T梁运输安全方案

目录
一、工程概况 (2)
二、施工组织机构 (2)
三、施工方案 (2)
四、安全措施及安全防护 (4)
五、应急预案 (5)
T梁运输安全方案
一、工程概况
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二、施工组织机构
为确T梁运输任务的顺利完成，项目分部成立施工工作小组，具体负责T梁运输的组织协调工作。

组长：项目经理
副组长：总工、项目副经理、安全总监
组员：工程技术部、安质部、物资设备部等相关人员
施工人员：运输负责人及运输人员10人
三、施工方案
1、T梁运输方案：采用公路运梁车从梁场运至立交特大桥附近临时存梁场存放，待桥墩达到架设条件后从临时存梁场利用提梁机提梁装车，采用公路运梁车运至桥头倒装龙门吊下进行倒装、架设。

2、 T梁装车准备
（1）运输人员要在运输前30天勘查自T梁制梁场至目的地指定区域的路线情况，确定车队在到达卸货位置时的车辆进车顺序，做好有组织地将车辆指挥至吊梁位置，确保车辆进入时顺序准确。

（2）运输人员在车辆进场顺序、车头方向，桥梁架设顺序、方向上要进行统一核对，确认无误后开始安排实施，并将现场各情况及时告知装车现场人员，确保信息畅通。

（3）所用桥梁运输车辆必须年检合格，出车前车辆状态良好、无故障；
（4）运输人员根据架设任务提供指定数量的车辆，并对各固定车辆进行备案，施工途中备案车辆专门为本工程服务，要在规定时间内必须进入项目部进行装车。

（5）驾驶司机必须持驾驶证，身体健康，服从管理，开车前不准饮酒；
（6）每车携带红色闪光棒6至8根，通讯良好的对讲机5台，装载加固所用钢丝绳、手拉葫芦、橡胶垫、垫木物品等备齐。

3、 T梁装车组织
根据预制梁特点，利用2台大吨位门吊进行装车，流程图如下：
车辆在未接到装车命令前或装好桥梁未接到发车运输命令前，车辆必须按照规定停靠在梁场不影响生产施工的地带，停放地方要选择在平整、无积水且不影响其他设备、车辆通过的安全地带，车辆司机必须要在现场进行守护。

4、 T梁装车及加固
（1）车辆进入装车区域后由梁场现场装车负责人统一指挥、安排。

（2）车辆停在指定装车点准备就绪后，装车负责人安排装车人员指挥门吊进行提梁装车。

（3）桥梁装车过程中，运输负责人应指导装车人员将桥梁准确地安放在车辆指定位置；桥梁前后端与车头、拖车支撑架距离范围为1米至1.5米之间。

现场装车负责人、运输负责人及管理人员等对桥梁的安放位置、放置顺序等进行检查监督，确认无问题后，车辆方
可在运输人员的指挥下驶出装车区域。

（4）加固要求如下：
A、拖车及炮车承重车架上以中间重心位置为基准预先焊制一对槽钢，并在槽
钢之间放置10cm厚垫木，垫木长度不低于梁体底宽度100cm。

B、桥梁前、后端分别采用￠20钢丝绳及5t手拉葫芦进行绑固。

C、梁体与钢丝绳、手拉葫芦、槽钢接触面均用不低于2cm厚橡胶垫进行防护。

D、梁体前、中、后端两侧分别安装2根红色闪光棒。

E、装车后，梁体与拖车、炮车支撑架中心偏差不超过10mm。

（5）车辆出场时由运输单位专门指挥人员指挥驶出制梁场大门，并等待其他车辆装车加固完毕同时起运。

（7）加固完毕后，各车辆按照最后定下的顺序一字进行排队，停靠在路边开阔地带等待发运，车辆周围摆放好安全锥形筒等防护标志。

5、T梁运输组织
（1）运梁车在专门配备的指挥人员指挥下驶出梁场时，车速控制5公里／小时内，运输安排在夜间进行，夜间行车和停车休息时应装设标志灯。

（2）出发时所有车辆均打开应急双闪灯并将各车所有红色闪光棒打开进行安全警示。

（3）各车辆沿途必须一切听从指挥，按照指定线路进行行驶。

（4）运输过程中必须派出交通协管人员提前在即将通过路口进行交通安全警示；运输负责人必须跟随车队行进，并负责整个运输过程中的突发状况及应急处理情况。

（5）所有车辆进入施工区域附近时，运输人员负责按照既定的顺序将车辆指挥进入指定吊装位置。

（6）运输线路：制梁场沿103省道、青银高速（宁东北主线上至银川东出口下）、109国道、贺兰山路、通达北街存梁场。

四、安全措施及安全防护
1、装车前后的检查。

运输作业人员要做好装车前后的检查指导及检查工作。

2、平稳操作。

开车人员对一切能够避免的紧急制动要坚决避免，遇到危及行车安全的突。

3、发情况时，按正常的操作规程办理。

4、进出线路固定。

运梁进出线路必须固定，不得随意变更线路，一切听从运输负责人统一指挥。

五、应急预案
1、组织机构
组长：项目经理
副组长：安全总监、项目副经理
组员：安质部、工程部、物资设备部等相关人员，运输负责人及运输作业人员
2、应急组织机构职责
（1）应急领导小组职责
a、批准本预案的启动与结束；
b、领导指挥应急救援工作，确定现场指挥人员，向应急办公室和现场指挥人员下达行动指令；
c、决定向公路部门请求支援和汇报；
d、决定向地方政府请求支援；
e、引发其他事故时，决定启动相关应急预案。

f、其他紧急事项的决定。

（2）应急办公室职责
a、负责发布应急响应启动命令和宣布应急响应结束的通知。

b、负责与铁路部门应急管理办公室、应急救援指挥中心及有关部门的协调、联系，落实领导小组的指示；
c、负责提出完善本预案的建议、意见，并提出预案修订的建议方案；
d、负责制定本预案演练计划，并协调演练工作；
e、负责与本预案有关的各项基础工作。

（3）组织指挥协调
a、事故处置组
安质部牵头，其他部门相关人员参加，负责提出事故处置、救援方案。

b、事故调查组
安质部牵头，其他部门相关人员参加，负责对事故进行调查、分析、取证工作，查明
事故原因和责任，完成事故调查报告。

c、医疗救护组
调度负责联系事故地点就近医疗部门和单位对现场伤员的紧急处置，对严重伤员做好医院前的护送救治工作。

d、后勤保障组
办公室协调物资部等部门提供各类应急装备器材和救援物资，安排好有关人员膳食，确保事故施救工作的顺利进行。

e、信息报道组
调度负责对外发布事故概况，施救进展情况，回答社会公众关心的问题。

（4）事故信息报告
a、报告程序。

发生T梁运输事故时，现场作业人员机司机应立即报告项目部事故应急办公室。

b、报告内容。

c、发生的时间；
d、发生的地点：线别、站名、区间（桥梁、隧道）、公里标及周边环境等情况；
e、发生事故的车次、车号、吨数；
f、车号、编挂位置；
g、事故概况及原因的初步判断;
h、人员伤亡情况；
i、车辆、线路等设备损坏及货物损失情况；
j、是否需要救援车、起重设备和救护车等。

（5）应急响应
a、事故发生后，项目部事故应急办公室应立即启动应急预案，全力组织救护和救援，防止事故进一步扩大，减少财产损失和人员伤亡。

现场人员、救护人员等必须保护好现场。

b、项目部事故应急办公室接到事故报告后要立即派出人员、调集设备赶赴现场，在现场应急救援指挥统一指挥下，按照应急领导小组的处置方案，密切配合，相互协作，共同实施救援和紧急处置工作。

c、救援车或救援队负责车辆、货物起复、吊离；疏导被阻车辆运行；事故现场车辆调动以及设备的抢修、维护以及事故调查和处理。

（6）应急预案
运输中需应急处置的情况有：车辆颠；T梁倾覆、发生位移超出限值；加固材料松动、断裂；桥梁损伤；
出现上述情况，相关人员除按规定程序及时报告外，并视下列情况进行应急处置：
a、货物倾倒
发生货物倾倒事故时，应立即停车，并立即报告。

各部门相关人员接到命令后必须尽快赶赴现场，在现场应急救援指挥的指挥下，开展救援。

物资设备部应尽快调集起复机械、器具，必要时应求助救援车。

b、货物发生位移
若发现货物位移超出限值，应及时处理。

若在运行途中，应立即停车。

随车人员能够处理的，由随车人员处理；随车人员不能够处理的，应尽快通知项目部领导及相关部门请求支援，及时进行修正。

c、加固材料松动、断裂
在运行途中若发现加固材料松动或断裂，应立即停车，随车工作人员应利用携带的器械就地处理，无力处理的，应立即通知应急办公室。

d、车辆损坏
运输车辆在运行途中发生车辆损坏应立即停车，由随车工作人员进行检查或由应急办公室联系相关部门专业人员进行检查，决定是减速继续运行，还是停车修理或等待救援。

（6）应急结束
应急处置完毕，在消除现场安全隐患、采取防范措施后，应视为应急结束，经应急领导小组批准，应急办公室宣布应急响应结束。

（7）总结分析
a、事故应急处置结束后，事故处置组应对事故应急处置过程进行总结，提出改进意见。

b、事故损失评估应按专家评估报告及相关规定进行。

c、调查处理。

d、事故应急处置结束后，事故调查组应组织有关专家对事故原因进行调查，完成事故调查报告。

e、根据事故调查结果，对责任人和单位按有关规定进行处理。

（8）演练和完善机制
应急预案涉及的有关人员，应定期进行有关知识及专业能力培训，定期举行各种类型的救援演习，检验、改善和强化应急准备和反应能力，使应急救援人员不断熟悉应急预案的运行机制，针对演练中暴露出来的问题，及时对预案修改完善，不断提高应急救援水平。

附件1：物资及机械设备储备数量表。