路基路面排水设计分析

路基路面排水设计分析

路基路面的排水对于道路的运行质量有重要的影响，如果排水系统设计的不够科学，那么在路面上就会淤积大量的水，渗漏到路面后，会对道路产生严重的破损。良好的路基排水系统，可以保证路基常年处于干燥的状态，保证路基的湿度处于一个合理的范围内，在强度以及稳定性方面具有良好的性能，保证道路的使用质量，为行车安全提供基础的条件。

标签：排水；排水设备；强度；稳定

在路基路面的结构构成中，路基是整个道路的基础，承载着所有的荷载，不仅要经受来自路面的车辆荷载，同时还要经受外界自然环境的影响。在危害路基路面质量的因素中，路基中的含水量是关键的一项。如果路基含水量过大的话，将会影响到路基的强度和稳定性，致使承载能力下降。在经过路面的车辆荷载，就会发生损毁。在路基中，如果含水量过大，就会因为压实度不够而发生沉陷，因为水分含量过大，所以土粒间的间隙过大，密度小，所以受到荷载后，就会沉陷。对于这种现象，要做好排水工作，在施工与后期养护中，将排水工作严格重视起来，将含水量控制在规定的范围内，减少对路基的危害。

在近些年来，我国的道路工程建设的速度非常快，覆盖的范围有所增加，加速了我国的经济贸易往来。由于公路属于是线性的构筑物，所以在和地面的接触面积较大，地质条件的不同，对于道路的质量影响也不相同。如果路基含水量过大，在长期的浸泡下，路基会受到侵蚀，从而发生沉陷和坍塌等现象，严重的威胁到路道的质量。所以对于施工公路的沿线地质情况应该做好全面的勘察，充分的了解地质水文状况，然后采取相应的措施，运用科学的手段，处理好排水工作，保证路基施工的正常进行。

对路基的含水性有所影响的因素，主要有自然因素和人为因素。在道路的两侧，会因为地形地貌，植物覆盖等发生含水量的变化。在对路基施工期间，施工水平的高低，质量监督是否到位，养护工作是否能够有效的开展等，都会影响到路基的含水量。除此之外，在道路沿线修建的水利工程等也会影响到路基的含水量。所以在施工之前，要做的准备工作很多，然后采用相应的调节方法进行预防和治理，保证道路的强度和稳定性。

1 排水的目的与要求

对道路进行排水工程，主要是降低路基路面的湿度，使其保持在干燥的状态，维持道路的强度和稳定性。根据水源的不同，排水的方式也有所不同，针对于来自地表水的水源，可以在路面上采取一定的排水设施。在路面上设置排水通道和路界，以保证淤积在路面的地表水可以畅通的流出路面，并且防止路界外的地表水涌入到路面上，减少对路面的浸泡时间，防止发生沉陷，对行车造成安全隐患。在路面排水系统中，还会分为路面的表面排水，中央的分隔带排水以及坡面排水三个部分。针对于来自地下水的水源，对路基的危害非常大，严重的情况下会发

生翻浆等现象，所以在施工的过程中，一定要做好路基排水工作，保证路基的含水量在限定的范围内，保证路面的施工质量，防止地表水通过裂缝渗入到地基中。所以说根据施工地址条件的不同，要采取不同的防治措施，保证内部结构的稳定性。

2 路基路面排水设计的一般原则

（1）排水设施要因地制宜、全面规划、能够以讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。（2）各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。（3）设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合。（4）路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和改变水流性质。（5）路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。

3 地面排水设备

常用的路基地面排水设备，包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，必要时还有渡槽、倒虹吸及积水池等。这些排水设备，分别设在路基的不同部位，各自的排水功能，布置要求或构造形式，均有所差异。

3.1 边沟

边沟的排水量不大，一般不需要进行水文、水力计算，依据沿线具体条件，选用标准横断面形式。边沟不宜过长，尽量使沟内水流就近排至路旁自然水沟或低洼地带，必要时设置涵洞，将边沟水横穿路基从另一侧排出。边沟的纵坡一般与路线纵坡一致。边沟的横断面形式，一般为梯形。

3.2 截水沟

又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担。截水沟的横断面形式，一般为梯形。

3.3 排水沟

排水沟的主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流，引至桥涵或路基范围以外的指定地点。

3.4 倒虹吸与渡水槽

当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可以采用管道或沟槽，从路基底部或上部架空跨越。

3.5 蒸发池

氣候干旱，排水困难地段，可利用沿线的集中取土坑或专门设置蒸发池排除地表水。

4 地下排水设备

当地下水影响路基、路面强度或边坡稳定时，应设置地下排水设施。常用的地下排水设备有：盲沟、渗沟和渗井，其特点是排水量不大，主要是以渗流方式汇集水坑，并就近排出路基范围以外。

5 路面内部排水

水可以通过路面接缝、裂缝、路面表面和路肩渗入路面，或是由高水位地下水、截断的含水层和当地泉水进入路面结构。大量的路面损坏状况调查和路面使用经验表明，进入路面结构内的自由水是造成或加速路面破坏的重要原因。

6 路面表面排水

路面表面排水的主要任务是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而行车安全。当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面水以横向漫流形式向堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。

7 结束语

道路的畅通运行是我国交通运输业快速发展的基础条件，而路基路面的含水量与道路的强度和稳定性有重要的联系，所以要做好道路的排水工作。在施工之前，要对施工沿线的地质情况进行详细的勘察，了解土质水文状况，然后设计出合理的排水方案。在施工的过程中，要加强质量管理，严格按照施工规范执行，做好质量监督管理工作，确保道路排水工程的质量，为我国的交通运输业创造有利的条件。

参考文献

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