轻质油品中的抗静电剂
柴油抗静电剂规格
柴油抗静电剂规格柴油抗静电剂是一种用于防止静电产生和渗透的添加剂，主要用于柴油发动机中。
以下是关于柴油抗静电剂规格的详细介绍。
1. 技术指标柴油抗静电剂应符合以下技术指标：1.1 外观柴油抗静电剂的外观应该为澄清透明液体或淡黄色液体。
其中，颜色不均匀、混浊、杂质较多的产品是不允许的。
1.2 密度柴油抗静电剂的密度应为≥0.85 g/cm³。
1.3 凝点柴油抗静电剂的凝点应低于 -10℃。
1.4 闪点柴油抗静电剂的闪点应不小于 60℃。
1.5 电导率柴油抗静电剂的电导率应低于 20 pS/m。
1.6 抗静电性能柴油抗静电剂应具有良好的抗静电性能，能够有效防止静电产生和渗透。
2. 适用范围柴油抗静电剂适用于以下范围：2.1 柴油发动机柴油抗静电剂可以用于各种柴油发动机，包括道路运输、工程机械、农业机械等。
2.2 燃料品质柴油抗静电剂适用于各种柴油燃料，包括国内和进口的各种规格标准的柴油。
3. 使用方法柴油抗静电剂的使用方法如下：3.1 加注将柴油抗静电剂按照规定的比例加注到柴油中，混合均匀即可。
3.2 加注比例柴油抗静电剂的加注比例一般为1‰-3‰。
4. 包装规格柴油抗静电剂的包装规格有以下几种：4.1 桶装柴油抗静电剂可以采用塑料桶、铁桶等不同材质的包装，一般包装量为 5L、18L、200L 等。
4.2 瓶装柴油抗静电剂也可以采用瓶装包装，一般包装量为 500mL、1L 等。
5. 注意事项在使用柴油抗静电剂时，需要注意以下几点：5.1 存储条件柴油抗静电剂需要存放在阴凉、干燥、通风的地方，避免阳光直射。
5.2 使用场合柴油抗静电剂仅适用于柴油发动机使用的燃料，不应添加到汽油中。
5.3 使用效果柴油抗静电剂的使用效果会受到环境温度、湿度、燃料质量等因素的影响。
6. 总结柴油抗静电剂是一种用于防止静电产生和渗透的添加剂，可以有效提高柴油发动机的安全性和可靠性。
使用过程中需要注意存储条件、使用场合和使用效果等因素，以确保产品的最佳使用效果。
车用汽油抗静电剂感受性思考及建议
车用汽油抗静电剂感受性思考及建议发布时间：2021-11-17T02:26:52.498Z 来源：《中国科技人才》2021年第22期作者：杨晓峰杨宝和[导读] 静电是油品在储存和运输中的的危险因素，在轻质油品中加入抗静电剂，提高油品的电导性，减少静电事故的发生，本文主要通过某厂1月至3月调合的92号、95号车用汽油的电导率分析不同牌号的汽油对抗静电剂的感受性，并针对出现的电导率不达标油品的解决方法的思考与建议。
中国石油兰州石化公司甘肃兰州 730060摘要：静电是油品在储存和运输中的的危险因素，在轻质油品中加入抗静电剂，提高油品的电导性，减少静电事故的发生，本文主要通过某厂1月至3月调合的92号、95号车用汽油的电导率分析不同牌号的汽油对抗静电剂的感受性，并针对出现的电导率不达标油品的解决方法的思考与建议。
关键字：车用汽油；电导率；抗静电剂1 概述电导率是衡量液体燃料安全性的一个重要指标， GB6950-2001《轻质油品安全静止导电率》中要求汽油、煤油、柴油的安全静止电导率大于50pS/m，公司制订的内控标准为大于50pS/m。
按照车用汽油分析计划，仅需对各牌号汽油进行导电率抽查，抽查频次为1次/周。
目前某厂所用的抗静电剂为杜邦公司的Stadis425。
此产品以导电性高、水分离特性好、燃烧后不发生铬污染及可多次补加等优点占领市场。
但目前发现其使用过程中也存在着严重问题：一是不同牌号油品感受性差异很大，有些油品即使添加了大量的抗静电剂，电导率仍达不到要求；二是电导率衰减迅速，存在抗静电剂母液储罐小调试验油品电导率合格，但在其加剂系统末端采样小调试验油品电导率达不到要求。
2 现状2.1杜邦公司抗静电剂Stadis425的物化性能见表1。
从表3可知，现用抗静电剂感受性良好，工艺指标抗静电剂的加入比例（0.15ppm）可以达到92号车用汽油导电率大于70的指标要求。
3.2 抗静电剂母液罐感受性分析连续出现电导率不达标的情况后，联系质检部对抗静电母液罐进行了采样，进行了小调分析，TK03罐（配比1:19）与TK08罐（配比1:14）外观颜色都为浅褐色透明液体，但TK03较TK08颜色深。
石油产品静电及抗静电添加剂探析
石油产品静电及抗静电添加剂探析作者：缪军翔高良军王超何闰顺顾佳鹏来源：《管理观察》2017年第36期摘要：在石油产品的泵送、过滤、混合和加油的过程中，都会产生静电，解决静电问题是一项很重要的任务。
本文主要阐述了石油产品产生静电的原因和防范措施，抗静电添加剂的机理，使用性能的影响因素以及抗静电添加剂的发展。
关键词：石油产品静电产生原因抗静电剂中图分类号：TE624 文献标识码：A现如今经济全球化，中国的经济正在快速地发展，在快速发展的同时，对于石油的供求量也在大大增加，所以对于石油在储备、运输与使用过程中的安全需要更高的要求。
1 静电产生原因静电是处于静止状态的电荷或者是不流动的一种电荷。
当电荷集会在某个物体上或表层时，就形成了静电。
油品产生静电是由于双电层的形成，以及油品被油流带走造成的。
在油品储存、运输与使用时，油品与管道、罐壁等产生相互接触摩擦，失去电子的物体带正电荷，另一个物体会得到电子而带负电荷，从而形成电势差。
两方各有多余的电荷，电量相等，符号相反，互相吸引，形成双电层。
如果电位越高，那么放电性能就越高，油品发生火灾爆炸等灾害的概率也会大幅度提升。
2 油品带静电的危害在石油行业中，产生静电的地方有很多，例如油罐、管道、污油池、游轮码头等，由于一些油品的电阻率比较高，在运输过程中容易产生电荷的积聚，一旦到达一定的量时，便会发生静电事故。
很多国家的油品事故中，静电引起的灾害都比较普遍存在，如美国平均每年静电灾害十多起，日本二十多起等。
2.1 油品静电主要有以下几种危害第一，造成罐区的爆炸事故。
油品静电电荷积聚到一定程度会放电产生火花，从而产生火灾爆炸。
第二，油库、输油站等运行受到影响。
一旦静电的能量到达危险值时，油库会采取一些措施如停运等，从而影响生产。
第三，人体会受到静电的影响。
虽然静电在生活中无处不在，但有时当静电电压超过人体安全电压时便会对人体造成伤害。
2.2静电灾害发生的主要场所一是空间有爆炸混合气体的存在。
抗静电剂P和抗静电剂SN的应用性能及用量
抗静电剂P和抗静电剂SN的应用性能及用量溶解性：易溶于水及有机溶剂，具有一定的吸湿性质量标准：棕黄色黏稠膏状物;pH=8～9；，w 6.5％～8.5％应用性能：本品用作塑料制品的抗静电剂。
在纺织工业中作涤纶、丙纶等合成纤维纺丝用的油剂组分之一，可起润滑作用及增强纤维的抗静电性能。
用量：普通为总油剂量15％～10％生产办法：先将C8～C12加入搪瓷或搪玻璃搅拌反应釜，加热熔融后，再在搅拌下冷却至40℃以下，徐徐加入，控制温度在40℃以下。
加完后，升温至(55±2)℃ ,搅拌下保温反应3～3.5h，然后再升温至70℃，投入举行中和，至PH=7～8，待搅拌匀称后，趁热出料包装，即得成品。
2.抗静电剂SN 通用名：抗静电剂SN 化学名：十八烷基二甲基羟乙基季铵硝酸盐英文名：anstatic agent SN 分子式：C22H48N2O4 相对分子质量：404.62 外观：棕红色油状黏稠液体溶解性：在室温下易溶于水，以及、丁醇、苯、等有机溶剂。
50℃时可溶于、等。
对稀酸和稀碱稳定质量标准：棕红色油状黏稠液体或膏状物；pH=6～8；季铵盐，w60％±5％应用性能：本品用作塑料制品的抗静电剂，可作为、聚乙烯薄膜及塑料制品的静电消退剂。
也用作锦纶、涤纶、氯纶等合成纤维在纺丝、织造时的静电消退剂，具有优良的抗静电效果。
此外还可用作聚丙烯腈的染色均染剂。
本品可与阳离子表面活性剂混用，但不宜与阴离子表面活化剂混用。
用量：普通为纤维总质量的0.2%～0.5％，普通推举用量为塑料质量的0.5％～2％生产办法：在不锈钢反应釜内，先投入溶剂，再加入搅拌溶解。
徐徐加入，控制温度不得超过40℃,加完后，保持45～55℃下反应，向来搅拌到釜内不再产生烟雾为止。
然后密闭反应釜，渐渐升温至80℃左右，抽真空除去空气，再通，置换尽空气后，开头通入，釜内压力控制在0.3MPa 以下，反应温度90～110℃。
加完后，再继续搅拌反应1h。
抗静电剂配方
抗静电剂配方
1. 什么是抗静电剂
抗静电剂是一种能够消除或减少静电的化学物质。
静电是一种电荷积累的现象，当不同的材料摩擦或分离时会产生。
静电会给人们的日常生活和工业生产带来很多不便和危害，如电击、火灾等。
因此，研制抗静电剂具有重要的现实意义。
2. 抗静电剂的配方
目前，市场上流行的抗静电剂种类繁多，配方也各异。
但是，一般抗静电剂都含有以下几种主要成分：
（1）阴离子表面活性剂：是一种带有负电荷的化学物质，能够降低材料表面的表面张力，增强液体在材料表面的覆盖能力，从而减少静电的产生。
（2）阳离子表面活性剂：是一种带有正电荷的化学物质，常常与阴离子表面活性剂混合使用，能够增加抗静电剂的稳定性和均匀性。
（3）消泡剂：是一种能够分解气泡的化学物质。
当液体在材料表面涂布时，容易产生气泡，影响抗静电剂的使用效果。
消泡剂能够有效地消除气泡，使抗静电剂涂布更加均匀。
（4）溶剂：是一种有机化合物，用于溶解抗静电剂的成分。
不同的抗静电剂可用不同的溶剂。
3. 抗静电剂的应用
抗静电剂广泛应用于塑料、纤维、电子器件、电子产品等领域。
在塑料和纤维生产中，抗静电剂被添加到原材料中，以消除静电现象，并且能够提高塑料的柔韧性和加工性能。
在电子器件和产品中，抗静
电剂能够保护电子零件不受损害，并延长电子产品的寿命。
总之，抗静电剂配方的研究和应用是一个具有重要意义的课题，
可以为我们的生活和工业生产带来很大的便利和安全保障。
抗静电剂
云清牌油品抗静电剂（770300）一产品介绍本油品抗静电剂是防止燃料油在运输或装卸等过程中产生静电的产品。
由于燃油的快速流动，会导致大量的静电电荷聚积，从而产生不安全因素。
通过加入抗静电剂，把大量的电荷通过接地方式进行释放。
本抗静电剂广泛应用于石脑油、柴油、汽油、重油等轻质油品和重质燃油。
使油品的抗静电性达到安全指标，从而抗拒静电带来的重大安全隐患。
二性能指标项目技术指标实验方法外观黄色至琥珀色液体目测密度15℃，kg/l ＜1.0 GB/T1884闪点（闭口）℃＞20 GB/T261 -83（91）倾点℃＜-30 GB-T3535-1983粘度（20℃，cst）＜200 GB/T265溶解性溶于石脑油、汽油、柴油、煤油实测三作用机理油品抗静电剂是由多种高分子有机化合物缩聚后溶于芳烃溶剂的有机聚合物，极易溶于燃料油中。
油品在加氢处理中，除去了自然导电特性，使其导电性急剧降低。
将抗静电剂直接加入燃料油中，即能迅速提高燃油的导电率，，使电荷能够通过接地释放到大地中。
当柴油需要与汽油换装时，或装卸油时加入一定量的抗静电剂，会使油品的导电率提高，以免油品造成火灾和爆炸。
本抗静电剂添加量小，操作简单，成本低廉，效果明显，能有效的提高油品的导电率，且不会影响油品的性质。
四主要功能1、易溶于燃油中，适应于石脑油、汽油、柴油、重柴油、煤油等。
；2、加剂量小，反应快，能够迅速提高燃油的导电率；3、本品能和其他常用的油品添加剂兼容，不影响其性能指标。
五使用方法1、添加量：推荐加剂量一般为1ppm～10ppm；2、直接加入油品中。
也可以稀释加入；3、炼油厂和石油销售公司用计量泵通过静态混合器注入成品罐中；4、在油罐车运输时，在装油时先把抗静电剂按一定的比列加入油车中，然后再装油；5、由于第一次加抗静电剂时，容器会进行吸附，应适当增加添加量。
六储运、包装及注意事项1、200L铁桶包装，每桶净重190kg，可按用户需要包装。
油品抗静电剂综述介绍
油品抗静电剂综述石油石化行业是国民经济的基础工业，是我国的支柱性产业。
随着国内经济的持续发展，机动车数量及种类不断增加，燃油的需求量也同步上升，我国从石油中提炼、加工的产品越来越多，石油化学制品随之也广泛应用到国民经济的各个行业中。
近几年随环保要求的提高，燃油品质不断升级。
燃油及石油制品的主要成分是烃类化合物，均是电的不良导体，特别是通过脱硫、脱氮等精加工后，使得燃油的导电性能更差。
在生产、储存、装卸、运输使用的过程中，油品与储容器或输油管壁之间的摩擦极易产生十分危险的静电，积累至一定程度会产生静电火花，点燃爆炸性混合气引起爆炸和火灾等重大灾害。
因此，提高燃油的使用安全性一直是备受关注的研究之一。
石油静电的起电机理相当复杂，它受很多因素的影响，如何有效的减少或消除燃油在生产、运输中产生的静电，确保燃油及石油产品安全运输，减少静电事故，有重要的经济意义和社会意义。
在石油及石油制品储运过程中，如油库、油罐、输油管道、油轮及油槽等场所，特别是轻质油品，如煤油、汽油、航空煤油，因其电阻率较高，更易积聚电荷，发生静电灾害事故。
美国石油企业平均每年发生静电灾害十余起，日本平均每年发生静电灾害二十余起。
据壳牌石油集团的一项专题报告指出，装卸或运输石油及石油产品，因静电放电(ESD)引起的火灾、爆炸事故在全世界普遍存在，造成的经济损失十分巨大。
国际航运协会(ICS )、国际石油公司海运论坛(OCIMF )和国际港口协会(IAPH )共同制订的国际法规ISGOTT 中指出：全世界每年平均有6～10次特大事故，是在装油、卸油时发生的。
至于公路油罐车和铁路槽车因ESD 引起的一般事故或小型事故，时有发生。
为了减少和预防因ESD引发的事故，一方面，国际组织及国际集团公司不断修订更严格的技术规程和技术标准，不断提高技术管理水平。
另一方面，国际组织与国际集团公司投入人力物力开展技术研究与技术开发，寻求防治ESD的关键技术。
抗静电剂介绍
(3)涂布根据制品的形状等选择涂布方法，常用的涂布方法有直接法、浸渍法和喷涂法等几种。直接法是用棉布、法兰绒、毛刷和辊筒等工具将抗静电剂液涂布在制品上。它简便有效，使用最广。浸渍法是将制品浸入抗静电剂液中，它适用于形状复杂或数量很大的小型制品。喷涂法是用喷枪将抗静电剂液喷涂在制品上，它有速度快，效率高，涂膜均匀等优点。
根据用法的不同，表面活性抗静电剂有两种，即外用的和内用的、外用的、或局部的抗静电剂是通过喷撒、擦搽或浸渍而施于聚合物的表面。这种外用抗静电剂虽然适用于多种聚合物，但它们的效力只是暂时的，事后与溶剂接触或与它物磨擦很容易失掉。内用抗静电剂则是在聚合物加工过程中掺合于其中。这样的表面活性抗静电剂能够补充因搬运处理而被磨蚀的抗静电功能。这种内用抗静电剂的作用有赖于喷霜。这里喷霜的意思是指加入于树脂中的内用抗静电剂部分地向聚合物表面迁移的过程。因此，内用抗静电剂具有长期的抗静电保护作用。
(4)干燥涂布后的制品应充分干燥，使涂膜层硬化，在温度30-40℃，湿度60-80%的条件下，大约需要干燥3个小时。干燥后还要在自然环境条件下放置5个小时。
(二)共混法操作要点
共混法是将抗静电剂与树脂混合后再加工成型，制成具有抗静电的制品。常用的抗静电剂有阳离子型和两性离子型。抗静电剂是易吸湿性化台物，含有一定量的水份。在成塑过程中，少量水份的存在就会造成制品质量下降，故抗静电剂在加到树脂前应充分干燥。可在70-80℃的热风下，干燥4个小时。抗静电剂的加入量应根据抗静电剂本身的性能、树脂的种类，加工条件、制品形态以及对抗静电效果的要求程度而定，一般加入量为0.3～3%。薄的制品的加入量比厚制品要少
抗静电剂主要成分
抗静电剂主要成分
抗静电剂是一种添加在塑料制品等材料里或涂布在制品表面的
特殊助剂，用来降低制品的表面电阻。
抗静电剂的主要成分要看是什么类型抗静电剂：永久型抗静电剂多为高分子型，聚氧乙烯类型等成分。
非永久的有阳离子型，阴离子型，两性型和非离子型。
根据化学组成不同，抗静电剂可分为硫酸衍生物、磷酸衍生物、胺类、季铵盐、咪唑类以及环氧乙烷衍生物等，根据抗静电剂分子中的亲水基能否电离，分为离子型和非离子型两种。
按照添加类型分为内加型和涂布型。
使用内加型的抗静电剂把抗静电剂和原料混合均匀即可，外涂型抗静电剂按照需求稀释直接喷涂在制品表面。
抗静电剂的种类及应用
抗静电剂的种类及应用目前实用的塑料抗静电剂以表面活性剂和亲水性高分子为主。
表面活性剂作为抗静电剂使用时,要在材料表面形成抗静电剂分子层。
其分子的亲油性基团植于树脂内部,亲水性基团则在空气一侧取向排列。
前者使抗静电剂和塑料保持一定的相容性,后者吸附空气中的水分子在材料表面形成一层均匀发布的导电溶液,或自身离子化传导表面电荷达到抗静电效果。
塑料抗静电用的表面活性剂主要有以下品种:阳离子型:季铵盐、胺盐等;阴离子型:磷酸盐、磺酸盐等;非离子型:多元醇、多元醇脂肪酸酯、聚氧化乙烯附加物等;两性型:季铵内盐、丙胺酸盐等。
表面活性剂可以用水、醇等溶剂配成溶液直接喷涂、浸渍或涂刷材料表面,脱除溶剂后形成抗静电涂层。
这种方法使用时以阳离子型表面活性剂效果最好。
但目前最常用的使用方法是将表面活性剂混配到树脂中,并均匀分布在聚合物内。
加工后,抗静电剂分子会向外迁移,并形成抗静电层。
当表面的抗静电层缺失或损坏时,内部的抗静电剂分子可以继续向外迁移补充,所以具有持续的抗静电效果。
这种方法使用时非离子表面活性剂应用最多。
表面活性剂型抗静电剂在使用过程中存在很多缺点,如抗静电效果缺乏永久性、析出使表面变差、加工时受热分解、对于温度和湿度依赖性大等。
而用各种亲水性聚合物作为抗静电剂可以解决以上问题。
将聚氧化乙烯(ＰＥＯ)等作为导电单元的各种亲水性聚合物加入到基体树脂中形成合金可永久地保持抗静电效果。
这些含有导电单元的亲水性化合物由于分子量较高而区别于低分子量的表面活性剂型抗静电剂,称为高分子型永久抗静电剂。
与塑料合金化的高分子抗静电剂效果取决于其在树脂中的分散程度和分散状态。
理想的分布状态是抗静电剂细微分布于基体树脂中,其形状呈筋状或网状,形成泄漏电荷的通路。
这种分布状态的实现,取决于高分子抗静电剂和基体树脂的相容性和加工条件。
可选择合适的相容剂来调整抗静电剂分散的粒径,通过控制剪切速率和加工温度使母体成分和分散相有合适的粘度差。
抗静电剂类型、机理以及效果影响因素
一．抗静电剂的类型1．1 阴离子型抗静电剂阴离子型抗静电剂主要有烷基磺酸盐、烷基硫酸盐、烷基磷酸盐、烷基酚聚氧乙烯醚硫酸盐等。
多用作化纤油剂和油品的抗静电剂, 在塑料工业中除某些烷基磷酸(或硫酸) 酯用于聚氯乙烯(PVC) 和聚烯烃作内混型抗静电剂使用外, 大多用作外涂型抗静电剂。
此类抗静电剂耐热性及抗静电性效果优异, 但对透明制品有不利影响。
1．2 阳离子型抗静电剂阳离子型抗静电剂主要有季铵盐类、烷基咪唑啉阳离子等, 其中季铵盐类最常见。
此类抗静电剂极性高, 抗静电效果优异, 对高分子材料的附着力较强,多用作外涂型抗静电剂, 有时也用作内混型抗静电剂, 主要用于合成纤维、PVC、苯乙烯类聚合物等极性树脂。
但热稳定性差, 且对热敏性树脂的热稳定性有不良影响, 也存在不同程度的毒性或刺激性, 在食品包装材料上不宜使用。
1．3 两性型抗静电剂两性型抗静电剂主要有甜菜碱、烷基咪唑啉盐和烷基氨基酸等, 其最大特点是分子内同时含有阳离子和阴离子基团, 在一定条件下可同时显示阳离子型和阴离子型抗静电剂作用, 在应用中与其他类型抗静电剂有良好的配伍性, 对高分子材料附着力较强, 但热稳定性较差。
1．4 非离子型抗静电剂非离子型抗静电剂主要有脂肪酸多元醇酯、烷醇胺、烷醇酰胺以及脂肪酸、脂肪醇和烷基酚的环氧乙烷的加成物等, 其中应用最广泛的是前3种。
这一类型的抗静电剂虽然本身不能离解为离子, 无法通过自身导电来泄漏电荷, 抗静电效果不及离子型抗静电剂, 但是其热稳定性优异, 一般对高分子材料不产生有害影响, 多数产品无毒或低毒, 并且具有良好的加工性能。
1．5 高分子永久型抗静电剂高分子永久型抗静电剂是指分子内含有聚环氧乙烷链、聚季铵盐结构等导电性单元的高分子聚合物,包括聚环氧乙烷、聚醚酯酰胺、含季铵盐的(甲基)丙烯酸酯共聚物和含亲水基的有机硅等, 特点是抗静电效果持久, 不受擦拭和洗涤等条件影响, 对空气的相对湿度依赖性小, 不影响制品的机械性能和耐热性能, 但添加量较大(一般为 5 %～20 %) , 价格偏高。
非离子抗静电剂原料
非离子抗静电剂原料非离子抗静电剂是一种可以降低物体静电带电量的化学物质。
它可以在工业和日常生活中广泛应用，用于防止静电引起的问题，如静电电击、火灾、设备故障等。
下面将介绍一些常见的非离子抗静电剂原料。
1. 脂肪醇类（Fatty alcohols）: 脂肪醇类是一种常见的非离子抗静电剂原料，它们的分子结构中含有长链烃基和羟基。
常见的脂肪醇类包括辛醇、癸醇、十二醇等。
这些化合物具有较低的表面张力，可以在物体表面形成一层薄膜，减少静电的积聚。
2. 聚醚类（Polyethers）: 聚醚是一类含有醚键的高分子化合物。
它们具有较低的粘度和表面张力，可以迅速地与物体表面接触，并形成一个抗静电层。
聚醚抗静电剂可以通过表面活性剂的方法制备，如聚醚聚合等。
3. 硅油类（Silicone oils）: 硅油是一种由有机硅化合物制备而成的非离子抗静电剂原料。
硅油具有优异的抗静电性能，可以迅速地覆盖在物体表面形成一层保护膜。
它还具有较低的表面张力和黏度，可以有效地降低物体的静电带电量。
4. 聚合物类（Polymers）: 一些特定的聚合物也可以作为非离子抗静电剂原料。
聚乙烯醇（Polyvinyl alcohol）、聚丙烯酰胺（Polyacrylamide）等具有较高的抗静电性能，可以在物体表面形成一层抗静电层。
此外，一些具有离烷基磺酸盐结构的聚合物，如聚二烯丙基磺酸盐（Poly(2-ethyl-2-oxazoline)、聚己酮磺酸盐（Poly(hexamethylene sulfonate)）等也常被用作抗静电剂。
5. 表面活性剂（Surfactants）: 表面活性剂是一类具有亲水性和疏水性两性结构的分子，可以降低物体表面的张力，从而减少静电的积聚。
常见的表面活性剂包括阳离子表面活性剂、阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂等。
其中，非离子表面活性剂常常被用作抗静电剂的原料。
需要注意的是，以上提到的非离子抗静电剂原料仅供参考，实际应用中需要根据具体的需求进行选择和调整。
轻质油品装车过程中静电的产生、危害及预防
轻质油品装车过程中静电的产生、危害及预防摘要：随着现代经济社会飞速发展，我国对油品的需求量也随之增加。
轻质油品安全装车和运输的过程已经成为了当今社会的重点关注对象。
由于油品本身的特殊性质，如易燃、易爆、易挥发等，如果在装车过程中产生静电现象，极有可能会造成不可泯灭的后果。
基于此，本文首先对轻质油品装车过程中静电的产生进行简略叙述，其次本文对轻质油品装车过程中静电的危害进行分析，最后本文对轻质油品装车过程中静电的预防措施进行研究探讨。
关键词：轻质油品；装车过程；静电的产生和危害；预防措施引言：现如今，我国的经济得到了飞跃性的提升，对油品的需求量也随之越来越高，但又因为油品的性质过于特殊，如果在装车运输的过程中出现静电现象，极有可能会引发火灾事故，并且这类事故难以补救，最终导致国家财产受到损失，以及威胁人们的生命安全。
就目前的轻质油品装车过程来看，其产生静电的原因有很多种，如管道内油品流动产生静电、油品装卸过程中产生静电、油品在运输过程中产生静电、油品在取样过程中产生静电、油品在过滤过程中产生静电、人体产生静电、其他原因产生静电等，并且静电还会带来一定的危害，如地绝缘容器罐装油品时发生爆炸事故、接地容器内部发生爆炸事故、气、液体喷射引起爆炸事故。
因此，为了切实保护国家的财产安全和人们的生命安全，相关部门应采取相应的静电预防措施，确保轻质油品装车过程中不会产生静电隐患。
1轻质油品装车过程中静电的产生就目前的轻质油品装车过程中静电的产生原因来看，主要可以总结为以下七种原因：一，管道内油品流动产生静电。
油品在管道流动的过程会和管壁相互摩擦，从而产生静电现象；二，油品装卸过程中产生静电。
油品在装卸的过程中，流动和空气相互摩擦，再加上在容器内飞溅，导致和容器内壁产生摩擦，这些都会产生静电现象；三，油品在运输过程中产生静电。
油品在运输过程中，在火车槽车、汽车槽车等运输工具中与槽罐壁产生激烈碰撞，这种碰撞会产生大量的静电；四，油品在取样过程中产生静电。
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轻质油品中的抗静电剂
前言：
汽油、柴油、航空煤油等燃料的主要成分是烃类化合物,电导率很低,在其生产、储存及运输过程中极易产生和积累静电,发生静电事故。
随着人们对燃料质量要求的不断提高,燃料中的一些极性较强、导电性能较好但影响燃料质量的化合物(如含硫、含氮和羧酸等),在燃料精制中被脱除,使得燃料的导电性能更差,静电安全隐患增加。
静电是油品任储存和运输过程中的危险因素。
任轻质油品中加入抗静电剂，能有效地提高油品电导率，控制静电。
但不同油品对抗静电剂的感受性有差异，品质越高的油品对抗静电剂的感受性越好；在生产及储运过程中，搅拌对轻质油品电导率的衰减速度影响最大；而储仔温度越高，轻质油品电导率衰减越大。
所以抗静电剂的选择要综合考虑自身油品的特性，综合比较不同的抗静电剂对油品导电性的影响，要考虑不同的抗静电剂对导电性能衰减的影响，同时选择适宜油品贮存和运输的容器材料以及贮存温度。
轻质油品电导率衰减：
在轻质原油中添加抗静电剂可提高其电导率，但在实际的输送过程中，轻质油品电导率会衰减。
电导率衰减有如下这些特性：
搅拌可加速轻质油品电导率的衰减。
轻质油品的电导率在储存过程中有衰减现象，特别是在开始的几天，其电导率衰减比较快，而随着时间的延长，衰减速度变慢。
轻质油品在不锈钢容器中的储存的电导率衰减比在塑料瓶中略快。
温度越高，轻质油品电导率的衰减速度越快。
加油抗静电剂的轻质油品的电导率随着温度的升高而增大，电导率测试应在一固定温度下进
行。
抗静电剂的作用机理：
静电的产生机理是基于偶电层理论。
当油品与管道接触时，在接触面处形成电量相等，符号相反的2个电荷层，即偶电层。
在接触形成的偶电层的主要原因是接触物质通过不同的方式（如摩擦等）产生正、负电子，集聚与接触面，形成正负相吸的电中性稳定态。
当接触面上的正、负电子发生移动时，偶电层中的2层电荷将分离，电中性被破坏，接触物质会产生带电现象。
抗静电剂是通过离子化基团或极性基团的离子传导或吸湿作用，构成泄露电荷通道，从而有效消散静电荷的化学添加剂。
在油品中加入微量抗静电剂，能大大增加油品的电导率，提高电荷的泄露速度，使油品中的集聚的电荷减少，电位降低，从而消除油品静电。
抗静电剂的种类：
抗静电添加剂分为有灰型和无灰型两种。
有灰型的抗静电剂如ASA-3，T601，T1501存在毒性大，工艺条件恶劣，环境污染严重，油品易乳化及易导致水分离指数不合格等问题，所以在上世纪90年代末已停止生产和使用，中国从2003年开始陆续停止生产何用这种类型的抗静电剂。
目前喷气燃料中的无灰型添加剂主要有Stadis 450， Antis JF3等。
无灰型添加剂以导电性高，水分离特性好、燃烧后不发生铬污染及可多次补加等优点。
但是也存在一些严重的问题：一是不同的油品感受性差异很大，有些油品即使添加大量的抗静电剂，电导率仍达不到要求；二是电导率衰减迅速，某些油品出厂合格，但是通过船运和铁路槽车运输到客户手中后，电导率到不到要求，在这里Antis JF3的抗衰减性能比Stadis450较好。
目前主要的地面油用的抗静电剂为 Stadis 425， Antis DF3，由于缺少国产的抗静电剂，为此，石油化工科学研究院通过大量的合成实验和配方研究，研制出满足地面油用的抗静电添加剂。
目前,喷气燃料使用的无灰型STADIS450抗静电剂。
主要由聚砜、聚胺等高分子化合物与溶剂复配而成, 使用中已发现它们对不同油品的感受性不同, 但国内外对油品抗静电剂的适应
性及作用机制研究很少,仅见Dacre等[4-5]利用模拟体系研究了油品中非烃类化合物对2种美国商品抗静电剂ASA-3和STADIS450的感受性,并简单探讨了抗静电剂的作用机制。
由于研究中使用的ASA-3和STADIS450均为混合物,在单组分的感受性和抗静电作用机制研究方面存在很多不足。
笔者以长链毩灢烯烃和SO2为原料合成了烯烃聚砜,评价了烯烃聚砜对加氢柴油的电导率改进效果,利用模拟体系研究了油品中烃类化合物和非烃类化合物对烯烃聚砜抗静电效果的影响,探讨了烯烃聚砜的抗静电作用机理。