客舱安全管理
客舱安全管理规范
员提出的任何物品卸下飞机； • ◇烤箱、行李架和旅客座椅下部不得用来大
量存放餐饮用具和设备或其他客舱供应品。
客舱安全管理规范
５、儿童固定装置的管理
• （1）儿童固定装置的放置 • ◇任何靠窗口但不是一个出口的或出口前面
或后面一排的座位； • ◇在双通道飞机上的中央或中间座位 • 2、儿童固定装置的使用与储藏 • ◇在同行成年人旁边允许放置但没有被预定的
客舱安全管理规范
三、开关舱门的管理
• 2、关闭舱门的管理 • 在关闭舱门前，乘务长检查完成下列工作： • ◇机组人员、旅客已到齐； • ◇客舱内随身携带行李已存放好； • ◇特殊旅客不在紧急出口位置； • ◇确认所有文件已到齐； • ◇乘务长报告机长，请示是否可以关舱门；
客舱安全管理规范
三、开关舱门的管理
客舱安全管理规范
５、含酒精饮料提供的管理
• 飞行中不得为下列人员供应任何含酒精饮料： • ◇已经喝醉了的人； • ◇正在护送别人或被护送的人； • ◇在飞机上持有致命性或危险性武器的人； • ◇未成年人； • ◇动物管理者。
客舱安全管理规范
６、机组人员酒精饮料和药物的使用
• 在计划飞行的8小时内，任何机组人员不 得饮用含酒精的饮料，
客舱安全管理规范
五、飞机加油时的客舱管理
• 驾驶舱通知乘务组，同时打开“禁止吸烟”信号灯。 • 乘务长要广播通知旅客在原位就座，但可不系安全带。 • 最少前后各打开一个连接登机桥或旅客梯的舱门。 • 如果没有登机桥或旅客梯，客舱门一定要有乘务员值
班，而且地面的滑梯展开区必须没有障碍物。 • 保证厨房设备已固定好，客舱通道无障碍物。 • 每个紧急脱离门必须有一名乘务员值班，以备紧急撤
民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见
民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2024.08.28•【文号】民航发〔2024〕30号•【施行日期】2024.08.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见民航发〔2024〕30号民航各地区管理局，各运输航空公司：安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。
近年来，民航局不断加强客舱安全监管体系建设，纠正行业在客舱运行管理方面“重服务轻安全”的片面认识，明确客舱乘务员岗位的安全属性，有效提升中国民航客舱安全管理能力。
随着中国民航不断发展，客舱安全管理面临新的问题和新的挑战，管理保障制度不完善、基层管理能力薄弱等短板日益凸显，存在一线机组成员有效履职赋能不足、日常管理盲目加码等问题，扰乱性旅客、空中颠簸、突发情况应急处置等传统客舱运行风险的管控能力有待加强。
为深入贯彻落实习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神，有效落实“确保两个绝对安全”，推动客舱安全工作走深走实，不断提升广大旅客乘机出行的安全感和幸福感，以高质量客舱安全水平服务高质量民航发展，现就进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作提出以下意见：一、充分认识客舱安全管理的重要性，完善体系建设和责任落实客舱安全管理工作是一项系统工程，各运输航空公司应将保证客舱安全作为公司安全管理体系的重要组成部分，在安全生产责任制中明确主要负责人对统筹做好客舱安全工作的领导责任，细化飞行、客舱、安保、服务、标准等相关领域各级领导和部门的管理责任，强化飞行机组、客舱机组、空中安保、地面服务、签派放行等一线人员在客舱安全管理中的岗位责任，并对其在航班生产过程中履行客舱安全岗位职责给予充分的授权和保障；持续开展针对客舱安全的风险评估和隐患排查治理工作，不断完善风险管控措施，提高对各类风险隐患的应对能力和管控能力；健全由公司各相关部门组成的客舱安全管理联动机制，协同制定客舱安全和服务程序，细化周期性评审机制，狠抓责任落实，避免客舱安全标准和服务程序、公司政策和一线落实之间出现“两张皮、难协调、不落地”等问题。
客舱安全管理制度
一、总则为了确保航空安全，保障旅客生命财产安全，提高航空服务质量，根据《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规，结合本航空公司实际情况，特制定本客舱安全管理制度。
二、适用范围本制度适用于本航空公司所有客舱安全管理人员、乘务员、旅客以及与客舱安全相关的其他工作人员。
三、组织机构及职责1. 客舱安全管理委员会：负责客舱安全管理的决策、监督和协调工作，下设客舱安全管理办公室，负责具体实施。
2. 客舱安全管理部门：负责客舱安全制度的制定、修订、宣贯、监督和检查工作。
3. 乘务员：负责客舱内的安全工作，确保旅客生命财产安全。
4. 旅客：遵守客舱安全规定，配合乘务员做好安全工作。
四、客舱安全管理制度1. 客舱安全培训（1）新入职乘务员必须接受客舱安全培训，合格后方可上岗。
（2）在岗乘务员每年必须接受客舱安全复训，提高安全意识。
（3）定期组织旅客进行安全知识普及，提高旅客的安全意识。
2. 客舱安全检查（1）乘务员在每次航班起飞前，对客舱进行安全检查，确保设施设备完好。
（2）飞行过程中，乘务员应时刻关注客舱安全，发现安全隐患及时处理。
（3）飞行结束后，乘务员对客舱进行全面检查，确保无遗留物品。
3. 客舱安全应急处理（1）乘务员应熟练掌握客舱应急处理流程，确保在紧急情况下能够迅速、有效地处理。
（2）定期组织应急演练，提高乘务员和旅客的应急处理能力。
（3）确保应急物资充足，如救生衣、灭火器、急救包等。
4. 客舱安全信息报告（1）乘务员在发现客舱安全隐患或旅客投诉时，应及时向客舱安全管理办公室报告。
（2）客舱安全管理办公室对客舱安全信息进行汇总、分析，并及时处理。
五、奖惩措施1. 对在客舱安全管理工作中表现突出的个人或集体给予表彰和奖励。
2. 对违反客舱安全管理规定，造成安全隐患的个人或集体给予批评教育，情节严重的予以处罚。
六、附则本制度由客舱安全管理委员会负责解释，自发布之日起实施。
如遇国家法律法规和上级部门政策调整，本制度将予以修订。
第四节 客舱安全管理
再见!
二、客舱安全管理环节
＊（二）安全设备设施介绍
1、乘务员用中英文进行氧气面罩、救生衣、安全带等客舱演示； 2、对坐在紧急出口的旅客，讲解紧急出口的安全规定和紧急情况 下操作要求； 3、在飞行中旅客除特殊情况外，都应系好安全带。
阅读空间
阅读课本 55页《阅读空间》： 《救生衣的使用方法》
三、旅客人身安全管理
第四节 客舱安全管理
一、客舱安全管理 二、客舱安全管理环节 三、旅客人身安全管理
一、客舱安全管理
＊ 1、客舱安全管理的概念
（1）广义的客舱安全管理：
包括客舱服务过程的安全，以降低由于事故造成的安全成本； 还包括客舱环境自身的安全，主要是指客舱资源供给的安全。
（2）狭义的客舱安全管理：分为两部分
第一部分----是指乘务员在旅客登机前对机舱内所有安全设备、 设施进行安全状态检查及确认的管理过程；
课堂练习:
一、填空题：
• 1、客舱安全管理的内容包括为旅客提供 安全保障设备 。
2、客舱安全管理的特点是具有： 空间性
准确性 、 指令性
。
服务设施 和： 、 时限性 、
二、判断题：
1、根据中国民用航空总局规定，国内航班全程禁止吸烟。（ √ ） 2、机长在整个飞行期间，任何情况下都具有绝对指挥权。（ √ ）
※ 是民航服务安全管理的重要环节之一， 是指航空乘务员为保障机上旅客人身生命安全 进行管理的过程。
1、旅客进入客舱后的注意事项； 2、旅客出现不适的处置； 3、任何人不得进入驾驶舱； 4、2006年3月1日起，《中华人民共和国治安管 理处罚法》正式实施； 5、机内禁止行为。
阅读空间
阅读课本 56页《阅读空间》： 《颠簸时空乘服务准则》
客舱安全规定及检查(3篇)
第1篇1. 直接准备阶段：准备各种应急情况处理方案，明确责任分工。
2. 检查应急设备状况：- 急救箱/应急医疗箱铅封完好；- 灭火瓶处于待用状态；- 氧气瓶压力指针在1800磅/平方英寸，面罩齐全；- 洗手间烟雾探测器电源指示灯亮；- 手电筒灯3-5秒闪亮一次；- 安全演示用具包内物品齐全并在规定位置；- 安全须知卡、出口座位须知卡在指定的位置；- 救生衣的包装完好并在规定的位置；- 出口门状况良好、正常；- 麦克风工作正常；- 防烟面罩铅封完好；- 广播、内话系统工作正常；- 客舱灯光工作正常；- 应急灯处于待用状态（连续2-3应急灯不亮，不能运行）。
3. 观察旅客情况：- 旅客开始登记，观察旅客情况，确认紧急出口旁旅客资格； - 观察乘客是否有违反飞行安全以及酒醉的乘客；- 观察是否有劫机犯罪的可能性。
4. 座舱内的安全确认，指导乘客使用：- 监视各种设备的故障异常情况；- 指导乘客使用安全设备，如安全带、救生衣、氧气罩等。
5. 飞行中巡视客舱，关注意外情况的发生。
6. 登上客舱后关闭开启着的手机等无线电设备，以防干扰与地面的无线信号联系。
7. 系好安全带，防止因颠簸而受伤。
8. 长距离航线（夜间飞行逾6-7小时）乘务员需互相轮班照料乘客，确保旅客安全。
通过以上项目，乘务员在客舱安全检查中确保了飞行安全，为旅客提供了良好的飞行体验。
第2篇一、引言航空安全是航空业永恒的主题，客舱安全更是重中之重。
客舱安全规定及检查是确保旅客和机组人员生命财产安全的重要措施。
本文将从客舱安全规定和客舱安全检查两个方面进行详细阐述。
一、客舱安全规定1. 旅客安全规定（1）旅客在登机前应确保携带的行李物品符合规定，不得携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险品。
（2）旅客在飞行过程中应遵守机组人员的指令，按照规定系好安全带，收起小桌板，将座椅调整至正常位置。
（3）旅客在飞行过程中应保持手机等无线电设备关闭，避免干扰飞行通信。
客舱安全管理措施办法
客舱安全管理措施办法客舱安全管理措施办法1. 引言客舱安全是航空公司和乘客最重要的关注领域之一。
为确保乘客的安全以及航班的顺利进行，航空公司制定了一系列客舱安全管理措施。
本文将介绍这些措施的主要内容及其实施过程。
2. 客舱安全管理要求航空公司应遵循国家和国际民航组织的法规和标准，制定并实施客舱安全管理措施，以确保飞行乘客和机组人员的生命安全及航班的正常运行。
客舱安全管理措施主要包括以下方面：- 客舱设备检查：航空公司应定期检查客舱设备，确保其正常操作，并及时修复或更换出现的故障设备。
- 客舱紧急设备准备：航空公司应随时处于准备状态，确保客舱的紧急设备（如浮筒、灭火器、紧急出口等）完好，以应对突发情况。
- 乘务员培训：航空公司应加强乘务员的安全意识和应急处理能力的培训，使其能够在紧急情况下正确地指导乘客，并执行必要的安全措施。
- 旅客安全教育：航空公司应向乘客提供必要的安全教育，包括安全带使用方法、紧急出口的位置等，提高乘客的安全意识和应对能力。
3. 客舱设备检查为确保客舱设备的正常运行，航空公司应定期进行设备检查。
具体的检查内容包括：- 座椅：检查座椅是否完好，保证座椅的固定和调节功能正常。
- 安全带：检查安全带是否完好，确保其能够正常使用，以保护乘客安全。
- 紧急出口：检查紧急出口是否畅通，保证乘客在紧急情况下能够快速撤离。
- 消防设备：检查灭火器和消防设备是否在有效期内，并确保其能够正常使用。
航空公司应建立健全的设备检查制度，并明确责任人和检查周期，落实检查记录和修复措施。
4. 客舱紧急设备准备在飞行中可能会遇到紧急情况，为确保乘客和机组人员的安全，航空公司应随时处于紧急设备准备状态。
紧急设备主要包括浮筒、灭火器、紧急出口、救生衣等。
航空公司应定期检查这些设备的运行状况，并确保其完好可用。
同时，应建立紧急设备的存放位置，并进行标识，方便乘客和机组人员在紧急情况下快速找到并使用。
5. 乘务员培训乘务员是保障客舱安全的重要环节，航空公司应加强对乘务员的培训，提高其安全意识和应急处理能力。
民航客舱安全管理
民航客舱安全管理一、引言民航客舱安全管理对于保障乘客的生命安全和航空业的可持续发展至关重要。
本文将探讨民航客舱安全管理的重要性、现状以及未来发展方向，并提出相关建议。
二、背景民航客舱安全管理是指对航空公司客舱内的安全措施和风险管理进行规范和管控的一系列措施。
它旨在确保乘客在飞行过程中享有安全、舒适的环境，同时减少事故发生的风险。
三、重要性1.保障乘客生命安全民航客舱安全管理是保障乘客生命安全的关键因素。
通过合理的安全措施和紧急应对能力的培训，可以最大程度地降低事故发生概率并减少事故对乘客的伤害。
2.保护公共安全民航客舱作为公共场所，其安全管理不仅关乎乘客，还关系到社会公共安全。
有效的客舱安全管理有助于防范恐怖袭击、犯罪活动等不法行为，维护社会稳定和秩序。
3.维护航空业发展民航客舱安全管理直接影响航空公司的声誉和业务发展。
良好的安全管理标准能够增加乘客的信任度，为航空公司赢得市场竞争力，进一步促进航空业的可持续发展。
四、现状分析1.国际民航安全标准国际民航组织（ICAO）制定了一系列的国际民航安全标准，要求各国航空公司按标准进行客舱安全管理。
这些标准涵盖了安全培训、安全设备、紧急疏散等方面的要求。
2.航空公司自身管理航空公司在实际运营中，通过制定内部规章制度、安全管理手册等，建立起符合国际标准的客舱安全管理体系。
同时，航空公司还会对乘务人员进行定期培训，提高其应对突发情况的能力和专业知识。
3.技术的应用近年来，随着技术的发展，机载安全系统和监控设备的应用日益普及。
例如，飞机上安装了摄像头、烟雾探测器等设备，可实时监控客舱状况，提高安全管理的效能。
五、未来发展方向1.强化人员培训加强乘务人员的安全培训和技能提升，提高其应对紧急情况的能力。
此外，航空公司还应加强与地面安全人员的协作，形成整体的安全管理体系。
2.创新安全设备研发和应用更加智能和高效的安全设备，提高紧急救援的响应速度和准确性。
例如，引入无人机技术用于搜救和监控，加强对客舱的实时监控和疏散指引。
民航客舱安全秩序管理制度
一、总则为了确保民航客舱安全秩序，保障旅客、机组人员的人身和财产安全，维护航空运输的正常秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于国内、国际民航客舱安全秩序管理。
三、管理职责1. 机组人员：负责客舱安全秩序的维护，确保旅客生命财产安全。
2. 旅客：遵守客舱秩序，服从机组人员管理。
3. 航空公司：建立健全客舱安全秩序管理制度，加强机组人员培训，提高旅客安全意识。
四、客舱安全秩序管理内容1. 旅客入座管理（1）旅客应按照座位号入座，不得擅自占用他人座位。
（2）乘务员应引导旅客有序入座，对不按指定座位入座的旅客进行劝阻。
2. 客舱秩序维护（1）旅客应保持客舱安静，不得大声喧哗、打闹。
（2）禁止在客舱内吸烟、饮酒。
（3）禁止携带易燃、易爆、有毒、有放射性等危险品进客舱。
3. 机组人员职责（1）乘务员应熟悉客舱安全设施和应急程序，确保旅客了解。
（2）乘务员应定期检查客舱安全设备，确保其正常使用。
（3）乘务员应密切关注旅客动态，发现异常情况及时报告。
4. 应急处置（1）遇紧急情况，乘务员应立即启动应急预案，组织旅客疏散。
（2）乘务员应协助旅客使用安全设备，确保旅客安全。
五、客舱安全秩序管理措施1. 加强宣传教育：航空公司应定期开展客舱安全秩序教育，提高旅客安全意识。
2. 强化机组人员培训：航空公司应加强对机组人员的培训，提高其安全秩序管理能力。
3. 完善应急预案：航空公司应制定完善的应急预案，确保客舱安全秩序。
4. 严格追究责任：对违反客舱安全秩序的旅客，航空公司应依法进行处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由航空公司负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
民航客舱安全管理期末总结
民航客舱安全管理期末总结一、引言民航客舱安全是航空旅客运输中至关重要的一环。
正确有效地管理客舱安全，可以保障旅客的生命安全和财产安全，维护民航行业的形象和信誉。
本文将对民航客舱安全管理进行总结和分析，包括客舱安全管理的基本原理和方法、安全管理体系的建立及运行、安全事件应对与处置等方面。
二、客舱安全管理的基本原理和方法1.安全管理的基本原理客舱安全管理的基本原理是预防为主、综合治理、依法依规、科学管理。
预防为主，即在航前、航中、航后等环节，通过制定和执行安全流程和操作规范，做好各项安全准备工作，预防安全事故的发生。
综合治理，即客舱安全管理要从多个方面入手，包括人员管理、设备设施管理、培训教育管理等，形成一个较为完善的管理体系。
依法依规，即客舱安全管理必须遵守相关法律法规，加强规章制度建设，做到规范管理。
科学管理，即客舱安全管理要科学、合理地运用管理方法和手段，提高安全管理效率。
2.安全管理的方法客舱安全管理的方法包括风险评估、制定安全策略、建立安全流程、培训教育和安全监控等。
风险评估是客舱安全管理的基础，要对可能存在的安全风险进行全面评估，确定重点工作。
制定安全策略是根据风险评估结果，制定有针对性的安全管理策略和目标，明确各项工作的重点和方向。
建立安全流程是根据安全策略，制定并执行一系列安全操作流程和标准，确保各项工作有序进行。
培训教育是提高员工安全意识和技能的重要手段，通过定期培训和考核，不断提高员工的安全素质。
安全监控是对各项安全工作进行监督和检查，发现问题及时进行处理，确保安全管理的有效性。
三、安全管理体系的建立及运行1.客舱安全管理体系的建立客舱安全管理体系的建立是为了从源头上预防事故发生，保障飞行安全。
客舱安全管理体系应该包括以下几个方面的内容：安全管理组织机构的建立，明确各级安全管理职责与权限；安全管理规章制度的完善，建立一套科学、规范的操作规程和工作标准；安全风险评估与监控，建立安全风险评估体系和监控机制，及时发现并解决存在的安全隐患；安全培训与教育，制定培训计划，提高员工的安全技能和意识；安全记录与数据分析，建立健全的记录系统，进行安全数据分析，总结经验教训，改进工作方法。
客舱安全运行管理制度
第一章总则第一条为确保航空器客舱安全，保障旅客和机组人员的人身安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全管理规定》等相关法律法规，结合我国航空运输实际，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事国内、国际航空运输的航空公司及其所属航空器客舱。
第三条客舱安全运行管理应当遵循“预防为主、安全第一”的原则，确保航空器客舱安全无事故。
第二章组织机构与职责第四条航空公司设立客舱安全管理委员会，负责客舱安全工作的总体规划和组织实施。
第五条客舱安全管理委员会下设客舱安全管理办公室，负责客舱安全管理的日常工作。
第六条客舱安全管理办公室的主要职责：（一）制定和完善客舱安全管理规章制度，确保制度覆盖所有安全风险点；（二）组织客舱安全教育和培训，提高机组人员安全意识和技能；（三）监督、检查、评估客舱安全运行情况，及时发现和消除安全隐患；（四）处理客舱安全事件，组织事故调查和原因分析；（五）配合民航管理部门进行安全检查和监督。
第三章客舱安全教育与培训第七条航空公司应当定期对机组人员进行客舱安全教育与培训，内容包括：（一）航空器客舱安全知识；（二）应急处置程序；（三）旅客服务与沟通技巧；（四）航空器应急设备的使用方法；（五）紧急情况下旅客疏散与救援。
第八条客舱安全教育与培训应当根据不同岗位、不同机型、不同航线特点进行分类实施，确保培训内容的针对性和实效性。
第四章客舱安全检查与监督第九条航空公司应当建立健全客舱安全检查与监督制度，定期对客舱安全工作进行自查，确保安全措施落实到位。
第十条客舱安全检查与监督的主要内容包括：（一）客舱安全设备的完好性；（二）客舱安全程序的执行情况；（三）机组人员安全意识和技能；（四）旅客安全服务情况；（五）应急演练的开展情况。
第十一条航空公司应当对客舱安全检查与监督结果进行汇总、分析，发现问题及时整改。
第五章客舱安全事件处理第十二条客舱安全事件包括但不限于旅客伤害、行李丢失、航空器应急设备故障等。
邮轮客舱的安全管理制度
一、总则为保障邮轮旅客的人身安全和财产安全，预防事故发生，确保邮轮客舱的运行安全，特制定本规定。
二、适用范围本规定适用于所有邮轮客舱的运营和管理。
三、安全管理制度1. 客舱设施安全检查（1）邮轮公司应定期对客舱设施进行检查，确保设施设备完好、安全可靠。
（2）旅客入住前，工作人员应检查客舱内所有设施设备，确保正常使用。
（3）旅客入住期间，如发现设施设备损坏，应立即报告并采取相应措施。
2. 客舱消防安全管理（1）客舱内应配备足够数量的灭火器、消防栓等消防设施，并确保其完好。
（2）旅客入住时，工作人员应向旅客讲解消防设施的使用方法。
（3）禁止在客舱内吸烟，禁止使用明火。
3. 客舱安全管理（1）旅客入住时，工作人员应向旅客介绍客舱的安全注意事项。
（2）禁止旅客在客舱内随意摆设物品，确保通道畅通。
（3）禁止旅客擅自更改客舱内电路、水源等设施。
4. 旅客安全管理（1）旅客应遵守邮轮公司的各项规定，不得干扰他人休息。
（2）旅客应妥善保管个人物品，不得将贵重物品随意放置。
（3）旅客在船上活动时，应听从工作人员的指挥，遵守秩序。
5. 应急预案（1）邮轮公司应制定完善的应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速应对。
（2）应急预案应包括火灾、医疗急救、海盗袭击等紧急情况的处理措施。
（3）旅客应熟悉应急预案，并在紧急情况下积极配合工作人员。
四、责任与奖惩1. 邮轮公司应加强对客舱安全管理工作的领导，确保各项安全措施得到有效执行。
2. 邮轮公司应对客舱安全管理工作中表现突出的个人或部门给予奖励。
3. 邮轮公司对违反本规定的个人或部门，应予以批评教育，并依法进行处理。
五、附则1. 本规定由邮轮公司负责解释。
2. 本规定自发布之日起施行。
通过以上安全管理制度的实施，旨在为邮轮旅客提供一个安全、舒适的旅行环境，确保旅客的人身和财产安全。
邮轮公司及全体员工应共同努力，切实履行安全职责，确保邮轮客舱的安全运行。
客舱安全运行管理制度范本
第一章总则第一条为了确保航空安全，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国民用航空法》等相关法律法规，结合本航空公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本航空公司所有客舱安全运行管理工作。
第三条客舱安全运行管理工作应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织机构与职责第四条航空公司设立客舱安全管理委员会，负责客舱安全运行管理工作的统筹规划、组织协调和监督检查。
第五条客舱安全管理委员会下设客舱安全管理部门，负责客舱安全运行管理工作的具体实施。
第六条客舱安全管理委员会成员及客舱安全管理部门工作人员的职责如下：（一）客舱安全管理委员会主任：1. 组织制定和修订客舱安全运行管理制度；2. 定期召开客舱安全工作会议，研究解决客舱安全运行中的重大问题；3. 负责客舱安全运行管理工作的监督检查。
（二）客舱安全管理部门：1. 负责客舱安全运行管理制度的实施；2. 组织开展客舱安全教育培训；3. 监督检查客舱安全设施设备的使用和维护；4. 收集、整理、分析客舱安全运行数据，提出改进措施；5. 参与事故调查处理。
第三章客舱安全运行管理要求第七条客舱安全设施设备应当符合国家规定标准，定期进行检验、维修和保养。
第八条机组人员应当具备客舱安全运行管理知识和技能，持证上岗。
第九条机组人员应当严格执行飞行任务，确保客舱安全。
第十条机组人员应当做好旅客服务，及时处理旅客提出的客舱安全相关事宜。
第十一条机组人员应当掌握客舱安全应急程序，熟练操作应急设备。
第十二条机组人员应当对客舱进行定期检查，发现安全隐患及时报告并采取措施。
第十三条机组人员应当加强客舱安全宣传教育，提高旅客安全意识。
第四章客舱安全应急处理第十四条发生客舱安全事故时，机组人员应当立即启动应急程序，采取有效措施，确保旅客生命财产安全。
第十五条机组人员应当及时报告客舱安全事故，配合相关部门进行调查处理。
第十六条事故调查处理过程中，航空公司应当积极配合，提供相关资料和证据。
航空安全员客舱管理制度
一、总则为保障航空安全，提高客舱安全管理水平，确保乘客生命财产安全，根据国家相关法律法规和民航局规定，特制定本制度。
二、职责1. 航空安全员负责客舱内的安全秩序维护，协助机组完成各项安全任务。
2. 航空安全员应熟悉航空安全知识，具备应急处置能力，能够应对各类突发情况。
3. 航空安全员应积极参与客舱安全培训，不断提高自身业务素质。
三、客舱安全管理制度1. 客舱安全检查（1）在航班起飞前，航空安全员应协助机组完成客舱安全检查，确保客舱内无易燃、易爆、有毒等危险品。
（2）在航班起飞过程中，航空安全员应随时关注客舱内乘客动态，发现安全隐患及时报告机组。
2. 客舱秩序维护（1）航空安全员应保持客舱内秩序，对扰乱客舱秩序的行为进行制止。
（2）航空安全员应关注乘客身体状况，对需要特殊关照的乘客给予帮助。
3. 应急处置（1）航空安全员应熟悉各类应急预案，能够迅速、准确地进行应急处置。
（2）在发生紧急情况时，航空安全员应协助机组疏散乘客，确保乘客生命安全。
4. 旅客服务（1）航空安全员应尊重乘客，热情服务，为乘客提供必要的帮助。
（2）航空安全员应关注乘客需求，及时向机组反映乘客意见。
四、培训与考核1. 航空公司应定期组织航空安全员进行安全知识培训，提高其业务素质。
2. 航空公司应建立考核制度，对航空安全员进行定期考核，确保其具备履行职责的能力。
五、奖励与处罚1. 对在客舱安全管理工作中表现突出的航空安全员，给予表彰和奖励。
2. 对违反客舱安全管理规定的航空安全员，根据情节轻重给予警告、记过、降职等处罚。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由航空公司负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规和民航局规定相抵触之处，以国家法律法规和民航局规定为准。
客舱安全规章制度范本
客舱安全规章制度范本第一章总则第一条为了确保航空旅客运输安全，提高客舱服务质量，根据国家有关法律法规和民航安全管理规定，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有航班的客舱安全管理，包括客舱服务、设备维护、安全检查等方面。
第三条本公司客舱安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保旅客生命财产安全。
第四条公司各级领导和员工应当严格执行本制度，对违反本制度的行为，应当及时制止并按照公司有关规定处理。
第二章客舱服务管理第五条客舱服务员应当具备良好的服务意识和专业知识，经过培训合格后方能上岗。
第六条客舱服务员应当在航班起飞前、降落前、飞行过程中对旅客进行安全提示，确保旅客了解并遵守客舱安全规定。
第七条客舱服务员应当做好旅客登机、起飞、降落、餐食、饮料等各项服务，确保旅客舒适和安全。
第八条客舱服务员应当密切关注旅客动态，发现旅客有异常行为或者危险物品携带等情况，应当及时报告并采取相应措施。
第三章客舱设备维护第九条客舱设备应当定期进行检查、维护和保养，确保设备正常运行。
第十条客舱设备维护人员应当具备相应的专业技能和资质，按照操作规程进行设备维护。
第十一条客舱设备维护应当做好记录，对发现的问题及时整改，并报上级管理部门备案。
第四章客舱安全检查第十二条客舱安全检查应当严格执行民航安全管理规定，确保旅客携带物品符合安全要求。
第十三条客舱安全检查人员应当具备相应的专业知识和技能，经过培训合格后方能上岗。
第十四条客舱安全检查应当采用人工检查与仪器检查相结合的方式，对旅客携带物品进行全面检查。
第十五条客舱安全检查发现旅客携带危险物品或者其他不符合安全规定的物品，应当及时采取措施，并报告上级管理部门。
第五章应急预案第十六条公司应当制定应急预案，包括客舱火灾、爆炸、紧急撤离等突发事件应对措施。
第十七条客舱服务员应当熟悉应急预案，并在实际操作中严格执行。
第十八条公司应当定期组织应急演练，提高客舱安全应对能力。
第六章安全教育培训第十九条公司应当定期对客舱服务员、设备维护人员、安全检查人员进行安全教育培训，提高安全意识和服务水平。
航空公司客舱管理制度规定
第一章总则第一条为确保航空公司的飞行安全，提高客舱服务质量，保障乘客的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规，结合我公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有客舱乘务人员及地面服务人员。
第三条客舱管理应遵循安全第一、服务至上、以人为本的原则。
第二章客舱安全第四条客舱乘务人员应具备相应的安全知识，熟悉飞机客舱设备的使用和应急处理程序。
第五条飞机起飞前，客舱乘务人员应对客舱进行全面检查，确保设备正常，消防器材齐备。
第六条飞行过程中，客舱乘务人员应密切关注乘客动态，发现异常情况立即报告机长。
第七条飞机遇险时，客舱乘务人员应按照应急程序组织乘客疏散，确保乘客生命安全。
第三章客舱服务第八条客舱乘务人员应具备良好的职业道德和服务意识，以乘客为中心，提供热情、周到的服务。
第九条客舱乘务人员应掌握基本的服务技能，包括乘客接待、餐饮服务、娱乐服务等。
第十条客舱乘务人员应保持良好的仪容仪表，穿着整齐，仪态大方。
第十一条客舱乘务人员应使用规范的语言，礼貌待人，尊重乘客。
第十二条客舱乘务人员应密切关注乘客需求，主动提供帮助，解决乘客在飞行过程中遇到的问题。
第四章客舱秩序第十三条客舱乘务人员应维护客舱秩序，确保乘客在飞行过程中的舒适和安全。
第十四条客舱乘务人员应监督乘客遵守客舱规定，对违反规定的行为进行劝阻。
第十五条客舱乘务人员应协助机长处理客舱内的突发事件。
第五章客舱培训与考核第十六条我公司应定期对客舱乘务人员进行安全知识、服务技能、应急处理等方面的培训。
第十七条客舱乘务人员应通过考核，取得相应的资格证书。
第十八条客舱乘务人员应积极参加各类培训，提高自身素质。
第六章奖惩第十九条对表现优秀的客舱乘务人员给予表彰和奖励。
第二十条对违反本制度规定，造成不良影响的客舱乘务人员，视情节轻重给予警告、记过、降职等处分。
第七章附则第二十一条本制度由我公司客舱管理部门负责解释。
第二十二条本制度自发布之日起实施。
客舱安全管理章
客舱安全管理章xx年xx月xx日CATALOGUE 目录•客舱安全管理体系•客舱安全教育与培训•客舱安全检查与评估•客舱安全事故的应急处置01客舱安全管理体系客舱安全管理的概述客舱安全管理是指在航空器飞行过程中，为保障旅客和机组人员的生命安全、财产安全以及航空器的安全，所采取的一系列措施。
客舱安全管理贯彻于航空器运营的全过程中，包括航班飞行、非航班飞行以及其他航空器飞行活动。
客舱安全管理涉及航空器运营人、客舱乘务员、旅客等多个方面，同时也受到相关法律法规的约束。
客舱安全管理的基本原则客舱安全管理是航空运输管理的核心，应始终贯彻安全第一的原则。
安全第一预防为主综合治理统一领导、分级管理客舱安全管理工作应坚持预防为主的原则，注重事前防范和事中控制。
客舱安全管理工作应从人、机、环等多个方面综合考虑，采取综合治理的措施。
客舱安全管理工作应坚持统一领导、分级管理的原则，实现集中统一、高效权威的管理。
《中华人民共和国民用航…该法规定了民用航空活动的基本规则和要求，包括航空器运营、航空器安保等方面的内容。
《民用航空器飞行事故调…该条例规定了民用航空器飞行事故的调查程序、调查报告的编制等方面的内容，为飞行事故调查提供了依据。
《民用航空器飞行事故应…该条例规定了民用航空器飞行事故应急救援的组织实施、职责分工、救援程序等方面的内容，为飞行事故应急救援提供了依据。
《中华人民共和国安全生…该法规定了安全生产的基本方针、原则和制度，将安全生产纳入了法制化轨道。
客舱安全管理的法律法规02客舱安全教育与培训涵盖所有乘务员的安全教育，确保他们了解并掌握与客舱安全相关的各项规定、操作规程和应急措施。
针对新员工要进行安全意识和技能的培训和考核，对于在职员工要进行定期的安全教育和复训。
乘务员的安全教育通过安全须知、安全演示、应急疏散演练等方式，向旅客宣传客舱安全知识和技能。
针对不同国家和地区的旅客，制作多语种的安全须知和演示材料，以便他们更好地理解和遵守客舱安全规定。
客舱安全管理规范课件
定期开展客舱安全培训和演练，提高机组人员应对突发事件的处置能 力，确保在紧急情况下能够迅速、准确地采取应对措施。
设备维护与更新
对客舱内的各项设备进行定期检查、维护和更新，确保其处于良好状 态，及时排除安全隐患。
监控与预警
建立客舱安全监控系统，实时监测客舱内各项参数和异常情况，及时 发出预警信息，以便机组人员迅速作出反应。
THANKS
感谢观看
保持安静
在飞行过程中，保持安静，不 要大声喧哗或使用电子设备发 出噪音。
听从指挥
遵守乘务员的指挥，配合航班 安全工作。
安全设施设备使用规范
氧气面罩
在客舱失压时，迅速戴好氧气面罩，确保呼 吸畅通。
紧急出口
了解紧急出口的位置及使用方法，以便在紧 急情况下迅速疏散。
安全带指示灯
注意观察安全带指示灯，确保在需要时能够 快速解开安全带。
05
客舱安全风险防范
安全风险识别与评估
安全风险识别
通过观察、调查和数据分析，识别出可能影响客舱安全的各种风险因素，如设备故障、人为失误、外部环境等。
安全风险评估
对识别出的风险因素进行评估，确定其可能对客舱安全造成的危害程度和影响范围，为制定防范措施提供依据。
安全风险防范措施
制定安全管理制度
建立健全客舱安全管理制度，明确各项安全操作规程和责任分工，确 保各项安全工作得到有效落实。
安全培训制度
01
02
03
04
安全培训是提高客舱安全的重 要手段，包括岗前培训和在岗
培训。
培训内容应涵盖客舱安全知识 、应急处置程序、安全操作规
程等。
培训形式可以采取线上、线下 相结合的方式，注重实际操作
民航客舱安全管理制度
一、目的为保障旅客、机组人员及航空器的安全，防止和减少飞行事故，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等法律法规，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有民航客舱安全管理工作。
三、组织机构1. 民航局：负责制定民航客舱安全管理政策、法规，指导全国民航客舱安全管理工作。
2. 民航地区管理局：负责本辖区民航客舱安全管理工作，组织实施民航局制定的民航客舱安全管理政策、法规。
3. 民航机场：负责机场内民航客舱安全管理工作，组织实施民航局和民航地区管理局制定的民航客舱安全管理政策、法规。
4. 民航运输企业：负责民航客舱安全管理工作，组织实施民航局和民航地区管理局制定的民航客舱安全管理政策、法规。
四、职责1. 民航局：负责民航客舱安全管理政策的制定、修订，指导全国民航客舱安全管理工作。
2. 民航地区管理局：负责监督、检查本辖区民航客舱安全管理工作，对违反民航客舱安全管理规定的行为进行查处。
3. 民航机场：负责机场内民航客舱安全管理工作，组织实施民航局和民航地区管理局制定的民航客舱安全管理政策、法规。
4. 民航运输企业：负责民航客舱安全管理工作，组织实施民航局和民航地区管理局制定的民航客舱安全管理政策、法规。
五、民航客舱安全管理内容1. 机组人员安全管理：确保机组人员具备相应资质，严格执行操作规程，遵守民航客舱安全管理规定。
2. 旅客安全管理：加强旅客安全教育，提高旅客安全意识，确保旅客在飞行过程中遵守民航客舱安全管理规定。
3. 航空器安全管理：确保航空器处于良好的技术状态，加强航空器维修、检查、保养工作，防止因航空器故障导致的安全事故。
4. 客舱设备安全管理：定期检查、维护客舱设备，确保设备完好、有效，防止因设备故障导致的安全事故。
5. 应急预案管理：制定完善的应急预案，定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
六、奖惩措施1. 对严格执行民航客舱安全管理规定，为保障民航客舱安全做出突出贡献的单位和个人，给予表彰和奖励。
客舱安全管理资料
客舱安全管理资料《客舱安全管理》资料⼀、客舱安全管理的任务和⽬标由民航当局制定或由航空公司制定报经民航当局批准实施。
综合起来，通常涵盖以下各项：1、宣传讲解乘机安全须知，督促检查旅客遵照执⾏；2、保护航空器客舱内的应急安全设施，不丢失、不损坏，处于完好状态，⼀旦发⽣特殊和紧急情况，能够正常有效使⽤；3、维持航空器客舱秩序，保证旅客正常乘机和航空器安全运⾏；4、清理疏通航空器客舱内各种通道，不要为⾏李和⼿提物品所堵塞以便发⽣紧急情况时，能够迅速组织旅客撤离航空器；5、密切注意客舱内旅客动向，及时提供服务，及时发现、制⽌和正确处置⾮法⼲扰航空器正常运⾏及对旅客的暴⼒⾏为；6、检查客舱内医救设施及药品，并具有使⽤和处置能⼒，及时向旅客提供合格的救助；7、严格按照规定，认真检查航空器客舱内各种物品器具的摆放，发现不牢固、不可靠或有易燃易爆以及违法的枪⽀、⼑具时，及时采取措施，正确处置，防⽌其移动、坠下或爆炸，伤及旅客和航空器；8、提⾼特殊情况处置和防⽕意识，随时对客舱内的座位、厕所、地板等容易引起⽕灾的部位以及灭⽕器等安全应急设备进⾏检查，保证随时可⽤；9、航空器在起飞降落时，严格认真进⾏检查，飞机遇有颠簸时，及时⼴播提醒旅客系好安全带；10、定期对飞⾏员、乘务⼈员进⾏应急设施的使⽤和撤离程序培训，以达到熟练地处置各种意外情况。
⼆、客舱乘务员CCAR-121-R4中“客舱乘务员”的定义为：出于对旅客安全的考虑，受运营⼈指派在客舱执⾏值勤任务的机组成员。
从该定义中可见，乘务⼯作的第⼀要务为客舱安全。
CCAR-121-R4《⼤型飞机公共航空运输承运⼈运⾏合格审定规则》。
1999年5⽉5 ⽇公布，2000年7⽉18⽇第⼀次修订，2005年2⽉25⽇第⼆次修订。
2006年10⽉30 ⽇第三次修订。
2010年1⽉4⽇第4次修订。
本规则共309条，涉及客舱安全的70余条。
三、安全的相关定义安全是⼀种状态，通过持续的危险源辨识和风险管理，将风险控制在⼈们接受的⽔平以下。
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客舱安全管理1.实施飞行乘务员和客舱乘务员协同训练除对飞行乘务员和客舱乘务员分别进行的定期紧急训练外，从8年前就开始对她们实施协同训练（3.5小时）。
该协同训练的目的：在于加深有关彼此对处于紧急情况时相互协作顺序的理解，并谋求“加强在紧急时的合作和密切配合”。
具体来说，飞行乘务员和客舱乘务员一起进行下列案例研究和假想训练。
1）案例研究利用影像教材和幻灯教材看到事故发生前的经过后，分组研究存在的问题和对应措施，并公布其结果。
2）假想训练①在带有驾驶舱的实体模型上进行实地训练；②全部人员分别扮演乘务员和乘客等角色，在教员假想的各种紧急事态下实施职务实演教育训练法；③实施驾驶舱简令、机长广播、紧急时机内准备、选出援助者、说明撤离出口、紧急着陆、飞机停住、紧急撤离等；④紧急撤离结束后，分组研究存在的问题和对应措施，并公布其结果；⑤在这次训练中，重点放在研究各种紧急事态的模拟、传达信息、交换信息、认识状况、全队协作、讨论等几方面，以达到进一步提高全体乘务员的整体水平的效果。
这种训练成了最近在欧美航空公司正在引进的“包括客舱乘务员在内的CRM训练”的先导。
2.建立客舱安全保障者（CSS）制度和发行CSS有《客舱安全》月刊信息杂志客舱本部在谋求充实紧急训练的同时，建立客舱安全保障制度，简称引进CSS制度，并发行CSS用《客舱安全》月刊信息杂志（1992年开始）。
这种CSS制度的概况如下：（1）客舱乘务员约有3700人，在各班组任命1人担任CSS（现在约有280人，任期：1年）；（2）CSS负责给所属班组成员提供客舱安全信息的工作；（3）在提供信息活动中，灵活使用以来自各客舱部门的职员和CSS的意见、询问等为主出版的《客舱安全》杂志（约提供120件信息）。
3.利用《安全飞行》综合安全信息杂志和《救生指南》单行本提供客舱安全知识综合安全推进委员会每两个月发行一期《安全飞行》综合安全信息杂志，在过去10年间提供了约100件，（半数是海外信息）有关客舱安全的信息，对提高安全意识起到了很大作用。
主要内容包括：世界上可能死里逃生的事故案例（约35件）和教训；国内外客舱安全动态和数据资料；海外客舱安全专题研讨会讲演内容；来自全日空各有关部门的客舱安全信息等。
还有，该委员会过去2次发行了《救生指南》单行本，这种单行本介绍了世界上约有50起可能死里逃生的事故案例和教训。
4.全公司性各项活动全日空航空公司在解决重大安全问题时涉及到几个部门的情况下，为谋求有效地解决问题，总是根据需要开展多种项目活动。
有关客舱安全的活动如下：1）客舱安全研讨会[第一次（1974年），第二次（1979年），第三次（1983）年]；2）湍流对策研讨会[第一次（1980年），第二次（1993年）]；3）紧急撤离对策研讨会（1993年）；4）机上随身携带行李对策研讨会（1994年）；5）机上携带手提电话机对策研讨会（1995年）；比如，第三次客舱安全研讨会（1993年）和机上随身携带行李研讨会（1994年），就是以当时在海外发生在飞行中的机上起火事故（1983年，加拿大DC-9飞机上，41名乘客中有23人死亡）对策为主题，召集有关各部门代表进行了研讨，深切地感到在职业种类不同的情况下，相互间未能充分理解彼此的业务，尽管如此，经过充分协商的结果，还是找到了涉及软件、硬件等各方面的对策。
5.有关实施切断机上手提电话机电源的广播通知因手提电话机有电磁波发射功能，世界上一律禁止在飞机上使用。
全日空航空公司在完全禁止飞机上使用的同时，根据飞机上的情况，还实施广播通知要求在飞机上切断手提电话机电源开关。
在上述〈机上携带手提电话机对策研讨会〉上研讨的结果如下：1）在日本携带手提电话机的数量在急剧增加，仅1994年一年就从200万部增加到400万部，约增加1倍；2）考虑到在这种情况下，今后携带到飞机上的手提电话机数量也会急剧增加，但多数持有者把禁止使用的意思只是简单地理解为仅仅是禁止通话；3）可是，即便不是在通话中，只要接通电源，就会自动发射和通话中电磁波一样功率的电磁波，知道这一点的持有者极少，所以要求彻底切断电源。
现在，日本在所有航空公司飞机上都广播通知：请您切断电源！然而像这样采取统一步调的国家，世界上也只有日本一个国家。
二、与公司全体职员有关事项1. 通过向公司职员配发、出借安全影像宣传资料等来提供客舱安全知识影像带上说明了公司职员等有关人员应具有在紧急时作为援助者共同努力的思想准备。
2.通过《全日空（客舱安全系列）》杂志和《安全飞行》综合安全信息杂志等来提供客舱安全知识遵照上述第三次客舱安全研讨会的结论，1985年以后在《全日空（客舱安全系列）》杂志上登载了约30篇关于客舱安全知识的稿件，至今仍在继续登载。
《安全飞行》综合安全信息杂志也是如此。
3.通过配发给公司全体职员的《客舱安全指南》小册子来提供客舱安全知识1988年把上述全日空的杂志连载文章中的重要事项收录在袖珍版本里，发给职员学习，以求公司职员具备一定素质，即在任何场合下都能保持沉着、冷静。
4.全日空召开专题研讨会讲演有关客舱安全知识目的是在给全日空职员等有关人员提供航空安全现状和知识的同时，还要使全体职员明白，安全是靠全体职员建立起来的。
每年5月全日空召开一次客舱安全专题研讨会，每次都要宣读有关客舱安全的论文。
5.对新进入公司的职员进行教育以新进入公司的职员为对象，教给他们救生背心的穿法、氧气面罩的戴法等客舱安全的基本常识。
还要通过此事使新职员树立起关于航空公司的社会使命和航空安全等方面的意识。
三、与乘客有关事项以下内容是根据航空局的指示，国内航空公司共同努力下实施的。
1. 共同制作乘客教育用《航空安全信息》小册子，并向国内外乘客提供该小册子告诉乘客，飞机虽然是一种安全、舒适的运载工具，但为了确保乘客自身和其他乘客的安全，乘客们应了解一些乘机注意事项。
在各公司的共同努力下，1991年印制了约70万本，并提供给国内外乘客。
2. 统一处理带到飞机上的电气、电子仪器的标准（1993年）3. 统一飞机上搭载《安全指南》的最低必要项目设定了共计20项最低必要项目（1993年）。
4. 统一飞机上放映“紧急用设备介绍影像”的最低必要项目设定了共计10项最低必要项目（1993年）。
全日空航空公司作为初次尝试，部分采用了动画片，这是用计算机工艺制作的。
四、结束语以上只是介绍了全日空航空公司活动的一部分，但提高客舱安全绝非是一朝一夕的事。
今后应以这次专题研讨会的题目——进一步提高客舱安全为目标，和国内外有关部门密切合作，交换信息，共同努力确保客舱安全。
客舱十项安全话题1、关键词：看安全须知解读：看安全须知，顾名思义，就是让您了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护您的安全，千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生命就太可惜了。
2、关键词：打手机解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。
在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可。
3、关键词：大件行李解读：机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗？表示还要把大件行李带上飞机？出口过道都不能放，即便是都放下了，别以为这样就安全了，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗？一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可有多大，要是超过起飞重量，飞机起飞时没拉起来，后果将不堪设想。
4、关键词：出口座位解读：坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务人员小题大做，可不是所有乘客都可以坐在这里的，首先空姐会进行目测，您是否适合坐在这里。
接下来会向您讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。
在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。
因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客。
5、关键词：系安全带解读：“系上不舒服”、“没关系我不怕”，话可别说的太早了。
要是飞机遇到不好的天气，急速下降几百米，那您没系安全带可就惨了，真的是空中飞人，不是脑震荡，头上也得起个大包。
这样都不怕，我要佩服您了。
当然这种事情最好不要发生。
6、关键词：收小桌板解读：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，保证个人能以最快的速度离开飞机，收小桌板不是为空姐做的而是为您自己。
“生命诚可贵”，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。
7、关键词：收桌椅靠背解读：“收起来不舒服”，那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是这样的，那现在就让您了解收桌椅靠背，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，要是您后排的客人在起飞、落地时忘记收靠背也可以提醒他。
8、关键词：打开遮光板解读：起飞和下降时都要打开遮光板，一点是为了您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助。
9、关键词：禁止吸烟解读：这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，国内的航班是绝对禁止吸烟的，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理，可见其严重性。
10、关键词：客舱广播解读：当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。
服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等。
安全方面：首先是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒您，其次还有特殊情况和突发事件，都会通过广播让旅客了解，如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。
客舱安全，我们需要您的配合大部分旅客会认为空中乘务员就是一名简单的服务人员，端茶递水、送饭收餐，可能很少有人知道乘务员还担负着客舱安全的责任。
在预先准备阶段，我们就要复习机型的应急设备位置，使用方法，注意事项；直接准备阶段，要准备各种应急情况处理方案，明确责任分工，上飞机检查各种应急设备的状况；旅客开始登机，我们要观察旅客情况，确认紧急出口旁旅客资格；起飞前，下降时，都要进行客舱安全检查；飞行中乘务员还要仔细巡视客舱，并关注着各种意外情况的发生。
飞机起飞和下降着陆阶段是通常所说的飞行关键阶段，在这个阶段乘务员进行客舱安全检查是重要的也是必要的，绝不是在走过场。
“安全带”，顾名思义是保证旅客安全的，但经常有旅客因为觉得束缚而不系，安全意识薄弱。
收起小桌板，一方面是为了避免撞伤旅客发生意外，也是为了保证在紧急着陆撤离时不让桌板堵住逃生的出路。
也许有旅客认为收起座椅靠背的规定很不人性化，其实这有两个意义，一是为了撤离时不要挡了后排旅客的出路，二是让旅客本人也不要处于过于放松的状态，以免紧急情况时自己受到伤害。