石灰粉粉煤灰稳定碎石工程
2.2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层施工工艺标准
2.2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层施工工艺标准1适用范围适用于公路工程、城镇道路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾（碎石）的基层和底基层施工。
2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）3 施工准备3.1技术准备及要求3.1.1 认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。
3.1.2 各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。
混合料的配合比设计已完成。
3.1.3 根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。
按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。
直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。
3.1.4 大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。
3.2材料准备及要求本分项工程符合本工程《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）中的相关要求。
并在开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收，作为开工报告的组成部分。
3.2.1 石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，每吨石灰消解用水量500～800公斤，但不得过湿成团，石灰宜用 1～3 级的新灰，石灰的技术指标应符合表3.2.1 的规定。
指标石灰应符合下列要求：表3.2.1石灰技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5％的生石灰，有效钙加氧化镁含量指际，Ⅰ等≥75％，Ⅱ等≥70％tⅢ等≥60％；末消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。
2) 磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前 2～3 d 完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于 10cm。
3)对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。
3.2.2 粉煤灰：所用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。
石灰粉煤灰稳定土基层施工方案
石灰粉煤灰稳定土基层施工方案一、施工准备1.1 材料准备•石灰粉：根据设计要求，准备合适的石灰粉。
•煤灰：根据设计要求，准备合适的煤灰。
•稳定剂：根据设计要求，准备合适的稳定剂。
1.2 设备准备•起重机、铺光机、平板振动器等必要设备。
•挖掘机、平地机等辅助设备。
1.3 人员调配•熟练的操作人员和技术人员。
•安全员、质检员等必要人员。
二、施工工序2.1 准备工作•清理施工场地，确保场地平整无障碍物。
•根据设计要求进行基层处理，保证基层承载能力。
2.2 材料搅拌•将石灰粉、煤灰和稳定剂按照配比投入搅拌机中进行搅拌，直至混合均匀。
2.3 铺设•将搅拌好的稳定土料铺设到设计要求的厚度，采用平板振动器进行压实，确保密实均匀。
2.4 养护•铺设完稳定土基层后，进行必要的养护保养工作，防止出现龟裂和损坏。
三、施工质量控制3.1 材料质量控制•对石灰粉、煤灰等材料进行质量抽检，确保符合相关标准要求。
3.2 工艺质量控制•施工过程中，加强质量监控，及时发现问题并进行调整。
3.3 施工记录•对施工过程进行详细记录，包括材料使用情况、施工工艺、质量检测结果等内容。
四、安全与环保4.1 安全保障•施工期间加强安全教育，做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
4.2 环保措施•严格按照环保要求施工，减少对周围环境的影响。
五、结束语以上为石灰粉煤灰稳定土基层施工方案的具体实施步骤和质量控制要点，只有严格按照设计要求和施工规范进行施工，才能确保基层质量稳定，从而保障道路的使用寿命和安全性。
市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)
基层(也可称二灰混合料)
①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
(砼：石→水泥→沙→水)
②混合料含水量宜略大于最佳含水量。
③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
④应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合
料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。
⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
禁止用薄层
贴补的方法进行找平。
⑦混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下
封层进行养护，养护期为7～14d。
石灰、粉煤灰稳定碎石配合比设计说明
石灰、粉煤灰稳定碎石配合比设计一、设计依据：1．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）2．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3．《招标文件范本》中有关规定4．《公路土工试验规程》（JTJ051—93）5．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）6．《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）二、工程施工要求1、强度等级：大于0.9Mpa2、工程部位：基层3、压实度：≥98%4、拌和方式：厂拌三、原材料选定1、石灰：产地临淄南仇、消石灰有效钙镁含量≥55%2、粉煤灰：滨州魏桥电厂3、碎石：产地淄博文登4、水泥：产地莱芜连云水泥有限公司 P.O32.5级5、水：洁净的饮用水四、设计过程1、加入水泥配备不同剂量二灰土石灰：粉煤灰：碎石：水泥=4：11：85：1.5石灰：粉煤灰：碎石：水泥=5：12：83：1.5石灰：粉煤灰：碎石：水泥=6：14：80：1.52、分别确定最佳含水量、最大干密度3、按规定压实度、最佳含水量和最大干密度制备试件，在规定温度下保湿养生6d浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。
五、试验结果汇总灰剂量为的石灰、粉煤灰稳定碎石配比，养护6天、饱水1天抗压强度平均值为1.84Mpa, Rc0.95=1.6Mpa, 拟用于施工。
采用厂拌法施工时，工地实际采用灰剂量宜为5.5%4、加入水泥配备二灰土石灰：粉煤灰：碎石：外掺水泥=5、分别确定无延时、延时小时的最佳含水量、最大干密度6、按规定压实度、最佳含水量和最大干密度制件，在规定温度下保湿养生6天，侵水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。
六、延时试验结果汇总灰剂量为1号的石灰、粉煤灰稳定碎石配比，养护6天、饱水1天抗压强度平均值为 Mpa,Rc0.95= Mpa，拟用于施工。
石灰粉煤灰碎石基层施工设计方案
石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案石灰粉煤灰稳定碎石基层试验段总结报告已审批，石灰粉煤灰稳定碎石基层已验收完毕，压实度、标高、厚度、强度等指标均达到设计要求。
目前石灰粉煤灰稳定碎石基层各种材料试验已进行完毕，人员、机械已于2018年8月25日前进场，施工各项准备工作已经完善。
为使石灰粉煤灰稳定碎石基层工程尽快开始施工，现将施工技术论述如下：一、施工计划安排：K0+000-k5+500段长5.5km，宽6.9m-8.3m，厚18cm。
虚铺系数采用1.35，计划2018年8月25日开工，2018年9月5日完工。
二、施工组织机构的建立：为使石灰粉煤灰稳定碎石基层能够保质保量，按时完工，我项目经理部成立了石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术管理小组，拟投入人员情况见下表：三、施工机械组合及人员配备：1、石灰粉煤灰稳定碎石基层施工队配备人员25人。
2、拟投入机械设备情况（如下表）：四、施工程序：施工准备-测量放线-机械就位-拌合站按照实验配合比进行拌料-洒水车除尘-装载机铺料-羊足压路机碾压-接缝和调头处的处理-平地机整平-光轮压路机收面-洒水车洒水养护。
五、具体施工方法：㈠、施工前准备工作：⑴、施工前，我项目部工程技术人员对路线中桩、高程进行了复测和放样，使其满足施工的技术要求。
⑵、组织技术人员进行图纸会审，对现场具体施工人员进行技术交底，使他们对此项工作的特殊工艺要求、领会、理解、明白，做到心中有数。
⑶、施工机械的组合和人员的安排。
根据此项工作的施工特点，所需求的机械设备，人员安排全部就位。
㈡、标准的施工方法：⑴、消解石灰、备灰：石灰采用III级以上生石灰，提前7-10天进行充分消解，消解完毕后用10mm孔径筛过筛，筛出的石块集中堆放并及时运出现场，不得随意抛弃。
⑵、施工准备：对底基层表面进行清扫，清除浮土及其它物质⑶、施工放样：根据设计宽度，首先恢复中线，每20米设一桩，并在路两侧路肩边缘外设指示桩，用石灰粉划出边线；根据设计标高，石灰粉煤灰稳定碎石基层压实厚度20cm，根据试验段技术总结得出的虚铺系数，计算出虚铺厚度，再进行量测。
石灰粉煤灰碎石基层的施工设计方案
石灰粉煤灰碎石基层的施工设计方案1.施工前准备在施工前，应对场地进行勘测，并根据勘测结果制定施工方案。
确定基层的设计厚度、碎石的规格、煤灰和石灰粉的掺量等参数。
2.材料准备石灰粉煤灰碎石基层采用的主要材料有煤灰、碎石和石灰粉。
煤灰应符合有关标准规定，具有一定的活性。
碎石应满足相应的物理性能指标，同时需要按设计要求对碎石进行筛分，以保证其均匀性。
石灰粉应选用活性石灰，并根据设计要求确定掺量。
3.场地处理施工前需要对场地进行平整处理，清除杂草和其他障碍物。
对于软弱地基，可采用加筋处理。
在基层施工前，应进行湿度及密实度测试，并确认其满足设计要求。
4.施工工序（1）基层铺设：基层施工前需浇筑砂浆界面层，提高基层与碎石层的附着力。
然后按设计要求进行碎石层的分层堆积，每一层次厚度不宜超过150mm。
（2）碾压与密实：首先对碎石层进行初步碾压，以确保碎石层均匀铺设，并使其与基层紧密结合。
然后进行中期碾压，以提高密实度。
最后进行终期碾压，达到设计要求的密实度。
（3）混合铺设：将石灰粉和煤灰混合均匀，并进行均匀铺设。
然后将碎石层和混合料层进行连续碾压，使其充分结合。
5.质量控制在施工过程中进行质量控制，包括煤灰、碎石和石灰粉的质量检测，以及碾压密实度的监测。
石灰粉煤灰碎石基层的施工设计方案必须根据具体情况进行调整。
施工前要进行充分的勘测和准备工作，并根据设计要求选择合适的材料。
在施工过程中，要严格按照工艺规范进行操作，并进行质量控制。
只有确保每个环节的质量，才能保证基层的工程质量和耐久性。
浅析石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点
浅析石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点浅析石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点摘要：本文介绍了道路工程的石灰粉煤灰稳定碎石基层的配合比设计，其中包括原材料的采集要求和配合比的设计，介绍了施工方法中的厂拌法，以及石灰粉煤灰稳定碎石基层施工注意的问题。
关键字：石灰粉煤灰稳定碎石；配合比设计；要点；一、引言随着道路交通的发展，以石灰土为基层的城市道路越来越不适应其需要，石灰粉煤灰稳定基层碎石是一种半刚性基层。
具有承载力强，刚度大，水稳定性好等特点，已经得到广泛应用。
鉴于石灰粉煤灰稳定碎石结构的诸多优点，根据设计要求，依照我国公路路面施工技术规范，本文介绍了道路工程的石灰粉煤灰稳定碎石基层的配合比设计，其中包括原材料的采集要求和配合比的设计，介绍了施工方法中的厂拌法，以及石灰粉煤灰稳定碎石基层施工注意的问题。
二、石灰粉煤灰稳定碎石材料要求（一）石灰：按粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程（CJJ4-97）标准，可以使用钙石灰和镁石灰，适当时可使用磨细的生石灰。
生石灰的氧化钙和氧化镁总含量＞60%，消石灰中的氧化钙和氧化镁总含量＞50%。
1．氧化钙的测定：利用石灰中的氧化钙能与蔗糖的相溶性，同时，它与盐酸相互作用可产生蔗糖钙；同样，可以采用而氧化镁与蔗糖的化学反应原理测定氧化钙的成份含量。
根据盐酸溶液的配制标准和标定，根据化学反应原理及应用公式：232222Na CO HCL NaCL H O CO +-++↑。
根据此化学方程，其中当量浓度值（N ）：21QN n =⨯-（V 为盐酸的消耗量）。
若N>0.5，则要控制加蒸馏水的量 (21)V V N =⨯⨯-水。
△V 水为加水量（ml ），N 为己配的盐酸溶液的当量浓度，V 为己配盐酸标准溶液的量（ml ） 氧化钙的计算公式：0.028100N VG⨯⨯⨯，其中，N 为当量浓度，V 为盐酸溶液的体积，G 为石灰总质量。
2．氧化镁的测定：利用EDTA 滴定法测定氧化镁含量。
石灰粉煤灰稳定碎石施工方案
石灰粉煤灰稳定碎石施工方案一、石灰粉1.石灰粉简介石灰粉通常由石灰石煅烧而得，是一种无机化合物。
其主要成分为氧化钙（CaO），具有很高的粘结能力和吸湿能力，能够增加填料的粘结性和抗压强度。
2.石灰粉的特点石灰粉具有以下特点：-具有一定的流动性，易于与碎石进行混合；-具有很高的粘结力，能够增加稳定性；-具有吸湿性，能够减少碎石表面的水分；-具有稳定胶结能力，能够提高碎石的性能。
3.石灰粉的用途石灰粉主要用于土工和路面工程中，可以用作填料的掺和材料，可以提高填料的强度和稳定性。
二、煤灰1.煤灰的简介煤灰是煤的燃烧残渣，在燃烧过程中产生。
煤灰可以分为粉煤灰和飞灰两种。
2.煤灰的特点煤灰具有以下特点：-粉煤灰颗粒小，比表面积大，能够填充碎石中的空隙；-煤灰具有一定的胶结性，能够增加碎石的稳定性；-飞灰具有一定的吸湿性，能够减少碎石表面的水分。
3.煤灰的用途煤灰主要用于土工和路面工程中，可以用作填料的掺和材料，可以提高填料的强度和稳定性。
1.施工前准备-清理施工区域，确保施工区域的平整和洁净；-测量施工区域的尺寸，确定所需的碎石数量；-准备好所需的石灰粉和煤灰，并进行配比。
2.施工工序-将碎石均匀撒在施工区域，厚度为10-15厘米；-将石灰粉和煤灰均匀撒在碎石表面，厚度为3-5厘米；-使用铲子或工具将石灰粉和煤灰与碎石进行混合；-使用压路机进行碾压，压实碎石和混合材料；-循环进行混合、压实的工序，直到碾压后的表面平整且稳定。
3.施工注意事项-在施工过程中，应保持碾压的均匀性，避免碾压过于集中，导致局部稳定性差；-施工过程中，应注意保持边坡的稳定性，避免边坡的坍塌和滑坡；-施工结束后，应对施工区域进行清理，确保施工区域的整洁和安全。
四、施工效果评估完成施工后，应对施工效果进行评估，主要包括以下方面：-确定碎石层的稳定性，检查是否有松动和破损现象；-测量碎石层的厚度，检查是否满足设计要求；-检查碎石层表面的水分含量，确保水分适中。
石灰粉煤灰碎石基层施工方案
石灰粉煤灰碎石基层施工方案二、项目概述：本项目是为了满足道路基层的施工要求，采用石灰粉煤灰碎石基层的施工方案，以提高道路基层的稳定性和承载能力。
三、施工流程：1.前期准备：a.确定施工位置和范围，清理施工现场；b.采购石灰粉、煤灰和碎石等施工材料；c.组织人员，确定施工工时和进度。
2.施工准备：a.施工前进行现场勘测和测量，确定基层的均匀度和高程；b.清理施工现场，清除障碍物；c.设置施工限界线，并指定施工区域；d.确定施工设备和工具，确保施工顺利进行。
3.施工工艺：a.基层处理：将基层进行平整、回填和压实，确保基层的均匀性和稳定性；b.草坪砖铺设：将石灰粉和煤灰按照一定比例混合，均匀撒在基层上，并进行平整和压实；c.碎石铺设：将碎石均匀撒在石灰粉煤灰层上，并进行压实，确保碎石与基层之间的紧密度；d.检查和修整：对施工完成后的基层进行检查，发现问题及时进行修整和调整。
4.施工安全：a.建立施工安全管理制度，确保施工作业过程中的安全；b.组织人员进行必要的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识；c.使用符合安全要求的施工设备和工具，确保施工过程的安全性；d.定期检查和维护施工设备和工具，确保其正常运行；e.建立应急预案和应急救援措施，以应对不可预见的事故和紧急情况。
五、工期计划：本项目的工期计划为5个工作日，其中包括前期准备、施工准备、施工工艺和施工安全等。
具体工作进度和内容将根据实际施工情况进行调整。
六、质量控制：在施工过程中，严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量和安全。
施工过程中，进行严格的监督和检查，并对施工人员进行专业培训和指导。
七、环境保护：在施工过程中，要严格遵循环境保护要求，采取措施减少对环境的污染。
施工现场要进行垃圾分类和处理，并做好施工人员的环保宣教工作。
八、施工费用估算：a.石灰粉、煤灰和碎石等材料费用估算：根据实际工程量和市场价格计算；b.施工设备和工具费用估算：根据实际使用情况估算。
石灰、粉煤灰稳定碎石施工技术
３ ．配合 比设计
按 质 量 比石 灰 ： 煤 灰 ： 粉 石料 ： ：５８ ５ １ ：０
石料 的颗 粒组 成应 满 足下 列 要求 ：
合料 前 ，必 须 先对 拌合机 进行 调试 。通 过对 每个 料仓 控制 按钮 的调试 ，使 混合 料的颗 粒 组 成 达 到 规 定 的 要 求 ，并 记下 各仪 表 的读 工作 ： 数 。同时测 定 混合料 的含 水量 ，以确定是 否 １ ） 厂的选 定 拌 合厂 大小 的选定应 根 加水 ，以保 证 混合料 的含 水量 大于最 佳含 水 拌合 据工 程量 的大 小合 理确定 ，对 于基 层工程 量 量 约 ２ 左 右 。 ％ 在 ５ １ 万 立方 米之 间 ，建议 选用 ２ 亩 。拌 —０ ０ 在 正式 拌 制混合 料使 ，必须 严格 按调 试 合厂 位置 的选择 应充 分考 虑到 水 电问题 、材 结果 的 内容进行 ，同时定 期对 拌制好 的 混合 料进 出问题 、运输 问题 、邻 里关 系问 题等 。 料进 行试 验验证 ，如结 果 偏离 了规 范约定 的 因厂拌 法使 用 的是拌 和机 ，必 然要使 用动 力 范 围 ，应 及 时 进 行 调 整 。 电 ， 使用 发 电机组进 行发 电的成本 较 高 ， 且 所 不 同材 料应 分仓 进料 ，不得 混仓 。储 放 以应选 择 能提供 动力 电且 较方便 的 地方 。用 粉煤灰 、石 灰 的料仓应 摆放 在距 离拌 合仓 最 水 包括 饮用 水和施 工 用水 。 石灰 、 在 粉煤灰 稳 近的位 置 ，确保 二者 充分 拌合 。为确 保混 合 定 碎石 的施 工过 程 中 ，因所 使用 的 石灰是 消 料拌 合均匀 ，在拌合 仓 的拌合 过程 中 ，应 确 石灰， 用水 量很 大 ， 同时 在施 工过 程 中 ， 要 保 足够 的 拌 和 时 间 。 需 撒 水养 生 ， 以必 须确 保充 足 的水源 。 所 确保 材 因石灰 、粉 煤灰 的 含水量 较大 ，具有 一 料 进 出的道 路畅 通 ， 地平 整 。 场 材料及 半成 品 定 的 黏附性 ，所 以应 安排 专人 对这两 个料 仓 的运距 之和最 小 。 在生 产过程 中 ， 因石 灰 、 粉 的流量 进行 控制 ，安排 人 工进 行振捣 ，确 保 煤 灰属 粉状 物 ， 污染较 大 ， 注 意处理 好邻 里 出仓量 。为 保证 材料 的粒 径满 足要求 ，在 各 应 关系 。 料 仓 内安放 孔径 合适 的筛 网 ，防止 较大 粒径 ２ 材料 的储备 根 据基层 的长度 、 度 、 的 材料 进 人 拌 合仓 。 ） 原 宽 厚 度和 实验所 确定 的 各材 料的需 用量 合理 组 ４２运输 过 程： 合料 应采 用较 大 吨位 的 ． 混 织 备料 。 材料 的储 备做 到不 同材 料分 开堆放 ， 自卸汽 车运 输 ， 厢 应 清 理干 净 。从 料 仓 向 车 同种材 料 、 同规 格分 开堆 放 。 选 的原材 料 运 料车上放料 时 ， 每卸一斗混 合料 时挪动一 不 所 应 必 须满 足标 准及 规范 的要求 。 于生 石灰 当 下 汽车 位置 ，每次 料 斗 出料 控制 在 １５ ３０ 对 ．－ ． 堆放 时 间较 长时 ， 应覆 盖封 存 生 石灰 块应 在 吨 ， 以减少 混合 料的离 析现象 。 运料 车应用篷 使用 前 ７ １ 天充分 消解 。 —０ 消解 后 的石 灰应保 布 覆盖 ， 主要起 到饱 水及 防雨 的作用 。 持 一定 的湿度 不得 产生 扬尘 ，也 不可 过湿 成 ４ ３摊 铺 过 程 ： ． 团 ；消石 灰宜 过孔 径 １ 毫 米的 筛 ， 尽快 使 Ｏ 并 混 合料摊 铺前 应 做好 下承 层的 准备 工作 用 。 于粉煤 灰： 对 应合 理控 制好 含水 量 ， 含水 和 施工 放样 工作 。下 承层 的准备 工作 主要是 量 不宜过 高 ， 一般 不超 过 ３ ％， 不宜 过低 ， 检 查 下 承层 的压 实 度 、平 整 度 、高 程 、横 ０ 也 过 低容 易飞扬 ， 染环 境 。 据 石料粒 径 的大 坡 度 、平面 尺 寸等 ，对土 基必 须用 １— ５ 污 根 ２ １ 吨 小， 我们 将 石料 分为 三种规 格 ： 碎 （０ ０ 压 路机 进行碾 压 检查 ，如 有表 面松 散 、弹簧 小 １— ３ 毫米 ） 子 片 （ — ５ ；瓜 ５ １ 毫米 ） ；米砂 （ — 毫 等 现象 必须 进行 处理 。施 工放样 工作 主要 是 ０５ 米 ）。 根 据 道路 设 计坐 标 ，采 用全 站仪 恢 复 中线 ， ３ ） 过 程控 制 ： 拌合 并 且在 两侧 路肩边 沿外 设 置指示 桩 ，在指 示 集 中拌合 生 产 工 艺见 下 图 ： 桩 上用 明显 的标 记标 出待 施工 的基层 边沿 的 设 计标 高 。摊 铺 机施 工于 待摊铺 基层 两侧 布 置控 制标 高 的钢支 架 ，其 上设 置钢 丝绳作 为
石灰粉煤灰碎石施工方案
石灰粉煤灰碎石施工方案概述本文介绍了石灰粉、煤灰和碎石的混合施工方案，旨在解决工程建设中地基处理及路面铺设等问题。
通过合理的配比和施工工艺，能够提高工程质量，延长工程寿命。
材料准备1.石灰粉：石灰粉是制备水泥、石灰砂浆和其他建筑材料的主要原料之一，具有良好的粘结性和硬化性。
2.煤灰：煤灰是煤燃烧时产生的灰烬，具有吸水、吸泥和抗裂等特点，是常用的建筑辅助材料。
3.碎石：碎石是一种采用机械破碎方法处理的天然石料，用于路基填筑和路面铺设。
配比比例根据工程需要和具体要求，可进行不同比例的石灰粉、煤灰和碎石的配比。
一般建议采用以下配比： - 石灰粉：煤灰：碎石 = 1：1：3施工工艺1.将石灰粉、煤灰和碎石按照预定的比例进行混合，搅拌均匀。
2.在施工现场，根据实际情况选择合适的施工方式（如手工铺筑、机械铺装等）。
3.在进行铺设前，需对基础进行处理，确保基础平整、坚固。
4.将混合好的物料铺设到指定的位置，并用辊压机或其他设备对其进行压实，使其密实牢固。
5.最后，进行养护处理，确保材料根据需要进行硬化或固化，以达到预期的使用效果。
施工注意事项1.在施工中，需根据具体需求进行施工方案的调整，确保施工质量符合要求。
2.在混合石灰粉、煤灰和碎石时，应严格按照配比比例进行，确保材料质量和性能。
3.铺设过程中，要注意材料铺设的平整度、密实度，确保路面平整、牢固。
4.施工完成后，定期对施工路段进行检查和维护，及时修补损坏部分，延长路面使用寿命。
结语石灰粉、煤灰和碎石的混合施工方案在工程建设中具有重要的应用价值，能够有效提高工程质量和使用寿命。
通过科学合理的配比和施工工艺，可以更好地满足不同工程的需求，为工程建设提供可靠保障。
石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案
石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案一、背景碎石基层在道路、场地等建筑工程中扮演着重要角色，其稳定性和承载能力直接影响工程质量和使用寿命。
为了提高碎石基层的抗渗性和稳定性，石灰粉和煤灰被广泛应用于碎石基层的稳定处理中。
二、原料及设备1.石灰粉和煤灰：需选择符合国家标准的石灰粉和煤灰，用量按设计要求确定。
2.碎石：应符合工程设计要求，种类和规格根据具体工程确定。
3.切割机、压路机、洒布车等基础施工设备。
三、施工步骤1. 准备工作1.检查设备：确保设备完好，做好设备维护保养和安全检查。
2.准备原料：储备好石灰粉、煤灰和碎石，保证施工过程中各个原料的供应。
2. 碎石基层铺设1.碎石铺设：将碎石按设计要求进行均匀铺设于基层。
2.碎石整平：使用压路机对碎石进行整平，确保基层平整。
3. 石灰煤灰添加1.石灰煤灰拌和：将石灰粉和煤灰按照设计配合比例拌和均匀。
2.石灰煤灰洒布：将拌和好的石灰煤灰均匀洒布于碎石基层上。
4. 碎石基层压实1.两次碾压：使用压路机进行两次碾压，确保石灰煤灰与碎石充分混合，提高基层的密实性。
5. 后续施工1.养护：做好碎石基层的养护工作，保持其稳定性和抗渗性。
四、质量控制1.原料质量控制：严格把控石灰粉、煤灰和碎石的质量，保证各项指标符合要求。
2.施工现场管理：强化施工现场管理，做好施工记录和质量检查。
3.施工质量验收：按照相关标准进行碎石基层的质量验收，确保稳定性和耐久性满足要求。
五、安全注意事项1.操作规范：操作设备时，严格遵循操作规程，确保人员安全。
2.安全防护：施工现场应配备必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
六、总结石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案通过合理使用原料和严格控制施工过程，可以有效提高碎石基层的抗渗性和稳定性，为工程质量提供保障。
在实际施工中，应严格按照本方案的步骤和要求进行操作，确保施工质量和工程安全。
以上是石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案的内容，希望能对相关工程实践有所帮助。
石灰粉煤灰稳定 碎石配合比设计(少洛)
设计及原材料情况说明
一、设计及试验依据
JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》
JTJ057-94《公路工程无机结合稳定材料试验规程》
《少林寺—洛阳高速公路路面基层设计》
二、设计标准：
7d无侧限抗压强度：0.6MPa。
三、原材料选用
1、石灰
产地：伊川草店；CaO+MgO含量为71.40%（消石灰）
质量等级：钙质Ⅰ级灰（生石灰）
2、粉煤灰
产地：伊川第二发电厂
技术指标：烧失量3.81%，比表面积2530cm2/g，SiO2、Al2O3、Fe2O3总量为91.49%。
质量等级：符合JTJ034-2000规范要求。
3、土
土场：
最大干密度：g/cm3；最佳含水量：%
液塑限：ωL=；ωP=；I P=。
CBR ：
四、配合比
根据此配合比，其矿质混合料符合3号级配的要求。
按照此种级配，确定矿料含量为95%，按照下列两种配合比进行试验：
石灰：粉煤灰：土=10：30：60
最大干密度：.g/cm 3，最佳含水量：8.0%
7R =1.10 MPa ＞aCv Z -1Rd =0.83 MPa
五、确定配合比
根据试验得出结果及规范要求，确定配合比：
石灰：粉煤灰：碎石=7：13：80
最大干密度：2.14g/cm 3，最佳含水量：8.0%，R=1.10MPa 。
北京城建集团少洛高速公路第六合同段
中心试验室
2003年10月。
石灰粉煤灰稳定碎石施工方案
石灰粉煤灰稳定碎石施工方案一、前言碎石施工在道路和铁路工程中广泛应用，为了提高碎石路面的稳定性和承载能力，常常需要采用添加剂进行稳定处理。
石灰粉和煤灰是常用的稳定剂，本文将探讨石灰粉煤灰在碎石施工中的应用方案。
二、材料准备1.碎石: 选择经过筛分的碎石，直径一般在2.5cm以下。
2.石灰粉: 具有良好的粉碎性和散布性。
3.煤灰: 煤灰应为细粉状，确保分散均匀。
4.水: 用于与石灰粉和煤灰混合形成稳定剂。
三、石灰粉煤灰稳定碎石施工步骤步骤一：碎石散布1.将准备好的碎石均匀散布在施工区域，确保碎石层厚度均匀。
步骤二：稳定剂拌和1.按照一定的比例将石灰粉和煤灰混合均匀，确保两者充分混合。
2.逐步加入适量的水，搅拌均匀至形成石灰粉煤灰稳定剂。
步骤三：稳定剂加工1.将混合好的石灰粉煤灰稳定剂均匀地淋洒在碎石表面。
2.使用机械设备将稳定剂与碎石进行充分混合，确保稳定剂能够均匀覆盖在碎石表面。
步骤四：压实与养护1.使用碾压机对经过处理的碎石进行压实，确保碎石与稳定剂充分结合。
2.在碎石表面喷水进行养护，保持碎石表面湿润，有利于稳定剂的固化。
四、施工注意事项1.施工温度: 石灰粉煤灰稳定碎石施工一般在5°C以上进行，避免在雨雪天气或高温天气进行。
2.施工厚度: 确保每次施工的厚度控制在合适范围内，避免过厚或过薄影响稳定效果。
3.养护期: 稳定碎石施工完成后，保持养护至少7天，确保稳定剂充分发挥作用。
五、总结石灰粉煤灰稳定碎石施工方案能够有效提高碎石路面的稳定性和承载能力，为道路和铁路工程提供了可靠的基础支撑。
在实际施工中，施工人员应根据具体情况合理调整稳定剂的比例和施工工艺，确保施工质量和效果。
市政公路石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
市政公路石灰粉煤灰稳定碎石基层施工摘要：市政公路建设中以水泥稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定碎石基层最为常见，两者相对比得知，石灰粉煤灰稳定碎石基层早期强度低，容易受温度变化的干扰。
因此，应加强对石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术的研究。
关键词：市政公路工程；石灰粉煤基层；施工；技术1虚拟工程概况某市政公路工程设计全长36km，设计行车速度70km/h，经现场人员勘测得知，施工区域内以粉煤灰材料偏多，由于各种因素最终决定就地取材，采用石灰、粉煤灰材料作为市政公路基层施工的主要材料。
2石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术2.1原材料要求及准备2.1.1石灰石灰粉煤灰稳定碎石基层又称为二灰稳定碎石基层，其中二灰是指石灰与粉煤灰，石灰作为主要的材料之一，主要通过采购的手段获取。
本次施工中采用的石灰主要为消石灰粉，所有的石灰材料均满足III级消石灰的技术指标，经消解后有效钙加镁的含量为71%，满足要求的65%以上，石灰材料入场后在场地内封存处理。
2.1.2粉煤灰粉煤灰材料从施工现场开挖获取，施工单位挖取的粉煤灰必须经过检测，经检测合格后才能使用，依据设计要求的标准得知，粉煤灰材料的烧失量宜不大于20%，粉煤灰材料中SiO2、Al2O3和Fe2O3等有机物的含量宜大于70%，粉煤灰的最大含水率宜不大于35%。
开采时粉煤灰需要进行过筛处理，其中粒径0.3mm的粉煤灰过筛率宜控制在90%以上，粒径0.075mm的粉煤灰过筛率宜控制在70%以上，合格的粉煤灰采用运输车运送至拌和场地。
2.2配比结构设计混合料配比结构是指各类原材料相互作用及分布位置的实际状况，不同情况的材料组成会影响混合料的力学性能，从而使混合料具备不同的变形特征。
经过试验分析得知，二灰稳定碎石的结构组成方式可分为3种，分别为密室悬浮结构、骨架孔隙结构以及骨架密室结构。
2.3二灰与集料配比设计二灰与集料的颗粒组成称之为混合料的黏结性基体，为实现上述的骨架密室结构的配比，混合料中粗集料的空隙必须使用黏结性基体进行填充。
石灰、粉煤灰稳定碎石(砂砾)基层施工指导意见
石灰、粉煤灰二灰稳定碎石（砂砾）基层施工指导意见为防止二灰稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保二灰稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》（JTJ 034-2000），结合高速公路建设实践经验和太长高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法二灰稳定碎石（砂砾）基层一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
二灰稳定碎石（砂砾）基层采用分层施工时，当用18～21T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。
基层标高路拱采用路中和路侧基准线控制。
2、材料2.1 石灰二灰稳定基层用灰应为Ⅲ级以上生石灰粉，其中有效钙加氧化镁含量（%）应符合以下规定：钙质生石灰：≥70%镁质生石灰：≥65%当石灰级别不符合规定时，应适当增加石灰剂量或调整集料级配使混合料试件7天浸水抗压强度符合设计要求。
2.2 粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%；烧失量小于20%；比表面积大于2500cm2/g（或0.3mm筛孔通过量＞90%，0.075mm筛孔通过量＞70%）。
干湿粉煤灰均可使用，但湿灰含水量宜小于35%。
2.3 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级。
为确保7天试件强度，宜优先选用硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。
所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.4 碎石、砂砾碎（砾）石压碎值要求＜30%。
碎石应按粗集料10～30mm 、5～10mm 、细集料0～5mm 三级配料，相应的石料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm 。
砂砾混合料最大粒径不应超过37.5 mm 。
料场方孔筛建议采用40 mm 。
2.5 水一般饮用水均可使用。
2.6 混合料（1）二灰稳定集料级配应符合下表规定。
浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工摘要:道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。
基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。
柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。
根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。
无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。
石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
关键词：石灰粉煤灰碎石、道路基层绪论道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。
基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。
柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。
根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。
无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。
石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
一、组成材料分析1、石灰石灰是一种以氧化钙为主要成分的气硬性无机胶凝材料。
石灰是将主要成分为碳酸钙CaCO3的天然岩石，经900～1100℃煅烧而成，排除二氧化碳后，所得的以氧化钙CaO为主要成分的产品即为石灰，又称生石灰。
消石灰又称熟石灰、主要成分氢氧化钙，化学表达式为Ca(OH)2，是一种白色粉末状固体，具有强碱性。
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石灰粉粉煤灰稳定碎石工
程
Prepared on 22 November 2020
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