漆包线表面粒子产生的原因
漆包线表面的影响因素及解决办法
漆包线表面的影响因素及解决办法工艺对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 放线过松由于跳动和擦伤引起粒子调整线上张力2 漆槽内液面过高多漆粒子调正漆槽内液面高度3 卧式车毛氈前后不水平阴阳面单边调正至水平4 毛毡夹得太松多漆粒子调正毛毡压力5 毛毡发硬分散性粒子更换毛毡6 毛毡模孔内有垃圾有垃圾一面起粒子移动模孔位置7 漆层过厚或不均勻多漆粒子夹紧毛氈减慢涂漆滚筒速度使用粘度较小的漆料8 头道漆膜太厚小到大的多漆粒子收紧头道毛毡降低输漆速度9 某道漆膜太厚同上减少该道的漆液层厚度10 蒸发区进口处温度偏低漆膜单边或单边起粒子调正炉温11 蒸发区前段温度偏高漆膜竹节形同上12 蒸发区后段温度偏高细毛到粗毛粒子同上13 导轮凹口内滴有漆液或垃圾起方向性粒子清洗导轮14 线爬导轮壁因张力不均匀而引起分散性粒子由于擦伤而起方向性粒子校正前后导轮的开档和中心清洗导轮,拋光15 导轮发烫漆膜被擦出白痕或起方向性粒子装冷却装置16 漆层在炉口被擦伤起方向性,等距离粒子校正炉口平板距离17 漆层在烟罩口处被擦伤起方向性,等距离麻粒校正距离18 漆层在炉口被老胶擦伤起老胶粒子清除老胶19 漆层在其他可调节的部件上擦伤起方向性,等距离粒子排除起因工装设备对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 卧式车上，后导轮、涂漆滚筒顶线、毛毡夹中心不水平阴阳面，单边校正成水平线2 漆槽两端不水平漆液高的一面起多漆粒子校正至漆缸两端水平3 涂漆滚筒表面有凹槽凹槽处上漆较更多，引起粒子滚筒拋光或换4 毛毡弹性不足单边或单边起粒子调换适用规格的毛毡5 毛毡厚薄不均薄处上漆量较多，起粒子使用前检查毛毡的均匀性6 毛毡细度不够绒毛带出，起杂质粒子模孔大小不一，起粒子换用适用规格毛毡烧去毛毡上多余的毛7 导轮变形多漆粒子更换导轮8 导轮凹口内起槽起方向性粒子拋光或更换导轮9 导轮凹口內凸筋未抛去由于线弯曲起粒子拋去导轮凹口内凸筋10 炉膛变形因擦伤引起等距离粒子更换炉膽11 导轮不转漆膜表面擦伤起方向性粒子清洗导轮，加强润滑气候环境衡生对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 大风影响漆包车间小到大的密集性粒子改善车间条件2 车间扬尘较多的杂质粒子3 冬天影响漆液粘度多漆粒子 1.漆槽加热 2.车间保暖3.改用低粘度的漆料4 夏天影响漆液粘度多漆粒子 1 .加强冷却措施 2.改小漆槽 3.考虑漆液回流5 环境衡生不好杂质粒子加强工艺衛生管理2．发花1) 铜线圆整度不好铜线圆整度不好，在曲率半径小的地方，涂漆量小颜色偏淡；在曲率半径大的地方涂漆量大，烘焙后颜色偏深。
漆包线表面的影响因素及解决办法
工艺对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 放线过松由于跳动和擦伤引起粒子调整线上张力2漆槽内液面过高多漆粒子调正漆槽内液面高度3卧式车毛氈前后不水平阴阳面单边调正至水平4毛毡夹得太松多漆粒子调正毛毡压力5毛毡发硬分散性粒子更换毛毡6毛毡模孔内有垃圾有垃圾一面起粒子移动模孔位置7漆层过厚或不均勻多漆粒子夹紧毛氈减慢涂漆滚筒速度使用粘度较小的漆料8头道漆膜太厚小到大的多漆粒子收紧头道毛毡降低输漆速度9某道漆膜太厚同上减少该道的漆液层厚度10蒸发区进口处温度偏低漆膜单边或单边起粒子调正炉温11蒸发区前段温度偏高漆膜竹节形同上12蒸发区后段温度偏高细毛到粗毛粒子同上13导轮凹口内滴有漆液或垃圾起方向性粒子清洗导轮14线爬导轮壁因张力不均匀而引起分散性粒子由于擦伤而起方向性粒子校正前后导轮的开档和中心清洗导轮, 拋光15导轮发烫漆膜被擦出白痕或起方向性粒子装冷却装置16漆层在炉口被擦伤起方向性, 等距离粒子校正炉口平板距离17漆层在烟罩口处被擦伤起方向性, 等距离麻粒校正距离18漆层在炉口被老胶擦伤起老胶粒子清除老胶19 漆层在其他可调节的部件上擦伤起方向性, 等距离粒子排除起因工装设备对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1卧式车上，后导轮、涂漆滚筒顶线、毛毡夹中心不水平阴阳面，单边校正成水平线2漆槽两端不水平漆液高的一面起多漆粒子校正至漆缸两端水平3涂漆滚筒表面有凹槽凹槽处上漆较更多，引起粒子滚筒拋光或换4毛毡弹性不足单边或单边起粒子调换适用规格的毛毡5毛毡厚薄不均薄处上漆量较多，起粒子使用前检查毛毡的均匀性6毛毡细度不够绒毛带出，起杂质粒子模孔大小不一，起粒子换用适用规格毛毡烧去毛毡上多余的毛7导轮变形多漆粒子 更换导轮8导轮凹口内起槽起方向性粒子拋光或更换导轮9 导轮凹口內凸筋未抛去 由于线弯曲起粒子 拋去导轮凹口内凸筋10炉膛变形因擦伤引起等距离粒子更换炉膽11导轮不转漆膜表面擦伤起方向性粒子 清洗导轮，加强润滑气候环境衡生对漆包线表面的影响漆包线表面缺陷 解决方法1 大风影响漆包车间小到大的密集性粒子 改善车间条件2 车间扬尘 较多的杂质粒子 多漆粒子 1 . 加强冷却措施 2. 改小漆槽 3. 考虑漆液回流 杂质粒子 加强工艺衛生管理2．发花1) 铜线圆整度不好 铜线圆整度不好，在曲率半径小的地方，涂漆量小颜色偏淡；在曲率半径大的地方涂漆量大，烘焙 后颜色偏深。
车身面漆涂装颗粒产生原因分析与防治精编版
车身面漆涂装颗粒产生原因分析与防治集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-涂装工技师毕业论文题目：【目录】摘要１关键词１引言１第一章、颗粒分析方法2第二章、颗粒的分类31、空气中的尘埃32、铁锈33、金属颗粒34、磷化渣45、打磨灰尘46、PVC密封胶飞溅47、纤维58、涂料本身的颗粒59、杂色颗粒5第三章、颗粒的防治61、灰尘的防治62、铁锈的防治63、金属颗粒的防治64、磷化渣的防治65、打磨灰的防治76、飞溅的PVC密封胶防治77、纤维的防治78、涂料本身的颗粒79、杂色颗粒的防治7第四章、结束语8参考文献8【摘要】通过对车身面漆颗粒的种类、来源进行汇总，分析颗粒缺陷产生的原因，采取相应的防治、改善措施，预防和解决异常问题，提高车身面漆的涂装质量。
在实际工作中，涂膜不良因素常产生于机床涂装过程中和涂装后不久或使用初期，造成返修和经济损失。
【关键词】车身面漆涂装颗粒质量【引言】涂装的主要作用是实现产品的防腐性能和装饰性能。
在车身面漆涂装过程中，颗粒是最常见的影响装饰性能的缺陷之一，它直接影响车身面漆涂装的一次交验合格率，增加返修成本。
本公司涂装车间引进专业颗粒分析技术人员，对车身面漆涂层中的颗粒进行分析、识别，编制日报、周报、月报、各种临时测试报告和异常情况报告，判断颗粒来源，从而达到控制车身面漆涂装质量、降低成本的目的。
涂装技术是高度发展的科学技术领域中一门不可缺少的技术，利用涂料的特有的多种多样的性能按照一定的涂装方法将其涂在产品的表面，涂在建筑、船舶、车辆、桥梁、机械、电器玩具等等方面起着保护和装饰的作用。
车身面漆涂装颗粒产生原因分析与防治【正文】第一章、颗粒分析方法涂膜颗粒形成原因复杂多样，既可能是各种灰粒、渣粒，也可能是各种细小的纤维，他们来源于各种生产辅料，劳防用品，设备的滤料、滤袋、脱落的金属氧化物和涂料以及生产过程中的产物等，例如烘干炉的冷凝物、打磨灰、飞散的胶粒、作业环境中的污染物、预处理和电泳过程中因工艺参数偏离等所造成的颗粒等。
粉末涂料涂装中的颗粒问题及解决方法 被涂装工件材质方面 在用粉末
粉末涂料涂装中的颗粒问题及解决方法
被涂装工件材质方面
在用粉末涂料涂装的金属工件中，有部分材质如铸件（铁、铝）、热轧钢板、镀锌等表面粗糙，有微细孔，这使涂膜容易出现颗粒。
其形成机理是粉末涂料烘烤固化过程中，在熔融流平时使被涂物表面封闭，从而使熔融流平的涂膜拱起，如果内部压力不足以冲破涂膜时便会形成颗粒。
从粉末涂料制造方面来讲，解决以上问题就是研发一种专门应用的透气型粉末涂料，设计配方时可以从两个方面考虑：一是在微细孔的气泡还没有到达涂膜表面时，粉末就已完成了流平、固化，让气孔留在涂膜以下；二是使粉末涂料在熔融时降低表面张力，让微细孔中的气体易逸出，同时粉末会及时流平，然后固化，也能达到光滑、平整涂膜的效果。
从涂装方面来讲，尽量使被涂工件打磨光滑、平整，表面没有氧化皮和微细孔。
如果有条件还可以对其进行预烘烤，也能有效地降低此种颗粒的形成。
工件表面处理方面
一般粉末涂料涂装工件需经过除油、除锈后，脱脂、水洗、磷化、水洗、（钝化）、去离子水洗、烘干的表面处理过程。
其中除锈、磷化残渣等杂质可能会附着在工件上，从而造成成膜后颗粒的存在。
在前处理的过程中，磷化前，应采用一种或几种方法的组合除去待磷化表面上的结垢、锈、油脂、指印和外来物质，主要是要求不产生粗晶粒。
为避免形成粗结晶的磷化膜或单位面积质量过大的膜，应尽可能少用或者不用强酸、强碱清洗。
处理过的工件应在冷水或热水中充分清洗，除掉残渣，否则一旦残液带入磷化槽中将破坏槽液质量，并直接影响磷化效果。
漆包线原理
漆包线原理漆包线，又称涂漆线，是一种由金属线材包覆一层绝缘漆而成的线材。
它主要用于电机、电器、变压器等电气设备中的绕组线，具有良好的绝缘性能和导电性能。
漆包线的原理是什么呢？接下来我们就来详细介绍一下。
首先，我们来了解一下漆包线的结构。
漆包线的核心是金属线材，如铜线或铝线，外面包覆一层绝缘漆。
绝缘漆通常采用聚酰胺类、聚酰亚胺类或聚酰胺酰亚胺类树脂制成，具有良好的绝缘性能和耐热性能。
这种结构使得漆包线既具有良好的导电性能，又具有优秀的绝缘性能，能够在高温、高压环境下稳定工作。
漆包线的原理主要是利用绝缘漆将金属线材包覆起来，形成一层绝缘层，阻止了金属线材之间以及金属线材与外界之间的电流流动，从而实现了绝缘的效果。
这种绝缘层不仅能够阻止电流的流动，还能够防止金属线材与外界介质发生电化学反应，起到了保护金属线材的作用。
另外，漆包线的绝缘层还能够有效地阻止电磁波的干扰，提高了线路的稳定性和可靠性。
在电机、电器、变压器等设备中，由于电流的存在会产生磁场，如果没有绝缘层的保护，金属线材之间会发生短路，导致设备损坏甚至火灾。
而漆包线的绝缘层能够有效地隔离金属线材，防止短路的发生，保证设备的安全运行。
总的来说，漆包线的原理是通过包覆一层绝缘漆来实现金属线材的绝缘和保护，阻止电流的流动和金属之间的接触，从而保证设备的安全运行。
漆包线不仅具有良好的绝缘性能和导电性能，还能够有效地防止电磁干扰，提高设备的稳定性和可靠性。
在电气设备中，漆包线发挥着重要的作用，是保证设备正常运行的重要组成部分。
综上所述，漆包线的原理是基于绝缘漆的绝缘和保护作用，保证金属线材在电气设备中的安全运行。
它的应用范围广泛，对于现代电气设备的正常运行起着至关重要的作用。
希望通过本文的介绍，能让大家对漆包线的原理有更深入的了解。
漆包线表面的影响因素及解决办法
漆包线表面的影响因素及解决办法工艺对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 放线过松由于跳动和擦伤引起粒子调整线上张力2 漆槽内液面过高多漆粒子调正漆槽内液面高度3 卧式车毛氈前后不水平阴阳面单边调正至水平4 毛毡夹得太松多漆粒子调正毛毡压力5 毛毡发硬分散性粒子更换毛毡6 毛毡模孔内有垃圾有垃圾一面起粒子移动模孔位置7 漆层过厚或不均勻多漆粒子夹紧毛氈减慢涂漆滚筒速度使用粘度较小的漆料8 头道漆膜太厚小到大的多漆粒子收紧头道毛毡降低输漆速度9 某道漆膜太厚同上减少该道的漆液层厚度10 蒸发区进口处温度偏低漆膜单边或单边起粒子调正炉温11 蒸发区前段温度偏高漆膜竹节形同上12 蒸发区后段温度偏高细毛到粗毛粒子同上13 导轮凹口内滴有漆液或垃圾起方向性粒子清洗导轮14 线爬导轮壁因张力不均匀而引起分散性粒子由于擦伤而起方向性粒子校正前后导轮的开档和中心清洗导轮,拋光15 导轮发烫漆膜被擦出白痕或起方向性粒子装冷却装置16 漆层在炉口被擦伤起方向性,等距离粒子校正炉口平板距离17 漆层在烟罩口处被擦伤起方向性,等距离麻粒校正距离18 漆层在炉口被老胶擦伤起老胶粒子清除老胶19 漆层在其他可调节的部件上擦伤起方向性,等距离粒子排除起因工装设备对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 卧式车上，后导轮、涂漆滚筒顶线、毛毡夹中心不水平阴阳面，单边校正成水平线2 漆槽两端不水平漆液高的一面起多漆粒子校正至漆缸两端水平3 涂漆滚筒表面有凹槽凹槽处上漆较更多，引起粒子滚筒拋光或换4 毛毡弹性不足单边或单边起粒子调换适用规格的毛毡5 毛毡厚薄不均薄处上漆量较多，起粒子使用前检查毛毡的均匀性6 毛毡细度不够绒毛带出，起杂质粒子模孔大小不一，起粒子换用适用规格毛毡烧去毛毡上多余的毛7 导轮变形多漆粒子更换导轮8 导轮凹口内起槽起方向性粒子拋光或更换导轮9 导轮凹口內凸筋未抛去由于线弯曲起粒子拋去导轮凹口内凸筋10 炉膛变形因擦伤引起等距离粒子更换炉膽11 导轮不转漆膜表面擦伤起方向性粒子清洗导轮，加强润滑气候环境衡生对漆包线表面的影响序号情况漆包线表面缺陷解决方法1 大风影响漆包车间小到大的密集性粒子改善车间条件2 车间扬尘较多的杂质粒子3 冬天影响漆液粘度多漆粒子 1.漆槽加热 2.车间保暖3.改用低粘度的漆料4 夏天影响漆液粘度多漆粒子 1 .加强冷却措施 2.改小漆槽 3.考虑漆液回流5 环境衡生不好杂质粒子加强工艺衛生管理2．发花1) 铜线圆整度不好铜线圆整度不好，在曲率半径小的地方，涂漆量小颜色偏淡；在曲率半径大的地方涂漆量大，烘焙后颜色偏深。
漆包线特性方面的质量缺陷及排除方法
漆包线特性方面的质量缺陷及排除方法漆包线的线圈绕组广泛地用于电机、电器、变压器及各种仪表中。
在制造和使用各种电工产品过程中，对漆包线提出了许多特殊的要求，例如耐刮、耐热、耐化学性能等漆包线的各种特性是互相牵制的，如果某种特性较差就会影响整个电工产品正常工作，但某种特性数据过高也会影响其他的特性，例如，耐刮数据过高可能使热老化性能较差所以对漆包线来讲，不论是漆的制造，还是漆包线的生产工艺都要适应各种特性的要使漆包线的各种特性得到平衡，统一，这样才能保证漆包线在电工产品中可靠地工作。
为了生产较高质量的漆包线，我们经过长期的生产实践，对解决一些质量问题有些体会，但还有些问题还未能得到解决，有待今后进一步探讨。
一、机械性能漆包线的机械性能分为导体的和漆膜的机械性能。
漆包线在绕制线圈的过程中，在嵌线工艺过程中，以及用漆包线线圈作为元件的电气产品，在运行过程中，都有机械应力作用于漆包线上，因此可能产生漆包线伸长，漆膜损伤等现象。
所以漆包线有伸长率，回弹角，柔软度，抗拉强度，漆膜弹性，漆膜的附着力和耐刮等性能的要求1.导体的机械性能项目：有柔软度、伸长率、回弹角、抗拉强度。
伸长率反映着材料的塑性变形，用其来考核漆包线的延展性。
回弹性和柔软度则反映着材料的弹性变形。
用其来考核漆包线的柔软度。
抗拉强度与导体的回复再结晶程度及回复后组织的晶粒大小有关，抗拉强度，柔软度和伸长率的好坏反映了铜村质量和漆包退火的程度，它们对于绕线质量的很大的关系。
我们认为影响漆包线抗拉强度、伸长率和柔软度的因素大致有以下三个方面（1）线材质量。
对铜材来说，铋、硫、铁、铝和氧等到元素的引入都将导使铜材脆化。
这些杂质元素（氧以及氧化亚铜与铜的共晶体的形式存在）分布在晶粒之间的晶界上，阻碍了漆包线伸长时内部晶格的滑动趋势，使晶格不易变形而破坏，以致在伸长率不大的情况下被拉断。
此外，在压延的过程中，铜杆有时带进的“夹杂”、“卷边”、；“刮伤”“裂缝”等缺陷，也会造成伸长率过低。
漆包线-产生原因_流出原因_预防措施
3换盘后及时将光铜丝报警器打开,并现场检查报警器是否灵敏
4严格认真作好自检并如实纪录
错规
1铜料上车时未量线径,成品线盘上车未做标记或标记错;
2附带时未按规定做好防错标识
没有做好自检和自检不认真
1严格执行线条线径控制,上车量线径,成品线盘上车前作好正确的标记;
夹废丝
断线时废丝绕到相邻条数的成品收线盘内
断线时未及时检查收线部分有否废丝夹带到其他条数
断线时到收线部分,检查有否废丝卷入其他条数的收线盘内,如有马上下线处理;
粒子
1毛毡太湿、太干或使用时间过长起槽发毛引起的分散性粒子、串粒子
2漆料粘度太大或太小，引起的多漆粒子、毛细粒子
3线擦烘炉口造成的老膏粒子、擦伤粒子
4漆缸滚筒转速过快或压板太轻
5漆箱里混有变压器油或其它杂质
6生产环境太脏、灰尘多
7铜料有翘皮或凹坑
8润滑油过多，引起的油粒子
1按文件要求及时更换毛毡
2发现漆料或铜料有异时，及时更换；
3经常检查行线情况及烘炉口是否有老膏，发现异常及时调整
4调整漆缸滚筒的转速、选择合适压板
5保持车间清洁卫生
6减少白矿油用量
2及时保修设备故障
3更换合格线盘
弯曲
1半成品本身弯曲;
2走线导轮破损或粘有杂物
未按要求做好三勤三查;没有自检或自检不认真
1上车前做好半成品自检
2更换不良导轮、清理导轮上的异物
1半成品有斑点
2铜料存放太久、受潮、溅到水或未包装好造成氧化
3半成品筒底黑斑
4退火炉管脏，导轮有油污
5去离子பைடு நூலகம்质未达要求，冷却水太脏
6碰头接头处未用砂纸砂干净
漆包线表面不良原因分析及改善
漆包线表面不良原因分析及改善摘要：在进行漆包线的生产过程中，不可避免会产生一些质量问题，导致不良品的出现。
在出现质量问题后需要深入分析，快速解决产生问题的原因，控制废品率在最低限度。
本文主要分析研究漆包线表面不良原因，并且提出相应的改善意见，以供参考。
关键词：漆包线；粒子；黑斑；颜色不均1漆包线概述漆包线是一种典型的电工材料，在电机、仪表、变压器以及家电产品当中应用非常广泛，在生产工序方面主要包含了冷却、退火、放线、收线等多项工艺，生产过程较为复杂。
一般情况下需要24小时不间断进行生产，然而漆包线的产品质量受操作人员、生产工艺、原材料等各种因素的影响，次品率较高。
通过调查分析发现，在漆包线废品和次品当中表面质量不合格的产品占到了65%以上，因此在漆包线生产过程中，需要重视提高漆包线表面质量，通过国标相关规定要求。
漆包线在正常检查过程中需要保证无杂质、无气泡、无斑纹，保持连续、光滑。
漆包线外观不合格主要体现在表面颜色不均匀、粒子和黑斑三个部分，本文主要对这些问题进行分析，并且阐述相应的解决策略。
2漆包线表面不良原因分析及改善2.1 粒子2.1.1 粒子问题分析粒子也被叫做是麻皮或者疙瘩，主要是漆包线表面堆积了一定的杂质和气泡，造成漆膜表面出现凹凸不平的现象。
通过统计分析发现粒子出现会导致漆包线的电气性能、机械强度、弹性等性能下降，影响漆包线的使用寿命。
在生产漆包线的过程中，如何对粒子进行控制和处理是非常重要的。
当前生产工艺只能减少粒子生成的数量，防止出现成片或颗粒较大的粒子。
2.1.2 解决方法在对粒子进行处理的过程中主要分为空心粒子、成串粒子、实心粒子和杂质粒子等。
在处理实心粒子时需要对绝缘漆的工艺粘度进行有效控制，并且对企业当中的杂质进行过滤，强化漆包机的管理与维护。
处理空心粒子方面主要对表面的凹坑进行调整，适当控制烘炉蒸发区的温度，在控制单面粒子方面需要对各道次进行清洁，积极调整设备，并且有效控制烟道出口的位置，调整炉口盖板。
漆包线外观缺陷的产生原因及改善分析
王湄 (福建省产品质量检验研究院，福 建 福 州 350002)
摘 要 :漆包线外观缺陷在漆包线废次品中占很大比例。缺陷的类型多，产生的原因也很复杂。文章介绍 了漆包线生产中可能产生外观缺陷的原因及改善措施，供生产企业借鉴。
关键词:漆包线;外观缺陷;粒子;黑斑;漆膜颜色不均 中图分类号:TM2 4 5 + . 1 文献标识码:A
改 进 措 施 :1)按 漆 包 线 的 线 径 规 格 以 及 漆 液 的 特 性 控 制 炉 温 ，同 时 结 合 槽 内 的 滚 筒 速 度 进 行 调 节 。2) 炉膛在长期高温工作下易发生变形，要定期排查其变 形 情 况 对 线 规 的 影 响 ，变 形 严 重 时 应 及 时 更 换 炉 膛 。
速 、连 拉 带 包 和 多 头 拉 丝 发 展 ,x# 铜 线 还 也 有 了 更 高
的 性 能 要 求 。漆包线生产一般使用废紫杂铜提炼的 低 氧 铜 杆 ，在 铜 杆 线 拉 伸 和 镀 层 的 过 程 中 ，大 量 铜 粉 脱 落 到 漆 槽 中 ，使 漆 料 中 杂 质 过 多 。 由于低氧铜杆坯 本身存在的内部缺陷以及拉制过程可能导致铜丝表 面 裂 纹 、弯 曲 、毛 刺 和 凹 形 面 的 累 积 出 现 ，这就使涂漆 工序结束后不可避免地出现粒子。
改 进 措 施 :在 原 材 料 验 收 时 ，应 对 铜 杆 进 行 铜 粉
量检测和双向扭绞测试。以最常用的TR-8 mm铜杆 为 例 ，铜 粉 量 必 须 小 于 5 m g才 能 达 到 生 产 要 求 ;双 向
扭 绞 测 试 应 至 少 进 行 10转 后 查 看 表 面 裂 纹 情 况 ，若 有明显裂纹则应进行退货处理。
漆 包 线 是 一 种 电 工 材 料 ，被 广 泛 应 用 在 电 机 、水 泵 、变 压 器 、仪 表 、电 器 以 及 家 电 产 品 中 ，其 生 产 工 序 包 括 放 线 、退 火 、多 次 涂 漆 、烘 焙 、冷 却 、收 线 等 ，过程 十 分 繁 琐 ，工 厂 一 般 采 取 2 4 小 时 不 间 断 的 生 产 模 式 。但 是 漆 包 线 的 成 品 质 量 受 原 材 料 、生 产 工 艺 、仪 器 设 备 、操 作 人 员 以 及 生 产 环 境 等 多 种 因 素 的 影 响 ， 次 品 率 比 较 高 。据 调 查 ，在 漆 包 线 废 品 和 次 品 中 ，表 面质量不合格的占了 6 5 % 以上,因此提高漆包线表面 质量是生产企业不容忽视的问题。
浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控
50AUTO TIMEMANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控李明佩上汽通用五菱汽车股份有限公司制造部 广西柳州市 545007摘 要： 颗粒是汽车涂装生产车间永恒的质量控制主题，涂层外观质量表现的优与劣主要体现的是涂装车间设备、工艺和材料的水平，而生产过程中涂层颗粒数量多与少的表现却是衡量涂装车间质量管理水平的关键指标之一。
关键词：涂装；颗粒；来源；防控1 引言汽车涂装是汽车生产制造的四大工艺之一，主要是给汽车车身涂上不同需求的涂层，从而实现汽车车身的防腐性、装饰性和标识性的功能，随着人们对汽车需求的不断增加，汽车的生产厂家和品牌也在不断增加，市场竞争进入白热化，用户对汽车涂层表面质量的要求也就不断的提升。
因此，对待涂层表面颗粒的容忍度也就越来越小，这就给所有汽车涂装车间的质量管理水平提出了更高的要求，如何能有效的防控颗粒已成为汽车涂装生产管理的关键。
而汽车涂装车间的颗粒来源非常复杂，需要控制的因素和控制点也非常的多，本文结合多年的汽车涂装车间生产和管理经验，重点从各工艺段分析了颗粒/丝状的来源，以及提供了对应的防控措施。
2 颗粒的定义与控制标准2.1 颗粒进行了定义：在涂膜表面上的凸起物叫做颗粒（也称脏点、垃圾），用目视或触摸的方法可以辨别。
2.2 汽车漆膜颗粒控制标准：不同的工厂、不同的产品对漆膜颗粒的控制标准会有一些细小的差别，不过都是根据整车装配完成后用户对颗粒的可见程度、以及可见的方便程度划分为A 区、B 区、C 区、D 区，不同区域确定出对颗粒的大小和数量的可接受程度。
以下为某公司的乘用车颗粒质控标准供大家参考，见表1：3 汽车涂装颗粒的来源分析，见图14 针对各类颗粒来源的防控措施4.1 白车身带入颗粒的防控措施白车身洁净度的控制方法有：（1）按标准要求维护好焊接电极头的质量，确保焊点平滑/清晰，焊接时无电火花。
（2）车身生产过程中要减少钣金打磨点和量，打磨后要及时擦净。
静电场对涂层颗粒分布的影响研究
静电场对涂层颗粒分布的影响研究引言：涂层技术在现代工业生产中扮演着重要的角色，它可以提供保护、美化和增加材料性能等功能。
然而，涂层颗粒的均匀分布对涂层质量和性能至关重要。
近年来，研究人员发现静电场对涂层颗粒分布起到了重要的影响。
本文将探讨静电场对涂层颗粒分布的影响以及相关研究进展。
静电场对颗粒分布的影响：静电场是由电荷的聚集或分离而形成的电场。
在涂层制备过程中，静电场可以通过各种方式产生，例如电极静电、摩擦静电等。
研究表明，静电场可以影响涂层颗粒的分布和排列方式。
首先，静电场可以引起颗粒的聚集或分散。
当涂层颗粒带有电荷时，静电场会对其施加电力，使得带有相同电荷的颗粒相互排斥，从而导致颗粒的分散。
相反，带有相反电荷的颗粒会被静电场吸引到一起，形成聚集。
因此，静电场的存在可以改变涂层颗粒的分散程度，从而影响涂层的均匀性。
其次，静电场还可以影响颗粒的定向排列。
当涂层颗粒带有电荷时，静电场会对其施加力矩，使得颗粒在涂层表面上发生旋转或定向排列。
研究人员通过实验观察到，在存在静电场的条件下，涂层颗粒呈现出特定的定向排列方式，如平行排列、垂直排列等。
这种定向排列可以改善涂层的力学性能和光学性能。
研究进展：近年来，研究人员对静电场对涂层颗粒分布的影响进行了广泛的研究。
以下是一些相关研究进展的概述：1. 静电场对颗粒分散的影响研究：研究人员通过改变静电场的强度和方向，研究了静电场对涂层颗粒分散的影响。
实验结果表明，较强的静电场可以有效地增加颗粒的分散程度，从而提高涂层的均匀性。
此外，研究还发现，静电场的方向对颗粒分散的效果也有影响，不同方向的静电场可能导致不同的颗粒分布。
2. 静电场对颗粒定向排列的影响研究：研究人员通过改变静电场的形式和参数，研究了静电场对涂层颗粒定向排列的影响。
实验结果表明，静电场的形式（如电极静电、摩擦静电等）对颗粒的定向排列方式有显著影响。
此外，静电场的参数（如电场强度、电荷量等）也会影响颗粒的定向排列程度。
粉末涂料在涂装中有颗粒是怎样造成的？
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几万同行在线，你关注本站了吗？粉末涂料涂层表面突起的粒子即颗粒对于粉末涂料喷涂厂家及生产厂家是一个棘手的问题。
颗粒可以说对表面涂层装饰性是一个致命的伤害，最终影响涂装产品的档次。
粉末涂料中颗粒的产生与粉末涂料的特性及生产工艺、涂装现状是分不开的，粉末涂料的不可过滤性决定了粉末涂料的颗粒问题的存在。
下面具体介绍粉末涂料颗粒产生的原因及如何降低颗粒的产生。
1 粉末涂料中的颗粒粉末涂料的颗粒基本上分为机械杂质颗粒及胶化物颗粒。
1.1 机械杂质颗粒的产生及预防机械杂质颗粒主要来源于材料本身及其生产过程、设备磨损、粉末涂料生产过程中环境带入的杂物。
(1) 树脂中可能因为原材料含有或其生产过程中带入各种机械杂质，机械杂质形成的颗粒形状比较尖锐。
这必须要求树脂生产厂家使用合格的原材料、保持整洁的生产环境，严格控制生产工艺，采取相应的过滤措施。
(2) 颜填料中的杂质。
对于钛白和钡、钙等，某些低品质的产品，在不同程度上都含有相当的粗砂砾及黑色杂物，用这种颜填料肯定会在涂膜中形成粒子。
对于颗粒而言，较细的且过 325目无筛余物的颜填料不容易出现颗粒；越粗的颜填料越容易出现颗粒。
但颜填料过细，会增加其吸油量，从而可能影响粉末涂料的流平，这就要求颜填料必须有一个合理的粒度，而且严格控制过粗粒子的存在。
(3) 在粉末涂料的生产过程中也有可能因为磨堂内的磨损、部件脱落而产生金属屑，其形成的颗粒用手摸会有刺划感。
(4) 织物纤维也可造成颗粒的产生。
有些粉末涂料生产厂使用布料绑在配料出料口或产品包装口接料，磨损一定时间则纤维脱落，进入物料或产品中，产生串状颗粒。
在预混岗位中也可带入机械杂质颗粒，包括外包装可能携带的灰尘等杂质，包装物（纸、塑料纤维、封装线等）掉落到混合器中。
漆包线基础知识
由于液体分子之线间速存在是相漆互引包力工，涂艺漆中之后一的个导体比在较进入重烘炉要之的前会参由数较厚，处它向较决薄定处流了动导，使线漆在液趋漆于包均匀工。艺中各阶段 2退、火勤管洗对退经线火表历管面的的影时响间： ，从而影响导线在退火炉中的退火程度、涂漆导线的流平程度以及
线速是漆。包工艺中一个比较重要的参数，它决定了导线在漆包工艺中各阶段经历的时间，从而影响导线在退火炉中的退火程度、涂
漆导线的流平程度以及在烘炉内溶剂蒸发的完全程度、固化程度和漆包线出烘炉后的冷却情况等。
它首润先滑决定油于的漆的作性用质，：线规的大小，漆膜的厚度，当然也与炉身的长短、温度的高低和排烟条件等有关。
3、漆层在炉口被老胶擦伤起老胶粒子；
3、漆层在炉口被老胶擦伤起老胶粒子； 放置毛毡要注意的几个点：
生产流程
线速是漆包工艺中一个比较重要的参数，它决定了导线在漆包工艺中各阶段经历的时间，从而影响导线在退火炉中的退火程度、涂
漆导5线、的冷流平却程度以及在烘炉内溶剂蒸发的完全程度、固化程度和漆包线出烘炉后的冷却情况等。
漆包线基础知识
优选漆包线基础知识
漆包线的组成部分
• 漆包线由三部分组成： 1、导体 2、绝缘层(PU聚氨酯） 3、自融层(PA聚酰胺）
漆包线的用途
电感线圈 交直流电机
电磁线圈 汽车工业
生产流程
母材
来料检验
拉丝
烘焙
收线
涂漆
半成品
检验
退火
成品
成品检验
包装入库
拉丝模
拉丝示意图
拉丝润滑油
铜杆
拉丝示 意图
烘炉出口
烘炉下面
生产流程
冷却装置下面
生产流程
生产流程
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漆包线表面粒子产生的原因
粒子是指漆膜表面有杂质、气泡、漆层的堆积等而引起的漆包线表面凹凸状态。
此情况的存在，会导致漆包线的弹性、机械强度及电气性能的下降，造成漆包线使用寿命缩短，影响电工产品正常工作。
1) 涂漆厚度过大
在涂漆过程中，导线上涂上一定量漆液，在固化成膜后，在正常的漆膜厚度下，漆包线的表面是均匀、光滑的。
但如果裸丝上的漆液涂得过多，则在局部区漆液层的表面张力和漆液重力无法取得平衡，引起漆液层的堆积，因而在烘焙后造成漆膜的实心粒子。
2) 漆液的粘度过大或漆液温度不适当
为了在裸在线涂得一层均匀光滑的漆液，对漆液的流平性有较高的要求。
当涂于裸线的漆液经过毛毡揩擦后，漆液并不是很均匀地附在裸线表面，最后还需要依靠液体本身的流平性使漆层拉圆。
如果漆的粘度过大或温度过低，会使漆液的流平性下降，引起漆层较大的堆积，从而使漆包线表面产生粗毛；反之，若漆的粘度过小或温度过高，则使漆包线表面产生细毛。
3) 毛毡硬化
毛毡具有理想的弹性，在毛细孔的作用下，使漆液在毛毡内具有自动吸漆和输漆的作用，这样起了控制漆膜厚度的自动调节作用。
但如果毛毡使用时间过长，再加上受到烘炉炉口温度的影响，使毛毡干燥硬化，这时毛毡就失去理想的弹性，从而丧失了毛毡对漆液的控制能力，造成漆包线表面的缺陷。
4) 漆膜表面擦伤
一般来说，漆包线在涂漆过程中，漆膜被擦伤有两个方面。
第一是导线烘焙不够，在漆膜尚未完全固化、坚硬而经过导轮时被导轮擦伤；第二是由于导轮中有凝结的硬杂质和导轮本身冷却不够等使导线经过时引起漆膜擦伤。
漆膜一旦被擦伤，其表面就造成严重缺陷，即使再次涂漆时也难以补救，形成粒子。
5) 裸线表面缺陷
裸线表面质量的好坏，对漆包线的表面质量影响很大。
表面差，涂得的漆膜表面就不理想。
若裸线表面有毛刺，涂漆后毛刺处造成明显的粒子。
裸线表面有凹形缺陷，涂漆后在凹形处会包入微量的气体，再经高温烘焙后，由于气体膨胀，而产生压力，使漆膜向外凸出，形成气泡粒子。
6) 漆料中有杂质
漆料的杂质主要产生在漆槽内。
裸线不断从漆槽中通过，其表面上的一定量裸粉落入漆槽中。
开车穿线时，炭化了的漆层通过毛毡后，揩入漆槽内。
7) 炉温的影响
卧式炉要求在炉口进行溶剂的蒸发，在炉膛中间固化成膜。
因此炉温一定要按线规要求进行控制，同时要和漆槽内的滚筒速度相呼应，否则就会产生各种漆粒子。
如进口炉温过低导线上的漆液不能很快蒸发，漆液在重力作用下会使漆层产生偏心；如温度过高使漆的溶剂产生沸腾，会产生气泡粒子。
炉温要根据各种漆的特性来决定。