正时链条涨紧器原理

正时链条涨紧器原理
正时链条涨紧器是一种用于调整发动机气门正时的装置。

它主要有三个作用：保持正时链条的张力、减少链条的颤动和防止链条脱离齿轮。

正时链条涨紧器由涨紧轮、压敏阀、张紧片、油路等组成。

当发动机运行时，由于正时链条的自重、惯性和发动机振动等原因，链条会产生松弛和颤动的现象。

为了解决这个问题，正时链条涨紧器采用了以下原理：
1. 液压调节原理：正时链条涨紧器通过液压调节链条的张力。

在涨紧器内部，有一个压敏阀和一个油路。

当链条松弛时，压敏阀感受到链条松弛的力，会把压力传递给油路。

油路中的油压会增加，推动涨紧轮向链条施加压力，使链条保持紧张状态。

而当链条过紧时，压敏阀感受到链条过紧的力，会减小油路的压力，从而减小涨紧轮对链条的压力，达到调节链条张力的目的。

2. 涨紧片原理：涨紧轮与张紧片之间有一个角度。

当链条松弛时，涨紧轮会向链条施加压力，但另一方面，涨紧轮推向涨紧片，涨紧片会倾斜。

这个倾斜的角度会带动涨紧片与链条之间产生一个摩擦力，使链条保持一定的张力。

当链条过紧时，涨紧片受到链条的拉力，会产生一个反向的力，减小涨紧轮对链条的压力。

3. 油路阻尼原理：正时链条涨紧器内部的油路带有一定的阻尼。

当链条松弛时，压敏阀感受到链条松弛的力，会增加油路的压力，推动涨紧轮向链条施加压力。

但是由于油路阻尼，涨紧轮与链条之间的接触并不是突然的，而是逐渐加大的过
程，从而减少了链条的震动和冲击，使链条保持稳定的张力。

通过以上原理，正时链条涨紧器可以有效地调节链条的张力，保持链条的紧张状态，减少链条的颤动和防止链条脱离齿轮。

这样可以确保发动机的气门正时稳定，提高发动机的工作效率和可靠性。

同时，正时链条涨紧器还具有自动调节的功能，可以根据发动机转速和负载条件的变化，自动调整链条的张力，并在发动机工作温度不断变化的条件下保持链条的张力。