基于嵌入式SOPC的ABS控制器设计
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式 系统 软 硬 件 协 同 开 发 的 设 计 方 法 和 流 程 。
.
关 键词 : 可编 程 门阵 列 ; 1 S ; 死锁 刹 车 系 统控 制器 ; 编程 系统 芯 片 N0 I 防 I 可
中图分 类 号 : 2 3 TP 7 文 献 标 志码 : B
De i n o sg f ABS Co r l r Ba e n Embe de S nt o l s d o e d d OPC
4 0 6 C ia 2S a d n aw rn a d SelIc roain,aw 7 1 4, hn ) 0 0 5. hn ; .h n o g L iu I n te n op rt L iu 2 1 0 C ia o o
Ab t a t S C i a s e il e e d d MP I h s h d a t e o OC n F GA, n tas a h u cin o sr c : OP S p c a mb d e U. a te a v n a f S a d P t g a d i lo h s te f n t o f
摘 要 :OP S C作 为 一种 特 殊 的嵌 入 式 微 处 理 器 , 融 合 了S 它 OC和 F GA 自的优 点 , 具备 P 各 并
软 硬 件在 系统 可 编 程 、 裁 减 、 扩 充 、 升 级 等 功 能 。利 用E 可 可 可 DK工 具在 F GA上 设 计 了以 P NI I为 处理 器 的嵌 入 式AB 控 制 器 . 明 了控 制 器 的硬 件 和 软 件设 计 , OSI S 说 并介 绍 S C嵌入 OP
维普资讯
文 章 编 号 :0 .9 420 )30 1—3 101 4 (0 80 —0 60 9
基 于嵌 入 式 S C 的 A S 控 制 器 设 计 OP B
冯 辉 宗 张 或 , 永 波 , , 王 陈 亮
(. 1 重庆 邮 电大 学 汽 车 电 - 与嵌 入 式 系统 研 究 所 , 7 - 重庆 4 0 6 ; .山东 菜 芜 市莱 芜 钢 厂 Z程 管 理 部 , 芜 2 1 0 ) 0 0 52 - 莱 7 1 4
t l r b s d n N o l . l sr t h w t e i h ad r n s f a e o h AB o t l r a d lo i t - r l a e o is1 i u t e oe l a d o o d sg t e h rwa e a d ot r f t e n w S c n r l , n as n r oe o d c d t e meh d lg n h tp h r wae S f a e C d sg o h mb d e y tm a e n S C u e h to oo y a d t e se s o te Ha d r - o w o e i f r te E e d d S se b d o OP . f t r n s
Ke r s f l rga y wo d : ed p o mma l ae ary F G ; I I;ni c rk ytm o t l r sse o rga i r be g t ra ( P A) N OSIa to k ba e sse c nr l ;ytm n a p rmma l l o e o be
h r wa e.uc a p o r m mi g,e ucin,xe in n S nThi atce s d o l o a d r s h s r ga n r d to e tnso a d O o . s ril u e t0s f EDK t d sg t e o e in h ABS o - c n
收 稿 日 期 :0 7 0 — 0: 订 日 期 :0 7 1 — 6 20 — 6 3 修 20 — 2 0
芯 片 ( O C) 为一 种 特 殊 的嵌 人 式微 处 理器 系统 SP 作 构成 控制 器 . 控 制器 融合 了 S C和 F G 该 O P A各 自的
优 点I 并具 备 软 硬 件 在 系统 可 编 程 、 裁 减 、 扩 l l , 可 可 充 、 升级 的功能 。 可 该控 制器 是一个 以 N O SI I S I 为处
FENG Huiz n ZHANG W ANG Yon -o , in 2
( . s tt o tmoie lcrnc n E e d d ytm, h nqn Unv ri o ot n T lo , h nqn 1I tue f Auo t E et i a d mbd e S se C o g ig ni v o ies y f P s a d ec ms C o g ig t s
c i (OP hp S C)
在 汽车 制 动 系统 中 , 自动 防抱 死 系统 A S a . B (n
本文 就是 基 于这个 问题提 出 了利用 可编 程系统
t lc r e ss m)极 大提 高 了汽车 行驶 的安全 i ok ba yt — k e
系数 , 正广泛 地被采 用 。 因此 , 开发 出可靠 的 A S系 B 统 已经成为 汽车厂商 和广大用 户关注 的焦点 。结合 控制 器和 S C的特点 , 不改 变原有 硬件板 结 构布 O 在 局 的情况下 . 在短时 间 内开发 出更可 靠的系统 , 成为 A S开发 厂商 的追 求 目标 。 B
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关 键词 : 可编 程 门阵 列 ; 1 S ; 死锁 刹 车 系 统控 制器 ; 编程 系统 芯 片 N0 I 防 I 可
中图分 类 号 : 2 3 TP 7 文 献 标 志码 : B
De i n o sg f ABS Co r l r Ba e n Embe de S nt o l s d o e d d OPC
4 0 6 C ia 2S a d n aw rn a d SelIc roain,aw 7 1 4, hn ) 0 0 5. hn ; .h n o g L iu I n te n op rt L iu 2 1 0 C ia o o
Ab t a t S C i a s e il e e d d MP I h s h d a t e o OC n F GA, n tas a h u cin o sr c : OP S p c a mb d e U. a te a v n a f S a d P t g a d i lo h s te f n t o f
摘 要 :OP S C作 为 一种 特 殊 的嵌 入 式 微 处 理 器 , 融 合 了S 它 OC和 F GA 自的优 点 , 具备 P 各 并
软 硬 件在 系统 可 编 程 、 裁 减 、 扩 充 、 升 级 等 功 能 。利 用E 可 可 可 DK工 具在 F GA上 设 计 了以 P NI I为 处理 器 的嵌 入 式AB 控 制 器 . 明 了控 制 器 的硬 件 和 软 件设 计 , OSI S 说 并介 绍 S C嵌入 OP
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文 章 编 号 :0 .9 420 )30 1—3 101 4 (0 80 —0 60 9
基 于嵌 入 式 S C 的 A S 控 制 器 设 计 OP B
冯 辉 宗 张 或 , 永 波 , , 王 陈 亮
(. 1 重庆 邮 电大 学 汽 车 电 - 与嵌 入 式 系统 研 究 所 , 7 - 重庆 4 0 6 ; .山东 菜 芜 市莱 芜 钢 厂 Z程 管 理 部 , 芜 2 1 0 ) 0 0 52 - 莱 7 1 4
t l r b s d n N o l . l sr t h w t e i h ad r n s f a e o h AB o t l r a d lo i t - r l a e o is1 i u t e oe l a d o o d sg t e h rwa e a d ot r f t e n w S c n r l , n as n r oe o d c d t e meh d lg n h tp h r wae S f a e C d sg o h mb d e y tm a e n S C u e h to oo y a d t e se s o te Ha d r - o w o e i f r te E e d d S se b d o OP . f t r n s
Ke r s f l rga y wo d : ed p o mma l ae ary F G ; I I;ni c rk ytm o t l r sse o rga i r be g t ra ( P A) N OSIa to k ba e sse c nr l ;ytm n a p rmma l l o e o be
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收 稿 日 期 :0 7 0 — 0: 订 日 期 :0 7 1 — 6 20 — 6 3 修 20 — 2 0
芯 片 ( O C) 为一 种 特 殊 的嵌 人 式微 处 理器 系统 SP 作 构成 控制 器 . 控 制器 融合 了 S C和 F G 该 O P A各 自的
优 点I 并具 备 软 硬 件 在 系统 可 编 程 、 裁 减 、 扩 l l , 可 可 充 、 升级 的功能 。 可 该控 制器 是一个 以 N O SI I S I 为处
FENG Huiz n ZHANG W ANG Yon -o , in 2
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c i (OP hp S C)
在 汽车 制 动 系统 中 , 自动 防抱 死 系统 A S a . B (n
本文 就是 基 于这个 问题提 出 了利用 可编 程系统
t lc r e ss m)极 大提 高 了汽车 行驶 的安全 i ok ba yt — k e
系数 , 正广泛 地被采 用 。 因此 , 开发 出可靠 的 A S系 B 统 已经成为 汽车厂商 和广大用 户关注 的焦点 。结合 控制 器和 S C的特点 , 不改 变原有 硬件板 结 构布 O 在 局 的情况下 . 在短时 间 内开发 出更可 靠的系统 , 成为 A S开发 厂商 的追 求 目标 。 B