装焊平台施工方案

1 编制依据1.1设计图纸中海江苏造船基地3#船坞施工图1.2技术规范及标准(1)《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；(2)《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；(3)《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）(4)《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）(5)《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）2 工程概况中海江苏造船基地3#船坞装焊平台工程主要包括5#、6#和7#三座装焊平台。

而此次后平台工程主要由5#与6#装焊平台组成。

其中5#装焊平台面积为32640 m2，，共224块平台板，6#装焊平台面积为16464 m2，共112块平台板。

装焊平台为砼平台板结构，纵向分段长度为15米，下设50cm碎石垫层。

具体见“图2.1-1 装焊平台平面布置图”。

3 施工部署及计划3.1 工作量统计后平台工作量统计见“表3.1-1 后平台工作量统计表”。

后平台工作量统计表表3.1-13.2 施工区划分后平台结构施工可根据施工时间分为，塔架基础中间100米区域、塔架基础岸侧区域及塔架基础江侧区域三部分，具体见“图 3.2-1 后平台结构施工分区示意图”。

240图3.2-1 吊车道结构施工分区示意图3.3 施工计划施工计划详见“表3.3-1 吊车道结构施工进度计划表”。

吊车道结构施工进度计划表表3.3-1劳动力及机具设备计划见“表3.3-2 劳动力及机具设备计划表”。

劳动力及机具设备计划表表3.3-24 结构施工工艺4.1 施工流程装焊平台按如下顺序施工：(1)表层清理；(2)土方回填及分层碾压；(3)振冲地基加固；(4)进行沟底碾压并进行公用沟的施工；(5)根据装焊平台土方回填的施工进度进行山皮石以及碎石的铺筑，并碾压；(6)选择合适的面板浇筑路线，根据该路线进行分层分区域施工；(7)浇筑垫层→钢筋绑扎→预埋铁件安装（抄标高）→侧模板安装→传力杆安装→浇筑混凝土→收水抹平；(8)继续进行下一结构段的施工。

4.2 施工工艺4.2.1 表层处理施工区域原来为耕地，地表土层为腐植土，承载力较低，不能直接进行分层碾压作业，对此我们采用表层土清除的方法，清除采用挖机直接开挖后进行土方外运，清理深度50cm。

4.2.2 土方回填1、第一次土方回填及分层碾压由于业主要求2#坞-3#坞之间的吹填砂标高需降低30-40cm，初步计算，砂土方量在20-30万方之间，砂源较为紧缺。

先用2台推土机将2#坞与3#坞之间的吹填砂每隔50米打堆，然后用土方车将打堆的砂土沿着施工道路运至后平台区域回填。

后平台区域土方回填主要分两次进行。

首先，由项目部的测量人员将后平台区域中的轨道梁轴线位置标出；其次，采取分区域回填，回填顺序由下游向上游，由岸测向江测，包括上游45T 轨道区域（B 轴及其上游区域），上游900T 区域（B 轴~E 轴区域），坞尾装焊平台区域（E 轴~G 轴区域），下游32T 轨道区域（G 轴~J 轴区域），32T 与下游900T 区域（J 轴~K 轴区域），下游900T 区域（K 轴及下游区域），各区域回填标高见表4.1：第一次回填土区域及标高 表4.1后平台回填料的压实系数不小于0.95，分层回填，逐层振密，分层厚度控制在30cm±10cm ，然后使用16T 振动平碾进行分层碾压，每层碾压6遍，先静压，后振压。

其承载能力应采用标准静力触探进行检验，要求在平台区域自原地面至+6.00m 深度范围内的平均标惯击数必须达15击以上，具体检测点将在施工时另行确定，如遇检测达不到要求，则进行碾压或其它处理方法（将在具体施工时确定），以求达到设计要求。

碾压过程中如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其质量达到要求。

2、 第二次土方回填及分层碾压后平台区域第二次土方回填需待到该区域内轨道梁桩基及结构施工完毕后进行，回填完后施工地坪及电缆槽。

第二次土方回填同样采取分层回填、分层碾压，方法同第一次土方回填。

第二次回填土的区域及标高见表4.2：第二次回填土区域及标高 表4.24.2.3 地基加固装焊平台地基加固采用振冲挤密砂桩法对地基土进行加固处理，地基经加固处理后能形成强度较高的复合地基持力层，从而满足场地地基承载力与抗震要求。

具体见中海造船基地3#船坞工程地基加固方案。

4.2.4 土工试验施工前，对回填土进行试验，确定最佳含水率的范围，在碾压前及过程中利用核子密度仪快速确定土中含水率，从而确定碾压时间及碾压效果。

在振冲地基加固后，需完成地基承载力实验及砂土密实度实验，以确定地基加固是否符合设计要求。

4.2.5 测量放线开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面的检查与补测，增设水准点等。

施工测量的精度应符合《公路路基施工技术规范》的要求。

a)导线复测采用全站仪测量，仪器在使用前应进行检验、校正；b)如原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点能互相通视。

复测导线时，还必须和相邻施工段的半线闭合；c)增设的水准点应设在便于观察的永久性建筑物的牢固处，或设在埋在土中至少1米深的砼桩上；d)平台施工前，应详细检查，核对纵、横断面图，发现问题时，应进行复测；e)平台场地施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出平台场地用尺寸线、标高；f)施工过程中，应保持所有标志，特别是一些原始控制点。

4.2.6 山皮石及碎石铺筑分层铺设碎石垫层、山皮石垫层，采用自卸卡车运送到现场，然后根据现场配备0.8m3挖机和推土机将材料平均摊铺在施工区域，人工配合进行平整，另外配备16t振动平辗压路机进行辗压密实。

山皮石的摊铺应现使用推土机将山皮石按所需厚度推平，然后在大石块中填塞小石块，最后使用震动压路机碾压。

控制碎石质量，保证铺设的厚度，平整和辗压。

整平后进行碾压，如表面水分不足，则适当洒水碾压。

碾压采用振动压路机进行全幅碾压，碾压必须达到95%的压实度。

碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

4.2.7 钢筋所有的结构钢筋进场时必须有质量证明书，进场后按规范和监理要求取样进行材料复试，复试合格后方可发料配筋。

所有钢筋原材料进场后堆放在材料堆场上，底部用砼垫块垫高20cm，并分类堆放挂牌标识，使用时根据设计图纸配料单领用加工。

加工棚内配备一套钢筋加工机具，包括对焊机、切割机、弯曲机等，加工的钢筋半成品堆放在钢筋棚内，并分类分型号挂牌标识。

钢筋加工严格按照规范要求进行，钢筋加工的形状、尺寸要符合设计图纸要求，钢筋的弯钩和弯折以及钢筋接头等应符合规范有关规定。

钢筋运至现场后，按照设计图纸的要求进行绑扎成形。

绑扎钢筋骨架要有足够的稳定性，并在骨架上设置砼垫块，保证钢筋的保护层符合要求。

为保证钢筋骨架的稳定性，我们采用φ20的钢筋作为支撑钢筋。

操作工均持证上岗。

要求每一位操作工在上岗作业前进行操作试验，经试验合格监理工程师同意后才能上岗作业。

绑扎钢筋时严格控制各项误差，并使误差控制在规范允许范围之内。

所有绑扎钢筋扎丝向里按倒，使其不伸入混凝土保护层内。

4.2.8 模板模板的拼缝必须严密，不得漏浆，应在缝隙中夹止浆双面胶条，必要时贴塑料胶带纸。

对异型部位，采取特殊措施，配制专用模板。

模板必须经过自检、互检和内部初检，不符合设计、规范要求的必须返工后达到要求才能通知监理进行工序验收，合格后方可进行混凝土浇筑。

公用沟模版见“图4.2.8-1 GG1公用沟模板示意图、图4.2.8-2 GG2公用沟模板示意图”。

焊板面层浇筑整平见图4.2.8-3、4.2.8-4。

图4.2.8-1 GG1公用沟模版示意图图4.2.8-2 GG2公用沟模版示意图图4.2.8-3 面层整平方法示意图一刮尺及滚筒整平48钢连管控制标高图4.2.8-4 面层整平方法示意图二4.2.9 混凝土浇筑混凝土浇筑前应仔细清理内部垃圾，排净积水，检查钢筋保护层；浇筑混凝土前，安排好人员及机具，陆上混凝土应保证砼运输道路的畅通；做好充分准备后才可进行浇筑；在混凝土浇筑之前应原材料复试报告、配合比通知单、混凝土浇灌令应齐全，否则混凝土不能进行浇筑，待手续齐全后才可进行浇筑；浇筑前仔细检查模板拼缝及穿孔的位置止浆措施是否到位。

浇筑采用汽车泵或者固定泵（依实际情况而定），在浇筑中采用二次振捣，振捣棒插点采用“行列式”布置，间距约30cm，振捣棒距离模板约20cm，振捣充分，以混凝土面不再下沉且均匀冒泡为准；下灰时严禁对准模板下灰。

采取分层下灰，每层厚度控制在30～40cm；浇筑过程中，各种工种施工人员配备齐全，以便于应对可能出现的突发情况；拆模前后均需进行土工布覆盖潮湿养护，每天浇水三次，养护用水为长江水，养护期间认真做好养护记录，养护时间为10天。

混凝土浇筑15天内严禁施工车辆在平台上行走。

伸缩缝采用油浸木丝板，在浇筑相邻砼面板的时候放入。

4.2.10 预埋铁件的安放本工程对预埋件的材质、位置、平整度的要求较高，预埋件的焊接表面严禁裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔等缺陷。

对表面铁件的标高、平面位置、坡向必须按图纸的设计要求进行精确控制放样，并报监理验收通过。

铁件的支架应有足够的刚度、强度和稳定性。

同时应支撑于垫块之上，确保稳定。

所有外露螺栓都必须涂抹黄油后包裹。

“T”型预埋件必须安放稳固，具体见“图4.2.10-1 装焊平台“T”型预埋件固定形式图”。

图4.2.10-1 装焊平台“T”型预埋件固定形式图传力杆采用Ø20圆钢，长度300，布置间距250，一端先浇筑在混凝土中，另一端涂抹黄油后用油纸包裹，具体见“图4.2.10-2 装焊平台传力杆安放示意图”。

接地采用50×5热镀锌扁铁，将相邻焊板中的T型预埋件连接，每块焊板中的T型预埋件用扁铁与角钢连接，角钢长2.50m，直接打入土中，具体见“图4.2.10-3 装焊平台接地示意图”。

另一端涂黄油后用油纸一端直接打入混凝土包裹后浇在混凝土中图4.2.10-2 装焊平台传力杆安放示意图剖面图图4.2.10-3 装焊平台接地示意图5 质量管理5.1 质量保证体系5.1.1 质量管理组织体系本工程将建立以项目经理负责制，项目总工程师具体负责工程质量管理的质量管理体系。

通过质量管理体系的有效运行来实现本工程的质量目标和质量计划指标。

质量管理组织体系如下图5.1.1-1所示。

图5.1.1-1 项目质量管理组织体系5.1.2 质量管理流程建立以项目经理和项目总工总负责、质量员综合负责、施工员具体负责、其余各施工技术管理人员和施工作业人员分工负责的的质量管理流程。

质量管理流程见“图5.1.2-1 项目质量管理流程图”。

工程投标1.2.项目部组建、合同交底3.工组织设计、项目质量计划4.施工方案5.资源计划6.资源供应8.开工报告7.现场准备23..各部门对项目监控24.监理、业主监控、质监站监控11.物资9.施工机12.分部分项工程质量控制14.进度15.工作环境管理16.合同管理10.测控装置管理13. 分包17.产品防护18.质量测控19.不合格控制20.纠正措施21.竣工验收22.保修期管理图纸会审、设计交底、施控制 造价管理械管理 管理 工程管理图5.1.2-1 项目质量管理流程图5.2 质量保证措施(1) 对分包队伍做好技术质量交底工作；(2) 严格“三检”制度，对施工各环节、各工序进行分体把关，保证每道工序的施工质量；(3) 定期召开工程质量例会，分析质量现状，制定并落实纠正或预防措施；(4) 回填过程中，监测分层厚度，不宜太高，且每层碾压至少6遍，先静压，后振压。