危险品运输课件——危险品运输操作

一、放射性物质的存储
1.人员接触的辐射限量
放射性物质必须与工作人员和公众有足 够的隔离。必须使用以下的剂量来计算 隔离距离或辐射等级：
工作人员常规工作区域的剂量为每年5mSv； 公众经常活动区域的剂量为每年1mSv；
所有与存储有关的人员必须得到其所面 临的危险及应遵守的预防措施之内的必 要指导。
运营人的收运人员必须经过充分的培训以便于从普 通货物中识别和发现危险品。
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二、收运传染性物质
收运传染性物质应确保该物质以尽快的行程进行 运输。如果需要转运，持续采取相应的预防措施， 确保特别照管、快速作业和在中转过程中的监管；
包装规格标记不需要重新标注在合成包装件上；
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3.其他规定
对于装有放射性物质的专用货箱，运营人必须确保 货箱的四面都正确地贴上了标签；
对怀疑装有危险品的货物，接收人员应该向托运人 确认每个包装件内的货物，以防止将危险品作为普 通货物装载到飞机上；
L配装组中的爆炸品只能与L配装组中的爆炸品一起 码放；
N配装组中的爆炸品只能与N配装组、S配装组的爆 炸品码放在一起。
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3.货机的装载
带有“CAO”标签的危险品包装件或合成包装件，在装 载过程中必须确保机组人员能够随时在飞行中看到、搬 运，并且如果体积、重量允许，应可将此包装件或合成 包装件与其他货物分开。
8 腐蚀性物质或烟 雾 ， 吸 入 或 与皮 肤 接触可能致残
9 无通常固有的危险
10 易 燃 气 体 ， 遇火 源 起大火
操作代码 A C
额外危险 麻醉 腐蚀
对飞机 的危险 起火和/或爆炸
最低限
起火和/或爆炸
起火和/或爆炸
起火和/或爆炸； 可能造成腐蚀性 破坏 被有毒液体或固 体污染
被渗溢的放射性 物质污染 腐蚀性破坏
所述
用电保持最低限度
烟 、 气 和 高 温 ， 以 使用 100%氧气，打开并保 及 如 有 关 措 施 代 码 持最大的通风
操作 代号
1 2
3
固有的 危险性 爆 炸 可 能 破 坏飞 机 的结构 气 体 、 非 易 燃， 在 起 火 情 况 下 压力 可 能产生危险 易燃液体或固体
4 暴露空气中自燃
5 氧化剂，可能点燃 其 他 物 质 或 在火 中 受热爆炸
6 有毒物品，吸入、 食 用 或 被 皮 肤吸 收 可能致命
7 破损或未加防护的 包装发出辐射
5.2
×
－ －－ － －
8
×
－ －－ － ×
5.1 5. 8 2
× ××
－ －－ － －－ × －－ × －－ － －× － －－ － －－ － －－
1：1.4S项的爆炸品允许使用客机运输；1.3CG和1.4BCDEGS可以使用货机运输。 2：考虑配装组 3：由于4.1项及6、7和9类不需与其它类别的危险品隔开,预测该表不包含这类危险品。
带有“CAO”标签的危险品不得在客机上运输；
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二、不相容的危险品
1.危险品的隔离 彼此可能发生危险反应的危险品包装件，不得码放在一
起，而必须隔离。
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Hale Waihona Puke 2.易裂变物质的存储转运过程中存放在任何一个存储区域的，装有易 裂变物质的包装件、合成包装件和放射性物质专 用货箱的数量都必须受到限制，以确保此类包装 件、合成包装件和放射性物质专用货箱的临界安 全指数总和不超过50；
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第三节 装载
一、飞机驾驶舱和客机的装载限制 不得将危险品装入飞机的驾驶舱或载有旅客
的客舱，但以下情况除外：
经运营人批准，仅作为交运行李接受的物品； 经运营人批准，仅作为手提行李接收的物品； 经运营人批准，可作为行李接收的物品； 无需运营人批准的可接收物品； 运营人资产中的危险品； 放射性物质的例外包装件。
被感染或怀疑被感染的活体动物不得空运，除非 其所含的传染性物质不能通过其他的方法托运。 受感染的动物只能按照国家主管部门批准的条款 来进行运输。
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三、集中运输
危险品可以与普通货物一起集中运输，但必须确保 符合DGR的规定，否则任何差错都可能会造成整批 集中运输货物的延误；
装器或专用货箱： 放射性物质专用货箱； 按包装说明910而准备的装有消费品的集装器或其
他种类的货盘； 装有用作制冷剂的干冰的集装器或其他种类的货盘； 取得运营人事先批准的装有磁性物质的集装器或其
他种类的货盘。
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如果飞机上装有一个以上包装件，则包装件之间的距离 由包装件的运输指数之和来确定；
如果包装件是分组码放的，则每组与最近的舱壁或驾驶 舱地板的最小距离按照每组的运输指数之和来确定；
组与组之间的距离必须按照运输指数之和最大的那一组 相对应的隔离距离的三倍来确定。
当运营人发现标签丢失、损坏或字迹模糊时，必须按照 “托运人危险品申报单”提供的信息更换标签。该要求 不使用与收运时标签脱落或字迹模糊的情况。
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5.放射性物质的装载
贴有II级黄色和III级黄色标签的放射性物质的 包装件、合成包装件或专用货箱必须与人员隔 离。
隔离的距离是指从包装件、合成包装件或专用 货箱的表面到最近的客舱或驾驶舱内舱壁或地 板的距离；
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二、有机过氧化物和自反应物质的存储
在运输过程中，装有4.1项中的自反应物质或 5.2项有机 过氧化物的包装件或集装器必须避免 阳光直射、远离一切热源并存储于通风良好的区 域。
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6.放射物与胶片的隔离
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第四节 应急响应代码
此类包装件在存放时必须与其他装有易裂变物质 的包装件、合成包装件或放射性货物专用货箱保 持至少6米的距离。
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3.无法交付的放射性物质
对于无法交付的放射性货物，必须存放在安全的场所并 尽快通知相关的国家主管部门以寻求进一步处理的指导。
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4.破损与泄漏
在将包装件装上飞机之前，必须检查集装器并确认其所 装载的危险品没有任何泄漏或破损的迹象；
任何出现破损或泄漏的包装件必须从飞机内搬出，任何 做安全处理。一旦出现泄漏，运营人必须确保其余的货 物没有破损，且未受污染。
在交运集中运输货物时，装有危险品的包装件或合 成包装件必须与普通货物分开；
集中运输货物中如果包含任何“仅限货机”的危险 品，则整批货物都必须在货机上运输。
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第二节 存储
见有关操作代码 所述
起火和/或爆炸
对机上人 员的危险 参照有关措施代码
溢出/渗漏 处理程序
使用 100%氧气，禁止吸烟
参照有关措施代码
使用 100%氧气，对于操作 代码“A”、“I、”或“P”， 打开并保持最大的通风
烟 、 气 和 高 温 ， 以 使用 100%氧气，打开并保 及 如 有 关 措 施 代 码 持最大的通风；禁止吸烟；
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一、飞机驾驶舱和客机的装载限制
只要客机的主货舱符合B级或C级飞机货舱的所有适航 标准，则可以将危险品装入该舱。
对不符合上述要求的客机主货舱，在特定条件下经始发 国批准后也可以进行运输；
2.运营人收运合成包装件时，必须确保
包装件或合成包装件中不含有需要隔离的危险品； 除以下情况外，合成包装件内不得装有带
“CAO”标签的包装件： 合成包装件内只有一个包装件； 如果合成包装件内有两个以上包装件，在组
装时应确保这些包装件易于看清和接近； 包装件内含有3类（包装等级III，无次要危
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配装组不同的爆炸品不能码放在一起，但以下情况例外：
C、D、E配装组中的爆炸品可以码放在一起，但全 部爆炸物应被当作具有较小项别的E配装组来操作。 比如1.3C和1.4E码放在一起时，应当作1.2E来操 作。
S配装组中的爆炸品可以与除A、L以外的所有配装 组中的爆炸品一起码放；
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包装件的隔离表
危险性标签 1不包括 1.4S 2 3 4.2 4.3 1.4S
1不包括 1.4S
注1
注2 × × × ×
1.4S
注2
－ －－ － －
2
×
－ －－ － －
3
×
－ －－ － －
4.2
×
－ －－ － －
4.3
×
－ －－ － －
5.1
×
－ －× × －
险性）；6类；7类；9类；
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2.运营人收运合成包装件时，必须确保：
如果合成包装件的组装方式使得所含的包装件 难以辨认，则必须在合成包装件的外表面重新 标注和粘贴相应的标记和标签；
第九章 危险品运输操作
第一节 第二节 第三节 第四节
收运 存储 装载 应急响应代码
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第一节 收运
一、运营人收运危险品 1. 除以下情况以外，运营人不得接收装有危险品的集
具有相同配装组和项别的爆炸品可以码放在一起； 具有相同配装组和不同项别的爆炸品也可以码放在一起，
但用作运输时，全部爆炸物应被看作属于较小数字的项 别。
比如1.5项别D配装组和1.2项别D配装组可以码放 在一起，但全部爆炸品应被视为1.1项别和D配装组。
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2.爆炸物质与物品的隔离
哪些爆炸品可以在飞机中码放在一起是由其装配组决定 的。如果它们码放在一起不会大幅增加事故可能性，也 不会因其数量而增加此类事故的等级，则认为爆炸品是 可以配装的。