铁路安全通讯稿范文

求一份以确保安全生产为主题的铁路安全演讲稿
铁路安全生产演讲稿尊敬的各位领导、评委和职工朋友：我演讲的题目是：用激情撑起铁路安
全一片天今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？当看到这个题目时，我想每个人的
心里都有一份答案。

安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人
会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。

而我，作为铁路运
输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗
的激情。

激情是什么？激情是生命的一种存在形式，激情与生命同在。

电视剧《激情燃烧的岁月》您也
许看过，细细品味其中，您是否和我一样，从那漫漫硝烟、从那血与肉的拼杀、从那如火如荼
的场面中，感受到一种激情，一种军人的激情，一种为国家、为民族、为事业燃烧不息的激情？战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平
年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。

激情无处不在。

一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。

因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变
换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。

因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平
凡的岗位上安心工作，奉献到底。

安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。

只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。

我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的
价值。

但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天
动地固然壮美，润物无声更具回味。

一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点
点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。

朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠
我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在
铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭
尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。

我的演讲完了，谢谢！。

关于铁路安全的演讲稿
各位领导，各位同事晚上好。

很高兴参加这次演讲，今天我演讲的题目是——在岗一分钟，安全60秒。

安全是什么，安全
是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。

春天走了会再来，花儿谢了会再开。

然而，生命对我们却只有一次啊！安全这沉重的话题，带
给我们的思考确实太沉同样对我们海螺这么大的企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才会越做越大，越做
越强。

人的生命是宝贵的，又是何等地脆弱呢？在天灾面前，我们无能为力，但人祸呢？其发生总是
存在着一定的必然性。

有人说浪费自己的时间是慢性**，那习惯性违章就是用生命赌博，正是
一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。

引用我们的郭老总的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。

当我们站
在白色的混料楼时，注视着中控室的电脑前时，如果思想稍有不慎，安全意识一霎那间离开我
们的头脑时，就在那可怕的瞬间，我们一不小心误点鼠标，那将会轻则导致设备跳停，重则会
把不合格的混合料错误入库，那会带来几十万甚至几百万的损失。

为了一切的工作有条不紊的进行，每一个步骤，每一个环节，对于我们操作员来说都是何等的
重要。

英德海螺公司已经建厂五年多了，回顾这过去的五年，有甜蜜，有辉煌，也有不少的伤痛，不论事故的大小，我们应该“前事不忘后事之师”。

“关爱生命，安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房的标语，更是时时鞭策我们内心对待工作的态度
与责任。

回顾过去，因我们把习惯性违章当作正常的工作去执行，发生了08年1月2日的工
伤事故。

举一反三，例如我们的热混锅的原理，在座的大家也许有些人不是很清楚。

它就像一个搅拌器
一样，正常时候他就是把混合料进行加温及搅拌，但是在出现故障或开锅检查的时候，切忌要
停电去按章操作，否则，哎，我都不敢去想那样的后果，从我举的这三个事情来看，混料不仅
仅是在操作室里对电脑点鼠标，翻画面，更多的是责任。

立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。

除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平
和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。

只有这样在每次工作中，才能作到次次都是满分。

不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。

让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。

善待生命，对你、对我，对他，对亲人负责。

铁路安全在我心中作文
同学们，生活中最重要是什么？当然，肯定是安全！为了安全期间，那就应该学会自我保护才行。

大家在家里的家人的保护。

可是，你想过吗？在外面怎么办？所以每时每刻都要小心。

每天有多少事故发生。

有的车祸而死亡，有的因火灾而死亡，有的……在今年寒假，我就亲眼
目睹了一次意外。

那天妈妈带我去看太公，有一辆摩托车在我面前开过，那坐着4个人，并且开的很快。

前面忽
然又开出一辆摩托车来，那时他不停的踩刹车。

已经没用了，世上已经又消失了一个生命了。

他的命还很长啊！为什么那么快就死亡呢？那都
是不小心造成的。

世界上的事故有多少不是不小心造成的？只要我们学会交通安全，那就一定能打败不小心的！
我们是新时代的接班人，是国家的希望和未来。

所以，就让“安全”着两个字永远牢记在我们心
中吧！。

关于铁路安全的演讲稿
各位领导，各位同事晚上好。

很高兴参加这次演讲，今天我演讲的题目是——在岗一分钟，安
全60秒。

安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。

春
天走了会再来，花儿谢了会再开。

然而，生命对我们却只有一次啊！安全这沉重的话题，带给
我们的思考确实太沉
同样对我们海螺这么大的企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才会越做越大，越做越强。

人的生命是宝贵的，又是何等地脆弱呢？在天灾面前，我们无能为力，但人祸呢？其发生总是
存在着一定的必然性。

有人说浪费自己的时间是慢性**，那习惯性违章就是用生命赌博，正是
一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。

引用我们的郭老总的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。

当我们站在白色的混料楼时，注视
着中控室的电脑前时，如果思想稍有不慎，安全意识一霎那间离开我们的头脑时，就在那可怕
的瞬间，我们一不小心误点鼠标，那将会轻则导致设备跳停，重则会把不合格的混合料错误入库，那会带来几十万甚至几百万的损失。

为了一切的工作有条不紊的进行，每一个步骤，每一
个环节，对于我们操作员来说都是何等的重要。

英德海螺公司已经建厂五年多了，回顾这过去的五年，有甜蜜，有辉煌，也有不少的伤痛，不
论事故的大小，我们应该“前事不忘后事之师”。

“关爱生命，安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房
的标语，更是时时鞭策我们内心对待工作的态度与责任。

回顾过去，因我们把习惯性违章当作
正常的工作去执行，发生了08年1月2日的工伤事故。

举一反三，例如我们的热混锅的原理，在座的大家也许有些人不是很清楚。

它就像一个搅拌器一样，正常时候他就是把混合料进行加
温及搅拌，但是在出现故障或开锅检查的时候，切忌要停电去按章操作，否则，哎，我都不敢
去想那样的后果，从我举的这三个事情来看，混料不仅仅是在操作室里对电脑点鼠标，翻画面，更多的是责任。

立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。

除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平
和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。

只有这样在每次工作中，才能作到次次都
是满分。

不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。

让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。

善待生命，对你、对我，对他，对亲人负责。

关于铁路安全的征文
安全至上生命无价
——铁路安全征文
人，最宝贵的就是生命。

每个人的生命只有一次，在安全生产领域中没有"下不为例"，所以安全责任重于泰山，可以这
样说只有负责任的安全才称得上是生命的保护神！做安全工作需要责任心，责任心多一分，危
险就少十分。

责任是一种能力，又远胜于能力，责任是一种精神，更是一种高尚的品格，责任
就是对自己的工作毫无怨言的承担，并认认真真的做好，责任能让家庭安宁；责任能让工作充
满战斗力和竞争力！责任能让美丽的生命--健康永恒！
回顾历史许多血淋淋的教训都是与不负责任分不开的！就让历史帮我们追溯到2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往**站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管
内**站至**南站间双屿路段，与前行的**站开往**南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，
后车四节车厢从高架桥上坠下。

这次事故造成40人死亡，约200人受伤。

2008年4月28日凌晨4时48分，胶济铁路线上相向行驶的T195次和5034次火车相撞，造成72人死亡，416人受伤，等等这些不负责任的事例无情的摧残着一个又一个鲜活的生命，用泪诉说着一个
个不该发生的惨剧。

一幕幕悲情的瞬间、一声声哀痛的呼唤，像一块块寒冷的冰，撞击着我们
的眼球，刺激着我们的神经，搅动着我们的心灵。

我们尝试让安全领域的反面阴影摆脱正面光
环的掩盖，呈现于世人眼前，希望对人们形成一种记忆的刺激与强化，刺激人们对那些忽视安
全事件的长久记忆，刺激人们对不可推卸的安全责任的重新认识。

每一起事故都有各自的悲剧，但悲剧的背后却有着惊人相似的原因：安全意识淡薄、安全意识匮乏为事故埋下隐患。

违章指挥、违章操作为事故种下祸根，心存侥幸、麻痹大意为事故提供可乘之机。

在这里我想说，不
管你在什么岗位，不管你从事什么工作，请看到事故的危害、平安的可贵。

作为一名包神铁路的信号工。

安全是什么？安全是一种责任，在岗一天就要负责一天。

信号工
负责道岔，轨道电路，信号机设备的检修和维护，这些设备的维修质量决定了铁路行车安全。

随着铁路跨越式发展的不断推进，以计算机联锁为主体的车站集中控制系统，已逐步成为铁路
干线的主导信号设备，因此我们的工作重心已由设备的日常检修向设备故障检修转移，以日常
巡视为主，真正做到预防为主。

安全靠的是什么？安全靠的就是一种强有力的执行力，安全工
作重在执行！讲究的是落实，注重的是结果！所以，我们每天都要扪心自问一下：今天，你巡
视了没有？查到问题及时解决了没有？吃饭睡觉时再想一想所管辖的设备里面还有没有危险源？还有没有故障发生的可能性？如果有，就要在第一时间里去克服，把危险源和故障发生的可能
性去除，不拖延、不推诿，对于安全要做到"少一事不如多一事。

没事就要去找事"，这样才会
更好确保设备安全运行。

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益，更是一种珍
爱生命的人生态度。

安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一
份快乐。

安全就是一根绳子，挂着全家的心。

安全更是一种义务，大事小事，事事注意，不要
存在侥幸心里。

很多时候的安全事故，就是因为我们存在饶幸心里，我们在工作中绝不能麻痹
大意，不能因事小而不为，不能相信自己所谓的经验，不能有麻痹侥幸的心里，不能放纵自己
不遵守安全技规。

每个人的生命只有一次，在安全生产的领域中没有"下不为例"！所以安全责
任重于泰山，责任心多一分，危险就少十分。

我，热爱这份工作，因为它可以让出行的旅客与家人平安幸福的团聚，也可以把一列列"乌金"
送到可以让它发光发热的地方。

所以我，没有理由不干好这份工作！我要不断的加强业务学习，提高技能水平，为安全工作保驾护航。

铁路安全征文六百字
铁路安全詹天佑，一个让中国人多么骄傲的名字啊！“中国已经醒过来了，中国人要用自己的
工程师和自己的钱来建筑铁路。

”
京张铁路的诞生，见证了中国人的能力，也为我国的铁路事业领了先锋……-------前提小时侯，
我们经常听妈妈讲：“不要到铁路玩！不要到铁路玩！”在潜意识里，早已熟悉了这番话，虽然
那时我们不曾明白这是什么意思。

日复一日，年复一年，我们长大了，慢慢清楚到这句话真正
的含义。

但与此同时，，火车也越来越多，越来越快，为了方便广大群众，国家铁路部门作出一次又一
次的提速，让火车如同一匹“千里马”，奔跑在铁轨之中。

相信每一个人都听说过，火车道路上
那些惨不忍睹的交通事故吧！究竟是什么原因造成的？我们只要静下心来想一想，就不难想到
个中的原因……正是因为人们对火车的认识不深，对新鲜事物的好奇心，然而抱着一种侥幸的
心理，不知道火车“来之快也，去之快也”，以及又缺乏平时对交通法规的学习，在自我安全意
识淡薄的情况下，就这样发生不该发生的悲剧，轻易断送了自己一生的幸福，不但会给国家造
成一定的经济损失，更为严重的是给自己的家庭和家人造成更大的创伤，甚至有时候也会毁掉
整列火车上成百上千的乘客那宝贵的生命。

也许有一天，你乘坐的火车，因为某个和你不相干的热心人清除的铁轨上的垃圾，而没有发生
意外，我应该为你感到庆幸。

如果世界上多几个这样的人，就不会发生那么多不该发生的悲剧。

保护铁路是我们共同的责任，爱护铁路，让远方的游子平平安安地回到父母身边，让每一个孩
子重新投向父母的怀抱……让我们共同唱响每一个人的心声，让我们用行动唤醒身边的每一个
人，让我们一起努力。

为国家作贡献，就是为自己，为他人的幸福添多一分保障，我们“何乐
而不为”呢！-------后记。

有关铁路安全的征文
铁路安全知识……百科……1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯，它是相对吊车作业而言的，
吊车通过它来对列车进行编组，对货物进行位移，而且只有在车站才能看到。

2.“鸣”等信号标志给司机以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲线、隧道、岔口等。

天
气不好时，作用更加明显。

3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫：“某某站，某某次接近你”。

通过现代化
的通讯手段和车站进行“车机联控”，使得司机在行车过程中能够“眼观六路，耳听八方”。

4.目前直达车司机（Z字头列车）的驾驶执照是A本，为火车司机中级别最高的。

据介绍，火
车司机的考核十分严格。

一般来说，考试必须过三关：规章关（制动的理论、维护保养理论、技规行规）；检查机车故障；路考，且不准看速度表，既要正点又要保证停车位置准确。

此外对于司机的身体条件也有
一定的要求，尤其是视力，绝对不能是色盲的。

……注意事项……铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安
全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。

因此，应该教育广大师生掌握必要的交通
安全常识。

1.铁路道轨安全常识（1）不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。

（2）不要
扒停在道轨上的列车，也不要在车下钻来钻去。

（3）不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。

（4）不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨
上的螺丝。

（5）不得翻越护栏横穿铁路。

（6）铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。

（7）车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

2.铁路道口安全常识行人
和车辆通过铁路道口时注意以下规定：（1）行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，
发现或听到火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行
越过铁路。

（2）车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。

（3）凡遇到
道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车
即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股
钢轨5m（栏门或报警器等应设在这里）以外，不得影响道口栏杆（栏门）的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆（栏门）。

（4）设有信号机的铁路道口，2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止
车辆、行人通行。

（5）红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。

（6）遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步观望，确认安全后，方准通过。

（7）车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步观望，确认
两端均无列车开来时，方准通行。

（8）通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；装载高度超过
2m的货物上，不准坐人；行人手持高长物件，不准高举。

3.乘车安全常识（1）在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。

（2）上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。

（3）在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上，以免
掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不要在车厢内随意走动、打闹。

4.电气化铁路安全常识（1）电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件，以防触电。

（2）不要在接触网的铁塔边休息，防止因绝缘不良而发生触电事故。

（3）严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。

（4）不要走道心，所携带物件距接触网设备必
须有2m以上距离，以保证人身安全。

（5）如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10m以外，以防触电事故。

（6）严禁
爬乘货物列车，以免触电。

……反思……铁路安全大反思铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点！ 1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象！2反思在桥梁人行道上堆放重物时，是否考虑桥梁载重能力！3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品！4反
思桥隧维修作业人员携带的工具，材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离！5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定！6反思是否清楚本职工作岗位责任制，是否
做到严格执行和落实！检举回答人的补充 2009-04-30 18:57 ……还是很长，挑着写吧，等等还
有些，要一小时……检举回答人的补充 2009-04-30 20:07 ……安全警句……铁路要畅通，安全不放松。

铁路迎送八方客，安全牵动万民心。

旅客出门乘我车，一路平安我负责，服务宗旨在我心，安全意识我牢记。

争当安全的功臣，不
做事故的罪人。

钟表发条天天紧，安全生产时时念。

安全在心中，生命在手中。

重视安全硕果来，忽视安全遭祸害。

安全不好，路局无宁日、站段无宁日。

马虎是安全航道的暗礁。

安全赢得效益，事故招来损失。

事故猛于虎，安全重如山。

“两纪”过硬安全在，“两纪”松驰事故来。

思想麻痹，事故无情；安全位移，隐患成堆。

安全不稳、基础不牢，安全无序、效益无本。

检举。

铁路安全从我做起征文400 字
铁路安全从我做起我们常讲，铁路运输的安全需要铁路人百分之百的努力并要工作到位，不安全事故甚至事故的发生通常只要一个人的疏忽大意或者一点过错就可能引起。

因此，我们更要在工作中更要注重自己的素质修养。

首先，我们要充分认识自身的作用和价值。

歌德说过：“你若要喜爱你自己的价值，你就得给世界创造价值。

”无论我们在那个岗位，职位
有多高，是不是处在安全生产的重要位置和岗位上，我们都应该有这样的意识，铁路生产的价
值就是个人劳动成果的价值。

这也就决定了铁路的安全生产虽有岗位责任区分，绝无工作重不重之说，也正是安全工作无小事、无轻事的本质所在。

其次是要有生存的危机意识和对安全的忧患意识。

当前铁路处在发展关键时期，人力资源、设备设施等还不能适应形势发展的需要，我们更不能
人事浮动，不能心存干好干坏一个样的心理，在当前环境中，我们需要深刻认清面临着激烈竞
争带来的生存危机，并以此为动力源，激发我们的工作热情，不做饱食终日无所用心的人。

铁路安全从我做起征文400 字
铁路安全从我做起
我们常讲，铁路运输的安全需要铁路人百分之百的努力并要工作到位，不安全事故甚至事故的
发生通常只要一个人的疏忽大意或者一点过错就可能引起。

因此，我们更要在工作中更要注重
自己的素质修养。