市政公用工程

三、市政道路及桥梁工程监理质量控制要点摘录
一）、市政道路桥梁工程验收项目划分
市政道路桥梁工程的工程质量、实体检验为“合格”和“不合格”。

市政道路桥梁的验收项目划分为：单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。

按市政基础设施工程中的单位工程来划分的，首先将机动车道、非机动车道、人行道。

广场与停车场、人行道作为一个分部，市政桥梁作为一个分部，而涵洞则列入附属构筑物分部。

检验批是工程验收的最小单位，是分项工程乃至整个工程质量检验与验收的基础。

一、机动车道、非机动车道、人行道分部：
（一）路基子分部：分项工程有挖土方路基、填土方路基、挖石方路基、填石方路基、路肩、各类处理的软土路基以及路基的排水、回填。

（二）基层子分部：分项工程有砂石基层、碎石基层、沥青灌入式碎石基层、沥青碎石基层、石灰土类基层、石粉煤灰稳定砂砾基层、水泥稳定粒料基层、旧路面再生利用基层、级配碎石、砾石基层、片、块石基层。

（三）面层子分部：分项工程有水泥砼面层、钢筋砼面层、沥青砼面层、石材面层、透层粘层和封层、砌块面层、沥青表面处置面层、沥青碎、砾石面层、沥青贯入式面层。

二、桥梁分部：参照市政桥梁单位工程来做的，将单位工程改为分部工程、将分部工程改为
子分部工程，分项工程不变。

鉴于城市桥梁工程的不同专业、不同规模、不同施工工艺等因素，检验项目的划分也不尽相同，具体应根据工程的实际情况进行确定。

在施工前由建设、监理、施工单位商议确定，并据此收集整理施工技术资料和检验与验收。

三、附属构筑物分部：
（一）设施带子分部：分项工程有分隔（绿化）带、侧石平石、土方回填。

（二）排水设施子分部：分项工程有雨水口与支管、护坡、护底、排（截）水沟、倒虹管。

（三）安全环保设施子分部：分项工程有隔离墩、隔离栅、声屏障、防眩板、栏杆地袱扶手、波形梁护栏。

（四）挡土墙、涵洞子分部：分项工程有、挡土墙基础、钢筋加工与安装、现浇砼挡土墙模板、现浇砼挡土墙、预制砼挡土墙、加筋土挡土墙、片、块石砌体挡墙。

二）、市政桥梁工程检验项目
1、实测实量项目分认证项目和一般项目，
2、认证项目有：桩高程（桩尖）、桩强度、梁强度、铺装层强度（压实度），主检项目：跨
径、桥下净空；
3、一般项目有：砌筑墩台尺寸、墩台墙面垂直度和平整度，砼墩台尺寸及墩台墙面垂直度
和平整度、蜂麻，砼墩拄尺寸、砼墩柱垂直度和平整度，砼梁板尺寸、梁板侧向弯曲、梁板纵横轴线位置、拱轴线位置、拱座高程、拱顶高程、L/4拱顶高程，拱桥外形尺寸，拱桥立柱或侧墙垂直度，同跨各肋间距，铺装层中线高程、横坡、宽度与平整度，伸缩缝与保护带板高差，水泥混凝土板纵横缝垂直度，桥面变形缝直度及顺桥方向平整度、变形缝宽度，扶手和地袱顺直度，栏杆柱和栏心柱垂直度，桥面侧石、隔离墩、防撞墩顺直度及相邻块高差等。

4、下部结构外观检查项目：砼无缺边倒角、裂缝、蜂麻、孔洞、线角挺直，线形顺直，拼
缝平顺，无凹凸，沉降缝贯通，垂直，位置准确，边角整齐，支座位置准确、平稳、严密。

5、上部结构外观检查项目：梁、拱杆件顺直，砼施工缝平顺，无蜂麻、露筋、缺边倒角，
无裂缝，拼缝平顺，构件各部位平行、垂直准确，各梁（拱）底标高一致，间距无异常，地道无渗漏，装修无空鼓，脱落、裂缝、颜色一致，台级步距一致，无缺角掉边，钢结构焊缝顺直饱满，无变形，防腐完整。

6、桥面系外观检查项目：铺装层坚实、平整、无裂缝、离析、粗糙度足够，沥青层无油包、
松散现象，伸缩缝牢固、平整、顺直、不扭曲，与保护板带接顺，伸缩有效。

7、栏杆地袱、防撞墩、人行道外观检查项目：安装牢固、线条直顺、无歪斜扭曲、各部位
接缝平顺，无错台，灌缝饱满，伸缩缝处有足够空隙，构件无破损，蜂麻，色彩一致，安装顺直，钢铁件防腐完整。

8、锥坡台阶，侧墙护墩外观检查项目：线形顺直，平整，外形正确，砌筑面平顺，无凹凸，
不沉，勾缝均匀、饱满，美观，台阶步距均匀，无缺角掉边。

三）、市政桥梁工程各检验批验收标准
1、基坑开挖：①基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖，严禁用土回填；②施工时应保证
边坡稳定，防止塌方；③基底不得受泡或受冻，基底上的淤泥必须清除干净，其他不符合设计要求的杂物与旧桩必须处理。

基坑开挖允许偏差：①坑底高程（土方）允许偏差±30mm，，（石方）允许偏差±100mm，每座应检点5点，②轴线位移允许偏差50mm，每座应检点2点，③基坑尺寸不小于规定，每座应检点4点。

2、基坑填土：①填土经碾压、夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，②填土中不得含有淤泥、
腐殖土，有机物质不得超过5%，填土的压实度标准：轻型击实法≥90，每个构筑物每层一组（每组三点）
3、钻孔灌注桩：水下砼严禁有夹层和松散层，每根桩抽检1点。

灌注桩允许偏差：①砼抗
压强度必须符合附录三的规定，②孔径不小于设计规定，③孔深＋50mm，④桩位（基础桩）100mm（排架桩顺桥纵轴线方向）50mm，（垂直桥纵轴线方向）100mm，⑤斜桩倾斜度±15%tan⊙⑥垂直桩垂直度L/100，⑦沉淀厚度：摩檫桩0.5d，且不大于500mm，端承桩50mm，
4、沉井基础：①沉井下沉后，内壁不得有渗漏现象，②封底砼表面应平整，整个封底不允
许有渗漏现象，沉井下沉允许偏差：①砼抗压强度必须符合附录三的规定，②轴线位移（顺桥纵轴线方向）1%H，垂直桥纵轴线方向1.5H，每根桩应检点2点，③沉井高程±100mm，每根桩应检点4点，④垂直度2%H每根桩应检点2点。

5、垫层：①垫层必须铺筑均匀，整平拍实，②砼浇筑前，基底表面必须保持干净，无淤泥、
杂物，垫层允许偏差：①顶面高程0，-20mm，每座应检点5点，②轴线位移50mm，每座应检点2点，③平面尺寸+100，0，每座应检点4点。

6、砌体：①砌体砂浆必须嵌填饱满密实，②灰缝整齐均匀，缝宽符合要求，勾缝不得空鼓、
脱落，③砌体分层砌筑必须错缝，交接处咬口应紧密，④预埋件、泄水孔、滤层、防水设施等必须符合设计或规范的要求。

⑤干砌块石不得有松动、叠砌和浮塞；砌体允许偏差：①砂浆强度平均值不低于设计规定，②墩台断面尺寸+20，-10（mm），每个构筑物应检3点，③墩台顶面高程±15（mm），每个构筑物应检4点，④墩台轴线位移15mm，每个构筑物应检2点，⑤墩台墙面垂直度0.5%H且不大于30mm，每个构筑物应检点3点，⑥平整度30mm，每个构筑物应检点3点，；
7、模板：①模板及支撑不得有松动、跑模或下沉现象，②模板必须拼缝严密，不得漏浆，
模板必须洁净，③凡起拱的构件模板，其预留拱度应符合规定；整体式模板允许偏差：
①相邻两板表面高低差（刨光模板）2mm，（不刨光模板）4mm，（钢模板）2mm，每个构
件应检点4点，②表面平整度（刨光模板）3mm，（不刨光模板）5mm，（钢模板）3mm，每个构件应检点4点，③垂直度墩台0.2%H且不大于6mm，每个构件应检点2点，④模内尺寸（基础）+10、-20，（墩台）+5、-10，（梁、柱、拱、塔柱）+3、-8，每个构件应检点3点，⑤轴线位移（基础）15mm，（墩台墙）10mm，（梁柱拱塔柱）8mm，（悬浇各梁段）8mm，每个构筑物应检点2点，⑥支承面高程+2、-5mm，每个支承面应检点1点，
⑦悬浇各梁段底面高程+10、0，每梁段应检点1点，
8、钢筋加工：①钢筋的技术条件必须符合设计要求及有关标准的规定，表面应洁净，不得
有锈皮、油渍、油漆等污垢，②钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少，③钢筋成型后，表面不得有裂纹、磷落断裂等现象；钢筋允许偏差：①冷拉率不大与设计规定，②受力钢筋成型长度+5、-10，③弯起钢筋（弯起点位置）±20，（弯起高度0、-10，④箍筋尺寸0、-5；
9、钢筋焊接：①焊接之前必须清除钢筋、钢丝、钢板焊接部位的铁锈、水锈和油污等，钢
筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除，②钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面，对于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤，对于Ⅳ级钢筋不得有
烧伤，低温对焊时，对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋均不得有烧伤，闪光对焊接头机械性能与允许偏差：①抗拉强度符合材料性能指标，每批各抽3件，②冷弯符合材料性能，每批各抽3件，③接头弯折不大于4°，每批抽查10%且不少于10件，④接头处钢筋轴线的位移≤0.1d且不大于2.0mm，位批抽查10%且不少于10件；
10、钢筋电弧焊接：①接头焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，②接头处不得
有裂纹，③接头处用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声；其机械性能、缺陷和尺寸允许偏差：①抗拉强度符合材料性能要求，每批抽查3件，②帮条沿接头中心线的偏移0.5d，每个接头应检点1点，③接头处钢筋轴线的弯折4°，每个接头应检点1点，
④接头处钢筋轴线的位移0.1d且不大于 3.0mm，每个接头应检点1点，⑤焊风厚度
-0.05d，每个接头应检点2点，⑥焊缝宽度-0.1d，每个接头应检点2点，⑦焊缝长度-0.5d，每个接头应检点2点，⑧横向咬边深度0.05d且不大于1.0mm，每个接头应检点2点，⑨焊缝表面上气孔及夹渣的数量和大小，在2d长度上不多于2个，直径不大于
3.0mm，每个接头应检点2点；
11、钢筋电阻点焊：①电阻点焊焊接骨架和焊接网片的焊点处熔化金属应均匀，焊点无
脱落、漏焊、裂纹、多孔性缺陷及明显的烧伤现象，②压入深度应满足规定，钢筋点焊制品外观尺寸允许偏差：①焊接网片长度、宽度、网格尺寸±10mm，每片网片应检点1点，②焊接骨架长度±10mm、宽度±5mm，高度±5mm，每片网片应检点1点，③骨架箍筋间距±10mm，每片骨架音符检点3点，④网片对角线之差10mm，每片网片应检点1点，⑤受力主筋间距±10mm，每片网片应检点4点，排距±5mm，每片网片应检点2点12、钢筋成型与安装：①成型前必须按设计要求配制钢筋的级别、钢种、根数、型状、
直径等，②绑扎成型时，铁丝必须扎紧，不得有滑动、折断、位移等情况，③成型后的网片或骨架必须牢固稳定，在安装及浇混凝土时不得有松动或变形，④受力钢筋同一截面内，同一根钢筋上，只准有一个接头，⑤绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处，钢筋网片或骨架成型允许偏差：①网片长度、宽度、网格尺寸±10mm，网片对角线之差10mm，②骨架：长度、宽度、高度+5、-10，每片故架应检点3点，
13、预应力筋制作：①预应力筋和锚具的质量必须符合设计要求，②调值后的预应力筋
不得有烧伤及发蓝现象，被筒模擦伤的表面伤痕不应使钢筋截面减小，预应力筋束必须确保直顺、不扭转、不松散，③预应力筋端部墩头与热处理工作必须在冷拉前进行，端部墩头热处理后外观应周正，端部应与预应力筋轴线垂直，不得有烧伤、裂纹及缺损，
④当采用预应力下料的预应力筋束，其同束下料长度的相对值应不大于L/1500，且不大
于5mm，⑤钢丝墩头后，外形尺寸应符合设计规定，外观应周正，端面应与钢丝轴线垂直，容许有宽度为 1.0mm非贯通的裂纹，钢丝墩头强度不得低于钢丝标准抗拉强度的98%。

⑥预应力筋冷拉后，其屈服强度必须达到设计要求，且表面不得有裂纹，⑦预应力筋当采用闪光对焊时，配置在同一截面的受拉区钢筋，其焊接接头的截面积不得超过该截面预应力钢筋总截面面积的25%。

14、预应力筋张拉允许偏差：①△张拉应力值±5%，每根应检点1点，②△预应力筋断
裂或滑脱数，（先张法）5%总根数，且每米不大于2丝，（后张法）3%总根数，且每米不大于2丝，每个构件应检点1点，③△每端滑移量符合设计规定，每根应检点1点，④△每端滑丝量符合设计规定，每束应检点1点，⑤先张法预应力筋中心位移5mm，每个构件应检点1点，
15、水泥混凝土梁、板：①水泥混凝土的原材料、配合比必须符合有关标准、规范的规
定，强度必须符合设计要求，强度的检验可做抗压试验，设计有特殊要求时，应做抗折、抗拉、弹性模量、抗冻、抗渗等试验，②水泥梁板不得有蜂窝、露筋等现象，如有硬伤、掉角等缺陷均应修补完好，③预应力筋的孔道必须通顺、洁净，张拉后必须密实，梁板允许偏差：①△混凝土抗压强度必须符合附录三的规定，②孔道压浆的水泥净浆强度必须符合附录三的规定，③断面尺寸（宽）+5mm，（高）-8mm，（壁厚）±5mm，④长度0、-10，⑤顶面高程±5mm，⑥侧向弯曲L/1000且不大于10mm，
16、梁板安装：①梁、板安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固，②相邻梁或板之
间的缝隙必须用混凝土或砂浆嵌填密实，③伸缩缝必须全部贯通，不得堵塞或变形，④活动支座必须按设计要求上油润滑，⑤支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合
设计要求，梁、板安装允许偏差：①平面位置（顺桥纵轴线方向）10mm、（垂直桥纵轴线方向）5mm，每个构件应检点1点，②焊接横隔梁相对位置10mm，每处检验1点，③湿接横隔梁相对位置20mm每处检验1点，④伸缩缝宽度+10、-5，每个构件应抽检1点，
⑤支座板每块位置5mm、每块边缘高差1mm，每个构件应抽检2点，
17、栏杆、灯柱、人行道板：①栏杆、灯柱、人行道板安装必须牢固、线条直顺不歪斜、
扭曲，②拦板与栏杆接缝处的填缝砂浆必须饱满，伸缩缝必须全部贯通，③预制人行道板安装必须平整稳定，不平处要用砂浆填平，水泥混凝土面层要平整，打格线要顺直、无裂缝、纵、横坡度要符合设计要求，栏杆、灯柱、人行道板安装允许偏差：①直顺度（地梁）7mm，（扶手）5mm，每跨侧应抽检1点，②垂直度（全高）灯柱20mm，每跨侧2mm，栏杆柱3mm，每跨侧抽检20%，每处各计1点，③相邻栏杆扶手高差有柱5mm，无柱1mm，每跨侧抽查20%，每处各计1点，④人行道板平面位置顺桥纵轴线方向10mm，垂直桥纵轴线方向5mm，每跨侧应检点1点，⑤人行道板顶面相邻高差5mm，每跨侧抽查20%，每处各计1点。

四）、道路工程
一、道路工程质量控制关键点
1、土方路基工程施工中常见质量控制关键点
1）施工放样与断面测量
2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并做好压实。

3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量
4）每层的松铺厚度、纵横坡度
5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求
2、路面基层（底基层）施工中的质量控制关键点
1）基层施工所采用设备组合
2）路面基层（底基层）所用结合料（水泥、石灰）剂量。

3）路面基层（底基层）材料的含水量、拌合均匀性、配合比
4）路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等
5）如采用级配碎石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。

3、沥青混凝土路面施工中质量控制关键点
1）基层强度、平整度、高程的检查与控制
2）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和实验
3）路面施工机械设备配置与组合
4）沥青材料的检查与试验
5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制
6）沥青混凝土的摊铺厚度控制
7）沥青混凝土的碾压与接缝施工
二、道路工程质量控制方法
1、测量放样监理工作控制要点
1）监理工作依据：
测量监理工程师工作的依据是GB50026-93《工程测量规范》、JTJ061-99《公路勘测规范》建设单位与施工单位签订的施工承包合同文件及其中所规定的有关技术规范。

2）量监理工作方法：
（1）检查测量仪器的检定和检校
测量所用的仪器和钢尺，必须根据国家的《计量法实施细则》规定，在使用前7~10天送当地计量器具检定部门进行检验。

检定合格，方可使用，承包人应向监理工程师提交所使用的测量仪器具的检定合格证书复印件，无检定合格证的仪器具不得使用。

（2）控制网点加密及复核检测监理
《公路勘测规范》明确指出：测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的2倍。

检测是对平面控制测量、水准测量及其他有关的测量进行同精度的检查测量，因此，检测必须是与被检查测量成果同精度的测量。

（3）恢复中线及纵、横断面复测监理
开工前承包商应全面恢复中线，进行纵、横断面复测。

并向监理工程师递交一份书面报告，证明原设计的原地面和原工程量是正确的，如有异议时应列出原设计错误的位置、标高以及工程数量，供监理工程师复核批准后转报业主。

报告内容应包括中线放线表、纵、横断面、工程量计算表等。

3）工作内容：
（1）、监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并批示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。

（2）、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。

若发现有连续两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主由设计勘测单位补定。

（3）、监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。

对进行检查验收合格的，及时给书面认可；发现有差错，应及时通过承包人重测，合格后再予以书面认可。

（4）、监理工程师应对承包人以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。

4）标准、检测频率与方法
（1）、水准点闭合差
质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，快速路、主、次干路为±12√Lmm；支路为±20√Lmm（L为水准线长度公里数）。

检测频率：沿路线往返各1次。

检测方法：用水准仪具测量。

（2）、导线方位角闭合差
质量标准：允许偏差为±40√N，N为测站数，单位为（″）。

检测频率：1个测回。

检测方法：用J6级以上经纬仪。

（3）、道路中心线桩恢复
质量标准：桩距在直线段宜为15~20M；曲线段为10M。

平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。

量距允许误差，小于200M为±1/5000；200~500M为1/10000；大于500M为1/20000。

检测频率：丈量不少于2次。

检测方法：用钢尺量。

（4）、道路横断面
质量标准：直线段为中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向，其宽度不得小于设计图纸的规定。

检测频率：沿路线长度方向，每100M抽测1处。

检测方法：用钢尺量。

2、路基工程质量监理工作控制要点
1）填基路段填基前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。

在填土较高时（原地面标高与道路结构层标高相差40厘米以上），应在红线两侧挖排水边沟，边沟横断面为倒梯形，上底宽40厘米，下底宽30厘米，路床顶部横坡1.5%。

积水排到边沟，再就近排入河道。

2）填基路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于机动车道95%，非机动车道和人行道为93%，地基土以上的塘渣填基层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺厚度不应超过30厘米。

路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡；严禁贴坡。

3）若填基分几个作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度≥1米。

4）道路沿线如遇下卧的黄灰色软塑壮粘土（集中于暗浜），应利用30cm~50cm的大块塘渣由路基中部向两侧抛填挤密，铺筑至垫层底后用较小粒径的塘渣垫平，并用重型压路机反复碾压。

控制压实度。

再在其上填筑垫层。

5）与通途路、槐树路相接处理详见新老道路相接处理图。

6）本工程采用塘渣垫层。

7）材料要求最大粒径不超过150毫米，通过100毫米筛孔的质量控制在80%~90%，通过50毫米质量控制在50%~70%，且需连续级配，最大含泥量不超过总质量的5%。

8）在施工中机动和非机动车道塘渣层分二层压实，按设计粒径控制。

人行道塘渣层一次压实，最大粒径为15cm。

9）垫层填筑时也应控制填筑路基速率，加强对沉降的观测，要求同路基。

三、道路工程质量通病及防治措施
1、路基“弹簧”防治措施有：①避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料，②清除碾压层下软弱层、换填良性土壤后重新碾压，③对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压，④对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可拌生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压，⑤严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊，⑥填筑上层时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下，⑦填筑时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层
2、路堤边坡病害防治措施有：①设计合理的道路横端面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚，②对路基边坡采取综合的防治措施，③施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，④重视垢工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的质量；
3、高填方路基沉降防治措施：①施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使提高填方路基有充分的沉降时间，②加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时应做挖台阶处理，③施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实，④在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面上1~2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石宵等材料嵌缝、整平、压实；
4、季节性冻土路基常见病害防治措施：①做好路基原地面处理工作，②做好路基排水，保证路基填土高度和压实度，③在路基一定深度处设置隔离层，在路面底基层或路基上层处设置隔离层，采用水稳性好、冻稳性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部，④采取综合排水措施降低路基附近的地下水位，排土基融化时的多余水，隔断毛细水上升。

5、水泥稳定土基层裂缝防治措施：①改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰，②控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好，在能保证水泥稳定强度的前提下，尽可能采用低的水泥含量，③一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分蒸发过快，④设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象；
6、沥青混凝土路面不平整：①在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整，②现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度，③路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度，④针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅，⑤在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料，⑥为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，在做构造物伸缩缝，⑦做好沥青混凝土路面接缝施工。

四、道路面层质量监理工作要点
1、路面基层或底基层采用均5%（4%、3%）水泥稳定碎石基层。

1.1、水泥稳定碎石基层施工监理
(1)、材料选择和配合比试验
①水泥，32.5普硅水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。

但应选用终凝时间较长的水泥（宜在6h以上）
②碎石集料压碎值小于等于30%，有机质含量小于等于2%，硫酸盐含量小于等于0.25%；碎石集料的级配：通过30mm筛孔的占100%，通过20mm筛孔的占90~100%，10mm的占60~80%，5mm的占30~50%，2mm的占10~20%，0.75mm的占0~7%。

要求液限小于28%，塑性指标小于9；。