地铁建设中的安全风险分析与管理

地铁建设中的安全风险分析与管理
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。

地铁对城市居民出行的重要性不言而喻，是未来城市发展建设中不可缺少的基础建设工程之一，但是在地铁车站的土建施工过程中，因其影响因素多、结构条件复杂、地质条件多变、作业空间有限等因素，使其安全生产事故时有发生，安全生产形势严峻，因此对于城市地铁车站土建施工，建立安全管控体系建立是城市地铁建设的重点。

本文就地铁建设中的安全风险分析与管理展开探讨。

关键词：地铁车站；土建施工；安全管控体系
引言
随着我国经济的快速增长，作为支柱行业的建设业也在蓬勃发展。

以建设工程常常面临着许多不确定的风险因素，这些风险因素不可避免的会干扰项目进度，工程质量，甚至会导致工程的失败。

人们也越发意识到了，风险管理的重要意义。

1安全管控对地铁车站土建施工的重要性
地铁车站土建施工过程中，由于涉及道路迁改、管线迁移、基坑开挖、主体建设等环节，导致其存在较多可能发生安全隐患的因素，对地铁车站土建施工中的安全生产提出新难题。

建立地铁车站土建施工过程中的安全管控体系，有利于全面提升施工过程安全性、可靠性及科学性，有效降低安全事故发生率，提升城市地铁建设的经济效益。

2地铁车站土建施工安全管控现存问题
2.1安全组织结构不健全
安全管理组织尚不完善，生产职责没有清晰的划分，施工现场的安全员稀少、能力参差不齐，不能够有效地保障整个项目施工时的安全风险规避。

2.2安全意识淡薄
安全意识淡薄是当前管理人员和现场作业人员亟待加强的重点。

管理人员安全意识淡薄，导致在安全教育、现场安全管控等方面存在形式主义，且部分人员仍然停留在“安全责任是企业第一责任人的责任”这一理念上，无法做到人人说安全、人人要安全层次，这使得安全工作无法落实到实处；现场作业人员安全意识淡薄，导致在施工过程中不重视安全隐患，不听管理人员警告，违章作业、违规操作现象严重，使得发生安全事故概率增大。

安全意识薄弱也体现在管理人员和施工作业人员缺乏必要的技术、知识储备等方面，导致在管理与作业过程中，未能采取安全、可靠的保护手段，也因缺乏必要安全知识的指导，导致各种安全问题发生。

2.3缺乏有效的安全管理监督
目前针对地铁车站土建施工的安全控制体系来看，虽然大多数工程存在一定的安全制度，但不少项目还缺乏有效的监管体系，造成制度和流程流于形式，并没有把实际的安全控制工作落实到位。

3建立安全管控体系
3.1完善安全管控制度
在实际的施工过程中，存在较多的安全隐患问题，比如临时用电存在一闸多机，进出线混乱电箱未保护接地，高处作业人员未正确系挂安全带等情况，所以，这就体现出安全管控制度的重要性。

科学地制定安全管控制度，使得管理工作能够得到有效的落实，健全
完善的制度是工作质量提升的重要保障，所以在健全完善地铁安全管控制度的时候应该重视起来，严格要求，尽可能地使其能够充分地发挥自身的重要作用，为工作的开展提供一定的制度保障，进而为其进一步的发展奠定良好的基础。

完善安全管控制度，主要包括完善各层次人员安全管控职责，完善规章制度，完善安全管控体系运行正常，做到人人讲安全，人人管安全，人人要安全。

保障在地铁施工过程中，能提前预判安全隐患，提前避免发生安全隐患，出现安全隐患能及时解决，避免作业过程中出现不安全行为。

3.2开展教育和培训工作
施工开展教育和培训工作。

培训必须及时、合理、严肃、严格、严密、严谨。

具体的教育和培训内容包括：安全生产政策、条例、标准、规则和程序以及安全知识；企业安全规则和条例；建设安全生产管理系统；安全生产法和城市建设要求；项目基本条件、政策环境、建设特征、潜在不确定性因素等。

这种教育和培训必须是强有力的和切实可行的，以覆盖施工一线的所有员工，从而创造一个人人谈论安全、人人关心安全的生产环境。

3.3强现场管控力度
（1）加强人员行为安全。

不安全行为是指可能导致安全事故的不正确作业行为习惯，根据相关研究发现，绝大多数事故暴露出的问题与作业人员的不安全行为之间存在明显的联系，比如临时用电不规范，易发生火灾；高处作业人员不正确使用安全带，易发生高坠等。

在安全事故中，风险预判能力不足、安全管控不到位、缺乏安全意识、机械故障是导致大量事故发生的初始因素，大多数的事故和伤害是源于施工人员的不安全行为，故而需要加强现场安全管控力度，根源需要杜绝人员的不安全行为。

（2）加强用电安全管控。

地铁施工过程中，现场电气设备多，用电量大，用电安全管控是现场管控重点之一。

加强用电安全管控有两条，一是提升用电管理意识，加强现场人员规范用电教育，开展安
全知识培训，明确现场临时用电专职负责人及安全监督负责人；二是编制可靠安全用电方案，根据设计要求及相关规范要求，采用符合现场用电配电箱及用电设备，定期对配电箱及用电设备检查，配电箱与开关箱正确连接，开关箱采用“一机一闸一漏一箱”，开关箱严禁串联、一闸多机等，根据用电方案进行用电管控。

（3）加强消防管理。

现场作业过程中有明火作业、用电器、木模板及气瓶旁等均需要配置灭火器，加强消防管控，防止发生火灾事故。

（4）加强规范起重吊装。

地铁施工过程中涉及流动式汽车吊、履带吊及门式起重机等吊装设备，起重吊装问题时常发生，比如起重吊装时起重信号工、司索工未持证上岗，违章吊装等现象，对安全生产提出挑战。

只有规范起重吊装作业，严禁不安全起重吊装行为，才能从源头上杜绝起重吊装发生的相关安全事故。

（5）加强属地管理。

地铁施工中，因涉及供电、供水、燃气管线迁改、导改路等问题，相关产权单位会到施工现场作业，相应的机械、设备等会停留在现场，此时需要发挥属地管理责任，签订相关安全协议、划分责任归属、明确双方责任与义务。

3.4加强机械设备的检查力度
地铁建设工程很多安全事故都是由于落后的机械设备或者操作不当引起的，那么对于地铁建设工程用到的大型机械单位，需要重点对其进行检查和维修。

也是地铁建设工程安全风险管理的具体做法，确保企业设备在进入施工现场前处于最佳使用状态，随后必须增强机械操作人员的操作能力，与此同时提高操作人员对于风险防范的重视程度，使机械操作人员能正确使用和操作机械设备，确保整个工程的顺利实施，此外对即将进入施工流程的机械设备进行详细的维修与检查，对其具体的状态进行记录以及管理，当机械设备已经出现风险问题，要分析故障原因并且尽快排除故障。

结语
地铁车站土建施工安全管控是地铁车站建设中的重中之重，故而本文基于现阶段地铁施工安全管控过程中存在的问题，建立安全管控体系，旨在加强地铁车站土建施工安全管控，有效降低安全隐患的发生概率。