液化天然气码头消防技术

能力∕( 万 ｔ������ａ－１ )
地点
完成时间或进行的阶段
深圳大鹏 ＬＮＧ 接收站 福建 ＬＮＧ 接收站 上海 ＬＮＧ 接收站 如东 ＬＮＧ 接收站 大连 ＬＮＧ 接收站 宁波 ＬＮＧ 接收站 东莞 ＬＮＧ 接收站 珠海 ＬＮＧ 接收站 唐山 ＬＮＧ 接收站 青岛 ＬＮＧ 接收站 天津浮式 ＬＮＧ 接收站 海南 ＬＮＧ 接收站 广西 ＬＮＧ 接收站 深圳迭福 ＬＮＧ 接收站 粤东 ＬＮＧ 接收站 宁波 ＬＮＧ 接收站 滨海 ＬＮＧ 接收站 南港 ＬＮＧ 接收站 温州 ＬＮＧ 接收站 连云港 ＬＮＧ 接收站 大连 ＬＮＧ 接收站 如东 ＬＮＧ 接收站 舟山 ＬＮＧ 接收站
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ ＬＮＧ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｔｅｒｍｉｎａｌ ｐｏｒｔ ａｎｄ ｊｅｔｔｙ ｆｉｒｅ ｆｉｇｈｔｉｎｇ ｆａｃｉｌｉｔｙ ｆｉｒｅ
ｗａｔｅｒ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ
液化天然气( ＬＮＧ) 是 ２０ 世纪 ６０ 年代发展起 来的一种新能源ꎮ 天然气液化后可以大幅度节约 储运空间和成本ꎬ 同时在液化过程中ꎬ 能除去杂 质ꎬ 使其成为一种清洁、 低温、 高效的能源ꎮ 随 着中国经济的持续快速发展ꎬ 能源问题成为当前 可持续发展的重中之重ꎬ 为了优化能源结构ꎬ 缓 解能源需求迅速增加与环境容量和运输能力之间 的矛盾ꎬ 从 ９０ 年代初期开始ꎬ 各地已着手探讨引 进这一清洁能源的可能性ꎮ
述ꎬ 提出解决方法和建议ꎬ 可为今后 ＬＮＧ 码头消防设计和相关规范修订提供借鉴参考ꎮ
关键词: 液化天然气ꎻ 接收站ꎻ 码头ꎻ 消防设施ꎻ 消防用水量
中图分类号: Ｕ ６５６������ １
文献标志码: Ａ
文章编号: １００２￣ ４９７２(２０１８)０６￣ ００６９￣ ０５
Ｆｉｒｅ ｆｉｇｈｔｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ ｐｏｒｔ ａｎｄ ｊｅｔｔｙ
ＭＡ Ｊｉａｎ￣ｗｅｎ ＣＡＩ Ｂｏ￣ｎｉ ＣＣＣＣ Ｔｈｉｒｄ Ｈａｒｂｏｒ Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔｓ Ｃｏ. Ｌｔｄ. Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０００３２ Ｃｈｉｎａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ＬＮＧ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｔｅｒｍｉｎａｌｓ ｐｏｒｔｓ ａｎｄ ｊｅｔｔｉｅｓ ｆｉｒｅ
自中国第 １ 座 ＬＮＧ 接收站———广东大鹏湾接收 站 ２００６ 年建成投产以来ꎬ ＬＮＧ 接收站在国内得到了 长足发展ꎬ 包括上海洋山、 福建湄洲湾、 辽宁大连等 地已相继建成一批 ＬＮＧ 项目ꎬ 截止目前中国大陆地 区已建成投产的 ＬＮＧ 接收站有 １３ 座ꎬ 接收规模达 ４ １６０ 万 ｔ∕ａꎮ 未来中国 ＬＮＧ 进口规模仍将大幅增加ꎬ 目前国内已获核准正在建设或已获得国家发改委同意 开展工程前期工作的 ＬＮＧ 项目共有 １０ 个ꎬ 规模合计 ２ ９６０ 万 ｔ∕ａꎮ 已建成和在建的 ＬＮＧ 接收站见表 １ １ ꎮ
收稿日期: ２０１７￣１１￣１５ 作者简介: 马建汶 (１９６１—) ꎬ 男ꎬ 高级工程师ꎬ 从事港口液体装卸工艺、 给排水及消防设计ꎮ
������７０������
水运工程
２０１８ 年
类别 已建
在建
表 １ 中国大陆地区已建成和在建的 ＬＮＧ 接收站 ( 截止到 ２０１６ 年 ４ 月)
ห้องสมุดไป่ตู้
项目名称
所属企业
２０１８ 年 ６ 月 第 ６ 期 总第 ５４３ 期
水运工程 Ｐｏｒｔ ＆ Ｗａｔｅｒｗａｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｊｕｎ������ ２０１８ Ｎｏ������ ６ Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ������ ５４３
液化天然气码头消防技术
马建汶ꎬ 蔡波妮
( 中交第三航务工程勘察设计院有限公司ꎬ 上海 ２０００３２)
摘要: 针对国内液化天然气 ( ＬＮＧ) 接收站和码头消防设施现状ꎬ 以及现行规范在实施过程中存在的问题ꎬ 通过归纳
和总结 ＬＮＧ 码头消防设施常规设计参数ꎬ 对 ＬＮＧ 码头消防设计涉及的关键问题ꎬ 如消防用水量、 消防设施控制、 干粉炮安
装位置、 码头消火栓安装要求、 工艺操作平台前沿水幕设置、 消防炮塔保护水幕火灾延续时间等方面ꎬ 进行全面的分析论
ｆｉｇｈｔｉｎｇ ｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｔｈｅ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ ｂｙ ｓｕｍｍａｒｉｚｉｎｇ ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ＬＮＧ ｐｏｒｔｓ ａｎｄ ｊｅｔｔｉｅｓ ｆｉｒｅ￣ｆｉｇｈｔｉｎｇ ｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ ｗｅ ｃａｒｒｙ ｏｕｔ ａ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｅｘｐｏｓｉｔｉｏｎ ｏｎ ｓｅｖｅｒａｌ ｋｅｙ ｉｓｓｕｅｓ ｉｎｖｏｌｖｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｆｉｒｅ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ＬＮＧ ｐｏｒｔ ａｎｄ ｊｅｔｔｙ ｓｕｃｈ ａｓ ｆｉｒｅ ｆｉｇｈｔｉｎｇ ｗａｔｅｒ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｆｉｒｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ ｔｈｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｓｅｔｐｏｉｎｔｓ ｏｆ ｄｒｙ ｐｏｗｄｅｒ ｇｕｎ ｔｈｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｐｉｅｒ ｆｉｒｅ ｈｙｄｒａｎｔ ｔｈｅ ｗａｔｅｒ ｃｕｒｔａｉｎ ｓｅｔｔｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｆｒｏｎｔｉｅｒｓ ｔｈｅ ｄｕｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｆｉｒｅ ｔｕｒｒｅｔ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｗａｔｅｒ ｃｕｒｔａｉｎ ｅｆｆｅｃｔ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ａｓｐｅｃｔｓ.Ａｆｔｅｒ ｔｈａｔ ｗｅ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄｓ ａｎｄ ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ａｂｏｖｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｗｈｉｃｈ ｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｆｕｔｕｒｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｆｉｒｅ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ＬＮＧ ｔｅｒｍｉｎａｌｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｖｉｓｉｏｎ ｏｆ ｒｅｌｅｖａｎｔ ｃｏｄｅ.