TGP系统工程实例对照——猫冲2号隧道

贵都高速公路猫冲２号隧道TGP206超前预报成果图（002）
产状：走向图
泥页岩带
泥页岩的
TGP 地质超前预报工程实例2——贵都高速高速公路迎宾隧道
贵都高速公路猫冲２号隧道，勘察地质剖面图在隧道的进出口岩性均为白云质灰岩、灰岩，在隧道的中部有泥岩和页岩等软弱岩层存在。

钻孔取芯在高程1110米至1085米段为软弱岩层，岩体较破碎、节理裂隙发育、地下水较发育，地质结论在隧道的YK240+535至YK240+495段围岩级别确定为Ⅳ级，隧道设计采用超前小导管的管棚施工方案。

泥岩和页岩等软弱岩层段在隧道的位置是依靠钻孔资料外推的结果，其准确位置和规模关系到施工方案，因此要求通过预报予以查明。

1， 勘察报告地质剖面图 2，预报3D
图
3.图例解释
3-1 软弱岩层带的位置
由TGP206超前预报成果图（002）可见：偏移与衰减成果图在里程40590～40560、40525～40505、40485～40470具有明显偏移色带组。

偏移色带颜色基本均匀，无明显收敛的表现，推断为岩性接触面反映。

其色调极大值处的外切线与隧道左右洞壁的交点处为岩性变化的位置。

里程40525～40505蓝色偏移色带表示负反射，推断隧道围岩由此进入页岩和泥岩的软弱岩层段。

里程40480附近浅黄色偏移色带表示正反射，推断隧道围岩由此进入白云岩体地段。

由比速度曲线图可见，在40573、40521和40485存在三个界面。

40573界面为正反射；40521界面为负反射；40485界面为正反射。

里程40521～40485间的比速度曲线构成“凹”字形，表示该段岩体速度低，为软弱岩层。

3-2 软弱岩层带的空间分布
由TGP206超前预报成果图（002）岩性界面产状可见：软弱岩层的走向在40521附近，纵波反映与左洞壁呈45°角，软弱岩层的倾向为俯倾。

在40485附近纵波、横波均呈现正的反射特征，正负反射界面之间的距离为64米，反映出软弱岩层的隧道围岩厚度为64米左右。

预报3D图直观明确地表现出软弱岩层的空间分布。

3D图直观形象地反映白云岩、页岩和泥岩层面基本平行的分布形态、位置和规模。

结合预报3D图进行地质超前预报解释，容易从空间角度理解问题。

3-3 软弱岩层的性质
TGP206超前预报成果图（002）中在40521～40485里程的比速度为3600m/s左右，与白云岩岩体的速度具有明显的差别。

应用该速度分析推断泥岩和页岩为中风化岩体，节理裂隙发育，岩体较破碎，沿层面裂隙泥化特征明显。

在40495～40485之间的比速度略有提高，推断为软弱岩层与灰岩或白云岩的过渡带地层。

泥页岩与白云岩的接触界面上，纵横波均有较强的反射，推断岩性接触面的泥页岩一侧岩体破碎软弱、泥化现象严重，具有相对隔水性；在岩性接触带的灰岩和白云岩一侧岩体裂隙发育，应注意岩溶发育的可能性。

里程40485以后隧道围岩进入白云岩地层，而且比速度比前段白云岩地层高，说明后一段岩体的风化相对减弱、岩体的完整性有提高。