01-翻车机技术协议

中冶长天国际工程有限责任公司广东韶钢松山股份有限责任公司
原料场改造工程火车翻车机
技术协议编号：CIESGYL—SBZBS001
业主：广东韶钢松山股份有限责任公司
甲方：中冶长天国际工程有限责任公司
乙方：大连华锐股份有限公司
2008年5月5日
目录
1 总则
2 技术要求
3 设备规范
4 供货范围
5 技术服务
6 设计分工
7 工作安排
8 备品备件及专用工具
9 质量保证和试验
10 包装、运输和储存
11 澄清文件
1 总则
1.1 本规范书用于韶钢原料场改造工程的翻车机及其调车系统设备。

它提出了该设备及其系统的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

1.2 本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方将提供符合本规范书和工业标准的优质产品。

1.3卖方如对招标技术文件有异议，将以书面形式明确提出，在征得招标人同意后，可对有关条文进行修改。

如招标人不同意修改，仍以招标人意见为准。

如卖方没有以书面形式对招标技术文件提出异议和列出技术偏差，那么招标人可以认为卖方提供的产品与招标技术文件的要求符合。

1.4在签订合同之后，买方保留对招标技术文件提出补充要求和修改的权力，卖
方承诺予以配合。

如提出修改，具体项目和条件由双方商定。

1.5本规范书所使用的标准如遇与买方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。

1.6卖方在招标货物制造中，发生侵犯专利权的行为时，其侵权责任与买方无关，由卖方承担相应的责任，决不影响招标人的利益。

1.7卖方保证买方为本合同项下提供的所有货物具有所有权，无任何留置及质押，
并有权出售这些货物。

1.8本规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。

2 技术要求
2.1 设计条件与环境条件
2.1.1 韶钢地处广东省韶关市曲江县马坝镇以东约2～3km，距韶关市约14km，厂区南依演山，北靠莲花山，西邻曲江县马坝镇，东临麻山顶，座落于梅花河支沟“北东——西南”走向的河谷平原上。

2.1.2 电源：10kV、220V/380V±10%（单相/三相）；频率：50Hz±2%。

2.1.3 本工程设置翻车机卸车系统共3套，采用折返式布置方式，翻车机规格型号：FZ1-2A转子式“C”型。

2.1.4翻车机及其调车设备为重型工作制，设计寿命为30年。

2.1.5 厂区自然条件
该地区属亚热带季风气候区，受岭南山脉的影响，南北冷暖气流常于此交汇，形成春季阴雨连绵，夏季雨量充沛，冬季寒冷干燥的特征，年内暴雨较集中，主
要在4～9月，约占全年降雨量的80%以上。

1）气温：
极端最高温度（1984年7月30日）42℃
极端最低温度（1973年12月26日）-4.3℃
年平均气温20.1℃
最低月平均气温（1月）9.5℃
最高月平均气温（7月）28.9℃2）湿度
年平均相对湿度74.5%
最热月平均最高相对湿度57%
最冷月平均最低相对湿度72% 3）风
全年主导风向西北风
春夏季主导风向南风
秋冬季主导风向北风
最大风速12m/s
年平均风速 1.7m/s
基本风压0.35kN/m2 4）降雨量
日最大降雨量155.4mm
年平均降雨量1638mm
北江最高洪水位(1915年7月12日) 58.62m
一小时最大降雨量(1982年5月18日) 65.4mm
5) 降雪量
最大积雪降雪厚度160mm
土壤无冻结现象
6) 大气压力
夏季99.1kPa
冬季101.54kPa 7）基本风压0.35KN/m2
8) 地震烈度地震基本烈度为6度。

2.2 标准和规范
翻车机及其调车设备的设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：
JB/T7015 回转式翻车机
GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸
GB1184 形状和位置公差、未注公差的规定
GB1801 公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合
GB/T1804 一般公差线性尺寸的未注公差
GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级
GB11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB1764 漆膜厚度测定法
GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB10089 圆柱蜗杆、蜗轮精度
GB10095 渐开线圆柱齿轮精度
GB10096 齿条精度
GB11368 齿轮传动装置清洁度
JB/ZQ4000.7 锻件通用技术要求
GB3766 液压系统通用技术条件
GB7935 液压元件通用技术条件
GB2346 液压气动系统元件公称压力系列
GB/T15622 液压缸试验方法
GB/T15623 电液伺服阀试验方法
GB8104 流量控制阀试验方法
GB8105 压力控制阀试验方法
GB8106 方向控制阀试验方法
GB9094 液压缸气缸安装尺寸和安装型式代号
GB7936 液压泵马达空载排量测定方法
GB/T14211 机械密封试验方法
JB4127 机械密封技术条件
JB/ZQ4286 包装通用技术条件
GB4720 电控设备第一部分低压电器电控设备
GB7251 低压成套开关设备
GBJ55 工业与民用通用设备电力装置设计规范
GB3859 半导体电力变流器
SD19 电测量仪表装置设计技术规程
GB12348 工业企业厂界噪声标准II类混合区评价标准
GB7709 13号车钩基本尺寸和性能
上述标准均为招标截止日时的最新有效版本。

2.3 总的技术要求
2.3.1 卖方所提供的所有技术文件内容和产品图样，除非在技术规格中另作规定外，均使用中国的相应国家标准、各行业标准、国际标准化组织标准和/或其他先进国际标准。

2.3.2 卖方所提供货物的制造、材料的选择、设备和材料的检验及测试，都将按国内外通用的现行标准和相应的技术规范执行。

而这些标准和技术规范将为合同签字日为止最新公布发行的标准和技术规范。

2.3.3 卖方提供货物所使用的度量衡单位除本技术规格书中另有规定外，将统一用国家法定计量单位。

2.3.4 卖方所投货物的主要承包商，将对其材料、设备、配套件及产品质量、试运行等负有全责，并承担货物的主体或主机及关键部件的制造。

承包商需要其它分包商加工或组装设备的部件时，承包商将向买方提交其所有分包商的最终名单，名单包括分包商的名称、分包部分的描述、数量等。

2.3.5 买方保留对卖方生产能力检查、考察的权力，有权进入卖方货物制造场所确认检查及试验的有效性。

因生产工艺及其它不符合本技术规范书、合同要求的情况，买方有保留中止其生产或拒收货物的权力。

2.3.6 卖方提供的设备功能完整、技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。

2.3.7 所有设备均正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不会有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，设备结构已考虑方便日常维护（如加油、紧固等）需要。

卖方将尽力提供优于本规范书要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。

2.3.8 设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，具有良好的表面几何形状及合适的公差配合。

卖方决不提供带有试制性质的部件。

2.3.9 外购配套件，选用优质、节能、先进的定型产品，并有生产许可证及生产检验合格证。

决不采用国家公布的淘汰产品。

对重要部件需取得买方认可或由买方指定。

卖方对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。

2.3.10 易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。

所有重型部件均具有便于安装和维修需要的起吊或搬运条件。

电动机、减速机质量在20kg以上时提供环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。

2.3.11 所用的材料及零部件(或元器件)符合有关规范的要求，且是优质的和新型的，并能满足当地环境条件的要求。

2.3.12 所使用的零件或组件具有良好的互换性。

2.3.13翻车机系统的液压系统包括翻车机、重车调车机、夹轮器等的液压装置。

液压元件包括油箱、管道、油缸、活塞等。

所有设备和附件具有足够的强度，油泵、液压油缸、液压阀、滤油器、密封件等关键件采用进口产品。

液压系统及部件在组装前进行清洗，组装后密封好、无冲击和渗油现象。

油箱温升一般不高于环境温度30︒C，且油箱油温一定不超过60︒C，一般控制在30～50︒C范围内。

2.3.14 各转动件转动灵活，无卡阻现象。

润滑部分密封良好，无油脂渗漏现象。

轴承温升一般不得大于40︒C，轴承温度不超过80︒C。

2.3.15 外露的转动部件将设置防护罩，且便于拆卸。

人员易于达到的运动部位设置防护栏。

对需要维护的工作点设有足够的空间和立足点，必要时设平台。

当平台高度≥1.5米时，装设栏杆，但不妨碍维修工作。

2.3.16 翻车机及其调车系统各设备及相互之间，设有可靠的机械和电气安全联锁措施。

2.3.17 露天工作的电动机、制动器、电气元件、设备等均设置防护，设置的防雨罩等便于拆卸。

所有外露的电气设备及元件均考虑相应的防水、防晒、防尘、防潮、防盐雾等措施。

2.3.18 所有的驱动装置均装设可靠的制动装置。

2.3.19 设备中的结构件钢材在下料前进行喷丸预处理。

2.3.20 设备及部件的噪声符合国家有关规定要求。

2.3.21 翻车机及调车设备的结构设计符合铁道部门有关规定和要求。

2.3.22设备安装热负荷试车后，液压系统及油箱清洗检修调整后再交付业主投产。

2.3.23卖方保证提供的设备具有国内同行业中近年内的先进设计、制造水平，采用新工艺，新材料、新技术（专用技术）。

2.3.24卖方提供的设备具有质量的高可靠性，能稳定连续地工作，且具有尽可能长的使用寿命。

2.3.25卖方提供的设备具有良好的操作性、维修性、良好的安全性能、不污染环
境及危害人身健康。

2.4 翻车机本体
2.4.1 主要参数
A 翻卸物料：
1号、2号、3号翻车机：铁矿粉、块矿、球团矿：粒度0～40mm，松散密度2～
2.5t/m3。

煤：粒度0～150mm,
松散密度～0.8t/m3
B 最大翻转质量：110t
C 额定翻转质量：100t
D 最大翻转角度: 175°
E 回转周期：≤60S
F 控制水平：自动、手动和机旁手动
G 综合卸车能力：22～25车皮/h
H 主要部件品牌或生产厂：
液压缸：(上海) 派克、(天津)优瑞纳斯
液压阀：采用(德国)力士乐
液压泵：采用(法国)丹尼逊或日本油研叶片泵
密封件厂家：台湾汉昇
电机：佳木斯电机厂、大连第二电机厂、江西特种电机股份有限公司
减速机：弗兰德
2.4.2 适应车型：满足翻卸C70、C60、C61、C62、C64、C65车型的作业要求。

2.4.3 结构型式：“C”型转子式齿轮传动、整体式靠板加强结构。

托轮采用手动干油润滑泵润滑。

2.4.4 主机传动方式：
调速方式：变频调速；
翻转传动方式：采用齿轮传动方式
2.4.5 靠车、压车机构
型式：液压靠车、压车
压车力：≤78.4kN/40cm
靠车力：≤235kN.m
2.4.6翻车机本体联锁条件：
当翻转0°时，压车机构开始动作，翻转30°时压紧；
当翻转30°时，抑尘装置开始喷水，回转-120°时停水，也可以选择集中手动控制。

当翻转155°时振动器动作；
重车就位调车机退出后，翻车机方可起动；
2.4.7翻车机翻卸方向见示意图。

翻车机翻卸方向示意图
2.4.8翻车机液压站配置不在本体，配置在翻车机室合适位置，进本体液压油管采用高压耐磨胶管。

2.4.9抑尘装置
抑尘装置确保卸车过程除尘效果最佳。

1)型式：囊式恒压除尘
2)用水量：10t/h
3)喷嘴型式：3/4BD-8
4)喷嘴数量67个
5)喷嘴布置方式：地面三排布置，机上一排
6)水泵型号DG12-25 流量16m3/h 扬程155.4m
2.4.10抑尘控制要求随翻车过程自动控制，喷雾间隔时间可调，也可以选择集中手动控制。

2.4.11 技术要求
2.4.11.1 翻车机在翻卸作业时，能保证起动、靠帮、夹车、停机过程运行平稳，工作可靠；能使空、重载翻车机在任何位置定位，并能手动复位。

当制动发生故障时，翻车机不能起动（具有保护性自锁功能）。

2.4.11.2 翻车机装置的滚轮在转子回转时不会出现啃轨现象。

2.4.11.3 翻车机设有最大翻转角度的限位装置及恢复零位时的定位装置。

2.4.11.4 翻车机本体采用两套驱动装置并布置在两端环外侧，翻转时保证启动及回零平稳，对车辆冲击小，电机负荷相同并同步，其使用元件将经过严格筛选，确保设备安全可靠运行。

2.4.11.5 驱动装置的减速器采用进口的硬齿面圆柱齿轮减速器，在正常使用情况下保证寿命10年以上。

2.4.11.6 靠板装置及振动器：翻车机靠车板尺寸符合铁路部门的要求。

靠板装
置采用液压驱动，并采用分段靠车板结构。

在翻车机翻转过程中支撑车辆并避免冲击。

靠板体安装耐磨板以便更换。

靠车板上设置振动器，击振时同时击振几个侧柱部位而不是击振墙扳，振落车厢内的余料而不损车。

2.4.11.7 压车机构：采用油缸上下移动式压车机构，其上装有弹簧卸荷装置,使车厢弹簧力能有效释放，车帮受力尽可能小。

压车机构的夹紧力合理配置，翻车时既保证车辆不掉轨，又尽量减少对车辆的夹紧力，以防损坏车辆。

压车机构设有自锁功能，翻车机在翻转过程中，靠车夹紧装置均不松动，并设有检测和报警功能。

压车机构还设有保护车辆的措施，卸料侧设有导料板。

车辆翻卸中各项指标满足TB1335《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求。

2.4.11.8 翻车机设有安全可靠的制动器，当翻卸作业时，能使空、重载翻车机在任何位置定位，当制动器发生故障时，翻车机具有保护性自锁功能。

2.4.11.9 为防止物料在翻卸过程中溢出坑外或撒落在托辊上，在翻车机的两端环内侧设置导料装置。

2.4.11.10 转子采用“C”型结构，组成转子的端环、梁及平台使用优质钢材，箱形梁结构，保证“C”型转子有足够的刚度和强度。

转子采用齿轮传动，运行平稳可靠。

2.4.11.11抑尘装置
在料斗周围设置喷雾抑尘装置，抑制翻卸过程中的煤尘外溢。

要求喷水压力均衡。

喷水系统配有过滤装置。

买方提供的喷雾抑尘水质为经过处理的工业废水。

系统中设置放水阀。

2.5 重车调车机
2.5.1 主要参数：
A 牵引吨位：≮35个车皮(牵引力5000t)
B 工作速度：0.12m/s～1.6m/s
2.5.2调速方式：变频调速；
2.5.3 传动方式：齿轮齿条传动，
减速机品牌：弗兰德。

2.5.4 调车臂
前后钩型式：13＃车钩
调车臂起落方式：液压驱动
2.5.5 系统连锁保护措施
调车机处于翻车机外或大臂于90度时才可翻车。

调车机将车送入翻车机内，只有压车梁与靠车梁到位后才能翻车。

第二节车辆由夹轮器夹紧情况下，才能牵引第一节车。

2.5.6 供电方式：电缆滑车（电缆为扁电缆）
2.5.7 技术要求
2.5.7.1 调车机的牵引力满足工程铁路牵引定数≮35个车皮(牵引力5000t)的要求。

2.5.7.2 调车机采用齿轮齿条传动方案，齿轮齿条传动设置自清理装置。

2.5.7.3 调车机设置最大行程的限位装置。

2.5.7.4 调车机设有超载保护功能，以防突然过载损坏。

并设有安全可靠的机械制动装置，当驱动装置发生故障或失电时，调车机能可靠制动。

2.5.7.5 调车机为露天布置，采取防雨措施。

2.5.7.6 调车机采用多级信号变频调速、定位，具有位置检测和声光报警装置，可实现调车机的可靠定位。

2.5.7.7 调车机设有机械或电控的安全连锁装置。

2.5.7.8 提供的重车调车机的导向设置采用双侧专用导向轨，避免用行走轨道侧面导向容易造成的因行走轨道侧向力过大所引起的轨道地脚螺栓拨起、土建基础毁坏的重大设备事故。

2.6 空车调车机
2.6.1 传动型式：齿轮齿条
2.6.2 推送吨位：1800t
2.6.3 工作速度：0.7m/s
2.6.4 挂钩速度：≤0.3 m/s（软启动、变频调速）
2.6.5 供电方式：挂缆滑车（电缆为扁电缆）
2.6.6 声讯设施：旋转警灯
2.6.7 技术要求
2.6.7.1 调车机采用齿轮齿条传动方案，齿轮齿条传动设置自清理装置。

2.6.7.2 调车机设置最大行程的限位装置。

2.6.7.3 调车机设有超载保护功能，以防突然过载损坏。

并设有安全可靠的机械制动装置，当驱动装置发生故障或失电时，调车机能可靠制动。

2.6.7.4 调车机为露天布置，采取防雨措施。

2.6.7.5 调车机采用多级信号变频调速、定位，具有位置检测和声光报警装置，可实现调车机的可靠定位。

2.6.7.6 调车机设有机械或电控的安全连锁装置。

2.7 迁车台
2.7.1 驱动型式：销齿驱动
2.7.2 最大迁车重量：110t；
2.7.3 对轨速度：＜0.2 m/s（变频调速）；
2.7.4 调速方式：变频调速
2.7.5 供电方式：挂缆滑车（电缆为扁电缆）
2.7.6 声讯设施：旋转警灯
2.8 夹轮器
2.8.1 型式：浅坑式；
2.8.2 夹紧力：600kN；
2.8.3 动作时间：3s；
2.8.4 允许进车速度：0.7 m/s；
2.8.5 液压系统工作压力：13 Mpa；
2.9 振动斜篦
2.9.1 布置方式：倾斜17°布置；
2.9.2 箅孔尺寸：250×250mm；
2.9.3 振动电机固定方式：防松装置固定；
2.9.4 振动电机的激振力：75kN
2.10 安全止挡器
2.10.1 型式：随动型；
2.10.2 适用轨道型号：50kg/m；
2.10.3 设置位置：迁车台进、出口；
2.10.4 安全要求：安全止挡器转动及复位灵活，无卡阻现象。

2.11 钢结构及焊接
主要承载钢结构采用合适的结构型式，所有材料的化学成分和机械性能符合GB1591的规定，并满足本项目所在地气象条件的要求。

材质不低于16Mn。

所有的材料在焊接前均进行喷丸处理，所有的施焊区域在焊接前均经清洁处理。

主要角焊缝采用自动或半自动焊的方法完成，保证具有足够的熔深，钢板的对接焊缝保证焊透。

焊缝坡口和外形尺寸符合GB985，GB986的规定。

按等强度的原则选用焊条，且在大批量使用前需进行工艺性试验，试验合格后方可使用。

所有需解体运输的钢结构在发运前进行工厂预组装，且主要受力部件采用高强度螺栓连接。

2.12 润滑
机上各转动部位均设有相应的润滑设施。

润滑油泵采用进口设备。

2.13 设备标志
2.1
3.1 设备铭牌采用耐腐蚀的金属板制造。

2.1
3.2 铭牌安放在人员容易看到的地方。

2.1
3.3 铭牌上刻有下列内容，但不限于此。

制造厂名称：
设备名称：
设备型号：
主要技术参数：
出厂日期编码：
出厂检验编码：
2.14 清洁和油漆
2.14.1 结构件材料在下料前进行喷丸除锈处理。

2.14.2 组装前从每个零件内部清除全部加工垃圾，如：金属切削物、填充物等。

同时，清除内外表面的所有杂屑、锈皮、油脂等。

油漆采用国内较先进的漆种，并能适应当地的环境条件。

油漆保证期为 3 年。

2.12.3色标：银灰为主色调，安全防护装置按国家标准执行，防腐涂料按二底三面，设备出厂按二底二面，安装调试完毕后局部补一遍面漆。

2.15 电气设备及其控制系统
电气设备及控制系统
2.15.1 电气设备外壳保护等级
配电装置：IP42 ；
控制室内电气设备：IP42 ；
电动机：IP54 ；
就地控制箱：IP54 ；
2.15.2 保护设施
熔断器：；
断路器：西门子；
隔离电器：西门子；
2.15.3 可编程序控制器
型号：西门子；
数量：1套；
制造商：；
2.15.4 工控机
型号：爱瑞；
数量（套）： 1 ；
制造商：；
2.15.5 UPS不间断电源
型号：；
容量l：3KVA；
数量： 1 ；
制造商：西门子；
2.15.6 翻车机系统一次传感元件(特别是极限开关及各安全开关)为确保工作可靠,采用图尔克产品。

2.15.7 翻车机翻转采用变频调速。

2.16.8 设备之间的联锁与保护
2.16.8.1 夹轮器与重车调车机之间设有电气联锁，设有安全保护。

2.16.8.2 翻车机与重车调车机之间设有电气联锁，设有安全保护。

2.16.8.3 迁车台与重车调车机之间设有电气联锁，设有安全保护。

2.16.8.4 迁车台与空车调车机之间设有电气联锁，设有安全保护。

3 设备规范：
3.1 翻车机系统规范
型式：3线折返式；
适用车型：满足翻卸C70、C60、C61、C62、C64、C65车型的作业要求；
安装型式：满足招标文件翻车机翻转示意图布置；
控制方式：自动、手动和机旁手动；
翻卸能力；22～25 辆/h；
3.2 翻车机本体
3.2.1 基本参数
型式：“C”型、单车转子式；
型号：FZ1-2A ；
适用车型：C70、C60、C61、C62、C64、C65；
额定翻转质量：100 t；
最大翻转质量：110 t；
最大翻转角度：175 °；
外形尺寸（长×宽×高）：20220X7730X8410 mm；
回转周期：60 s；
3.2.2 安装型式：整体安装；
3.2.3 平台
平台轨距：1435 mm；
钢轨型号：50 kg/m；
3.2.4 设备总质量：130 t；
3.2.5 驱动装置
主电机型号：YP2 280M-8 ；
功率：45 kW；
转速：740 r/min；
数量： 2 台；
减速器型号：待定；
速比：40；
数量： 2 台
电动机防护等级：IP 54 ；
调速方式：变频调速；
调速范围：3-100HZ ；
翻转传动方式：齿轮传动；
3.2.6 压车机构
型式：液压压车；
压车力：不大于78.4 kN/40cm；3.2.7 靠车方式：液压靠车；
靠车力：不大于235.2 kN.m；3.2.8 振动器型号：B-11A ；
激振力：不大于18 kN；
数量 4 台；
3.2.9 抑尘装置
型式：囊式衡压喷水抑尘；
耗水量：10 t/h；
喷嘴型号：3/4BD-8 ；
喷嘴数量：67 个；
布置要求：地面三排，机上一排；
接口位置：水泵房外1m ；
接口管径： 89X4 mm；
水泵型号：DG12-25 ；
扬程：155.4m；
流量：16 m3/h；
电机型号：Y160M2-2 ；
防护等级：IP 54 ；
功率：15 kW；
水质要求：ss ≤10mg/l ；
水箱容积 6.8 m3；
3.2.10 供电方式：三相四线；
总容量：150 kW；
电压：3N-380V/220V ；
3.2.11 翻车机本体连锁条件：
当翻转30 °时，抑尘装置开始喷水。

回转-120 °时停水。

当翻转155 °时振动器动作。

重车就位，调车机离开翻车机回转范围后，翻车机方可起动。

3.2.12 安全要求
3.2.12.1 重车和空车在翻车机平台上定位可靠，在翻卸过程中不会发生溜车和掉道，加设护轨。

3.2.12.2 翻车机设有最大翻转角度、纵向的限位装置及恢复零位时的定位装置。

3.2.12.3 翻车机设有平台与基础轨道对准和车辆在平台上就位及车辆离开翻车机的安全设施。

3.2.12.4 翻车机的制动装置保证当驱动装置发生故障时（在总控报警显示），转子能可靠的停留在任何位置上，能手动恢复到零位。

3.2.12.5 翻车机装有机械和电控的联锁装置。

3.3 重车调车机
3.3.1 基本参数
型式：配重式（专利产品）；
型号：ZD-5000 ；
外形尺寸（长×宽×高）：大臂抬起11180X3000X5782 mm
大臂落下11180X7000X2860 mm；
安装方式：整体安装；
3.3.2 牵引力
后钩额定牵引力：270 kN；
前钩额定推力：270 kN；
后钩许用最大瞬时牵引力：410 kN；
前钩许用最大瞬时推力：410 kN；
3.3.3 速度
调车机工作(牵车或推车)速度：0.6 m/s；
返回速度： 1.6 m/s；
挂钩速度：≤0.3 m/s；
3.3.4 行走机构
拖动方式：齿轮齿条传动；
工作行程：52 m；
行走轨距：1500 mm；
行走轨中心与铁路线中心距离：4700 mm；
行走轨型号：50 kg/m；
铁路轨型号：50 kg/m；
调速方式：变频调速；
行走轮轮距；11500 mm；
最大轮压：25 t；
驱动电机型号：YP2 315S-8(立式) ；
功率：55 kW；
转速：740 r/min；
防护等级：IP 54 ；
数量： 4 台；
减速器型号：待定；
速比：16 ；
数量： 4 台。

3.3.5 调车臂
调车臂起落方式：采用齿条缸+配重四连杆机构(专利产品)；
前钩形式：13#标准车钩；
后钩形式：13#标准车钩；
摘钩方式：液压摘钩；
动作时间：15 s；
3.3.6 液压系统
工作压力：16 MPa；
功率：15 kW；
工作介质：YB-N46 ；
液压泵型号：待定；
3.3.7 供电方式：电缆滑车（电缆为扁电缆）；
电压：3N-50Hz 380V/220V；
总功率：250 kW。

行走轨中心距电缆支架中心距离2400 mm；
3.3.8 声讯设施旋转警灯；
3.3.9 设备总质量(包括轨道重量，不含电气)：98 t；
3.3.10安全要求
3.3.10.1 调车机设有最大行程的限位装置。

3.3.10.2 调车机设有可靠的机械制动装置，当驱动装置发生故障或失电时，调车机能可靠地进行制动。

3.3.10.3 调车机设有机械和电控的安全联锁装置。

3.4 空车调车机
3.4.1 基本参数
型式：齿轮齿条传动；
型号：KD-1800 ；
外形尺寸（长×宽×高）：8600×4446×4250mm；
安装方式：整机安装；
3.4.2 调车臂
车钩额定推力：136 kN；
车钩型式：13号标准车钩；
动作时间：0 s ；
3.4.3 工作速度：0.7 m/s；
返回速度：0.7 m/s；
挂钩速度：≤0.3 m/s；
3.4.4 行走机构
拖动方式：齿轮齿条传动；
工作行程：36 m；
行走轨距：1500 mm；
行走轨中心与铁路中心距离：2800 mm；
行走轨型号：50 kg/m；
铁路轨道型号：50 kg/m；
行走轮轮距；6300 mm；
最大轮压：10 t；
驱动电机型号：YP2 315S-8(立式) ；
功率：55 kW；
转速：740 r/min；
防护等级：IP 54 ；
数量： 2 台；
减速器型号：待定；
速比：16 ；
数量： 2 台；
3.4.5 供电方式：电缆滑车（电缆为扁电缆）；
电压：3N-380V/220V ；
总功率：120 kW；
行走轨中心距电缆滑道中心距离2400 mm；
3.4.6 声讯设施：旋转警灯；
3.4.7 设备总质量(包括轨道重量，不含电气)：52 t；
3.4.8 安全要求
3.4.8.1 调车机设有最大行程的限位装置。

3.4.8.2 调车机设有可靠的机械制动装置，当驱动装置发生故障或失电时，调车机能可靠地进行制动，并在总控画面报警显示。

3.4.8.3 调车机设有机械和电控的安全联锁装置。

3.5 迁车台
3.5.1 基本参数
型式：销齿传动；
型号：QC-1 ；
额定载重量：30 t；
安装方式：整体安装；
对空车线股道：1股道；
最大载重量：110 t；
外形尺寸（长×宽×高）：14500x3390x5388 mm；
3.5.2 行走机构
拖动方式：销齿传动；
工作行走速度：0.63 m/s；
对位速度：≤0.15 m/s；
牵车行程：待定；
行走轨距：13000 mm；
最大轮压：35 t；
行走轨道型号：50 kg/m；
驱动电机型号：YP2 160L-8 ；
功率：7.5 kW；
转速：720 r/min；
防护等级：IP 54 ；。