确保施工质量符合规范和标准。
2.使用符合要求的材料和设备，对材料和设备进行严格把关和检测。
3.施工过程中进行巡检和验收，确保每个施工环节符合质量要求。
4.针对交通信号灯设备，进行专门的测试和调试，确保设备能够正常运行和调控交通。
七、施工管理1.制定详细的施工计划，并及时调整和安排。
公路工程施工安全技术规范知识点学习(7)(交通安全设施等)
公路工程施工安全技术规范学习·之七《公路工程施工安全技术规范》知识点（交通安全设施、改扩建工程以及特殊季节与特殊环境施工）第一部分交通安全设施交通安全设施包括一般规定、护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁护网、防眩设施等六部分内容。
一、一般规定1、设置作业控制区不中断交通施工作业应按现行《道路交通标志和标线》(GB 5768)和《公路养护安全作业规程》(JTG H30)设置作业控制区。
2、其他安全要求（1）在通车道路上施工或夜间作业时，应采取限速、导流及渠化等措施。
（2）交通指挥人员和上路作业人员应按规定穿着安全反光标志服或反光背心。
（3）机电工程，收费站、服务区、园林绿化等施工应符合相关行业标准的要求。
二、护栏1、运输护栏安全要求运货车辆未停稳，不得装、卸货物；立柱堆放应采取防止滚落的措施。
2、安装护栏安全要求（1）打、压立柱的桩机应安设牢固、平稳。
（2）桩机移动时应注意避让地面沟槽、地上架空线路等障碍物。
3、缆索安装安全要求（1）缆索放线架和线盘应放置稳固，放线架应配有制动设施。
（2）缆索架设作业时，张拉人员应站在张紧器与钢丝绳连接处的侧后方，张拉时紧邻张拉跨中间立柱两侧不得站人。
4、其他作业安全要求（1）波形梁板安装后应及时固定。
（2）高边坡、陡崖、沿溪线的现浇混凝土护栏施工，作业人员应采取防坠落的措施。
（3）安装桥梁金属护栏时，作业人员和未完全固定的构件应采取预防坠落的措施。
三、交通标志1、基坑防护与警示基坑位于现场通道或居民区附近时，应沿边缘设立防护栏杆或围挡，夜间应加设红色警示灯。
2、标志安装安全要求（1）标志支撑结构的安装应在基础混凝土强度达到设计要求后进行。
（2）起重作业应符合本规范有关规定。
（3）安装门架标志时，作业人员不得站在门架横梁上作业。
（4）高处作业宜使用液压升降机和车载式高空平台作业车。
四、交通标线1、防火措施运输、存放标线涂料、溶剂应采取防火措施。
2、人员防护措施热熔作业时，作业人员应穿着防护服，佩戴护目眼镜、防护手套和防有机气体口罩。
交安设施施工组织设计
交安设施施工组织设计施工组织设计一、总体施工组织布置及规划在确保业主工期要求的前提下，由公司的专业队伍（护栏、标志、标线、隔离栅等）负责形成流水作业；里程牌、百米牌、轮廓标等零星工作与收尾工作并重。
1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格（质量综合评定得分≧92分）；竣工验收的质量评定：优良。
2、工期目标：计划工期：334日历天；计划开工时间：2016年9月1日，计划交工时间：2017年7月31日。
3、安全目标：各类生产安全责任事故死亡人数为零，不发生一般火灾事故。
施工组织机构图如下主要领导职责如下： 1、项目经理的职责1.1、在公司的领导下，会同有关部门协商组建项目经理部。
1.2、对项目施工生产、经营管理工作全面负责。
1.3、贯彻实施公司质量方针和质量目标，领导本工程项目进行策划，制定项目质量目标和项目经理部管理职责，确保质量目标的实现。
1.4、负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制。
1.5、主持召开项目例会，对项目的整个生产经营活动进行组织、指挥、监督和调节。
2、项目总工的职责2.1、负责组织本项目质量策划，组织编制质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对况进行检查监项目总工计划处财务处物资处试验检测组质检组安全组护栏施工队工程处标志施工队标线施工队其他施工队项目经理隔离栅施工队实施情督。
2.2、负责组织图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作。
2.3、负责组织贯彻技术规程、规范和质量标准，认真贯彻实施各项管理制度和相关程序，对本项目人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任。
2.4、负责文件和资料的管理工作，确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可追溯性。
2.5、定期召开质量例会，并及时向公司主管部门反馈质量信息。
交安工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路交通安全设施工程，位于我国某地区，主要施工内容包括交通安全设施安装、道路标线施画、隔离栅、防眩板、防抛物网等。
工程总投资约为XXX万元，施工工期为XX个月。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 项目经理部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，各职能部门负责相应工作的具体实施。
3. 施工现场设立现场指挥中心，负责现场施工的指挥、调度和协调。
三、施工准备工作1. 完成施工图纸的审查和会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3. 完成施工材料的采购、检验和储备，确保施工材料的合格和充足。
4. 完成施工现场的勘察和测量，确保施工放样准确无误。
5. 完成施工设备的检查、调试和保养，确保施工设备正常运行。
四、施工方法及工艺1. 交通安全设施安装：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
2. 道路标线施画：采用专用涂料进行施画，确保标线清晰、美观。
3. 隔离栅、防眩板、防抛物网：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
五、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对关键工序进行专项验收，确保工程质量。
4. 实施质量责任追究制度，确保工程质量。
六、安全文明施工措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 加强文明施工管理，保持施工现场整洁有序。
5. 做好环境保护工作，降低施工对环境的影响。
七、进度控制措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 加强施工过程中的进度监控，确保工程按期完成。
3. 合理安排施工资源，提高施工效率。
4. 针对关键线路和关键工序，采取有效措施确保进度。
版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工组织设计方案
版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工组织设计方案一、工程概况本工程是一个版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工项目。
工程地点：版高速公路工程范围：包括护栏隔离栅和防眩板工程工期：预计完成时间为30天工程施工内容：1.安装护栏隔离栅：包括挖掘基础、安装支架、固定护栏、焊接等工作。
2.安装防眩板：包括固定支架、焊接板材等工作。
1.施工组织机构本工程施工组织机构包括：-项目经理：负责工程的整体管理和协调工作，负责编制和审核施工组织设计方案。
-施工队长：负责施工现场的具体施工工作，协调人员和材料供应。
-施工人员：按照工序任务和要求进行施工。
2.施工步骤1）组织前期准备工作：包括材料采购、机械设备准备、施工人员的培训和安全措施的制定等。
2）设备安装：根据施工图纸和方案，组织施工人员安装护栏隔离栅的支架和防眩板的支架。
3）焊接和固定：根据施工图纸和方案，组织施工人员对护栏隔离栅和防眩板进行焊接和固定工作。
4）施工质量检查：进行施工质量检查，确保施工质量符合设计和规范要求。
5）清理现场：清理施工现场，将施工垃圾和废料清理干净，保持施工现场整洁。
6）竣工验收：组织竣工验收，验收合格后正式交付使用。
3.施工安全措施1）制定施工安全方案，明确施工期间的安全措施和注意事项，并进行相关人员的培训。
2）配备必要的安全防护设施和防护器材，如安全帽、安全绳等。
3）施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
4）对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
5）加强施工现场的危险品管理，确保施工现场的安全。
4.施工技术要求1）施工过程中严格按照设计图纸进行施工，确保护栏隔离栅和防眩板的尺寸和位置准确无误。
2）焊接工艺符合相关规范要求，焊接接头牢固可靠。
3）施工过程中进行必要的质量检查，保证施工质量符合设计要求。
4）严格控制施工进度，确保按照工期完成施工任务。
本施工组织设计方案已经编制完成，根据该方案进行施工，将确保本工程的顺利进行，并保证施工质量和施工安全。
防眩板施工组织设计
防眩板施工组织设计青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程防眩板分项工程施工组织设计杭州萧山金鹰交通设施有限公司青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程CGJA-F合同段项目经理部目录第一章编制依据及编制原则 (1)第二章工程概况 (2)第三章总体施工布置 (2)第四章防眩板施工技术方案 (9)第五章工期保障体系及保障措施 (13)第六章质量保障体系及保障措施 (15)第七章安全文明施工及环保体系 (17)附防眩板专项施工计划 (18)第一章编制依据及原则1.1 编制依据１、青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程施工图设计２、青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程CGJA-F合同段施工合同文件３、当前一期工程施工进度及本项目人员、设备的配备４、沿线地区近年的气象资料５、公路工程交（竣）工验收办法其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。
1.2 编制原则1、确保工期的原则根据业主要求的工期编制本工程的施工组织计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
2、优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合项目施工的实际情况，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
3、均衡生产、突出重点的原则根据护防工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将防眩板施工作为本标段的重点工程。
在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其它工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
4、统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
5、因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。
交通安全设施都有什么 交通安全设施
交通安全设施都有什么交通安全设施一、交通安全设施有哪些交通安全设施在道路上市是很有必要的，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要的作用，那么，交通安全设施有哪些呢？一、交通安全设施有哪些交通安全设施属于道路的基础设施，包括：安全护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导标等。
交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。
它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。
(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。
它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。
用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。
突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。
(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。
护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。
防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。
隔离栅、防护网施工方案
隔离栅、防护网施工方案一、工程概述本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村（桂黔界），接贵州省在建的都匀至新寨（黔桂界）高速公路，经过芒场。
起点桩号K0+000,终点桩号K27+280，路线全长27.28Km。
本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外，其余路段均设置隔离栅。
立交、收费站处设置镀塑隔离栅。
在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨，被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。
二、编制依据1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第一册》2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第二册》3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004三、施工准备1、材料准备（1）水泥水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产（2）砂砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。
（3）碎石碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石，掺配比例5-10mm碎石：10-20mm碎石：10-30mm碎石=26%:39%:35%。
（4）钢筋隔离栅立柱钢筋采用Ф6.5、Ф8盘条。
（5）水水用当地民用饮用水。
（6）模板模具调试规范式模板4套。
（7）刺铁丝、斜拉钢丝、网片（低碳钢丝Bw-2.8-102）、镀塑网等主材由专业生产厂家直接购买。
2、其他材料准备施工用电发电机自行发电。
3、C20、C25水泥砼配合比组成设计（1）试验室配合比C20水泥砼（隔离栅立柱基础）水泥：砂：碎石：水=346:784:1127:173，(单位：kg/m3)。
设计坍落度10—25mm. C25水泥砼（隔离栅立柱）水泥：砂：碎石：水=371:776:1119:167，(单位：kg/m3)。
交通安全设施工程
交通安全设施工程交通安全设施工程包括护拦、隔离栅（含桥梁护网），道路交通标线（含突起路标、轮廓标）防眩设施等的施工及有关的作业。
1、护栏及防眩板1.1 准备工作1)人员主要负责人定岗定员，根据工程施工情况配备，调整临时工。
2)材料中央分隔带波形梁护栏用的各种材料均符合设计文件、行业标准及规范要求。
a、对到场的每批钢材进行抽检，以确保材质100％合格。
在护栏板、立柱的加工生产中，派专人在生产车间进行抽样检测，确保产品的加工质量，成品出厂前，对成品进行抽样检测，争取把问题解决在生产车间内，以保证到工地的成品100％合格。
b、对运抵施工现场的成品材料，应配合监理工程师，随时进行抽样检测。
如不符合要求，坚决清除场外。
c、水泥、砂、石料采用质量优良的产品，并对到场的每批材料进行抽检，确保材料合格，并选择合格的场地进行妥善保管。
1.2 施工护栏安装一般在路面施工完成后进行。
1)放线以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带等构造物为控制点，按图纸进行立柱桩位的确定，用水准仪测量施工高度，放样时可利用调整段调节间隔，并利用分配方法处理间隔零头数，放线资料一式三份，报工程师抽检全部合格后，移交立柱安装组。
2)立柱安装a、立柱安装应与设计图纸要求相符，并与道路线型相协调。
立柱的埋入深度应符合图纸规定，并与路面保持垂直。
b、一般路段，可采用打入法安装立柱。
对于打入过深的立柱，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
c、无法采用打入法施工的，可采用开挖基坑回填法埋设立柱，施工过程中，严格按照规范要求进行，不得破坏其它已完工工程，不得污染路面。
d、立柱安装就位后，按测量人员提供的高程、桩位，对立柱进行调校定位，使其水平方向和竖直方向形成平顺的线型。
3) 波形梁安装按图纸及规范要求进行安装，注意波形梁拼接方向，波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔进行，调整使其形成平顺的线形，避免局部凹凸，其顺畅应与道路曲线相协调，当线形流畅后，最后紧固螺栓。
2023年监理工程师《建设工程目标控制专业(交通)》06第六章-公路交通安全设施施工质量监理考试重点
2023年监理工程师《建设工程目标控制专业（交通）》第六章公路交通安全设施施工质量监理第一节公路交通安全设施概述公路交通安全设施是高等级公路的重要组成部分，是最基本的信息提供和安全保障系统。
为满足公路使用者安全行车的需要，公路安全设施具有四类使用功能，分别为主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭。
其中主动引导、全时保障、隔离封闭设施可以起到事故预防作用，有效避免交通事故的发生，而被动防护设施的合理设置可以有效降低事故的严重程度，为安全、便捷、舒适的出行提供多方面的支持和保障。
主动引导设施包括交通标志、交通标线、视线诱导设施等，为车辆驾驶人员提供公路轮廓和路网信息，使车辆保持在行车道以内行驶；被动防护设施包括护栏、避险车道等，为失控车辆提供逃生通道；全时保障设施除主动引导设施外，还包括防眩设施等；隔离封闭设施包括隔离栅、防落网等，以保障公路的运行畅通。
公路交通安全设施为公路使用者提供系统和完善的指令、指路、警告、禁令等信息，公路交通安全设施配置交通标志、交通标线（含突起路标）、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、百米桩、里程碑、避险车道等。
1.交通标志公路交通标志用于提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规。
按使用功能，交通标志可分为警告、禁令、指路和指示四大类；按交通标志板面形状可分为方形、圆形、三角形和菱形标志；按交通标志结构形式可分为单柱支撑式、双柱支撑式、单悬臂（F形）、双悬臂（T形）、门架式和附着式六大类。
反光膜是目前最广泛使用的交通标志逆反射材料，公路交通标志使用的反光膜的光度性能、结构符合现行《道路交通反光膜》（GB/T18833）的要求。
2.交通标线公路交通标线是由施划或安装于公路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标等所构成的交通设施，其分类、定义及颜色等应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）的有关规定，它的作用是向公路使用者传递有关公路交通的规则、警告、指引的信息。
隔离栅施工组织设计方案
隔离栅施工组织设计方案一、项目概述本项目是针对某城市道路改造工程中的隔离栅施工进行组织设计方案的编制。
该施工组织设计方案旨在确保施工过程安全、高效，并最大程度地减少对周边环境和交通的影响。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：确保施工过程中的人员和设备安全，预防和减少事故的发生；2. 高效施工：合理安排施工流程，提高施工效率；3. 环境保护：采取措施减少施工对周边环境的影响；4. 交通保障：确保施工过程中的交通顺畅，最大程度减少对交通的影响。
三、施工组织设计方案1. 施工前准备1.1 确定施工区域：根据道路改造工程的实际情况，确定隔离栅施工的具体区域；1.2 制定详细的施工计划：包括施工时间、施工人员、施工设备等；1.3 安全措施：制定施工现场安全操作规程，培训施工人员，确保其具备必要的安全意识和技能。
2. 施工过程2.1 施工区域划分：根据施工需要，将施工区域划分为不同的工作区域，确保施工过程有序进行；2.2 施工设备及材料准备：按照施工计划，准备好所需的施工设备和材料；2.3 施工人员安排：合理安排施工人员的工作任务，确保施工进度；2.4 施工过程监控：设立专人负责施工过程的监控和协调工作，及时解决施工中的问题；2.5 施工质量控制：严格按照像关标准和规范进行施工，确保施工质量；2.6 施工现场安全保障：设置警示标志、警示灯等安全设施，确保施工现场的安全。
3. 施工结束3.1 施工验收：对隔离栅施工进行验收，确保符合相关要求；3.2 清理整理：清理施工现场，恢复原状；3.3 施工记录及总结：对施工过程进行记录和总结，为类似项目的施工提供经验和参考。
四、施工组织设计方案的效果评估1. 施工期间的安全记录：记录施工期间的事故和安全事件，评估施工组织设计方案的安全性；2. 施工进度和质量：评估施工组织设计方案对施工进度和质量的影响；3. 环境影响评估：评估施工组织设计方案对周边环境的影响；4. 交通影响评估：评估施工组织设计方案对交通流量和交通状况的影响。
最新版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工组织设计方案
高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工组织设计方案目录第一章编制依据及编制原则 (1)第二章工程概况 (2)第三章总体施工布置 (2)第四章防眩板施工技术方案 (9)第五章工期保障体系及保障措施 (13)第六章质量保障体系及保障措施 (15)第七章安全文明施工及环保体系 (17)附防眩板专项施工计划 (18)第一章编制依据及原则1.1 编制依据１、**省**至**高速公路护栏、隔离栅工程施工图设计２、**省**至**高速公路护栏、隔离栅工程CGJA-F合同段施工合同文件３、目前一期工程施工进度及本项目人员、设备的配备４、沿线地区近年的气象资料５、公路工程交（竣）工验收办法其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。
1.2 编制原则1、确保工期的原则根据业主要求的工期编制本工程的施工组织计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
2、优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合项目施工的实际情况，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
3、均衡生产、突出重点的原则根据护防工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将防眩板施工作为本标段的重点工程。
在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
4、统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
5、因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。
6、专业化施工原则投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。
7、确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全。
交通工程设施设计05(第三章安全设施,防眩、隔离、诱导)
一、 眩光及防眩设施 影响道路交通的眩光源：前照灯、太阳 光、道路照明、广告或标志照明、路面 反光镜或其他物体表面的反射光。
一、 眩光及防眩设施
眩光强弱的影响因素
光源的强弱、表面积大小、背景亮度
光源与视线的相对位置
视野内光束发散度的分布 眼睛对环境的适应性
防眩设施设计与设置，就是根据具体环境造成眩 光的强弱因素，考虑采用合理、实用、经济的
四、防眩板防眩 平曲线路段遮光角
一般地，照射到外侧车道上驾驶员眼睛的光量 与平曲线的曲度成正比。为了在弯道上获得和直线 路段一样的遮光效果，应增大弯道上防眩设施的遮 光角（？）。
四、防眩板防眩 遮光角取值标准
根据遮挡光线的效果、经济性和横向通视的 要求：
直线段宜采用8°
平、竖曲线路段宜采用8°- 15°
三、轮廓标设计
1. 轮廓标在公路行车道左、右侧对称设置。 2. 设置间隔（平直线50m，附着护栏：48m）。 3. 加密：公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖 曲线路段 4. 轮廓标的标准设置高度为70cm，最小设置高度为 60cm。最大设置高度120cm。 5. 轮廓标反射器的安装角度, 无论在直线段或在曲线 上, 应尽可能与司机视线方向垂直。
隔离封闭设施
隔离设施遇桥梁、通道时，应朝桥头锥坡（或端墙） 方向围死，不应留有让人、畜可以钻入的空隙 。
隔离栅的端头围封和拐角处理
隔离封闭设施
隔离设施与涵洞相交，如沟渠较窄，隔离设施可直接 跨过；较宽，隔离栅难以跨越时，可采取桥梁、通道 的处理方法。
跨沟渠处理示意
隔离封闭设施
当受地形限制，隔离设施前后不能连续设置时，就以 该处作为隔离设施的端部，并处理好端头的围封。当 沿公路用地边界地形起伏较大时，隔离设施可设计成 阶梯式。
交通安全设施隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工组织设计
XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施五标——隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工组织设计建设单位：XX高速公路发展有限公司代建单位：XX工程建设管理有限公司监理单位：XX公路工程监理咨询公司XX工程建设有限公司XX市市政工程管理咨询有限公司施工单位：XX道政交通设施有限公司编制单位：XX道政交通设施有限公司目录施工组织设计建议书编制依据·····························································································编制原则·····························································································工程概况·····························································································一、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到现场方法 ··························二、主要工程项目的施工方案、施工方法 ··················································三、各分项工程的施工顺序 ····································································四、确保工程质量和工期的措施 ······························································五、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 ·········································六、冬、雨季施工安排 ··········································································七、质量、安全保证体系 ·······································································八、其他应说明的事项 ··········································································表1、施工总平面布置 ···········································································表2、主要分项工程施工工艺框图 ····························································表3、施工总体计划表 ···········································································表4、拟为承包本合同工程设立的组织机构图·············································表5、拟投入本合同工程的主要施工机械表 ················································表6、拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表··················编制依据1、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；2、《XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施五标——隔离栅、防眩板、防落网工程施工招标文件》；3、《XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施五标——隔离栅、防眩板、防落网工程施工投标文件》；4、《XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施设计图》；5、《隔离栅技术条件》（JT/T374—1998）；6、《公路防眩设施技术条件》（JT/T333-1997）；7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；8、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）；9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；10、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；12、《建筑安装工人安全技术操作规程》（[80]建工劳字第24号）；13、《安全标志》（GB2894—82）；14、《公司质量管理手册》；15、公司管理规章制度；16、我单位的施工能力及同类工程的施工经验；编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡生产，做到工序衔接，紧张有序，确保工程质量，缩短工期。
交通安全设施包括哪些
交通安全设施包括哪些交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
下面就是店铺为大家整理的关于交通安全设施方面的知识，供大家参考。
公路交通安全设施分类总结1. 人行跨路桥以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人流繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。
选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率，故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。
在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置：(1) 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。
(2) 因有障碍物，人行天桥需提高较多。
(3) 比建天桥造价少，施工有利。
(4) 行人过多，天桥过长的广场等地区。
(5) 风吹积雪天数多的地区。
2. 栅栏防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。
同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。
防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。
3. 照明设施为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。
照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。
4. 视线诱导标志为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。
交通安全设施包括哪些
交通安全设施包括哪些交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
下面就是店铺为大家整理的关于交通安全设施方面的知识，供大家参考。
公路交通安全设施分类总结1. 人行跨路桥以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人流繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。
选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率，故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。
在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置：(1) 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。
(2) 因有障碍物，人行天桥需提高较多。
(3) 比建天桥造价少，施工有利。
(4) 行人过多，天桥过长的广场等地区。
(5) 风吹积雪天数多的地区。
2. 栅栏防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。
同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。
防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。
3. 照明设施为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。
照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。
4. 视线诱导标志为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。
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XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施五标——隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工组织设计建设单位：XX高速公路发展有限公司代建单位：XX工程建设管理有限公司监理单位：XX公路工程监理咨询公司XX工程建设有限公司XX市市政工程管理咨询有限公司施工单位：XX道政交通设施有限公司编制单位：XX道政交通设施有限公司目录施工组织设计建议书编制依据·····························································································编制原则·····························································································工程概况·····························································································一、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到现场方法 ··························二、主要工程项目的施工方案、施工方法 ··················································三、各分项工程的施工顺序 ····································································四、确保工程质量和工期的措施 ······························································五、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 ·········································六、冬、雨季施工安排 ··········································································七、质量、安全保证体系 ·······································································八、其他应说明的事项 ··········································································表1、施工总平面布置 ···········································································表2、主要分项工程施工工艺框图 ····························································表3、施工总体计划表 ···········································································表4、拟为承包本合同工程设立的组织机构图 ·············································表5、拟投入本合同工程的主要施工机械表 ················································表6、拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表··················编制依据1、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；2、《XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施五标——隔离栅、防眩板、防落网工程施工招标文件》；3、《XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施五标——隔离栅、防眩板、防落网工程施工投标文件》；4、《XX高速公路（XX～外环线）交通安全设施设计图》；5、《隔离栅技术条件》（JT/T374—1998）；6、《公路防眩设施技术条件》（JT/T333-1997）；7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；8、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）；9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；10、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；12、《建筑安装工人安全技术操作规程》（[80]建工劳字第24号）；13、《安全标志》（GB2894—82）；14、《公司质量管理手册》；15、公司管理规章制度；16、我单位的施工能力及同类工程的施工经验；编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡生产，做到工序衔接，紧张有序，确保工程质量，缩短工期。