江北机场的基准点标记

江北机场的基准点标记
首先是机场基准点标记。

机场基准点（Aerodrome Reference Point—ARP)，机场必须设置一个基准点，应位于机场使用中的或规划的所有跑道的几何中心或者主跑道中线的中点，首次设定后应保持位置不变。

其坐标必须加以测量，用经纬度表示，精确到秒。

接着是滑行道标志，该标志和飞机机位标志一样，必须为黄色。

在夜间运行的机场，标志宜使用反光涂料。

道面标志的一般要求—中断跑道与滑行道相交处除跑道边线标志可以中断外，跑道的各种标志必须连续显示，滑行道的各种标志必须中断。

在两条跑道的相交处，除跑道边线标志外，必须显示较重要的那条跑道的标志，另一跑道的标志必须中断。

较重要的那条跑道的边线标志在相交处可以连续，也可以中断。

道面标志的一般要求—中断跑道重要性的顺序为：精密进近跑道，非精密进近跑道，非仪表跑道。

跑道标志跑道边线标志跑道标志(Runway Designation Markings)跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings)跑道的每一端都设有跑道号码标志。

跑道号码标志通常由两位数字组成，如为平行跑道还应另加一个字母。

跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings)无论是单条跑道、两条或三条平行跑道，这两位数字应是最接近向该跑道端进近的方向与磁北方向（从磁北方向顺时针方向计算）的角度的十分之一的整数；跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings)对于四条以上的平行跑道，则一组跑道号码标志的两位数字应按上述确定；而另一组跑道号码表志的两位数字则应为次一个最接近上述角
度的十分之一的整数。