基于功率谱分析的机械故障免拆检测装置设计

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《2024年基于EMD和随机共振的机械故障特征提取方法研究》范文

《2024年基于EMD和随机共振的机械故障特征提取方法研究》范文

《基于EMD和随机共振的机械故障特征提取方法研究》篇一一、引言随着工业自动化和智能化水平的不断提高,机械设备的故障诊断与预测维护变得越来越重要。

机械故障特征提取作为故障诊断的关键技术之一,对于提高设备的运行可靠性和维护效率具有重要意义。

然而,由于机械设备运行环境的复杂性和多变性,传统的故障特征提取方法往往难以准确有效地提取出故障信息。

因此,研究基于新型信号处理技术的机械故障特征提取方法,对于提高故障诊断的准确性和可靠性具有重要意义。

本文提出了一种基于经验模态分解(EMD)和随机共振的机械故障特征提取方法,旨在为机械设备的故障诊断提供一种新的有效手段。

二、EMD技术及其在机械故障特征提取中的应用EMD(Empirical Mode Decomposition)是一种自适应的信号时频分析方法,能够有效地处理非线性、非平稳信号。

在机械故障特征提取中,EMD可以通过对振动信号进行多层次分解,将复杂的信号分解为若干个具有物理意义的固有模态函数(IMF),从而提取出与故障相关的特征信息。

然而,EMD方法在处理含有噪声的信号时,往往会出现模态混叠等问题,影响特征提取的准确性。

三、随机共振技术及其在机械故障特征增强中的应用随机共振是一种利用随机噪声辅助信号处理的非线性处理方法。

在机械故障特征提取中,随机共振技术可以通过引入适当的随机噪声,增强信号中的微弱特征,提高信噪比,从而更好地提取出与故障相关的特征信息。

然而,随机共振技术在应用过程中需要合理选择噪声参数和滤波器参数,以避免噪声的干扰和滤波器的过度平滑。

四、基于EMD和随机共振的机械故障特征提取方法针对传统方法在机械故障特征提取中的局限性,本文提出了一种基于EMD和随机共振的机械故障特征提取方法。

该方法首先利用EMD对振动信号进行多层次分解,得到若干个IMF分量;然后,对每个IMF分量进行随机共振处理,增强其中的微弱特征;最后,通过统计分析和机器学习等方法,从处理后的IMF分量中提取出与故障相关的特征信息。

【CN209783509U】发动机免拆检测装置【专利】

【CN209783509U】发动机免拆检测装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920563067.4(22)申请日 2019.04.23(73)专利权人 济南华元汽车电子有限公司地址 250014 山东省济南市槐荫区美里湖办事处西沙王庄村北(72)发明人 王东 (74)专利代理机构 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232代理人 左建华(51)Int.Cl.G01B 5/30(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称发动机免拆检测装置(57)摘要本实用新型涉及发动机免拆检测装置,包括:检测位固定单元,检测位固定单元包括固定管,固定管的一端和发动机活塞缸的火花塞端口相连;检测单元,检测单元包括百分表,百分表的测量杆和延长杆相连,延长杆的端部和百分表的测量头相连,百分表的测量杆沿套筒轴向弹性位移设置。

本实用新型结构设计合理,利用发动机中至少有两个或者多个活塞是同步运动的原理,对同一台发动机中不同活塞缸中活塞的位置进行检测,通过对比同步运动的活塞在活塞缸的位置偏差值,如果某个活塞的位置相比其他活塞偏差过大,说明活塞的连杆发生弯曲;不需要将整个发动机拆开就能得到准确的检测结果,极大地节省了工人的时间,提高了检测效率,能够为发动机快速定损。

权利要求书1页 说明书4页 附图4页CN 209783509 U 2019.12.13C N 209783509U权 利 要 求 书1/1页CN 209783509 U1.发动机免拆检测装置,其特征在于,包括:检测位固定单元,所述检测位固定单元包括固定管,所述固定管的一端和发动机活塞缸的火花塞端口相连;检测单元,所述检测单元包括百分表,所述百分表的测量杆和延长杆相连,所述延长杆的端部和所述百分表的测量头相连,所述百分表的测量杆沿套筒轴向弹性位移设置。

2.根据权利要求1所述的发动机免拆检测装置,其特征在于,还包括检测位适应单元,所述检测位适应单元包括多个长度不同的延长杆,相邻所述延长杆之间首尾相连,最末端的所述延长杆和所述百分表的测量头相连,使测量头和活塞缸中任意位置的活塞相抵接。

发动机电脑线束无破损检测装置的设计

发动机电脑线束无破损检测装置的设计

10.16638/ki.1671-7988.2017.07.020发动机电脑线束无破损检测装置的设计隋美丽,龙建,任小龙,杨立平(北京电子科技职业学院,北京100176)摘要:通过对发动机电脑线束检测的研究,文章设计出一款发动机电脑线束无破损检测装置,该装置既有连接发动机电脑和线束端的功能,又具有检测发动机电脑端线束的端口,可用于发动机电脑线束的故障诊断和信号的测量,也可用于高职院校的课堂教学,具有很强的实用性和可操作性。

关键词:发动机:线束:无破损检测中图分类号:U462.1 文献标识码:A 文章编号:1671-7988 (2017)07-46-02Design of Nondestructive Detection Device for Engine Wire HarnessSui Meili, Long Jian, Ren Xiaolong, Yang Liping( Bei jing Polytechinc, Beijing 100176 )Abstract: Through the research on the computer engine wiring harness detection, this paper designed a computer engine wire harness without damage detection device, the device is connected to the engine computer and beam line end function, but also can detect the engine wire harness computer port, can be used to measure the signal of engine fault diagnosis and computer wiring, can also be used in higher vocational colleges teaching, has very strong practicability and maneuverability. Keywords: engine; wire harness; nondestructive detectionCLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)07-46-02绪论随着对汽车性能要求越来越高,现代汽车电子控制系统的大量使用,汽车自动化控制越来越多,作为汽车信号传递的载体线束的使用也越来越多。

基于功率谱分析的机械故障免拆检测装置设计

基于功率谱分析的机械故障免拆检测装置设计
Ab t a t T e s e t m n l s f q i me t i r t n sg a s ali o twa o e u p n a l d t cin T i p p rd — sr c : h p cr u a a y i o u p n b ai in li l mp r y t q ime tfu t e e t . h s a e e s e v o o sg e a l d tc in d vc a e n t e ARM9 e e d d s se T i f utd t cin d vc a l d t e e up n i rt n in d a fu t e e t e ie b s d o h o mb d e y tm. h s a l e e t e i e s mp e h q i me tvb ai o o
换, 并分别绘 制 出时域和频域下的各类波形 图用于故 障分析 。试验 结果表明 , 装置具有较好 的准确性和稳 定性 , 该 波形显
示 精 度 较 高 , 用 于 时 设备 故 障 的 实时 检 测 。 适 关 键 词 : 率 谱 ; 动 信 号 ; ; 入 式 系统 功 振 F 嵌
中图分类号 :P 0 . T 26 3
2K ylb rtr f dr rc inA r utr ytm tga o eerh Mi s yo d ct n B i g108 ,hn ) . e oaoyo a Mo enPeio gi l eSs s c u e I ert nR sac , n t f uai ,e n 003 C ia n i ir E o j
s n l i lacl ai esrtr g a rpoes gl ea pict na dftr gt ntef t or r rnfr F T i a wt a ce rt nsno , o hdt percsi k m l ai n l i e s F ui as m( F ) g h l e o hu a n i i f o i en h h a et o

功率谱分析法在泵轴承故障监测中的应用

功率谱分析法在泵轴承故障监测中的应用
m i r lm o t i a h n ' qu p ne a un a n m c i ese i .
Ke r s i r t n p we h r b a i g b e k o n t r g y wo d :v b a i o rc a t o e rn s r a d wn mo i i o n
Po rCh r we a tAna y i e h d Ap id t a i g e k o l ssM t o pl o Be r n sBr a d wn e
M o io i g a d M e s r m e to m p n t rn n a u e n fPu
ZHANG e B n — i W n IQi g x a
( p rme t fM a h n r n e t i En i e rn De a t n c ie y a d El c r g n e i g, No t n t u eo o c rh I s i t f t
齿 轮减速 来驱 动 曲轴 ,使 曲轴 上连接 的三个滑 块柱
塞 作往复 直线 运 动 。它 的 主要 运 动 幅是 1对 齿 轮 、 5盘滚 动轴 承 、3付 滑 动 轴 承 、3个 滑 块 柱 塞 和 3 付 吸排液 阀 。其 有关 参 数 和 振 动 频 率 见 MR 1 5 B 2/ 3. 1 5型乳化 液泵 的振 动 特性 表 ( 1 。泵 测点 布 表 )
张 文 毕庆霞
( 华北科 技 学院 机 电 系,北京 1 1 0 ) 0 6 1
摘 要 : 文把振动功率谱分析技 术应用于 矿用乳化 液泵轴 承故障监 测的研究 ,通过对 工作现 场 、 本
制造 厂多 台在 用 乳 化 液泵 和新 乳 化 液 泵 的工 况 监 测 ,得 出 了新 泵 、 旧泵 的正 常 标 准 功 率 图谱 ,以 及 一 些

基于C8051F020芯片的EQ6100发动机不解体故障诊断仪的研制

基于C8051F020芯片的EQ6100发动机不解体故障诊断仪的研制
c ・ r e rt . e p c ai i o
田 2 系统结构枉 田
K y wo d :s n or C8 5 02 ;c re:d sgn e rs e s 0 1 F 0 u v e i
12 1 单 片机 系统 ..
C8 5 F 2 0 1 O 0是美 国 CYGNAL公司推 出的混合信 号系统芯片 。 是 高度集成的片上系统 ,它嵌入 了一款 高速 低功耗 高性能的 8 位微处理器,最突出的特点是高速指令处理能力. C 0 1 0 1 8 5 F 2 采用 C P 5 微控制器内核 。与 MCS5 指令 完全兼容. C P 5 采用流 I ・1 -1 I 一1 水线结构 。与标 准的 8 5 相 比,指令 执行速度有 很大的提高.片 01 内集成 了多通道 l 位和 8 2 位 D 转换器 以及一个 双 1 位 D, 2 A转 换器 ,两个增 强型 U R A T串口,便 于模 拟量和数 字量的采集 ,该 单片机还集成有 4 B 内部数据 RAM 和 6 k ls . 内还配置了 k 4 B Fah 片 标准的 J AG 接 口,调试方便. r r 122 图形 式 L .. CD 显 示 系统采用 3O 4 2 x20点阵图形式液晶显示模块 。显示清晰、分辨 率高、文本图形显示、具有 E L背 光 . 显 示控 制器 采用 日本 S l 0 P o 公司的 S D1 3 , EK E S N E 3 0 有较 强功 能的 Ⅳ ) ( 缓冲器,指令 功能丰富,数据并行发送,最大驱动能力为 (5 2o点阵,其硬件 结构可分 为 MP 接 口部分 、内部控制部分和驱动 L U CM 的驱动部 分 ,可与 多种单片机连接。
车用发动机燃烧 室内的高压气体经活塞 与气缸壁窜入 曲轴箱后 从机 油 口排 出 。我 们 称这 一 气 体 流 量 为 曲轴 箱 窜 气 量 ( 单位 Umi)其值 的大小是表征汽缸 活塞 组磨损程度一个 非常重要 的参 n. 数,通过此参数可判 定发动机动 力性能 ,机油 、燃油消耗程度 ,为 发动机 不解体故障诊 断提供一种新 的测试方法 。 由于曲轴箱 内的气体压强较低 ( EQ6 0 lo发动机在 2 0 0 0转 ,分 钟 的 负荷 下 . 只 有 1-0 P )加 之 气 体 的 流 量 小 、脉 动 性 强 (1) 02 k a. 等因素 的影响,现有检测仪器的测量精度 、稳 定性均达不到故障诊 断的要求。为此 。笔者设 计了基 于 C8 5 F ∞ 作为主控制芯片 的 ol a E 10发动机不解体故障诊断仪 ,经现 场试运行表 明:该仪器 设 Q60 计合理 、可行,抗干扰能 力强 ,为 发动机 故障诊 断提供 了方便 。具

一种基于宽带谱处理的机械系统故障检测方法[发明专利]

一种基于宽带谱处理的机械系统故障检测方法[发明专利]

专利名称:一种基于宽带谱处理的机械系统故障检测方法专利类型:发明专利
发明人:白兴宇,华生辉
申请号:CN202010878023.8
申请日:20200827
公开号:CN112033656A
公开日:
20201204
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种基于宽带谱处理的机械系统故障检测方法。

该方法包括以下步骤:步骤S1:声学传感器采集机械系统运行状态声纹信号();步骤S2:对采集的信号()进行噪声抑制处理();步骤S3:对正常状态信号进行延时采集经过步骤S2组成正常状态声纹库();步骤S4:基于()对()进行声纹匹配,匹配则更新正常状态声纹库(),不匹配则更新故障状态声纹库及故障标签编辑;步骤S5:发现故障则进行预警提示,并返回步骤S1,若无故障直接返回步骤S1。

本发明不依赖于故障信号的先验知识,对信号的信息利用率高,提高了信号的信噪比,检测结果更加准确。

申请人:杭州电子科技大学
地址:310018 浙江省杭州市钱塘新区白杨街道2号大街
国籍:CN
代理机构:浙江千克知识产权代理有限公司
代理人:周希良
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基于功率谱分析的纯电动汽车驱动电机故障实时预警系统[实用新型专利]

基于功率谱分析的纯电动汽车驱动电机故障实时预警系统[实用新型专利]

专利名称:基于功率谱分析的纯电动汽车驱动电机故障实时预警系统
专利类型:实用新型专利
发明人:袁建州,刘洋,李晨,赵静艺,刘建,于丽娜,魏祯祁,付攀申请号:CN201521084563.X
申请日:20151223
公开号:CN205256026U
公开日:
20160525
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种基于功率谱分析的纯电动汽车驱动电机故障实时预警系统,包括安装在纯电动汽车左、右前轮悬架上的第一、第二三轴加速度传感器和安装在驱动电机保护罩上的第三三轴加速度传感器;第一、第二、第三三轴加速度传感器的信号输出端通过信号调理电路模块与数字信号处理器对应的一个信号输入接口连接;数字信号处理器的通信接口通过CAN通信模块与纯电动汽车的整车控制器通信连接。

本实用新型优点在于对行驶的纯电动汽车进行振动测量,纯电动汽车的整车控制器通过对观测向量解耦合消除路况干扰,得到独立的驱动电机实际功率谱,将实时功率谱信息与纯电动汽车的整车控制器内的标准数据库比对,从而达到早期识别驱动电机故障之目的。

申请人:郑州日产汽车有限公司
地址:450016 河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号
国籍:CN
代理机构:郑州异开专利事务所(普通合伙)
代理人:韩鹏程
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基于高阶谱的旋转机械故障征兆提取

基于高阶谱的旋转机械故障征兆提取

基于高阶谱的旋转机械故障征兆提

“基于高阶谱的旋转机械故障征兆提取”是指通过分析旋转机械中的高阶谱来检测机械故障,以提示可能存在的机械故障。

它使用振动信号的实时测量结果,利用复合数学和信号处理技术,从而分析出指示机械故障的相关特征。

一般来说,高阶谱(HOS)可以被视为振动信号的一种谱图,它把振动信号中的所有频率成分都表示出来,从而更好地表示信号的复杂性。

在旋转机械故障检测中,高阶谱是最常用的工具之一。

通过分析高阶谱可以检测出旋转机械的不正常振动,从而帮助及时发现故障,避免事故的发生。

高阶谱技术最重要的就是可以将振动信号分解成多个频率成分,从而方便更多的信号分析。

无论是快速傅立叶变换(FFT)、滤波、阈值检测,还是窗口加权,都可以应用到高阶谱技术中,以便更好地提取出机械故障的信号特征,当然也包括旋转机械故障的特征。

首先,要提取旋转机械的故障征兆,首先需要采集旋转机械的振动信号,并将其转换成信号的频率成分。

然后,把这些频率成分作为输入,利用复合数学和信号处理
技术,进行分析,从而提取出旋转机械故障的特征信号。

具体来说,可以利用频谱技术,如快速傅里叶变换(FFT)、滤波和窗口加权等,从而提取出机械故障信号的特征。

最后,再利用统计分析技术,对提取出的特征进行比较和分析,最终得出旋转机械故障的具体情况。

基于高阶谱的旋转机械故障征兆提取技术是一种有效的故障检测技术,它利用信号处理技术,从而从振动信号中提取机械故障的相关特征,有助于及时发现故障,避免事故发生。

同时,它还可以提供有效的故障诊断信息,有助于更好地了解机械故障的特征,从而更好地指导机械设备的维护和保养工作。

基于光强反射式测微技术的发动机汽缸磨损量不解体检测仪总体设计

基于光强反射式测微技术的发动机汽缸磨损量不解体检测仪总体设计

基于光强反射式测微技术的发动机汽缸磨损量不解体检测仪总
体设计
廖苓平;张建华
【期刊名称】《军事交通学院学报》
【年(卷),期】2013(015)011
【摘要】阐述了基于光强反射式测微技术的发动机汽缸磨损量不解体检测仪总体设计.检测仪采用带活动关节的光纤导管,由喷油器安装孔深入汽缸内部,在不拆卸汽缸盖的条件下完成了汽缸磨损量测量,测量误差小于0.01 mm.
【总页数】4页(P41-44)
【作者】廖苓平;张建华
【作者单位】军事交通学院军事交通运输研究所,天津300161;军事交通学院军事交通运输研究所,天津300161
【正文语种】中文
【中图分类】U464.1
【相关文献】
1.发动机汽缸活塞组不解体检测与诊断 [J], 祖炳洁;刘希太
2.基于光强反射式光纤传感器法的推力轴承瓦油膜厚度测量研究 [J], 丁述勇;朱根兴
3.坦克发动机不解体故障检测仪的研究 [J], 苏晓龙
4.基于金属自修复技术的汽油发动机不解体养护技术 [J], 张飞; 潘伟荣; 陈宇军; 杨

5.基于金属自修复技术的汽油发动机不解体养护技术 [J], 张飞; 潘伟荣; 陈宇军; 杨鹏
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基于矢功率谱-AIS的旋转机械故障识别方法研究

基于矢功率谱-AIS的旋转机械故障识别方法研究

基于矢功率谱-AIS的旋转机械故障识别方法研究
李志农;卢纪富;潘玉娜;曾宇冬
【期刊名称】《机械强度》
【年(卷),期】2010()4
【摘要】结合矢功率谱分析技术和人工免疫系统,提出一种新的机械故障模式识别方法,它以矢功率谱分析为特征提取工具,以aiNet网络为数据压缩工具,以支持向量机为分类器。

该方法成功地应用到旋转机械故障诊断中,实验结果表明,该方法是可行和有效的。

【总页数】5页(P521-525)
【关键词】矢功率谱;人工免疫系统;支持向量机;故障识别
【作者】李志农;卢纪富;潘玉娜;曾宇冬
【作者单位】南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室;郑州大学机械工程学院;上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】TH165.3;TH17
【相关文献】
1.基于矢功率谱和D-S证据理论分层融合的旋转机械故障诊断方法 [J], 杨春燕;吴超;李宏伟
2.基于全矢谱的矢振比在旋转机械故障诊断中的应用 [J], 陈先利;韩捷
3.矢功率谱与概率神经网络结合在旋转机械故障诊断中的应用研究 [J], 杨春燕;朱
茹敏;吴超
4.矢功率谱与RBF网络结合在旋转机械故障诊断中的应用 [J], 潘玉娜;韩捷;李志农
5.机械故障矢功率谱一支持向量机识别方法研究 [J], 李志农;韩捷;潘玉娜;李凌均因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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2012年第7期仪表技术与传感器InstrumentTechniqueandSensor 2012No.7基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011JS154)收稿日期:2011-08-12收修改稿日期:2012-04-10基于功率谱分析的机械故障免拆检测装置设计李绍令1,张磊1,张漫1,2,常华1(1.中国农业大学信息与电气工程学院,北京100083;2.现代精细农业系统集成研究教育部重点实验室,北京100083)摘要:对设备振动信号的频谱分析是设备故障检测的一种重要方式。

文中以ARM9处理器,设计开发了一套故障检测装置。

该装置通过加速传感器采集故障设备的振动信号,经过预处理之后,利用快速傅里叶变换实现时域和频域的转换,并分别绘制出时域和频域下的各类波形图用于故障分析。

试验结果表明,该装置具有较好的准确性和稳定性,波形显示精度较高,适用于对设备故障的实时检测。

关键词:功率谱;振动信号;FFT ;嵌入式系统中图分类号:TP206.3文献标识码:A文章编号:1002-1841(2012)07-0021-03Design of Mechanical Fault Detection Device without DisassemblingBased on Power Spectral AnalysisLI Shao-ling 1,ZHANG Lei 1,ZHANG Man 1,2,CHANG Hua 1(1.China Agricultural University ,College of Information and Electrical Engineering ,Beijing 100083,China ;2.Key laboratory of Modern Precision Agriculture System Integration Research ,Ministry of Education ,Beijng 100083,China )Abstract :The spectrum analysis of equipment vibration signal is an import way to equipment fault detection.This paper de-signed a fault detection device based on the ARM9embedded system.This fault detection device sampled the equipment vibration signal with an acceleration sensor ,through data preprocessing like amplification and filtering then the fast Fourier transform (FFT )was used to do the conversion between time-domain and frequency domain ,and drew out different waveforms in the time and fre-quency domains for fault detection.Experiment results show that the fault detection device has higher veracity and stability ,and can be used as a tool for real-time detection of fault device.Key words :power spectrum ;vibration signal ;FFT ;embedded system 0引言随着生产的发展和科技的进步,机械设备的自动化和智能化水平不断提高,其软硬件结构变得复杂的同时,进行故障检测难度也大大增加[1]。

对于一些大型化、连续化、高速化、和自动化的工农业生产机械,因机械零件与控制系统磨损、腐蚀、过载和松动等原因而引发的机械故障,不容易引起用户的察觉,增加了事故的发生风险,然而停机进行全面的检查又将使得企业面临资源浪费和经济损失等问题。

所以迫切需要一种可靠的机械故障检测机制来处理分析设备运行过程中的某些重要信息,以便及时发现异常,避免事故的发生[2]。

研究表明当机械产生故障,其振动信号的频谱能量分布情况通常会有所改变,因此对振动信号进行频谱分析可以作为机械故障检测的一个有效方法。

目前基于傅里叶变换的经典谱估计算法在振动信号频谱分析中得到广泛的应用[3]。

文中设计开发的机械故障免拆检测装置,以ARM9为平台,可实现机械的振动信号采集、快速傅里叶变换和功率谱分析等功能。

1系统总体结构文中设计的基于功率谱分析的机械故障检测装置,其系统结构图如图1所示,分为信号采集、信号调整和信号处理3个部分。

图1系统结构图信号采集通过加速度传感器实现,将加速度传感器与机械连接,因加速度传感器为轴向感应,所以连接时应使传感器轴向与振动面垂直。

传感器感应振动强度,并输出相应的电压信号。

在实践中,采集的振动信号通常是被现场随机噪声污染后的信号[4],传感器输出的电压信号中也会带有随机噪声,而且输出的电压大小也未必会在一个比较合适的范围,将电压信号在FFT 处理之前先做一些调整将会改善处理的效果。

信号调整由放大电路和滤波电路组成,实现对输入的电压信号进行前置放大,过载控制,增益调节和滤波处理。

信号处理部分由22Instrument Technique and SensorJul.2012ARM9负责,ARM9以S3C2440为核心处理器,utuLinux2.6.24作为片上系统,通过编写底层驱动程序,实现对经过调整的电压信号的高速采样和模数转换;在用户层编写相应的应用程序,实现对底层数据的读取,快速傅里叶变换,时域和频域波形图的显示以及触摸屏的人机交互。

2系统硬件设计系统的硬件模块主要包括信号采集、信号调整模块、核心控制模块以及显示模块和电源模块。

装置硬件结构如图2所示。

图2硬件结构图信号采集模块主要由加速度传感器和恒流源构成。

恒流源主要为加速度传感器提供的稳定电流保证传感器的正常工作,加速度传感器用于感知设备的振动信号并输出相应电压信号。

信号调整模块包括运放电路和滤波器电路,主要是对输入的电信号进行前置放大,过载和增益控制、滤波处理。

核心控制模块是以S3C2440处理器的ARM 板,主频400MHz ,拥有64MB 的Flash 和64MB 的SDRAM ,集成了SD /MMC 卡,2串口,2个USB 和100MHz 以太网控制器等,主控芯片自带的10位模数转换足以满足装置对精度需求,50MHz 的定时器保证了采样频率足够的高,可以达到一般设备的奈奎斯特频率。

显示模块为3.5寸带触摸的LED 背光液晶屏,其触摸功能基础上实现人机交互。

3系统软件设计系统软件由驱动层驱动程序和用户层应用程序两部分组成。

硬件对片上系统的支持极大的便利了系统软件的开发。

考虑到Linux 操作系统相对于Windows CE 操作系统的优势[5],文中在ARM9上移植了经过裁剪的Linux 操作系统———utu-Linux ,系统内核版本为2.6.24。

在utuLinux 的框架下编制了设备驱动程序和应用程序,考虑到设计的周期和程序运行的效率这两个重要因素,文中采用C 语言作为程序开发语言[6],开发环境为Ubuntu 10.04,编译器为GCC 4.4.3。

3.1快速傅里叶变换快速傅里叶变换(FFT )是离散傅里叶变换(DFT )的快速算法,1965年由J.W.库利和T.W.图基提出。

采用这种算法能减少离散傅里叶变换过程中的乘法计算次数,当被变换的抽样点越多时,快速傅里叶变换算法的计算量节省就越显著[6]。

定理如下[7]:设X (k )=DFT [x (n )]式中:n ,k 为整数;0≤n ,k ≤N -1,N 为偶数。

x 0(i )=x (2i )x 1(i )=x (2i +1)式中:0≤i ≤N /2-1,i 为整数。

若x 0(k )=DFT [x 0(i )],X 1(k )=DFT [x 1(i )](0≤k ≤N /2-1)则X (k )=X 0(k )+X 1(k )W k NX (k +N /2)=X 0(k )-X 1(k )W k N3.2软件设计系统软件的结构图如图3所示,软件分为驱动层和用户层。

驱动程序主要针对底层硬件的操作,实现对输入信号的实时采样和模数转换,然后将处理过的数据返回到上层用户程序。

用户主程序实现波形的显示和人机交互操作,如参数设定和功能选择等。

人机交互的实现主要依靠Tslib 触摸屏,Tslib 是一个应用于触摸屏驱动适配层,为应用层提供统一接口的开源程序。

由于Tslib 触摸屏程序编译过程复杂,从中嵌入utuLinux 内核的编译有相当难度,因此无法在主程序中嵌入直接读取驱动层返回数据的程序段,文中设计了如图3所示的数据传递方式,在用户层另外编写一个单独编译的副程序,专门用于读取驱动层的数据和FFT 变换,然后在用户层建立一条连接主程序和副程序的数据管道,实现用户层的主程序和副程序间的数据传递,从而解决了Tslib 主程序无法直接获取驱动层的问题。

图4为主程序流程图。

第7期李绍令等:基于功率谱分析的机械故障免拆检测装置设计234系统试验与分析4.1单一频谱振源试验试验目的:为了检验系统的稳定性和准确性。

试验内容:由于实践中的振动源往往都是多频率混杂的,这使得数据分析的难度较大,所以采用函数发生器输出的单一频率正弦波作为振动信号,测试系统分析结果并于示波器(型号)分析结果相比较。

试验结果如图5所示,图5(a)图上半部分为100Hz正弦波的时域波形图,下半部分为频域波形图,图5(b)图为试验装置显示的频域100Hz正弦波。

相比之下可以看出两者都在100Hz处有一个明显的脉冲,并且后者对波形的细节显示更为精细。

图5单一频谱试验结果波形图4.2多频率振源试验试验目的:检测系统对多频率的分析能力。

试验内容:文中采用2个小电机作为检测设备,将其中一个电机的轴承做了相应的处理,使其每一周期的转动都会受到一定的阻碍,然后分别用示波器和检测装置对振动信号进行采样分析,并分析比较两者结果。

实验结果如图6所示,图6(a)示波器测试结果,可以明显看到处理过的电机振动信号在低频段明显高于未处理的电机振动信号的低频段。

图6(b)显示的结果和图6(a)趋势一致,但是显示的更为精细,图6(a)中示波器精度的为6250Hz/ Div,而图6(b)检测装置的精度可达到21Hz/Div.5结束语文中设计开发了一套基于功率谱分析的机械故障免拆卸检测装置,体积小,性能稳定;可以实现较高速的采样,最高精图6多频率振源试验结果波形图度可达11Hz/Div,可在不拆卸设备,保持机械正常运作的情况下,进行故障检测。

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