10第十一篇 施工组织计划1

兰海高速贵遵段南白互通南移改建工程施工图设计第1页共2页 S11-1

第十一篇施工组织计划

1 初步设计批复意见执行情况

初步设计批复对本篇无具体意见，本阶段设计中以《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路法〔2007〕358号)及相关标准、规范、规程、规定、进行施工图设计。

填方段：采用自卸车运输，分层填筑，推土机、平地机平整摊铺，压路机碾压密实。施工过程中，过湿土或过干土采取摊铺晾晒或洒水等办法处理，待达到最佳含水量时再摊铺碾压。碾压工作在填料含水量达到要求后及时快速进行，以防贻误时机。

施工作业尽量按标准化、程序化进行，整个过程划分成三个阶段、四个区段、八个流程：三个阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四个区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八个流程：施工准备→基底处理（软基处理）→分层填土（晾晒或洒水）→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路拱整修→整坡防护。 2.2 路面工程

为确保路面工程的平整度和质量，路面施工进行单独合同段施工。路面施工中底基层、基层均应以机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料所设置的拌和站以机械拌和提供。 2.3 桥、涵施工 2.3.1桥梁工程

基础结合地质情况采用钻孔桩或挖孔桩施工，明挖基础采用机械配合人工施工。下部结构除采用支架现浇施工外，也可根据各企业的特点采用爬模现浇施工。混凝土作业采用集中拌合配合就地搅拌，翻斗车或搅拌运输车配合小推车运输，通过滑槽或串筒入模，严格控制分层浇注，插入式振捣器振捣，钢筋采取加工厂加工配合现场弯制，现场绑扎或焊接。均采用预制梁场集中预制，架桥机架设施工方案，以减小施工风险，保证桥梁施工安全。

对于本项目匝A上跨贵遵高速的桥梁（3-40m预应力砼T梁），在下部墩台的施工过程中应做好交通组织及设置必要的警示标志，在上部箱梁的施工过程中应注意过往车辆的安全，必要时可短时中断交通。 2.3.2通道、涵洞施工

基础采用机械开挖，个别段人工开挖，涵身边墙灌注砼，使用组合钢模板。普通钢筋砼

2 施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施

2.1施工组织

施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则，主要考虑以下几方面： 1）合理而最低限度地配置施工场地，既保证施工生产的需要，又避免频繁调动。 2）机械设备、工具周转性消耗材料等尽量重复使用，以节约费用。 3）尽量减少因施工组织不当引起的停工待料。

4）合理减少临时设施和现场管理费用，实现利润的最大化。

本合同段桥、隧构造物多，土石方工程量大，全线应考虑以专业化、机械化施工为主。定测过程中对施工场地、施工便道均进行了详细的现场调查和设计，施工便道采用部分新建和原有道路加宽利用处理。 2.2施工期限

本项目建设工期按照初步设计批复意见安排为：项目总工期（自开工之日起计算）一年。 2.2主要工程的施工方法 2.1 路基土石方工程

土石方调配本着移挖作填、就近取土，减少运距，采用合理的运输方法，做到尽量平衡、经济、合理。

路基土石方采用机械施工。利用推土机集料，挖掘机、装载机装车，自卸车运输，平地机或推土机整平，压路机碾压。大型机具作业困难地段，如桥台锥坡、台后及挡土墙内侧填土、涵洞两侧填土采用小型夯实机具配合人工施工。

挖方段：土方采用推土机积土，装载机、挖掘机配自卸车装运，石方采用钎孔钻机钻孔,深孔

松动控制爆破或光面控制爆破施工，开挖一级防护一级。------【1】------