环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法

效益分析
效益分析
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的效益分析如下：
1.2005年前中国国内外使用的钢桥面铺装结构类型
2005年前用作正交异性钢桥面铺装的材料包括浇筑式沥青混合料料、改性SMA混合料和环氧沥青混合料三种 结构类型。中国国内大跨径钢桥对这三种铺装结构类型都有使用，通过使用效果看，除环氧沥青混合料铺装外， 其余两种结构类型均出现早期铺装破坏。
环氧沥青混凝土钢桥面铺装施 工工法
由山东省路桥集团有限公司、北京城建亚泰建设工程有限公司完成 的工法
01 形成原因
03 操作原理 05 质量控制
目录
02 工法特点 04 材料设备 06 安全措施
07 环保措施
09 应用实例
目录
08 效益分析 010 荣誉表彰
基本信息
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》是山东省路桥集团有限公司、北京城建亚泰建设工程有限公司完成 的建筑类施工工法，完成人是王洪敢、陈富勇、李志、王振玲、董佳节、金雨霆，适用于钢桥桥面铺装层施工， 气温>10℃且没有雾、露水、下雨或相对湿度小于90%。
质量控制
质量控制
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的质量控制要求如下： 一、规范及标准 1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。 2.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004。 3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052—2000。 4.环氧沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计文件的要求。 5.环氧沥青材料及混合料的各项指标应符合设计文件的要求。 二、质量控制措施 施工前期准备 1.技术培训 1）培训计划
荣誉表彰
荣誉表彰
2008年1月31日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2005-2006年度国家级工法的通知》建国家一级工法。
谢谢观看
环保措施
环保措施
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的环保措施如下： 一、执行法规 （一）《中华人民共和国环境保护法》； （二）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》； （三）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》。 二、措施 （一）防止水土流失和废料废方的处理 1.在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤 积和冲刷。 2.驻地、施工便道、料场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，确保各种临时排水系统不改变2005年 前已有的水文状态。 3.未经监理工程师的事先书面同意，不破坏2005年前已有的河道、水道、灌溉或排水系统的自然流动。
操作原理
工艺原理
适用范围
施工工艺
适用范围
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的适用范围是： 1.适用于钢桥桥面铺装层施工。 2.气温>10℃且没有雾、露水、下雨或相对湿度小于90%。
工艺原理
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》通过对环氧沥青混凝土钢桥面铺装整个施工过程各个施工工序的详 细划分、人员岗位的细化、组织及制定的各种安全、质量、环保措施，从而确保了环氧沥青混凝土铺装施工质量， 实现了钢桥面与环氧沥青混凝土的协同受力，提高了桥面铺装的耐久性，从而延长了桥梁的使用寿命。
材料设备
设备
材料
设备
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》所需要的施工机械设备和测量、质检试验仪器分别见表2和表3。
材料
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》需用的材料如下： 一、骨料和矿粉 环氧沥青钢桥面铺装使用的集料采用干净、坚硬、耐磨的非酸性玄武岩矿料，表面为100%的破碎面，共分6 种规格，分别为：13.2～9.5毫米、9.5～4.75毫米、4.75～2.36毫米、2.36～0.6毫米、0.6～0毫米和矿粉。 外加石灰岩矿粉。 1.粗骨料 粗骨料指粒径大于2.36毫米的骨料。由于钢桥面铺装的使用条件和要求比高速公路更为严格，其关键技术指 标的标准较高速公路粗骨料的高，具体要求如表4所示。 2.细骨料 细骨料是指粒径在2.36毫米和0.075毫米之间的骨料，其技术要求如表5所示。 3.矿粉 矿粉采用石灰岩矿粉，其技术要求如表6所示。
山东省路桥集团有限公司（原山东省交通工程总公司）在美国林同炎咨询公司和东南大学桥面铺装课题组提 供技术支持的前提下，以中国国内首次环氧沥青混凝土钢桥面铺装[即南京长江第三大桥南汊斜拉桥（全长1238 米）]为依托研究开发了《钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法》，并在该工程中应用。随后山东省路桥集团有限 公司、北京城建亚泰建设工程有限公司又将该工法应用于江苏润扬大桥（其中包括：主跨1490米的南汉悬索桥， 主跨406米，全长757.4米的北汉斜拉桥），南京长江第三大桥（全长为1288米）。通过这三个工程、四个桥梁实 体的施工，环氧沥青混凝土桥面铺装工艺得到逐渐完善和日臻成熟，并形成了一套适应中国国内施工环境条件的 《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》。
工法特点
工法特点
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的工法特点是： 1.施工工法设计严谨、施工工序划分设置合理、工艺流程清晰，容易掌握、便于操作。 2.使用设备先进、检测手段科学，能够有效保证工程质量。 3.劳动力组织合理、施工工序安排紧渗，整个施工过程流畅，劳动效率高，施工进度快，可有效缩短工期， 降低了工程施工成本。 4.必须确保施工工作面的洁净、干燥，严格控制环氧沥青混凝土配合比设计、施工工艺流程以及各工序的施 工时间和温度。
施工工艺
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的典型结构图，如图1所示。 图1环氧沥青钢桥面铺装结构图 工艺流程 《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的施工工艺流程图见图2。 图2工艺流程图 操作要点 《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的操作要点如下： 一、施工要点 （一）防水粘结层及粘结层施工 1）桥面清洁：先将桥面的浮尘、杂物。如有油污，须用相应的油污清洗剂清洗（该清洗剂不能对钢桥面板 的防腐涂装有损伤）；最后用自来水彻底冲洗干净，清洗后桥面彻底烘干，确保干燥并不得再受污染，每次的清 洁范围一定要略大于粘结料的喷酒范围。凸出桥面的结构物侧面也应清洗干净。
江苏省润扬大桥是江苏省"四纵四横四联"公路主骨架和五处跨长江公路通道规划的重要组成部分，北联同江 至三亚、北京至上海国道主干线（沂淮江高速公路），南接上海至成都国道主干线（沪宁高速公路），为双向六 车道高速公路标准，设计行车速度为100千米/小时，荷载标准为汽车超—20级、挂车—120。承建的钢桥面铺装 12标是润扬大桥工程的一部分，由北汉桥和南汉桥两部分钢桥面铺装组成，其中北汉斜拉桥756.8米，南汉悬索 桥1490米，采用上层30毫米加下层25毫米双层环氧沥青混凝土铺装方案。其主要工程量为：环氧沥青混凝土钢桥 面铺装（厚55毫米）67422平方米，防水粘结层（0.68升/平方米）：68992平方米；粘结层（0.45升/平方米）： 73671平方米。2004年7月26日北汉斜拉桥正式开始施工至2004年8月20日结束，共施工25天，其中有效工作日11 天；2004年8月29日南汉悬索桥正式开始施工到9月23日结束，共施工25天，其中有效工作日15天。
安全措施
安全措施
采用《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应 遵守注意下列事项：
一、执行的法规 1.《中华人民共和国安全生产法》； 2.《中华人民共和国道路交通安全法》； 3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 4.《建设工程安全生产管理条例》； 5.《危险化学品安全管理条例》。 二、安全保证体系 安全保证体系框图见图5。 图5安全保证体系
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》主要的工法特点是施工工法设计严谨、工序划分设置合理、工艺流 程清晰；使用设备先进、检测手段科学；施工进度快。
2008年1月31日，《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》被中华人民共和国住房和城乡建设部评定为20052006年度国家一级工法。
形成原因
形成原因
环氧沥青混凝土是一种高性能的铺装材料，具有与钢桥面板的结构受力特点相适应的技术性能，即具有对钢 板的变形追从性好、与钢板的粘结牢固、高温稳定、低温抗裂、耐疲劳、耐久、致密不透水、表面抗滑耐磨和能 够抵抗汽油、柴油及其他有害化学物质腐蚀，因此这种性能优异的材料被越来越多地应用在钢桥面铺装中。它的 施工工艺要求十分严格，通过查新检索，到2005年为止中国还没有该项施工技术的工法。
2.技术经济分析
以典型的2.5厘米+2.5厘米厚双层环氧沥青铺装、5厘米厚浇筑式沥青混凝土铺装和3厘米+3.5厘米厚改性沥 青SMA10铺装为例子进行比较分析。
三种铺装结构新建工程综合单价见表11。
通过表11看，双层环氧氧沥青铺装初期投资较另外两种高，但是根据2005年前中国国内交通状况、环境条 件及钢桥面铺装使用的效果看，环氧沥青桥面铺装能够满足设计要求的使用年限；另外两种铺装根据2005年前的 使用效果看不是很理想，一般使用2～3年需全面大修。
应用实例
应用实例
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的应用实例如下：
南京长江第二大桥工程由"二桥一路"组成，全长12.517千米，由南汉大桥（为钢箱梁斜拉桥）、北汉大桥 （为预应力连续梁桥）和八卦洲连接线组成；采用双向六车道高速公路标准，计算车速100千米/小时，设计荷载 为汽—超20级、挂—120。该工程由2000年9月20日正式开始施工至10月14日结束，共24天，其中有效工作日14 天。共完成5厘米厚环氧沥青混凝十铺装面积37140平方米。该桥于2001年3月正式通车，交通量达到30000辆/日， 通过6年的运营，到2006年桥面铺装使用性能优良。