卸船机操作规程PPT
卸船机操作手册
1.序言由上海振华港口机械(集团)股份有限公司制造的三台四卷筒差动补偿绳索牵引桥式抓斗卸船机，具有先进的操作和保护系统，作为原煤码头前沿的重大设备，卸船机的所有操作人员和管理人员必须熟悉有关规程及说明。
本操作说明是对卸船机操作规程重要部分的摘要，阐述卸船机机械设备原理和操作步骤，此外，下面几点必须注意：1)卸船机司机应由身体健康，并经严格考试，考核合格的人员担任，严禁其他人员操作，无关人员不准接近卸船机。
2)只有正确操作和维护才能使卸船机工作安全，延长使用寿命。
3)严禁超负荷运行，卸船机司机头脑必须十分清醒，万一发生危险，应知道在该机何处切断电源，立即停机，以免事故出现或扩大。
4)本使用手册只用作操作指南，以便让卸船机司机熟知正确的操作和维护方法，该说明不能取代各单位制定的事故防止规程及安全生产的细则，以杜绝或防止因操作不当引起的损失。
2.概述卸船机总图，图号为UL190000本卸船机为四卷筒差动补偿牵引小车桥式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为±170米，本机用于卸原煤(原煤容重为0.85～1.0t/m3)，卸煤能力为1500t/h，最大卸煤能力为1800t/h。
原煤经3.5～5万吨级运输船运至码头，由抓斗将原煤卸进料斗，卸船机最大外伸距为30米，(海侧轨道中心至小车在海侧末端尽头的距离)。
然后，原煤由供料皮带机从料斗排出，再经由可切换的分叉漏斗有选择地送到安装在码头上的两条地面皮带机中的其中一条上，再将原煤输送到转运楼。
本机自设的缓冲托辊组,可降低物料对地面皮带机系统的冲击。
通过料斗四周的防尘挡板以及喷水系统来防止粉尘的飞扬，在料斗上方装有供水管道及喷嘴，管道的水由本机自带的水箱及水泵输出，由水缆卷筒从码头各供水点处将水输送到水箱中。
卸船机还装有安全锚定装置及防风可调节的刚性拉杆，以在非工作状态时防台抗风。
本机海侧主梁可仰起80°，不妨碍船的靠岸，离港等作业。
卸船机安全操作规程
卸船机安全操作规程1 目的规范员工行为，实现操作标准化，确保人身和设备安全。
2 范围适用于卸船机的安全操作、巡检及日常维护。
3 风险辨识机械伤害、起重伤害、高处坠落、淹溺、触电4 劳保用品劳保服、安全鞋、安全帽、救生衣、救生绳5 操作流程5.1 开机前5.1.1 作业人员须持证上岗。
5.1.2 确认卸船机卷筒、滑轮组、抓斗无裂缝。
5.1.3 确认钢丝绳无断丝断股、折弯变形、润滑良好。
开机前松开大车夹轨器。
5.1.4 确认防护设施和移动限位、起升下降限位完好有效，操纵杆灵活正常。
5.1.5 确认作业区域无人员或障碍物。
5.1.6 作业前先按响警示铃3秒警示，进行空载试机。
5.2 运行中5.2.1 每2小时巡检一次滑轮、钢丝绳、主电机、主减速机运行情况。
检查声光警报器是否运行正常。
5.2.2 严禁超负荷起吊重物，抓斗下方严禁站人。
5.2.3 卸船机移动行走时，检查行走轮是否异响。
应先启动声光报警，并与其他卸船机保持足够安全距离。
5.2.4 遇恶劣天气时，禁止作业。
5.3 维护与检修5.3.1 维护检修时将抓斗放置平台上，切断电源，办理停电及高处作业审批手续并挂牌上锁，现场按急停、打零位。
锁好大车夹轨器，拉警界带隔离放置安全警示标识牌。
5.3.2 定期对设备进行润滑，做好日常维护保养工作。
5.3.3 遇恶劣天气时，固定好卸船机锚定装置和防风拉索。
6. 应急措施6.1 发生机械伤害时，应先切断危险源，防止二次伤害，根据伤害情况进行处置。
6.2 发生起重或高处坠落伤害时，应先对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施，并根据伤害情况进行处置。
6.3 发生触电时，切断电源，使触电人尽快摆脱触电。
6.4 发生淹溺时，先让伤者面部朝下，拍打背部，吐出污水后采取胸外按压、人工呼吸等急救措施对伤者进行急救。
螺旋式卸船机操作规程
螺旋卸船机安全操作规程1、卸船机操作人员，须经本机种操作技能学习培训，取得独立操作资格。
2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。
作业前应做到：3、作业前往螺旋管头部等硬质轴承部位注入润滑脂。
注脂时，机械控制部分要有专人操纵和监管，负责关闭电源和不准任何人启动机器。
4、检查周边环境确认适合机械操作，检查升降臂及通道、平台，确认无人，起升臂倾角在-10°至10°范围以外时，臂上有人，机械不准开动。
5、检查本系统各机械性能，确认符合使用要求后，向中控室报告本机安全确认，同时记录安全确认时间、确认人等有关资料，存档备查。
作业中应做到：6、当控制器需移至驳船上操作时，操作人员必须穿着救生衣，控制器必须安放良好，控制电缆不得缠绕其他物件。
7、行走距离大于10米的大车行走，必须有人指挥、监护。
本机作业期间，其它非作业机械不准驶入本机行走轨段。
8、螺旋卸船机一般不得与门吊在一个柜口同时作业。
螺旋卸船机与清舱机械联合作业时，必须有指挥手现场指挥。
9、采用推料方式吸取物料时，螺旋卸船机垂直臂不宜作水平移动，推料机械机体与螺旋卸船机垂直臂之间的距离不得小于1米。
10、因故不能取料时，垂直输送机空转时间不宜连续超过一分钟。
停机前，须先将垂直臂提离料层，排空臂内（包括垂直、升降及水平臂）物料后再停机。
11、当发生螺旋槽堵塞故障时，不准使用手锤、大锤等硬物重击槽体，当认定障碍物未排除前，不准使用连续转动方式动作。
12、当整机电流持续偏高，或电机过热时，必须查明原因，采取相应有效措施，不得冒险蛮干。
特殊作业的规定：13、在清理大船内档、边位的物料等困难作业时，须由另一操作人员到船上指挥，作业中机体不得碰撞船体及其它物件。
14、当大船离、靠、移动或本机需长距离行走时，必须将臂体移至陆侧后进行，在移动时机体不得与其它物体碰撞。
15、在升降臂的巡查、维修或润滑时，必须在控制台上挂“有人工作，不准合闸”等警示标志或设专人看护。
装卸船机安全操作规程模板
编号：FS-QG-54489装卸船机安全操作规程
Safe operation regulations for ship loading and unloading machines 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
第一条认真执行《散粮筒仓系统作业一般安全守则》。
第二条操作前要确认设备处于良好状态，操作中要随时掌握设备运行情况。
第三条行走操作前，要认真检查溜筒是否提起、轨道周围是否有障碍物、大臂销是否处于适当位置等，当各部位检查无误后方可进行行走操作。
第四条行走操作中，地面必须安排专人负责监护，并与司机保持联系。
第五条作业前必须确认中控室已发出启动信号。
第六条连接溜筒的料口对好后再顺序启动。
第七条顺序启动后，先检查各部件的运行情况，若正常，再开始作业。
第八条水平臂、垂直臂和溜筒，在作业过程中不准与船
上设施或其他物体相碰。
第九条垂直臂喂料器在物料内时，不准进行旋转和变幅操作。
第十条当风力大于六级(风速>20m/s)时应停止作业，并及时采取可靠的防风措施。
第十一条作业结束后，要将水平臂、垂直臂放至规定位置，认真检查设备是否有异常现象。
第十二条认真填写设备运行记录。
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Foonshion Design Co., Ltd。
2023年装(卸)船机安全操作规程
2023年装（卸）船机安全操作规程第一章总则第一条为了保障装(卸)船机操作人员的人身安全和设备安全，规范装(卸)船机的操作行为，制定本规程。
第二条本规程适用于进行装卸货物的各类船机操作，包括起重机、龙门吊等各类设备。
第三条装(卸)船机操作人员应具备相应的操作证书和安全培训合格证明，严禁未经培训和未持证操作。
第四条装(卸)船机操作人员应遵守相关规章制度，常规检查设备的安全性和操作功能，确保设备正常运行并预防事故的发生。
第五条装(卸)船机操作人员必须严格遵守安全操作规程，禁止违章操作和擅自改变操作方法。
第六条装(卸)船机操作人员必须熟悉设备的结构和性能，保持设备的清洁和维护，做到及时更换损坏或老化的部件。
第七条装(卸)船机操作人员必须具备应急救援的能力，熟悉事故应急预案和自救逃生措施。
第二章操作规范第八条装(卸)船机操作人员必须穿戴符合安全要求的作业服装和个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、手套等。
第九条在操作装(卸)船机前，必须对设备进行检查，确保设备正常运行，如发现设备异常，应立即停止操作并报告上级。
第十条在操作装(卸)船机时，必须严格按照设备操作手册规定的步骤进行操作，不得超负荷使用设备。
第十一条装(卸)船机操作人员在操作过程中，必须保持集中注意力，不得受到外界干扰或分散注意力的事物。
第十二条装(卸)船机操作人员在操作过程中，必须保持良好的沟通和配合，严禁指挥错误或模糊的操作指令。
第十三条装(卸)船机操作人员在进行装(卸)作业前，必须做好周围环境的检查和安全隐患的排除，确保安全条件具备。
第十四条装(卸)船机操作人员禁止一人多机作业，每台设备应由一名专人操作，确保操作安全和效率。
第十五条装(卸)船机操作人员在操作中发现设备异常或存在安全隐患时，应立即停止操作并报告上级，等待上级指示。
第十六条装(卸)船机操作人员在装(卸)作业过程中，应随时注意设备的工况和运行状态，如发现异常应及时停机排查。
第十七条装(卸)船机操作人员禁止在工作台边缘操作，应保持足够的安全距离，确保人员安全。
装(卸)船机安全操作规程
装（卸）船机安全操作规程第一章基本原则第一条本规程主要依据《中华人民共和国海事法》、《安全生产法》等法律法规制定，是为了保障装（卸）船机操作人员和装（卸）船机设备的安全，维护装船作业的顺利进行而制定的。
第二条装（卸）船机操作人员应该具备相关证书，经过相关培训和考核合格后方可从事装（卸）船机操作。
第三条本规程适用于所有类型的装（卸）船机，包括起重机、吊车等。
第四条装（卸）船机操作人员应遵守本规程的各项规定，严格按照操作顺序和安全操作要求进行作业。
第二章装（卸）船机安全操作规定第五条装（卸）船机操作人员在进行操作前，应了解相关的装船作业计划、操作要求和安全注意事项，并按照要求进行准备工作。
第六条装（卸）船机操作人员应定期检查装（卸）船机的设备、安全装置和工作环境，确保其符合相关标准和要求。
第七条装（卸）船机操作人员在作业现场应注意并遵守以下安全规定：1.严禁酒后驾驶或在工作中饮酒；2.操作人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；3.操作人员应按照操作规程正确佩戴安全带，并将其固定在安全位置上；4.严禁操作人员在装（卸）船机起重、移动或操作中站立或行走于负荷下方；5.操作人员严禁在装（卸）船机起重、移动或操作中离开驾驶室或操作台；6.操作人员应保持沟通畅通，严禁有无协调的操作指令。
第八条装（卸）船机操作人员应了解装（卸）船机的额定负荷和工作范围，并根据实际情况合理安排作业。
第九条在装（卸）船机作业过程中，严禁超载、超高、超限等危险操作，严禁高速行驶和急刹车。
第十条装（卸）船机操作人员应随时关注气象条件和工作环境，如遇恶劣天气或其他危险情况应立即停止作业，并汇报相关部门。
第十一条在装（卸）船机作业过程中，操作人员应随时注视工作区域，如发现危险情况应立即采取措施防止事故的发生。
第十二条装（卸）船机操作人员应随时保持通讯畅通，与相关部门和其他操作人员保持良好沟通，确保安全作业的顺利进行。
第十三条装（卸）船机操作人员在作业完成后，应及时停止设备并进行清理和维护，确保设备处于良好状态，以便下次作业使用。
卸船机使用规程
第一章总则第一条为规范卸船机操作程序，确保安全生产，结合公司设备和生产实际情况，特制定本规程。
第二条本规程适用于浙江舟山武港码头有限公司厂区内的所有有关卸船机的操作。
第二章设备技术性能简介第三条性能参数;编制：审核：审定：批准：（二）各部技术参数电机规格：减速机规格：制动器规格：联轴器规格滚动轴承规格：第四条卸船机各部件传动示意图俯仰机构示意图俯仰绕绳示意图四卷筒机构示意图1、开闭电机2、编码器3、小车运行电机4、减速箱5、开闭卷筒6、同步轴联轴器7、起升、开闭卷筒8、开闭电机9、应急电机 10、制动器起升、开闭绕绳示意图托绳小车缠绕示意图附：单线原理图第三章岗位职责第五条卸船机司机是本操作规程的具体责任人，负责按规程要求进行操作。
第六条带班长负责对卸船机司机操作过程进行监督，对检查出的设备问题进行确认并汇总。
第四章作业前应做到：第七条新工人或转岗调来人员必须经厂、车间和班组三级培训和安全学习。
第八条操作人员必须通过理论和实践培训，并持有技能登记证书及本机型的设备操作证才允许上机操作。
第九条操作人员必须对本机有全面的了解，并熟悉其结构性能、润滑部位和主要技术参数。
第十条按时上岗，做好交接班。
第十一条参加班组安全会，明确当班的生产、维护等工作任务。
第十二条做到“两穿一戴”，解、系缆绳时必须系好救生衣。
第十三条明确互保对子，做好联保互保，保持良好的精神状态上岗。
第十四条未正式接班，台班保养未搞，设备状态未确认清楚，不能开机作业。
第十五条熟悉现场作业环境，根据当班的工作任务制定对应的安全对策措施。
第十六条班前检查过程（一）登机作业前，应首先检查卸船机行走轨道及移动范围内有无作业人员及障碍物；检查锚定装置、防爬铁楔、防风拉索和夹轮器是否齐全、完好，应解除锚定装置、防风拉索、防爬铁楔使之处于非锚固状态。
（二）交接班登机，应沿登机路线对卸船机进行检查确认。
检查主电缆有无扭曲、外伤以及固定处的松动等；检查漏斗系统是否完好；检查抓斗连接件的安全状况及抓斗钢丝绳的磨损情况，发现异常应及时汇报处理（三）检查钢丝绳及钢丝绳接头处是否正常；如有松动，则应进行紧固处理。
桥式抓斗卸船机操作规程
桥式抓斗卸船机操作规程桥式抓斗卸船机安全操作规程1、操作人员必须取得有效的操作证，方可安排操作机械。
2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛;上岗前要穿戴好防护用品。
作业前应做到:3、确认机械周边环境适宜机械操作。
4、按设备使用规定，对机械进行作业前检查，确认机械符合作业要求。
5、按规定进行试吊，经检查确认合格后，向中控进行安全确认待命，同时记录安全确认时间、机械、人员等有关资料，存档备查。
作业中应做到:6、严禁利用行大车、小车进行抛斗取料。
7、禁止用抓斗撞击或吊拉舱口、柜盖和漏斗，不准擅自用抓斗抓取漏斗内的物件。
8、不准把抓斗放在柜口等待物料。
9、作业人员必须随时监视机—船间位置变化。
10、经常检查悬挂移动(驾驶室等)的连接部份应安全可靠。
11、经常巡视钢丝绳应在滑轮槽、导向轮内滚动。
12、检查小车的路轨应无位移，压板、压板螺栓应无变形、开裂或松脱。
13、不允许超负荷、超流量操作。
14、作业中定时检查皮带机运作，应保持无明显跑偏和撕裂。
15、严禁对1000吨以下的驳船进行抓斗作业。
16、装卸桥要通过船泊的上层结构时，司机要仔细了望，确认前桥最低点高出船舶上层结构，才能通过。
通过柜口和长距离行走大车时，要有专人指挥。
17、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少要保留3圈以上。
18、严格遵守钢丝绳的报废标准。
特殊作业的规定:19、与船舱底机械联合作业(清舱等)和起吊机械设备时，必须有指挥手指挥方能作业。
20、与船舱底机械混合作业时，机种间要错开运作。
21、确需使用抓斗清理漏斗内的巨石、巨大杂物时，必须报请作业部领导批准，定出安全工艺措施，在确保安全条件下按工艺进行;作业时须有人指挥和监护。
22、登机电梯不准超重运行;进出梯后应将桥门、层门关好后才能起动，并应定期检查电梯的安全联锁机构。
23、在大船靠、离码头前，按规定停放机械。
作业后应做到:24、应分别将抓斗、驾驶室停放到规定位置。
卸船机操作规程
卸船机操作规程(总1页)
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卸船机操作规程
1、卸船机操作人员操作时，衣服穿戴要整齐。
严禁穿拖鞋或赤脚工作，操作时要戴好安全帽。
2、严禁酒后开机和操作。
3、接班时要做到“六查”
（1）查润滑油量是否充足，质量是否达到要求；
（2）查冷却液、蓄电池电解液质量是否达到要求；
（3）查气压是否正常、车轴钢圈落实，弹簧钢板是否完好，紧固；
（4）查灯光，仪表是否正常有效，电器线路是否完好；
（5）查转向，制动机构是否完好有效；
（6）查钢滑轮，角度指示器、控制器、控制屏、限位器、限位开关、联锁装置等各部件是否完好，紧固、有效、工属具是否齐全完好。
4、启动主机前应检查各工作机构，操作手柄、按钮是否处于零位或安全位置；发动机初启动机，应低速运转，注意观察各仪表工作情况是否正常；严禁空负荷高速运转。
5、作业应做到“四明确”
（1）明确货码重量，体积、标志及重心位置；
（2）明确码垛工艺要求；
（3）明确工具的规格，配套使用及安全负荷；
（4）明确指挥手势、信号、不明确时不能作业。
6、作业中应做到：
（1）严格按指挥人员的指挥型号进行操作。
当发现有危险情况或有人发出紧急停业信号时，应立即停机。
（2）随时观察各仪表工作情况，发现异响、异状、异味应立即停车检查。
（3）人离机时，发动机应熄火，各制动装置要上锁牢固，稳当。
2。
卸船机技术操作规程(试行版)
卸船机技术操作规程1.开机准备1.1全部手柄回零。
1.2全部紧急开关复位。
1.3按下联动台上控制合按钮。
灯不亮：控制系统没有合闸。
闪烁：“开机”状态，其它操作站被选择。
常亮：“开机”状态，本操作站被选择。
2. 抓斗运动操作2.1操作模式选择通过司机室联动台上的选择开关，有以下五种操作模式可供选择：单动起升模式：起升电机单动模式。
单动开闭模式：开闭电机单动模式（抓斗初始化需要）。
起升+开闭模式：起升和开闭电机联动模式。
抓斗模式：正常抓料手动模式和半自动作业模式。
推耙机模式：起吊清仓机的专用模式。
2.2抓斗初始化每次PLC上电或起升编码器故障后，“闭斗初始化”和“开斗初始化”指示灯闪烁，抓斗必须重新进行处始化。
初始化操作流程：选择起升+开闭模式→将抓斗上升到上停止位置，完成起始初始化→选择开闭单动模式→闭合抓斗→按”闭斗初始化”按钮；”闭斗初始化”指示灯常亮，闭斗初始化完成→打开抓斗→按“开斗初始化”按钮，“开斗初始化”指示灯常亮，开斗初始化完成→抓斗初始化完成，可以进行抓斗模式作业。
A.起升初始化将“操作模式选择”转换开关转到“起升+开闭”位置，接着将抓斗上升到正常上停止位置（起升凸轮限位开关动作），起升初始化完成。
B.开闭初始化抓斗在向上停止位置，或将抓斗低速运行到空中适当位置后，将“操作模式选择”转换开关转到“单动开闭”位置，将抓斗闭合，按一下“闭斗初始化”带灯指示按钮，完成抓斗闭合初始化，指示灯不再闪烁，为常亮。
然后将抓斗打开，在操作人员认为适合的最大打开位置，按一下“开斗初始化”带灯指示按钮，完成抓斗开斗初始化，指示灯不再闪烁，为常亮。
C.小车初始化将小车低速开到陆侧停止限位，小车初始化工作完成。
上述初始化工作完成后，将“操作模式选择”转换开关转到“抓斗”位置，即可开始正常卸煤。
2.3抓斗升降操作操作人员只要将“起升/开闭”主令开关打在“起升”或“下降”位置，起升、开闭电机就会同时上升或下降方向运行。
装(卸)船机安全操作规程
装（卸）船舶机械安全操作规程
第一条认真执行《散粮筒仓系统操作的一般安全规则》。
第二条操作前确保设备处于良好状态，操作中要随时掌握设备运行情况。
第三条行走操作前，要认真检查溜筒是否提起、轨道周围是否有障碍物、大臂销是否处于适当位置等，检查完所有零件后，即可进行行走操作。
第四条行走操作中，地面必须有专人监护，并与司机保持联系。
第五条在运行之前，必须确认中央控制室已发送启动信号。
第六条连接溜槽的物料端口对齐后，按顺序启动。
第七条顺序启动后，首先检查每个部件的工作情况，若正常，再开始作业。
第八条水平臂、垂直臂和溜筒，在操作过程中，不要与船上的设施或其他物体碰撞。
第九条当垂直臂给料机在物料中时，不准进行旋转和变幅操作。
第十条当风力大于六级（风速＞20m/s）时应停止作业，并及时采取可靠的防风措施。
第十一条作业结束后，要将水平臂、垂直臂放至规定位置，仔细检查设备是否异常。
第十二条认真填写设备运行记录。
关于卸船机操作的规定
第五节关于卸船机操作的规定
为了不断提高全体卸船机司机的操作技能，增强各位卸船机司机自觉保护卸船机抓斗和船上设备的意识，力争达到少碰、轻碰甚至不碰抓斗和船上设备的目的，最终达到提高所有卸船机司机竞争力的目的。
规定如下：
1.在卸煤过程中，要求全体卸船机司机精神集中，认真操作，
防止误碰抓斗等情况的发生。
2.交接班时，接班司机应认真检查设备（包括抓斗）的状况，
如发现异常要及时向班长汇报，并做好记录，以备检查。
3.卸船仓的陆侧、水侧煤时，要注意相应的间隔距离，尤其
提斗时要慢；卸仓底煤时，要准、慢、稳、轻，减少抓斗斗口与舱底斜板、底板的撞击。
4.如发生了碰撞行为，应认真检查碰撞后受损情况，并且及
时汇报班长，班长应及时向发电部燃料专工和部门领导汇报。
如发现不汇报和隐瞒真相者，将给予相应的考核。
5.考核
6.1一般的轻微碰撞，以批评教育为主；
6.2如撞坏抓斗或其它设备，扣责任操作司机、当班班长等
相关责任人100-300元。
6.3如严重撞坏抓斗或其它设备，按《输煤系统运行及维护
合同》的相关内容和公司内部的有关规定给予考核。
6.4如发现不汇报或隐瞒真相者，除按照公司内部和《输煤
系统运行及维护合同》的相关内容进行考核外，扣当事件人200-500元/。
卸船机安全操作规范
卸船机安全操作规范为加强卸船机司机的规范操作，严格按国电泉州发电有限公司《300MW机组燃料规程》中“卸船机运行规程”和《电业安全工作规程》规定操作。
卸船机操作人员必须集中精力，细心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥。
在确保安全与环保的前提下，加快卸煤速度，按公司规定的时间完成卸船任务。
1．接班后应：本班第一次操作的司机在操作前检查司机室层以上所有设备，副司机检查地面至料斗层设备的状况，并对抓斗、C形接头、梨形头进行检查。
2．卸煤作业时的设备巡回检查工作由未进行操作的司机执行，按时段分工，轮流巡回检查，每小时一次。
3．巡回检查路线为：轨道—大车机构—给料机构—电缆卷筒—小车机构—小车轨道—起升开闭机构—俯仰机构—电气设施。
4．检查中发现问题应填写缺陷单。
影响安全生产的缺陷必须马上通知正在操作的司机停止作业，并通知检修处理。
5．设备巡回检查表由负责巡检的司机填写，每检查一次填写一次。
6．卸船机行走时必须注意周围作业环境，保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有人指挥和看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开入门架内。
7．卸船前要确认周围作业环境安全，并与输煤程控进行联系，卸船机转载皮带、卸料皮带与地面皮带联锁方可进行卸船。
8．卸煤前，必须检查喷淋系统全部完好，否则通知检修人员处理。
9．起升机构在起吊第一斗煤时，必须校核制动器是否有效。
10．卸煤时必须了解船只的油仓位置，抓斗不得碰到船舷，不得碰坏船舱，在清仓时要放慢速度。
11．大车行走时，料斗负荷不得超过40%。
12．接料扳放下时，接料板处于完全放下状态。
13．严禁用抓斗去抓接料板上积煤。
14．吊推耙机时要有专人指挥，平稳上升，慢速下降。
15．指挥人员要做到手势标准清楚，指挥时要专心一致。
16．推耙机在船仓时，严禁混机作业，要等推耙机退至安全地点方可进行抓取。
17．风力达16米/秒以上时，禁止进行卸船作业，并做好防风措施。
18．遇大雨、大雾或光线严重不足等天气时，禁止进行作业。
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收放俯仰注意观察俯仰是否脱钩进钩
放俯仰过程中抓斗钢丝绳是否缠住
收放俯仰
大车行走操作规定
4.1 作业时进行大车行走操作必须在地面人员指挥下进行，在相互确认 后方可操作。 4.2 大车行走轨道及周边不准有障碍物。 4.3 大车行走时注意观察电缆卷盘工作情况，确认电缆没有过松或过紧。 4.4 船舶靠离泊时，应升起悬臂，收起落料回收板后，方可行走，以免 与船舷相碰。 4.5 作业时注意观察悬臂及落料回收板并且特别监护船舶驾驶台，立柱 灯光，船用吊杆等船上设施的相对位置，确认不与船上任何装置相碰。 4.6 行走时必须逐档加、减速，停靠锚锭位置时，用地面操作站开关操 作。 注意：大车机构轮边制动器（夹轮器）的释放动作存在一定的速度差， 这可能导致释放失败，尤其是在液压系统初始压力较低时，如出现这种 情况，可重复释放动作两到三次。 提示：在每班初次进行大车行走操作时，不要直接操作主令行走，应先 使用制动器释放按钮，直到确认轮边制动器已释放。
作业中司机应集中注意力
作业中集中注意力
俯仰操作前检查确认
3.2.1 检查俯仰钢丝绳及滑轮是否跳槽。 3.2.2 确认司机室的停止位置。 3.2.3 确认小车已进入锚定位置并插好锚定销。 3.2.4 确认悬臂上无人及堆放物。 3.3 悬臂俯仰过程中，如没有紧急情况，禁止以拍打紧停开关的方式停止悬臂动 作。 3.4 悬臂俯仰过程中，要密切观察俯仰速度变化，如发现速度异常应果断停止俯 仰操作。 3.5 悬臂俯仰进钩及脱钩过程中，应密切观察安全挂钩的动作，确认安全挂钩工 作正常。 注意：安全挂钩的工作异常，可能导致悬臂梁单边钩挂等异常状态，引发重大事 故。 3.6 悬臂梁俯仰上升至进钩或下降至水平后，必须确认俯仰钢丝绳已处在松驰状 态，才可停止俯仰操作。 提示：注意观察俯仰并联滑轮的工作状态，此并联滑轮上抬表示钢丝绳张紧，并 联滑轮落下表示钢丝绳已松弛。
起吊清舱机械前检查工作：检查抓斗 吊点
起吊清舱机械前检查工作：检查钢丝绳
到斗 要前 求确 认 高 度 是
清舱机械进船舱应选择空旷平整位置
清 舱 机 械 吊 进 舱 底 时 应 轻 放
给料操作规定
8.1 保持料流的稳定平顺，防止冲料或断料。 8.2 放料前必须确认分叉料斗翻板处于正确的位置，
解除大车铁鞋
解除大车锚定
检查确认液压缸油位正常无泄漏
动 机 梨前 形快 头卸 和扣 钢润 丝滑 绳及 磨检 损查 情快 况卸 扣 、
作业前解除小车锚定
检查机房卷筒钢丝绳
检查机房卷筒钢丝绳制动器
设备操作中的一般性规定
2.1 操作中应集中精力，不得闲谈和开玩笑，确保生产安全。 2.2 操作人员应熟知设备各种工况，对设备异常情况应及早发现。 2.3 在控制电源接通前，应确认各操作手柄已置“零”档。 2.4 正常作业，禁止用短接继电器、接触器的办法来起动机械，禁止手 拉限位及紧停开关来控制停车。 2.5 运转中认真观察各种仪表、信号，机械部份如有异常声音、振动、 温升或发生事故时，应立即停机，查明情况，及时向中控、值班长报告， 待处理后方能投入运行。 2.6 在正常运行中，严禁在运转部位进行清扫、加油、保养等工作。 2.7 悬臂起伏和大车行走操作，连续运转时间必须控制在30分钟内。 3、悬臂梁俯仰操作规定： 3.1 悬臂梁俯仰操作必须在俯仰操作站内进行。 注意：司机室同样具备俯仰操作的功能，但鉴于在司机室内无法观察悬 臂梁情况，本规程中特作此规定。
起吊清舱机械操作规定
7.1 吊运清仓机械时，现场指挥手或指导员应在地面和舱面
指挥和监控吊运全过程，负责地面组织和指挥。 7.2 起吊清舱机械时，抓斗处于闭斗状态，司机室应回到陆 侧位置，确保清舱机械在码头面的起升下降关路视线清晰， 在地面指挥下进行操作。 7.3 起吊清舱机械跨越漏斗时，应慢速操作，注意观察清舱 机械与漏斗的相对位置，避免碰撞。 7.4 起吊清舱机械进出船舶舱口时，必须服从现场指挥，在 指令不明时停止操作。 7.5 尽量避免抓斗与清舱机械同舱作业，如必须同舱作业， 应在现场指挥手指令下操作，如作业面视线不清或指令不明 应停止作业。
紧停及限位旁路的使用规定：
9.1 操作人员应熟悉整机紧停开关布置，在出现可能危及人身或设备安 全的紧急情况时，果断使用最近的紧停开关。 9.2 紧停开关只在紧急情况下使用，正常工作时禁止使用紧停开关。 9.3 使用紧停开关后，应通知中控及当班值班长，在确认紧急情况已解 除并确认设备相关部件工作正常时，才可解除紧停，恢复作业。 注意：使用紧停开关时，相关工作机构立即做紧急制动，此时机构中制 动器、减速箱、卷筒、钢丝绳以及结构受力件会受较大的动载荷冲击， 因此有必要对相关工作机构作全面检查，确认各部件无异常。 9.4 机上各限位旁路开关只供设备维修、故障处理时使用，正常作业时 禁止使用。 9.5 使用限位旁路操作时，必须安排人员监护操作。
得大 联车 系行 服走 从时 指与 挥地 手面 正指 确挥 指手 挥取
小车运行及司机室运行操作规定
5.1 作业时，司机室应行走至船舶舱口上方，保证视线清晰。 5.2 作业后，司机室应回到后方终点，正常情况下可不使用司机室锚定。 5.3 司机室运行时，避免其他机构同时操作。 5.4 小车运行操作应平稳，应逐档加减速，在接近预计的运行终点时提前减速。 5.5 为提高作业效率，小车运行可以和起升/开闭联动操作但必须注意抓斗运行轨迹，防止碰撞。 注意：本机小车运行与起升/开闭采用减速箱差动设计，小车运行驱动力由钢丝绳张紧力提供，如钢丝 绳处于松弛状态，小车运行将出现异常。 提示：当抓斗位于地面，漏斗格栅上或料堆上时，应避免小车运行操作，如需小车运行，应缓慢平稳， 防止钢丝绳过度松弛或突然张紧。 禁止：当钢丝绳下无负载（如更换抓斗时），禁止小车运行操作。 6、物料抓取操作规定： 6.1 操作司机应正确判断船的卸载情况，潮位升降变化，防止抓斗和船舱碰撞。 6.2 抓斗抓取量不允许超载，最大抓取量应控制在额定抓取量的95％以下。 6.3 作业时根据仓内物料状态调整抓斗自动下沉量，控制抓斗抓取量。 6.4 作业时支持钢丝绳应松紧适度，以防止抓斗倒伏，如出现抓斗倒伏，应慢慢提升支持钢丝绳。 6.5 抓斗起升时，应逐渐加档，控制钢丝绳弹跳。 6.6 严禁在空中高速进行抓斗开闭操作。 6.7 禁止进行抓斗抛斗作业。 6.8 作业到舱底时，必须控制抓斗下降速度，避免撞损舱底。 6.9 操作司机根据物料扬尘情况使用机上自动喷淋除尘系统，控制粉尘产生。
设备停机时应在运行日志上详细记录
运交 行接 日班 志认 真 填 写 卸 船 机
设备防风防台规定
控制紧停开关
紧停开关只在紧急
情况下使用，正常 工作时禁止使用紧 停开关。 使用紧停开关后， 应通知中控及当班 值班长，在确认紧 急情况已解除并确 认设备相关部件工 作正常时，才可解 除紧停，恢复作业。
设备停机操作规定
10.1 作业中临时停机： 10.1.1 应通知中控，关闭振动给料器，停止本机放料。 10.1.2 抓斗应位于漏斗上方。 10.2 交接班停机，除做好10.1各项工作外： 10.2.1 关闭斗门。 10.2.2 抓斗放置在漏斗格栅上。 10.2.3 司机室移至后终点位置。 10.2.4 各主令开关置“零”档。 10.2.5 切断控制电源。 10.2.6 认真填写当班运行日志。 10.3 作业完成后停机，除做好10.1、10.2各项工作外： 10.3.2 锚定小车。 10.3.3 悬臂起升并可靠固定在挂钩上。 10.3.4 升起落料回收板和漏斗挡风移门。 10.3.5 大车移置锚定位置，放下大车锚定，穿上防行走铁鞋，确认制动器和轮边制动器正 常抱闸。 10.3.6 关闭司机室、机器房、俯仰操作站、副机室所有门窗。
操作司机必须持有卸船机“特种作业 操作证”方可单独操作设备
实习司机必须持有“学习证”并在正 式司机监护下方可操作设备
设备动机前检查
1.1 解除大车铁鞋、锚定以及手动防风拉杆。 1.1.1 确认铁鞋完好齐全。 1.1.2 大车锚定插板及锚定立柱完好无变形。 1.1.3 大车轨道周边无异物。 提示：解除大车锚定时确认锚定限位动作可靠。 1.2 检查电缆卷盘，确认电缆没有松缆或过紧等异常状况。 1.3 检查起升/开闭制动器、俯仰制动器以及小车运行制动器。 1.3.1 检查确认制动盘表面清洁无油污，光滑无损伤。 1.3.2 检查确认液压缸油位正常无泄漏。 1.3.3 检查确认力矩弹簧刻度指示正常。 1.3.4 检查确认液压缸储备行程正常。 注意：起升/开闭、俯仰及小车运行制动器是整机中重点关键设备，制动器工作是否正常有效直接关系设备和人身安全， 对制动器的检查必须认真细致 1.4 检查确认小车，卷筒，大梁等各部位钢丝绳没有跳槽等异常情况。 1.5 检查抓斗及钢丝绳索具。 1.5.1 抓斗无明显变形，双腭板闭合严密。 1.5.2 契套、绳夹、梨形头、快卸扣外观检查无损伤变形，无异常磨损。 1.5.3 钢丝绳外观检查无扭转、打结、松散等异常。 1.6 检查大车、起升/开闭、俯仰等重要部位减速箱油位。 1.7 检查机上通讯设备，保证作业通讯良好。 1.8 操作司机作业前应了解船型、船舶及物料情况。 1.9 动机前必须对本机运行范围内进行检查，发现有人或其他障碍物时，必须待人撤离，障碍物拆除后方可动机。 1.10 作业前应试验并确认小车运行双向停止限位以及起升上升停止限位工作正常。
在得到中控指令后才可放料。 8.3 操作司机应根给料操作规定据抓料速度正确调 整斗门大小、给料器振动频率以及给料器角度，确 保主漏斗中始终有大于50％的积料，随时保持料面 位于栅格上（煤炭作业）。 8.4 注意落料回收板上的积料情况，随时回收，防 止大量积料。 8.5 详细给料操作规程见附1。