电气试车方案
单机试车方案
单机试车方案一、概述单机试车是指在设备安装、调试和运行之前，对设备进行独立的试验和验证。
本文将详细介绍单机试车方案的内容和步骤。
二、试车准备1. 设备清单：列出需要进行试车的设备清单，包括设备名称、型号、数量等信息。
2. 设备安装：按照设备安装图纸和相关标准，完成设备的正确安装。
3. 供电系统：确保试车所需的电源供应正常，并满足设备的电气要求。
4. 试车环境：提供适宜的试车环境，包括温度、湿度、通风等条件。
三、试车步骤1. 设备检查：对每台设备进行全面检查，包括外观、连接路线、控制面板等，确保设备完好无损。
2. 系统接线：按照设备接线图纸和相关标准，正确连接设备的电源、信号线和控制线。
3. 软件安装：根据设备要求，安装相应的软件，并进行必要的配置。
4. 参数设置：根据设备说明书，设置设备的工作参数，包括温度、速度、压力等。
5. 系统测试：对设备进行系统测试，包括启动、住手、调节等操作，确保设备正常工作。
6. 故障排除：如果在系统测试过程中发现故障，及时进行排除，确保设备能够正常运行。
7. 性能验证：对设备的性能进行验证，包括输出功率、能耗、噪音等指标的检测。
8. 数据记录：记录试车过程中的关键数据，包括设备运行状态、参数设置、故障信息等。
9. 试车报告：根据试车数据和观察结果，编写试车报告，包括试车过程、结果和建议。
四、安全注意事项1. 个人安全：试车过程中，操作人员应穿戴好个人防护装备，遵守安全操作规程。
2. 设备安全：确保设备的安全操作，避免超负荷运行和异常操作。
3. 紧急故障处理：制定紧急故障处理方案，以应对可能发生的设备故障和事故。
4. 灭火设备：在试车现场配备灭火器材，并确保操作人员了解使用方法。
5. 紧急疏散：制定紧急疏散计划，并确保操作人员了解疏散路线和集合点。
五、试车结束1. 设备清理：试车结束后，对设备进行清理，包括清除灰尘、油污等。
2. 数据分析：对试车数据进行分析，评估设备的性能和可靠性。
系统设备单机试车方案
系统设备单机试车方案（1）电机1、试车前准备1.1脱开连轴器，将电机与减速机或泵体等设备分离。
1.2检查固定连接部位有无松动。
1.3盘车检查电机转子运转是否灵活，有无异常现象。
1.4 检查电源电压与电机明牌上标识的电压是否一致，接线是否牢固，电机绝缘是否符合电气要求。
1.5点动电机检查转向是否符合工艺要求。
2、电机试运转启动电机进行2小时空运转。
检查空载电流、温升、振动是否正常,有无异响。
（2）减速机及搅拌器1、试车前准备1.1电机单试合格，电机转向符合要求。
1.2各固定连接部位应无松动。
1.3各润滑部位加注润滑剂的规格和数量应符合设备技术文件的规定。
1.4各指示仪表安全保护装置及电控装置均应灵敏、准确、可靠。
1.5盘车应灵活，无异常现象。
1.6减速机机架和减速机应水平。
1.7检查电机轴和减速机输入轴以及减速机输出轴与搅拌轴的同轴度，如果是刚性连轴器连接其同轴度下表的规定，如果是弹性连轴器其误差不得大于所用连轴器的许用补偿量。
1.8 电源电压应与电机铭牌上标识的电压一致，接线牢固，电机绝缘符合电气要求。
2、减速机试运转2.1 启动电机进行减速机试运转。
首先检查该机油位是否在规定范围内，低速试运转30分钟，然后逐渐调节至与工况相同的转速试运转，并检查电机电流、温升、振动和减速机润滑、声音、温升及渗、漏油等情况是否正常，搅拌轴的运转是否平稳，摆动幅度是否在允许的范围内并做好记录。
2.2 减速机空载运行正常后，向储槽或反应釜中加入规定量的自来水，准备进行减速机负荷试车。
2.3 检查储槽或出料阀有无漏液现象，并做好记录。
2.4 启动搅拌器在与工况条件相同的负荷下运转24小时，前2小时每30分钟记录一次电机电流、温度和减速机油温及搅拌器转速，以后每2小时记录一次直至试车结束。
3、停车3.1 降低搅拌器转速在低速下运转30分钟。
3.2 按下电机停止按钮。
（3）离心泵1、试车前准备1.1电机单试合格，电机转向与泵体叶轮标注的转向一致。
柴油发电机电气试车方案
柴油发电机电气试车方案一、发电机投运前检查和要求1、检查机组的启动电池已充满，无燃料油和润滑油泄漏。
2、发电机的各项试验完成，结果符合要求，出具试验报告。
3、发电机出线电缆和各控制信号线缆接线完成。
4、发电机出口开关处于断开位置。
5、柴油发电机室卫生清洁、无杂物。
消防设施齐全、完好。
6、制造商技术服务人员到场。
二、发电机空载试运行1、将发动机启动钥匙开关旋至“手动”位置，发动机应启动并运行到全速。
如发动机不能在几秒内启动，则必须将钥匙开关旋至“关机”位置。
间隔15秒后方可进行第二次启动。
连续几次不能启动时，应停止启动操作进行检查。
2、发动机启动并运行到全速后，应立即检查各表计指示是否正常，有无异常响声。
3、应尽可能缩短发动机空载或轻载运行的时间，运行后的检查尽可能在5分钟内结束，最长不超过15分钟。
三、发动机停车1、将发动机控制面板钥匙开关旋至“关机”位置使机组按正常程序停车。
2、若发动机在负载运行一段时间后需停车，应在停车前保持3-5分钟空载运行时间。
四、模拟自启动及切换试验模拟自启动：1、断开发电机出口开关。
2、将发动机控制面板钥匙开关旋至“自动”位置。
3、在低压配电室断开去发动机控制面板电压信号线，模拟市电消失，发动机应自动启动，在10秒左右的时间内建立起额定电压。
切换试验：1、断开发电机出口开关。
2、手动启动发动机，待建立起额定电压后，用相序表测量发电机发电电源相序和事故段市电电源相序，确认是否一致。
3、手动停止发动机，若市电和发电机电源相序不一致，则调整至ATS 柜电缆接线，使市电与发电机输出相序一致。
4、将发动机控制面板钥匙开关旋至“自动”位置；合上发电机出口开关。
5、检查并调配事故母线负荷，使之暂不包含重要生产负荷。
6、在低压配电室断开Ⅱ—Ⅲ母联开关，发电机应自启动，待建立起额定电压后，ATS装置应迅速切换至备用电源（发电机电源）并向事故段供电。
7、在低压配电室合上Ⅱ—Ⅲ母联开关，ATS装置应迅速切换至工作电源（市电电源）恢复向事故段供电。
试车方案
仪表试车方案1、试车当设备全部安装就位，管道全部安装结束并经系统吹扫、试压完毕，工程开始进入试车阶段。
对于仪表工程，在国家标准《自动化仪表工程及验收规范》（GB 50093—2002）中规定：“设计文件范围内仪表工程的取原部件、仪表设备和装置、仪表线路、仪表供电、供气和供液系统，均已按设计文件和本规范的规定安装完毕，仪表单台设备的校准和试验合格后，即可进行仪表工程的回路试验和系统试验。
回路试验和系统试验完毕，并符合设计文件和本规范的规定，即可开通投入进行”，即进入试车阶段。
试车由单体试车、联动试车和化工试车等三个阶段组成。
1.1单体试车单体试车时试车的第一阶段，也是试车运行。
单体试车阶段主要工作是传动设备试运转，配电室系统受电、送电，照明系统试照。
仪表专业只是配合工艺试车。
小型机泵试运，需要将泵出口压力指示、轴承温度指示等就地仪表安装就位。
大型传动设备（如大型压缩机等）试车时，除就地仪表外，还需要投入信号报警后警和连锁系统，重要的压缩机还要进行轴振动、轴位移监控。
单体试车阶段，除配合工艺试车，仪表工程的重点是继续完成未完成的施工项目和进行仪表系统试验。
这个阶段，对仪表工程来讲，正处在紧张的施工扫尾、保证联动试车的关键时刻。
与此同时，要求工程技术人员应抓紧交工资料整理和竣工图的编制工作。
单体试车时由施工单位负责、建设单位参加试车。
在这个阶段要积极地帮助建设单位的仪表人员尽快熟悉现场、熟悉仪表，下一阶段的联动试车和中间交接做好前期工作。
1.2联动试车联动试车是在单体试车全部合格后进行的第二阶段试车。
在这个阶段，生产装置的所有传动设备、精致设备和管道全部连接起来，构成系统，用水来代替工艺物料打通工艺流程，所以。
联动试车也称为水联动试车或无负荷试车。
在联动试车阶段，仪表自控系统原责上都要投入运行，这也是仪表安装质量的考核。
但是，由于试车阶段的工艺参数不稳定，有些仪表不能投入运行，自控系统也只能打到手动位置，手动控制调节阀的开启或关闭。
单机试车方案
单机试车方案1.离心泵1.1电机试车与运行1.1.1原则电机安装或检修后绝缘是否合格，第一次启动应不带负荷运行，正常后再带负荷运转；电机的连续启动应符合制造厂规定；电机的空载试运一般为2小时。
1.1.2检查准备工作请电工按电机使用说明书检查电机是否符合要求并在发现不正常后纠之;电机的所有机械部分的固定情况应良好，所有螺栓应紧固；转动电机转子应灵活轻便，无杂音；电机通风系统、润滑油系统应正常无漏风、漏油、堵塞现象；全部保护、测量、操作、信号接阀应完整并经试验，继电保护的整定值应选择正确；全部一次回路电气设备的绝缘应耐压合格；电动机周围清扫、整理，保持场地干净、畅通；检查准备完毕，接通电源即可工作。
1.1.3运行中的检查内容电机的旋转方向；空载电流；电机的轴向串动值；电机的振动值；电机的温度与轴承温度。
.1.2循环水泵的试运1.2.1开泵前的检查和准备（1）检查并试验泵进出口系统状况；阀门各零部件应完好无损，各紧固件应紧固；填料函及各静密封点应无泄漏现象；手动阀门开关灵活。
（2）检查水泵系统各紧固件应无松动及损坏现象。
（3）检查泵填料盖应无歪斜及压装过紧现象，压盖与泵体配合部分不宜过多，应留有足够的调整余地。
（4）打开泵轴冷却水部分及填料函冷却水系统阀门，冷却水各静密封点应无泄漏现象，阀门及管件应完好无损。
（5）检查电机、泵的轴承箱油位，应在视镜的1/2处。
（6）手动盘车应在两圈以上，应无卡阻和盘不动车的现象。
（7）安全罩与联轴器应无磨擦现象，且安全罩安装应牢固。
（8）联系电工，电气系统应良好，具备运行条件并送电，初次运行要对电机单独进行试运行。
（9）联系仪表，检查各仪表灵敏、准确。
（10）关闭试运泵的出口阀，打开水泵盘根密封水，打开疏水阀门，如有吸入阀，则应全开。
1.2.2开泵经工艺、机械、电气、仪表等专业负责人检查确认各项无误后，准备开泵；联系公司调度下达开车指令；开泵操作。
（1）现场操作a. 启动水泵（应看准启动按钮或手柄，避免误操作）。
送电试车及试运行方案
送电试车及试运行方案第一篇：送电试车及试运行方案送电试车及试运行低压动力电路经过上述一系列的安装、导线敷设、测试和接线后，已经基本完毕，并且具备了试车条件。
试车有三个内容，一是要送电，二是试车，三是试运行，其中试车又包括单机空载、单机负载试车、联动空载及负载试车。
试车是安装工程中一项重要的工作，稍微疏忽将会酿成大错，前功尽弃，使前段安装毁于一旦。
因此，必须做好准备工作和组织工作，使试车有条不紊的进行，力求一次合闸试车成功。
一、送电试车及运行的条件1）所有电气设备、元件、材料已经检查、试验、测试、调整，负荷规范和设计要求，且资料齐全，记录完整。
合格证、说明书及型式试验报告真实可靠。
2）所有电气设备、元件、材料已安装完毕，经质检人员检查符合施工验收规范的要求，且资料齐全、记录完整。
不合格项已经收复验收合格。
3）送电试车及试运行的准备工作已完毕，已编制送电试车及试运行方案，并经审批可行，已发至相关人员。
4）人员已到位，各种调试用的仪表及设备已到位且在检定周期以内。
5）送电试车及试运行已通知建设单位，建设单位相关人员已到位，监理工程师已批准。
二、准备工作及要求1）组织学习图样、资料、说明书等技术文件；对照系统图核对主要设备的规格、型号、回路个数、负荷性质及类别、起动方式、容量等；补设各种标志、标牌、信号指示等，清除电动机外壳上及其他电器上的杂物灰迹。
2）测量和检查所有回路和电气设备的绝缘电阻，并清除临时送电及调试时的带电部分的短接线及各种对送电及试车有影响或危害的障碍物、杂物等。
测量系统的接地电阻应符合要求。
3）巡回检查所有的电气线路，包括架空、地下、沟内、管路、柜内外、电气设备接线端及其接线，应正确无误，并与图样相符；恢复所有在测试调整时的临时拆开的接线与线头，使之处于正常状态，并检查所有触电、触头、端子有无松动、脱离现象并处理之。
有否漏油现象。
4）再次对系统控制、保护与信号回路进行空投操作试验，动作及显示应正确；所有设备、元件的可动部分应动作灵活可靠，触头分合明确，接触紧密，压力适中，分断是隔离电阻无穷大，闭合式接触电阻近似为零。
电动机单机试车方案
电机单机试运转方案一、目的1）检测电动机接线是否正确，转向是否符合要求。
2）采用听、测、望的方式检验电动机能否满足设计要求。
主要检查：噪音、转动时轴内是否有杂音，检查电机振动频率是否能够满足设计要求。
3）检查电动机轴承温度变化、电动机温度、电流是否符合设计要求，二、试车准备工作及步骤准备工作1) 确定电机和泵体已经校正完毕。
冷却水装置等已经全部到位。
2）查看联轴器上的弹性柱销是否已经拆除。
现场是否清洁。
检查电动机手动盘车是否灵活，无卡涩及异常声音。
3）查看电机轴承是否已经注入润滑油。
若未加，则加入3#锂基润滑脂。
加至轴承室的2/3。
4）联系电气人员检查电机接线是否已经到位。
查看所有仪表是否灵活好用。
5）电机与底座间连接螺栓，地脚螺栓是否齐全且紧固，未紧固的立刻紧固。
缺少的立刻补齐。
6）查看红外线测温仪等工具是否已经准备，并且安排专人进行使用管理。
步骤：1）所有工作检查完毕合格后，要求试车负责部门填写《电气设备允许受电签证票》，电工确认后送电。
2）按启动运行按钮，约3S后按停止按钮。
查看电机运转方向是否与所带负载上标注一致，不一致则联系电气人员重新接线。
接线完后，再次进行点动。
3）电机点动无异常后，起动电机，连续运转2 小时，检查电机运转情况，运转过程中每隔30 分钟检查电机振动、声音、温度、电流等是否异常，并做记录。
若出现异常则需立刻停机，查找原因，原因不明确不允许开机。
4）查看电流表读数，电机启动电流不宜过高，运转电流必须低于额定电流。
所有电机额定电流见上表。
5）电机温升不得超过铭牌的规定，最高温度不超过75℃，6）检查电机轴承室是否存在漏油现象，若漏油，单机试车完毕后，修整。
三、安全措施1、电机单机试车时，闲杂人等不得靠近运转电机，不得私自拿管或棍状物品接触转轴，防止把物品绕飞伤人。
任何人不得私自乱动仪表、电气设备，如压力表、电流表、电压表等。
2、单试前必须打扫干净电机外壳、底座等相关地方卫生。
单机试车方案
单机试车方案一、任务背景为了确保设备的安全运行和正常使用，需要进行单机试车。
单机试车是指在设备安装完成后，在未与其他设备连接的状态下进行的试运行和调试工作。
本文将详细介绍单机试车方案的制定和实施。
二、试车目的1. 验证设备的基本功能是否正常；2. 检查设备的各项指标是否符合要求；3. 发现和解决设备运行中的问题；4. 为设备的正式投入使用做好准备。
三、试车内容1. 设备安装确认：检查设备的安装位置、固定情况以及与周围设备的连接情况；2. 电气系统检查：检查设备的电源接线、开关状态、保护装置的设置等；3. 机械系统检查：检查设备的传动装置、轴承、密封件等是否正常；4. 控制系统检查：检查设备的控制面板、仪表、传感器等是否正常；5. 运行测试：按照设备操作手册的要求，进行设备的启动、运行和停机测试；6. 故障摹拟：摹拟设备运行中的故障情况，测试设备的故障处理能力；7. 安全检查：检查设备的安全保护装置、紧急停机装置等是否正常；8. 数据记录：记录试车过程中的关键数据，包括设备运行状态、温度、压力等；9. 试车报告：根据试车结果，编写试车报告，包括试车过程、问题记录、解决方案等。
四、试车步骤1. 准备工作：确定试车时间、人员和设备，准备试车所需的工具和材料；2. 设备检查：按照试车内容，逐项检查设备的安装和各系统的运行状态；3. 试车准备：确认设备的运行参数和操作要求，对设备进行必要的调整和设置；4. 试车操作：按照试车内容和操作手册的要求，逐步启动设备，进行运行和停机测试；5. 故障处理：在试车过程中，如发现故障或者异常情况，及时采取措施进行处理；6. 数据记录：在试车过程中，记录关键数据和异常情况，以备后续分析和处理；7. 试车总结：根据试车结果，总结试车过程中的问题和解决方案，提出改进意见；8. 试车报告：根据试车总结，编写试车报告，详细记录试车过程和结果。
五、试车注意事项1. 严格按照试车方案进行操作，不得随意修改或者省略试车步骤；2. 在试车过程中，注意设备的运行状态和安全保护装置的正常工作；3. 如发现异常情况或者故障，及时停机处理，确保人员和设备的安全；4. 试车过程中，应保持良好的沟通和协作，及时汇报和解决问题；5. 试车结束后，及时清理试车现场，归档试车记录和报告。
试车方案 技术准备
试车方案：技术准备1. 概述试车方案是指针对特定的车辆或系统进行测试和验证的一系列技术准备工作。
本文将介绍试车方案的技术准备内容，包括测试环境搭建、工具和设备准备、测试数据准备等方面。
2. 测试环境搭建为了进行有效的试车工作，需要搭建合适的测试环境。
下面是测试环境搭建的准备工作：2.1 车辆准备如果试车对象是一辆车辆，首先需要确保车辆处于良好的工作状态。
包括检查车辆的机械部件、电气部件以及车辆的整体性能。
确保车辆能够正常运行并满足试车需求。
2.2 测试场地准备选择合适的测试场地也是试车前的重要准备工作。
测试场地需要具备一定的空间以及安全性保障。
确保场地的地面平整，无明显障碍物，并且没有其他车辆或人员干扰试车过程。
2.3 测试工具准备试车过程中需要使用一些专用的测试工具。
根据试车需求，准备必要的测量仪器、分析设备、数据记录设备等。
确保这些工具和设备能够正常工作，并且能够满足试车的技术要求。
3. 工具和设备准备试车过程中，需要借助一些工具和设备来提供支持。
下面是一些常用的工具和设备准备：3.1 数据采集设备数据采集设备是用来收集试车过程中产生的各种数据。
根据试车需求，选择合适的传感器和数据采集设备。
确保数据采集设备的灵敏度和准确性。
3.2 模拟器如果试车对象是一个系统，可能需要使用模拟器来模拟实际工作环境。
模拟器可以模拟各种工作条件，以便测试系统在各种情况下的可靠性和性能表现。
3.3 故障诊断工具试车过程中可能会遇到各种故障和问题。
准备一些故障诊断工具，如故障代码扫描工具、故障模拟器等，以便及时诊断和解决问题。
4. 测试数据准备试车过程中需要使用一些测试数据来验证系统或车辆的性能和可靠性。
下面是测试数据准备的一些建议：4.1 规划测试数据根据试车目标和需求，规划需要的测试数据类型和规模。
包括正常工况数据、特殊工况数据、边界条件数据等。
4.2 数据采集与录制根据测试数据规划，使用数据采集设备采集和录制相应的数据。
电气车间关于电动机的试车管理办法20121022
电气车间关于电动机的试车管理办法1 总则1.1 四川石化各装置变电所已相继送电后，各装置变电所内及现场电气设备已进入送电调试、单机试车或联动试车阶段。
1.2 试车包括单台设备调试、整组设备调试、单台电机控制和保护回路调试、电机单机试运转、电机联动试运转等等。
本方案适用于全厂的电机及控制回路试车。
1.3 试车工作主要由由施工单位承担，成套设备由厂商技术服务人员现场调试，维保单位和业主单位参与、配合和验收。
1.4 为了确保电气试车工作的有序开展，保证试车安全，达到试车目的，电气、仪表、机械和工艺等各专业之间需要协调配合。
1.5 试车过程中，各专业都需做好试车记录或见证记录，为以后的安全稳定运行做好充分的技术准备。
2 编制依据2.1《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006；2.2《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002；2.3《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170-2006；3 试车应具备的条件3.1电动机应根据规范做交接试验且试验合格，试验报告等技术资料齐全。
3.2设备及工艺安装施工完毕，具备试机条件。
3.3与试运有关的机械、管道、仪表等设备的联锁装置（如电动机的联轴节等）均已拆卸、安装调试完毕，并符合使用条件。
3.4电气安装完毕（电机侧控制设备安装完毕，动力及控制电缆已接线完成，电气接线牢固、正确、接地可靠，电源侧开关及起动设备试操作完好）。
3.5与试机相关的电气试验和保护整定已完成并有试验报告，包括电缆、盘柜、微机综合保护器等。
3.6电动机本体必须清扫干净，试车现场应设应急通道，照明正常。
3.7送电前必须检测设备的绝缘电阻，核对该设备所对应的电气回路接线正确无误，并做好记录。
3.8需冷却循环水的电机已贯通循环水。
3.9 大、中型设备及成套设备必须厂家技术人员到场指导试车。
4 试车前的检查确认4.1 操作柱、电机和机座的接地检查。
4.2 电机各部件紧固情况的检查。
试车方案
某工工程炼焦、备煤、筛储焦系统试车方案一、试车设备名称1、炉门修理站2套2、交换传动系统2套3、皮带机系统2个系统4、粉碎机2台5、振动筛2台二、试车准备工作机械、电气设备试运转（试车）是机械、电气设备安装和调试的最后一道工序，是对工艺设备设计、制造、安装的全面考核。
设备试车前必须确认安装工作全部完成方可进行。
1.为保证试车的顺利进行，及时解决试车中出现的各种问题，应由施工单位、建设单位和设备供货厂家设计单位及监理单位组成联合试车小组。
2. 配备必要的工具、材料、检测器具及安全防护用品。
3.专业技术人员现场指导，操作规程、安全措施及注意事项已经落实到每个作业人员。
4.认真研究和熟悉设备说明书及有关技术文件，了解设备的性能，掌握其操作程序和方法及安全操作技术。
5. 高、低压供配电设备已调试完毕，具备工作运行能力，各电机、电气单元调试完毕，送电及空载操作合格。
6.试车区域设立警告标示，禁止非试车人员出入试运行区域。
7. 检查调整检测装置(行程位置等)，保护装置(限位开关等)，联锁装置(冷却、润滑系统的联锁等)，信号装置(声、光信号等)动作可靠性及动作速度。
三、试车方案及实施设备试运行是以施工单位为主，建设单位和供货厂家设计单位及监理单位参与，共同对系统设备、控制要求、联锁逻辑等进行统一检查确认的过程，目的是确认系统是否满足设计及工艺需要，是否符合工艺过程的控制要求及生产要求。
试运转的步骤是先空载、后负荷；先单机，后联动。
单体设备试运转是设备联动试运转的基础。
试运转必须谨慎小心，认真仔细，以确保设备及人身的安全。
为保证试运转的顺利进行，由机械、电气两专业相互配合，进行电气、机械设备的调整和试运转。
必须严格遵循下列原则：1、先手动、后电动。
先手动盘车，确认没有阻卡等现象，方可电动启动。
2、先点动、后连续。
首次启动，应先点动(即随开随停的方式)；作数次实验，观察设备动作，确认无问题后方可连续运动。
3、先低速、后中高连续运转。
某工程35kV总降压变电所受电试车方案
总第123期2007年12月工程设计与研究某工程35kV总降压变电所受电试车方案刘映朝〔摘 要〕 详细介绍了某工程35kV总降压变电所受电试车方案。
〔关键词〕 降压变电所;35kV变电所;受电试车;试车方案 本方案为某工程35kV总降压变电所的试运行调试、受电而编制。
该方案仅适用于该工程总降压变电所的供电系统单机试运行及调试、无生产负荷下联动试车阶段。
编制依据:设计院提供的本工程电气施工图纸(平面图、原理图及相关系统图)及设计变更通知书;成套电气设备公司提供的总降压变电所35kV及10kV配电柜原理图及接线图;上一级220kV变电站提供的接入参数;各种电气设备的技术说明、产品安装使用说明书;现行国家相关设计规范。
1 工程概况本工程供电电源取自临近的某220kV 总降压变电站,建设一回L G J-12035kV 长约9km的架空线路至本工程35kV总降压变电所。
35kV总降压变电所靠近负荷中心,利于高压电机启动。
所内除2台主变压器为室外布置外,配电装置和控制设备等均为室内布置35kV开关柜分布情况:3501柜———1#主变压器;3503柜———电压互感器P T及避雷器;3505柜———35kV母线进线柜;3507柜———总降压变电所所用电变压器;3509柜———2#主变压器。
10kV开关柜分布情况:1001柜———1#主变压器10kV出线;10031柜———10kV I段母线微机消弧消谐P T柜;1005柜———10 kV母线分段柜;1007柜———1#馈出线路; 1009柜———1#变压器;1011柜———3#变压器;1013柜———5#变压器;1015柜———圆锥破碎机;1017柜———10kV I段母线电容器; 1019柜———备用出线;1002柜———2#主变压器10kV出线;10041柜———10kV II段母线微机消弧消谐P T柜;1006柜———10 kV母线隔离开关柜;1008柜———2#馈出线路;1010柜———2#变压器;1012柜———4#变压器;1014柜———6#变压器;1016柜———维修变压器;1018柜———10kV II段母线电容器。
单机试车方案
目录1.适用范围 (1)2.试车准备 (2)2.1送电试车准备 (2)3.1.1.送电试车范围： (3)3.1.2.送电试车条件 (4)（1）.电气 (4)（2）.自控仪表 (4)2.2试车领导小组3电机单体试车 (5)4.物资准备 (5)5.安全注意事项 (6)6.空负荷运行 (6)7.电动机在试运行中应进行下列检查： (6)8.交流电动机负荷连续启动次数 (7)利用现场临时电源无负荷电机单体试车方案1.适用范围本方案适用于新疆招金1000t/d难处理矿多元素综合回收项目制酸工段电机单体试车方案。
2.1试车准备（1）利用现场的箱式变压器引出临时电源，采用ZR-YJV-1KV 3*185+1*95 电缆，架空方式进入干吸配电室进线柜。
（2）试车前应认真阅读设备安装使用说明书和设计文件的机械设备表，按安装施工验收规定及说明书编制单机试车方案，并按程序上报审批。
（3）方案审批完毕，组建试车组织机构并对参与试车人员进行详细的单机试车技术交底，明确试车程序、技术要求、检测项目和质量标准。
（4）试车用的计量器具（摇表、压力表、转速表、测振仪、钳型电流表、测试记录表、测温仪等）应检验合格并在有效期内。
2.1.1送电试车范围：1.制酸标段配电室及相关控制设备。
2 送电前必须达到的条件要求：2.1 消防设备齐全，消防组织措施落实。
（器件业主提供）2.2通讯畅通。
（业主提供）2.3低压室和控制室保证有足够照明亮度。
2.4控制室及低压室土建工程全部结束，现场清扫整理完毕，应满足送受电要求，屋面无渗漏现象。
2.5所有一、二次仪表设备安装完毕且经验收合格。
2.6所有变压器设备要清扫及擦干净，应满足送电要求。
3.1.2.送电试车条件（1）.电气1.1低压盘柜安装经检查均达到施工验收规范要求。
1.2所有配电设备的电气调试均按设计整定值调试合格。
1.3盘内及有关馈受电设备部位杂物清除，环境清洁顺畅，安全可靠，防护齐全。
1.4各母线、开关相间和对地距离符合规范要求，且无尖端存在，母线的固定和接头的连接均符合设计和规范要求；所有隔离开关操作灵活，且触头关合正常。
电气单机试车方案-
电气单机调试规程组长：职责：全面负责技术、安全。
副组长：职责：负责组织协调。
技术负责人：职责：按照试车方案进行监督检查。
组员：兼职安全员：监理：安装单位：单机试车方案一、低压设备的调试1.严格执行事业部安全准备二十条，确保调试顺利完成。
2.开具相关的电气工作票。
3.检查开关柜体及柜内零排、PE排的接地电阻，要求小于4欧姆，且零排与PE排具有350mm2以上的铜材电气连接；开关柜体及电机设备的接地扁钢必须符合运行要求。
4.检查低压母线接点螺栓，检查母线绝缘，记录数据。
5.由电仪工段配合厂家检查抽屉柜，一次线、二次线，各接点螺栓紧固，二次线有无与一次线搭接处。
6.拆下电机主回路电缆线并做好保护，以备对各抽屉的控制单元作空载调试。
7.断开所有低压柜的主开关，抽出低压主受断路器及母联断路器，断开电容补偿柜主开关，用32A照明空开配合接触器，用启动按钮对低压母线充电。
8.充电成功后，按下停止按钮，拉开充电断路器，用接地线对母线放电（对地放电及相间放电）。
9.摇入低压主受断路器，按合闸按钮，对母线充电，成功运行10分钟。
10.电仪与安装公司进行现场与配电柜之间的控制点确认，要逐台检测。
11.电仪安排专人对配电柜的保护器，软启动器根据现场设备容量进行设置保护值。
12.到现场操作按钮站进行接触器空载调试。
13.每台变压器所属的所有配电柜内的所有启动装置都做好无负荷调试后，断开并摇出低压主受断路器，由电气安装公司提供电源与电机绝缘检测数据，对绝缘电阻合格的电机接上负荷电缆。
14.单机试车时必须与调度、监理、安装单位、设备和工艺等部门沟通好请求电机试车。
15.在得到指令允许电机试车时，把电机保护器的保护定值改小为该电机额定电流的1/4。
例：电动机，额定电流是，可把额定电流值改成，起车瞬间保护器应动作，证明保护器好用，然后在恢复额定数值在试车2小时，并记录空载运行电流。
16、如仪表具备条件，起车后可由OCC停车。
17、停止试车离开配电室前，必须断开及摇出低压主受开关，锁门离开。
单机试车方案
单机试车方案1. 概述单机试车是指在电力系统建设或设备更换后，对单个机组进行试运行和测试的过程。
本文将详细介绍单机试车的方案，包括试车前准备工作、试车步骤、试车过程中的监测与记录，以及试车后的总结与分析。
2. 试车前准备工作2.1 设备检查与准备在进行单机试车前，需要对试车设备进行全面检查和准备。
包括检查机组的各个部件是否完好，检查电气设备的接线是否正确，检查润滑系统是否正常运行等。
确保所有设备和系统都处于正常工作状态。
2.2 试车方案编制制定试车方案是试车前的重要准备工作。
试车方案应包括试车步骤、试车参数、试车时间安排等内容。
根据机组的类型和规模，制定相应的试车方案，并确保方案符合相关的规范和标准。
2.3 人员组织与培训组织试车人员，并进行必要的培训。
试车人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉试车设备和操作流程。
培训内容包括试车安全注意事项、试车步骤和操作规程等。
3. 试车步骤3.1 准备工作按照试车方案的要求，进行试车前的准备工作。
包括检查试车设备的接线、检查润滑系统的油位和压力、检查冷却系统的水位等。
3.2 冷态试车首先进行冷态试车，即在机组未运行的情况下，进行各个设备和系统的检查和测试。
包括检查控制系统的功能、检查仪表的准确性、检查润滑系统和冷却系统的工作状态等。
3.3 热态试车在冷态试车合格后，进行热态试车。
热态试车是指机组在运行状态下进行各项测试和检查。
包括检查机组的负荷响应能力、检查机组的稳定性、检查机组的运行参数等。
3.4 故障模拟试验在热态试车过程中，进行故障模拟试验。
通过模拟各种故障情况，检查机组的自动保护装置和控制系统的响应能力。
包括模拟电源故障、模拟负荷故障、模拟机组故障等。
4. 试车过程中的监测与记录在试车过程中，需要进行各种参数的监测和记录。
包括机组的电压、电流、频率等电气参数的监测，机组的振动、温度等机械参数的监测，以及各个系统的工作状态的记录。
5. 试车后的总结与分析试车结束后，对试车过程进行总结与分析。
电动机单机试车方案说明
电机单机试运转方案一、目的1>检测电动机接线是否正确,转向是否符合要求.2>采用听、测、望的方式检验电动机能否满足设计要求.主要检查：噪音、转动时轴内是否有杂音,检查电机振动频率是否能够满足设计要求.3>检查电动机轴承温度变化、电动机温度、电流是否符合设计要求,二、试车准备工作及步骤准备工作1〔确定电机和泵体已经校正完毕.冷却水装置等已经全部到位.2>查看联轴器上的弹性柱销是否已经拆除.现场是否清洁.检查电动机手动盘车是否灵活,无卡涩及异常声音.3>查看电机轴承是否已经注入润滑油.若未加,则加入3#锂基润滑脂.加至轴承室的2/3.4>联系电气人员检查电机接线是否已经到位.查看所有仪表是否灵活好用.5>电机与底座间连接螺栓,地脚螺栓是否齐全且紧固,未紧固的立刻紧固.缺少的立刻补齐.6>查看红外线测温仪等工具是否已经准备,并且安排专人进行使用管理.步骤：1>所有工作检查完毕合格后,要求试车负责部门填写《电气设备允许受电签证票》,电工确认后送电.2>按启动运行按钮,约3S后按停止按钮.查看电机运转方向是否与所带负载上标注一致,不一致则联系电气人员重新接线.接线完后,再次进行点动.3>电机点动无异常后,起动电机,连续运转 2 小时,检查电机运转情况,运转过程中每隔30 分钟检查电机振动、声音、温度、电流等是否异常,并做记录.若出现异常则需立刻停机,查找原因,原因不明确不允许开机.4>查看电流表读数,电机启动电流不宜过高,运转电流必须低于额定电流.所有电机额定电流见上表.5>电机温升不得超过铭牌的规定,最高温度不超过75℃,6>检查电机轴承室是否存在漏油现象,若漏油,单机试车完毕后,修整.三、安全措施1、电机单机试车时,闲杂人等不得靠近运转电机,不得私自拿管或棍状物品接触转轴,防止把物品绕飞伤人.任何人不得私自乱动仪表、电气设备,如压力表、电流表、电压表等.2、单试前必须打扫干净电机外壳、底座等相关地方卫生.3、单试前相关盖板、轴承套等防护物品必须安装就位.固定螺栓等必须紧固,4、试车人员必须穿戴配发的劳保用品.5、试车小组选一名专门的安全监督员,进行试车的监督提醒工作.所有人员必须听从监督员或班组长的安排.四、环保措施1、试车中排出的润滑油、机油等必须运至室外,不得泄露在室内.注油时不得把润滑油涂抹在电机本体上.2、不得在电机、泵体、墙上乱写乱画.3、联轴器防护罩、连接柱销等物品必须摆放整齐,不得乱推乱放,防止配件丢失.五、电机常出现的故障及排除方法附件一电气设备允许受电签证票说明：受电票一式两份,只作为公司内电气设备首次投运时保证安全的管理措施,不能作为设备交接或费用结算的依据.保证安全的技术规定为电气操作票及带电方案.受电票由建设管理单位组织办理.受电票先由施工单位、建设管理单位,运行管理单位同时签字后,再经公司审批签字后方视为有效.有效受电票一份保留在公司审批单位,另一份返回建设管理单位作为首次受电的执行依据,受电票执行完毕后必须保存一年,以备待查.。
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一、工程概况
二、基本条件
1、所有配套设备按设计图纸施工完毕,所有设备单元调试按设计图纸,设备说明书等技术文件,试验合格后,并经质量检查部分签认合格;
2、电器控制回路,动力回路,负荷开关,电机等电气设备接线符合设计图纸和规程规范要求;
3、电气设备及线路的绝缘经检测良好,接地系统完善,接地阻值及绝缘电阻值符合设计图纸和规范要求;
4、机械设已按图纸要求施工完毕,并具备试车条件;
5、油、水冷却润滑系统、设计监测系统已施工完成,并具备试车条件;
6、试运转设备必须经机装人员检查确认合格,达试车条件,电机转子手动盘车应灵活,无卡阻现象,内部无障碍物存在;附属油润滑系统必须工作正常,压力、温度等设定符合设计图纸要求,并取得机装人员同意允许试车,方可试车;
7、通讯、消防器材准备齐全,通讯畅通;夜间试车有充分的照明设施;
8、准备好各种检测工具、仪器、仪表、记录纸、笔等,做好原始记录;
9、服从试车领导小组统一指挥,发出传令必须清楚准确,各检测岗位人员到位坚守岗位,不脱位;
10、施工现场清扫干净,道理畅通,达到文明施工要求,并请生产人员及设备厂家配合的人员
参加; 11、外部动力电源送电;
12、各种试验记录齐全,并经质量部门签认合格;
三、试车步骤
1、试车前对电机设备,电气线路再进行全面检查,各种机电设备安全防护装置硬齐全完好;
2、检查配电屏,操作台,机旁操作箱等电气设备,元件,应处在设计图纸要求的原始状态;
3、检查主回路,操作回路,电流互感器等接线良好、牢固、绝缘电阻符合设计图纸和规程规范要求;
4、进行空操作模拟试验：⑴、只合操作回路不合主回路;
⑵、根据原理图进行单体空操作;
⑶、单体空操作无问题后进行连锁空操作;
⑷、确认各项电控,自控,手动,集中操作系统处于良好状态,各电气设备元件,继电保护动作灵敏,可靠,合格后进行电机试运转;
5、电机试运转：
⑴、模拟试验空操作合格后, 试车领导小组,允许送电后,方可进行电机试运转;
⑵、严格执行安全操作规程停、送电规定及公司有关专业管理制度;
⑶、听从试车领导小组的统一指挥在得到允许起车的指令后,由安装电装人员闭合低压屏上
电源开关,由电装人员在机旁箱操作,确认无误后,再进行集中操作台操作;
⑷、由机装人员负责确认电机旋转方向,是否符合所拖动设备要求的旋转方向;
⑸、电装人员检查记录每次起车时的各种仪表显示准确,并做好原始记录;
⑹、由机装人员检查电机转速,声音,轴温,轴瓦润滑情况;
⑺、按试车领导小组要求的时间进行运转电机;
⑻、电机空载试车无问题后请机装人员连接设备再进行空负荷试车;
⑼、重负荷试车由生产人员执行;
⑽、按领导小组要求进行负荷试车护航;
⑾、试车护航人员必须及时准确做好试车记录
四、操作要求
1、参加试车人员明确岗位分工,认真负责,熟知操作顺序,熟悉操作设备的配电柜,机旁,集中操作位置;
2、每次试车前应进行空操作确认,空操作无问题后再进行试车;
3、操作时要有监护人不允许一人操作,首次操作时各部位低压配电屏、机旁、操作台等必须有专人看护;
4、送电顺序：低压送电,先合主回路开关,再合操作回路开关;拉闸时顺序相反,先拉操作回
路开关后拉主回路开关;
主回路：先合隔离开关后合符合开关,拉闸时顺序相反;
5、所有试车人员要求必须坚守岗位,电装人员听到机装人员的停车指令后,必须尽快按操作规程停车,断电;做到紧张有序,服从试车小组统一指挥;
6、试车时电气设计人员应到现场配合,以便解决在试车中出现的技术问题,及时作出相应的设计方案和计算更改整定值;
五、检查内容和标准
1、设备完好,动作可靠灵敏,空操作动作顺序符合设计图纸要求;
2、低压电气设备或低压回路绝缘电阻检查500V以下到1000V电气设备或回路,采用500V 兆欧表；高压电气设备或高压回路绝缘电阻检查利用2500V兆欧表检查主回路相间、对地绝缘电阻;利用500V兆欧表检查操作回路,等接线良好、牢固、绝缘电阻符合设计图纸和规程规范要求;
3、交流电动机的试验项目,应包括下列内容：
⑴、测量绕组的绝缘电阻和吸收比;
⑵、测量定子绕组极性及其联接正确性;中性点未引出者可不检查; ⑶、电机空载转动检查和空载电流测量;
4、检查电气回路电气接触良好,牢固、可靠;
5、检查热机电保护动作值符合设计要求;
6、电机外壳有明显接地,且接地良好可靠,电机旋转方向符合被拖动机械要求,运转无杂声;
7、电机空载电流符合标准要求,负荷电流不大于电机额定电流,且三相电流平衡;
8、电机空载运转检查的运行时间可为2小时,并记录电机空载电流,当电机与其机械部分的连接不易拆开时,可边在一起进行空载运转检查试验;
9、交流电动机的带负荷起动次数,应符合产品技术条件的规定;
六、安全措施注意事项
1、试车前对参加试车人员进行安全教育,试车中严格遵守安全操作规程;
2、试车人员必须熟悉系统原理及各转换开关,设备、位置和操作程序;
3、参加试车人员必须按要求穿戴好劳动保护用品,坚守岗位;
4、试车区域设安全围栏,挂警示牌;非试车人员不得入内;
5、专人负责操作,听从统一指挥,严禁随意搬动各种操作开关;
6、试车人员必须精神集中,服从统一指挥人员的指挥,不脱岗;认真监视设备运行情况,做好试车记录,数据准确无误;
7、发现问题及时停车处理,处理问题时必须拉闸断电,挂警示牌低压系统必须切断本回路的自动开关,并确认无电;
8、试车区域文明施工达标,道路畅通,通讯设施齐全,通讯正常,设专人负责联络;
9、备一定数量的灭火器材,夜间试车要有足够的照明;
10、每次试车完毕,应拉闸停电,切断电源,切断合闸操作电源开关、确认无误后方可离去;
七、试车组织机构
组长：
副组长：
成员：。