双离合器式自动变速器课件演示PPT培训课件
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毫秒的升档时间使很多人感觉到在市面上所
（1）营业有执照副的本复印整件（车加盖鲜中章）。装备DCT的能提供最价的动态加 速性。当然通过减少换档冲击，DCT也提供 5.1对公司主要负责人，项目负责人、技术负责人及安全生产管理人员的安全培训考核 ：
10.5 卖方在收到通知后二十(20)天内应免费维修或更换有缺陷的货物或部件,如果卖方在收到通知后二十(20)天内未能弥补缺陷，买方 可采取必要的补救措施，但其风险和费用将由卖方承担，买方根据合同规定对卖方行使的其他权利不受影响。
了更为平顺的换档。 5.1对公司主要负责人，项目负责人、技术负责人及安全生产管理人员的安全培训考核 ：
4.4.4工作作业场所和工作中存在的危险因素、防范措施及事故应急措施； 4.1.1国家有关安全生产的方针、政策、法律和法规及有关行业的规章、
可能DCT最引人注目的优势是改善了燃油消耗。 一般说来，建立全面顾客服务制度需要完成八个步骤：环境评估、策略规划、领导决心、人事政策、服务设计、基础设施建设、衡量
例如：
Golf-R32轿车性能参数比较表如下： 大众公司对Golf-R32分别装用手动变速器MT 与DCT自动变速器进行了性能对比试验，结 果证明：DCT式自动变速器，具有优良的燃 油经济性和动力性能。
一、DCT系统的结构特点：
1. 两个油浴湿式摩擦式离合器C1和C2，通过 扭转减振盘连接飞轮，其输出端分别驱动齿 轮组的奇数档和偶数档。用C1和C2的分离与 接合，交替转换传力档位，满足自动换档的 需求。 即：
二、DCT电控液动换档系统的组成：
DCT电控液动换档系统与传统的ECT控 制系统类同，也分为两部分：
二、DCT电控液动换档系统的组成：
32.1 评标委员会在初审时将检查其报价是否有算术错误，对价格的算术错误按下述原则修正。修正后的结果对投标人有约束力，如投
1、电控部分—电脑DCT/ECU和EFI/ECU联网 标人不接受修正后的结果，则其投标将被拒绝，投标保证金将不予退还。
四、DCT系统各档工作过程：
1. 一档—C1充油接合，同步器A1向前接合， 动力从Z1齿轮组输出，其他齿轮空转。
四、DCT系统各档工作过程：
2. 二档—C2充油接合，同步器A3向前接合，动 力从Z2齿轮组输出，其他齿轮空转。
四、DCT系统各档工作过程：
4、四档—C2充油接合，同步器A3向后接合， 动力从Z4齿轮组输出，其他齿轮空转。
5、五档—C1充油接合，同步器A2向前接合， 动力从Z5齿轮组输出，其他齿轮空转。
6、R档—C1充油接合，R档齿轮与主、被齿轮 啮合，动力从ZR齿轮组输出，其他齿轮空转。
四、DCT系统各档工作过程：
利用电控液动方式，使双离合器和同步 器的液压缸自动交替充油、泄油而离合，将 动力输入相关档位的同步器和齿轮组，即： 前一档位泄油、后一档位充油，反复交替， 依次的升档或降档，这一过程在1s内完成， 动力衰减的时间极短，保证了行驶的平稳性。
二、DCT电控液动换档系统的组成：
2、液动部分—完成继动换档控制，液压动力源 为：油泵、油路板、液压换档滑阀、双离合 器和三个同步器的液压缸。
三、DCT电控液动换档系统的原理：
1、发动机不运转时—液压换档系统无油压， 电磁阀断电关闭，液压滑阀在F力的作用下， 处在中间位置，两个离合器都是泄油状态。
三、DCT电控液动换档系统的原理：
2、发动机运转时—液压油作用在液压滑阀的两 端，油压平衡，滑阀不动，仍为泄油状态。
三、DCT电控液动换档系统的原理：
3. 汽车起步时—变速手柄在D档，电脑接到节 气开度TPS起步信号，使电磁阀B通电开启泄 油，液压滑阀右移，离合器C1充油接合，同 步器A1也向前接合，换入一档行驶。
四、DCT系统各档工作过程：
1、一档—C1充油接合，同步器A1向前接合， 动力从Z1齿轮组输出，其他齿轮空转。
2、二档—C2充油接合，同步器A3向前接合， 动力从Z2齿轮组输出，其他齿轮空转。
3、三档—C1充油接合，同步器A1向后接合， 动力从Z3齿轮组输出，其他齿轮空转。
奉茶也是有技巧的，需要恰当的引导服务或肢体语言。在很多场合都可能用到，比如客户坐下来洽谈商务的时候顺便请他喝茶。奉茶
一、DCT系统的结构特点：
7. 变速手柄的档位排列方式，仍是：P、R、N、 D、S传统方式。有的车系还加装了手动换档 开关，在D档位时，手柄也可利用手动通道 上下微动，手动依次升档或降档行驶。
一、DCT系统的结构特点：
8. 两个不同尺寸的离合器，同轴心的套装在一起，以 相同的摩擦力矩Mc，交替传递发动机的转矩。 因离合器的最大摩擦力矩Mc为下式： Mc=ZPμRc （n.m） Z—摩擦面数；P—压盘上的油压作用力； μ—摩擦系数；Rc—摩擦片的平均摩擦半径。
所以，两个尺寸不同的离合器套装在一起，控 制油压相同，因平均摩擦半径不同，压盘的压紧力 不同，最终摩擦力矩Mc是相同的，都能单独传递发 动机的最大扭矩Memax，即：Mc>Memax。
一、DCT系统的结构特点：
9. 故障率低和使用寿命长的原因？有三： （1）离合器与齿轮组前后布局，相距较远， 滑磨热影响量小，比传统的行星齿轮式合理。 （2）少了液力变矩器，简化了系统结构，提 高了传动效率，ATF油温低。 （3）省略了多个换档用的制动器和离合器， 减少了密封件和漏油点。
9.2 未按规定时间和数额交纳磋商保证金的响应文件，应视为非响应性响应予以拒绝。 4．注目欢喜的眼神
工作，进行自动换档逻辑控制，并发令使换 22.5 在仲裁期间，除正在进行仲裁的部分外，本合同其它部分应继续履行。
第三是全员教育训练。全员参加教育训练是最终培养企业组织气质的基础。由于各个分支单位的训练成本太高，因此这个层次的培训
双离合器式自动变速器课件演示
概述
双离合器式自动变速器（Dual Clutch Transmission）简称：DCT。是基于双轴式 常啮齿轮，手动变速器Mt演变而成，保留了 结构简单、传动效率高的优点，并升华为电 控液动换档控制，改善了换档品质，降低了 油耗及故障率和制造成本，它己在大众车系 和福特车系中成功的使用。又因继承性好， 降低了加工设备的投资，适合国情需要，前 景十分可观。
变速箱相比，燃油效率可增加10%.与无级变 四 、5S提升行为素质
对新从业人员进行安全生产教育培训和考核，培训时间不少于40小时，未经培训或考核不合格的不得上岗。
速的CVT变速箱相比，DCT可以承受更高的
扭矩要求。
一、DCT系统的结构特点：
5. 离合器在换档时的滑磨热量和传动件的运动 摩擦热量，使控油温升高，仍需通过冷油器 进行散热冷却。并用油温传感器监测报警， 正常油温应为+30℃～+90℃。
标准和管理考核。其中，环境评估所获得的信息是规划决策的基础，领导决心是制度成功建立的保证，而有效的挖掘出企业的独特资 源往往是企业创造服务差异化的制胜法宝。
由于换档过程中没有动力中断，燃油效率显 例如，在顾客买衣服的时候，服务人员帮助顾客选择配饰。培训过程中，专门进行了现场的实际情景演练，随机抽取几位店长上台做
三、DCT电控液动换档系统的原理：
4、汽车升档时—当需要升档时，电磁阀A通电 开启泄油，B阀断电关闭充油，液压滑阀左移， 离合器C2充油接合，同步器A2也向前接合， 换入二档行驶。
5、其他档位的升档和降档过程和同步器的控制 原理，皆类同故略。
四、DCT系统各档工作过程：
利用电控液动方式，使双离合器和同步 器的液压缸自动交替充油、泄油而离合，将 动力输入相关档位的同步器和齿轮组，即： 前一档位泄油、后一档位充油，反复交替， 依次的升档或降档，这一过程在1s内完成， 动力衰减的时间极短，保证了行驶的平稳性。
当住户误操作时，可在N秒内通过室内的操作键盘，解除报警，这样智能中心就不会发出报警信号，从而有效地解决了初期频繁误报警
的问题。
4、容器的使用管理
8． 备件、专用工具、资料及其他
4.3气瓶要专瓶专用。不要擅自改装它类气体，瓶内气体不得用尽，必须留有余压。
（三） 5S的推行要循序渐进
四、DCT系统各档工作过程：
41.4 如果中标人没有按照上述规定签订合同或提交履约保证金，招标代理机构将取消其中标资格。在此情况下，招标代理机构可将该 标授予下一个中标候选人。
监控双离合器的工作质量，如：换档控制、 10.4 在质量保证期内，由于维修、更换有缺陷或损坏的货物或部件，其保证期将延长，延长时间等于停机时间。
3、遵守企业的规章制度，组织观念强，能严格要求自己，无违纪处分；
柔和控制、同步控制、报警自诊等内容。 台湾银行性质属于公营银行，有7200多名员工。为了提高竞争力，台湾银行决定改制成股份制。那么，如何帮助这个企业进行培训咨
询呢？在整个培训流程中，首先要让经理接受相应的观念，让经理痛下决心，在所有的市场、所有的支库和支行都要做好自己的服务； 支行的经理形成这样的观点后，再进行行销师资的培训，接受这一级别培训的约有四五十人，最后再对全体普通员工进行培训，这样 就自上而下地逐渐建立了服务观念。
3. 离合器C1和C2的离合控制，和同步器与常啮齿轮 的连接控制，采用电控液动方式，通过液压缸充油 或泄油进行快速继动换档控制。
4. 多片湿式双离合器的滑磨热，利用自动变速器的 ATF油来吸收，使摩擦片得到良好的冷却，接合柔 和，磨损均匀，使用寿命长，扭矩传递能力好。
驾驶员的体验是DCT很多优点的一个。少于8
档电磁阀动作，完成档位的自动转换。本系 可以采用灵活的方式：将几个单位的员工集中起来由顾问师或内部讲师自己来做培训，从而让大家具备相同的理念和追求目标。
5.1在站领导直接领导下，认真贯彻执行党和国家的各项方针、政策、法律、法规，遵守管理处各项规章制度，服从安排，全面完成自 身的各项本职工作。
统的传感器信号和开关信号，进行信息反馈， 5.2熟练掌握CNG工艺程序及充装岗位安全操作规程，经培训合格后，持证上岗。
演练，告诉客户如何搭配服饰以及一些相关的建议和搭配的原则，然后调查客户的满意程度。
著提高。有数据表明6档DCT与传统5档自动 ２、销售业务：主要处理与销售有关的业务，比如商品的订货、销售、退货等，您可以通过登记相关销售来实现，这些单据包括销售
订货单、销售出库单、销售退货单等； 发生下列情形时，在买方对卖方违约而采取的任何补救措施不受影响的情况下，用书面形式通知卖方，提出终止全部或部分合同。
给客户的时候，一种情形是放在桌上，另一种情形是顾客会顺手接过茶杯，这些过程都需要注意礼仪。
(4)
向承包方有偿提供必要的办公场所（价格另行商定），承包方按照业主的要求配备办公设施。
五 、强化团队活动
8.1竞争性磋商响应文件正本、所有副本，应分别封装于不同的密封袋内，密封袋上应分别标上“正本”、“副本”、并注明竞争性磋
商响应人名称、采购项目编号、采购项目名称。
（2） 如果单价与分项价不符，以单价为准修正分项价；
组织革新，增强服务能力 企金业务、消金业务
租户对智能化系统必然有一个接受及熟悉的过程，在这一过程中，各种误操作都会随时出现，造成智能中心的报警频繁发生，所以区
分并处理好这种误报警是管理好这一套智能系统的关键，我们将根据实际情况，在入住初期设定一个N秒的滞后报警（由软件实现），
一、DCT系统的结构特点：
6. 去消了结构复杂和传动效率低的液力式变矩 器，采用扭转减振盘的弹簧来传递动力，并 吸收传动系统的扭转振动和噪声，形成了一 个“双质量扭转减振系统。 因减振弹簧的位置半径大、刚度小、压 缩转角大，使多自由度传力系统的扭转振动， 得到有效地衰减。所以，动力传递柔和、平 稳、可靠，传动效率高， 故障率少。
第一离合器C1—控制1、3、5、R档位； 第二离合器C2—控制2、4、档位或6档位，一个输出轴的五挡变速器
a）奥迪Q5轿车上使用的OB 7挡双离合器自动变速器外形
奥迪七速变速器
两个输入轴，两个输出轴的六挡变速器
一、DCT系统的结构特点：
2. 和手动式变速器MT一样，用三个锁环式惯性同步 器A1、A2、A3分别控制各档位常啮齿轮的连接， 组成五个或六个前进档和一个倒档R。
（1）营业有执照副的本复印整件（车加盖鲜中章）。装备DCT的能提供最价的动态加 速性。当然通过减少换档冲击，DCT也提供 5.1对公司主要负责人，项目负责人、技术负责人及安全生产管理人员的安全培训考核 ：
10.5 卖方在收到通知后二十(20)天内应免费维修或更换有缺陷的货物或部件,如果卖方在收到通知后二十(20)天内未能弥补缺陷，买方 可采取必要的补救措施，但其风险和费用将由卖方承担，买方根据合同规定对卖方行使的其他权利不受影响。
了更为平顺的换档。 5.1对公司主要负责人，项目负责人、技术负责人及安全生产管理人员的安全培训考核 ：
4.4.4工作作业场所和工作中存在的危险因素、防范措施及事故应急措施； 4.1.1国家有关安全生产的方针、政策、法律和法规及有关行业的规章、
可能DCT最引人注目的优势是改善了燃油消耗。 一般说来，建立全面顾客服务制度需要完成八个步骤：环境评估、策略规划、领导决心、人事政策、服务设计、基础设施建设、衡量
例如：
Golf-R32轿车性能参数比较表如下： 大众公司对Golf-R32分别装用手动变速器MT 与DCT自动变速器进行了性能对比试验，结 果证明：DCT式自动变速器，具有优良的燃 油经济性和动力性能。
一、DCT系统的结构特点：
1. 两个油浴湿式摩擦式离合器C1和C2，通过 扭转减振盘连接飞轮，其输出端分别驱动齿 轮组的奇数档和偶数档。用C1和C2的分离与 接合，交替转换传力档位，满足自动换档的 需求。 即：
二、DCT电控液动换档系统的组成：
DCT电控液动换档系统与传统的ECT控 制系统类同，也分为两部分：
二、DCT电控液动换档系统的组成：
32.1 评标委员会在初审时将检查其报价是否有算术错误，对价格的算术错误按下述原则修正。修正后的结果对投标人有约束力，如投
1、电控部分—电脑DCT/ECU和EFI/ECU联网 标人不接受修正后的结果，则其投标将被拒绝，投标保证金将不予退还。
四、DCT系统各档工作过程：
1. 一档—C1充油接合，同步器A1向前接合， 动力从Z1齿轮组输出，其他齿轮空转。
四、DCT系统各档工作过程：
2. 二档—C2充油接合，同步器A3向前接合，动 力从Z2齿轮组输出，其他齿轮空转。
四、DCT系统各档工作过程：
4、四档—C2充油接合，同步器A3向后接合， 动力从Z4齿轮组输出，其他齿轮空转。
5、五档—C1充油接合，同步器A2向前接合， 动力从Z5齿轮组输出，其他齿轮空转。
6、R档—C1充油接合，R档齿轮与主、被齿轮 啮合，动力从ZR齿轮组输出，其他齿轮空转。
四、DCT系统各档工作过程：
利用电控液动方式，使双离合器和同步 器的液压缸自动交替充油、泄油而离合，将 动力输入相关档位的同步器和齿轮组，即： 前一档位泄油、后一档位充油，反复交替， 依次的升档或降档，这一过程在1s内完成， 动力衰减的时间极短，保证了行驶的平稳性。
二、DCT电控液动换档系统的组成：
2、液动部分—完成继动换档控制，液压动力源 为：油泵、油路板、液压换档滑阀、双离合 器和三个同步器的液压缸。
三、DCT电控液动换档系统的原理：
1、发动机不运转时—液压换档系统无油压， 电磁阀断电关闭，液压滑阀在F力的作用下， 处在中间位置，两个离合器都是泄油状态。
三、DCT电控液动换档系统的原理：
2、发动机运转时—液压油作用在液压滑阀的两 端，油压平衡，滑阀不动，仍为泄油状态。
三、DCT电控液动换档系统的原理：
3. 汽车起步时—变速手柄在D档，电脑接到节 气开度TPS起步信号，使电磁阀B通电开启泄 油，液压滑阀右移，离合器C1充油接合，同 步器A1也向前接合，换入一档行驶。
四、DCT系统各档工作过程：
1、一档—C1充油接合，同步器A1向前接合， 动力从Z1齿轮组输出，其他齿轮空转。
2、二档—C2充油接合，同步器A3向前接合， 动力从Z2齿轮组输出，其他齿轮空转。
3、三档—C1充油接合，同步器A1向后接合， 动力从Z3齿轮组输出，其他齿轮空转。
奉茶也是有技巧的，需要恰当的引导服务或肢体语言。在很多场合都可能用到，比如客户坐下来洽谈商务的时候顺便请他喝茶。奉茶
一、DCT系统的结构特点：
7. 变速手柄的档位排列方式，仍是：P、R、N、 D、S传统方式。有的车系还加装了手动换档 开关，在D档位时，手柄也可利用手动通道 上下微动，手动依次升档或降档行驶。
一、DCT系统的结构特点：
8. 两个不同尺寸的离合器，同轴心的套装在一起，以 相同的摩擦力矩Mc，交替传递发动机的转矩。 因离合器的最大摩擦力矩Mc为下式： Mc=ZPμRc （n.m） Z—摩擦面数；P—压盘上的油压作用力； μ—摩擦系数；Rc—摩擦片的平均摩擦半径。
所以，两个尺寸不同的离合器套装在一起，控 制油压相同，因平均摩擦半径不同，压盘的压紧力 不同，最终摩擦力矩Mc是相同的，都能单独传递发 动机的最大扭矩Memax，即：Mc>Memax。
一、DCT系统的结构特点：
9. 故障率低和使用寿命长的原因？有三： （1）离合器与齿轮组前后布局，相距较远， 滑磨热影响量小，比传统的行星齿轮式合理。 （2）少了液力变矩器，简化了系统结构，提 高了传动效率，ATF油温低。 （3）省略了多个换档用的制动器和离合器， 减少了密封件和漏油点。
9.2 未按规定时间和数额交纳磋商保证金的响应文件，应视为非响应性响应予以拒绝。 4．注目欢喜的眼神
工作，进行自动换档逻辑控制，并发令使换 22.5 在仲裁期间，除正在进行仲裁的部分外，本合同其它部分应继续履行。
第三是全员教育训练。全员参加教育训练是最终培养企业组织气质的基础。由于各个分支单位的训练成本太高，因此这个层次的培训
双离合器式自动变速器课件演示
概述
双离合器式自动变速器（Dual Clutch Transmission）简称：DCT。是基于双轴式 常啮齿轮，手动变速器Mt演变而成，保留了 结构简单、传动效率高的优点，并升华为电 控液动换档控制，改善了换档品质，降低了 油耗及故障率和制造成本，它己在大众车系 和福特车系中成功的使用。又因继承性好， 降低了加工设备的投资，适合国情需要，前 景十分可观。
变速箱相比，燃油效率可增加10%.与无级变 四 、5S提升行为素质
对新从业人员进行安全生产教育培训和考核，培训时间不少于40小时，未经培训或考核不合格的不得上岗。
速的CVT变速箱相比，DCT可以承受更高的
扭矩要求。
一、DCT系统的结构特点：
5. 离合器在换档时的滑磨热量和传动件的运动 摩擦热量，使控油温升高，仍需通过冷油器 进行散热冷却。并用油温传感器监测报警， 正常油温应为+30℃～+90℃。
标准和管理考核。其中，环境评估所获得的信息是规划决策的基础，领导决心是制度成功建立的保证，而有效的挖掘出企业的独特资 源往往是企业创造服务差异化的制胜法宝。
由于换档过程中没有动力中断，燃油效率显 例如，在顾客买衣服的时候，服务人员帮助顾客选择配饰。培训过程中，专门进行了现场的实际情景演练，随机抽取几位店长上台做
三、DCT电控液动换档系统的原理：
4、汽车升档时—当需要升档时，电磁阀A通电 开启泄油，B阀断电关闭充油，液压滑阀左移， 离合器C2充油接合，同步器A2也向前接合， 换入二档行驶。
5、其他档位的升档和降档过程和同步器的控制 原理，皆类同故略。
四、DCT系统各档工作过程：
利用电控液动方式，使双离合器和同步 器的液压缸自动交替充油、泄油而离合，将 动力输入相关档位的同步器和齿轮组，即： 前一档位泄油、后一档位充油，反复交替， 依次的升档或降档，这一过程在1s内完成， 动力衰减的时间极短，保证了行驶的平稳性。
当住户误操作时，可在N秒内通过室内的操作键盘，解除报警，这样智能中心就不会发出报警信号，从而有效地解决了初期频繁误报警
的问题。
4、容器的使用管理
8． 备件、专用工具、资料及其他
4.3气瓶要专瓶专用。不要擅自改装它类气体，瓶内气体不得用尽，必须留有余压。
（三） 5S的推行要循序渐进
四、DCT系统各档工作过程：
41.4 如果中标人没有按照上述规定签订合同或提交履约保证金，招标代理机构将取消其中标资格。在此情况下，招标代理机构可将该 标授予下一个中标候选人。
监控双离合器的工作质量，如：换档控制、 10.4 在质量保证期内，由于维修、更换有缺陷或损坏的货物或部件，其保证期将延长，延长时间等于停机时间。
3、遵守企业的规章制度，组织观念强，能严格要求自己，无违纪处分；
柔和控制、同步控制、报警自诊等内容。 台湾银行性质属于公营银行，有7200多名员工。为了提高竞争力，台湾银行决定改制成股份制。那么，如何帮助这个企业进行培训咨
询呢？在整个培训流程中，首先要让经理接受相应的观念，让经理痛下决心，在所有的市场、所有的支库和支行都要做好自己的服务； 支行的经理形成这样的观点后，再进行行销师资的培训，接受这一级别培训的约有四五十人，最后再对全体普通员工进行培训，这样 就自上而下地逐渐建立了服务观念。
3. 离合器C1和C2的离合控制，和同步器与常啮齿轮 的连接控制，采用电控液动方式，通过液压缸充油 或泄油进行快速继动换档控制。
4. 多片湿式双离合器的滑磨热，利用自动变速器的 ATF油来吸收，使摩擦片得到良好的冷却，接合柔 和，磨损均匀，使用寿命长，扭矩传递能力好。
驾驶员的体验是DCT很多优点的一个。少于8
档电磁阀动作，完成档位的自动转换。本系 可以采用灵活的方式：将几个单位的员工集中起来由顾问师或内部讲师自己来做培训，从而让大家具备相同的理念和追求目标。
5.1在站领导直接领导下，认真贯彻执行党和国家的各项方针、政策、法律、法规，遵守管理处各项规章制度，服从安排，全面完成自 身的各项本职工作。
统的传感器信号和开关信号，进行信息反馈， 5.2熟练掌握CNG工艺程序及充装岗位安全操作规程，经培训合格后，持证上岗。
演练，告诉客户如何搭配服饰以及一些相关的建议和搭配的原则，然后调查客户的满意程度。
著提高。有数据表明6档DCT与传统5档自动 ２、销售业务：主要处理与销售有关的业务，比如商品的订货、销售、退货等，您可以通过登记相关销售来实现，这些单据包括销售
订货单、销售出库单、销售退货单等； 发生下列情形时，在买方对卖方违约而采取的任何补救措施不受影响的情况下，用书面形式通知卖方，提出终止全部或部分合同。
给客户的时候，一种情形是放在桌上，另一种情形是顾客会顺手接过茶杯，这些过程都需要注意礼仪。
(4)
向承包方有偿提供必要的办公场所（价格另行商定），承包方按照业主的要求配备办公设施。
五 、强化团队活动
8.1竞争性磋商响应文件正本、所有副本，应分别封装于不同的密封袋内，密封袋上应分别标上“正本”、“副本”、并注明竞争性磋
商响应人名称、采购项目编号、采购项目名称。
（2） 如果单价与分项价不符，以单价为准修正分项价；
组织革新，增强服务能力 企金业务、消金业务
租户对智能化系统必然有一个接受及熟悉的过程，在这一过程中，各种误操作都会随时出现，造成智能中心的报警频繁发生，所以区
分并处理好这种误报警是管理好这一套智能系统的关键，我们将根据实际情况，在入住初期设定一个N秒的滞后报警（由软件实现），
一、DCT系统的结构特点：
6. 去消了结构复杂和传动效率低的液力式变矩 器，采用扭转减振盘的弹簧来传递动力，并 吸收传动系统的扭转振动和噪声，形成了一 个“双质量扭转减振系统。 因减振弹簧的位置半径大、刚度小、压 缩转角大，使多自由度传力系统的扭转振动， 得到有效地衰减。所以，动力传递柔和、平 稳、可靠，传动效率高， 故障率少。
第一离合器C1—控制1、3、5、R档位； 第二离合器C2—控制2、4、档位或6档位，一个输出轴的五挡变速器
a）奥迪Q5轿车上使用的OB 7挡双离合器自动变速器外形
奥迪七速变速器
两个输入轴，两个输出轴的六挡变速器
一、DCT系统的结构特点：
2. 和手动式变速器MT一样，用三个锁环式惯性同步 器A1、A2、A3分别控制各档位常啮齿轮的连接， 组成五个或六个前进档和一个倒档R。