卡尔曼滤波在足球机器人定位中的应用
卡尔曼滤波的初值计算方法及其应用
卡尔曼滤波的初值计算方法及其应用卡尔曼滤波的初值计算方法及其应用摘要:卡尔曼滤波是一种广泛应用于信号处理和控制系统中的估计算法。
本文将首先介绍卡尔曼滤波的基本原理,然后重点讨论了初值计算方法及其应用。
初值计算是卡尔曼滤波的一个重要环节,它的准确性对于滤波器的性能具有重要影响。
本文将从最小二乘估计和状态方程的观测值入手,详细描述了常用的初值计算方法。
最后,本文介绍了卡尔曼滤波在几个典型应用中的实际应用,包括航空导航、目标跟踪和机器人导航等领域。
关键词:卡尔曼滤波,初值计算,最小二乘估计,状态方程,实际应用一、引言卡尔曼滤波是由迈克尔·卡尔曼(Michael Kalman)于1960年提出的,是一种利用系统动态方程和传感器测量值进行状态估计的方法。
卡尔曼滤波具有计算简单、适用于线性和高斯噪声系统等优点,因此在信号处理和控制系统中得到了广泛应用。
二、卡尔曼滤波的基本原理卡尔曼滤波的基本原理是通过状态方程和观测方程来估计系统的状态。
状态方程描述了系统的动态行为,而观测方程提供了系统状态的测量值。
卡尔曼滤波通过不断迭代,通过当前观测值和先验估计值计算出后验估计值,从而实现对系统状态的估计。
三、初值计算方法初值计算是卡尔曼滤波的一个重要环节,准确的初值计算可以改善滤波器的性能。
常用的初值计算方法有最小二乘估计法和状态方程的观测值法。
1. 最小二乘估计法最小二乘估计法是一种利用已知历史观测值计算初值的方法。
该方法通过将观测方程带入状态方程,将滤波误差最小化,从而得到估计的状态初值。
在实际应用中,可以通过历史观测序列的平均值或其他统计量来估计初始状态。
2. 状态方程的观测值法状态方程的观测值法是一种利用观测值的先验信息计算初值的方法。
该方法通过将观测方程带入状态方程,从而得到系统状态的估计。
在实际应用中,可以通过历史观测值和系统动态方程,利用递推关系来计算初始状态。
四、卡尔曼滤波的应用卡尔曼滤波在许多领域中得到了广泛应用。
卡尔曼滤波在足球机器人定位中的应用
导航系统是 移动机器人 的一个关键子 系统 。在很多应 用 中, 导航系统最关心 的一个要素是机器人的 自我定位 【也 就是 1 ] , 自身的位置 和方 向。机器人 只有得知 自身位姿 , 才能进行路径
数据处 理算法 , 可估计带噪声的线型动态 系统的状态 。 卡尔曼滤 波器 用反馈控制 的方法估计过程状态 : 滤波器估
i - . 1 B 虹 a ̄ + u 1 h
=A 41Ar Q - + +
R= +,( j H
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i ( 瓜 | | 『+ 『 )
(一 J H)
量系统 。如果直接利用这些数据将会对机器人定位造成偏差 , 并且会 累计误差使得定位失败 。 卡尔曼 滤波对于含噪声 的动态 系统是一种很好的处理方法 。 卡尔曼滤 波采用物理意义较 为直 观的时间域语 言 , 需要有 限时间 内的观测 数据 , 仅 具有计算量 小、 存储量低 , 实时性高 的优点 , 和维纳滤 波相 比较 , 更适合处 理 动态系统。卡尔曼滤波具有很好的鲁棒性 , 导航 中有广泛 在
() 1
() 2
式 中 x 系统状 态变 量 , 为 观测变 量 , 为 z u为 外部输 入变
量。
随机信号 W和 v 分别表示系统噪声和观测 噪声。 假设 它们 为相互独立的高斯 白噪声 :
P( :N(, ) 0 Q P( :N(, 订 0 () 3
() 4
在 比较短的路 程精确 定位 。绝对定位 虽然误差 相互独立 , 不会
维普资讯
《 备制 造技 术) o 8 第 2期 装 2o 年
卡尔曼滤 波在足球 机器 人定位 中的应 用
董 晓杰 。 陈启军
( 同济大学控 制科学与工程 系, 上海 2 10 ) 0 84
gps卡尔曼滤波算法
gps卡尔曼滤波算法摘要:1.概述2.卡尔曼滤波算法的原理3.GPS 定位系统与卡尔曼滤波算法4.卡尔曼滤波算法在GPS 定位系统中的应用5.总结正文:一、概述卡尔曼滤波算法是一种线性高斯状态空间模型,可以用于估计动态系统的状态变量。
该算法通过预测阶段和更新阶段两个步骤,不断优化状态估计值,使其更接近真实值。
卡尔曼滤波算法在许多领域都有应用,如导航定位、机器人控制等。
本文主要介绍卡尔曼滤波算法在GPS 定位系统中的应用。
二、卡尔曼滤波算法的原理卡尔曼滤波算法分为两个阶段:预测阶段和更新阶段。
1.预测阶段:在预测阶段,系统模型和上一时刻的状态估计值被用于预测当前时刻的状态值。
预测方程为:x(k),,f(k-1),x(k-1),其中f(k-1) 是状态转移矩阵。
2.更新阶段:在更新阶段,预测值与观测值进行比较,得到一个残差。
然后根据残差大小调整预测值,以得到更精确的状态估计值。
观测方程为:z(k),,h(k),x(k),,v(k),其中h(k) 是观测矩阵,v(k) 是观测噪声。
三、GPS 定位系统与卡尔曼滤波算法全球定位系统(GPS)是一种卫星导航系统,可以提供地球上的精确位置、速度和时间信息。
然而,由于信号传播过程中的多路径效应、大气层延迟等因素,GPS 接收机所测得的信号存在误差。
为了提高定位精度,可以采用卡尔曼滤波算法对GPS 接收机的测量数据进行处理。
四、卡尔曼滤波算法在GPS 定位系统中的应用在GPS 定位系统中,卡尔曼滤波算法主要应用于以下两个方面:1.对GPS 接收机测量的伪距进行平滑处理,消除多路径效应和大气层延迟等因素引起的误差,提高定位精度。
2.结合GPS 接收机测量的伪距和载波相位观测值,估计卫星钟差和接收机钟差,从而提高定位精度。
五、总结卡尔曼滤波算法是一种有效的状态估计方法,可以用于处理包含噪声的观测数据。
在GPS 定位系统中,卡尔曼滤波算法可以提高定位精度,消除多路径效应和大气层延迟等因素引起的误差。
迭代卡尔曼滤波在机器人定位中的应用
迭代卡尔曼滤波在机器人定位中的应用作者:龙慧, 胡利,周宴宇来源:《现代电子技术》2010年第22期摘要:定位是移动机器人最基本的问题之一。
应用了迭代卡尔曼滤波(IEKF)集成航位推算和全局观测信息,解决机器人的定位问题。
该方法在卡尔曼滤波测量更新阶段,多次迭代计算估计状态,直到误差小于一定的阈值。
减少了由于泰勒展开的截断带来的定位误差,使得算法的收敛稳定性增强。
最后通过仿真实验与EKF方法比较。
结果表明,IEKF在移动机器人定位中是一种有效的方法。
关键词:迭代卡尔曼滤波; 误差分析; 移动机器人; 机器人定位中图分类号:TP919-34; TP391 文献标识码:B文章编号:1004-373X(2010)22-0123-03Application of Iterated Kalman Filtering in Robot LocalizationLONG Hui1, HU Li2, ZHOU Yan-yu3(1.Hunan Biological and Electromechanical Polytechnic, Changsha 410126, China;2.Hunan Intelligent Control System Company, Changsha 410001, China;3.College of Information Engineering, Central South University, Changsha 410075, China)Abstract: Localization is one of the most fundamental problem in mobile robots. The localization problem was solved by iterated extended Kalman filtering (IEKF) by combining the reckon referencestate estimation is iterated many times until estimation error is lower than the threshold and localization error aroused from Taylor expand is reduced effectively. The convergent stability was improved by the method. Finally, IEKF and EKF methods are compared. the simulation result shows that IEKF is an effective method in localization of mobile robots.Keywords: iterated Kalman filtering; error analysis; mobile robots; robot localization0 引言定位是自主机器人导航当中最基本的问题之一[1],对于一个自主机器人系统,精确的空间定位是其实现自主导航的前提。
卡尔曼滤波算法的应用
卡尔曼滤波算法的应用
卡尔曼滤波算法是一种用于估计系统状态的算法,它采用一定的数学模型来预测未来
的状态,并根据测量结果进行纠正。
卡尔曼滤波算法具有广泛的应用,下面将介绍其中的
一些。
1.导弹制导
卡尔曼滤波算法可以用于导弹制导系统中,通过测量导弹的位置和速度来估计导弹的
加速度和方向,从而根据目标位置和导弹状态调整导弹轨迹,使其准确地击中目标。
2.机器人定位导航
在机器人定位导航中,卡尔曼滤波算法可以从机器人的传感器读数中推断出机器人的
位置并纠正定位误差。
这对于机器人完成特定任务和避免障碍非常重要。
3.交通流量估计
卡尔曼滤波算法可以用于交通流量估计。
通过分析交通流动的速度和密度,算法可以
预测接下来的交通状况并给出交通流量的估计值。
4.金融数据分析
卡尔曼滤波算法可以用于金融数据分析中,例如股票价格预测。
它可以通过历史价格
数据和其他因素(例如市场和经济环境)来估计未来股票价格。
5.飞行器控制
在飞行器控制中,卡尔曼滤波算法可以通过测量飞行器的位置、速度和姿态角度来确
定飞行器的状态。
然后,根据所得状态调整飞行器的运动,以避免碰撞和实现特定任务。
综上所述,卡尔曼滤波算法可以应用于很多领域。
它可以提高系统的鲁棒性和准确性,并在无法直接测量或者信号噪声较大的情况下提供指导。
由于其良好的性能,在各种应用
场景中广受欢迎。
基于卡尔曼滤波的仿真机器人定位方法
中 图分 类 号 : T P 2 4 2 文献 标 识 码 : B
S i mu l a t i o n Ro b o t Lo c a t i o n Me t h o d Ba s e d On Ka l ma n Fi l t e r
L I L o n g—s h u , Z HA N G Q i n g , L I U Y u e
e x p e ime r n t l a r e s u l t o n s i mu l a t i o n p l a t f o m r s h o ws t h a t t h e l o c a t i o n v a n b e o b v i o u s l y i mp r o v e d . KEYW ORDS: R o b o C u p 3 D; L o c li a z a t i o n; P o s i t i o n p r e d i c t i o n; Ka lma n f i l t e r
2 .合肥市公安局网络安全保卫 支队, 安徽 合肥 2 3 0 0 0 1 )
摘要 : 机器人 准确定 位问题是 R o b o C u p 3 D仿真 比赛 中的一个关 键部分 。由于视觉信息 存在误差 , 所 以能否准 确定位 , 直接 关系到机器人能否 准确快速地完成任务 。采用 R o b o C u p 3 D仿真平 台进行 比赛 , 已从 当最初 的 3 V 3发展为 1 1 V 1 1 , 无论是球
卡尔曼滤波算法应用领域
卡尔曼滤波算法应用领域
卡尔曼滤波算法是一种用于估计系统状态的优化算法,广泛应用于许多领域,包括但不限于以下几个方面:
1. 空间导航与定位:卡尔曼滤波算法在全球定位系统(GPS)中的应用非常广泛,用于提高定位精度与稳定性。
2. 机器人技术:卡尔曼滤波算法可以用于机器人的定位、导航与路径规划,实现准确的自主导航。
3. 信号处理与通信:卡尔曼滤波算法可用于信号的低通滤波、高通滤波、带通滤波等处理,以提取有用的信息。
4. 图像处理与计算机视觉:卡尔曼滤波算法可以用于图像的去噪、运动估计与跟踪,提高图像处理与计算机视觉的效果。
5. 金融与经济学:卡尔曼滤波算法被广泛应用于金融与经济学中的时间序列分析、股票预测与风险管理等领域。
6. 物联网与传感器网络:卡尔曼滤波算法可以用于传感器数据的融合与估计,提高传感器网络的数据质量与可靠性。
7. 飞行器与导弹控制:卡尔曼滤波算法可以用于飞行器与导弹的姿态控制与导航,提高飞行器的稳定性与精确性。
总的来说,卡尔曼滤波算法在许多需要进行系统状态估计的领
域都有应用,它通过对系统模型与测量数据的优化,能够准确地估计系统的状态,提高系统的性能与鲁棒性。
卡尔曼滤波原理及应用
卡尔曼滤波原理及应用
一、卡尔曼滤波原理
卡尔曼滤波(Kalman filter)是一种后验最优估计方法。
它以四个步骤:预测、更新、测量、改善,不断地调整估计量来达到观测的最优估计的目的。
卡尔曼滤波的基本思想,是每次观测到某一位置来更新位置的参数,并用更新结果来预测下一次的位置参数,再由预测时产生的误差来改善当前位置参数。
从而可以达到滤波的效果,提高估计精度。
二、卡尔曼滤波应用
1、导航系统。
卡尔曼滤波可以提供准确的位置信息,把最近获得的各种定位信息和测量信息,如GPS、ISL利用卡尔曼滤波进行定位信息融合,可以提供较准确的空中、地面导航服务。
2、智能机器人跟踪。
在编队技术的应用中,智能机器人往往面临着各种复杂环境,很难提供精确的定位信息,而卡尔曼滤波正是能解决这一问题,将持续不断的测量信息放在卡尔曼滤波器中,使机器人能够在范围内定位,跟踪更新准确可靠。
3、移动机器人自主避障。
对于移动机器人来说,很多时候在前传感器检测不到
人或障碍物的时候,一般将使用卡尔曼滤波来进行自主避障。
卡尔曼滤波的定位精度很高,相对于静止定位而言,移动定位有更多的参数要考虑,所以能提供更准确的定位数据来辅助自主避障,准确的定位信息就可以让我们很好的实现自主避障。
4、安防监控。
与其他传统的安防场景比,安防场景如果需要运动物体位置估计或物体检测,就必须使用卡尔曼滤波技术来实现,这是一种行为检测和行为识别的先进技术。
(注:安防监控可用于感知移动物体的位置,并在设定的范围内监测到超出范围的物体,以达到安全防护的目的。
)。
卡尔曼滤波应用实例
卡尔曼滤波应用实例1. 介绍卡尔曼滤波是一种状态变量滤波技术,又称为按时间顺序处理信息的最优滤波。
最初,它是由罗伯特·卡尔曼(Robert Kalman)在国防领域开发的。
卡尔曼滤波是机器人领域中常用的滤波技术,用于估计变量,如机器人位置,轨迹,速度和加速度这些有不确定性的变量。
它利用一组测量值,通过机器学习的形式来观察目标,以生成模糊的概念模型。
2. 应用实例(1) 航迹跟踪:使用卡尔曼滤波可以进行航迹跟踪,这是一种有效的状态估计技术,可以处理带有动态噪声的状态变量跟踪问题。
它能够在航迹跟踪中进行有效的参数估计,而不受环境中持续噪声(如气动噪声)的影响。
(2) 模糊控制:模糊控制是控制系统设计中的一种重要方法,可用于解决动态非线性系统的控制问题。
卡尔曼滤波可用于控制模糊逻辑的控制政策估计。
它能够以更低的复杂性和高的控制精度来解决非线性控制问题,是一种高度有效的模糊控制方法(3) 定位和导航:使用卡尔曼滤波,可以实现准确的定位和导航,因为它可以将具有不确定性的位置信息转换为准确可信的信息。
这对于记录机器人的行走路径和定位非常重要,例如机器人搜索和地图构建中可以使用卡尔曼滤波来实现准确的定位和导航。
3. 结论从上文可以看出,卡尔曼滤波是一种非常强大的滤波技术,可以有效地解决各种由动态噪声引起的复杂问题。
它能够有效地解决估计(如机器人的位置和轨迹),控制(模糊控制)和定位(定位和导航)方面的问题。
而且,卡尔曼滤波技术具有计算速度快,参数估计效果好,能有效弥补传感器误差,还能够避免滤波状态混淆,精度较高等特点,可以在很多领域中广泛应用。
卡尔曼滤波理论及在机器人中的应用研究
的 控 制 量 , 果 没 有 控 制 量 , 可 以 为 o A 和 B表 示 系 统 如 它 ,
下 卡 尔 曼 滤 波 的具 体 应 用 。
参 数 , 于 多模 型 系统 , 对 它们 为 矩 阵 。这 一 步 利 用 系统 的过 程 模 型 , 测 了下一 状 态 的 系统 , 现 了系 统 结 构 的更 新 。 预 实
X( I ) X( 一 1 4 Kg k ( k 一 H X( k k 一 k kI k ) - ( ) Z( ) kl 一
1 ) ) ( 4)
为 白噪 声作 用下 的一 个 线 性 系统 的输 出 , 状 态 空 间 的 概 用
念 来 描 述 这 种 输入 输 出关 系 。估 计 过 程 中 利 用 系 统 状 态 方 程 、 测 方 程 以 及 系 统 过 程 噪 声 、 测 噪 声 的统 计 特 性 观 观
Z k 表 示 k时 刻状 态 下 的观 测 值 。 () P k ) (—Kg k (l 一 I k ( )H) kl 一 1 P( k ) () 5
其 中 , kf ) 指 更 新 的 k状 态 下 x( ) 应 的 协 P( 是 k kf 对 k 方差 , 表示 单 位 矩 阵 , I 如果 对 于单 模 型 单 测 量 , 为 1 I 。 该 算 法 还 需 要 两个 初 始值 , 0l) P( ) 这 样 上 x( 和 0 0I , O
面这 5个 公 式 就 可 以 自回归 地 运 算 下 去 。
卡 尔 曼 滤 波 是 根 据 上 一 状 态 的 估 计 值 和 当 前 状 态 的
观测 值 推 算 出 当前 状 态 的估 计 值 的滤 波 方 法 , 一 种 高 效 是
率 的递 归 滤 波 器 , 5条 核 心 的 公 式 如 下 : 其
卡尔曼滤波器的工程应用
卡尔曼滤波器的工程应用
卡尔曼滤波器(Kalman Filter)是一种用于估计动态系统状态的算法,广泛应用于工程领域。
以下是一些卡尔曼滤波器的常见工程应用:
1. 导航和定位:卡尔曼滤波器可用于车辆、飞机和船舶等的导航和定位系统,通过融合多个传感器的测量数据来估计物体的位置、速度和姿态。
2. 传感器融合:在传感器融合中,卡尔曼滤波器可以结合多个传感器的测量结果,提高测量的准确性和可靠性。
3. 控制系统:卡尔曼滤波器可用于控制系统的反馈控制,通过对系统状态的估计来实现更精确的控制。
4. 信号处理:卡尔曼滤波器可用于信号处理,例如对音频或视频信号进行降噪和增强。
5. 机器人技术:在机器人领域,卡尔曼滤波器用于估计机器人的位置、速度和姿态,以实现更精确的运动控制。
6. 金融工程:卡尔曼滤波器可用于金融工程中的风险管理和资产定价,通过对市场数据的估计来预测资产价格走势。
这些只是卡尔曼滤波器的一些常见应用,实际上,它在许多其他工程领域也有广泛的应用。
卡尔曼滤波器的优点包括能够在噪声环境下提供准确的状态估计,并且可以有效地处理多传感器数据融合问题。
卡尔曼滤波器在运动目标中的跟踪
运动目标的跟踪面临许多挑战, 如目标运动的不确定性、噪声干 扰、遮挡等。
卡尔曼滤波器概述
01
02
03
定义
卡尔曼滤波器是一种高效 的递归滤波器,用于从一 系列测量中估计状态变量 的值。
特点
卡尔曼滤波器具有无偏性 和最小方差性,能够提供 状态变量的最优估计。
应用
卡尔曼滤波器广泛应用于 各种领域,如控制系统、 信号处理、金融预测等。
1
卡尔曼滤波器在运动目标跟踪中具有较高的跟踪 精度和鲁棒性,能够适应不同场景和条件下的运 动目标跟踪。
2
卡尔曼滤波器在实时性方面表现较好,能够快速 响应运动目标的变化,满足实时应用的需求。
3
卡尔曼滤波器在运动目标跟踪中具有广泛的应用 前景,可以应用于视频监控、自动驾驶、机器人 视觉等领域。
05
卡尔曼滤波器在运动目标跟踪 中的改进方向
根据实际观测结果和估计结果 不断更新卡尔曼滤波器的参数 ,提高运动目标跟踪的准确性
。
04
卡尔曼滤波器在运动目标跟踪 中的性能评估
性能评估指标
跟踪精度
衡量卡尔曼滤波器对运动目标位 置估计的准确性。
鲁棒性
评估卡尔曼滤波器在不同场景和 条件下对运动目标跟踪的稳定性
。
实时性
评估卡尔曼滤波器在运动目标跟 踪过程中的计算效率。
实验结果展示与分析
实验一
在不同速度和方向变化的运动目标跟踪中,卡尔曼滤波器能够准 确估计目标位置,并具有较好的鲁棒性。
实验二
在复杂背景和噪声干扰下,卡尔曼滤波器能够保持稳定的跟踪性能 ,并具有较好的抗干扰能力。
实验三
在实时性方面,卡尔曼滤波器能够快速响应运动目标的变化,并具 有较快的计算速度。
卡尔曼滤波应用实例
卡尔曼滤波应用实例卡尔曼滤波(KalmanFiltering)是一种状态估计方法,主要应用于定位、导航、目标跟踪以及模式识别等技术中。
它可以用来估计未知系统或过程的状态,也可以将一个测量值序列转换成更准确的状态序列,以消除噪声对测量结果的影响。
卡尔曼滤波是一种概率算法,它以一种可以提供模型描述的方式来估计状态变量的未知过程。
它的主要思想是,当一次测量值被收集后,将其与历史测量值进行比较,根据观测序列和模型参数,使用最优状态估计方法来更新状态估计器的预测数据。
卡尔曼滤波的应用实例非常多,下面将介绍其在定位、导航、目标跟踪以及模式识别等领域中的典型应用实例。
1)定位:卡尔曼滤波在定位领域中最常用的是GPS定位。
GPS 是一种全球定位系统,它使用太空技术进行定位。
GPS定位系统使用微波载波技术来定位,用于计算两个位置之间的距离,然后根据计算出的距离和测量结果,使用卡尔曼滤波算法来估计当前位置。
2)导航:在航海导航领域,卡尔曼滤波算法可以应用于军用导航系统中,以便将航行状态传递给其他航行设备,以及用于精细的航行定位、航迹计算和轨迹规划等。
3)目标跟踪:卡尔曼滤波在目标跟踪领域也得到广泛应用,它可以用来跟踪目标物体,如机器人、无人机、汽车等。
例如,可以使用卡尔曼滤波算法来跟踪机器人在空间中的位置,以及汽车在高速公路上行驶的轨迹。
4)模式识别:卡尔曼滤波还可以应用于模式识别领域,可以用来识别视觉系统中的图像模式,以及用于图像处理领域中的边缘检测和轮廓提取等。
以上是卡尔曼滤波在定位、导航、目标跟踪以及模式识别等领域中的应用实例,该算法在实际工程中得到了广泛应用,但也存在一些问题和缺陷,如对模型参数的依赖性太强、不适用于动态系统以及模型中噪声太多等问题。
因此,需要持续改进卡尔曼滤波的算法,以使其能够在更复杂的场景中得到更好的应用。
总之,卡尔曼滤波是一种广泛应用于定位、导航、目标跟踪以及模式识别等领域的优秀技术,它以一种可以提供模型描述的方式来估计状态变量的未知过程,在实际应用中发挥着巨大作用,但也需要不断完善和改进,以满足更多的需求。
卡尔曼滤波在导航系统中的应用
卡尔曼滤波在导航系统中的应用卡尔曼滤波是一种常用的信号处理技术,广泛应用于多个领域,包括导航系统。
导航系统通常由一个或多个传感器组成,如GPS接收机,加速度计,陀螺仪等等。
然而,这些传感器都存在噪声和误差,因此需要一种有效的方式来“过滤掉”这些干扰,并提供更准确的位置和方向信息。
卡尔曼滤波正是这样一种方式,因为它可以结合测量和模型来对位置和方向进行估计。
1. 位置估计卡尔曼滤波可以结合不同类型的传感器来估计位置。
例如,在GPS不可用的情况下,可以使用加速计和陀螺仪来测量车辆的运动状态,并使用卡尔曼滤波器融合这些测量值来估计车辆的位置。
这种方法称为惯性导航(inertial navigation),常用于无人机、航空器等导航应用中。
此外,卡尔曼滤波还可以与GPS和其他传感器一起使用,以提高位置估计的准确性。
2. 姿态估计卡尔曼滤波还可用于姿态估计,即估计三维空间中物体的姿态(即旋转角度)。
对于这种应用,通常使用加速计和陀螺仪来获取物体的加速度和角速度信息,并使用卡尔曼滤波进行融合。
这种方法常用于机器人、飞行器等应用中。
卡尔曼滤波器利用测量值和模型之间的误差来估计真实的位置和方向。
在每个时间步骤中,它使用当前的测量值和过去的状态来更新估计值,并计算新的误差协方差矩阵。
然后,根据系统的模型,它预测下一个时间步骤的状态和误差协方差矩阵,并再次进行更新。
卡尔曼滤波的优点在于,随着时间的推移,它可以逐渐减少误差,并提供更准确的位置和方向估计。
虽然卡尔曼滤波是一种有用的技术,但它仍然存在一些限制。
例如,它可能会受到模型误差的影响,或者可能需要复杂的初始参数设置。
此外,它还需要处理噪声和误差,并且处理不当可能会导致估计的不准确或不稳定。
幸运的是,在实际应用中,有许多改进的技术,如扩展卡尔曼滤波、无迹卡尔曼滤波等,可用于优化卡尔曼滤波的性能。
总之,卡尔曼滤波是一种有用的技术,可以用于多个导航应用中。
虽然它可能需要定期调整和维护,但它仍然是一种值得考虑的方式来提高导航系统的准确性和可靠性。
无嗅卡尔曼滤波在移动机器人定位中的应用
u d r n o r n i n e t a dt r r a sdi p si i rcd rs r rd cdb nc n d K l a l r( K ) ho g o et g n e d o e v o m n; n eer ue oi n gpoe ue e eu e yu set a nf e U F .T ruh cl c n i r h oc n t n o a e m i t l i
无嗅卡尔曼滤波在移动机器人定位 中的应 用 梅 黎锦
无 嗅 卡 尔 曼 滤 波 在 移 动 机 器 人 定 位 中的应 用
Ap ia i n o h s e t d K l a ie n P st n n f M o l ob t pl to ft e Un c n e am n Fl ri o io i g o c t i bi R o e
搐 黎 锦
( 海 电机 学院高职 学 院, 上 上海 204 ) 020
摘
要 :为 了更 有 效 、 靠地 从传 感器 原始 数据 中获 取信 息 , 绍 了一 种 移动 机 器人 同步 定位 与地 图创 建 的方 法 。该 方法 使 用 二维 可 介
激 光测 距 传感 器实 现室 内环 境 中的移 动机 器人 自主 定位 , 依靠 无 嗅卡 尔曼 滤 波器 减少 定 位 过程 中所 产生 的 误差 ; 过 激 光测 距 仪采 通 集 机器 人所 在环 境 数据 的 曲率 函数 , 环境 特征 分解 为直 线 、 角 和 曲线 三类 基本定 位 特征 , 结合 环 境地 图 得 到机 器人 位置 和 姿态 将 拐 并
c e to o bl o osi nrdu e rain frmo ier b t s ito c d.W i hi to t t smeh d.t e2一 lsrr n efn i g sn o su e ra tn mo s p st nn fte rb t h h D a e a g d n e s ri s d f uo o u o io ig o h o o i o i
改进扩展卡尔曼滤波算法在智能足球机器人比赛中的应用
进后 的 E F K 算法可以有效地解决以往算法在高度非线性化 区域的不稳定性等 问题 , 同时改进 后的算法提高 了系统实 时性 , 易 算法
于实现且预测效果较好 。 关键词 : 足球机器人 ; 位置预测 ; 决策子系统 ; 卡尔曼滤波算法 ; 状态估计
中图分类号 :P 4 . T 226 文献标志码 : A 文章编号 :0 14 5 ( 0 20 ~ 34 0 10 — 5 l2 1 )3 0 3 — 5
K m nftrE F a o t a rpsdbsdo de s h t tebs a nft l rh . l e orsodn a oi a a l ( K ) l rh w s ooe ae na epi i tnoh ai K l l r gi m As t r p n ig lm t n ie gi m p ng i c ma i e a o t oh c e hl o
赵 晓 , 汪 明 , 晓 明 李
( 江理 工大学 机械 与 自动 控制学 院 ,浙 江 杭 州 30 1 ) 浙 10 8
摘要 : 了减少系统延时对高实时性机器人足球 比赛的影响 , 为 在深入研究卡尔曼滤波算法原理 的基础上 , 提出了一种改进的扩展卡 尔曼滤波( K ) E F 算法 , 建立了足球机 器人竞赛 中小球的运动模 型 , 通过仿 真实验给 出了小球运动状态 的预测轨迹。实验结果表 明, 改
时 间更新方程和测量更新方程是卡尔曼滤 波算
法的核心 ,在每个采样周期内 K 都是用上一次的后 F
验状态估计 时间更新方程 和测量更新 获得 一个 新的 后验状态估计 。
2 扩展 卡尔 曼滤 波算 法 . 2
事实上 , 足球机器人 系统的实时性要求决定 了解
IEKF滤波在移动机器人定位中的应用
正, 减 少 了非线 性误 差 , 提 高 了定 位 精 度 。 关 键 词 : 自定 位 ;移 动 机 器 人 ;卡 尔 曼 滤 波 ;信 息 融 合
中 图 分 类 号 :T P 2 4 2 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 :0 2 5 8 — 7 9 9 8 ( 2 0 1 3 ) 0 2 — 0 0 7 4 — 0 4
摘 要 :针 对 E K F 中观 测噪 声 方 差估 计 不 准 确 导致 滤波 器性 能 下 降 甚 至发 散 的 问题 , 提 出 了基 于
环 境 特 征 的 迭 代 扩展 卡 尔曼 滤 波( I E K F ) 融 合 算 法 。 该 算 法 融 合 了 里 程 计 采 集 的 机 器 人 内部 数 据 和 激 光 雷 达 传 感 器 采 集 的 外 部 环 境 特 征 , 在 测 量 更 新 阶 段 多 次 迭 代 状 态估 计 值 并 对 机 器 人 的 位 姿 进 行 修
一
器 人 的其 中一 轮 为 万 向 轮 , 另 外 两 轮 为 驱 动 轮 。 两 个 驱 动 轮 上 装 有 光 电 码 盘 。 利 用 驱 动 轮 的码 盘 数 据 , 可 以 计 算 机 器 人 的 动 态 位 置 信 息 。机 器 人 的 正 前 方 装 有 激 光 雷 达 测距传 感器 , 可 以 采 集 已 知 环 境 中 的 路 标 信 息 。 准 确
基于卡尔曼滤波算法的移动机器人定位技术研究
基于卡尔曼滤波算法的移动机器人定位技术研究移动机器人定位是移动机器人应用中的基础问题之一,定位的准确性直接影响了机器人在实际使用中的表现。
随着移动机器人的不断发展和应用,定位技术的研究也变得越来越重要。
在现有的定位技术中,基于卡尔曼滤波算法的移动机器人定位技术是一种非常重要的定位技术。
卡尔曼滤波算法是一种利用动态模型进行状态估计的算法,适用于具有线性动态方程和高斯噪声的系统。
其主要思想是将测量值和系统模型的预测值进行融合,从而得到更准确的状态估计值。
基于卡尔曼滤波算法的移动机器人定位技术,利用机器人的传感器获得外部环境的信息,并利用机器人的运动模型对机器人的位置进行估计和修正。
在移动机器人定位中,卡尔曼滤波算法常常用于处理机器人的位置估计问题。
机器人的位置估计需要考虑运动状态的变化和测量噪声的存在。
在卡尔曼滤波算法中,机器人运动模型由系统方程表示,测量模型由测量方程表示。
卡尔曼滤波算法将这两个方程进行融合,得到机器人的状态估计值。
卡尔曼滤波算法的主要优点是能够处理某些无法直接观测的变量,同时可以合并多个传感器的数据。
此外,卡尔曼滤波算法还能够对噪声进行有效地抑制,提高测量的准确性。
但是,卡尔曼滤波算法也有其局限性。
首先,卡尔曼滤波算法无法处理非线性问题。
其次,卡尔曼滤波算法要求系统的噪声为高斯分布。
最后,卡尔曼滤波算法对初始状态的估计值敏感。
针对这些限制,研究者们提出了许多改进的卡尔曼滤波算法,如扩展卡尔曼滤波算法、非线性卡尔曼滤波算法等。
这些改进算法可以有效地解决一些非线性问题,并提高定位的准确性,推动了移动机器人定位技术的发展。
移动机器人定位技术的应用范围非常广泛,包括工业、医疗、安防、环境监测等领域。
在工业制造领域,移动机器人被广泛应用于自动化装配、物料搬运、航天制造等领域。
在医疗领域,移动机器人被应用于手术助理和规划,使医疗工作更加智能化和精确化。
在安防领域,移动机器人被用于巡逻、监控和灾害救援等领域。
aruco 卡尔曼滤波
aruco 卡尔曼滤波什么是aruco卡尔曼滤波?aruco卡尔曼滤波是一种结合了aruco标记和卡尔曼滤波算法的技术。
aruco标记是一种特殊的二维码,用于在计算机视觉中进行物体位置和姿态的估计。
卡尔曼滤波算法是一种数学算法,用于通过不完全和可能带有噪声的数据对系统状态进行估计和预测。
通过将这两种技术结合起来,aruco卡尔曼滤波可以在相机定位和跟踪任务中提供更准确和稳定的结果。
为什么要使用aruco卡尔曼滤波?在计算机视觉和机器人领域,相机定位和跟踪是非常重要的任务。
然而,由于环境中可能存在的噪声、遮挡和不完全的数据,传统的相机定位和跟踪方法可能会产生不准确或不稳定的结果。
aruco卡尔曼滤波通过利用卡尔曼滤波算法对aruco标记的位置进行估计,可以辅助解决这些问题。
通过提供更准确和稳定的位置估计,aruco卡尔曼滤波可以提高相机定位和跟踪任务的可靠性和精度。
aruco卡尔曼滤波的工作原理是什么?aruco卡尔曼滤波的工作原理包括两个主要步骤:预测和更新。
预测步骤:首先,利用aruco标记的当前位置和速度信息,通过卡尔曼滤波算法对aruco标记的下一时刻位置进行预测。
这一步骤利用了物体运动的物理模型,以及采集到的传感器数据。
更新步骤:通过与实际观测到的aruco标记位置进行比较,校正预测值。
如果观测到的aruco标记位置与预测值相符,那么预测值将会被更新为观测值;如果观测到的aruco标记位置与预测值不符,那么通过卡尔曼滤波算法进行误差补偿,从而修正预测值。
通过不断地进行预测和更新,aruco卡尔曼滤波可以逐渐减小由噪声和不完全数据引起的误差,从而提供准确和稳定的位置估计。
如何实现aruco卡尔曼滤波?实现aruco卡尔曼滤波需要以下步骤:1. 定义aruco标记的传感器模型:根据aruco标记的特性,定义传感器模型,包括aruco标记的位置和姿态信息。
2. 定义卡尔曼滤波模型:利用卡尔曼滤波算法,定义状态向量、观测向量、状态转移矩阵、观测矩阵、系统噪声协方差矩阵和观测噪声协方差矩阵。
《2024年卡尔曼滤波的初值计算方法及其应用》范文
《卡尔曼滤波的初值计算方法及其应用》篇一一、引言卡尔曼滤波(Kalman Filter)是一种高效、适用于复杂动态系统的递归滤波算法,广泛运用于多类学科,如信号处理、导航定位和目标跟踪等。
它的初值计算对于算法的精度和效率起着决定性的作用。
本文旨在介绍卡尔曼滤波的初值计算方法,以及在相关领域中的应用。
二、卡尔曼滤波的基本原理卡尔曼滤波器通过设定模型预测当前值并依据系统当前的测量数据对其进行调整,是一种自适应的算法。
其主要应用于噪声的抑制以及解决统计问题的应用,基于概率分布函数预测其最有可能的值(后验估计),对于平稳或者有周期性的随机噪声过滤非常有效。
三、卡尔曼滤波的初值计算方法初值计算是卡尔曼滤波的关键步骤之一,其精度直接影响滤波器的性能。
通常,初值包括系统状态变量的初始估计值和估计误差协方差矩阵的初始值。
1. 系统状态变量的初始估计值:通常根据系统的物理特性或历史数据,以及系统的运行规律进行初步估计。
在无先验知识的情况下,可以设定为系统可能的最大或最小值。
2. 估计误差协方差矩阵的初始值:这个值反映了我们对系统状态变量初始估计的不确定性程度。
通常根据经验或系统特性进行设定,如果无法确定,可以设定为一个较大的值。
四、卡尔曼滤波的应用卡尔曼滤波器在许多领域都有广泛的应用,如导航定位、机器人控制、经济预测等。
下面以导航定位为例,介绍卡尔曼滤波的应用。
在导航定位系统中,由于各种因素(如大气干扰、设备误差等)的影响,接收到的信号往往包含噪声。
卡尔曼滤波器可以通过对系统状态的预测和更新,有效地抑制这些噪声,提高定位的精度和稳定性。
五、结论卡尔曼滤波器的初值计算是影响其性能的关键因素之一。
通过合理的设定系统状态变量的初始估计值和估计误差协方差矩阵的初始值,可以有效地提高卡尔曼滤波器的性能。
同时,卡尔曼滤波器在导航定位、机器人控制、经济预测等领域都有广泛的应用,其优秀的性能和适应性使其在这些领域中发挥着重要的作用。
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《装备制造技术》2008年第2期导航系统是移动机器人的一个关键子系统。
在很多应用中,导航系统最关心的一个要素是机器人的自我定位[1],也就是自身的位置和方向。
机器人只有得知自身位姿,才能进行路径规划和决策,完成一系列复杂的任务。
在多机器人团队中,机器人通过交换位姿信息来确定相关的有组织的行为。
在足球机器人中,机器人定位也是一个关键技术。
得到位姿信息,机器人才能移动到目标点,团队之间才能进行传球等一系列配合。
机器人的定位技术可以分为两类:相对定位和绝对定位。
相对定位是根据机器人前一时刻的位姿和由编码器、里程计等传感器得到此刻的位姿。
绝对定位是通过激光超声波、视觉系统、或GPS等传感器,利用已知位置的标志物进行定位,需要对环境的先验知识。
如根据路标的几何关系定位;提取直线然后霍夫变换[6 ̄7],在参数坐标系定位。
相对定位由于会累计误差,时间越长精度越差,因此只能在比较短的路程精确定位。
绝对定位虽然误差相互独立,不会随着时间累计,但容易受到干扰,短时间内波动很大。
由此也出现了结合相对定位和绝对定位的方法,融合多种传感器信息,对机器人载体进行定位,如卡尔曼滤波[2]和蒙特卡罗方法[4 ̄5]。
由于在足球机器人中存在误差和噪声,包括运动系统和测量系统。
如果直接利用这些数据将会对机器人定位造成偏差,并且会累计误差使得定位失败。
卡尔曼滤波对于含噪声的动态系统是一种很好的处理方法。
卡尔曼滤波采用物理意义较为直观的时间域语言,仅需要有限时间内的观测数据,具有计算量小、存储量低,实时性高的优点,和维纳滤波相比较,更适合处理动态系统。
卡尔曼滤波具有很好的鲁棒性,在导航中有广泛的应用。
笔者将把卡尔曼滤波应用到足球机器人定位中。
1卡尔曼滤波卡尔曼滤波由R.E.Kalman[11]于1960年提出,是一种递归数据处理算法,可估计带噪声的线型动态系统的状态。
卡尔曼滤波器用反馈控制的方法估计过程状态:滤波器估计过程某一时刻的状态,然后以(含噪声的)测量变量的方式获得反馈。
因此卡尔曼滤波器可分为两个部分:预估阶段和测量更新阶段。
设一动态系统描述如下:xk=Axk-1+Buk-1+Wk-1(1)zk=Hxk+vk(2)式中x为系统状态变量,z为观测变量,u为外部输入变量。
随机信号w和v分别表示系统噪声和观测噪声。
假设它们为相互独立的高斯白噪声:p(w):N(0,Q)(3)p(v):N(0,R)(4)则卡尔曼滤波方程可用以下递推方程表述:由式可知,当观测噪声协方差R越小,增益Kk越大。
特别地,当R趋向于零时,有:limR→0Kk=H-1(5)而当先验估计误差协方差P-k越小,增益Kk越大。
特别地,当P-k趋向于零时,有:limP-k→0Kk=H-1(6)由此可以看出,增益Kk表示在更新阶段测量信息的权值。
如果在预估阶段误差越小,则测量变量zk的权值越小,而zk的收稿日期:2007-11-30作者简介:董晓杰(1982—),男,浙江宁波人,同济大学控制科学与工程系硕士研究生,研究方向:机器人,定位;陈启军,男,同济大学控制科学与工程系教授,博士生导师。
卡尔曼滤波在足球机器人定位中的应用董晓杰,陈启军(同济大学控制科学与工程系,上海201804)摘要:在动态环境中的自我定位是移动机器人的一个关键问题。
机器人要完成复杂的任务,首先要感知周围环境,得到机器人的位姿,才能完成后续的决策及规划。
卡尔曼滤波是一种最优化回归数据处理算法,已广泛应用于机器人导航、传感器数据融合、导弹追踪。
本文将卡尔曼滤波应用于足球机器人定位中。
关键词:卡尔曼滤波;导航;定位;建模中图分类号:TP242文献标识码:A文章编号:1672-545X(2008)02-0045-04x!k=Ax"k-1+Buk-1P-k=AkP+k-1+AT+QPk=P-k+HT(HP-kHT+R)-1x#k=x$k+Kk(zk-Hx%k)Pk=(I-kkH)P-k45EquipmentManufactringTechnologyNo.2,2008预测Hx!k的权值越大。
相反,如果测量噪声越小,则测量变量zk的权值越大,而zk的预测Hx"k的权值越小。
卡尔曼滤波算法过程可归结如下:(1)设置系统状态初始值x0及其误差协方差P0,以及噪声协方差Q0,R0。
(2)根据预估阶段方程,计算预估状态x#k和预估协方差P-k。
(3)根据更新阶段方程,计算卡尔曼滤波增益和更新后的状态估计和协方差P-k。
(4)重复(2)、(3)步骤。
2系统模型根据卡尔曼滤波预估和更新两个阶段,分别建立机器人的运动模型和测量模型。
2.1运动模型移动机器人具有驱动系统,通常是轮子。
电机控制轮子转速从而使机器人有不同的速度和移动方向。
通过读取安装在电机上的编码器,可以得到轮子的转速以及圈数,计算出每个轮子的位移,从而转换成机器人的位移。
运动模型是根据机器人前一时刻的位姿以及位移量来确定机器人此刻的位姿,即相对定位,不同的运动结构得到不同的运动模型,但通用的表达式可用下式表示:posenew=poseold+Δodometry+Δnoise笔者采用三个全向轮组合,全向运动方式是一种可以在平面内获得任意运动方向的运动方式,可以完全控制机器人在平面运动的三个自由度(两个水平运动分量和一个自身姿态旋转分量)。
具有全向运动能力的运动系统使机器人可以向任意方向做直线运动,而之前不需要做旋转运动,并且这种轮系可以满足一边做直线运动一边旋转的要求,达到终状态所需要的任意姿态角,相比较两轮机器人具有更大的灵活性。
设Xw-Yw为全局坐标系,XY-YY为机器人坐标系,1,2,3为三个全向轮,分别成120°夹角,x=x[x]x[y]x[$]!"为机器人全局坐标,如图1所示。
图1机器人全局坐标分析机器人运动学,可得运动方程:%’1)+2-/3#$$$$$$$$$$$%&’’’’’’’’’’’(=1r-3)212L0-1L3)212L#$$$$$$$$$$$$$%&’’’’’’’’’’’’’(x1[x]x2[y]x3[4]#$$$$$$$$$$$%&’’’’’’’’’’’(,即56=1rWx7(7)式中81,:2,<3,为机器人在Δt时间内各轮子转过的弧度,r表示轮子半径,L表示机器人中心到轮子的距离。
要得到机器人在Δt时间内的相对位移,可由公式推出:u=r*W-1>?dt(8)即u=u[x]u[y]u[@]#$$$$$$$$%&’’’’’’’’(=r*-3)303)313-231313L13L13L#$$$$$$$$$$$$$$$%&’’’’’’’’’’’’’’’(AC 1E G 2I K 3#$$$$$$$$$$$%&’’’’’’’’’’’(dt,(9)u为其在机器人坐标系的相对位移,进一步简化:u=u[x]u[y]u[M ]#$$$$$$$$%&’’’’’’’’(=r-3)3N 1+3)3P 313R 1-23T 2+13V 313L(X 1+Z 2+\3)#$$$$$$$$$$$$$$$%&’’’’’’’’’’’’’’’((10)引入旋转矩阵cosx[^]-sinx[_]sinx[‘]cosx[a ]!",可得机器人在全局坐标系下的位移:Δx=Δx[x]Δx[y]Δx[b ]#$$$$$$$$%&’’’’’’’’(=cosx[c ]-sinx[d ]sinx[e ]cosx[f ]!"・u[x]u[y]!"u[g ]#$$$$$$$%&’’’’’’’((11)从而机器人的位姿可表示为:xk=f(xk-1,uk-1)=x[x],k-1+(u[x],k-1・cos(x[h ],k-1)-(u[y],k-1・sin(x[i ],k-1)x[y],k-1+(u[x],k-1・sin(x[j ],k-1)+(u[y],k-1・cos(x[k ],k-1)x[l ],k-1+u[m ],k-1#$$$$$$$$%&’’’’’’’’((12)2.2观测模型通常机器人上会有不同的传感器感知周围环境,如超声波,摄像头。
不同的传感器对周围环境的感知能力不同,得到的模型也会有所区别。
本文采用摄像头和全向反射镜组合的全景视觉系统,具有360°的水平视角和一定角度的垂直视角,使机器人能感知周围全局环境,克服了摄像头视角的问题。
在足球机器人比赛中,场地环境是已知的,设定全局坐标系,球门和角柱的坐标也就惟一的确定下来了,因此可利用球门或角柱作为路标进行机器人定位。
设某一路标在全局坐标系的坐标为l,在机器人坐标系中的坐标为z,而机器人在全局坐标系中坐标为x。
如图2所示。
(x[x],x[y])x[n]Xr1XwYrYw23图2机器人坐标系与全局坐标系(x[x],x[y])XrXwYrYw(l[x],l[y])z[y]z[x]x[o]xp k46《装备制造技术》2008年第2期由几何关系,可以得到l,z和x的关系式,即:z=h(x,l)hx(x,l)hy(x,l!")(13)我们可以通过坐标系的平移和旋转使得路标的全局坐标转换为机器人坐标系,即:z=R(-x[!])l′(14)式中,l′表示路标的平移,即:l′=l[x]l[y]!"-x[x]x[x]!"=l[x]-x[x]l[y]-x[y]!"(15)而R(-x["])表示路标的旋转,即:R(-x[#])=cos(-x[$])-sin(-x[%])sin(-x[&])cos(-x[’]!")(16)由此,我们可以得到视觉模型:zk=h(xk,lk)=hx(xk,lk)hy(xk,lk!")=(l[x],k-x[x],k)cos(x[(],k)+(l[y],k-x[y],k)sin(x[)],k)(x[x],k-l[x],k)sin(x[*],k)+(l[y],k-x[y],k)cos(x[+],k!")(17)2.3噪声分析上述建立的是理想模型,而在实际模型中,必然含有各种噪声和误差。
在运动模型中,轮子的半径r和轮子与机器人质心的距离L存在着误差,以及轮子打滑使得编码器读数不能正确反映机器人位移,这些因素都使得机器人位移存在偏差,在卡尔曼滤波方程中用协方差矩阵Q表示其噪声;在视觉模型中,由于采用全向反射镜,使得图像有一定程度的失真,需要进行摄像头标定和距离标定,然后利用插值得到图像中像素点之间的距离与实际距离的映射关系,这其中必然存在着误差。
在卡尔曼滤波中用R表示。
系统内部以及外部环境噪声的存在,使得机器人定位具有不确定性,影响了定位的精确度,因此必须把噪声也考虑进来。