皮带运输机传动装置
皮带运输机毕业设计
皮带运输机毕业设计皮带运输机毕业设计随着工业化的发展和生产规模的扩大，物料的运输成为一个重要的环节。
而在物料运输中，皮带运输机作为一种常见的设备，发挥着重要的作用。
本文将探讨皮带运输机的毕业设计，包括设计要点、技术参数以及优化方案等。
一、设计要点1.1 功能需求在进行皮带运输机的毕业设计时，首先需要明确其功能需求。
根据具体的应用场景，确定皮带运输机所需运输的物料类型、物料的重量和尺寸等。
同时，还需要考虑运输距离、速度要求以及运输过程中的转弯和升降等因素。
1.2 结构设计皮带运输机的结构设计包括机架、传动装置、皮带和托辊等部分。
在进行毕业设计时，需要根据功能需求和工艺要求，合理设计这些部分的结构。
例如，选择合适的材料、尺寸和连接方式，保证机架的稳定性和传动装置的可靠性。
1.3 控制系统皮带运输机的控制系统是其正常运行的关键。
在毕业设计中，需要设计一个可靠的控制系统，包括启动、停止、速度调节和故障保护等功能。
同时，还需要考虑与其他设备的联动和自动化控制等要求。
二、技术参数2.1 传动装置传动装置是皮带运输机的核心组成部分，其性能直接影响到整个设备的运行效果。
在进行毕业设计时，需要确定传动装置的类型和参数。
例如，选择合适的电机和减速器，确定传动比和输出转速等。
2.2 皮带皮带是物料的运输介质，其选用与设计同样重要。
在毕业设计中，需要确定皮带的材料、宽度和厚度等参数。
同时，还需要考虑皮带的张紧装置和对应的传动装置，以确保皮带的正常运行和物料的稳定传输。
2.3 托辊托辊是支撑和引导皮带运行的关键部件。
在毕业设计中，需要确定托辊的类型、数量和布置方式。
同时，还需要考虑托辊的材料和尺寸，以及与皮带的配合要求，确保托辊的寿命和运行效果。
三、优化方案3.1 能耗优化在进行皮带运输机的毕业设计时，需要考虑能耗的优化。
例如，选择低功率的电机和高效的传动装置，减少能量的损耗。
同时，还可以采用变频调速技术，根据不同的运输需求，调节运行速度，降低能耗。
带式运输机传动装置的设计
机械设计基础课程设计说明书带式运输机传动装置的设计A-5-------同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计一.设计说明用于带式运输机的同轴式二级圆柱齿轮减速器;传动装置简图如右图所示;视情况可增加一级带传动或链传动;（1）带式运输机数据运输机工作轴转矩T＝5300N·m运输带工作速度v＝0.9m/s运输带滚筒直径D＝450mm2工作条件单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动;运输带速度允许速度误差为±5%;3使用期限工作期限为十年,检修期间隔为三年; 4生产批量及加工条件小批量生产;2.设计任务详见基本要求1选择电动机型号；二.选择电动机型号电动机是最常用的原动机,具有结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点;电动机的选择主要包括选择其类型和结构型式、容量功率和转速、确定具体型号;选择电动机类型根据任务书要求可知：本次设计的机械属于恒功率负载特性机械,且其负载较小,故采用Y型三相异步电动机全封闭结构即可达到所需要求;2、选择电动机容量工作机所需的功率其中带式输送机的效率电动机的输出功率其中η为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率,包括V带传动、一对齿轮传动、两对滚动轴承及联轴器等的效率,η值计算如下：由机械设计基础课程设计表10-1查得V带传动效率,一对齿轮传动的效率,一对滚动球轴承传动效率,联轴器效率,因此所以根据选取电动机的额定功率使,并由机械设计基础课程设计表10-110查得电动机的额定功率为确定电动机转速：滚筒转速为：取V带传动的传动比范围为：取单级齿轮传动的传动比范围为：则可得合理总传动比的范围为：故电动机转速可选的范围为：在这个范围内的电动机的同步转速有和两种,综合考虑电动机和传动装置的情况再确定最后的转速,为降低电动机的重量和成本,可选择同步转速为;根据同步转速查机械设计基础课程设计表10-110确定电动机型号为,其满载转速;此外,电动机的中心高、外形尺寸、轴伸尺寸等均可查表得出;三.选择联轴器,设计减速器总传动比的计算与分配电动机确定后面,根据电动机的满载转速和工作装置的转速,就可以计算传动装置的总传动比;总传动比的分配是个比较重要的问题;它将影响到传动装置的外轮廓尺寸、重量、润滑等许多问题;1、计算总传动比2、分配各级传动比为使带传动的尺寸不至过大,满足,可取,则齿轮的传动比传动装置的运动和动力参数计算传动装置的运动和动力参数是指各轴的转速、功率和转矩,这些参数是设计传动零件齿轮和带轮和轴时所必需的已知条件;计算这些参数时,可以按从高速轴往低速轴的顺序进行;1、各轴的转速2、各轴的功率3、各轴的转矩最后,将计算结果填入下表：轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970323.3374.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3311.91309.221277.1传动比 i3 4.351效率η0.960.9650.975传动零件的设计计算设计时,一般先作减速器箱外传动零件的设计计算,以便确定减速器内的传动比及各轴转速、转矩的精确数值,从而使所设计的减速器原始条件比较准确;第一节减速器外传动零件的设计本传动方案中,减速器外传动即电动机与减速器之间的传动,采用V带传动;V 带已经标准化、系列化,设计的主要内容是确定V带型号和根数,带轮的材料、直径和轮毂宽度、中心距等;1、求计算功率查机械设计基础表13-8得,故2、选V带型号根据,由机械设计基础图13-15查出此坐标点位于B型号区域;3、求大、小带轮基准直径查机械设计基础表13-9,应不小于125mm,现取,由机械设计基础式13-9得式中;由机械设计基础表13-9,取;4、验算带速带速在范围内,合适;5、求V带基准长度和中心距初步选取中心距由机械设计基础式13-2得带长查机械设计基础表13-2,对B型带选用;再由机械设计基础式13-16计算实际中心距6、验算小带轮包角由机械设计基础式13-1得合适;7、求V带根数由机械设计基础式13-15得令,查机械设计基础表13-3得由机械设计基础式13-9得传动比查机械设计基础表13-5得由查机械设计基础表13-7得,查机械设计基础表13-2得,由此可得取5根;8、求作用在带轮轴上的压力查机械设计基础表13-1得,故由机械设计基础式13-17得单根V带的初拉力作用在轴上的压力9、带轮结构设计带轮速度,可采用铸铁材料;小带轮直径,采用实心式；大带轮直径,采用轮辐式;传动比及运动参数的修正外传动零件设计完成后,V带的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅰ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅰ转速的修正2、对轴Ⅰ转矩的修正最后,将修正结果填入下表：轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141309.221277.1传动比 i 3.06 4.351效率η0.960.9650.975减速器内传动零件的设计减速器内的传动零件主要是指齿轮轴;本传动方案中的减速器采用直齿圆柱齿轮进行传动;直齿圆柱齿轮传动设计需要确定齿轮的材料、模数、齿数、分度圆、顶圆和根圆、齿宽和中心距等;1、选择材料及确定许用应力小齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1,大齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1;由机械设计基础表11-5,取,,2、按齿面接触强度设计设齿轮齿面按7级精度制造;取载荷系数机械设计基础表11-3,齿宽系数机械设计基础表11-6;小齿轮上的转矩取机械设计基础表11-4齿数取,则;故实际传动比;模数齿宽,取,,这里取;按机械设计基础表4-1取,小齿轮实际的分度圆直径,大齿轮实际的分度圆直径;齿顶高齿根高小齿轮齿顶圆直径小齿轮齿根圆直径大齿轮齿顶圆直径大齿轮齿根圆直径中心距3、验算轮齿弯曲强度齿形系数机械设计基础图11-8,机械设计基础图11-9 ,由机械设计基础式11-54、齿轮的圆周速度对照机械设计基础表11-2可知选用7级精度是合宜的;轴Ⅱ运动参数的修正内传动零件设计完成后,齿轮的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅱ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅱ、工作装置转速的修正2、对轴Ⅱ、工作装置转矩的修正最后,将修正结果填入下表：轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.0474.04功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141314.351282.1传动比 i 3.06 4.281效率η0.960.9650.975轴的设计计算第一节高速轴Ⅰ的计算已知轴Ⅰ传递的功率,转速,小齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行调质处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得考虑到有键槽的存在,轴径加大5%左右即取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;2确定轴的各段直径轴结构示意图1轴段安装带轮,轴径取不大于70mm的标准值,这里取；2轴段安装轴承端盖,取；3轴段安装轴承,轴径为轴承内径的大小 ;查机械设计基础课程设计续表10-35：选取深沟球轴承6311,轴承内径,外径,轴承宽;这里取；轴两端安装轴承处轴径相等,则6段取；4轴段安装齿轮,齿轮内径,齿轮的轴向定位轴肩,取;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下：1轴段的长度取根据带轮结构及尺寸；2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,起厚度,还有箱体的厚度取10mm；3轴段轴承的宽挡油环的长度和；4轴段因为小齿轮的齿宽为80mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm,5轴段长度15mm；6轴段轴承的宽挡油环的长度和;3、按弯扭合成强度对轴Ⅰ的强度进行校核已知：转矩,小齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力1绘制轴受力简图如下2绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力：水平面内的轴承支反力：由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为：4绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩：6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩：7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,调质处理,查机械设计基础表14-1得；查机械设计基础表14-3查得则：∴该轴强度足够;第二节低速轴Ⅱ的计算已知轴Ⅱ传递的功率,转速,大齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行正火处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得根据联轴器结构及尺寸,取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;（2）确定轴的各段直径轴结构示意图由图中个零件配合尺寸关系知；,,,;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下：1轴段的长度取根据联轴器结构及尺寸；2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,其厚度,还有箱体的厚度取10mm；3轴段轴承的宽挡油环的长度和；4轴段因为大齿轮的齿宽为75mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm；5轴段；6轴段;3、按弯扭合成强度对轴Ⅱ的强度进行校核已知：转矩：,大齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力（1）绘制轴受力简图如下（2）绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力：水平面内的轴承支反力：由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为：（4）绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩：6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩：7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,正火处理,查机械设计基础表14-1得；查机械设计基础表14-3查得则：∴该轴强度足够;键的选择与强度验算1、高速轴Ⅰ上键的选择与校核（1）最小直径处：1选择键型：该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸：该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核：轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有：键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有：键连接的压强;强度满足要求;该键标记为：键;(2)齿轮处1）选择键型：该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸：该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3）强度校核：查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有：键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有：键连接的压强;强度满足要求;该键标记为：键;2、低速轴Ⅱ上键的选择与校核1最小直径处1选择键型：该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸：该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核：轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有：键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有：键连接的压强;强度满足要求;该键标记为：键2齿轮处：1选择键型：该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸：该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3）强度校核：查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有：键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有：键连接的压强;强度满足要求;该键标记为：键;滚动轴承的选择及联轴器的选择第一节滚动轴承的选择根据设计条件,轴承预计寿命：小时1、计算高速轴处的轴承对于高速轴处的轴承选择,首先考虑深沟球轴承;初选用6311型深沟球轴承,其内径为55mm,外径为120mm,宽度为29mm,极限转速脂：5300r/min；极限转速油：6700r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取；由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量动载荷,转速n=316.99r/min,小时,;由机械设计基础式16-3得：所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得：,故选用6311型深沟球轴承符合要求;2、计算低速轴处的轴承对于低速轴处的轴承选择,考虑深沟球轴承,初选6018型深沟球轴承,其内径为90mm,外径为140mm,宽度为24mm,极限转速脂：4300r/min；极限转速油：5300r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取；由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量=74.04r/min,小动载荷,转速n2时,;由机械设计基础式16-3得：所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得：,故选6018型深沟球轴承符合要求;第二节联轴器的选择轴Ⅰ与V带轮通过键连接来传递力和扭矩,不需用联轴器；轴Ⅱ与滚筒之间用联轴器联接实现力和扭矩的传递;需选用合适的联轴器;考虑此运输机的功率不大,工作平稳,考虑结构简单、安装方便,故选择弹性柱销联轴器;计算转矩按下式计算：式中 T——名义转矩；N·mm；——工作情况系数；KA取K=1.5,则A=74.04r/min输出轴输出段直径为d=80mm;轴Ⅱ的转速为n2查机械设计课程上机与设计表14-5,可选择YL14或YLD14型弹性联轴器;第七章减速器润滑与密封1、润滑齿轮圆周速度,采用油池润滑,圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高,大齿轮的齿顶到油底面的距离≥30～60mm;选择油面的高度为40mm;并考虑轴承的润滑方式,计算：高速轴：低速轴：；所以选用脂润滑,润滑脂的加入量为轴承空隙体积的,采用稠度较小润滑脂;2、密封为了防止润滑油或脂漏出和箱体外杂质、水及灰尘等侵入,减速器在轴的伸出处、箱体的结合面处和轴承盖、窥视孔及放油孔与箱体的结合面处需要密封;轴伸出处的滚动轴承密封装置采用毛毡圈密封,由机械原理课程上机与设计表15-15可得,其中输入轴按密封圈密封处直径：,选择毛毡圈尺寸：;输出轴按密封圈密封处直径：;选择毛毡圈尺寸：;第八章减速器附件选择1、轴承端盖轴承端盖全部采用外装式轴承端盖,并根据机械设计课程上机与设计表13-4与表15-3进行选择;1、高速轴的轴承端盖轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6；,,,,,取,,取;2、低速轴的轴承端盖：轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6；,,,,,取,, 取2、通气器减速器工作时,由于箱体内部温度升高,气体膨胀,压力增大,使得箱体内外压力不等;为使箱体内受热膨胀的气体自由排出,以保持箱体内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏,需要顶部或直接在窥视孔盖板上设置通气器;本设计将通气器安装在窥视孔盖板上;选用通气帽根据机械设计课程上机与设计表15-5进行选择;3、窥视孔窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及齿轮损坏情况,并兼做注油孔,可向减速器箱体内注入润滑油,观察孔应设置在减速器箱盖上方的适当位置,以便直接进行观察并使手能伸入箱体内进行操作,平时观察孔用盖板盖住;查机械设计基础课程设计表5-16,取窥视孔孔盖的结构尺寸如下：150200100150M620 6个124、油标为指示减速器内油面的高度符合要求,以便保持箱内正常的油量,在减速器箱体上需设置油面指示装置;本设计选用长形油标,油标尺中心线与水平面成45度,注意加工油标凸台和安装油标时,不与箱体凸缘或吊钩相干涉;查机械设计课程上机与设计表15-10,选择A80 GB1161油标;5、放油孔及放油螺塞为排放减速器箱体内油污和便于清洗箱体内部,在箱座油池的最低处设置放油孔,箱体内底面做成斜面、向放油孔方向倾斜1度到2度,油孔附近作成凹坑,以便污油排尽;平时用放油螺塞将放油孔堵住圆柱螺纹油塞自身不能8、地脚螺栓为防止减速器倾倒和振动,减速器底座下部凸缘应设有地脚螺钉与地基连接;地脚螺钉为M24 取4个;9、箱体设计箱盖壁厚：10mm,箱座底凸缘厚度：10mm,地脚螺钉直径：24mm;数目：4个,轴承旁联结螺栓直径：16mm;。
皮带运输机的常见故障的分析及处理
皮带运输机的常见故障的分析及处理皮带运输机是工业生产中常用的物料输送设备，它可以有效地将物料从一处转移到另一处，提高生产效率。
皮带运输机在长时间运行中也会出现各种故障，影响正常的生产。
及时发现并处理皮带运输机的故障至关重要。
本文将从常见的皮带运输机故障出发，对其进行分析并提出相应的处理方法，以期帮助读者更好地维护和管理皮带运输机设备。
一、皮带偏移1、故障原因（1）皮带安装不当，导致皮带张紧不均匀。
（2）支撑滚子的不稳定。
（3）清扫器安装位置偏移。
（4）传动轴线不平行。
二、皮带破裂1、故障原因（1）皮带老化或损坏。
（2）传动装置故障。
（3）物料过大或过硬。
三、皮带打滑2、处理方法（1）增加皮带的张紧力。
（2）修复传动装置。
（3）清理物料，保持皮带清洁。
（4）调整环境温度，避免过高温度导致打滑。
四、皮带跳跃2、处理方法（1）重新调整皮带的张紧力。
（2）更换损坏的托辊。
（3）调整传动装置，使其轴线平行。
六、皮带堵塞2、处理方法（1）控制物料的数量，避免过多导致堵塞。
（2）修复或更换清扫器。
（3）清理托辊，避免堵塞。
七、皮带损坏皮带运输机在使用过程中会出现各种故障，需要及时发现并处理。
在使用皮带运输机的过程中，我们应该加强设备的维护保养工作，定期检查设备的各个部分，保证设备的正常运行。
当发现故障时，要及时处理，以避免对生产造成影响。
要根据设备的不同部位和故障类型，采用相应的处理方法，保证设备的正常使用，提高生产效率。
带式运输机传动装置2
带式运输机传动装置2介绍带式运输机是一种广泛应用于工业生产中的输送设备，广泛用于矿山、建筑、化工等领域。
它通过传动装置将动力传递给输送带，使得物料可以被持续地输送。
在本文档中，我们将重点介绍带式运输机的传动装置。
传动方式带式运输机的传动方式多种多样，常见的传动方式包括机械传动、电动传动和液压传动等。
不同的传动方式各有特点，适用于不同的工况和需求。
下面我们将分别介绍这些传动方式。
机械传动机械传动是通过齿轮、链条、皮带等机械装置将动力传递给输送带的一种传动方式。
机械传动的优点是传动效率高、结构简单，适用于长距离的输送。
常见的机械传动装置有传动齿轮、传动链条等。
电动传动电动传动是通过电动机将动力传递给输送带的一种传动方式。
电动传动的优点是动力源丰富、控制灵活，可以根据需要进行变速和反向运行。
常见的电动传动装置有电动机和减速机。
液压传动液压传动是通过液压装置将动力传递给输送带的一种传动方式。
液压传动的优点是传动平稳、能够承受较大的负载，适用于重载和大功率的输送。
常见的液压传动装置有液压泵、液压马达等。
传动装置的选型在选择带式运输机的传动装置时，需要考虑以下几个因素：1.功率需求：根据输送物料的重量和速度需求确定所需的传动功率，从而选择适当的传动装置。
2.载荷要求：根据输送物料的重量和体积，确定所需的承载能力，选择能够承受该载荷的传动装置。
3.工作环境：考虑带式运输机工作的环境条件，如温度、湿度、粉尘等因素，选择适应该环境的传动装置。
4.维护和保养：考虑传动装置的维护难易度和保养成本，选择易于维护和保养的传动装置。
在选型过程中，可以咨询专业的传动装置供应商或工程师，根据实际情况进行选择。
传动装置的维护与保养为了确保带式运输机传动装置的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护和保养。
以下是一些常见的维护和保养措施：1.清洁：定期清洁传动装置的表面和内部，清除积尘和杂物，确保传动装置的正常运行。
2.润滑：按照厂家的要求，定期给传动装置添加润滑油或润滑脂，减少摩擦和磨损，保持传动装置的良好运转。
带式运输机传动装置设计-【完整版】
目录一、精密机械课程设计任务书 (2)二、精密机械课程设计说明书 (2)1 传动方案拟定 (2)2 电动机的选择 (2)3 计算总传动比及分配各级的传动比 (4)4 运动参数及动力参数计算 (5)5 传动零件的设计计算 (6)6 轴的设计计算 (12)7 滚动轴承的选择及校核计算 (18)8 键联接的选择及计算 (22)9 设计小结 (23)10 参考资料目录 (23)三、设计图纸 (26)河北联合大学课程设计截面C在水平面上弯矩为：M C2=F AZ L/2=×50=·m(4)绘制合弯矩图（如图d）M C=(M C12+M C22)1/2=+1/2=·m(5)绘制扭矩图（如图e）转矩：T=×（P2/n2）×106=·m(6)绘制当量弯矩图（如图f）转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取α=1，截面C处的当量弯矩：减速器附件的选择通气器由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M18×油面指示器选用游标尺M16起吊装置润滑与密封一、齿轮的润滑采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径，取为35mm。
二、滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。
三、润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。
四、密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。
密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。
轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。
带式运输机传动装置设计总结
带式运输机传动装置设计总结好嘞，今天咱们就来聊聊带式运输机的传动装置设计，这个听上去有点高大上的话题，其实在我们的日常生活中也有不少用处呢。
说到带式运输机，想必大家都见过吧。
那些长长的带子在工厂里、仓库里跑来跑去，把货物从一个地方运到另一个地方，简直就像是大型的“传送带”。
你可能会想，这背后可少不了一套巧妙的传动装置，才能让这些“运输小能手”高效运转。
传动装置，这个名字听上去挺复杂，其实简单说就是把动力传递给运输带的部分。
你可以想象一下，传动装置就像是我们生活中的引擎，没了它，带子就只能在那儿待着，连个屁都不响。
所以，设计一个好的传动装置可不是件简单的事儿。
要考虑的东西可多着呢，比如说动力源、带子的材料、传动方式，还有摩擦力、负载等等，真是一门艺术啊！动力源得选对。
很多时候，咱们会用电动机，这玩意儿省力又方便，效率高得不要不要的。
想象一下，早上喝完咖啡后，启动机器，那电动机咕噜一声响，整个运输带就活过来了。
哎，简直就像是给它打了鸡血，动力十足。
可是，电动机的功率得和运输的负载相匹配，假如你把个小电机放上去，运点大货，那简直就是自讨苦吃，哭都来不及。
然后，带子的材料可也是个头疼的问题。
大家知道的，常用的有橡胶、聚酯等。
每种材料都有各自的优缺点。
橡胶耐磨、抓地力强，但在高温下可能就不太顶用。
而聚酯则相对耐热一些，但在高负荷的情况下可能就有点扛不住。
这就好比你穿鞋子，运动鞋适合跑步，但穿着它去参加婚礼就不太合适了，对吧？接着就是传动方式，这里可真是见仁见智。
常见的有皮带传动和链条传动，各有千秋。
皮带传动的优点就是平稳，噪音小。
你想啊，晚上熄灯后，运输带在那儿悄悄地工作，真是安静得像小猫咪。
不过，链条传动则更加耐磨，适合在高负载的情况下工作。
就好像是个壮汉，搬起重物来得心应手，但在平稳性上就稍微逊色了点。
再说说摩擦力，哎，这可是传动装置设计中的一大关键。
摩擦力过小，运输带就容易打滑，根本没法正常运作。
摩擦力过大，又可能导致过热，甚至烧毁电机。
皮带运输机操作规程（3篇）
皮带运输机操作规程一、运输机基本原理皮带运输机是一种用于输送物料的装置，其工作原理是通过运动的传动带将物料从一个地方运输到另一个地方。
皮带运输机主要由传动装置、输送带、张紧装置和支撑装置等组成。
二、操作前的准备工作1. 确保运输机的电源和传动装置正常运行。
2. 检查输送带是否完好无损，没有松弛、断裂等现象。
3. 确保支撑装置牢固可靠，没有松动或变形。
4. 检查张紧装置是否调整到适当的张力。
5. 确保运输机周围没有杂物和障碍物。
三、操作流程1. 启动运输机的电源，按照正确的操作步骤开启传动装置。
2. 检查运输机的传动装置是否平稳运行，没有异常噪音和振动。
3. 调整输送带的运行速度和方向，确保与物料的输送需求匹配。
4. 监测物料的进出口情况，确保物料的正常输送。
5. 定期检查和清理输送带上的积聚物和杂物，防止堵塞和损坏。
6. 如有异常情况出现，应及时停机检修，并记录异常情况和处理结果。
7. 维护工作完成后，关闭运输机的电源，按照正确的操作步骤关闭传动装置。
四、安全注意事项1. 在操作过程中，严禁将手或其他物品伸入运输机的运动传动带中，避免被夹伤或拉入。
2. 操作人员应穿戴好防护设备，包括安全帽、防护眼镜等。
3. 在清理和维修输送带时，应先将电源断开并锁定，以防止意外启动导致人身伤害。
4. 如果发现运输机有异常噪音、振动或其他异常情况，应及时停机检修，不得强行继续操作。
5. 禁止在运输机上堆放危险品或超重物料，以免影响运输机的正常运行和寿命。
6. 操作人员应熟悉运输机的操作步骤和安全规定，严格按照规程进行操作。
五、维护保养1. 定期检查和更换传动带，避免因磨损造成物料输送不畅。
2. 清洁和润滑传动装置，保持其正常运转。
3. 定期检查和调整输送带的张力，确保其在正常范围内运行。
4. 检查和维护支撑装置，确保其牢固可靠。
5. 对运输机进行定期维护和保养，包括清洗、紧固和润滑等工作。
六、事故处理1. 如遇到事故，应立即切断电源，并使用急停按钮停止运输机的运行。
带式运输机传动装置的设计-《机械设计》课程设计说明书
机械设计课程设计说明书课题名称：带式运输机传动装置的设计专业班级：机械电子工程03班学生学号： 1203120333 学生姓名：学生成绩：指导教师：秦襄培课题工作时间：2014年12月22日至 2015年1月 9日武汉工程大学教务处目录一、设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置 (3)二、传动装置总体设计 (5)1. 系统总体方案的确定 (5)2. 电动机的选择（Y系列三相交流异步电动机） (7)3. 传动装置的总传动比及其分配 (9)三、传动零件的设计计算 (11)1. V带传动的设计计算 (11)2. 齿轮传动的设计计算 (15)四、轴的设计计算 (23)1. 选择轴的材料及热处理 (23)2. 初估轴径 (23)3. 轴的结构设计 (24)4. 减速器零件的位置尺寸 (28)五、润滑方式润滑油牌号及密封装置的选择 (29)六、箱体及其附件的结构设计 (30)七、减速器的箱体的结构尺寸 (33)附:参考文献 (35)一、设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置1.设计题目：设计带式运输机的传动装置2.带式运输机的工作原理3.原始数据输送带速度学号鼓轮直径D（mm）输出转矩T(N.m)v(m/s)12031203333500.853804.工作条件（已知条件）1)工作环境：一般条件，通风良好；2)载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转；3)使用期限：8年，大修期3年，每日两班制工作；4)卷筒效率：η=0.96；5)运输带允许速度误差：±5%；6)生产规模：成批生产。
5.设计内容1)设计传动方案；2)设计减速器部件装配图（A1）；3)绘制轴、齿轮零件图各一张（高速级从动齿轮、中间轴）；4)编写设计计算说明书一份（约7000字）。
二、传动装置总体设计1.系统总体方案的确定1)系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构2)初选的三种方案如下:方案一：展开式两级圆柱齿轮方案二：同轴式两级圆柱齿轮方案三：分流式两级圆柱齿轮3)系统方案的总体评价：以上三种方案：方案一中一般采用斜齿轮，低速级也可采用直齿轮。
皮带运输机工作业指导
皮带运输机工作业指导皮带运输机是一种常用的物料输送设备，广泛应用于矿山、港口、电厂等行业，用于输送各种散状物料和块状物料。
它具有传输距离长、容量大、结构简单、运行可靠、使用维护方便等特点，为工业生产提供了高效、经济的物料输送方案。
本篇工作业指导将介绍皮带运输机的工作原理、组成部分和正常操作流程，以及维护保养等相关知识，以帮助用户正确操作和使用皮带运输机，确保其安全高效地运行。
一、皮带运输机的工作原理皮带运输机的工作原理是通过电动机驱动滚筒转动，使输送带带动物料沿输送线路传输。
具体工作过程如下：1. 电动机启动后，通过减速机驱动滚筒转动，带动输送带向前运行。
2. 物料通过给料口进入输送带上，随着输送带的移动逐渐向前推进。
3. 当物料到达目的地时，通过卸料口离开输送带，完成传输过程。
二、皮带运输机的组成部分皮带运输机主要由以下组成部分构成：1. 输送带：用于承载和输送物料的橡胶带，其质量和强度决定了输送带的使用寿命和承载能力。
2. 滚筒：用于带动输送带转动的部件，包括驱动滚筒和弯辊等。
3. 支承装置：用于支撑输送带和滚筒的支架，保证输送带平稳工作。
4. 传动装置：包括电动机、减速机等，用于提供动力驱动输送带运行。
5. 支撑辊组：用于支撑输送带和减少摩擦，使其顺利运行。
6. 卸料装置：用于将物料从输送带上卸下，包括卸料台和卸料斗等。
三、皮带运输机的正常操作流程正确操作皮带运输机可以确保其安全稳定地工作，以下是皮带运输机的正常操作流程：1. 检查设备：在启动前，需要检查设备的各个组成部分是否完好，设备是否具备正常运行条件，以及周围环境是否安全。
2. 启动电机：根据工作需要，启动电机和减速机，使其带动滚筒转动。
3. 检查输送带：启动后，检查输送带的运行情况是否正常，是否有偏跑等现象，并对输送带进行调整和维护。
4. 给料操作：将物料通过给料口均匀地投入输送带上，避免过量或不足。
5. 监控工作：在输送过程中，应时刻关注设备的运行情况，如滚筒的转速、输送带的运行状态等，并根据需要进行调整。
带式运输机传动装置的设计
带式运输机传动装置的设计1. 引言带式运输机是一种常用的物料搬运设备，广泛应用于矿山、水泥厂、建筑工地等工业领域。
而传动装置则是带式运输机的核心组成部分，对其运行稳定性和效率起着重要的作用。
本文将详细介绍带式运输机传动装置的设计原理、主要组成部分以及设计方法。
2. 传动装置的设计原理传动装置的设计原理主要涉及到动力传递和力的平衡。
带式运输机传动装置通常由电动机、减速器、轴承以及传动带等组成。
其中电动机负责提供动力，减速器负责将电动机输出的高速旋转转矩转换为带式运输机需要的低速大转矩。
轴承则起到支撑和定位的作用，保证传动装置的稳定运行。
而传动带作为传递动力和物料的媒介，需要具备足够的强度和耐磨性。
3. 主要组成部分介绍3.1 电动机电动机是带式运输机传动装置的动力源，负责提供驱动力使带式运输机运行起来。
电动机的选型需要根据带式运输机的工作条件和运行要求进行合理选择，通常考虑到功率、转速、工作环境等因素。
3.2 减速器减速器负责将电动机输出的高速旋转转矩转换为带式运输机需要的低速大转矩。
在带式运输机传动装置中，常用的减速器有齿轮减速器、带轮减速器等。
减速器的选型需要根据带式运输机的工作负载和传动比等参数进行匹配。
3.3 轴承轴承起到支撑和定位的作用，保证传动装置的稳定运行。
其中常用的轴承类型有滚动轴承和滑动轴承，选择要根据带式运输机的工作负载、转速和工作环境等因素进行选择，保证轴承寿命和工作效果。
3.4 传动带传动带作为传递动力和物料的媒介，需要具备足够的强度和耐磨性。
常见的传动带材料有橡胶、聚酯纤维、尼龙等，选材要根据带式运输机的工作环境和运行要求进行选择，保证传动带的可靠性和使用寿命。
4. 设计方法带式运输机传动装置的设计方法可以分为以下几个步骤：4.1 确定传动装置的参数根据带式运输机的工作要求，确定传动装置的功率、转速和工作负载等参数。
这些参数直接影响到电动机、减速器和传动带的选型。
4.2 选型电动机和减速器根据传动装置的参数和工作要求，选型合适的电动机和减速器。
皮带运输机的常见故障的分析及处理
皮带运输机的常见故障的分析及处理皮带运输机作为常用的物料输送设备，在使用过程中常常会出现一些故障，影响生产效率。
针对皮带运输机的常见故障，本文将从故障的原因分析及处理方法等方面进行详细介绍。
1. 皮带松弛或断裂皮带松弛或断裂是皮带运输机常见的故障之一。
造成皮带松弛或断裂的原因可能有多种，如皮带悬挂位置不合理、皮带磨损、皮带张力不足等。
解决此类故障的方法包括调整皮带的悬挂位置、更换磨损严重的皮带以及增加皮带的张力等。
2. 皮带偏移皮带偏移是指在运行过程中，皮带出现偏移现象，可能会导致皮带与输送机的边框或其他设备发生摩擦。
皮带偏移的原因主要包括：导向辊未调整好、皮带张力不均匀、传动装置不平衡等。
处理此类故障的方法包括检查导向辊的位置和状态，调整皮带张力，确保传动装置平衡等。
3. 皮带打滑皮带打滑是指在运行过程中，皮带与驱动轮之间出现相对滑动的现象，导致输送效率下降。
造成皮带打滑的原因可能有多种，如皮带张力不足、驱动轮和皮带之间的摩擦力不足等。
解决此类故障的方法包括增加皮带的张力、清理驱动轮和皮带之间的杂物，确保摩擦力等。
4. 皮带磨损皮带磨损是指在使用过程中，皮带的外层出现磨损、裂纹等现象。
皮带磨损的原因主要包括物料颗粒过大、物料硬度较高、皮带张力不合理等。
处理此类故障的方法包括优化物料的粒度，调整物料的硬度，合理调整皮带张力等。
5. 传动装置故障传动装置故障是指输送机传动装置出现异常，如轴承损坏、减速机漏油等。
传动装置故障的原因可能有的是设备使用寿命过长，润滑不良等。
处理此类故障的方法包括定期检查传动装置的润滑情况，及时更换损坏的轴承等。
带式运输机的传动装置的设计
带式运输机的传动装置的设计
传动装置的设计需要考虑以下几个方面：
1.传动方式的选择：传动方式有多种，常见的有机械传动和液压传动。
机械传动可以通过齿轮、链条等将动力传递给输送带，液压传动则通过液
压缸等将液压能转化为机械能。
选择传动方式需要根据具体的工艺要求和
现场条件来决定。
2.传动比的确定：传动比是指输送带的线速度与电动机转速之间的比值。
根据物料的输送距离和产量要求，可以确定相应的传动比，从而保证
输送带的速度适中，既不会出现物料堆积，也不会出现物料断流的情况。
3.电动机的选型：电动机是传动装置的驱动力源，需要根据输送带的
长度、物料的重量和输送速度等因素来选择适当的电动机。
一般情况下，
选用功率略大于实际需要的电动机，以保证传动装置的可靠性和运行稳定性。
4.传动装置的布置：传动装置的布置需要充分考虑设备的平衡性和紧
凑性。
将电动机和传动装置放置在输送带的一侧或两侧，可以避免设备的
重心偏移，提高设备的稳定性。
此外，还应合理安装防护罩，避免工人误伤。
5.传动装置的维护和保养：在传动装置的设计中，应考虑到维护和保
养的便捷性。
例如，采用可拆卸结构的传动链条和齿轮，可以方便地进行
检修和更换。
同时，应设备传动装置的润滑装置，保证传动部件的正常运转。
总之，带式运输机的传动装置的设计需要综合考虑输送带的工艺要求、输送距离和工作环境等因素，选择合适的传动方式和传动比，并采取适当
的布置和维护措施，以确保传动装置的可靠性和运行稳定性。
只有满足这些要求，带式运输机才能在工业生产中发挥其应有的作用。
带式运输机传动装置的设计
带式运输机传动装置的设计（1）输送皮带输送工件或物料。
输送皮带运行时，工件或物料在与皮带之间的摩擦力的作用下随皮带一起运动，使工件或物料从一个位置输送到另一个位置。
上方的皮带需要运送工件，为承载段；下方的皮带不工作，为返回段。
（2）驱动辊提供驱动动力，在电机驱动下转动，通过驱动辊与带之间的摩擦力驱动皮带运行。
（3）从动辊无动力滚筒，滚筒可绕轴线自由转动。
与驱动辊、张紧轮等共同作用，使皮带张紧并保持皮带与主驱动辊之间有足够的摩擦力。
（4）托板或托辊支撑皮带及皮带上方的工件或物料，不使皮带下垂。
对于要求皮带运行时平整度要求高的场合通常在皮带输送段的下方采用板状的托板，否则就采用能够自由转动的托辊即可。
由于皮带返回段上没有承载工件，通常都间隔采用托辊支承。
除此之外，完整的皮带输送系统还包括：（5）定位挡板由于输送工件时一般都需要使工件保持一定的位置，所以通常都在输送皮带的两侧设计定位挡板或挡条，使工件始终在直线方向上运动。
（6）张紧机构由于皮带在运动时会产生松弛，因此需要有张紧机构对皮带的张力进行调整，张紧机构也是皮带安装及拆卸必不可少的机构。
（7）机架皮带线机架可根据使用要求，设计成各种结构形式。
按材料类别可分为型材机架和焊接机架。
（8）电机驱动系统驱动辊的运动是由电机驱动来驱动的，通常是由电机经过减速器减速后再通过齿轮传动、链传动或同步带传动来驱动皮带驱动辊。
也有部分情况下将电机经过减速器减速后直接与皮带驱动辊连接，节省空间。
如图4所示，1-工件；2-皮带；3-挡板；4-电机；5-减速器。
从动力角度来看，分固定速度和可调速；从传输方向，可分单向传输和可变方向传输。
通常一套电机系统能够驱动的负载时有限的，对于长度较长（例如数十米）的皮带输送线，通常采用多段独立的皮带输送系统在一条直线上安装在一起拼接而成，也就是将多段独立的皮带输送系统按相同的高度固定安放在一条输送线上。
三、主要技术规格1、主要输送形式为：条形工作台、独立工作台、单边工作台、双边工作台和无工作台输送形式。
带式运输机传动装置 设计任务书
带式运输机传动装置设计任务书一. 课程设计书设计课题:带式运输机传动装置设计已知条件:1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35°C；2）使用折旧期：8年3）检修间隔期：四年大修一次，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5）运输带速度允许误差：±5％6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
二、设计任务量1）完成手工绘制减速器装配图1张（A1）；2）完成CAD绘制零件工图2张（轴、齿轮各一张），同一组两人为不同级齿轮和轴；3）编写设计计算说明书1份。
三. 设计步骤1）、传动方案拟定；2）、电动机选择；3）、计算总传动比并分配各级传动比；4）、运动参数和动力参数的计算；5）、传动零件的设计及计算6）、轴的设计计算；7）、滚动轴承的选择和校核计算；8）、键联接的选择及校核计算；9）、减速器箱体、箱盖及附件的结构设计；10）、润滑与密封；11）、设计小结；12）、参考资料。
1、传动方案拟定；1）. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2）. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。
1).工作机有效功率Kw 3.921.4002v F P w 8 =⨯=⋅=2).查各零件传动效率值V 带 1 0.95=η,，轴承 2 0.99=η，齿轮(7级精度) 3 0.98=η, 联轴器（弹性） 4 0.99=η , 滚筒 .960η 5=3).电动机输出功率Kw .0.83.92P P d 6647414w ===∑η 4).工作机转速14 r/min 76.433503.140060dv100060n w =⨯⨯=⨯=π经查表按推荐的传动比合理范围，V 带传动的传动比i ＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i ＝8～40，则总传动比合理范围为i ＝16～160，电动机转速的可选范围为n ＝i ×n ＝（16～160）×76.43＝1222.88～12228.8 r/min 。
皮带运输机工作业指导范本
皮带运输机工作业指导范本引言：本文旨在为使用皮带运输机进行工作的人员提供详细的工作业指导，帮助他们有效地使用该设备进行物料的搬运和输送。
了解并遵守以下指导会增加工作效率并确保安全操作。
一、设备概述1. 皮带运输机是一种将物料从一个地方输送到另一个地方的装置。
2. 设备主要由机架、传动装置、输送带和输送辊组成。
3. 皮带运输机分为固定式和可移动式两种，根据工作环境和需要进行选择。
二、准备工作1. 确保设备接地可靠，电源正常，并符合使用规范。
2. 定期检查设备的机械部件（如传动装置、输送带、输送辊）是否正常运转，如有异常情况应及时处理。
3. 维护人员需穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
三、操作流程1. 开机准备a. 接通电源，确保设备电源开关在关闭状态。
b. 检查设备的紧固件、输送带和传动装置是否正常。
c. 打开设备的进料和出料槽门，检查通道是否畅通。
d. 将输送带设定为逆时针或顺时针方向，并进行测试运行。
2. 填料操作a. 将需要输送的物料平均放置在输送带上，避免过多或过少的物料集中在某一段。
b. 物料的尺寸和质量应符合设备的承载能力，在装载过程中应注意避免过度装填。
c. 运行设备，确保物料均匀地输送到目标地点。
3. 清理操作a. 机械停机后，确认所有物料已完成输送，并关闭设备的进料槽门。
b. 检查输送带是否有堆积的物料，如有需要进行清理，注意个人安全。
c. 对设备进行常规的清洁和维护，定期润滑传动装置，并清除积尘以保持设备的正常运转。
四、安全注意事项1. 使用该设备时，请遵循相关的操作规范和安全操作指南。
2. 禁止将手指、工具或其他物体放入运输带的工作区域，以免造成伤害。
3. 在操作过程中，维护人员应保持警觉，避免疏忽大意造成意外事故。
4. 如遇设备故障或异常情况，应立即停机处理，不得强行继续操作。
结语：通过遵守上述操作流程和安全注意事项，您可以更加高效地使用皮带运输机进行物料输送工作。
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南京理工大学泰州科技学院机械设计课程设计
计算说明书
姓名: 李澍学号：0801010118 学院（系）:机械工程学院
专业: 机械制造及自动化
题目: 皮带运输机传动装置
武培军
指导者：
评阅者：
2010年 6 月
机械设计基础课程设计成绩综合评定表
评分标准：：带★的项目必须达到优、好、合理等，其余评分项为良的不超过3项且没有中及以下的评分项；
良：不够优的标准，各评分项平均达到良好以上（带★的项目必须为良），且没有及格及以下的评分项；
中：带★的评分项必须达到中及以上，其余各项平均评分为中，且没有不及格的项；
及格：带★的项目必须及格及以上，其余各项平均应为及格，且为差，不及格的项目应不多于3项；
不及格：达不到及格的标准。
运动简图：
工作条件：
寿命十年，单班制
工作时有轻微振动，在室外工作
原始数据：
皮带拉力F(N) 3050
皮带速度V(m/s) 1.1
卷筒直径D(mm) 250
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图1 减速器传动方案
2.2 选择电机
2.2.1 类型
Y系列三相异步电动机。
2.2.2 型号
(1)确定电动机容量
如图1所示，初选联轴器为弹性柱销联轴器和凸缘联轴器，滚
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从左向右确定直径，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组，
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