仙游抽水蓄能电站工程(面板堆石坝、土坝)土石方填筑施工

仙游抽水蓄能电站工程（面板堆石坝、土坝）土石方填筑施工
1 概述
1.1主要施工项目
本合同土石方填筑工程施工包括以下项目：
（1）主坝填筑工程；
（2）虎岐隔副坝填筑工程；
（3）湾尾副坝填筑填筑工程；
（4）库区填筑工程；
（5）大坝上游围堰填筑工程等。

1.2主要工程量
本合同土石方填筑工程主要工程量见表13-1。

表13-1 土石方填筑工程量表
2 施工重点、难点分析
根据现场踏勘和对合同文件的研究和理解，我们认为上水库土石方填筑工程有以下特点需重点解决：
（1）主坝填筑是本工程关键线路，须重点确保。

主坝填筑做为本工程关键线路上的重要项目，填筑总量103.65万m³，施工用时12个月（363天），平均月填筑强度8.64万m³，高峰月施工强度9.57万m³。

因此，在施工过程中要重点确保主坝填筑的设备和人员配备，确保料源的充足供应和运输，
确保关键线路工期的完成。

（2）石料场坝料开采和砂石料系统建设投运是制约坝体填筑施工的关键。

在总体工期安排上，砂石系统建设在本合同中标后即进行规划，进点后即进行建设，可保证在2009年12月15日建设完成，2010年1月1后后投入运行。

石料场的土方和强风化岩石开挖做为重点施工项目在主体工程开工时同步进行，可确保在2010年1月1日具备弱风化岩石开采条件，具备向砂石系统供料条件，2009年12月15日前完成坝料开采试验，具备向主坝填筑场外试验提供条件，2010年1月1日具备向大坝填筑施工（大规模）提供合格料源条件。

（3）坝0+000～坝0+071.5坝后主堆石填筑至▽717后沉降3个月必须在施工进度安排上统筹进行考虑
坝0+000～坝0+071.5坝后主堆石填筑至▽717后须沉降3个月，即坝体填筑至▽717后，主坝整体停止填筑施工，待3个月的沉降期满后再进行▽717以上的填筑。

由于上述沉降期的制约，对坝填筑连续性，对上库总体土石方开挖、填筑工程均衡生产影响大。

因此，在考虑上水库整体工期和均衡生产时，在主坝填筑时段，其它部位施工主要服从于主坝填筑的需要。

在沉降间歇期，重点确保副坝、拦渣坝、库区土石方开挖等项目施工，以确保整个工程生产的均衡性和设备使用的连续性。

（4）坝料上坝运输跨趾板道路是关系到主坝填筑施工的重要问题
大坝填筑施工道路须跨越趾板，须采取保护趾板措施，当车辆通过趾板时，须设置活动钢栈桥跨址板，在主坝上游高程695m、710m、720m、735m高程处设跨趾板钢栈桥。

活动钢栈桥共设2个，填筑到不同高程时，分别循环利用。

（5）库Ⅱ、Ⅲ区坡面透水堆石填筑施工是本工程土石方填筑施工的难点
库右Ⅱ区、库右Ⅲ区坡面透水堆石填筑高差大、部位窄、断面小，道路布置困难，是上水库土石方填筑施工的难点。

施工时采用修筑“之”字形填筑施工道路方式进行解决。

3 主坝填筑
3.1概述
上库主坝为钢筋混凝土面板堆石坝，坝顶高程747.6m，坝轴线长340.0m，坝顶宽度8m，最大坝高72.6m，上游边坡坡比为1:1.405，下游边坡坡比为1:1.8。

坝顶设有高度为1.2m的防浪墙与面板相接，防浪墙顶部高程748.8m。

主坝坝体典型断面如下。

坝体填筑主要包括：主堆石区、下游堆石区、过渡区、垫层、特殊垫层区、过渡层、反滤料等。

主要设计分区工程量见表13-2，干容重、孔隙率、渗透系数等设计指标见表13-3。

表13-2 坝体设计分区工程量表
表13-3 主坝设计分区材料特性及压实要求表
3.2填筑料源规划
（1）主堆石区、下游堆石区、过渡区料主要来源于上库石料场、进/出水口明挖
料、引水系统洞挖料、坝顶公路明挖料和中转料场。

（2）垫层料、小区料、反滤料主要来自于本标段砂石料加工系统，直接运输上坝。

（3）坝前粘土回填只要来源于上土IV料场。

（4）坝前石渣铺盖回填主要来自上库石料场。

3.3施工组织方法
3.3.1坝体填筑分期
为解决坝0+000～坝0+071.5段坝后主堆石填筑至▽717m后沉降3个月施工问题，经过我们对合同文件的深入研究和理解，决定对▽743.6以下坝体分Ⅱ期进行填筑。

即▽717m以下为Ⅰ期，▽717～▽743.6m为Ⅱ期。

坝体填筑分期示意图见XY02SK/C1-13-01。

各填筑分期工程量见表13-4。

表13-4 坝体填筑分期工程量表
3.3.2施工道路布置
（1）Ⅰ期填筑
坝体Ⅰ期填筑料主要来自上库石料场、进出水口明挖石料、洞挖料、中转料场和本标砂石料加工系统，分别从上游左右侧上坝。

填筑主要利用大坝上游L2、L3两条上坝路道路，710m高程以下填筑上坝路线：库区石料场→L3→1#钢栈桥→作业面；洞挖料、进出水口明挖料、中转料场料沿L4→L3→1#钢栈桥→作业面；小区骨料填筑上坝道路：本标砂石料加工系统→L2→1#钢栈桥→作业面。

710m～717m高程填筑施工道路：库区石料场→L9→L4→L4-1→2#钢栈桥→作业面；洞挖料、进出水口明挖料、中转料场料沿L4→L4-1→2#钢栈桥→作业面；小区骨料填筑上坝道路，本标砂石料加工系统→L2→L9→L4→L4-1→2#钢栈桥→作业面。

（2）Ⅱ期填筑
坝体Ⅱ期填筑料主要来自上库石料场和砂石料加工系统。

717m～735m填筑施工道路：库区石料场→L2→L2-1→720m高程→作业面；小
区骨料填筑上坝道路：本标砂石料加工系统→L2→L2-1→720m高程钢栈桥→作业面。

735m～743.6m高程填筑施工道路：库区石料场→L2→L2-2→735m高程→作业面；小区骨料填筑上坝道路：本标砂石料加工系统→L2→L2-2→735m高程→作业面。

大坝填筑道路布置图见XY02SK/C1-06-01，大坝填筑道路特性见下表13-5。

表13-5 大坝填筑施工主要道路特性表
3.3.3施工用电
大坝填筑施工用电主要是施工照明用电，主坝填筑施工照明采用在左右坝肩部位分别设置一个15kW的照明灯塔集中照明，现场局部照明根据施工需要增加碘钨灯照明，以满足夜班施工的需要。

3.3.4施工用水
填筑施工用水主要为填筑料洒水，本工程采用料场喷水、坝外和坝面补水相结合的方案。

填筑料充分加水湿化，是保证填筑压实质量的关键工序。

（1）料场喷水：即在开采料场设喷水管，在坝料爆破后即进行第一次全面喷水，使填筑料在第一时间得到湿润。

根据装料进度每隔2个小时，进行一次补充喷水，使填筑料始终处于湿润状态，以保证填筑料获得好的湿化效果。

用φ80钢管从6#取水池引水至开挖工作面附近，爆破后即用专用软管接至开挖面，人工进行喷水。

（2）坝外加水：填筑施工道路出口设置1#、2#加水站，用φ80钢管从附近水池引至加水站处，加水站用门架式喷水花管制成，专人值班，自动控制加水，加水站布置在公路旁。

（3）坝面洒水：采用我公司在多项工程实践中总结出的最佳坝面洒水方式，利用上库高水位水池，接支管至主坝工作面，连接移动式高压喷射枪至填筑工作面，人工进行洒水。

另外在坝面配备1台洒水车用于局部洒水及道路洒水除尘。

3.3.5主坝填筑施工进度及形象
坝体填筑分Ⅱ期施工，填筑时段为2010年1月1日～2010年6月30日和2010年10月1日～2011年1月31日。

施工进度安排见表13-6。

表13-6 主坝填筑施工进度表
3.3.6施工强度
（1）Ⅰ期填筑
该区填筑量为58.3557万m³，工期约6个月，平均月强度约为9.7万m³。

（2）Ⅱ期填筑
该区填筑量为44.158万m³，工期6个月，平均月强度为7.3万m³。

3.3.7施工高峰强度分析
由上述分析可知，大坝高峰强度期发生在Ⅰ期，施工时段为2010.1.1～2010.6.30，填筑高峰强度达到10万m³/月。

高峰期填筑具备的条件：
（1）填筑作业面大，具备高峰强度施工条件。

Ⅰ期填筑施工平台面积1.1～2.1万m²，平均一层按80cm计算，铺填一层料可达0.88～1.68万m³。

坝体工作面面高峰强度10万m³/月，每月按23天有效工作日，平均每天填料约0.435万m³，因此，从作业面上分析，满足高峰强度填筑要求。

（2）从上坝道路上分析，在Ⅰ期填筑时段可从上游左右两侧L3、L3-1上坝，上坝道路的路面均为7m宽，碎石路面，能满足20t运输车双车道行走的要求。

按10万m³/月的强度，每月按23天有效工作日，每天按18小时有效工作时，20t运输车每车装7m³（填筑方），每小时填筑的车辆数为35车，道路交通满足正常运行要求。

（3）从石料来源方面看，料源充足，满足高峰强度需要。

坝体填筑期高峰期正是进出水口弱风化岩石开挖高峰期，开挖可利用料直接上坝利用，同时可利用中专料场备料和石料场开采料，因此从料源上也能满足高峰期的填筑要求。

3.3.8设备选择
（1）运输设备
主要道路宽度基本为7m，满足10t～20t级汽车的正常通行要求，考虑填筑层厚、填筑作业面等因素，主要选用20t自卸汽车，主堆石区可利用20t汽车辅助填筑。

小
区料、垫层料等部位选用10t自卸汽车。

按高峰月强度10万m³/月、运距1km计，选配的主要运输设备的数量为10t计5台（0.2万m³/月·台），20t计30台（0.45万m³/月·台）。

（2）挖装设备
按高峰月强度10万m³/月，挖装设备以满足该施工强度为前提，兼顾填筑料清理超径石需要，选择5台1.2～1.6m³反铲（2.5万m³/月·台）可满足施工强度要求。

另外，在大坝填筑作业区，配1台1.2m³反铲进行建基面清理及搭接缝处理，局部平整等辅助工作。

同时配置1台3m³装载机进行施工道路维护及坝面作业。

（3）平整设备
根据大坝填筑特点，拟选用2台162KW推土机（生产能力7.5万m³/月·台）和1台235KW推土机（生产能力10.2万m³/月·台）用于坝体填筑施工，可满足高峰月施工需要。

其中1台162KW推土机用于垫层料、反滤料、特殊垫层料平整。

1台235KW 推土机和1台162KW推土机用于堆石料、过渡料平整。

（4）碾压设备
碾压压实效果的好坏，直接影响施工质量，因此，选择合适的碾压设备至关重要。

根据本工程主坝填筑特点，选择主要2台英格索兰振动碾（生产能力10.2万m³/台·月，工作重量为18t）用于堆石料、过渡料、垫层料、反滤料等的碾压。

坡面，选用1台YZT10D型牵引式振动碾（工作重量为10t）碾压。

（5）上游垫层料坡面修坡设备
垫层料作为大坝面板的依托，最小的变形和最大的干密度是保证工程质量的关键，因此，配备1台XL4200型履带式激光导向液压长臂反铲进行上游坡面的修整。

（6）洒水设备
在运输道路上设置自制花管门架加水站，光感应、电控自动加水。

坝面部分供水支管用特制的软管，软管由设置自动卷筒式滚轮的车辆控制，可以伸收自如，洒水喷射枪由人工控制。

另外在坝面配备1台洒水车用于局部洒水及道路洒水除尘。

（7）超径石处理设备
在填料区配备1台1.2m³反铲用于超径石处理。

（8）特殊部位夯实设备
局部边角部位配备2台BW75S型振动碾、2台RD7H振动平板和1台液压振动夯碾压，以保证边角部位压实质量达到设计要求。

3.4场外生产性试验
在大坝（混凝土面板堆石坝）填筑施工前，根据监理人的指令和施工图纸规定所示堆石分区，在规定的料场选取有代表性的坝料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，以取得最终的填筑施工参数。

3.4.1试验目的
（1）研究碾压设备对各类填料的最佳碾压参数，对设计压实标准进行验证。

（2）研究洒水量对堆石料压实性能影响，选择施工控制洒水量。

（3）确定各类填料的压实控制标准。

（4）研究填筑施工工艺。

3.4.2试验依据
（1）合同文件《技术条款》中的技术要求
（2）碾压式土石坝施工技术规范（DL/T5129-2001）
（3）土工试验规程（SL237-1999）
（4）土工试验方法标准（GB/T50123-1999）
3.4.3试验场地
试验场地：碾压试验场选上水库库区内的刚性地基上，具体位置由发包人、监理人确定。

每一试验单元面积不小于13m×30m。

试验场地布置见下图13-1。

垂直渗透测点
3.4.4 试验步骤及方法
试验填料主要来源于上水库进出水口的开挖石料和石料开采场。

主堆石料、过渡料和过渡区石料、垫层料、反滤料均为开挖新鲜的晶屑凝灰熔岩。

（1）准备
在碾压好的试验场地按试验场次的具体安排进行测量放线，布置如图13-1碾压试验测点布置图，测量并记录试验场地的高程，测点间距2m×2m，精度±1mm。

并用白灰线画出试验区域和试验单元，以及机械进出场的方向指示标志（2）铺料
主堆石采用进占法铺料，铺料厚度为压实后厚度加上预压缩量，根据以往生产经验预压缩量约为铺厚的10～15%。

（3）平料
试验场内的料堆采用推土机平料，使其满足试验要求的厚度和平整度，并采用水准仪检测铺层厚度，保证铺料厚度达到试验要求。

（4）碾压
坝料全部摊铺完毕，振动碾进场静压2遍，使其表层平整，然后测量碾压前填筑层面高程，测出准确的铺料层厚度。

按试验规定的加水量在碾压前数小时完成洒水作业，按体积法计算水量。

用白灰画出各种试验区域和试验单元，并标示出碾压等机械的行走路线，振动碾在场外起震到正常工况后，在专人指挥下进场，振动碾采用前进后退全振方法碾压作业，进出场一个循环按振动碾压两遍计，轮迹重叠应控制在10～15cm，按试验规定的施工参数进行碾压作业。

（5）测量碾压后填筑层面的高程，并计算每层不同碾压遍数的沉陷量。

（6）在每个试验单元内挖坑检测碾压后的压实密度、颗粒级配。

（7）碾压试验检测项目分布见图13-1《碾压试验测点布置图》
（8）试验报告
碾压试验结束后向监理人提交试验成果报告，经监理人批准的碾压参数作为碾压施工控制的依据。

碾压试验报告应包括以下内容：
①不同铺料厚度时的干密度与沉降量的关系。

②不同铺料厚度时沉降量与碾压遍数的关系。

③孔隙率（堆石碾压试验）与碾重、压实遍数，铺料厚度的关系。

④试验报告结论
试验报告结论包括：设计标准的合理性，与各种填料相适应的压实机械和参数，各种填料填筑干密度的控制范围，提出达到设计标准的铺料厚度、碾压遍数、行车
速度、错车方式及堆石料的加水量等施工参数。

3.5 坝体填筑施工程序
填筑碾压施工流程详见图13-2。

图13-2 填筑施工程序框图
3.6 填筑前施工准备
3.6.1 坝基的基础处理
（1）坝基的基础开挖完成后，本合同应认真进行检查和清理，清除基岩面上的松动岩块及监理人认为的障碍物。

（2）为了便于监理人进行检查与测绘基础地质特征，本合同必须提供有关的工作条件，如清洗岩石、提供纵横开挖断面图、照明、排除积水以及必须的测绘时间等。

3.6.2 基础缺陷处理
（1）主坝等永久建筑物基础，应按施工图纸的要求进行开挖，并在监理人验收
合格后及时按施工图纸的要求进行处理。

（2）如永久建筑物基础开挖至设计高程后，仍发现有断层及破碎带，本合同必须及时报告监理人，并按监理人指令进行必要的缺陷处理。

（3）位于主坝趾板基础和大坝堆石体基础中遇到断层及破碎带时，应根据设计图纸要求的处理方式进行基础处理。

一般情况必须将断层夹泥及破碎带全部槽挖挖除，开挖深度应按设计要求，冲洗干净，经监理人验收合格后，然后用C20混凝土回填密实，并根据开挖的地质条件，按监理人指令设置锚杆，必要时应进行补充固结灌浆处理，以形成混凝土塞。

对要求铺设土工布为起反滤作用的，其主要规格为400g/m²无纺布，等效孔径O90=0.06～0.1mm，渗透系数K=1×10-3cm/s。

（4）基础处理混凝土的强度标号按施工图纸或监理人的指示要求，混凝土的施工按相关的技术条款执行。

（5）坝基范围留下的地质勘探坑、槽、钻孔、平洞等，均按监理人指令进行处理。

一般要求如下：
①对主坝坝轴线上游的坝基部位的钻孔，应于开挖前用地质钻机先进行扫孔并清洗孔壁，经监理人检查合格后，用M10水泥砂浆封堵。

②对坝基和库盆范围位于建基面以下5.0m的勘探平洞，按施工图纸要求，先进行清理、清洗，经验收合格后，用不低于C10混凝土回填，混凝土浇注完7d后，其顶部用同标号的水泥砂浆进行回填灌浆，回填灌浆压力为0.2MPa。

3.6.3坝基验收及施工准备
（1）坝体填筑开始前，严格按施工图纸要求，认真清理好坝基，进行基础缺陷处理和岸坡修整，自检合格后向监理人报送请验资料。

（2）坝体填筑前的坝基验收，必须标识桩号范围和特征点桩号，比如：0.3H、0.4H等。

坝体填筑前，本合同必须配合地质编录工作，并为地质编录工作提供方便。

（3）坝体填筑开始前，配合完成各种观测设备埋设。

（4）掌握各料场填筑料储备量情况。

（5）控制在料区进行坝料质量检验。

（6）设置若干种类、数量的标识牌，标明各填筑区、当前的状态，如“该区验收合格”、“该区正在碾压”、“该区正在进料”等，便于质检员和监理工程师检查。

（7）做好坝面填筑施工机械的维护、保养，以确保设备完好率。

3.7 坝体填筑施工工艺
3.7.1 测量放样
对已清理好的坝基，在验收前提前在两岸坝肩上标识高程、桩号等标记，配合有关人员进行地质描述，并测绘基础地形图和绘制断面图，报请监理人批准。

填筑过程中，按填筑单元和填筑料分区严格测量放线，各分区采用白灰画线标识明晰，并插方向标记和层厚高度杆为控制参照物，以便施工人员掌握和质检人员监控。

3.7.2坝料加工
（1）过渡层料可采用控制爆破的明挖料或洞渣料；应尽量通过爆破直接获得符合设计技术要求的成品料。

（2）垫层料、反滤料的各级粒径骨料直接从本标砂石料加工系统运输上坝。

（3）经加工好的垫层料、反滤料颗粒级配应符合施工图纸规定，超径颗粒含量不应大于3%，逊径颗粒含量不应大于5%，片状颗粒含量不应大于10%。

（4）加工好的垫层料、反滤料应专门堆放，不得与其他料混杂，不得分离，更不得混入粘土、草、树根等杂质。

3.7.3坝料运输
（1）在料源区根据不同填筑部位对填筑料的要求，进行检验鉴定，合格方可装车运输；
（2）主堆石料、下游堆石料：20t自卸汽车运输为主；
（3）过渡料、垫层料和小区料等：主要采用10t、20t自卸汽车运输；
（4）粉质粘土：开挖采用1.2m³挖掘机；主要采用20t自卸汽车运输。

（5）上坝料的运输车辆均设置醒目标识牌，以区分不同的料区，如垫层料、过渡层料等标识牌。

3.7.4卸料
堆石均采用进占法卸料，即在已压实的层面上卸料，在已压实的层面上形成料堆，推土机推铺料过程中，细颗粒与大粒径石料间的嵌填作用，有利于提高干密度，确保填筑质量。

见图XY02SK/C1-13-02。

其它料区均采用后退法卸料，即在已压实的层面上后退卸料形成密集料堆，再用推土机平料，这种卸料方式可减少填筑料的分离，提高碾压质量。

见图XY02SK/C1-13-03。

3.7.5铺料
特殊垫层料紧贴趾板混凝土边，推土机难以施铺，采用人工摊铺。

垫层料、反滤料层采用TY220推土机铺料，主堆石、下游堆石、过渡料采用TY320和TY220
摊铺。

根据合同文件技术要求，结合以往施工经验，每层铺料厚度比压实厚度多填20～80mm，经碾压后达到技术要求层厚。

特殊垫层料及周边料施工见图XY02SK/C1 -13-04。

大坝各区料松铺层厚参见表13-7。

表13-7 大坝各区料松铺层厚表（初步拟定）
注：实际施工时松铺层厚最终通过碾压试验来确定。

每层铺料均采用高度标杆来控制，以免出现超厚。

3.7.6坝料洒水
堆石坝料洒水问题一直是影响混凝土面板堆石坝填筑质量的主要问题之一，根据以往的经验，本工程采用料场喷水、坝外和坝面补水相结合的方案。

（1）料场喷水：即在开采料场设喷水管，在坝料爆破后即进行第一次全面喷水，使填筑料在第一时间得到湿润。

根据装料进度每隔2个小时，进行一次补充喷水，使填筑料始终处于湿润状态，以保证填筑料获得好的湿化效果。

用φ80钢管从主供水管引水至开挖工作面附近，爆破后即用专用软管接至开挖面，人工进行喷水。

（2）坝外加水：开挖区道路出口设置加水站，对填筑料进行第二次加水；加水量以汽车在爬坡时，车尾不流水为准。

用φ80钢管从主供水管引至加水站处，加水站用门架式喷水花管制成，专人值班，自动控制加水。

（3）坝面洒水：主要利用上库高位水池接支管至主坝填筑工作面，连接移动式高压喷射枪进行洒水。

坝面部分供水支管用特制的软管，软管由设置自动卷筒式滚轮的车辆控制，可以伸收自如，洒水喷射枪由人工控制。

另外在坝面配备1台洒水车用于局部洒水及道路洒水除尘。

（4）加水量控制
表13-8 不同填筑料分次加水量表
注：最终加水比例现场试验确定。

3.7.7碾压
碾压主要采用BW217D型(18t)自行振动碾，斜坡采用YZT10D (10t)牵引式振动碾，因大型振动碾不便作业的部位，采用BW75S型(0.9t)自行振动碾，个别部位采用RD7H型振动平板夯夯实。

碾压机械以低速(2km/h)平行于坝轴线行驶，分段碾压，每道压痕重叠宽度≥500mm，各分区交接带的碾压重叠宽度≥500mm。

严格按碾压试验获得的遍数进行碾压，检验合格方可进行上层的回填。

3.7.8超径石控制
（1）在料场对超径石用解炮进行二次破碎。

（2）个别上坝超径石，用反铲将超径石挖除、运回料场处理。

3.7.9坡面修整
以XL4200型履带式激光导向液压长臂反铲修坡为主，人工修坡为辅，激光导向反铲的最大伸缩幅度为8.5m，按坡比计算，每填高4.8m进行一次修坡。

全站仪测定激光仪位置，安装就位后，通过激光信号指挥长臂反铲的操作运行，见图XY02SK/C1-13-05。

激光导向反铲削坡的控制底线为垫层料上游坡面设计线法线方向50～150mm，具体范围及数值将根据坝体实际施工时的变形观测情况进一步计算确定。

人工辅助修坡通过网点控制进行。

即在坡面上按10m×10m网格布点，插上钢筋，钢筋拉上定位线，由人工根据定位线从上往下进行坡面的修整。

3.7.10斜坡碾压
每15m高度进行一次斜坡碾压。

40t牵引机坝面定位牵引，YZT10D型牵引式振动碾碾压，见图XY02SK/C1-13-06。

碾压前对坡面再进行检查，修补局部坑凹，坡面洒水湿润，湿润层厚控制在50～
100mm，安装、定位牵引机和振动碾，保证振动碾在斜面碾压过程中钢丝绳始终与斜坡面平行，而不破坏垫层坡面。

先采用静碾4遍（振动碾一下一上为一遍），再振动碾压8遍（振动碾上行振动，下行不振动）。

最终碾压遍数由试验决定。

3.7.11上游坡面的保护
上游垫层料坡面碾压完成后，经监理人认可，即进行坡面碾压砂浆保护施工。

砂浆为M5，厚度50mm；采用坍落度在10～20mm的干硬性砂浆。

碾压砂浆用在拌和站拌和，自卸车运料上坝，由人工自上而下铺摊在斜坡面上，砂浆摊铺厚度为50mm，斜坡碾先静碾2遍，然后振动碾压2遍。

3.7.12雨季施工保护措施
雨季施工时，坡面未做保护前，地面集水将顺坡流下，破坏垫层坡面，需采取有效措施防止冲刷斜坡面。

a.施工过程中，工作面均填筑成向下游1%的缓坡，避免坝顶水流冲刷上游斜坡面；
b.雨季来临前，预备好塑料编织袋，作挡水备用；
c.为防止雨季两岸坡面水冲刷作业面，在两岸靠近填筑面的岸坡上，距填筑面3至5m高程顺坡面用粘土编织袋砌筑土埂，将坡面水拦截引至坝体下游排水边沟；
d.下雨时，加强坝体上游坡面观测，发现不利情况，及时采取措施，防止不良事故发生。

3.7.13 特殊情况下斜坡面二次补填措施
当垫层料上游坡面受暴雨等水流冲刷，坡面出现坑、槽、塌滑等破坏时，未碾压保护的坡面，破坏深度小于100mm时，在坡面碾压前，由人工修坡补填然后同坡面一起进行碾压；当破坏深度大于100mm时，采用人工先清理冲沟的松散料，并修整冲沟成规则状，然后采用同级料分层补填，每层铺填100mm厚，由人工夯实，逐层填筑上升，直至将冲沟补填满，最后与坡面同时修坡并碾压。

对已作过砂浆等保护的坡面，当破坏深度小于100mm时，由人工将破坏面修整后采用同标号的砂浆作保护，当破坏深度大于100mm时，由人工修整破坏面成规则形状，然后采用同级料掺5%的普通硅酸盐水泥分层填筑，分层厚度为100mm，补填料由人工摊铺和夯实，补填满后作坡面修整，最后采用M5砂浆封闭与原保护面接合。

3.8施工期观测仪器埋设的配合及保护。