《空战基本战术》
二战中空战的战略战术汇总
空战的根本目的从来不是为了击落对方的战斗机，而是为了取得自由打击敌方地面目标的权力。
一切的空战，归根结底，都是围绕着轰炸机或者攻击机而展开的。
轰炸机的出动时间、飞行高度、编队方式这些都会直接决定双方战斗机的作战方式。
1-西欧篇西欧的空战有两个阶段：德国主动阶段和德国防御阶段前一段的空战，其核心是以斯图卡为代表的俯冲轰炸机。
德军的闪电进攻中，斯图卡充当了飞行巨炮的角色，经常要负责对陆军攻击过程中出现的战术性的，坚固点目标的攻击。
这种要求，就意味着这种飞机必须能随叫随到，像什么起飞前花一个小时加油，然后再花三四个小时飞到目标附近的做法，绝对是不可容忍的。
在当时的技术条件下，也不可能搞出个双三轰炸机，以确保迅速到达。
唯一的解决之道，就是靠前部署，也就是把这些飞机部署在非常接近战场的前线机场上。
这样才能保证能为陆军提供及时的火力支持。
所以我们就会发现，斯图卡作战半径很小（应为没必要）。
由于地面战术性目标往往伪装良好，加上很可能存在敌我部队纠缠在一起的情况，所以，轰炸机必须能更清楚地看清目标，必须有很高的攻击精度。
为了能看得更清楚，斯图卡飞得很慢，高度也较低；为了能精确打击，斯图卡采用了近乎垂直俯冲攻击的攻击方式。
因为这一类型的目标一次性出现的数量都不会超多，所以斯图卡主要以小编队的方式出现。
由于斯图卡的这些特点，当时的空战大多发生在低空。
斯图卡飞高了，飞行员就根本无法发现地面目标，而对敌方战斗机如果飞得太高，同样无法发现斯图卡（那时候可没有什么能下视的机载雷达之类的东西）。
这样一来，空战高度一般不会超过3000米。
因为斯图卡都是小编队活动，因此，无论是护航的德国战斗机，还是前来拦截的盟国战斗机，也都以小机群模式活动。
编队的方式战争初期，英法空军战斗机的编队方式有严重问题。
出于美观考虑，（也因为机载无线电当时还是新鲜玩意）他们习惯于采用比较密集的3机楔形编队。
这样的编队方式带来了很多问题，比如在遭到突袭时，战机紧急转弯闪避，很容易和自己人撞上。
战争中的空战战术
战争中的空战战术在战争中的空战战术在现代战争中，空战战术的重要性愈加彰显。
空战战术是指在战争中空军对地面目标进行攻击或控制空中制空权的战术手段。
它的作用不仅仅是对敌方的军事力量构成威胁，更是维护国家领土安全和国际地位的重要手段之一。
本文将探讨在战争中的空战战术，并分析其重要性和如何有效应用。
第一部分：空战战术概述空战战术是空军在战争中的核心战斗方式之一。
它主要通过利用空中作战平台，如战斗机、轰炸机和侦察机等，对敌方的军事目标进行精确打击，以达到削弱敌方军事能力和控制战场的效果。
空战战术的基本原理是依托高空、高速和灵活机动的特点，有效地利用空中力量消灭敌方目标，确保我方的控制优势。
第二部分：空战战术的重要性空战战术在现代战争中具有重要的作用和意义。
首先，空战战术可以有效地削弱敌方的军事能力。
通过精确打击敌方军事目标，如战略基地、军事设施和武器装备等，可以削弱敌人的战斗力和作战效能，从而提高我方作战的胜算。
其次，空战战术可以控制战场。
在战争中，制空权的争夺至关重要。
通过有效应用空战战术，我方可以夺取制空权，有效控制战场空域并限制敌方的活动范围，从而为地面部队提供有利的战斗环境。
最后，空战战术可以对敌方心理施加压力。
空中的威胁和打击往往让敌人感到无处可逃，从而导致其丧失斗志和战斗力，为我方争取更大的作战优势。
第三部分：空战战术的应用为了有效应用空战战术，必须结合战斗的实际情况和现代科技手段进行综合运用。
首先，优秀的战斗飞行员是应用空战战术的核心。
战斗飞行员必须经过严格的训练和选拔，具备良好的飞行技术和作战素养。
其次，依靠现代化的军事装备和武器系统，如雷达、导弹和干扰系统等，提供对敌方的战斗侦察、指挥调控和精确打击能力。
再次，建立完善的情报信息系统，及时获取敌方的动态和战略意图，为我方的空战行动提供准确的情报和指导。
此外，合理的编组和队形选择，有效的指挥和协同行动，也是空战战术应用的重要因素。
结语：在现代战争中，空战战术的重要性不可忽视。
空战战术编队(参考)
超视距空战战术编队图解大全------可参考基中的编队原则，可减小基中的编队距离为电风扇编队作战编队进攻性空战基本原则（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。
（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。
（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。
如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。
（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。
（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。
剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。
编队防御性空战基本原则（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。
（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。
（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。
（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。
单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。
要不间断地观察敌情。
要尽量减少无线电通话。
在作战地域要以更大的速度飞行。
（2）在战术上要高度重视敌人。
要把对方的飞机当成最好的飞机。
在攻击前要实施目的明确的机动。
（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。
如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。
当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。
（4）未确认敌机时不要攻击。
攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。
（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。
单机防御性空战基本原则（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。
当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。
（2）要注意来自太阳方向的敌人。
不要让敌人尾随。
狂风暴雨解析二战中的空战战术
狂风暴雨解析二战中的空战战术二战是人类历史上规模最大、战争技术最复杂、参战国家最多的一次战争。
在这场战争中，空战战术起到了举足轻重的作用。
狂风暴雨般的战斗在空中上演，准确地命中敌方目标，重塑了世界格局。
一、前言二战期间，空战战术的发展经历了从最初的混战到后来的大规模机动战，并逐渐形成了一套成熟的战斗方式。
狂风暴雨式的空战对于战争的胜负具有至关重要的影响，下面将对二战中空战战术的发展和应用进行解析。
二、混战时期的空战战术二战初期，各个国家的空军力量尚未得到全面发展，战术水平相对较低，空中交战更多地是一种“混战”的状态。
在这种状态下，各大军事力量在空中展开对抗，由于缺乏战术指导，战斗呈现出杂乱无章、殊死格斗的特点。
此时的空战以单机机动和小范围空战为主，强调机动性和个人能力的发挥。
飞行员在战斗中需要具备出色的操控和机动能力，以及高超的射击技巧。
同样重要的是，提前预判敌方行动，并采取相应的应对措施。
三、机动战的兴起随着战争的发展，战场上的空军力量逐渐壮大，空战战术也面临着适应新形势的挑战。
在混战时期的战斗方式已经无法适用于新的战争环境，控制空中局势和集中优势力量成为了必要。
机动战的兴起，使得战斗机编队的概念逐渐被引入到空战中。
编队内部的飞行员相互协作，配合任务需求，实施集中攻击和防御，提高战斗效能。
在机动战中，战术指挥和团队协作变得至关重要。
四、“狂风暴雨”战术的诞生狂风暴雨战术是二战中空战战术的重大突破，它以大规模的编队空战为特点，致力于通过空中优势消灭敌方空军力量，进而控制战场。
狂风暴雨战术的核心思想是集中优势兵力，形成强大的打击力量。
这种战术的应用需要经过精心的计划和组织，包括编队规模和机型的选择、编队编组方式、战斗机编队的机动方法等。
同时，战斗机编队在保持整体机动性的同时，要求飞行员具备高度的战术素养和团队配合能力。
五、空战战术的演变和影响狂风暴雨战术的出现无疑改变了原来混战和机动战的格局，决定了二战战场上空中制空权的归属。
国共内战中的空战：空军技术和战术的发展
国共内战中的空战：空军技术和战术的发展国共内战是中国历史上一场重要的战争，也是中国空军发展史上的一个重要时期。
在这场战争中，空战作为一种新兴的战争形式，发挥了关键的作用。
本文将重点探讨国共内战中空战的技术和战术的发展。
一、空军技术的发展在国共内战中，空军技术得到了很大的发展。
首先，飞机的技术得到了不断的升级和改进。
由于国共双方各有外国军事顾问的支持，因此许多国外先进的飞机技术和装备被引入到中国。
例如，国共军队中的P-40战斗机、PBY水上飞机、B-25轰炸机等，都是采用了美军技术的产物。
国民党政府还从俄罗斯引进了一批战斗机和轰炸机，比如Yak-9战斗机和Il-2轰炸机。
其次，空中作战的辅助武器和装备也得到了大力发展。
空中侦察机、空中早期警报机、空投炸弹、地面导弹等先进武器，成为了中国空军的重要装备。
这些装备使中国空军在一定程度上提高了空中作战的效率和临战能力。
最后，通信和导航技术也得到了进一步发展。
由于空战时飞机需要随时随地与指挥中心保持联系，飞机通信设备的质量和稳定性显得尤为重要。
因此，国共双方在通信技术上进行了不断的改进，提高了通信设备的质量和可靠性。
此外，导航技术也得到了进一步的发展。
随着雷达技术的引进和应用，飞行员们在进行夜间空战和低空飞行时，不再完全依靠视觉，而是可以利用雷达设备进行导航和探测。
二、空战战术的发展空战战术是指针对不同战斗目标和环境，空军所采用的战术和策略。
在国共内战中，空战战术的发展经历了一个由浅入深的过程。
最初，国共双方的空军作战策略都比较简单。
由于飞机技术和武器装备并不先进，双方也缺乏足够的空中作战经验，因此空战大多数是以空中空军夺旗战为主，并且飞机也很少能够整队进行作战。
随着飞机技术和武器装备的普及和升级，国共双方的空战战术开始得到进一步的发展。
比如，国民党空军在长沙战役中利用飞机投放了大量炸弹，对共军地面目标进行无情轰炸。
这种战术被称为“游击式轰炸”，成为了中国空军战术的一种重要形式。
空战的课件
详细描述
在利比亚战争期间，北约通过空中打击支援 反对派推翻卡扎菲政权。空战行动包括对卡 扎菲军队的攻击和对关键目标的侦察等任务 ，为反对派提供了重要的支援。在战争后期 ，北约还通过空中力量维持了利比亚的秩序
，阻止了内战的爆发。
05
未来空战展望
高超音速飞行技术对空战的影响
高超音速飞行技术能够显著提高 战斗机的速度和机动性，缩短作 战半径，使战斗机更快地到达目
空战在现代战争中的作用
总结词
空战在现代战争中发挥着至关重要的作用，对夺取制 空权、支援地面作战和实施战略威慑具有重要意义。
详细描述
在现代战争中，空中力量已经成为决定胜负的关键因 素之一。通过空战，作战双方可以争夺制空权，压制 敌方空中力量，支援地面部队作战，并对敌方实施战 略威慑。同时，空中力量还可以承担侦察、预警、指 挥控制等多种任务，为整个战场提供全面的信息支持 和战略支援。因此，空战在现代战争中的作用越来越 重要，成为各国军队建设和发展的重要方向之一。
04
空战实战案例分析
海湾战争中的空战
总结词
海湾战争中，空战发挥了关键作用，展 示了现代战争中空中力量的重要性。
VS
详细描述
在海湾战争中，以美国为首的多国联军通 过空中打击，迅速摧毁了伊拉克的地面部 队和军事设施。空战行动包括对地攻击、 战斗机空中格斗和侦察等任务，为地面部 队进攻创造了有利条件。
。
空战战术与战略
01
02
03
进攻性战术
利用优势兵力和技术手段 ，主动攻击敌方空中和地 面目标，以取得制空权和 地面优势。
防御性战术
采取措施保护自身免受敌 方攻击，包括规避、干扰 和反击等手段。
战略规划
根据战争全局和长远利益 ，制定空战战略目标和行 动计划，以实现国家战略 意图。
基本空战机动及战术
基本空战机动动作及战术（一）基本战术思想：尽可能从太阳方向进入攻击；有高度就有速度，就有利于攻击或躲避炮弹；绝对不要飞越敌机，速度太快时可以用大迎角爬升及滚转来拉开距离；敌机攻击时不要只顾逃避，要立即转身面对敌机；永远不要直飞或只维持同样的机动动作；不要长时间地追击一个目标，那很可能是用来引诱你的僚机，而同时它的长机已经绕到了你的背后或是轻松干掉了要你护航的友机；在保证完成任务的前提下尽可能少与敌机或敌防空阵地接触，没有敌人的攻击，你永远也不会受伤；转弯：最常用且最实用的机动适用情况：摆脱敌机的跟踪或保持自己在缠斗中的优势战术运用：在转弯时飞机的机翼与地面所成的角度越大，转弯半径就越小，对自己就越有利。
但同时飞机和飞行员所要承受的G 力就越大。
所以在与敌机缠斗之前最好抛弃除对空武器以外的所有的外挂，以使战机能发挥最大的潜力。
飞机速度快不一定就越灵活，要保持最小的转弯半径，应该将发动机的推力保持在70%（空速450 左右），高度对飞机的转弯性能也有很大影响，飞机的高度越高转弯性能就越差，反之高度越低就越灵活。
一般最适和缠斗的高度4000 英尺左右。
爬升：用来改变自己与目标的高度差适用情况：攻击比自己高度高的敌机，获取高度优势战术运用：在0-90 度（梯度指示器上有显示）的范围内机头与地面所成的角度越大，爬升的速度就越快（假定发动机推力不变）。
在爬升的过程中飞机速度会不断减慢，机头与地面的角度越大减速就越快所以爬升也可以作为一种制动的方法。
把机头拉起对着太阳爬升并释放曳光弹对规避红外制导导弹极为有效（在某些游戏中），爬升也是一种连接动作，筋斗和眼镜蛇都是以大角度爬升为前奏。
基本空战机动动作及战术（二）俯冲：改变自己与目标的高度差，对地攻击的基本动作适用情况：攻击比自己高度低的敌机，获取更好的灵活性战术运用：爬升是把飞机的动能转化为重力势能的过程，与爬升正好相反，俯冲是把重力势能转化为动能的过程。
（初中物理就有讲，不明白的话再搬出来瞧瞧）俯冲时机尾与地面的角度越大，俯冲的速度就越快。
军事战略中的航空兵作战策略
军事战略中的航空兵作战策略第一章：航空兵作战策略的概述航空兵作战策略是指针对敌方目标和战术情况，利用空中作战手段，实施全面、深远的进攻和防御的一种作战策略。
航空兵作战是现代战争的一种基本手段，成为战争中的重点和最直接的杀伤手段。
在现代战争中，航空兵成为制空权争夺的关键力量，发挥着越来越重要的作用，对于战争的胜负具有决定性的影响。
第二章：航空兵作战的构成要素航空兵的作战构成要素包括飞机、导航制导系统、武器装备、地勤保障等多个方面。
其中，飞机是航空兵作战的主干力量，是保障空中打击力量的基础。
导航制导系统是保证飞机在飞行中准确地定位、引导和打击目标的关键技术手段。
而武器装备则是保证空中打击力量发挥最大作用的重要因素。
第三章：航空兵作战的任务与模式航空兵作战主要包括攻击、侦察和空战等任务，依据这些任务，可以划分为远程打击和近距离攻击两种作战模式。
远程打击是指利用远程武器击打敌方目标，避免与敌方空中防御力量发生直接接触，减少自身损失。
而近距离攻击则是指飞机亲近敌方目标直接攻击，须对空中防御力量进行削弱和消灭。
第四章：航空兵作战策略的实施方式航空兵作战策略的实施方式主要是通过制定空中侦察计划、空袭计划、火力支援计划和空中打击计划等一系列的战术计划，以优势的空中优势来实施震荡性和摧毁性的作战行动，使敌方陷入被动甚至瘫痪状态，进而达到制胜的目的。
第五章：航空兵作战策略的实施条件航空兵作战策略的实施需要具备的条件包括必要的飞机、导弹、航空兵作战指挥体系、先进的导航制导系统、高效的地勤保障系统以及充足的燃料、弹药、地勤保障等各方面的后勤保障。
这些条件是航空兵作战能否取得胜利的基础和保障。
第六章：航空兵作战策略的实施优势航空兵作战策略推广的主要原因在于其具有出奇制胜和高效快速的特点。
相比陆军兵种而言，航空兵具有更高的机动性、更广阔的视野、更快速的反应速度和更精确的打击能力。
同时，空中力量的调整灵活性更大，可以根据实际情况及时调整作战计划。
空战基本战术
空战基本战术
1、双机双向夹击
攻击方的双机编队迎头发现目标后即在适当距离左右分开。
僚机从目标左侧进入，在目视发现前即实施超视距攻击。
而长机则从目标右侧进入，高度略高，到目视发现距离发射格斗导弹攻击。
当然两者的攻击方法也可以互换。
如在尾后发现目标，双机也??以转头攻击对方，反之亦然，成互相掩护态势。
2、徉动夹击
这是一种诱饵战术，适于双机或四机编队。
当该编队在远距离发现目标后，在适当距离长机或长机组向目标机容易发现的正前方徉动。
而僚机或僚机组稍迟一些向目标侧后转过去。
当长机快速通过目标前方（以正侧方对着目标，即航向差90度，对方导弹在正侧方攻击快速目标一般较难），僚机组已稍稍对着目标的腹部（如它在转弯攻击长机）或尾后，并立即用导弹攻击。
长机通过目标前方后，立即转过头来夹击目标。
3、磨盘式攻击
对于有多目标攻击能力的飞机可以使用这种战术，在远距离迎头自左到右或自右到左同时向多目标连续发射中距导弹，然后立即急盘旋下降以防止或甩掉对方在差不多同一时间发射的导弹，并相机再次上升攻击。
另附：在现代空战中，迎头攻击的概率高达45%左右，尾后攻击约45%，侧方攻击约10%。
另外用计算机模拟空战表明，在正前方偏10度左右攻击（用红外制导格斗导弹，离轴40度）命中概率高达71%，若偏20度，为52。
2%，而正侧方攻击命中概率19。
3%，尾后左右45度攻击，命中概率只有12。
5%。
由此可见，最有利的进攻方向是目标正前方偏+/-20度左右。
因此今后的空战不一定从目标后方进入。
空中作战哲学知识点总结
空中作战哲学知识点总结空中作战是军事战争中空军所进行的作战行动，由于空中作战具有高速、三维、立体的特点，因此其战术、战略和技术要求相对较高。
在现代军事理论和实践中，空中作战已经成为极为重要的一部分，对于掌握空中制空、对地攻击、战略轰炸等领域有着重要的影响力。
空中作战的哲学知识点包括空中作战的基本概念、原则、战术技术、武器装备等方面，本文将对其进行一些概括性的总结。
一、空中作战的基本概念1.空中作战的概念空中作战是指在大气层内进行的一种战斗活动，其特点是机动、速度快、攻击范围广、隐蔽性较强。
空中作战是指航空兵利用飞行器执行各种军事任务的战斗行动，包括空中对空作战、对地攻击、运输空投和战略运输等。
空中作战是以控制空中制空为核心，对地面目标进行打击和支援的一种战斗行动。
2.空中作战的重要性空中作战在现代战争中起着至关重要的作用，它不仅可以有效地进行对地攻击、制空作战和作战支援，还可以迅速实施战略打击，影响敌方的意志和决策，对战争的胜负起着至关重要的作用。
二、空中作战的原则1. 水、陆、空一体原则空中作战与水、陆作战密切相关，都是一体作战的组成部分，需要与陆地和水面部队紧密合作，形成联合作战力量，以实现战略目标。
2. 空中制空原则空中制空是保证空中优势的基础，只有掌握了制空权，才能有效地利用空中优势，保障作战任务的顺利进行。
因此，空中制空是空中作战的首要原则。
3. 空中突击原则空中作战是一种灵活机动的战术，通过飞行器的机动能力可以迅速转移战斗力量，实施空中突击，以达到迅速突破敌方防线，发挥战略、战术上的效果。
4. 突然性原则空中作战在进行中需要保持突然性，通过快速的机动和超音速的攻击手段让敌方难以防范，从而取得更大的战场优势。
5. 多样化原则空中作战的手段和战术应该具备多样性，通过组合运用不同的武器装备、战斗机型和战术方案，以形成多样化的打击手段，从而提高作战的成功率。
三、空中作战的战术技术1. 空中战术空中战术是对空中作战实施过程中使用的战术方法的总称，包括战斗部署、编队飞行、交战技巧、飞行战术等各种战术手段。
空中之战英国的蝴蝶式战术解析
空中之战英国的蝴蝶式战术解析在二战期间，英国空军采用了一种独特且富有战略意义的战术，被称为“蝴蝶式战术”。
这种战术为英国在当时的空中作战中取得了巨大的优势，对于英国在战争中的胜利起到了重要作用。
本文将对英国的蝴蝶式战术进行详细解析，并探讨其在战争中的应用和意义。
一、蝴蝶式战术的概述蝴蝶式战术是英国在二战期间发展起来的一种空中战术，它以其独特的战术组织方式而备受瞩目。
该战术的基本思想是利用编队分为几个小部分，分别进行机动和攻击，以实现更高效的空中作战。
这种战术的名称来自于编队形状，它看起来像是一只蝴蝶展翅的形状，因此得名。
二、蝴蝶式编队的特点1. 多层次的编队结构：蝴蝶式战术采用多层次的编队结构，目的是在战斗中保持良好的组织和合作。
由于敌方战机常常以纵深战术进行突破，多层次的编队结构可以更好地保护自身，并为各层次的战斗机提供协同作战的机会。
2. 灵活机动的战术队形：蝴蝶式编队由多个小编队组成，每个小编队中的战斗机保持一定距离并且彼此之间配合紧密。
这种队形可以迅速对敌方战机进行包围和攻击，从而实现空中优势局面的建立。
3. 高效的信息传递和指挥系统：蝴蝶式战术要求编队成员之间能够快速、准确地进行信息传递和指挥。
英国空军通过建立高效的通信系统，使得战斗机之间能够及时共享情报并做出应对。
三、蝴蝶式战术在英国空中战争中的应用1. 对德国空军的打击：在二战期间，英国空军采用蝴蝶式战术对德国空军进行了多次有效打击。
蝴蝶式编队的机动性和快速反应能力使得英国战斗机能够迅速包围敌机，并展开有效的攻击。
这使得德国空军在英国领空中遭受了重大损失，为英国在空中战争中获得了优势。
2. 对日本海军的制衡：除了在欧洲战场上的应用，英国也在亚洲地区采用了蝴蝶式战术。
英国空军采用这种战术成功对抗了日本海军，为盟军在太平洋战场上的胜利作出了重要贡献。
四、蝴蝶式战术的意义与启示1. 提高空中作战效能：蝴蝶式战术的出现使得空中战斗机能够更充分发挥其机动性、灵活性和快速反应能力，提高了空中作战的效能。
二战中空战的战略战术汇总
空战的根本目的从来不是为了击落对方的战斗机，而是为了取得自由打击敌方地面目标的权力。
一切的空战，归根结底，都是围绕着轰炸机或者攻击机而展开的。
轰炸机的出动时间、飞行高度、编队方式这些都会直接决定双方战斗机的作战方式。
1-西欧篇西欧的空战有两个阶段：德国主动阶段和德国防御阶段前一段的空战，其核心是以斯图卡为代表的俯冲轰炸机。
德军的闪电进攻中，斯图卡充当了飞行巨炮的角色，经常要负责对陆军攻击过程中出现的战术性的，坚固点目标的攻击。
这种要求，就意味着这种飞机必须能随叫随到，像什么起飞前花一个小时加油，然后再花三四个小时飞到目标附近的做法，绝对是不可容忍的。
在当时的技术条件下，也不可能搞出个双三轰炸机，以确保迅速到达。
唯一的解决之道，就是靠前部署，也就是把这些飞机部署在非常接近战场的前线机场上。
这样才能保证能为陆军提供及时的火力支持。
所以我们就会发现，斯图卡作战半径很小（应为没必要）。
由于地面战术性目标往往伪装良好，加上很可能存在敌我部队纠缠在一起的情况，所以，轰炸机必须能更清楚地看清目标，必须有很高的攻击精度。
为了能看得更清楚，斯图卡飞得很慢，高度也较低；为了能精确打击，斯图卡采用了近乎垂直俯冲攻击的攻击方式。
因为这一类型的目标一次性出现的数量都不会超多，所以斯图卡主要以小编队的方式出现。
由于斯图卡的这些特点，当时的空战大多发生在低空。
斯图卡飞高了，飞行员就根本无法发现地面目标，而对敌方战斗机如果飞得太高，同样无法发现斯图卡（那时候可没有什么能下视的机载雷达之类的东西）。
这样一来，空战高度一般不会超过3000米。
因为斯图卡都是小编队活动，因此，无论是护航的德国战斗机，还是前来拦截的盟国战斗机，也都以小机群模式活动。
编队的方式战争初期，英法空军战斗机的编队方式有严重问题。
出于美观考虑，（也因为机载无线电当时还是新鲜玩意）他们习惯于采用比较密集的3机楔形编队。
这样的编队方式带来了很多问题，比如在遭到突袭时，战机紧急转弯闪避，很容易和自己人撞上。
超视距空战战术编队图解大全
超视距空战战术编队图解大全编队进攻性空战基本原则（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。
（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。
（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。
如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。
（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。
（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。
剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。
编队防御性空战基本原则（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。
（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。
（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。
（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。
单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。
要不间断地观察敌情。
要尽量减少无线电通话。
在作战地域要以更大的速度飞行。
（2）在战术上要高度重视敌人。
要把对方的飞机当成最好的飞机。
在攻击前要实施目的明确的机动。
（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。
如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。
当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。
（4）未确认敌机时不要攻击。
攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。
（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。
单机防御性空战基本原则（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。
当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。
（2）要注意来自太阳方向的敌人。
不要让敌人尾随。
敌机位于己机尾后时，要向敌机方向做“ S ”减速机动。
（3）任何防御的目的是摆脱敌人转入进攻。
二战中空战的战略战术讲解
空战的根本目的从来不是为了击落对方的战斗机，而是为了取得自由打击敌方地面目标的权力。
一切的空战，归根结底，都是围绕着轰炸机或者攻击机而展开的。
轰炸机的出动时间、飞行高度、编队方式这些都会直接决定双方战斗机的作战方式。
1-西欧篇西欧的空战有两个阶段：德国主动阶段和德国防御阶段前一段的空战，其核心是以斯图卡为代表的俯冲轰炸机。
德军的闪电进攻中，斯图卡充当了飞行巨炮的角色，经常要负责对陆军攻击过程中出现的战术性的，坚固点目标的攻击。
这种要求，就意味着这种飞机必须能随叫随到，像什么起飞前花一个小时加油，然后再花三四个小时飞到目标附近的做法，绝对是不可容忍的。
在当时的技术条件下，也不可能搞出个双三轰炸机，以确保迅速到达。
唯一的解决之道，就是靠前部署，也就是把这些飞机部署在非常接近战场的前线机场上。
这样才能保证能为陆军提供及时的火力支持。
所以我们就会发现，斯图卡作战半径很小（应为没必要）。
由于地面战术性目标往往伪装良好，加上很可能存在敌我部队纠缠在一起的情况，所以，轰炸机必须能更清楚地看清目标，必须有很高的攻击精度。
为了能看得更清楚，斯图卡飞得很慢，高度也较低；为了能精确打击，斯图卡采用了近乎垂直俯冲攻击的攻击方式。
因为这一类型的目标一次性出现的数量都不会超多，所以斯图卡主要以小编队的方式出现。
由于斯图卡的这些特点，当时的空战大多发生在低空。
斯图卡飞高了，飞行员就根本无法发现地面目标，而对敌方战斗机如果飞得太高，同样无法发现斯图卡（那时候可没有什么能下视的机载雷达之类的东西）。
这样一来，空战高度一般不会超过3000米。
因为斯图卡都是小编队活动，因此，无论是护航的德国战斗机，还是前来拦截的盟国战斗机，也都以小机群模式活动。
编队的方式战争初期，英法空军战斗机的编队方式有严重问题。
出于美观考虑，（也因为机载无线电当时还是新鲜玩意）他们习惯于采用比较密集的3机楔形编队。
这样的编队方式带来了很多问题，比如在遭到突袭时，战机紧急转弯闪避，很容易和自己人撞上。
空中拦截战术指导
空中拦截战术指导杀手之路——空中战斗、截击基本战术序言当—架飞机幽灵似的试图接近邻国边境时，对方的战斗机在接到地面指挥中心的命令后迅速升空拦截，双方在空中辗转腾挪，鹫击鹰搏，攻防快速转换中，一方断然出击，火光闪处敌机也化为齑粉，数秒中胜负立现。
而空中截击，就是空战的号角和前奏。
对每一位飞行员来说，空中截击是他必须掌握的最基本的战术。
飞行员使用这种战术，可以迅速接近目标，并且判断出眼前这架飞机的真实身份。
如果是敌机，可以把握时机将其击落。
成功的空中截击战术。
要求飞行员通过从地面指挥中心获取信息以及判断机载雷达的信息，对战场形势有一个动态的立体把握。
如果不能做到这样，那目标就有可能从你的眼皮底下消失掉。
更糟糕的是，如果你进行了错误的战术机动，那么“猎手”就有可能转变为“猎物”。
空中格斗基本战术空中拦截基本战术无论是在战争中，还是在和平时期，如果出现下列三种情况中的任一种，就有可能用到空中截击战术。
第一种情况就是，当飞行员驾机在某一空域进行警戒，突然有目标准备闯入该空域，在接到命令后就需要对敌方目标或者未知目标进行拦截。
冷战期间，欧洲的天空经常上演这样的经典截击战术，所以在很长时间内，欧洲的飞行员都把他们巡逻的空域称作“红色警戒区域”。
这要求飞行员随时做好起飞准备，在接到命令之后马上就能升空投入战斗。
第二种情况就是飞行员驾机在某些特定空域执行战斗空中巡逻(CAP)，这种情况下，最容易用到空中截击战术。
比如在第一次海湾战争期间，联军在沙特阿拉伯和伊拉克边境的战斗巡逻任务就非常频繁，一方面可以保证沙特王国边境城镇免遭伊拉克飞机滋扰，另一方面还可以保护联军空投的地面设备，以及沙特南部边境上空的联军信息搜集平台和其他非作战空中平台。
包括早期机载预譬和控制系统(A WACS)，“铆钉”大型电子侦察机。
以及空中加油机等。
而第三种情况就是准备执行空中打击任务时，当飞行员驾机掠过对方空域时，在这段时间内，你必须随时做好空中截击准备，也可能会成为被截击的目标。
二战的战术空中地面和海上的战斗
二战的战术空中地面和海上的战斗二战的战术：空中、地面和海上的战斗二战，是世界历史上规模最大、影响最深远的战争之一。
在这场战争中，各个战场上的战斗方式各异，涉及到了空中、地面和海上三个层面的战术。
本文将分别从这三个层面探讨二战中的战斗情况。
一、空中战斗空中战斗是二战中的一项重要战术，在战争中起着至关重要的作用。
空中战斗主要包括飞机的对抗和轰炸。
双方的飞机在战场上进行激烈的空中交战，力争夺取制空权。
在二战初期，德国空军以其出色的战斗机部队凭借空中优势，对敌方进行大规模的轰炸。
然而，随着战争的发展，盟军逐渐改良并大规模投入了新型战斗机，如英国的“斯派特火箭”“瓦尔基里”等，逐渐取得了空中优势。
而德国则在后期受到了盟军空军的严重打击，使得其在空中战斗上逐渐失去优势。
二、地面战斗地面战斗是二战中最为激烈和残酷的战斗形式之一，采取了多样化的战术手段。
地面战斗通常包括步兵、坦克、炮兵等陆军兵种的协同作战。
在二战初期，德国陆军利用其卓越的战术和优秀的装备，展开了迅猛而凶猛的攻势。
兵不血刃地迅速占领了大片领土，形成了所谓的闪电战。
然而，随着盟军的不断发展和改良，德军的地面作战优势逐渐丧失。
盟军采取了多样化的战术手段和强大的火力支援，如突袭、埋伏、炮火点射等，有效地削弱了德国军队的战斗能力。
三、海上战斗二战期间，海上战斗成为了各大国之间争夺海权的舞台。
海上战斗主要涉及舰艇的交战、船舶护卫和潜艇战等。
德国的潜艇战术在二战初期取得了一定的成功。
他们以小型潜艇为主力，对盟军的船舶展开袭击。
其中，德国的“U-艇”成为战场上最狠狠的打击武器之一。
然而，随着盟军对潜艇的反制加强，如舰队护卫舰队加强护卫、反潜机的投入等，德国的潜艇战术逐渐失去了有效性。
总之，空中、地面和海上的战斗是二战中的重要环节。
这些战斗涵盖了众多的战术手段，对战争的胜负产生了直接影响。
现代空战中战斗机常用战术机动动作
大家都知道.战斗机格斗是空战中的重要组成部分.从一战里的飞行员在双翼机裸露的机仓里用手枪互相射击,到现代高科技的喷气式战机直接在视觉以外用雷达锁定后直接发射导弹.不论远近.都有着格斗的影子在里面.在火箭弹和导弹没有问世之前.主要靠战斗机上的航炮解决敌机.那个时代的驾驶员的水平取决于驾驶员空战经验是否丰富.而飞机的性能则成了影响战机成绩的其次因素.那个时代.一个经验丰富的飞行员是完全有可能击败一群没有经验的新手.靠得就是灵活的空中机动.和丰富的战术经验.直到今天.空战里依然有近距离格斗.但是多样化的规避机动.和导弹反制手段.让现代空战武器里唱主角的导弹没法保证100%的命中率.而且现代战机的速度已经不是以前老式活塞式发动机驱动的战斗机能比拟的.所以当现代战机在近距离缠斗中.除非是切入敌机后半球.甚至咬了6点的情况下才会发射近距离格斗导弹.除此之外的情况下在近距离里发射导弹的命中率是低的吓人.在这种情况下一般会互相缠斗.争取有利形势和有利的条件.然后使用武器解决对方.如何才能争取到有利的态势?那就需要做战术机动动作,说白了.就是和敌人斗法.你做机动,他也会做机动.就看飞行员的经验了.曾经记得看过一篇文章.一个老练的飞行员和一个新手级的飞行员做空中缠斗.竟然把那新手折腾的进入尾旋...(什么是尾旋.后文解说),可见战斗机空中机动的重要性.把以前在3GO培训记录的有关战术机动的笔记整理了一下.和大家一起探讨.也为那些对LOCKON.和战机飞行有兴趣的朋友们提供一点资料.首先要了解战术基本战术意义1.执行任务当时的天气情况,不论是大雨还大晴天.根据任务的不同都会提供想不到的条件2.执行任务中若有编队.须听从长机的命令,严格遵守编队纪律.3.执行任务中千万不要老是保持一个方向和一个角度飞行.也不要只做一种机动动作(如:只右转.)4.执行任务中和敌人接触后千万不要盲目的死盯一个目标.不要轻易飞出本编队防御或者护航的范围5.执行任务中不要去惹并不在你任务清单上的目标.6.执行任务中.被敌人导弹咬住.自己做规避动作的时候.尽量不要往高空飞,会更加暴露你自己.尽量使用地形来躲避导弹.7.执行任务中.咬住敌机.但是千万不要飞过敌机.飞过就意味着被咬.被击落.战术机动一(转向)可以理解为就是转弯.开飞机不是开汽车.汽车你转转方向轮儿就可以了.但是飞机转弯有点讲究:一种转弯是左右平拉杆.让机身和水平成一定的角度,这样一来飞机就以大半径转向,若开始是水平飞行情况下左右平拉杆.飞机转向的时候高度也会下降.需要手动调整仰角;另一种转弯是左右平拉杆.机身和水平成90度角(或者大角度),然后向后拉杆.这时候机头会向水平面的一侧快速转过去整体以小半径完成转向.当HUD上的角度到了目标角度的时候.即可松杆.然后恢复水平(这种情况下会产生很大的G.对驾驶员是个考验.),也就是大AOT转向;或者说是急转弯最后一种转向,也能实现转向.就是用脚蹬舵.这里就不做图了高度对战机的灵活性影响很大.越高空气越稀薄.战机机动性越差.转弯也就越困难.一般来说适合各种半径转弯的空中缠斗的高度在3500m-4500m之间.机动战术意义:没得说.最基本的空中机动方式.你要连这个都不会.那就不用说去格斗了.. 战术机动二(爬升)顾名思义,爬升就是让机机升到更高的高度.这仅仅是一个表面的意思.真正说起来爬升的战术意义在于缓和的制动(刹车).发动机推力一定的情况下.爬升高度.会让机机的速度越来越慢.这是因为动能转化为了机机的重力势能.(别说你初中物理都没学过...-_-||).而且在战术格斗中.抢占高度也是一个对己方很有利的条件.具体操作:看着梯度指数,向后拉杆儿.0-90内算是爬升.你超过90度那就不叫爬升了.那就叫斤斗(回环)了..机动战术意义:能攻击到比本机高度要高的敌机;能够起到适当的制动作用;抢占高度.争取有利态势.因动作简单.不做动画演示.战术机动三(俯冲)和爬升相反.俯冲是机机从高度大的地方落到高度低的地方.是一个重力势能转化成动能的过程这个过程中.机机会获得很大的本体速度.相应的会比较灵活.驾驶员要承受一定量的G.利用空中缠斗消耗敌机的动能后.然后由一个机动改出为俯冲.这样一来可以以高速脱离和敌机胶着的状态.俯冲也用来打击地面目标.有个注意.俯冲下来的角度最好不要超过35-40度.否则很难把机身拉平.会落个倒栽葱的结果.具体操作:看着梯度指数,向前推杆.完成操作机动战术意义:攻击地面目标;获得高速.脱离危险.因动作简单.不做动画演示.战术机动四(横滚)这是个简单的机动动作.具体动作是.以机头和机尾俩点一线为轴.做螺旋动作.实际上来说这个这个动作的意义不太大.更多是耍COOL,我一直就只认为这个动作就一点作用.就是打破平稳状态的气动布局和整体气动性.人为的产生阻力.来起到制动的效果.事实操作里效果还行.不是太好.但是有总比没有好.具体操作:直接把杆儿水平压到最左或者压到最右.就可以感觉天旋地转了.机动战术意义:能够起到适当的制动作用;耍COOL......-_-||战术机动五(筒滚)首先和横滚分开.这是个全新的非常有用的机动动作.做这个动作的时候机机会像贴在一个筒壁外面上向前镙旋前进.完成动作后.机机的飞行状态基本不改变.但是速度有所降低.主要用于在咬住敌机的时候.防止速度过大.越过了敌机.前面说到.飞越敌机就意味着死!!!!!具体操作:拉杆到底.反向副翼滚.保持直到再度机头向上空的时候.松杆调整改出.回复水平飞行状态.机动战术意义:非常有用的咬敌制动的战术动作;有一定躲避敌人机炮的能力(这里插一点.我只会咬敌人的情况下实施桶滚减速.听说被咬的情况下也有一种桶滚机动.若有达人知道.请不吝赐教)战术机动六(斤斗)我都叫回环的...-_-||个人习惯.这也是个重要性很强.很实用的机动动作.飞机在保证水平飞行.速度均匀的情况下.打开加力,开杆拉起.让机机上爬直至机头倒转180度.这个时候你的飞机是在反着飞,也就是机肚是朝着天的.然后再调整水平.恢复正常水平飞行.这样机机能够完成180度的大调头.对咬着你的敌机就可以行成威胁.但是由于回环动作中很消耗动能.来换取高度上的反向.所以做完动作后.整体机动性比较差.这时候应该改为俯冲.迅速补充自己的动能.加强机动性.保证格斗的质量.一般向上的回环都是在底空做.在高空容易引起失速.具体操作:开加力.拉杆.看梯度表从水平的0直到翻转再次回复到0.然后放杆.左拉或者右拉回复机腹朝下的水平飞行状态.机动战术意义:能够对咬住自己尾巴.距离尚远的敌机形成威胁的机动;也可以做为迅速掉头的机动.战术机动七(伊玛曼回环)机机开加力.拉起.直至垂直.然后完成一个180度的横滚.蹬舵完成副翼滚.然后反转调整至水平改出.在纵向观看.机机转了一个90度的弯.横向看.机机上升了一个高度.具体操作:加力.开杆拉起.一侧横滚180度.保持上升.蹬舵.梯度至0时候水平.然后配平改出机动战术意义:抢占高度,并转变方向;避免了单一爬升高度.依然被咬的情况.战术机动七(烂S)正规的名称是SPLIT S,就是有名的破S机动..我更喜欢叫烂S.这个科目上飞了N次...-_-||教官说.这个机动能够让你迅速躲避后方咬着你开机炮的敌机,但是导弹就没有多大用处.但是这个机动动作还是很重要的.整套动作和我们前面说的斤斗(就是我说的向上的回环)很相象.不同的是一个向上一个向下.而且因为是向下.所以动作比较多样.可以在转向的时候突然180度横滚后象下拉杆完成向下的回环.也可以水平飞的情况下完成.总之.和斤斗比较相象.具体操作:水平横滚180度.然后下拉杆.直至梯度翻转回复至0.即可以松杆保持水平.机动战术意义:能够迅速变方向.由于是向下做回环.可以获得高速度.也会有高G力.是规避咬尾敌人的机炮射击的有效机动动作.还有几种机动.由于后来没有时间也就没有去仔细研究例如YOYO.剪刀等等.都没有实际体验过.最后谈谈特殊的机动.眼镜蛇机动.这个是老毛子的杰作.主要用于摆脱高速度下和咬着自己尾.相对比较近的敌机的.也就是说类似一个刹车制动的作用然后敌机就收不住速度会冲到你前面去.飞越敌机就意味着自己的死亡!!所以眼镜蛇机动还是很有威胁性的.在LOCKON里.我用SU-27能轻松做出眼镜蛇.但是SU-33就怎么都做不好.有点怪.老美的F-15 F/A-18也是做不出的.预定好高度.一般3000左右.保持速度300KM/H到400KM/H断开电传和解除仰角限制.迅速拉杆至底.在拉到40度左右时.关闭油门,继续拉杆使机机首上扬到120度左右. 这时候机机会保持这个类似垂直的状态几秒钟.然后机头会下沉.这时候打开油门配加力.从新打开电传和仰角限制.我试过用F-15飞眼镜蛇.几次都失速进入尾旋了.尾旋是失速导致的灾难性的情况.一般采用瞪反舵.减小油门.努力使机首向下.然后加力.俯冲改出.如果2000米还没改出的话.赶紧跳伞.已经没救了.。
现代空战中战斗机常用战术机动动作
现代空战中战斗机常用战术机动动作大家都知道•战斗机格斗是空战中的重要战成部分•一战里的战行战在翼机裸露的机战里用手战互从双相射战，到战代高科技的战式战机直接在战战以外用雷战定后直接战射战战气达.不战战近.都有着格斗的影子在里面.在火箭战和战战有战世之前没.主要战斗机上的航解战机靠炮决•那战代的战战战的水平取个决于战战战空战战战是否富丰.而战机的性能战成了影战机成战的其次因素响.那战代个•一战战战富的战行战个丰是完全有可能战战一群有战战的新手没.得就是活的空中机战靠灵.和富的战战战战丰.直到今天.空战里依然有近距格斗离.但是多战化的战避机战.和战战反制手段.战战代空战武器里唱主角的战战法保战没100%的命中率.而且战代战机的速度已战不是以前老式活塞式战战机战战的战斗机能比战的•所以战代战机在当近距战斗中离•除非是切入战机后半球•其至咬了6点的情下才战射近距格斗战战况会离•除此之外的情下在近距里战射战战的命中率是低的人况离吓•在战战情下一般互相战斗况会•取有利形战和有争利的件条•然后使用武器解战方决.如何才能取到有利的战战争?那就需要做战战机战战作,战口了•就是和战人斗法.做机战你,他也做机战会.就看战行战的战战了.曾战战得看战一篇文章.一老战的战行战和一新手战的战行战做空中战斗个个•竟然把那新手折战的战入尾旋…（什战是尾旋.后文解战），可战战斗机空中机战的重要性.把以前在3G0培战战战的有战战战机战的战整理了一下笔.和大家一起探战.也战那些战L0CK0N.和战机战行有战趣的朋友战提供一点战料.首先要了解战战基本战战意战1.战行任战战的天情当气况,不战是大雨战大晴天•根据任战的不同都提供想不到的件会条2.战行任战中若有战战.战战机的命令听从，战格遵守战战战律.3.战行任战中千万不要老是保持一方向和一角度战行个个.也不要只做一战机战战作（如：只右战.）4.战行任战中和战人接后千万不要盲目的死战一目战触个.不要战易战出本战战防御或者战航的范战□.战行任战中不要去惹不在任战战上的口战并你清.6.战行任战中.被战人战战咬住.自己做战避战作的战候.量不要往高空战尽，更加暴露自己会你.尽来量使用地形战避战战.7.战行任战中.咬住战机.但是千万不要战战战机.战战就意味着被咬.被战落. 战战机战一（战向）可以理解战就是战弯.战战机不是战汽战.汽战战战方向战就可以了你儿.但是战机战有点战究弯：一战战是左右平拉杆弯.战机身和水平成一定的角度，战战一战机就以大半战向来径，若战始是水平战行情下左右平拉杆况.战机战向的战候高度也下降会•需要手战战整仰角；另弯一战战是左右平拉杆•机身和水平成90度角（或者大角度），然后向后拉杆. 战战候机战向水平会面的一战快速战战去整以小半完成战向体径.当HUD上的角度到了LI战角度的战候.可松杆即•然后恢战水平（战战情下战生大的况会很G.战战战战是考战个•），也就是大AOT战向;或者战是急战弯最后一战战向，也能战战战向.就是用脚舵蹬.战里就不做战了高度战战机的活性影大灵响很.越拓空气越稀薄.战机机战性越差.战也就弯越困战•一般战来适合各战半径弯战战的空中战斗的高度在3500m-4500m之战.机战战战意战:得战没.最基本的空中机战方式.要战战都不你个会.那就不用战去格斗了••战战机战二（爬升）战名思战，爬升就是战机机升到更高的高度.战战战是一个表面的意思.真来正战起爬升的战战意战在于战和的制战（刹战）•战战机推力一定的情下况•爬升高度. 战机机的速度会来越越慢.战是因战战能战化战了机机的重力战能.（战战你没学初中物理都战...---II）.而且在战战格斗中•战占高度也是一战己方有利的个很条件.具操体作:看着梯度指数，向后拉杆儿.0-90内算是爬升.你超战90度那就不叫爬升了.那就叫斤斗（回战）了..机战战战意战:能攻战到比本机高度要高的战机;能战起到适当的制战作用;战占高度•取有利战战争•因战作战战•不做战画演示.战战机战三（俯冲）和爬升相反•俯冲从是机机高度大的地方落到高度低的地方•是一重个个力战能战化成战能的战程战战程中•机机战得大的本速度会很体•相战的比战活会灵•战战战要承受一定量的G.利用空中战斗消耗战机的战能后.然后由一机战个冲改出战俯. 战战一可以以高速和战机着的战来脱离胶状.俯冲来也用打战地面LI战.有个注意.俯冲来下的角度最好不要超战35-40度.否战战把机身拉平很.落会个葱倒栽的战果.具操体作:看着梯度指数，向前•推杆.完成操作机战战战意战:攻战地面口战;战得高速.脱离危战.因战作战战.不做战画演示.战战机战四（战横）战是战战的机战战作个•具体战作是.以机战和机尾战点一战战战.做螺旋战作. 战战上战战战战战战作的意战不来个个太大•更多是耍COOL,我一直就只战战战战作就一点作用个.就是打破平战战的战状气体气布局和整战性.人战的战生阻力.起到制战的来效果.事战操作里效果战行.不是太好.但是有战比有没好.具操体作:直接把杆水平战到儿最左或者战到最右.就可以感战天旋地战了.机战战战意战:能战起到适当的制战作用；耍COOL ..............................战战机战五（筒战）首先和战分战横.战是全新的非个常有用的机战战作.做战战作的战候机机个会个像战在一筒壁外面上向前战旋前战.完成战作后.机机的战行战基本不状改战.但是速度有所降低•主要用于在咬住战机的战候•防止速度战大•越战了战机.前面战到. 战越战机就意味着死!!!!!具操体作:拉杆到底.反向副翼战.保持直到再度机战向上空的战候.松杆战整改出.回战水平战行战状.机战战战意战:非常有用的咬战制战的战战战作;有一定战避战人机的能炮力（战里一点插.我只咬战人的情下战会况减施桶战速.战被咬的情下也有一战听况桶战机战•若有人知达道.战不吝战教）战战机战六（斤斗）我都叫回战的个人战战.战也是重要性个很强.战用的机战战作很.战机在保战水平战行•速度均匀的情下况•打战加力，战杆拉起•战机机上爬直至机战倒战180度.战战候的战机是在反着战个你，也就是机肚是朝着天的.然后再战整水平. 恢战正常水平战行.战战机机能战完成180度的大战战.战咬着的战机就可你以行成威战.但是山于回战战作中很消耗战能.战取高度上的反向来.所以做完战作后•整机战性比战体差.战战候战战改战俯冲•迅速战充自己的战能•加强机战性.保战格斗的战量.一般向上的回战都是在底空做.在高空容易引起失速.具操体作:战加力•拉杆•看梯度表从水平的0直到战翻再次回战到0.然后放杆. 左拉或者右拉回战机腹朝下的水平战行战状.机战战战意战:能战战咬住自己尾巴•距战的战机形成离尚威战的机战;也可以做战迅速掉战的机战.战战机战七（伊战曼回战）机机战加力.拉起.直至垂直.然后完成一个180度的战横.蹬舵完成副翼战.然后反战战整至水平改出.在战向战看.机机战了一个90度的弯.向看横.机机上升了一高度个.具操体作:加力.战杆拉起.一战战横180度.保持上升.蹬舵.梯度至0战候水平. 然后配平改出机战战战意战:战占高度,战战方向并;避免了战一爬升高度.依然被咬的情况.战战机战七（战S）正战的名称是SPLIT S,就是有名的破S机战..我更喜战叫战S.战科H上战了个 '次官教战•战个机战能战战你你炮迅速战避后方咬着战机的战机，但是战战就有多大用战没.但是战机战战作战是重要的个很.整套战作和我战前面战的斤斗（就是我战的向上的回战）相很象•不同的是一向上一向下个个•而且因战是向下. 所以战作比战多战.可以在战向的战候突然180度战后横象下拉杆完成向下的回战. 也可以水平战的情下完成况•战之•和斤斗比战相象.具操体作:水平战横180度.然后下拉杆.直至梯度战翻回战至0.可以松杆保持水平即.机战战战意战:能战迅速战方向•由于是向下做回战•可以战得高速度•也有高会G 力.是战避咬尾战人的机炮射战的有效机战战作.战有战机战儿.Ill于后有战战也就有去来没没研仔战究例如Y0Y0.剪刀等等.都有战战战战没体.最后战战特殊的机战•眼战蛇机战•战是老个毛子的杰作•主要用于战高速度下和咬着自己尾脱.相战比战近的战机的.也就是战战似一个刹战制战的作用然后战机就收不住速度到前面去会冲你.战越战机就意味着自己的死亡！！所以眼战蛇机战战是有很威战性的.在LOCKON里.我用SU-27能战松做出眼战蛇.但是SU-33就战都做不怎好.有点怪.老美的F-15 F/A-18也是做不出的.战定好高度.一般3000左右.保持速度300KM/H到400KM/H战战断战和解除仰角限制.迅速拉杆至底•在拉到40度左右战.战战油战，战战拉杆使机机首上战到120度左右.战战候机机保持战战会个状儿似垂直的战战秒战•然后机战下会沉.战战候打战油战配加力. 新从打战战战和仰角限制.我战战用F-15战眼战蛇.次都儿失速战入尾旋了.尾旋是失速战致的战性的情灾况•一般釆用反瞪舵.减小油战•努力使机首向下•然后加力•俯改冲出•如果2000 米战没改出的战.战赶跳战.已战没救了.。
空战战术编队(参考)
超视距空战战术编队图解大全------可参考基中的编队原则，可减小基中的编队距离为电风扇编队作战编队进攻性空战基本原则（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。
（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。
（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。
如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。
（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。
（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。
剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。
编队防御性空战基本原则（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。
（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。
（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。
（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。
单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。
要不间断地观察敌情。
要尽量减少无线电通话。
在作战地域要以更大的速度飞行。
（2）在战术上要高度重视敌人。
要把对方的飞机当成最好的飞机。
在攻击前要实施目的明确的机动。
（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。
如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。
当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。
（4）未确认敌机时不要攻击。
攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。
（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。
单机防御性空战基本原则（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。
当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。
（2）要注意来自太阳方向的敌人。
不要让敌人尾随。
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空战基本战术
1、双机双向夹击
攻击方的双机编队迎头发现目标后即在适当距离左右分开。
僚机从目标左侧进入，在目视发现前即实施超视距攻击。
而长机则从目标右侧
进入，高度略高，到目视发现距离发射格斗导弹攻击。
当然两者的攻击方法也可以互换。
如在尾后发现目标，双机也？？以转头攻击对方，
反之亦然，成互相掩护态势。
2、徉动夹击
这是一种诱饵战术，适于双机或四机编队。
当该编队在远距离发现目标后，在适当距离长机或长机组向目标机容易发现的正前方徉动。
而僚机或僚机组稍迟一些向目标侧后转过去。
当长机快速通过目标前方（以正侧方对着目标，即航向差90度，对方导弹在正侧方攻击快速目标一般较难），僚机组已稍稍对着目标的腹部（如它在转弯攻击长机）或尾后，并立即用导弹攻击。
长机通过目标前方后，立即转过头来夹击目标。
3、磨盘式攻击
对于有多目标攻击能力的飞机可以使用这种战术，在远距离迎头自左到右或自右到左同时向多目标连续发射中距导弹，然后立即急盘旋下降以防止或甩掉对方在差不多同一时间发射的导弹，并相机再次上升攻击。
另附：在现代空战中，迎头攻击的概率高达45%左右，尾后攻击约45% 侧方攻击约10%另外用计算机模拟空战表明，在正前方偏10度左右攻击（用红外制导格斗导弹，离轴40度）命中概率高达71%若偏20度，为52。
2%而正侧方攻击命中概率19。
3%尾后左右45 度攻击，命中概率只有12。
5%。
由此可见，最有利的进攻方向是目标正前方偏+/-20度左右。
因此今后的空战不一定从目标后方进入。