船舶业通用安全知识课件
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2.5 高处作业注意事项
1.夜间施工现场须有足够有效的照明设施。 2.遇有六级以上强风及大雨等恶劣天气，禁止露天 登高作业。 3.水面高处作业，必须穿好救生衣，佩带并挂好安 全带，必要时加设安全网。 4.组织船舶桅杆及其他凌空工程的施工作业，必须 事先通知专管部门搭设符合安全施工要求的工装设施， 必要时下方架设可靠的安全网。
6.弧光对人体的直接辐射，由此可引起人体组织发生急性或
慢性的损伤。
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4.4 发生焊接触电事故的原因
1.手或身体某部接触焊条、焊钳或焊枪的带电部位 时，脚或其他部位对地面或金属结构之间绝缘不好。
2.手或身体某部碰到裸露而带电的接线头、接线柱、 导线、极板或绝缘失效、破皮的电线而接触。
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◆高处作业平台：有边无栏，有洞无盖， 没有安全网。
◆吊装作业面选在高压电源线下方不安 全位置。
◆提供施工作业的脚手架未经安全报验 合格。
◆涂装油漆与明火作业安全距离不足。
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4、生产安全管理不善 ◆安全责任制落实不到位 ◆交叉作业缺乏有效协调管理 ◆文明施工、安全作业方面存在薄弱环节 ◆职业危害因素未能引起足够重视
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3、不安全施工作业环境
◆存放易燃易爆物区域:有电器火花可能， 或有明火作业，安全距离不足。
◆密闭区域作业:无机械通风。 ◆立体交叉作业:无人协调、监控管理。 ◆生产区域消防应急逃生通道:被严重堵 塞。
◆复杂的施工作业区域:无应急逃生指引。 ◆水面作业:没有适当安全保护措施。
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（4）气瓶不得靠近热源、电源，必须远离 明火作业点10米以外，夏季氧气瓶不得日光曝 晒，需有遮阳设施。
（5）氧气瓶不与其它易爆气瓶紧靠一起使 用，一般应保持在5米以上距离；
（6）严禁将氧气作压缩空气使用，不得用 氧气来吹风纳凉。
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一、船舶修造业安全管理 1.1船舶修造业生产特点 船舶修造业是一个劳动密集型行业，其生 产特点既有机械制造加工业的特点，也有建 筑业的特点，主要包括10个方面，这些特点 决定了船舶修造业是一个安全风险相对较高 的行业。
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1.2 修造船企业存在的主要安全问题 1、人的不安全行为 ◆违章指挥 ◆违章操作 ◆违反安全生产规章制度
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2．动火中要做到“四要”：
（1）动火施工单位，要指定现场看护人； （2）现场安全看护人和动火操作人员，必须时刻注意 周围情况，发现问题，要立即停止动火并采取措施。 （3）发生火灾、爆炸事故时，要及时报警和立即扑救， 防止事态扩大； （4）动火人员，要严格执行明火作业有关规章制度和 安全技术操作规程。
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3.2船舶修造过程中明火作业的“八不”、 “四要”、“一清”
1．动火前要做好“八不”： （1）防、消措施不落实不动火； （2）周围易燃杂物未清除不动火； （3）附近难以移动的易燃结构未采取安全防范措施不动 火； （4）凡装过油类等易燃液体的容器、管道，未经洗刷干 净和排除残存油渍不动火；
3.手或身体碰到绝缘材料已损坏的焊机绕组。 4.保护接地或保护接零系统不完善。 5.接线错误。
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4.5 焊接安全操作技术
1.焊接前，应先检查焊机设备和工具是否安全，如 焊机接地及各接线点接触是否良好，焊接电缆绝缘外套 有无破损等。
2.改变焊机接头、更换焊件需要改接二次回线、转 移工作地点、更换保险丝及焊机发生故障需检修等，都 必须切断电源后才能进行。
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2.2 脚手架的安全要求 1.要有足够的强度、刚度和稳定性。 2.脚手架搭设完毕后，须经搭架队、使用
单位及安全员确认合格后方可投入使用。 3.已搭设完整、交付使用的脚手架严禁私
自改动搭设或拆除。
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及时修理。
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（5）焊嘴温度不能过高，如过高需用水冷却。 （6）焊炬各部分不得沾污油脂。 （7）焊炬停用且应挂在适当地方，或拆下橡 皮管，将焊炬放入工具箱内，严禁将带气源的焊 炬放在工具箱内。 （8）密闭舱室作业中途休息、班后，必须及 时将氧、乙炔胶管拉出舱外。
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4.未经领导同意，车间、部门擅自拿来的物件， 在不了解其使用情况和构造情况下，不能焊割。
5.盛装过易燃、易爆气体（固体）的容器管道， 未经用碱水等彻底清洗和处理消除火灾爆炸危险的， 不能焊割。
6.用可燃材料充作保温层、隔热、隔音设备的部 位，未采取切实可靠的安全措施，不能焊割。
3.更换焊条时，焊工应戴绝缘手套。
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4.在金属容器内（如船舱、管道等）、金属结构上 及其他狭小工作场所焊接时，触电的危险性最大，必须 采取专门的防护措施。
5.焊工在任何情况下，都不得将自身、动物及机器 设备的传动部分作为焊接回路的一部分，以防焊接大电 流造成触电伤亡事故。
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5.所用梯子，必须坚实完好，梯子放置坡度 以60度为宜，上落时必须面向梯子，双手扶稳， 不宜携带过量物件。
6.一切高处施工作业人员，应对施工现场和 周围环境进行认真检查和判断，作出充分估计， 并根据需要制定施工方案，采取有效措施，以 确保施工的安全。
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违反安全生产规章制度：
如未经三级安全教育善自上岗作业；发、承包工 程未经安全资质审查；在密闭狭小区域施工未执行 双人监护制度；在易燃易爆区域施工进行明火作业 不办理申请审批手续等。
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2、物的不安全状况 ◆电器设备设施 ◆起重吊索设备设施 ◆压力容器设备 ◆危险化学品 ◆机械传动设备 ◆厂内运输机动车辆
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3．动火后要做到“一清”： 即施工人员和看护人，对施工后的现场，必 须彻底清除遗留火种，经检查确认安全可靠方 可离开。
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四、焊接（气割）安全技术 4.1 气焊、气割作业的不安全因素
◆爆炸 ◆火灾 ◆灼烫 ◆中毒
2.3 高处作业的 “四个必有”、“六个不 准”和“十不登高”
“四个必有”： (1)有洞必有盖； (2)有边必有栏； (3)洞、边无盖无栏必有安全网； (4)电梯口必有门连锁。
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“六个不准”： (1)不准往下乱抛物件； (2)不准背向下扶梯； (3)不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋； (4)不准嬉戏、睡觉； (5)不准身体靠在临时扶手或栏杆上； (6)不准在安全带未挂牢时作业。
2．使用焊炬的安全要求
（1）点火前必须检查射吸性能是否正常，各连接部位 和阀门是否漏气。
（2）检查是否漏气合格后才可点火，应先开乙炔阀门， 点着后立即开氧气阀并调整火焰。
（3）停止作用时，应先关乙炔阀门，后关氧气阀，以 防回火。回火时应先关氧气阀，然后再关乙炔阀。
（4）使用过程中，如气体管道或阀门有漏气现象，应
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4.2 焊、割工具的安全要求
1．氧气瓶安全使用要求
（1）氧气瓶严禁油脂污染；
（2）氧气瓶内气体不得用尽，需保留0.1－
0.2兆帕（1－3千克/平方厘米）；防止其它可 燃气体进入氧气瓶内；
（3）气瓶清洗时严禁火烘烤、敲打，应用热
气或蒸气解冻；
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三、防火防爆安全技术 3.1 火灾爆炸事故的预防 1.加强对明火作业、涂装作业、高压容器操 作人员的培训，提高其安全意识和事故应变能 力。 2.严格落实动火审批制度。 3.加强对氧、乙炔气使用的管理。 4.电气设备火花要引起高度重视。
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1.3 修造船企业安全生产管理改进措施 1. 针对人的不安全行为应采取的对策 2. 针对物的不安全状态应采取的对策 3. 针对施工作业环境的不安全状况 4 .针对安全管理不善应采取的对策
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二、高处作业安全
高处作业是指在离坠落高度基准面2米 以上（含2米）有坠落可能的位置进行的作 业。
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2.1 高处坠落事故发生的主要原因
1.安全管理体制不完善，执行不认真彻底，有章 不循。
2.操作者的安全意识差。 3.安全防护措施不完善、工装设施有缺陷。 4.操作者的身体、精神状态较差时仍进行高处作 业。 5.在露天高处作业时气候因素的影响。
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7.有压力的管道或密闭容器，如空气压缩机、高 压气瓶、高压管道、带气锅炉等，不能焊割。
6.加强个人防护。焊工个人防护用品包括完好的工 作服、绝缘手套、绝缘套鞋及绝缘垫板等。
7.电焊设备的安装、修理和检查必须由电工进行， 焊工不得擅自拆修设备和更换保险丝。
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4.6 “十不焊割”规定 1.焊工未经安全技术培训考试合格，领取 操作证者，不能焊割。 2.在重点要害部门和重要场所，未采取措 施，未经单位有关领导、车间、安全、保卫 部门批准和办理动火手续者，不能焊割。 3.在容器内工作没有12V低压照明和通风不 良及无人在外监护不能焊割。
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4.3 电弧焊的不安全因素
1.焊工与电接触多。
2.焊弧的高温。
3.焊机或线路发生短路、超负荷等引起电火花和高温。
4.焊条、焊件和药皮在电弧高温作用下，发生蒸发、气化和 凝结，产生大量有害烟尘。
5.空气在弧光强烈辐射作用下，产生大量臭氧、氮氧化物等 有毒气体。
(6)穿易滑鞋，携带笨重物件不登高； (7)石棉瓦、玻璃钢瓦上无垫脚板不登高； (8)高压线旁无隔离措施不登高； (9)酒后不登高； (10)照明不足不登高。
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2.4 个人防护和作业安全 做好高处作业的个人防护工作，重点需提高 操作者的安全意识，使其熟悉施工工艺和操作 方法，掌握高处作业的安全知识来增强员工的 自我防护能力。
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“十不登高”： (1)患禁忌症者不登高； (2)未经许可或审批不登高； (3)未戴好安全帽、安全带不登高； (4)脚手架、跳板、梯子不符合安全要求不 登高； (5)攀爬脚手架和设备等方式不登高；
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（5）凡装过易燃易爆物质和有爆炸危险的 密封容器、管道等不动火；
（6）凡储存有易燃易爆物品的舱室，未排
除易燃易爆危险前不动火；
（7）明火作业下方的可燃物品，在未清除 和采取安全防范措施前不动火；
（8）作业场所，没有足够有效消防器材不
动火。
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忠诚 ·敬业起重机超负荷吊运；冒险指 挥船只上下排、进出船坞；指挥人员使用没 经过技术质量监督管理部门检测的特种设备 进行作业；冒险指挥人员进行登高作业、水 面作业等。
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违章操作： 如无特种安全作业证人员从事特种作业； 高处作业不戴安全带；在立体交叉作业区域 不戴安全帽或安全带、安全帽带不规范；使 用乙炔气割具不安装回火装置；水面区域作 业不穿救生衣；涂装油漆作业后不按规定进 行通风，明火作业前未经测爆合格等。
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2.5 高处作业注意事项
1.夜间施工现场须有足够有效的照明设施。 2.遇有六级以上强风及大雨等恶劣天气，禁止露天 登高作业。 3.水面高处作业，必须穿好救生衣，佩带并挂好安 全带，必要时加设安全网。 4.组织船舶桅杆及其他凌空工程的施工作业，必须 事先通知专管部门搭设符合安全施工要求的工装设施， 必要时下方架设可靠的安全网。
6.弧光对人体的直接辐射，由此可引起人体组织发生急性或
慢性的损伤。
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4.4 发生焊接触电事故的原因
1.手或身体某部接触焊条、焊钳或焊枪的带电部位 时，脚或其他部位对地面或金属结构之间绝缘不好。
2.手或身体某部碰到裸露而带电的接线头、接线柱、 导线、极板或绝缘失效、破皮的电线而接触。
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◆高处作业平台：有边无栏，有洞无盖， 没有安全网。
◆吊装作业面选在高压电源线下方不安 全位置。
◆提供施工作业的脚手架未经安全报验 合格。
◆涂装油漆与明火作业安全距离不足。
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4、生产安全管理不善 ◆安全责任制落实不到位 ◆交叉作业缺乏有效协调管理 ◆文明施工、安全作业方面存在薄弱环节 ◆职业危害因素未能引起足够重视
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3、不安全施工作业环境
◆存放易燃易爆物区域:有电器火花可能， 或有明火作业，安全距离不足。
◆密闭区域作业:无机械通风。 ◆立体交叉作业:无人协调、监控管理。 ◆生产区域消防应急逃生通道:被严重堵 塞。
◆复杂的施工作业区域:无应急逃生指引。 ◆水面作业:没有适当安全保护措施。
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（4）气瓶不得靠近热源、电源，必须远离 明火作业点10米以外，夏季氧气瓶不得日光曝 晒，需有遮阳设施。
（5）氧气瓶不与其它易爆气瓶紧靠一起使 用，一般应保持在5米以上距离；
（6）严禁将氧气作压缩空气使用，不得用 氧气来吹风纳凉。
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一、船舶修造业安全管理 1.1船舶修造业生产特点 船舶修造业是一个劳动密集型行业，其生 产特点既有机械制造加工业的特点，也有建 筑业的特点，主要包括10个方面，这些特点 决定了船舶修造业是一个安全风险相对较高 的行业。
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1.2 修造船企业存在的主要安全问题 1、人的不安全行为 ◆违章指挥 ◆违章操作 ◆违反安全生产规章制度
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2．动火中要做到“四要”：
（1）动火施工单位，要指定现场看护人； （2）现场安全看护人和动火操作人员，必须时刻注意 周围情况，发现问题，要立即停止动火并采取措施。 （3）发生火灾、爆炸事故时，要及时报警和立即扑救， 防止事态扩大； （4）动火人员，要严格执行明火作业有关规章制度和 安全技术操作规程。
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3.2船舶修造过程中明火作业的“八不”、 “四要”、“一清”
1．动火前要做好“八不”： （1）防、消措施不落实不动火； （2）周围易燃杂物未清除不动火； （3）附近难以移动的易燃结构未采取安全防范措施不动 火； （4）凡装过油类等易燃液体的容器、管道，未经洗刷干 净和排除残存油渍不动火；
3.手或身体碰到绝缘材料已损坏的焊机绕组。 4.保护接地或保护接零系统不完善。 5.接线错误。
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4.5 焊接安全操作技术
1.焊接前，应先检查焊机设备和工具是否安全，如 焊机接地及各接线点接触是否良好，焊接电缆绝缘外套 有无破损等。
2.改变焊机接头、更换焊件需要改接二次回线、转 移工作地点、更换保险丝及焊机发生故障需检修等，都 必须切断电源后才能进行。
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2.2 脚手架的安全要求 1.要有足够的强度、刚度和稳定性。 2.脚手架搭设完毕后，须经搭架队、使用
单位及安全员确认合格后方可投入使用。 3.已搭设完整、交付使用的脚手架严禁私
自改动搭设或拆除。
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及时修理。
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（5）焊嘴温度不能过高，如过高需用水冷却。 （6）焊炬各部分不得沾污油脂。 （7）焊炬停用且应挂在适当地方，或拆下橡 皮管，将焊炬放入工具箱内，严禁将带气源的焊 炬放在工具箱内。 （8）密闭舱室作业中途休息、班后，必须及 时将氧、乙炔胶管拉出舱外。
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4.未经领导同意，车间、部门擅自拿来的物件， 在不了解其使用情况和构造情况下，不能焊割。
5.盛装过易燃、易爆气体（固体）的容器管道， 未经用碱水等彻底清洗和处理消除火灾爆炸危险的， 不能焊割。
6.用可燃材料充作保温层、隔热、隔音设备的部 位，未采取切实可靠的安全措施，不能焊割。
3.更换焊条时，焊工应戴绝缘手套。
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4.在金属容器内（如船舱、管道等）、金属结构上 及其他狭小工作场所焊接时，触电的危险性最大，必须 采取专门的防护措施。
5.焊工在任何情况下，都不得将自身、动物及机器 设备的传动部分作为焊接回路的一部分，以防焊接大电 流造成触电伤亡事故。
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5.所用梯子，必须坚实完好，梯子放置坡度 以60度为宜，上落时必须面向梯子，双手扶稳， 不宜携带过量物件。
6.一切高处施工作业人员，应对施工现场和 周围环境进行认真检查和判断，作出充分估计， 并根据需要制定施工方案，采取有效措施，以 确保施工的安全。
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违反安全生产规章制度：
如未经三级安全教育善自上岗作业；发、承包工 程未经安全资质审查；在密闭狭小区域施工未执行 双人监护制度；在易燃易爆区域施工进行明火作业 不办理申请审批手续等。
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2、物的不安全状况 ◆电器设备设施 ◆起重吊索设备设施 ◆压力容器设备 ◆危险化学品 ◆机械传动设备 ◆厂内运输机动车辆
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3．动火后要做到“一清”： 即施工人员和看护人，对施工后的现场，必 须彻底清除遗留火种，经检查确认安全可靠方 可离开。
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四、焊接（气割）安全技术 4.1 气焊、气割作业的不安全因素
◆爆炸 ◆火灾 ◆灼烫 ◆中毒
2.3 高处作业的 “四个必有”、“六个不 准”和“十不登高”
“四个必有”： (1)有洞必有盖； (2)有边必有栏； (3)洞、边无盖无栏必有安全网； (4)电梯口必有门连锁。
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“六个不准”： (1)不准往下乱抛物件； (2)不准背向下扶梯； (3)不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋； (4)不准嬉戏、睡觉； (5)不准身体靠在临时扶手或栏杆上； (6)不准在安全带未挂牢时作业。
2．使用焊炬的安全要求
（1）点火前必须检查射吸性能是否正常，各连接部位 和阀门是否漏气。
（2）检查是否漏气合格后才可点火，应先开乙炔阀门， 点着后立即开氧气阀并调整火焰。
（3）停止作用时，应先关乙炔阀门，后关氧气阀，以 防回火。回火时应先关氧气阀，然后再关乙炔阀。
（4）使用过程中，如气体管道或阀门有漏气现象，应
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4.2 焊、割工具的安全要求
1．氧气瓶安全使用要求
（1）氧气瓶严禁油脂污染；
（2）氧气瓶内气体不得用尽，需保留0.1－
0.2兆帕（1－3千克/平方厘米）；防止其它可 燃气体进入氧气瓶内；
（3）气瓶清洗时严禁火烘烤、敲打，应用热
气或蒸气解冻；
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三、防火防爆安全技术 3.1 火灾爆炸事故的预防 1.加强对明火作业、涂装作业、高压容器操 作人员的培训，提高其安全意识和事故应变能 力。 2.严格落实动火审批制度。 3.加强对氧、乙炔气使用的管理。 4.电气设备火花要引起高度重视。
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1.3 修造船企业安全生产管理改进措施 1. 针对人的不安全行为应采取的对策 2. 针对物的不安全状态应采取的对策 3. 针对施工作业环境的不安全状况 4 .针对安全管理不善应采取的对策
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二、高处作业安全
高处作业是指在离坠落高度基准面2米 以上（含2米）有坠落可能的位置进行的作 业。
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2.1 高处坠落事故发生的主要原因
1.安全管理体制不完善，执行不认真彻底，有章 不循。
2.操作者的安全意识差。 3.安全防护措施不完善、工装设施有缺陷。 4.操作者的身体、精神状态较差时仍进行高处作 业。 5.在露天高处作业时气候因素的影响。
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7.有压力的管道或密闭容器，如空气压缩机、高 压气瓶、高压管道、带气锅炉等，不能焊割。
6.加强个人防护。焊工个人防护用品包括完好的工 作服、绝缘手套、绝缘套鞋及绝缘垫板等。
7.电焊设备的安装、修理和检查必须由电工进行， 焊工不得擅自拆修设备和更换保险丝。
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4.6 “十不焊割”规定 1.焊工未经安全技术培训考试合格，领取 操作证者，不能焊割。 2.在重点要害部门和重要场所，未采取措 施，未经单位有关领导、车间、安全、保卫 部门批准和办理动火手续者，不能焊割。 3.在容器内工作没有12V低压照明和通风不 良及无人在外监护不能焊割。
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4.3 电弧焊的不安全因素
1.焊工与电接触多。
2.焊弧的高温。
3.焊机或线路发生短路、超负荷等引起电火花和高温。
4.焊条、焊件和药皮在电弧高温作用下，发生蒸发、气化和 凝结，产生大量有害烟尘。
5.空气在弧光强烈辐射作用下，产生大量臭氧、氮氧化物等 有毒气体。
(6)穿易滑鞋，携带笨重物件不登高； (7)石棉瓦、玻璃钢瓦上无垫脚板不登高； (8)高压线旁无隔离措施不登高； (9)酒后不登高； (10)照明不足不登高。
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2.4 个人防护和作业安全 做好高处作业的个人防护工作，重点需提高 操作者的安全意识，使其熟悉施工工艺和操作 方法，掌握高处作业的安全知识来增强员工的 自我防护能力。
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“十不登高”： (1)患禁忌症者不登高； (2)未经许可或审批不登高； (3)未戴好安全帽、安全带不登高； (4)脚手架、跳板、梯子不符合安全要求不 登高； (5)攀爬脚手架和设备等方式不登高；
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（5）凡装过易燃易爆物质和有爆炸危险的 密封容器、管道等不动火；
（6）凡储存有易燃易爆物品的舱室，未排
除易燃易爆危险前不动火；
（7）明火作业下方的可燃物品，在未清除 和采取安全防范措施前不动火；
（8）作业场所，没有足够有效消防器材不
动火。
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违章操作： 如无特种安全作业证人员从事特种作业； 高处作业不戴安全带；在立体交叉作业区域 不戴安全帽或安全带、安全帽带不规范；使 用乙炔气割具不安装回火装置；水面区域作 业不穿救生衣；涂装油漆作业后不按规定进 行通风，明火作业前未经测爆合格等。