M10砂浆配合比报告B组28天

M10砂浆配合比计算书

M10砌筑砂浆配合比设计一、试配强度,0210*1.2512.5m f kf Mpa ===（系数取值表5.1.1）二、设计依据（一）使用部位皖赣四电房屋墙体砌筑（二）砌筑砂浆配合比设计技术条件项目表观密度（kg/m 3)稠度（mm ）保水率（%）材料用量（kg/m 3) 砌筑砂浆≥190050-70≥80≥200设计稠度50~70mm ，采用机械拌合。

（三）设计依据标准 1.设计图纸2.《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ/T70-20093.《砌筑砂浆配合比设计规程》TGJ/T98-20104.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 三、原材料1．水泥：白马山水泥P.C32.5 2.细骨料：宣城堆积密度为1530kg/m 33.水：饮用水四、砂浆配合比的确定与要求1. 砂浆的试配强度计算：,02m f f κ==12.5(MPa) ,0m f —砂浆的试配强度(MPa)κ—系数κ=1.25强度等级施工水平强度标准差a(MPa) KM5 M7.5 M10 M15 M20 M25 优良 1.00 1.5 2.00 3.00 4.5 6.00 1.15 一般1.251.882.53.75 7.57.501.202. 水泥用量的计算,*ce c ce k f f γ==32.5（MPa ）ce f —水泥强度等级值（MPa ）c γ—水泥强度等级的富余系数，取c γ=1.0,01000()/(*)c m ce Q f f βα=-=280c Q —每立方米砂浆中的水泥用量（Kg ） ce f —水泥的实测强度（MPa ）α、β—砂浆的特征系数，α=3.03，β=-15.09.根据经验，取每方水泥用量为280kg ，用水量取310kg 。

3.砂干燥状态堆积密度为1530kg/m 3。

五、砌筑砂浆配合比试配、调整1. 根据砂浆配合比各种材料用量确定砌筑砂浆理论表观密度为ρ=2120kg/m 3得基准配合比：试配拌制9L ，各材料用量如下：原材料kg/m 3水泥砂水280 1530 310kg/9L2.8813.722.52水泥用量为280kg/m 3时，稠度65mm ，保水率为＞80%，实测表观密度为32120/kg m ρ=，粘聚性良好，保水性良好，工作性满足施工要求。

M10砂浆配合比

1设计报告、设计要求: 广高速东岳庙至卷桥段改建工程水泥砂浆配合比(M10)水泥砂浆配合比试验原材料试验湖北天浩公路工程有限公司2014年3月29日M10砂浆配合比设计报告设计等级 M10级，稠度50〜70mm ,采用机械拌和。

二、设计依据1、设计文件。

2、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000三、原材料检验：1、水泥采用葛洲坝三峡水泥厂（松滋）有限公司生产的P.C32.5级水泥，经检验，其各项技术指标如下表1:水泥标号水泥标准细度稠度(%) (%)试验项目凝结时间（min ） 28天强度（Mpa ）初凝终凝抗压强度抗折强度安定性表12、集料细集料米用洞庭湖黄砂，经检验，属中砂。

其各项技术指标如下表 2 : 表2四、配合比设计：1、试配强度(fm,o)fm,o = fm,rk+0.645 c查规范c =2.50 J则fm,o=11.6MPa2、每立方米砂浆水泥用量Qc=1000(fm,o— B )/(a x fce)fce=32.5Mpa 查规范a=3.03 B =-15.09则Qc=271kg/m3根据实际情况和经验选用水泥用量为290kg3、每立方米砂浆用水量由稠度50〜70mm要求用水量选270kg/m34、每立方米砂浆用量实测每立方米砂浆密度为1550kg/m35、确定初步配合比水泥：砂：水=290: 1550: 270=1: 5.34: 0.93&调整配合比调整一：保持用水量不变将初步配合比的水泥用量增加10%,即Qc=319 kg/m3, 则水泥：砂：水=319：1550：270=1：4.86: 0.84调整二：保持用水量不变将初步配合比的水泥用量减少10%，即Qc=261kg/m3,则水泥：砂：水=261: 1550: 270=1: 5.94: 1.037、确定配合比根据初步配合比及调整配合比，确定三种不同配合比：第一种配合比：水泥：砂：水=290：1550：270=1：5.34：0.93第二种配合比：水泥：砂：水=319：1550：270=1：4.86: 0.84第三种配合比：水泥：砂：水=261: 1550: 270=1: 5.94: 1.038、试拌按第一种配合比进行试拌，测得稠度为59m m,满足设计要求。

M10砂浆配合比

江苏省济徐高速公路徐州市段工程项目承包单位：胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司合同号： JX-22 监理单位: 北京路桥通国际工程咨询有限公司编号：承包人申报表（通用）M10砂浆配合比设计说明一、组成材料1、水泥: 山水东岳水泥厂生产的P.C32.5水泥2、细集料: 采用各项指标符合要求的山东微山湖中砂4、水: 饮用水二、计算初步配合比砂浆配合比设计依据《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000、J65-2000及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

砂浆设计强度为M10，要求稠度为：30-50mm。

1、确定配合比的试配强度f cu.o=10+0.645×1.88= 11.2(Mpa)2、计算水泥用量：Qc=1000×(10+15.09)/(3.03×32.5)=255kg三、基准配合比确定：1、依据JGJ98-2000规定，M7.5～M10砂浆水泥最小用量为220kg，经过试拌检验，得出满足施工要求的基准配合比为：水泥：砂：水=255：1480：2252、水灰比依次增减10%，即W/C=0.98，W/C=0.78其配合比为：W/C=0.98时，配合比为：水泥：砂：水=230：1480：225W/C=0.78时，配合比为：水泥：砂：水=288：1480：225四、配合比确定：采用水灰比为0.78、0.88、0.98分别拌制的砂浆，测定的稠度合格，根据测得的强度，确定水泥：砂：水=255：1480：225为M10砂浆配合比请总监办复核审批。

JX-22标项目部试验室砂浆配合比设计工程名称：济徐高速公路(江苏段) 合同号： JX-22 编号： JX22-PHB-001试表砂浆配合比设计工程名称：济徐高速公路(江苏段) 合同号： JX-22 编号： JX22-PHB-001试表砂浆配合比设计工程名称：济徐高速公路(江苏段) 合同号： JX-22 编号： JX22-PHB-001试表砂浆抗压强度试验记录表工程名称：济徐高速公路（江苏段）合同号： JX-22 编号： JX22-PHB-002砂浆抗压强度试验记录表工程名称：济徐高速公路（江苏段）合同号： JX-22 编号： JX22-PHB-003细集料筛分试验记录表(水筛法)工程名称: 济徐高速公路(江苏段) 合同号: JX-22 编号: JX22-SS-001 试表: 6-21细集料含泥量、泥块含量试验记录表工程名称济徐高速公路（江苏段）合同号 JX-22 编号 JX22-SS-002试表6-16细集料表观密度试验（容量瓶法）记录表工程名称济徐高速公路（江苏段）合同号 JX-22 编号 JX22-SS-003细集料堆积密度、紧装密度及空隙率试验记录表工程名称济徐高速公路（江苏段）合同号 JX-22 编号 JX22-SS-004试表6-23水泥物理性能试验记录表工程名称：济徐高速公路(江苏段) 合同号： JX-22 编号： JX22-SN-001水泥力学性能试验记录表工程名称：济徐高速公路(江苏段) 合同号： JX-22 编号： JX22-SN-002水泥力学性能试验记录表工程名称：济徐高速公路(江苏段) 合同号： JX-22 编号： JX22-SN-003。

M10砂浆配合比设计报告

M10砂浆配合比设计报告设计目标：本次设计的目标是确定M10砂浆的最佳配合比，以满足强度、耐久性和可施工性等要求。

1.材料选用：砂浆的主要成分为水泥、砂子和水。

水泥品种可选择常用的一般硅酸盐水泥；砂子可选用细级砂；水应选用清洁无污染的自来水。

2.强度要求：设计强度等级为M10，即抗压强度为10MPa。

3.配合比初选：根据经验公式，可以初选得到以下基本配合比：水泥：砂子：水=1：4：0.44.流动性要求：考虑到施工的可行性和砂浆的流动性，初步确定砂浆的流动度（坍落度）为80 mm。

5.强度检验：按照设计要求，需要对该配合比的强度进行检验。

通过试验发现该配合比的7天强度和28天强度分别为6.8MPa和8.5MPa，未达到设计强度要求。

6.配合比优化：为了提高砂浆的强度，需要对配合比进行优化。

通过调整水泥、砂子和水的用量，可以使得砂浆的强度得到提高。

根据试验数据和分析结果，经过多次调整和试验，最终确定了以下配合比设计报告：水泥：砂子：水=1：3.5：0.4根据上述配合比设计，在掺水的情况下，将水和水泥混合均匀，然后再加入砂子搅拌成砂浆。

7.强度检验：经过配合比优化后，我们再次对砂浆的强度进行了检验。

试验结果显示，该配合比的7天强度和28天强度分别为10.2MPa和11.8MPa，满足设计强度要求。

8.施工性能检验：根据最终确定的配合比，对其施工性能进行了检验。

试验结果显示，砂浆具有良好的流动性和可塑性，便于施工和调整。

综上所述，通过多次试验和优化，我们最终确定了M10砂浆的最佳配合比为水泥：砂子：水=1：3.5：0.4、该配合比能够满足强度、耐久性和可施工性等要求，适合于M10砂浆的工程施工应用。

以上是M10砂浆配合比设计报告，共计1200字。

M10水泥砂浆配合比

M10水泥砂浆配合比
技术要求
强度等级：M10
稠度/mm：70~90
原材料
水泥：32.5级
河砂：中砂
配合比
每1㎡材料用量/kg
水泥
河砂
水
275
1450
310~330
配合比例
1
5.27
参考用水量
技术要求
强度等级：M10
稠度/mm：50~70
原材料
水泥：32.5级
河砂：中砂
配合比
每1㎡材料用量/kg
水泥
河砂
技术要求
强度等级：M5
稠度/mm：30~50
原材料
水泥：32.5级
河砂：中砂
配合比
每1㎡材料用量/kg
水泥
河砂
灰膏
水
190
1450
160
210~240
配合比例
1
7.63
0.84
参考用水量
河砂：中砂
配合比
每1㎡材料用量/kg
水泥
河砂
灰膏
水Hale Waihona Puke 1901450160
270~290
配合比例
1
7.63
0.84
参考用水量
技术要求
强度等级：M5
稠度/mm：50~70
原材料
水泥：32.5级
河砂：中砂
配合比
每1㎡材料用量/kg
水泥
河砂
灰膏
水
190
1450
160
240~270
配合比例
1
7.63
0.84
参考用水量
水
270
1450
260～280
配合比例

混凝土配合比试验报告28天(最终版)

江西省峡江水利枢纽葛山抬田工程（合同编号：JXXJ/SG－KQ－TJ－GSTT）混凝土配合比试验报告审核：校核：编写：试验：中国水电十一局工程有限公司中心试验室金滩工地试验室二〇一二年七月十三日目录1前言 (1)1.1工程概况 (1)1.2配合比设计试验依据 (1)2原材料试验 (1)2.1水泥 (2)2.2骨料 (2)2.3外加剂 (5)2.4拌和水 (6)3混凝土配合比参数选择试验 (6)3.1骨料级配 (6)3.2混凝土最佳砂率选择试验 (7)3.3混凝土单位用水量与坍落度关系试验 (8)3.4混凝土水胶比与抗压强度关系试验 (9)4混凝土配合比设计 (13)4.1混凝土设计指标及使用部位 (13)4.2混凝土配制强度 (14)4.3水胶比选择 (16)4.4混凝土试验配合比设计参数 (17)5混凝土配合比验证试验 (19)5.1新拌混凝土拌和物性能试验 (19)5.2硬化混凝土力学性能试验 (24)5.3混凝土抗冻和抗渗性能试验 (27)6层间铺筑砂浆试验 (28)7葛山抬田工程施工配合比 (29)8结语 (30)1前言1.1工程概况葛山抬田区位于乌江下游末端左岸，距坝址上游约43km，区内汇水面积155km2，塔里岭东侧为主河槽，西侧为阶地，主河槽汇水面积为148km2，西侧阶地汇水面积6.51km2，主河槽两岸地面高程在45~48.5m，河槽及两岸阶地宽在300m 左右，河槽长度约5.0km，设计排洪流量98.7m3/s。

主河槽上游耕地高程49.2m。

葛山抬田主要工程项目为抬田及其田间工程（道路、沟渠、农门、涵管、桥梁等）和相关的临建工程等1.2配合比设计试验依据《水工混凝土施工规范》 DL/T 5144-2001《水工混凝土试验规程》 SL 352-2006《通用硅酸盐水泥》 GB 175-2007《水工混凝土水质分析试验规程》 DL/T 5152-2001《混凝土配合比及其性能试验要求》江西省水利规划设计院2原材料试验葛山抬田工程混凝土配合比试验所用的原材料由施工方自选后经监理审核批准，初步选定：水泥，高安红狮P.C32.5 、P.O42.5、砂石骨料为邱家石场二级配集料。

m10砂浆配合比

m10砂浆配合比M10砂浆配合比是建筑工程中常用的一种砂浆配比。

它在各种建筑项目中被广泛应用，并且在山地房屋建设、围护墙建设、地下室修建以及建筑物外墙抹灰等领域具有重要的作用。

在本文中，我们将详细介绍M10砂浆配合比的组成成分和制备方法。

M10砂浆是一种常见的水泥砂浆，由水泥、砂子和水按照一定比例混合制备而成。

该砂浆一般用于一些水平地面的建设和基础的地下墙面。

M10砂浆配合比通常是1:4:1，即1份水泥、4份砂子和1份水。

这种配合比的砂浆适合用于一般的室内场所，其强度和粘结性都能够满足基本的使用要求。

下面将详细介绍这三个成分。

水泥是砂浆的主要成分之一，它是一种粉状胶凝材料，主要由石灰、硅酸盐和其他杂质组成。

水泥在水的作用下发生化学反应，形成胶凝体，使整个砂浆变得坚固。

对于M10砂浆配合比来说，一般选择硅酸盐水泥，因为它具有较高的强度和抗压性能，能够满足普通建筑的使用要求。

砂子是砂浆的填充料，主要由天然砂石经过破碎和筛分而得，质地细腻均匀。

砂子的选择对于砂浆的质量和强度有重要影响。

对于M10砂浆配合比，一般选择细砂，因为细砂的比表面积较大，能够提供更多的粘结面积，增强砂浆的黏结力。

水是砂浆的溶剂，它使水泥发生水化反应，形成胶凝体。

在制备M10砂浆时，应根据具体情况适量添加水，以保证砂浆的流动性和可施工性。

在制备M10砂浆时，首先应准备好所需的材料和工具，包括水泥、砂子、水、搅拌设备等。

然后按照配合比准确称量所需的水泥和砂子，放入搅拌容器中。

根据具体情况逐渐添加适量的水，启动搅拌设备进行搅拌。

在搅拌过程中，应保持搅拌均匀，直到砂浆变得均匀细腻为止。

完成搅拌后，M10砂浆即可投入使用。

在使用过程中，应注意控制砂浆的质量和含水量。

在施工过程中，应用砂浆将需要粘接的地面或墙面涂抹均匀，并注意多次涂抹，将砂浆压实，以提高其黏结强度。

在施工过程中，还可以根据需要添加外加剂，如抗裂剂，以增强砂浆的抗裂性能。

总之，M10砂浆配合比是一种常用的砂浆配比，在建筑工程中具有重要的应用价值。

M10水泥砂浆配合比报告

2013-12-20
报告者
试样描述
无结块受潮
技术负责人
代表数量
6kg
报告日期
2014-01-18
拟定用途
砂浆、混凝土配合比
试件养护条件
温度20℃±1℃、湿度大于90%、水温20℃±1℃
序号
试验项目
试验结果
国家质量标准
附注
1
细度（方法：负压筛法）（%）
≤
该水泥经检测，其细度、标准稠度、凝结时间、安定性及3d、28d强度均符合《通用硅酸盐水泥》（GB175－2007）中的水泥技术要求。
规范规程
JGJ98-2000、JTG E30-2005、JGJ/T 70-2009
试验环境
温度22℃、相对湿度60%
报告者
试验负责人
报告日期
2014-01-18
水泥
生产厂家
中材安徽水泥有限公司
砂
细度模数
水
饮用水
品种、标号
P·
表观密度
2550
砂
堆积密度
1430
外加剂
生产厂家
/
级配
～中砂
型号
/
配合比编号
0～10
0～25
10～50
41～70
70～92
90～100
/
细度范围:Mx =
承包人自检意见及签名
年月日
监理工程师检查意见及签名
年月日
监督单位意见及签名
年月日
水泥砂浆配合比报告
合同号：承包人：共3页第3页
试验单位
安徽省置优工程咨询有限公司
委托单位
无锡市市政建设集团有限公司
拟使工程项目
G206舒城段改建工程（桃溪大桥—三沟段）

M10.0砂浆配合比设计

M10砌筑砂浆配合比设计一、设计要求:所配置混凝土R10天抗压强度不得低于11.6Mpa,稠度控制在30～50mm,洁净的中砂,采用机械搅拌.二、各项材料如下:1、水泥: 宁波海螺P.O42.5水泥,密度p0=3100kg/m3.2、黄砂: 采用福建福州砂.Mx=2.68,表观密度p s=2.649g/cm3.4、水: 采用现场河水。

三、计算试配强度:f m,o=f2+0.645σσ取2.5f m,o=10+0.645×2.5=11.6Mpa四、计算水泥用量：:Qc=（1000×(f m,o-β)）/（α×f c,e）=（1000×（11.6+15.09））/（3.03×42.5）=207（kg）Qc ——每立方米砂浆的水泥用量，精确至1kg；f m,o——砂浆的试配强度，精确至0.1Mpa；f c,e——水泥的实测强度，精确至0.1Mpa；α、β——水泥的特征系数，其中α=3.03，β=-15.09.五、砂子用量:每立方砂浆中的用水量，按堆积密度值作为计算值（kg）。

实际试验砂的堆积密度为：1438 kg/m3由计算得M10水泥砂浆材料用量为：Qc=260 kg, Qs=1438 kg六、水的用量：270七、根据试拌实测稠度为38 mm ，分层度为12mm砂浆工作性良好。

①基准配合比为：m co:m so:m wo=270:1438:270②+30kg水泥配合比为：m co:m so:m wo=300:1438:270实测稠度为30 mm，分层度为11mm 砂浆工作性良好③-30kg水泥配合比为：m co:m so:m wo=240:1438:270实测稠度为40 mm，分层度为13mm，砂浆工作性良好4、检验强度及确定试验室配合比5、确定试验室配合比经综合比较，我部认为试配1配合比符合设计要求，确定选用。

试配1配合比为：m co:m so:m wo=270:1438:270杭州市交通工程集团有限公司象山港大桥及接线工程第三合同段项目部试验室年月日。

M10砂浆配合比报告C组28天

邵阳至坪上高速公路
水泥(砂)浆配合比试验报告
承包单位：邵阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：TJ02
监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司编号：
样品名称
M10砂浆配合比
试验日期
2013-10-6
样品来源
试验室
用途
防护工程
设
计
等
级
水
泥
标
号
试
件
尺
寸
cm
水
灰
比
每立方米砂浆中
各项材料用量(kg)
稠度
(mm)
3．拌制方法：机械拌合
4．其他：
结论：
监理意见：
试验人员：校核：监理：养护温 Nhomakorabea度
。C
单位
体
积
重
kg/m3
龄
期
d
破
坏
荷
载
kN
抗
压
强
度
MPa
平
均
值
MPa
砂
水
水
泥
1
2
平
均
值
M10
P.C 32.5
7.07*7.07*7.07
0.88
1663
260
297
31
33
30
20±1
2276
28
55.7
11.1
11.2
55.6
11.1
55.1
11.0
56.2
11.2
56.1
11.2
55.8
11.2
M10
P.C 32.5
7.07*7.07*7.07
0.88
1663

计算砂浆配合比实验报告

一、实验目的本实验旨在通过计算和实验验证，确定M10水泥砂浆的合理配合比，以满足砌体等工程的设计强度要求，并确保砂浆的施工性能。

二、实验材料1. 水泥：朔州金圆牌P.O 42.5水泥2. 细集料：广武中砂3. 水：饮用水、地窖水三、实验方法1. 计算试配强度根据设计要求，M10砂浆的设计强度为M10，即f'm,0 = 10MPa。

根据施工水平较差的情况，取f'm,0 = 3.0MPa。

2. 计算水泥用量根据公式Qc = 1000 (f'm,0 - B) / (a fce)，其中B = 15.09，a = 3.03，fce = 42.5MPa，代入数值计算得：Qc = 1000 (3.0 - 15.09) / (3.03 42.5) ≈ 274kg/m3取Qc = 340kg/m3。

3. 计算砂用量根据砂的堆积密度ρs = 1460kg/m3，计算砂用量Qs：Qs = Qc ρs / (ρc + ρs) ≈ 340 1460 / (3.0 + 1.4) ≈ 1460kg/m3。

4. 确定用水量根据设计稠度要求，M10砂浆的稠度设计为50-70mm，查表得用水量Qw ≈290kg/m3。

5. 初步配合比确定根据计算结果，初步配合比为：水泥：砂：水 = 340kg/m3 : 1460kg/m3 :290kg/m3。

6. 试配和调整按不同水泥用量选择3种配合比进行调整，其中一个为基准配合比，其他两个配合比的水泥用量按基准配合比分别增加及减少10%。

最终确定试验室配合比。

7. 砂浆试配按照确定的配合比，分别试配5L砂浆，取样两组，记录水泥、砂、水的实际用量，以及实际加水量。

8. 砂浆性能测试按照JGJ92010规程进行砂浆稠度测试，以及28天抗压强度测试。

四、实验结果与分析1. 砂浆稠度测试根据测试结果，砂浆稠度均在设计要求的50-70mm范围内，满足施工性能要求。

2. 砂浆28天抗压强度测试根据测试结果，砂浆28天抗压强度均达到设计要求的M10强度等级。

自拌m10水泥砂浆的配合比

自拌m10水泥砂浆的配合比
水泥砂浆是在建筑工程中常用的材料，它由水、砂和水泥制成，其中水泥砂浆种类很多，M10水泥砂浆是其中一个，它是一种低强度的砂浆，它的配合比也是不一样的。

本文就介绍一下自拌M10水泥砂浆的配合比，供大家参考。

自拌M10水泥砂浆的配合比是由水泥、砂和水组成的，具体配比可以根据实际情况进行调整，一般来说应选择合理的配比方式。

一般来说，自拌M10水泥砂浆的配合比为：水泥：砂：水=1:3:0.45。

可
以看出，水泥的用量要比砂多1.5倍，而水的用量比水泥要少得多。

在实施自拌M10水泥砂浆的配合比时，应注意以下几点：
（1）配比的水泥和砂的含水量应适当，一般可采用中心砂浆箱
检验水泥和砂的含水量，含水量不宜过高。

（2）砂的粒度应选择适中，砂粒细微者配合比应偏向多用水泥，砂粒粗大者配合比应偏向多用砂。

（3）配比中的水应采用清洁淡水，尽量不要使用含有杂质的水，以免影响拌合料的性能。

（4）砂浆的流动性应偏向稠，不宜太稀，以便于施工。

（5）砂浆的使用性能及强度需要符合施工要求，砂浆中是否有
胶凝体状物、大量气泡等异物，砂浆强度等检验结果均应符合规定要求。

以上是自拌M10水泥砂浆的配合比，通过以上介绍，大家应该了解自拌M10水泥砂浆的配合比，同时在实施配合比时应注意上述几点，
以期得到更好的砂浆使用性能。

只有合理的配比，才能保证良好的施工质量。

砂浆配合比设计(M10)

赤峰至大板高速公路乌丹至大板段公路工程
M10.0砂浆配合比设计报告合同号：赤大十二标
中铁十五局集团第五工程有限公司
M10.0砂浆配合比设计
一、配制砂浆所用的材料
1、水泥：水泥采用赤峰远航水泥责任有限公司生产的普通硅酸盐P.O32.5水泥，经检验符合P.O32.5水泥标准。

2、细骨料：采用赤峰元宝山的中砂，经检验合格，含泥量为2.5%，最大粒径为5mm。

3、拌和用水为饮用水。

二、确定配合比配制强度
f m，0＝f2＋0.645×σ＝10.0＋0.645×2.50＝11.6 (MPa)
三、计算单位水泥用量
Qc＝1000×(f m，0－β)/(α×f ce)
＝1000×(11.6＋15.09)/(3.03×32.5e)
＝271 (kg)
四、单位砂用量
砂用量定为1630kg。

五、计算单位用水量
根据砂浆稠度为30～50mm的要求，试拌时调整。

六、配合比试配
试拌6L时各种材料用量为：
水泥：1.63kg 砂：9.8kg
经调整砂浆各项工作性指标满足要求时，所用各种原材料的量为：水泥：2.00kg 砂：9.8kg 水：1.68kg
进行试配后28天强度值（见下页表）
以上配合比满足强度设计要求，且工作性能良好，故选用本配合比作为试验室配合比。

2006年度始，本标段仍采用上述去年所用的M10.0试验室砂浆配合比作为本工程的试验室配合比，并对此配合比以及该配比所用各种原材料进行重新复核验证（验证结果见后附表格）。

M10砂浆配合比计算书

M10砌筑砂浆配合比设计一、试配强度,0210*1.2512.5m f kf Mpa ===（系数取值表5.1.1）二、设计依据（一）使用部位皖赣四电房屋墙体砌筑（二）砌筑砂浆配合比设计技术条件（三）设计依据标准 1.设计图纸2.《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ/T70-20093.《砌筑砂浆配合比设计规程》TGJ/T98-20104.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 三、原材料1．水泥：白马山水泥P.C32.5 2.细骨料：宣城堆积密度为1530kg/m 3 3.水：饮用水四、砂浆配合比的确定与要求1. 砂浆的试配强度计算：,02m f f κ==12.5(MPa) ,0m f —砂浆的试配强度(MPa)κ—系数κ=1.25,*ce c ce k f f γ==32.5（MPa ）ce f —水泥强度等级值（MPa ）c γ—水泥强度等级的富余系数，取c γ=1.0 4.2.2每立方米砂浆中的水泥用量：,01000()/(*)c m ce Q f f βα=-=280c Q —每立方米砂浆中的水泥用量（Kg ） ce f —水泥的实测强度（MPa ）α、β—砂浆的特征系数，α=3.03，β=-15.09.五、根据经验，取每方水泥用量为280kg ，用水量取310kg 。

六、3.砂干燥状态堆积密度为1530kg/m 3。

七、砌筑砂浆配合比试配、调整1. 根据砂浆配合比各种材料用量确定砌筑砂浆理论表观密度为ρ=2120kg/m 3得基准配合比：水泥用量为280kg/m 3时，稠度65mm ，保水率为＞80%，实测表观密度为32120/kg m ρ=，粘聚性良好，保水性良好，工作性满足施工要求。

3．配合比校正系数()/c t t δρρρ=-=10/2020=0.5%＜2%，可不进行配合比校正。

八、理论配合比的确定采用水泥用量增加10%拌制砂浆，其实测表观密度及28天强度如下：表1表2表3（基准配合比）五、六、配合比选定根据三组配合比的拌合物性能、力学性能进行综合考虑（砂浆）配201610203-3配合比，表观密度实测值与计算值之差的绝对值计算如下：a=(2120-2135)/2100*100%=1%由于计算容量与实测容量之差不超过计算值的2%，即可确定砂浆）配201610213-3配合比为理论配合比。

M10砂浆配合比

M10砂浆配合比一、设计题目用于涵洞及防护工程二、设计资料1．设计强度等级为M102．组成资料：水泥为双鸭山安邦河P.O42.5号普通硅酸盐水泥，砂为渡口砂场。

3．各组成材料的质量的要求（1）水泥：（2）砂：细度模数应在2.3~3.0之间且含泥量在不大于3.0%，颗粒级配应符合要求。

（3）水为饮用水。

三、确定试配强度fm,o=f+0.645σ=10+0.645×2.50=11.6Mpafm,o：砂浆试配强度f：砂浆抗压强度平均值σ：砂浆现场强度标准差取2.50Mpa四、提出初步配合比，确定各材料用量1、水泥用量的确定Q c=1000(f m,o-β)/a×f ce=1000(11.6+15.09)/3.03×42.5=207kg/m3，Q c:每立方米砂浆的水泥用量f m,o:砂浆的试配强度f ce:水泥实际强度a,β:砂浆的特征系数,其中a=3.03,β=-15.09每立方米采用水泥207kg/m32、在无法得到水泥强度时，可按下式计算f ce：f ce=rc.f ce，k式中：f ce，k–水泥强度等级对应的强度值；r c-水泥强度等级值的富余系数，该值应该按实际统计资料确定。

无统计资料时rc可取1.0。

3、确定砂用量每立方米砂浆中的砂子用量，应按干燥状态下的堆积密度值作为计算值（Kg）。

现场测得砂子堆积密度为1550Kg/m3,所以本配合比砂浆中砂子用量为1550Kg/m3。

4、确定用水量每立方米砂浆中的用水量，采用水灰比0.65，用水量为135Kg/m3。

五、调整工作性，提出基准配合比1按计算材料用量拌制砂浆试样，拌合物稠度为2.0cm,不符合施工要求,保持砂不变，采用水灰比0.70，经拌合稠度为4.5cm,符合施工要求,此时各材料用量为水泥:380kg/m3,水:266kg/m3,中砂:1550kg/m3。

六、检验强度,确定试验室配合比拌制三组配合比，砂保持不变,水亦保持不变,水泥分别为A=368kg/m3, B=380 kg/m3, C=392 kg/m3。

M10砂浆配合比设计报告（建筑助手）

M10砂浆配合比设计报告（建筑助手）M10水泥砂浆配合比设计说明一、工程概况国家高速公路网G6911线（安康至来凤）陕西境平利至镇平（陕渝界）高速公路LJ-18合同段起讫桩号ZK75+570.0~ZK81+403.0、YK75+548.0~YK81+423.0）路线全长5.85km。

范围内的路基、桥梁、涵洞、隧道、附属构造物等工程建设设计标准公路等级：双向四车道高速公路；设计行车速度：80km∕h；路基宽度：整体式25.5m、分离式12.75m；设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥及路基1/100。

平利至镇坪高速公路LJ-18标合同段路线起点位于东风村梯子口，与LJ-17合同段剪刀峰特大桥相接，向南途经东风村梯子口隧道、天生桥隧道、古盐道特大桥1座、沙坪村大桥、孙家院子大桥、同车坝大桥、三坪大桥，终点至三坪与重庆巫溪至镇平高速公路相接。

并在猫子庙设主线收费站，线路起讫桩K79+440-K80+350。

二、设计目的及要求M10水泥砂浆:主要用于平利至镇坪高速公路LJ-18合同段路基工程、桥梁工程、隧道工程的防护工程，设计稠度为70～90mm。

三、依据规范标准1、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-20102、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70-20093、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20045、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20056、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20117、设计图纸四、原材料说明1、水泥：陕西金龙有限公司生产的P·O42.5，各项指标如下：检测项目比表面积m2/kg标准稠度%安定性凝结时间min 抗折强度MPa 抗压强度MPa初凝终凝3天28天3天28天检测结果375 26.4 合格180 347 5.4 7.8 26.4 48.12、细集料：石泉县白火石湾村砂场，细度模数为2.72，属于Ⅱ区中砂，各项指标如下表：检测项目级配细度模数含泥量%泥块含量%表观密度kg/m3堆积密度kg/m3空隙率%检测结果Ⅱ区 2.72 1.6 0.3 2612 1558 37.53、水：猫子庙东风村饮用水。