高级物流

第一章
1、物流的定义
（1）中国国家标准定义：物品从供给地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

（2）美国物流管理协会（CLM）定义：对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足顾客要求的过程。

并对这个过程进行计划、执行和控制。

这个过程包括输入、输出、内部和外部的移动以及以环境保护目的的物流回收。

（1991年）物流是供应链活动的一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的企划、执行与控制过程，以达成顾客的要求。

（1998年）
2、上述介绍的物流概念中我们可以看到不同的时期、不同的国家对物流概念的理解有所不同，但是它们反映出以下几个基本点：
第一、物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企业管理的不断进步密切相关。

第二、物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而“物流一词没有限定在商业领域还是军事领域。

物流管理对公共企业和私人企业活动都适用”。

第三、物流无论从实物供应还是后勤的内涵中都强调了“实物流动”的核心。

第四、物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作构成。

上述构成也常被称之为“物流活动的基本职能”。

3、物流的分类（从物流作业执行者的角度）（1）企业自营物流（2）第三方物流第三方物流——由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式
4、商物分离理论该理论认为，在商品流通过程中，存在了两种既相互联系，又相互独立的运动过程，其分别是商流和物流。

商流指的商品价值的运动，主要解决商品所有权的转移问题，注重于经济关系、分配关系、所有权关系的研究，属于生产关系的研究范畴；物流指的是商品使用价值的运动，主要解决商品实体的运动，属于生产力研究的范畴。

从交易的情况来看，商流与物流分离的类型可以划分为：商流中转、物流直达；商流在前、物流在后；物流在前、商流在后；只有商流、没有物流等。

5、商流与物流的关系商流和物流是商品流通活动的两个方面。

它们互相联系，又互相区别；互相结合，又互相分离。

商流与物流的统一。

商流是物流的前提。

物流是商流的保证。

商流与物流的分离。

商流与物流产生分离究其根本原因世上流运动的基础——资金，与物流运动的实体——物资，两者具有相对独立性。

在商品交易中，也存在只有商流而没有物流的特殊现象。

总之，物流和商流构成了商品流通的两大支柱。

6、物流、商流、资金流、信息流（关系看书上图）
物流、商流、资金流、信息流是商品流通的要素。

7、效益背反理论和物流整体理论
效益背反理论人们，在物流活动中，物流的各环节经常存在着矛盾，一个环节费用的降低就可能意味着另一个环节费用的上升。

比如，要降低运输费用，那么仓储费用就会提高。

为解决这一矛盾，就出现了物流的整体理论，即应该把物流看作一个整体，从整体的角度对物流进行研究，对物流从整体方面进行研究和运作，大体相同的还有物流系统理论、物流一体化观念、综合物流等等。

第二章
1、MRP（Material Requirement Planning物料需求计划）原理
（1）MRP 原理图（看课件）
（2）MRP原理：MRP以反向原则，根据按需生产的思想来组织准时生产，从最终产品生产计划（独立需求）导出相关物流（原材料，零部件等）的需求量和需求时间（相关需求）；根据需求时间和生产/订货周期确定开始生产/订货时间。

2. MRP原理的相关内容
1) 主生产计划确定每一具体最终产品在每一具体时间段内生产的数量的计划——独立需求
2) 产品结构与物流清单列出构成成品或装配件的所有部件、组件、零件等的组成、装配系和数量——计算物料需求的数量、时间
3) 库存信息：保存企业所有产品、零部件、在制品、原材料等库存状态的数据。

3、MRP与MRPII关系MRPII不是与MRP完全不同的新技术，是在MRP基础上发展起来
4、ERP（Enterprise Resources Planning企业资源规划）
集合企业内部所有资源，进行有效的计划合控制，以达到最大效益的集成系统，包含MRPII。

5、准时生产——Just In Time
(1). JIT概念：在适合的时间，将适合数量的材料和零部件送往合适地点——无库存生产
(2). JIT原理：不断消除浪费，使生产系统能准时满足需求；过量生产的浪费；等待时间的
浪费；运输的浪费；库存的原理；工序的浪费；动作的浪费；产品缺陷的浪费。

6、采购分类
(1)传统采购：采购周期末报采购申请单、制定统一采购计划、实施采购。

采购物资存于仓
库——管理简单、库存量大、资金积压、响应慢、风险大（了解）
(2)科学采购：订货点采购技术、MRP采购、JIT采购、供应链采购、电子商务采购技术（重
点）
a订货点采购技术：由需求变化和订货提前期大小精确确定订货点、批量、订货周期、最高库存水平等，以满足需求＋库存低为目标——市场随机因素影响：库存量大、市场响应慢
b MRP采购：生产企业根据主生产计划MPS、BOM、库存，推导出生产/采购计划：品种、
数量、时间，以需求为依据——市场响应速度较快、库存较低
c JIT采购：准时化采购：完全以满足需求为依据的采购方法——供应商在用户需要时将合
适品种、数量送需要地——库存趋于零，响应需求变化
d 供应链采购：采购者将需求规律信息、库存信息连续即使传给供应商，供应商根据消耗情
况不断及时连续小批量补充采购者库存——满足需求，又总库存最小——信息系统、、供应商要求高要求高
e 电子商务采购：网上采购：网上寻找供应商、商品、洽谈贸易、订货、支付，网下送货——扩大采购市场范围、减少采购时间、降低采购成本、提高工作效率——电子商务水平和物流配送水平要求高最大限度降低风险的合理供应结构
7、供应商管理战略
1．最大限度降低风险的合理供应结构
2．与供应商建立促使其不断降低成本、提高质量的合作关系
3．采用能使采购成本最小的采购方法
8、供应商关系分类
（1）短期目标型：双方是交易(买卖)关系，只有供销人员联系，其他部门一般不参与，注重自己获利，不考虑使双方获利
（2）长期目标型：伙伴关系，双方为共同长远利益各自改进产品/服务质量，降低成本——供应链竞争力，多部门参与
（3）渗透型：长期目标型的发展，把对方看作自己企业的延伸，关心程度提高，产权关系——相互投资、参股等保证利益各项；互派人员参与有关业务——更了解对方
（4）联盟型：供应链角度，更多成员——难度大，一般由供应链核心地位的企业出面协调（5）纵向集成型：把供应链上成员整合象一个企业一样，但各成员产权独立——学术上的讨论，实际案例很少
9、供应商分类管理策略：原材料、零部件、设备、办公用品等产品/服务采购——采购内容不同，供应商不同－不同采购策略
10、分销需求计划原理与应用——Distribution Requirement Planning
（1）DRP原理：MRP在流通域应用，解决分销物资的供应和调度问题：合理分销物资和资源，既满足需求又费用省。

应用于：
1) 流通企业：储运公司、配送公司、物流中心、流通中心等－有存储和运输能力，为生产
企业或自己从生产厂进货存在自己仓库（不一定搞销售）
2) 生产企业：大多数中小企业自己没有销售网，产品交经销商或零售商销售；但部分大企
业又生产又流通—销售网络储运设施
3) 共性：依靠一定物流能力（储、运、包装、装卸、搬运等），从制造企业或物资资源市
场组织物资资源，满足社会需求
11、逆向物流包括回收物流和废气物流
第三章
1.第三方物流：第三方物流指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。

2.第三方物流特点：①信息网络化：信息技术服务于物流，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务效率②关系合同：通过合同形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系③功能专业化：物流设计、物流操作过程、物流管理都是专业化④服务个性化：根据客户的要求提供个性服务和增值服务。

3.企业物流业务外包给第三方物流的原因：
①有专业水平和物流网络：由于第三方物流企业的专业化特色，大多应经开发了信息网络并且积累了根据不同类型物流的专业知识。

②实现规模经济效应：由于拥有较强大的物流运转能力和货物能力，一家第三方物流企业可以从运输企业或其他物流服务企业那里得到比其他客户更为低廉的运输报价。

③有助于减少投入：通过物流外包，生产和销售企业可以减少因拥有运输设备、仓库和其他物流设施所必需的投资。

④资源优化配置：第三方物流企业能使企业实现资源优化配置，并将有限的人力、财力集中于核心业务，努力提升企业形象，开发新产品参与国际竞争等。

⑤有专业化水平和物流网络：许多第三方物流企业与独立的软件供应商结盟开发内部信息系统，似的能够最大限度地利用运输和分销网络，有效地进行货物追踪，进行电子交易。

4.运输型物流企业应同时符合以下要求：
①以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；
②可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；
③企业有一定数量的运输设备；
④具备网络化信息服务功能，应用信息系统可以对运输货场进行状态查询、监控。

5.仓储型物流企业应同时符合以下要求：
①以从事仓储业为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；
②企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；
③企业有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆；
④具备网络化信息服务功能，应用信息系统可以对货物进行状态查询、监控。

6.第四方物流：是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

第四章
1、物流战略：为物流可持续发展，就物流发展目标及达到目标的途径与手段而制定的长远、全局性规划。

2、第三方物流战略的基本构成：物流系统使命、物流战略目标、物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势、物流战略措施、物流战略步骤等
3、物流战略基本要素：物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势
4、物流系统的战略目标是由物流系统宗旨引导，并表现为物流系统目的的、可在一定时期内实现的量化成果或期望值。

5、物流战略要点：物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势
物流战略导向，指的是物流系统生存、成长与发展的主导方向。

物流战略优势，是指物流系统能够在战略上形成的优于竞争者形势、地位和条件。

物流战略类型，是指依据不同的标准对物流战略作的划分，以助于更深刻的认识所拟定的物流战略的基本特点，进一步完善物流战略规划方案。

物流战略态势，是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前的有效方位及沿战略逻辑过程的演变过程和推进趋势。

6、物流企业的基本类型
1、综合型物流企业：功能整合程度高、服务范围广、综合服务能力强、全国或国际范围服
务的企业——先驱型企业战略
2、功能整合型物流企业：功能整合度高、服务范围窄、专业领域服务能力强——专业化经
营战略
3、运送代理型物流企业：物流服务范围广、但功能整合度较低，为供需提供服务的企业
——个性化服务策略
4、缝隙型物流企业：功能整合度低，物流服务范围窄的企业——差别化、低成本物流服务
——拾遗补缺的细分市场战略。

第五章
1、物流管理中的“三控制”：
进度控制。

施工项目物流进度控制的目的，是要按照承包合同规定的进度和时间要求完成工程建设任务。

质量控制。

原材料的质量控制工程所用建筑材料是形成工程实体的原料，也是工程质量形成的基本要素。

保证建筑材料按质、按量的供应和使用是项目质量控制的重要内容。

成本控制。

施工项目成本是施工企业为完成施工项目的工程任务所耗费的各项生产费用的总和，它包括施工过程中所消耗的生产资料转移价值和以工资补偿费形式分配给劳动者个人消费的那部分活劳动消耗所创造的价值
2.长大笨重货物：俗称大件或大型物件。

大件（大型物件）包括超限设备（货物）和超重设备（货物）两个方面。

有以下特点：（1）装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的现在标准。

（2）货物宽度超过车辆界限。

（3）载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径。

（4）装载总高度超过5米，通过电气化铁路平交道口时，装载总高度超过4.2米；通过无轨电车线路时，装载总高度超过4米；通过立交桥和人行天桥时，装载总高度超过桥下净空限制高度。

3、多式联运的主要形式：（1）驮背式运输，铁路和公路运输的组合。

（2）鱼背式运输，另一种公路运输与水路运输的结合。

（3）公路——航空的协调运输
第六章
1.运输的基本原理
(1)规模经济
运输规模经济的特点就是随着运输规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。

例如，整车装运的单位重量成本低于零担装运。

(2)距离经济
距离经济特点是每单位距离的运输成本随着运输距离的增加而减少。

距离经济的合理性来源于运输装卸发生的固定费用的分摊。

距离越长，可以使固定费用分摊到每公里的值越小，也就是使每公里距离支付的总费用很小。

2、影响运输作业的三个最关键的因素是：成本、速度和一致性。

此外，运输活动的安全性和对特殊要求的货物的适应性也是影响运输作业的重要因素。

3、不合理运输主要存在以下几种形式：
(1)返程或起程空驶，不合理运输的最严重的形式之一(2)相向运输，对流运输（交错运输）
(3)过远运输(4)重复运输(5)迂回运输（6）运输方式选择不当（7）托运方式选择不当
4.运输合理化的措施（重点掌握）
①提高运输工具实载率
②使用合装整车运输——零担拼整车中转运输
③尽量发展直达直线运输
④“四就”直拨运输
⑤周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技
第七章
1、库存类型：周转性库存、在途库存、安全库存、季节性库存、投机性库存
2、库存过程和库存控制目标
①一个完整的库存过程：订货过程，进货过程，保管过程，出库过程。

主要通过控制前两个过程来控制库存量。

②库存控制的目标：一是降低库存成本，二是提高客户服务水平
3、库存控制中的成本结构（重点掌握）
（1）采购成本：包括采购成本包括订货成本和购买成本。

订货成本是为了订购货物而产生的成本，它的大小基本上与每批产品的订购数量无关，而只与订货次数有关。

购买成本是为了获得产品的所有权和使用权而花费的费用，其大小与产品的数量成正比关系，而且购买成本由于所存储产品的市场价格发生变化而变化
（2）库存持有成本是指在一定时期内随存储产品的数量而改变的成本，它大致上与所持有的平均库存量成正比。

通常库存持有成本用单位时间内（每天、每周、每月、每年等）产品价值的百分比来表示。

一般而言，它包括库存占用资金成本、库存空间占用成本、库存服务成本和库存风险成本。

（3）缺货成本
①缺货成本包括失销成本和延期交货成本，是指由于库存不足，无法满足顾客的需求所造成的业务损失、企业信誉的下降以及利润的减少等。

②缺货成本的高低与储备量的大小有关，储备量大时，缺货的次数和数量相对就较少，缺货成本可能较低，但库存持有成本必然升高；储备量小时，缺货成本可能很高，但库存持有成本却可能降低。

由于客户的反应随机性很大，缺货成本的具体衡量比较困难。

4、仓库种类：公共仓库，自营仓库，合同仓库
5、仓储布局和设计原则
考虑因素：存货数量的大小和需求的增长率、安全库存的影响、非存储区、分拣和分区收货、运货的接口、尽量提高整个存储空间的利用率
设计布局的一般原则：参照课件图示
6、库存的ABC分析：定义：ABC分析法，又叫ABC分类管理法，它是运用数理统计的方法，对企业库存物料、在制品、制成品等按其重要程度，价值高低，资金占有和销售情况进行分类、排序，以分清主次、抓住重点，并分别采用不同的控制方法。

来源：帕累托定律：“关键的少数和次要的多数”
库存上意味着相对较少的库存品或库存单位，却有可能具有相当大的影响和价值。

要点：从中找出关键的少数（A 类）和次要的多数（B类和C类），并对关键的少数进行重点管理。

7、库存补给策略：定义：库存补给策略就是要解决再订货点的策略。

再订货点是用于确定再补给库存应该在何时启动，补货多少。

最基本的库存补给策略有4种，它们是：定量补给方式（Q，R）保持最大库存量的补给方式（R，S）定期补给方式（t，S）综合补给方式（t，R，S）
定量补给方式（Q，R）连续性的检查库存，当库存量下降到预定的最低库存数量（再订货时按规定数量进行订货补货的库存管理方式。

保持最大库存量的补给方式（R，S）它与定量订货方式的不同之处在于，订货补给之后，（R，S）方式要求最大库存量保持不变，即订货量按实际库存而定，是可变的。

以上两种补给方式要求每次订货前都要详细的检查和盘点库存，及时了解和掌握库存的状况，但是这必然导致消耗较大的时间和工作量，从而增加了库存服务成本。

上述两种方式适用于数目少，但需求量大、缺货费用高、需求波动性大及占有较大的库存价值的A类库存。

定期补给方式（t，S）按照预先确定的订货间隔t检查库存，发出订货，把现有的库存补充到最大库存水平S，如果检查时库存量为I，则订货量为S－I。

它与（R，S）方式的不同在于后者是随时检查库存状态的。

定期补货方式适用于品种数量大，所占库存价值少的B类和C 类库存。

综合补给方式（t，R，S）这种补给方式有一个固定的检查周期t，最大库存量S，固定的订货水平R。

当经过检查周期t后，若库存低于订货点R，则发出订货单，否则，不订货。

（供给补给方式的具体计算参见课件）
第八章
1、配送和送货的区别：配送不是指概念的送货，也不是生产企业网推销产品时直接从事销售性送货，而是从物流节点至用户的一种特殊送货形式。

从送货功能看，其特殊性表现在：送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段，通过送货达到多销产品的目的；配送中从事送货的是专职流通企业而不是生产企业。

配送是中转型送货，而一般送货尤其是从工厂至用户的送货往往是直达型。

一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是需要什么送什么。

2、共同配送：就是为了提高车辆装载率有效的进行配送，对多个企业共同进行配送。

共同配送可以最大限度提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率，取得最大效益，还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会公益。

3、一体化配送：是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和服务水平。

有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态，将全部商品集中上货；另一个是“业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。

与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。

4、货物分拣的主要方式：摘取式、播种式。

摘果式适用范围：出货量少、频率小物品；种类多，数量少，但识别条件多；体积小单价高；涉及批号管制，且每批数量不定；用户不稳定，波动较大，不能建立相对稳定的用户分货货位；用户之间共同需求差异较大；用户需求种类不多；用户配送时间要求不一；传统仓库改造为配送中心，或新建的配送中心初期运营。

播种式适用范围：用户稳定，而且用户数量很多；用户需求具有很强的共同性，品种差异小，只是数量有一定差异；用户需求种类有限；用户配送时间要求没有严格限制；追求效率、降低成本；专业性强的配送中心，容易形成稳定的用户和需求，货物种类有限。

第九章
1、集装作业法：
（1）托盘作业法，一些不宜采用平托盘的散件货物可采用笼式托盘形成成组货物单元。

一些批量不很大的散装货物，如粮食、食糖、啤酒等可采用专用箱式托盘形成成组货物单元，再辅之以相应的装载机械、泵压设备等的配套，实现托盘作业法。

（2）集装箱作业法：
1）垂直装卸法在车站以轨行式龙门起重机方式为主，配以叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用。

2）水平装卸法在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式，在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装。

3）集装箱装卸作业的配套设施
集装箱装卸作业的配套设施有：维修、清洗、动力、照明、监控、计量、信息和管理设施等。

（3）货捆作业法适用范围：木材、建材、金属之类货物最适于采用货捆作业法。

（4）框架作业法适用范围：管件以及各种易碎建材，如玻璃产品等，一般适用于各种不同集装框架实现装卸机械化。

（5）滑板作业法特点：滑板作业法虽具有托盘作业法的优点且占用作业场地少，但带推拉器的叉车较重、机动性较差，对货物包装与规格化的要求很高，否则，不易顺利作业。

（6）网袋作业法适用范围：适宜于粉粒状货物、各种袋装货物、块状货物、粗杂物品的装卸作业。

（7）挂车作业法挂车作业法是先将货物装到挂车里，然后将空车拖上或吊到铁路平板车上的装卸作业方法。

2、现代装卸搬运的作业准则（重点）
（一）防止无效装却
无效装卸含义是消耗在有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。

具体反映在过多的装卸次数、过大的包装装卸、无效物质的装卸。

（二）进行少消耗的装卸
具体反映在利用重力的合理化装卸、尽量消除或消弱重力的合理化装卸。

（三）充分利用机械，实现“规模装卸”
（四）提高“物”的装卸搬运活性
3、装卸搬运活性的含义是：从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。

如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需过多做装卸搬运前的准备工作，则活性就高；如果难于转变为下一步的装卸搬运，则活性低。

4、装卸搬运设备的选择
（一）以满足现场作业为前提
（二）控制作业费用：设备投资额、装卸机械的运营费用、装卸作业成本
（三）装卸搬运机械的配套
第十章
1、物流质量内涵美国物流管理协会，物流质量就是满足顾客的需求和期望，包括以下要素：(1) 问讯、定单下达以及定单传递的方便性；(2) 及时可靠的交货及沟通；(3) 准确、完整、无货损的交货及无差错单证；(4) 及时有效的售后支持；(5) 业务职能部门之间准确、及时地产生产传送信息，且与外界组织共同计划、管理、执行上述活动。

2、物流质量是为用户服务成果的体现，一般包括：物流对象的质量、物流服务质量、物流工作质量、物流工程质量。

物流质量最终是通过物流服务质量体现出来的，物流服务质量即需要用客观方法来制定标准和衡量绩效，又要按照顾客的主观认识加以衡量和检验。

物流质量管理的衡量尺度
3、物流产品质量度量：损坏率，工序能力指数，质量损失函数
①物流服务质量的度量：（修订）SERVQUAL模型，GAP模型，Q矩阵多维评价模型，指标体系②物流工作质量的度量：工序能力指数，各种指标体系③物流工程质量的度量：次品率，工序能力指数
4、DMAI过程：Define（定义）——Measure（测量）——Analyse（分析）——Improve（改进）——Control（控制）
第十一章。