土的承载比试验(CBR密度记录)-高速公路工程资料表

土的承载比 CBR 试验记录表

取样日期 2012-12-19 代表数量
5000M3
样品数量
200Kg
结构部位
路基填筑
土的分类
粗粒组砂类土
样品描述
试件序号
2
测力计工作曲线
所需压实度
（%）
y=
17.16 0
贯入量百分表读数（0.01mm）
20
23
50
52
100
101
加
150
154
载
200
201
记
250
252
录
300
303
350
352
取样日期 2012-12-19 代表数量
5000M3
样品数量
200Kg
结构部位
路基填筑
土的分类
粗粒组砂类土
样品描述
试件序号
3
测力计工作曲线
所需压实度
y=
（%1）7.16 0
贯入量百分表读数（0.01mm）
1
2
20
23
50
51
100
102
加
150
153
载
200
203
记
录
250
254
300
301
350
安徽省公路工程建设监理有限责任公司中铁隧道二处有限公司中心试验室岳武
高速公路安徽段YW-02标工地试验室
路基工程
试验环境试验设备试验规程
温度： 17 ℃ 湿度：72 % 路面材料强度仪、CBR、试筒、百
分表
JTG E40-2007
样品名称
土样
厂家或产地
—
取样地点 K7+295-345取土场

土的承载比(CBR)试验记录表

土的承载比(CBR)试验记录表
第页共页项目名称合同段施工单位
使用部位使用范围取样地点试验日期
试验单位成型方法设计强度
成型压实度% 最大干密度g/cm3最佳含水率 % 试验规程
贯入试验记录
量力环校正系数C=贯入杆面积A= mm2P=C*R/A=
L=2.5mm时P= kPa，CBR=P/7000*100= % ；L=5.0mm时P= kPa，CBR=P/10500*100= %
荷载测力
计百分表(0.01mm) 单位
压力
(kPa)百分表读数
(0.01mm) 贯
入
量
(mm)
荷载测力
计百分表
(0.01mm) 单位
压力
(kPa)
百分表读数
(0.01mm) 贯
入
量
(mm)
荷载测力
计百分表
(0.01mm) 单位
压力
(kPa)
百分表读数
(0.01mm) 贯
入
量
(mm)
读数变
形
值
左右
平
均
值
读
数
变形
值
左右
平
均
值
读
数
变
形
值
左右
平
均
值
技术要求
自检意见监理意见
试验记录计算复核
质检
负责人
项目
主管。

土工(土的承载比(CBR)实验)

1.引用标准：《公路土工实验规程》JTG E40-2007 2.抽样方式及样本大小：适用于粒径小于5mm的土样.5.检测系统框图：6. 检测前、后，对被测样品、检测仪器、环境要求、设备安装的检查：检测前应检查试样是不是具有代表性、有无杂质，并风干过筛。

检查仪器是不是处于正常状况，不然及时检修。

检测后：做好环境卫生及仪具清洁维修保养工作。

7. 检测步骤：称试筒本身质量，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内并在垫块上放一张滤纸，安上套环。

将1份试料，按（T0131－93）表中Ⅱ-2规定的层数和每层击数，求试料的最大干密度和最正确含水量。

将其余3份试料，按最正确含水量制备3个试件。

将一份试料平铺于金属盘内，按事前计算得的该份试料应加的水量（参照（T0131-93）中公式（）均匀地喷洒在试料上。

有小铲将试料充分拌和到均匀状态，然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。

浸润时刻：重粘土不得少于24h，轻粘土可缩短到12h，砂土可缩短到1h，天然砂砾可缩短到2h左右。

制每一个试件时，都要取样测定试料的含水量。

注：需要时，可制备三种干密度试件。

如每种干密度试件制3个，那么共制9个试件。

每层击数别离为30、50和98次，使试件的干密度从低于95％到等于100％的最大干密度。

将试筒放在坚硬的地面上，取备好的试样粉3～5次倒入筒内（视最大粒径而定）。

按五层法时，每层需试样约900g（细粒土）～1100g （细粒土）；按三层法时，每层需试样1700g左右（其量应使击实后的试样高出1/3筒高1～2㎜）。

正平表面，并略加压紧，然后赶规定的击实数进行第一层的击实，击实时锤应自由落下，锤迹必需均匀散布于试样面上。

第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方式进行其余每层试样的击实。

大试筒击实后，试样不宜高出筒高10mm。

卸下套环，用刮刀沿试筒顶修平击实的试件表面不平整处用细料修补。

掏出垫块，称试筒和试件的质量。

膨胀量实验步骤：在试件制成后，取下试件顶面的破残滤纸，放一张好的滤纸，并在上面安装附有调剂杆的多孔板，在多孔板上加4块载荷板。

土的承载比(CBR)试验

土的承载比（CBR）试验（JTG E40-2007/T 0134-1993）１目的和适用范围1.1 本试验方法只适用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。

（注：规定的试筒即：内径152mm、高170mm的金属圆筒。

另外此试验除了土外，也适用于路面基层、底基层材料，如无机结合料稳定类材料。

）1.2 试样的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mm 且含量不超过5%。

2 仪器设备2.1 圆孔筛：孔径40mm、20mm、5mm各1个。

2.2 试筒：同击实试验（98次击实）。

2.3 夯锤和导管：同击实仪。

2.4 贯入杆：端面直径50mm、长约100mm的金属柱。

（日本的JIS A1211-2009中贯入杆的端面直径为50mm±0.12mm，长200mm。

）2.5 路面材料强度试验仪或其他荷载装置：量程不小于50KN，速率为1mm/min。

2.6 百分表3个（这里提到的百分表是用于本试验的膨胀量试验，即只需要做一组的试件，我个人认为只需要做98击对应的最大干密度时的CBR。

）。

2.7 试件顶面上的多孔板：多孔板直径为150mm（日本的JISA1211-2009中多孔板的直径为148mm±0.6mm，孔直径在2mm 以下，质量为5kg±0.04kg，且为黄铜制。

）。

2.8 多空底板。

2.9 支撑百分表的架子。

2.10 荷载板：直径150mm，中心孔眼直径52mm，每块质量1.25kg，共4块，并沿直径分为两个半圆块。

（日本的JIS A1211-2009中每块质量为1.25kg±0.01kg，且为铅制。

）2.11 水槽：槽内水面应高出试件顶面25mm。

2.12 其他。

3 试样取具有代表性的风干试料（可在50℃烘箱内烘干），将土颗粒捣碎，尽量不使土或粒料的单个颗粒破碎，土团捣碎均匀后过5mm的筛。

（这里容易把土样直接过5mm的筛，把5mm以上的部分直接丢掉，这样得到的样品就不具备代表性了，且对试验结果的影响也是比较大的，这样的操作是不合理的。

土的承载比(CBR)试验

土的承载比（CBR）试验（JTG E40-2007/T 0134-1993）１目的和适用范围1.1 本试验方法只适用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。

（注：规定的试筒即：内径152mm、高170mm的金属圆筒。

另外此试验除了土外，也适用于路面基层、底基层材料，如无机结合料稳定类材料。

）1.2 试样的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mm 且含量不超过5%。

2 仪器设备2.1 圆孔筛：孔径40mm、20mm、5mm各1个。

2.2 试筒：同击实试验（98次击实）。

2.3 夯锤和导管：同击实仪。

2.4 贯入杆：端面直径50mm、长约100mm的金属柱。

（日本的JIS A1211-2009中贯入杆的端面直径为50mm±0.12mm，长200mm。

）2.5 路面材料强度试验仪或其他荷载装置：量程不小于50KN，速率为1mm/min。

2.6 百分表3个（这里提到的百分表是用于本试验的膨胀量试验，即只需要做一组的试件，我个人认为只需要做98击对应的最大干密度时的CBR。

）。

2.7 试件顶面上的多孔板：多孔板直径为150mm（日本的JISA1211-2009中多孔板的直径为148mm±0.6mm，孔直径在2mm 以下，质量为5kg±0.04kg，且为黄铜制。

）。

2.8 多空底板。

2.9 支撑百分表的架子。

2.10 荷载板：直径150mm，中心孔眼直径52mm，每块质量1.25kg，共4块，并沿直径分为两个半圆块。

（日本的JIS A1211-2009中每块质量为1.25kg±0.01kg，且为铅制。

）2.11 水槽：槽内水面应高出试件顶面25mm。

2.12 其他。

3 试样取具有代表性的风干试料（可在50℃烘箱内烘干），将土颗粒捣碎，尽量不使土或粒料的单个颗粒破碎，土团捣碎均匀后过5mm的筛。

（这里容易把土样直接过5mm的筛，把5mm以上的部分直接丢掉，这样得到的样品就不具备代表性了，且对试验结果的影响也是比较大的，这样的操作是不合理的。

SYE01-1103土的承载比(CBR)试验原始记录本

表号：SYE01-1103土的承载比（CBR）试验原始记录本第册共册项目名称：标段：开始时间：年月日结束时间：年月日试验单位：（盖章）监理单位：（盖章）广东省交通运输工程质量监督站制2011年3月说明1、本记录本共50页，不得撕毁、缺页，严禁不合规定的涂改。

按照试验日期顺序填写，不得补记。

2、本表对应系统表格SYE12《击实试验记录表》、SYE13 《承载比（CBR）试验记录表》、SYE14《承载比(CBR)贯入试验记录表》。

3、有监理旁站时，试验完后监理当场签名，没有监理旁站在监理栏划上“／”。

4、试验原始数据实时填写在本记录本上，严禁在草稿纸上先记录再转抄本记录本上。

5、“试验日期”不在同一天的应分别记录试验时间，并在前面标注试验项目代号（圆圈数字）。

6、本试验至少要3人完成，加载过程连续不能暂停。

右表贯入读数达到表中数据时，立即读取并记录应力环读数和左表读数。

7、左右表读数误差没有明确要求，计算时取平均值，要求实事求是填写。

表㈠和表㈡采用相同的序号。

8、试验结果不合格时，应在原始记录的下一行注明“作废”、“重做”、“追加”等处理情况，并说明重做试验的序号。

9、根据本记录本的数据可以直接出具电脑打印的试验报告，试验报告上要注明数据在记录本的位置。

10、本记录本作为竣工资料移交归档，永久保存。

装订线土的承载比（CBR）试验原始记录表㈠序号：表号：SYE01 -1103- 1 -装订线* 试件高差为击实完成后，量测试件与试模的高差，高出试模为＋，低于试模为负。

单位mm。

土的承载比（CBR）试验原始记录表㈡- 2 -- 3 -4。

承载比(CBR)试验示例(一套)

0.82.75.47.910.211.912.813.814.6承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段15.215.7保龙高速公路第合同段试验：计算：复核：审核：监理：承载比(CBR)贯入试验记录表0.92.45.08.110.511.913.214.615.516.016.4试验：计算：复核：审核：监理：0.72.14.77.59.911.312.513.414.2承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段14.815.3试验：计算：复核：审核：监理：承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段1.65.19.614.218.721.522.824.025.326.227.6试验：计算：复核：审核：监理：1.15.410.215.620.122.724.426.428.5承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段30.431.4试验：计算：复核：审核：监理：承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段1.55.29.814.719.222.224.125.827.531.139.5试验：计算：复核：审核：监理：2.69.616.522.329.733.636.639.542.7承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段45.246.5保龙高速公路第合同段试验：计算：复核：审核：监理：承载比(CBR)贯入试验记录表2.37.613.519.826.030.032.634.837.039.040.2试验：计算：复核：审核：监理：2.47.714.020.125.930.433.536.038.2承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第合同段40.041.6试验：计算：复核：审核：监理：。

01.7土工(土的承载比(CBR)试验)

1.引用标准：1.1《公路土工试验规程》JTG E40-20072.抽样方法及样本大小：适用于粒径小于5mm的土样.5.检测系统框图：6. 检测前、后，对被测样品、检测仪器、环境要求、设备安装的检查：6.1 检测前应检查试样是否具有代表性、有无杂质，并风干过筛。

检查仪器是否处于正常状况，否则及时检修。

6.2 检测后：做好环境卫生及仪具清洁维修保养工作。

7. 检测步骤：7.1称试筒本身质量，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内并在垫块上放一张滤纸，安上套环。

7.2将1份试料，按（T0131－93）表16.0.1-1中Ⅱ-2规定的层数和每层击数，求试料的最大干密度和最佳含水量。

7.3将其余3份试料，按最佳含水量制备3个试件。

将一份试料平铺于金属盘内，按事先计算得的该份试料应加的水量（参照（T0131-93）中公式（16.0.4）均匀地喷洒在试料上。

有小铲将试料充分拌和到均匀状态，然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。

浸润时间：重粘土不得少于24h，轻粘土可缩短到12h，砂土可缩短到1h，天然砂砾可缩短到2h左右。

制每个试件时，都要取样测定试料的含水量。

注：需要时，可制备三种干密度试件。

如每种干密度试件制3个，则共制9个试件。

每层击数分别为30、50和98次，使试件的干密度从低于95％到等于100％的最大干密度。

7.4将试筒放在坚硬的地面上，取备好的试样粉3～5次倒入筒内（视最大粒径而定）。

按五层法时，每层需试样约900g（细粒土）～1100g （细粒土）；按三层法时，每层需试样1700g左右（其量应使击实后的试样高出1/3筒高1～2㎜）。

正平表面，并稍加压紧，然后赶规定的击实数进行第一层的击实，击实时锤应自由落下，锤迹必须均匀分布于试样面上。

第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方法进行其余每层试样的击实。

大试筒击实后，试样不宜高出筒高10mm。

7.5卸下套环，用刮刀沿试筒顶修平击实的试件表面不平整处用细料修补。

JJ0105土的承载比CBR试验记录表_部课题

承载比平均值
(%)
备注：
试验：
复核：
记录编号：委托/任务编号
样品编号样品名称试验日期
2
日期：
年
3
月
日
土的CBR试验检测记录表
第页,共页
JJ0105a
试验室名称：赣州市忠信工程质量检测有限公司
工程部位/用途试验依据样品描述试验条件
主要仪器设备及编号
试验次数
1
试样编号
膨
筒号
胀
泡水前试件高度 (mm)
量
泡水后试件高度 (mm)
膨胀量
(%)
膨胀平均值
(%)
筒质量
(g)
筒+试件质量
(g)
筒体积
(cm3)
密度
湿密度
(g/cm3)含水率 Nhomakorabea(%)
干密度
(g/cm3)
干密度平均值 (g/cm3)
盒号
#
盒质量
(g)
含
盒+湿土质量
(g)
水
盒+干土质量
(g)
率
水分质量
(g)
干土质量
(g)
含水率
(%)
吸泡水后筒+试件合质量 (g)
水
吸水量
(g)
量
吸水量平均值
(g)
预定压实度
(%)
承
击实次数
载
比
承载比
(%)

土的承载比(CBR)试验

土工承载比（CBR）试验。

（T0134-93）Geotechnical bearing ratio (CBR). (T0134-93)实验目的及适用范围Purposes and applicable ranges1.本试验适用于在规定的试筒内制试件后，对各种土和路面基层，底基层材料进行承载比试验。

This test is applicable for making specimens in specified test tube which are used for carrying on bearing tests of various kinds of soils and materials of pavements and subbase.2.试样的最大粒径宜控制在25mm以内，最大不得超过38mm。

The maximum particle size should be controlled within 25-38mm试验仪器与设备Instruments and equipments本试验采用的仪器设备主要有：击实筒，电子秤，贯入杆，路面材料强度仪，百分表，试件顶面上的多孔板，多孔底板，以及水槽，滤纸。

The Instruments and equipments mainly applied in this test are: the compaction cylinder, electronic scale, penetration rod, and pavement material strength tester, dial gauge, the perforated plate on the top of specimen, the multi-orifice substrate, water tank and filter paper.试样的制备Sample preparation本试验试样的制备参照《公路土工试验规程》中的（T0131-93）进行制备。

CBR试验资料整理

取样日期 2013-03-03
取样地点 K131+870原地面
用途试验单位
K130+602-K133+000
中交一公局桥隧工程有限公司试验检测中心京石改扩建工程JS7项目部工地试验室
仪器设备路强仪、全自动击实仪、烘箱、电子天平等环境条件温度 15 ℃ 湿度 50 % 试验日期 2013-03-09
254
400
421
4.10
10.5
316
450
473
4.61
11.2
336
监
500
525
5.12
13.0
389
550
576
5.63
14.5
433
督
600
622
6.11
16.1
480
站 CBR计算相当于贯入量2.5 mm时的单位压力(kPa) 192 标准压强=7000kPa CBR 2.5(%) 2.7
膨胀量(%) 膨胀量平均值(%)
筒质量(g)
筒+试件质量(g) 筒体积(cm3 )
湿密度(g/cm3 ) 含水率(%)
干密度(g/cm3 ) 干密度平均值(g/cm3 )
90
93
100
3.3 3.9
3.7
5.0 4.9
4.8
6.3
5.3 6.1
3.6
4.9
5.9
120 120
120
120
120
120 120 120 120
测力计读数 (0.01mm)
1.0
19.635
单位压力 (kPa)
36
公路载
50

土的承载比试验检测记录表(CBR)

ι
（mm）量力环校正系Fra bibliotekC=贯入杆面积A=
贯入量为2.5mm时
CBR=P/7000×100= %
贯入量为5.0mm时
CBR=P/10500×100= %
附加声明：
检测：记录：复核：日期：年月日
土的承载比试验检测记录表（CBR）JGLQ01008
检测单位名称：中交一公局土木工程建筑研究院有限公司记录编号：
贯入量百分表读数
贯入量
左表
右表
平均值
读数
变形值
读数
位移值
读数
位移值
R′i
（0.01mm）
R1=R′i+1-Rˊi（0.01mm）
P
（kPa）
R1i（0.01mm）
R1=Ri+1- R1i（0.01mm）
R2i（0.01mm）
R2= R2i+1- R2i（0.01mm）
R1=1/2（R1+R2）
（0.01mm）
工程部位/用途
委托/任务编号
样品名称
样品编号
规格型号
来样日期
检测依据
样品描述
判定依据
试验地点
试验条件
温度：℃湿度：%
试验日期
主要仪器设备名称及编号
单位压力与贯入量关系曲线
附加声明：
检测：记录：复核：日期：年月日
土的承载比试验检测记录表（CBR）JGLQ01008
检测单位名称：中交一公局土木工程建筑研究院有限公司记录编号：
土的承载比试验检测记录表（CBR）JGLQ01008
检测单位名称：记录编号：
工程部位/用途
委托/任务编号
样品名称

承载比(CBR)贯入试验记录表

SYE14
页码共页
承载比(CBR)贯入试验记录表
JTG E40-2007 公路土工试验规程
编号:
项目名称
施工单位
取样日期
合同段
监理单位
试验日期
单位工程
检验单位
进场单号
分部工程
工程部位
分项工程
桩号范围
取样地点
单位压力 (kPa)
使用范围
成型压实度(%)
成型干密度(g/cm³)
每层击数
最大干密度(g/cm³)
位移百分表读数(0.01mm)
贯入量(mm)
左
右
平均
自检意见
监理意见
原始记录本
表号
册号
页码
序号
成型含水率(%)
最佳含水率(%)
量力环校正系数 C =
(N/0.01mm)
贯入杆面积A =
(cm²)
P=C*R/A
当贯入量L=2.5mm时P=
kPa
CBR=P/7000*100=%
当贯入量L=5.0mm时P=
kPa
CBR=P/10500*100=%
荷载百分表读数(格)
荷载(kN)
单位压力P (kPa)

土的承载比试验(CBR贯入记录)

工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验频率和方法
1
基础压实度(%)
2
基础平整度(mm)
3
护栏地面以上中心高度(mm)
4
护栏混凝土强度(MPa)
5
轴线横向偏位(mm)
结论：
监理工程师：日期：
承包人：日期：
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验
编号: C-5-2-□□□□-□□□□
试验单位
合同号
样品名称
试验规程
样品来源
试验日期
试验结果
检测内容
国家定
试验结果
标准
1
2
平均值
凝结
时间
初凝时间(时.分)
≥45分钟
终凝时间(时.分)
≤10.0小时
安定性
沸煮法
安定
雷氏法(mm)
≤5.0mm
标准稠度用水量
不变水量法(%)
调整水量法(%)
结论
试验负责人:日期:
土的承载比试验(CBR贯入记录)
编号:C-1-7-2□□□□-□□□□
试验单位
合同号
样品名称
试验规程
JTJ-051-93
样品来源
试验日期
应力环校正系数N/0.01m贯入杆面积A= cm2
击实次数
击实次数
击实次数
试筒号
试筒号
试筒号
贯入
深度
(mm)
测力计读数
(mm)
单位
压力
(kpa)
贯入
深度
(mm)
测力计读数
(mm)
单位

01.7土工(土的承载比(CBR)试验)

1.引用标准：1.1《公路土工试验规程》JTG E40-20072.抽样方法及样本大小：适用于粒径小于5mm的土样.5.检测系统框图：6. 检测前、后，对被测样品、检测仪器、环境要求、设备安装的检查：6.1 检测前应检查试样是否具有代表性、有无杂质，并风干过筛。

检查仪器是否处于正常状况，否则及时检修。

6.2 检测后：做好环境卫生及仪具清洁维修保养工作。

7. 检测步骤：7.1称试筒本身质量，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内并在垫块上放一张滤纸，安上套环。

7.2将1份试料，按（T0131－93）表16.0.1-1中Ⅱ-2规定的层数和每层击数，求试料的最大干密度和最佳含水量。

7.3将其余3份试料，按最佳含水量制备3个试件。

将一份试料平铺于金属盘内，按事先计算得的该份试料应加的水量（参照（T0131-93）中公式（16.0.4）均匀地喷洒在试料上。

有小铲将试料充分拌和到均匀状态，然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。

浸润时间：重粘土不得少于24h，轻粘土可缩短到12h，砂土可缩短到1h，天然砂砾可缩短到2h左右。

制每个试件时，都要取样测定试料的含水量。

注：需要时，可制备三种干密度试件。

如每种干密度试件制3个，则共制9个试件。

每层击数分别为30、50和98次，使试件的干密度从低于95％到等于100％的最大干密度。

7.4将试筒放在坚硬的地面上，取备好的试样粉3～5次倒入筒内（视最大粒径而定）。

按五层法时，每层需试样约900g（细粒土）～1100g （细粒土）；按三层法时，每层需试样1700g左右（其量应使击实后的试样高出1/3筒高1～2㎜）。

正平表面，并稍加压紧，然后赶规定的击实数进行第一层的击实，击实时锤应自由落下，锤迹必须均匀分布于试样面上。

第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方法进行其余每层试样的击实。

大试筒击实后，试样不宜高出筒高10mm。

7.5卸下套环，用刮刀沿试筒顶修平击实的试件表面不平整处用细料修补。