实验四实验报告混流生产系统建模与仿真
生产系统建模与仿真实验报告
一、实验名称Witness仿真软件认识(一)——排队系统二、实验目的1、认识熟悉软件;2、掌握排队系统仿真,了解排队系统的设计;3、熟悉系统元素Part、Machine、Buffer、Variable、Timeseries的用法;4、深入研究系统Part的用法;5、研究不同的顾客服务时间和顾客的到达特性对仿真结果的影响。
三、实验设备仪器及材料计算机、Witness仿真软件四、实验内容单服务台排队系统仿真(M/M/1)五、实验原理1、排队系统是离散事件系统中典型的问题。
排队系统的要素是顾客和服务台。
“顾客”一词可以是人、机器、飞机、零件和信息等任何一个到达系统并需要服务的实体。
“服务台”指售货员、出纳柜台、机器、生产线、防空系统和通讯设备等提供顾客所需服务的一切实体。
影响排队系统的主要因素有:到达模式、服务模式、服务台数、系统容量和排队规则。
2、排队系统指标:服务台利用率:ρ=λ/μ平均对长:L=ρ*ρ/(1-ρ)系统中平均顾客数:L=ρ/(1-ρ) 顾客停留时间:W=L/λ=1/(μ-λ) 平均等待时间:WQ=λ/[μ*(μ-λ)]六、实验过程及步骤1、元素定义(Define)本排队系统共有6个元素,具体定义如下表:仿真模型图2、元素可视化(Display)设置(1)、Part元素可视化设置:在元素选择窗口guke元素,鼠标右键点击Display,跳出Display对话框,设置其Text为“顾客”,Icon选择图片。
(2)、Buffer元素可视化设置:在元素选择窗口paidui元素,鼠标右键点击Display,跳出Display对话框,设置其Text为“排队队列”,Icon选择图片,Rectangle 和PartQueue。
(3)、Machine 元素可视化设置:在元素选择窗口fuwuyuan元素,鼠标右键点击Display,跳出Display对话框,设置其Text为“服务员”,Icon选择图片,PartQueue。
生产系统仿真实验报告
一、实验课程名称:生 产 系 统 仿 真 实 验二、实验项目名称:实验一、和生产管理相关的各部门业务处理实验二、生产管理流程模拟实验三、装配流水作业流水线仿真模拟实验三、实验目的和要求该综合实验的目的和任务是使学生在学习《生产计划与控制》后对课程所涉及的主要内容如生产系统的规划和设计、生产计划的编制、生产过程控制、MRP 系统的原理和设计等)进行一次系统性较强的综合运用,以便更全面深入地领会与应用生产与运作管理的方法和技术。
四、实验内容和原理实验一 和生产管理相关的各部门业务处理利用企业管理教学模拟实习软件处理 2002 年 12 月,2003 年 8 月 1 日-8 月 15 日所发生的业务。
实验二 生产管理流程模拟实验内容:2003 年 8 月 1 日,营销部接到一个顾客订单(武汉金田摩托车有限公司要 求购买 WH125T 的五羊脚踏板摩托车 2200 辆,要求 2003 年 8 月 30 日交货),请将该订单 在企业完成,将产品在 8 月 30 日交付给客户,并且财务部收到货款为止。
实验三 装配流水作业流水线仿真模拟实验有如下一个流水加工生产线,不考虑其流程间的工件运输,对其各道工序流程进行建 模。
该加工系统的流程与相关参数如下:M1M2 Q_out2Massm1. 两种工件 L_a 、L_b ,分别以正态分布(10,2)和均匀分布(20,10)min 的时间间隔进 入系统,首先进入队列 Q_in2. 两种工件均由同一操作工人进行检验,每件检验用时 2min 。
不合格的废弃,离开系统,合格的送往后续加工工序,合格率为95%;3.L_a送往机器M1加工,如需等待,则在Q_m1队列中等待;L_b送往机器M2加工,如需等待,则在Q_m2队列中等待;4.L_a在机器M1上加工时间为均匀分布(5,1)min,加工后的工件为L_a2;L_b在机器M2上的加工时间为正态分布(8,1)min,加工后的工件叫做L_b2;5.一个L_a2和一个L_b2在机器Massm上装配成L_product,需时为正态分布(5,1) min,然后离开系统。
生产系统建模和仿真上机报告2
一、1.实验素材:某港口只有一个岸桥为到达的船舶提供卸货服务。
当船舶到达港口时,停入泊位等待服务。
如果岸桥空闲,则立即对其进行货物卸载作业;如果岸桥为其他船舶卸载,则船舶在泊位等待;岸桥为船舶提供服务的规则为FIFO。
假设船舶到达时间间隔服从均值为10小时的负指数分布,岸桥为每艘船的卸载时间服从[6,14]小时的均匀分布。
建立仿真模型,运行100天=2400小时,统计:1.岸桥的利用率;2.船舶的平均等待时间;港口船舶等待队列的最大长度;4.仿真结束时服务船舶的数量。
进一步考虑以下几种情况1.船舶到达时发现港口中已经有4艘船舶在等待,则选择离开;统计系统100天流失的船舶数量;(通过控制Buffer元素的Capacity实现)2.船舶等待时间超出30小时,则选择进行服务投诉(;统计系统100天中接受到的投诉数量;(通过控制Buffer元素的Delay项实现)3.港口增加了一台岸桥对船舶进行服务;仿真比较此时系统与原系统(只有一个岸桥)在绩效指标上的变化(通过设置Machine元素的Quantity项目实现)统计1.岸桥的利用率;2.船舶的平均等待时间;3.港口船舶等待队列的最大长度;4.仿真结束时服务船舶的数量2.系统分析:把一个part设定成船,一个buffer设定成泊位,一个machine设定成岸桥;3.详细建模:设施布置图:输出报告:ELEMENT NAME: 岸桥Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: UNIFORM (4,16,1)Input / Output RulesInput: PULL from 泊位Output: PUSH to SHIP_____________________________________________________________ELEMENT NAME: 泊位Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: RearOutput Option: FirstSearch From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: 船Element Type: PartType: Variable attributesGroup number: 1Inter Arrival Time: NEGEXP (10,1)First Arrival at: 0.0Maximum Arrivals: UnlimitedInput / Output RulesOutput: PUSH to 泊位_____________________________________________________________ 4.运行模型:5.结果分析:仿真次数 1 2 3 4 5 均值置信下限置信上限岸桥利用率96.71% 96.45% 100% 92.41% 99.95% 97.10% 0.9322 1.009 船舶的平均等待时间104.31 108.12 123.72 43.35 134.91 102.882 58.835 146.9 港口船舶等待队列的最大长度24 35 23 12 20 22.8 12.508 33.09 已服务船舶数234 222 233 212 235 227.2 214.80 239.51)设定buffer(泊位)的Capacity为4可以完成。
生产物流系统建模仿真实验报告
系统建模仿真实验报告一、实验目的 (1)二、实验内容及要求 (2)三、实验内容与步骤 (2)生产制造系统建模与仿真基础知识研究: (2)建立实验模型: (2)系统建模及初步的仿真运行调试: (3)四、系统仿真与分析 (5)五、实验心得 (11)一、实验目的本实验围绕生产物流实验系统展开,进行制造系统的建模、仿真分析与设计优化研究实践。
重点研究运用仿真软件Flexsim,对生产物流实验系统的生产运行过程进行建模、仿真和分析,并进行系统改造的方案论证。
二、实验内容及要求对照实验系统,参考有关系统资料及参考案例,在对系统的基本布局、工作特点、工作流程、及实验生产设备等进行详细研究的基础上,运用Flexsim工具进行建模,并对其生产过程进行仿真。
通过仿真分析了解有关生产实验系统方案是否满足预期运行目标的需要,并且针对仿真生产过程中所表现出来的缺陷与瓶颈问题,提出改进方案。
最终完成对于该生产系统的整体产能及物流运作分析,为系统改造决策提供参考依据。
三、实验内容与步骤生产制造系统建模与仿真基础知识研究:结合有关实验系统的生产运作原型,深入研究制造系统的运作控制,及其系统建模与仿真相关知识;熟悉掌握Flexsim建模仿真工具及其安装运行环境,为具体的实验与分析应用做好前期的理论与技术知识准备。
建立实验模型:本实验所涉及的是一个柔性制造系统的生产线(如图1-1所示),它主要有四条流水线组成,同时加工两种不同原材料(以下称原材料a和原材料b),最后把加工后的两种半成品和另一种原材料(以下称原材料c)装配起来,成为成品d。
在模型中,设有存放原材料a、b和成品d的组合式货架,存放原材料c的货栈,它们分别通过堆垛机和AGV小车与生产线相联通,组成系统。
具体物流过程简述如下:(1) 组合式货架用来存放待加工的原材料和成品,货架配备堆垛机,用于从货架上取下原材料,并运到生产线上进行加工。
货架上混合存放a、b两种货物,堆垛机随机取出货物,放入出货台。
生产系统建模与仿真实验报告
(一)基于witness的单服务台排队系统仿真实验一、实验目的:1.了解排队系统的设计。
2.熟悉系统元素Part、Machine、Buffer、Variable、Timeseries的用法。
3.深入研究系统元素Part的用法。
4.研究不同的顾客服务时间和顾客的到达特性对仿真结果的影响。
二、实验设备:计算机、witness仿真软件三、实验过程:1、元素定义(Define)本排队系统共有6个元素,具体定义如下表:2、Part元素可视化设置;Buffer元素可视化设置;Machine元素可视化设置;Variable元素可视化设置;Timeseries元素可视化设置;3、根据实验要求,分别对Part、Buffer、Machine、Timeseries类型的元素进行细节设置四、实验结果:队列积分(jifen0):25388Guke:Fuwuyuan:Paidui:五、实验过程中遇到的问题及实验总结:通过数据报告可以发现,不同顾客的服务时间和顾客的到达特性,对应的仿真结果有所不同。
顾客的到达特性以及顾客的服务时间都影响着排队系统的最大队长、最小队长和平均队长以及平均每位顾客的等待时间。
(二)基于witness的库存系统仿真设计实验一、实验目的:1.熟悉系统元素Track、Vehicle的用法。
2.深入研究系统元素Part的用法。
3.了解库存系统的设计。
4.寻找最佳库存策略。
二、实验设备:计算机、witness仿真软件三、实验过程:1、对元素Part:p、kucun;Buffer:kucun1;Machine:xuqiu;Track:load1、unload1;Vechicle:car;Variable:c、c1、c2、c3;Distribution:ra和Timeseries:kucunliang进行定义和可视化设置;2、对各个元素进行细节设计:(1)对kucun细节设计,如type、interarrival、actions on create等;(2)对kucun1细节设计,capacity和input;(3)对xuqiu细节设计,如type、input、output等;(4)对load1、unload1细节设计(5)对car细节设计,如capacity、speed等;(6)对ra细节设计(7)对Timeseries元素kucunliang细节设计;设计结果如图所示:对仿真钟进行设置,运行100仿真时间单位,进行运行;四、实验结果:五、实验过程中遇到的问题及实验总结:由实验结果可以看出,方案(L=20,S=40)的总费用最少,所以该方案最优。
建模与仿真实验报告【范本模板】
重庆大学学生实验报告实验课程名称物流系统建模与仿真开课实验室物流工程实验室学院自动化年级12 专业班物流工程2班学生姓名段竞男学号20124912开课时间2014 至2015 学年第二学期自动化学院制《物流系统建模与仿真》实验报告(2)属性窗口(Properties Window)右键单击对象,在弹出菜单中选择 Properties;用于编辑和查看所有对象都拥有的一般性信息。
(3)模型树视图(Model Tree View)模型中的所有对象都在层级式树结构中列出;包含对象的底层数据结构;所有的信息都包含在此树结构中。
4)重置运行(1)重置模型并运行(2)控制仿真速度(不会影响仿真结果)(3)设置仿真结束时间5)观察结果(1)使用“Statistics”(统计)菜单中的Reports and Statistics(报告和统计)生成所需的各项数据统计报告。
(2)其他报告功能包括:对象属性窗口的统计项;记录器对象;可视化工具对象;通过触发器记录数据到全局表.五、实验过程原始记录(数据、图表、计算等)1、运行结果的平面视图:2、运行结果的立体视图3、运行结果的暂存区数据分析结果图:第一个暂存区第二个暂存区由报表分析可知5次实验中,第一个暂存区的平均等待时间为11。
46,而第二个暂存区的平均等待时间为13。
02,略大于第一个暂存区,由此可见,第二个暂存区的工作效率基本上由第一个暂存区决定.4、运行结果三个检测台的数据分析结果图,三个检测台的state饼图:(1)处理器一:由实验结果分析可得,处理器一只有53%的时间处于工作状态,有32.3%的时间是处于闲置状态,并且该处理器的准备时间较长,占总时间的14.7%,这些数据表明该处理器的运行速度完全能满足,甚至超过系统的要求,可以适当的选择更处理速度慢一点的处理器来降低系统成本.(2)处理器二:由实验结果分析可得,处理器二只有16。
9%的时间处于工作状态,有66%的时间是处于闲置状态,并且有17。
混流制造系统的Petri网建模与仿真研究
流程进行 建模 。但 以上研 究均 未涉及 到混流 制造
系统 的建模 。
统 的最 优 / 较优 决策 , 括预测 制造 系统 在非正 常 包
状 态 下 的潜 在 性 能 , 出 影 响 系 统 性 能 的 敏 感 因 找
考虑 到混流 制造 系统 内在 的复 杂性 , 文应 本 用赋 时库所 P ti T P , er 网( P N) 引入 赋 有时 间信 息 的 tk n 动态 地 模 拟 实 际 制 造 系 统 中 的逻 辑 关 oe , 系, 建立 混流 制造 系统 的 P t 网模 型 , er i 研究 建 模 过 程 中的关键技 术 , 并对其 进行分 析 。
>O 为库 所 的个数 ; ) T一 { , , , ) 变 迁 £ £,。 … £ 为 集 , 中 ( > O 为 变 迁 的 个 数 ; 、 分 别 为 输 其 ) IO
化 _ , 以特定 的规则 和形 式 简洁 、 观地模 拟 离 1并 ] 直
散事 件系统 所 在的 状态及其 在不 同状态 之间 的变
化 , 好 地 描 述 实 时 控 制 系 统 中 的 并 发 和 同 步 行 较 为 , 能够对 制造 系统 的 动态性 能进 行分析 , 并 己成
为最有 前 景 的 实 时 控 制 系 统 的建 模 工 具_ 。 目 2 ]
P ti er 网是 德 国学者 C r Ad m P ti 1 6 al a er 于 9 2
年 首 次 提 出来 的 。 由 于 P t 网 能 较 好 地 表 达 离 er i 散 事 件 动 态 系 统 ( E S 的 静 态 结 构 和 动 态 变 D D )
式 中: P一{ , z 。 … , ) 户 , , 为库 所 集 , 中 ( 其
Flexsim仿真实验报告
Flexsim仿真实验报告集美大学实验课程: Flexsim仿真实验姓名: 阮达毅学号: 2007956028 班级: 物流0791班学院: 航海学院报告成绩:实验项目1 混合流水线系统仿真与分析1建立概念模型1.1概念定义多对象流水线生产有良种基本形式。
一种是可变流水线,其特点是:在计划期内,按照一定的间隔期,成批轮番生产多种产品;在间隔期内,只生产一种产品,在完成规定的批量后,转生产另一种产品。
另一种是混合流水线,其特点是:在同一时间内,流水线上混合生产多种产品,按固定的混合产品组组织生产,即将不同的产品按固定的比例和生产顺序编成产品组。
一个组一个组地在流水线上进行生产。
1.2模型描述一个工厂有5个不同的车间(普通车间,钻床车间,铣床车间,磨床车间,检测车间),加工3种类型产品。
每种产品都要按工艺顺序在5个不同的车间完成5道工序。
假定在保持车间逐日连续工作的条件下,仿真在多对象平准化中生产采用不同投产顺序来生产给定数量的3种产品。
通过改变投产顺序使产量、品种、工时和负荷趋于均衡,来减少时间损失。
如果一项作业在特定时间到达车间,发现该组机器全都忙着,该作业就在该组机器处排入一个FIFO规则的队列的暂存区,如果有前一天没有完成的任务,第二天继续加工。
1.3系统数据普通车间钻床车间铣床车间磨床车间检测车间机器数量 3 3 2 3 1普通机床钻床铣床磨床检测产品1 5 5 4 4 6产品2 4 4 3 4 3产品3 4 5 3 4 1总数(个) 每批量(个) 时间间隔(min)产品1 1000 10 3产品2 500 5 3产品3 200 2 3 1.4概念模型毛坯普通机床钻床铣床成品检测磨床2建立Flexsim模型第1步:在模型中生成所有实体:从左边实体库中依次拖拽出所有实体(一个Source,5个Queue,12个Processor,一个Conveyor,一个Sink)放在右边模型视图中,调整至适当的位置第2步:修改名称:双击左边暂存区,弹出实体属性的对话框,在名称栏里修改成相应名称第3步:连接端口:第4步:给Source指定临时实体流到达参数:第5步:给暂存区GeneralQueue设定参数第6步:给普通车间处理器组设定参数第7步:给钻床车间处理器组设定参数:第8步:给铣床车间处理器组设定参数:第9步:给磨床车间处理器组设定参数:第10步:给测试车间处理器组设定参数:第11步:设置模型停止时间:2系统分析与改进:1.改变123种类产品的投产顺序,输出相应的仿真报告,: (1).生产顺序:先生产1类型产品,再生产2类产,再生产3类产品 (2).生产顺序:先生产1类产品,再生产3类产品,再生产2类产品 (3).生产顺序:先生产2类产品,再生产1类产品,再生产3类产品 (4).生产顺序:先生产2类产品,再生产3类产品,再生产1类产品 (5).生产顺序:先生产3类产品,再生产1类产品,再生产2产品 (6).生产顺序:先生产3类产品,再生产2类产品,再生产1类产品仿真时间3000分钟因为第四种投产方案(4).生产顺序:先生产2类产品,再生产3类产品,再生产1类产品的MEAN值最大所以第四种投产方案最优2.为系统添加一个Processor添加了Processor后,产品数量MEAN植增大,改善了原来的模型。
混合仿真实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着科技的飞速发展,仿真技术在各个领域得到了广泛应用。
混合仿真作为一种将不同仿真方法结合的综合性仿真手段,能够更加全面、准确地模拟复杂系统的行为和性能。
本实验旨在通过混合仿真方法,对某交通信号控制系统进行性能评估,以期为实际工程应用提供参考。
二、实验目的1. 掌握混合仿真的基本原理和方法。
2. 建立交通信号控制系统的混合仿真模型。
3. 评估交通信号控制系统的性能,并提出改进措施。
三、实验内容1. 仿真模型建立(1)交通流模型:采用VISSIM软件建立交通流模型,模拟实际道路上的车辆行驶情况。
(2)信号控制系统模型:采用MATLAB/Simulink软件建立信号控制系统模型,包括控制器、执行器等模块。
(3)混合仿真模型:将交通流模型和信号控制系统模型进行集成,实现混合仿真。
2. 仿真参数设置(1)道路参数:根据实际道路情况设置道路长度、车道数、信号灯数量等参数。
(2)交通流参数:根据实际交通流量设置车辆到达率、车辆速度等参数。
(3)信号控制系统参数:根据实际信号灯控制策略设置绿灯时间、红灯时间、黄灯时间等参数。
3. 仿真运行与分析(1)运行混合仿真模型,观察交通流和信号控制系统的运行情况。
(2)分析仿真结果,评估交通信号控制系统的性能,包括交通流量、延误、停车次数等指标。
(3)根据仿真结果,提出改进措施,如优化信号灯控制策略、调整道路参数等。
四、实验结果与分析1. 交通流量分析通过仿真实验,发现交通流量在信号灯控制下呈现周期性变化。
在绿灯时间较长的情况下,交通流量较大;在红灯时间较长的情况下,交通流量较小。
2. 延误分析仿真结果显示,信号灯控制对车辆延误有显著影响。
在绿灯时间较短的情况下,车辆延误较大;在绿灯时间较长的情况下,车辆延误较小。
3. 停车次数分析仿真结果显示,信号灯控制对车辆停车次数有显著影响。
在绿灯时间较短的情况下,车辆停车次数较多;在绿灯时间较长的情况下,车辆停车次数较少。
生产系统仿真实验报告
生产系统仿真实验报告实验一:工艺原则布置实验项目名称:工艺原则布置(Process Layout) 实验项目性质:综合性实验所属课程名称:《设施规划与物流分析》实验计划学时:4 学时一、实验目的通过本实验,掌握四种布置设计方法中最常用的工艺原则布置。
二、实验内容和要求对于常用的工艺原则布置设计,最常用的设计方法为新建法(Construction)和改建法(Improvement),最常用的工具是从至表(From-To-Chart)。
本试验要求学生在熟练掌握工艺原则布置方法的基础上,使用Plant Simaulation 物流仿真软件实现布置设计。
要求:1. 认真学习教材P65 第3 章第2 节2. 复习运筹学的QAP 二次分配问题3. 预先查阅遗传算法GA 相关基本概念三、实验主要仪器设备和材料电脑,Plant Simulation 软件四、实验方法、步骤及结果测试见附录一五、实验报告要求实验报告要求:任选思考题中的一题1. 教材方法求解,确定你的最佳布置并计算物流量大小。
2. 进行建模,可以仿照附录1 的步骤进行,相关的图、表、文字说明全过程体现在试验报告内。
3. 请考虑并回答问题:如果只知道搬运量的从至表和作业单位设施的面积,以及总面积大小,具体位置不能确定,这时我们一般采用的是SLP 方法来进行布置设计,如何在Plant Simulation 实现SLP?不需要你在Plant Simulation 里面建模,但是希望你考虑实现的方法和一些设想,请把这些思考内容体现在你的实验报告最后,这是体现综合性和设计性的关键点,也是决定你的成绩的评判标准之一。
这里我们统一:假设有n 台设备要布置到n 个工作地1.作业单位i 到作业单位j 之间如果有物料交换,则二者间的搬运量为W ij。
(i=1,2,…,n)(j=1,2,…,n)2.工作地i 到工作地j 之间搬运距离为D ij。
(i=1,2,…,n) (j=1,2,…,n)3.总的物流量:,而工艺原则布置优劣评判的其中一个标准是min V。
混流装配生产实验报告
混流装配生产实验报告一、实验目的本次实验旨在探究混流装配生产的具体流程和步骤,了解混流装配生产的优势和适用范围,提高学生对于工业制造流程的理解和应用能力。
二、实验原理混流装配生产是一种将多个加工单元组合在一起,形成一个整体生产线的方法。
它可以使得不同加工单元之间无缝衔接,从而提高生产效率和质量。
混流装配生产需要进行以下几个步骤:1.确定加工单元:首先需要确定需要进行加工的产品,并且根据产品特性选择相应的加工单元。
2.制定计划:根据加工单元之间的关系和产品特性,制定出整个生产过程中每个单元所需完成的任务及时间要求。
3.设计流程:将每个加工单元之间的关系以及任务分配细节进行设计,并且通过图表等方式呈现出来。
4.组织调度:根据设计好的流程图,安排各个加工单元之间的协作关系,并且安排好物料、设备等资源。
5.执行控制:在整个生产过程中对于各个环节进行监控和调整,确保整个过程按照计划进行。
三、实验过程1.确定加工单元:本次实验选择了一个简单的产品——木制书架,并且根据产品特性选择了锯床、打孔机和拼装机三个加工单元。
2.制定计划:根据每个加工单元的特点和任务,制定出如下计划:锯床:需要将原材料锯成指定长度打孔机:需要在木板上按照设计图案进行打孔拼装机:需要将不同部位的木板拼装在一起,并且进行最后的涂漆处理3.设计流程:将每个加工单元之间的关系以及任务分配细节进行设计,如下图所示:4.组织调度:根据设计好的流程图,安排各个加工单元之间的协作关系,并且安排好物料、设备等资源。
5.执行控制:在整个生产过程中对于各个环节进行监控和调整,确保整个过程按照计划进行。
四、实验结果经过本次实验,我们成功地完成了一个木制书架的生产过程。
通过混流装配生产方法,我们可以有效地提高生产效率和质量,并且可以灵活地应对不同需求。
同时,在实际操作中我们也发现了一些问题,比如设备的协调和物料的管理等,这些问题需要在实际生产中加以解决。
五、实验总结混流装配生产是一种高效的生产方法,它可以将多个加工单元组合在一起,形成一个整体生产线。
生产系统建模与仿真实验报告
中北大学生产计划与控制实验指导书实验名称:单品种流水线生产系统仿真与分析**:***学号:**********学院:机械工程与自动化学院专业:工业工程所在系:工业工程系2014年 4 月实验1 单品种流水线生产系统仿真与分析一、实验内容本实验是通过flexsim仿真软件来建立一个多产品单品种流水线生产系统来模拟实际生产的过程,以找出生产过程的瓶颈,并进行改善。
二、实验目的1、掌握flexsim仿真软件的基本功能;2、熟悉各种生产模式;3、了解影响生产效率的因素。
三、主要仪器设备1、计算机2、flexsim仿真软件四、实验步骤1、打开计算机进入flexsim仿真系统;2、先建立模型;3、设置所建立模型的属性及相应的参数,并进行模拟运行;4、记录相应的运行参数;5、改变模型的参数(或增加模型的部件)再运行,并记录相应的参数。
五、实验过程中遇到的问题及实验总1.遇到的问题是Greenfire那里属性中临时实体流颜色忘记设置,结果全为红色,后经改正,输出正确。
2.通过本次试验,初步掌握了flexsim仿真软件的基本功能,熟悉了一些生产模式,了解了一些影响生产率的因素。
实验2 生产计划制定实验一、实验内容熟悉速达ERP软件,建立新帐套、启用模块、熟悉企业应用平台的界面和操作方法。
二、实验目的1.熟悉ERP软件各功能模块及其之间的关系;2.学会使用ERP软件的基本操作;3.熟悉与MRP有关的基础设置,明确基础设置和基础数据之间的关系。
4.学会在ERP中建立BOM和工艺路线。
5.理解主生产计划的数据来源,主生产计划时栅,时格的设置。
6.理解MRP的数据来源,物料需求计划与能力计划的关系,物料需求计划与生产订单的关系,生产订单与生产订单工序计划的关系。
三、实验设备1.计算机2.速达ERP软件四、实验过程1.熟悉速达ERP软件的主要功能模块,建立新帐套、新用户等,熟悉软件的基本操作方法。
2.建立企业基础档案。
3.在ERP软件中建立产品的BOM.4.设置生产计划需求数据,执行生产计划。
物流系统建模与仿真实验报告
利用计算机模拟技术,对物流系统进 行模拟运行,以便评估和优化系统的 性能。
学习物流系统建模的方法和步骤
方法
包括离散事件仿真、连续仿真、混合仿真等。
步骤
确定研究问题、选择合适的建模方法、建立模型、模型验证与修正、模型应用与优化。
掌握仿真实验的流程和操作
流程
包括问题定义、模型建立、模型验证、仿真运行、结果分析等步骤。
物流系统建模与仿真 实验报告
汇报人: 202X-01-07
目录
• 实验目的 •实验原理 • 实验步骤 • 实验结果与分析 • 结论与展望
CHAPTER 01
实验目的
理解物流系统建模与仿真的基本概念
物流系统建模
通过数学模型或计算机模型对物流系 统进行抽象描述,以便分析和预测系 统的性能和行为。
物流系统仿真的应用场景
物流网络规划
通过仿真实验评估不同规划方案的效果,为 决策者提供参考依据。
物流系统优化
通过仿真实验找到最优的资源配置和调度策 略,提高物流系统的效率。
物流风险管理
通过仿真实验评估潜在风险和不确定性因素 ,制定有效的风险应对措施。
物流服务质量管理
通过仿真实验评估服务质量水平,优化服务 流程和提升客户满意度。
建议一
针对物流系统效率问题,建议采用先进的路径规划算法优化物流路径,同时提高运输工具 的装载率,减少空驶现象。
建议二
为了降低物流成本,可以引入智能调度系统,实现运输资源的合理配置和优化利用。此外 ,加强与供应商的合作,实现信息共享和资源整合也是降低成本的有效途径。
建议三
提高物流系统可靠性需要从多个方面入手。首先,应定期对运输工具进行维护和保养,确 保其正常运行。其次,加强仓储设施的维护和管理,确保货物安全。最后,优化物流信息 管理系统,实现信息的实时更新和共享,提高系统的透明度和可靠性。
《生产系统建模与仿真》课程实验指导书(075108)
江西理工大学《生产系统建模与仿真》课程实验指导书主审人:蔡改贫主撰人:黄鹏鹏前言生产系统建模与仿真是以制造型生产企业为核心,研究离散事件建模与仿真技术在生产企业分析中的应用原理和方法,旨在使学生对计算机仿真技术在生产系统的研究和分析方法上有一个正确的认识。
内容包括:计算机仿真技术在生产系统分析中的作用和原理;针对生产系统组成的基本元素的各种建模方法;输入、输出和系统评价的方法;以及一个应用Witness 仿真软件对生产系统仿真和分析的实例。
目录第一部分绪论 (1)第二部分基本实验指导 (4)实验1 Witness 仿真软件认识 (4)实验2 排对系统的仿真实验 (5)实验3 多品种少批量生产系统的仿真实验 (6)参考文献 (10)第一部分绪论本实验指导书根据《生产系统建模与仿真》课程实验教学大纲编写,适用于工业工程专业。
一、本课程实验的作用与任务培养用专用软件进行系统仿真的能力,熟悉Witness软件的基本使用方法:1、熟悉Witness的启动、熟悉Witness2003用户界面、熟悉Witness建模元素、熟悉Witness建模与仿真过程;2、掌握Witness仿真软件的基本功能、掌握排队系统建模方法和运行的特点、了解影响排队系统效率的因素,对比不同排队模型(M/M/1和M/M/C)的优缺点;3、熟悉多品种少批量生产方式的特、了解影响多品种少批量生产方式生产效率的因素及其优缺点。
二、本课程实验的基础知识Witness 是由英国lanner公司推出的功能强大的仿真软件系统。
它可以用于离散时间系统的仿真,同时又可以用于连续流体(如液压、化工、水力)系统的仿真。
目前已被成功运用于国际3000 多家知名企业的解决方案项目,如Airbus 公司的机场设施布局优化、BAA 公司的机场物流规划、BAE SYSTEMS 电气公司的流程改善、Exxon 化学公司的供应链物流系统规划、Ford 汽车公司的工厂布局优化和发动机生产线优化、Trebor Bassett 公司的分销物流系统规划等。
(完整版)系统建模与仿真实验报告
实验1 Witness仿真软件认识一、实验目的熟悉Witness 的启动;熟悉Witness2006用户界面;熟悉Witness 建模元素;熟悉Witness 建模与仿真过程。
二、实验内容1、运行witness软件,了解软件界面及组成;2、以一个简单流水线实例进行操作。
小部件(widget)要经过称重、冲洗、加工和检测等操作。
执行完每一步操作后小部件通过充当运输工具和缓存器的传送带(conveyer)传送至下一个操作单元。
小部件在经过最后一道工序“检测”以后,脱离本模型系统。
三、实验步骤仿真实例操作:模型元素说明:widget 为加工的小部件名称;weigh、wash、produce、inspect 为四种加工机器,每种机器只有一台;C1、C2、C3 为三条输送链;ship 是系统提供的特殊区域,表示本仿真系统之外的某个地方;操作步骤:1:将所需元素布置在界面:2:更改各元素名称:如;3:编辑各个元素的输入输出规则:4:运行一周(5 天*8 小时*60 分钟=2400 分钟),得到统计结果。
5:仿真结果及分析:Widget:各机器工作状态统计表:分析:第一台机器效率最高位100%,第二台机器效率次之为79%,第三台和第四台机器效率低下,且空闲时间较多,可考虑加快传送带C2、C3的传送速度以及提高第二台机器的工作效率,以此来提高第三台和第四台机器的工作效率。
6:实验小结:通过本次实验,我对Witness的操作界面及基本操作有了一个初步的掌握,同学会了对于一个简单的流水线生产线进行建模仿真,总体而言,实验非常成功。
实验2 单品种流水线生产计划设计一、实验目的1.理解系统元素route的用法。
2.了解优化器optimization的用法。
3.了解单品种流水线生产计划的设计。
4.找出高生产效率、低临时库存的方案。
二、实验内容某一个车间有5台不同机器,加工一种产品。
该种产品都要求完成7道工序,而每道工序必须在指定的机器上按照事先规定好的工艺顺序进行。
混装生产排产序列MILP建模与仿真优化研究
Ma ep n k sa 、W I P、Ut iain 个 目标 的 实 际值 ; izt 三 l o
f=maep n ksa ,其计算方法将在下面介绍。
关键词:混装生产线 ; 排产排序 ;ML 建模;F xi仿真 I P ls e m
中图分类号 :F 0 . 437 文献标识码 :A 文章编 号 :1 0 - 14 2 1 ) 3 上) o 5 9 0 ( 0 0 ( -o l-0 0 3 z 3
D i1 .9 9J Is .0 9 0 .0 .( )O o : 3 6} . n 1 0 - 14 2 1 3上 .5 0 / s 3 2
0 引言
随 着 现 代 科 学技 术 的 迅 速 发 展 , 产 品 的 生 命 周 期 巳 大 大 缩 短 , 同时 由于 激 烈 的 市 场 竞 争 及 用 户 对 产 品 的 个 性 化 要 求 ,单 品 种 、 大 批 量 的 生 产
制 造 出 多 种 不 同型 号 、 不 同数 量 的产 品 J 。在 流
有 在 一 个 工 作 站 内 ;式 ( ) 示 只 有 当 一 个 作 业 2表 元 素 的 所 有 直 接 优 先 元 素 全 部 被 分 配 到 工 作 站 内
时 ,则这 个 作 业 元 素 才 能 被 分配 ;式 () 证 分 配 3保
优 化 。本 文 的不 同点 在 于 对 排 产 的优 化 是 基 于 目 标 函数 和Fe sm仿真 验 证 相 结合 的优 化 ,并 通 过 lx i 优化 找 出最 优 的排 产序列 。
系统建模与仿真第18章 混合流水线系统仿真设计
11688
5
BUFFERS2 5756
5754
2
BUFFERS3 11685
11685
0
BUFFERS4 8224
8224
0
BUFFERS5 5751
5751
0
MAX 22 12 22 26 44
MIN
AVG SIZE AVG TIME
0
1.32
19.71
0
0.66
20.02
0
1.41
21.11
0
1.69
三种产品的工艺路线如下表:
产品类型
机器组别
相继工序平均服务时间/MIN
A
1,2,3,4,5
B
1,2,3,4,5
5,5,4,4,6 4,4,3,4,3
C
1,2,3,4,5
4,5,3,4,1
2
★系统建模与仿真★
第十六章 混合流水线系统仿真设计
产品的投放顺序为10个A,5个B,2个C。 如果一项作业在特定的时间到达车间,发现该组机器全都忙着, 该作业在该组机器处排入一个FIFO队则的队列,如果有前一天没有 完成的任务,第二天继续加工。
36
0
3.94
119.97
18
★系统建模与仿真★
第十六章 混合流水线系统仿真设计
• 可以看出,产品在系统中的通过时间将为 原来的0.22。可见系统的柔性和顾客满意度 得到了较大的提高。
19
Busy % 72.3 64.36 72.8 74.11 79.62
No. of Operations
11684
5751
11682
8223
5751
17
B3012039_生产系统建模与仿真_实验指导书
实验一、生产系统仿真基础实验一、实验目的:学习使用ProModel,掌握使用其进行仿真分析的方法。
二、实验要求:了解仿真软件基本功能,并练习使用ProModel进行仿真的方法。
三、ProModel简介:ProModel 是一套功能相当强且容易使用的数据及图型导向系统仿真软件,它提供模块(module)的观念及操作方式让使用者可弹性的设计多种生产系统并进行仿真及分析。
从小型化工厂(small job shops),大型工厂生产(large mass production)及先进的柔性弹性制造系统(Flexible Manufacturing System,FMS)皆可容易的规划及模拟。
ProModel系统中提供使用者人性化的操作接口环境。
只要利用鼠标或键盘根据功能项目选择所需的构建工具(location & resource)、工作组件(part)及操作设定(operations),就可以不需撰写任何程序(这是相对于一些高阶仿真语言如SLAM等而言),而完成一系列仿真的环境。
另外软件更提供使用者可测试追踪(trace)系统内每个操作步骤、每个工作站、工作母机执行的情形。
因此使用者在开发中即可方便的进行测试与除错,并于完成是可动态的撷取其所需点的使用情形。
在定义整个系统的输入输出因子、组装、包装、加工等作业流程,甚至流程的逻辑及运作优先规则时,都能借着设定参数或利用条件变量而弹性调整,也可以利用外在的程序语言控制,来改变系统的状态。
例如:在仿真整个工厂的生产流程中:人员、机器、物料、无人搬运车(AGV)、夹具、机器手臂(robot)、输送带(conveyor),都能利用系统提供的传输模块以设定其速度、容量、加速度、运作顺序、方向等。
在规划设定好系统后,于仿真执行前,ProModel会先行测试系统,检查各相关工作站输入、输出是否平衡。
假如有忘记设定的容量、速度等,系统都能自动帮使用者假设并询问意见,如果不满意可以再修改。
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实验四混流生产系统建模与仿真
一、实验目的
掌握part route在混流生产系统建模中的应用
二、实验内容
有一个制造车间由5组机器组成,第1,2,3,4,5组机器分别有3,2,4,3,1台相同的机器,假定存在三种类型的作业1,2,3,其到达车间的间隔时间分别服从均值为50,30,75分钟的指数分布。
第1,2,3种类型的作业分别要求完成4,3和5道工序,而每道工序必须在指定的机器组上,按照事先规定好的工艺顺序进行。
不同类型作业的工艺路线如表1所示。
于是,第1种作业首先在第3组机器上加工,然后在第1组、再后来在第2组机器上加工,最后在第5组机器上完成最后工序,
表一工艺路线
如果一项作业在特定时间到达车间,发现该组机器全都忙着,该作业就在该组机器处排入一个FIFO规则的队列。
在特定机器上完成一个工序的时间是一种按二阶爱尔朗分布的随机变量,它的平均值取决于作业类别以及机器的组别。
每种作业的每道工序的平均服务时间如表2所示:
表2 工序的平均服务时间
于是,一个第2类作业在第4组机器上(第一道工序)的平均服务时间要66分钟。
三、实验步骤
1、根据题意画出系统模型,截图如下:
2、对part001进行设置,到达车间的间隔时间服从均值为50分钟的指数分布,机器组别为3,1,2,5,其加工时间分别为30,36,51,30:
3、对part002进行设置,其到达车间的间隔时间服从均值为30分钟的指数分布,机器组别为4,1,3,加工时间分别为:66,48,45:
4、对part003进行设置,其到达车间的间隔时间服从均值为75分钟的指数分
布,机器组别为2,5,1,4,3,在各机器上的加工时间分别为:72,15,42,54,60:
5、对机器进行设置,第1,2,3,4,5组机器分别有3,2,4,3,1台相同的机器,其加工时间根据零件而定:
6、运行系统:
四、系统改善和优化
1、假定在保持车间逐日连续工作的条件下,来仿真365个8小时工作日的工作,运行后统计如下:
Machine001:
Machine002:
Machine003:
Machine004:
Machine005:
2、在运行365天后,通过分析可知,machine001和machine002的队列分别为30和27,总体来说已是比较理想,但machine003的平均利用率只有71%,为了节约成本可考虑相应的减少一台machine003.
3、经过减少一台machine003后,在运行365*8*60分钟后,经统计可以看到各设备的利用率都达到了98%以上,从整年来看,其队列堆积分别为49、41、23、
0、0,这个在一定程度上是可以接受的。
五、实验感想
通过本次实验让我掌握了part route在混流生产系统建模中的应用,在本次实验中的难点也就是对part中路线和加工时间的设置,其次是对machine中加工零件时间的确定,因为本实验是设备对part1的加工时间服从负指数分布,则机器的cycle time为negexp(r_cycle)。