道路交通标志标线图解PPT课件
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白色实线
白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通 灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。
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黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车 道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无 论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、 超车或者掉头等都是不允许的。
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高速公路 指路标志
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（可加油、修理、停车、就餐）
（只能停车）
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其它 40页/共79页
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高速公路车道划分线
图中白色的虚线为车道划分线，为了标示行车道的位置(虚线可 以跨越)。白色的实线为行车道分隔线，禁止跨越超车。因为在 隧道，禁止超车，所以中间为实线，但如果没在隧道的高速上， 中间的就是虚线了。
第70页/共79页
高速公路错视觉标线
隧道作为高速公路的特殊路段，洞内外光亮度的差异客观存在， 车辆在进入隧道后会产生“黑洞”现象，一旦车速太快容易造 成车辆失控或追尾事件发生。这个名叫“错视觉标线”的特种 减速标线，在隧道外200m至隧道内100m 区域内划上错视觉 标线后，能让驾驶员产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道 呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使得驾驶员在进入 隧道前提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。
第73页/共79页
高速公路匝道
进出主干线的附属接驳路段，又称引道，是工程学上的术语， 通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路，或其他主 干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。
第74页/共79页
数字标识
这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数字表示 该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。
第59页/共79页
人行横道预告标线
这种菱形标线在到达人行横道前的道路30-50米处设置， 它的作用是用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减 速慢行，并须注意行人横过马路。
第60页/共79页
导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车 辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其 实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在 区域内停车。
第71页/共79页
彩色标线
与减速标线作用一样，一般彩色线都施划在坡道或者匝道口的 位置上。
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高速公路车距确认标线
高速公路车距确认 标线为白色平行粗 实线，与车距确认 标志配合使用，设 在常发生超车、易 肇事或其他有需要 路段。高速公路车 距确认标线作用为， 见此标线时，驾驶 人应与前车保持行 车安全距离。
第67页/共79页
待转区
在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过 量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直 行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，如果在直 行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯计算。
第68页/共79页
高速公路振荡（噪音）标线
行车道中凹凸的白色的为标线为振荡（噪音）标线，主要提醒 司机有弯道、下坡等路段，应按车道行驶和减速行驶，避免驾 驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的。
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禁止掉头标线
在一些不允许转弯或掉头、又没有设置标志牌的路段，车 道上可能会施划一种黄色的禁止标线，警示驾驶员此路段 不允许掉头或转弯。
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路面宽度渐变线
车行道宽度渐变段标线 目的是提示车辆驾驶人路宽缩减或 车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。
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潮汐车道
第58页/共79页
“潮汐车道” 就是可变车道， 是指根据早晚 交通流量不同 情况，对有条 件的道路，试 点开辟某一车 道不同时段内 行驶方向的变 化。通过车道 灯、交警指挥 等方式控制主 干道车道行驶 方向，来调整 车道数，提高 车道使用效率。
减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减 速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。
警告 标志
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隧道开灯标志
潮汐车道标志
注意危险标志
隧道行车开灯的意 义在于警示其他车 辆，提高车辆的被 辨识度。
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停止线
这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时， 车辆需停在线后，压线或超线都是违章，更不用提闯红灯了。
第66页/共79页
禁停线
在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，它们一般都位于 重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交 通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的危险。
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减速（停车）让行线
实线是停车让行线，虚线是减速让行线。
第62页/共79页
导向指示线
这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车 道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或 许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车 道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。
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珍爱 生命 安全
至上
第78页/共79页
感谢您的观看！
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根据早晚交通流 量不同情况，对 有条件的道路， 试点开辟某一车 道不同时段内的 行驶方向的变化。
设置在其他警告 标志不能包括的 其他道路危险位 置，用以提示驾 驶员谨慎驾驶， 注意观察路况， 达到提示驾驶员 注意观察道路通 行条件的目的。
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禁令 标志
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指示 标志
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公交站标线
驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操 作，而除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车。
第76页/共79页
公交专用道
公交专用道通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了 抢时间，常常在行驶中占用公交车道，对此不同城市有不同的 惩罚机制，扣分罚款不一，但都属于违章行为。
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单黄实线
单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线 一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动 车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
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双黄实线
双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或 压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动 车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。
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指示 标线
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白色虚线和实线
通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行 驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线 行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分 隔路边的停车区域。
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减速提示标线
在桥梁和山路的上下坡及转弯位置，通常会设置一种形似拉链 的标线，这种标线名为减速提示标线。其由中间部分的白色虚 线（或实线）和两侧的白色实心方格组成，目的是使司机感觉 上下坡或转弯的道路比较狭窄，自觉降低车速。
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实线减速提示标线
实线减速提示标线通常设置在有弯道或是上下坡路段，还会根 据实际情况，配合黄色减速带设置。车辆经过此类路段时不允 许变线。
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临时停车标线
一般情况是在路肩的一条虚线，有黄色或者白色，或者是专门 的虚线停车位一般是给出租车的。表示在这个路段可以临时停 车，但是一般不能超过5分钟。
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虚实线
在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚 实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线 一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。
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黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄 的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越 线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。
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黄色禁止停车实线
当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止 停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。
白色实线
白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通 灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。
第48页/共79页
黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车 道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无 论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、 超车或者掉头等都是不允许的。
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高速公路 指路标志
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（可加油、修理、停车、就餐）
（只能停车）
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其它 40页/共79页
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高速公路车道划分线
图中白色的虚线为车道划分线，为了标示行车道的位置(虚线可 以跨越)。白色的实线为行车道分隔线，禁止跨越超车。因为在 隧道，禁止超车，所以中间为实线，但如果没在隧道的高速上， 中间的就是虚线了。
第70页/共79页
高速公路错视觉标线
隧道作为高速公路的特殊路段，洞内外光亮度的差异客观存在， 车辆在进入隧道后会产生“黑洞”现象，一旦车速太快容易造 成车辆失控或追尾事件发生。这个名叫“错视觉标线”的特种 减速标线，在隧道外200m至隧道内100m 区域内划上错视觉 标线后，能让驾驶员产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道 呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使得驾驶员在进入 隧道前提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。
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高速公路匝道
进出主干线的附属接驳路段，又称引道，是工程学上的术语， 通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路，或其他主 干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。
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数字标识
这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数字表示 该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。
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人行横道预告标线
这种菱形标线在到达人行横道前的道路30-50米处设置， 它的作用是用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减 速慢行，并须注意行人横过马路。
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导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车 辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其 实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在 区域内停车。
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彩色标线
与减速标线作用一样，一般彩色线都施划在坡道或者匝道口的 位置上。
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高速公路车距确认标线
高速公路车距确认 标线为白色平行粗 实线，与车距确认 标志配合使用，设 在常发生超车、易 肇事或其他有需要 路段。高速公路车 距确认标线作用为， 见此标线时，驾驶 人应与前车保持行 车安全距离。
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待转区
在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过 量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直 行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，如果在直 行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯计算。
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高速公路振荡（噪音）标线
行车道中凹凸的白色的为标线为振荡（噪音）标线，主要提醒 司机有弯道、下坡等路段，应按车道行驶和减速行驶，避免驾 驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的。
第55页/共79页
禁止掉头标线
在一些不允许转弯或掉头、又没有设置标志牌的路段，车 道上可能会施划一种黄色的禁止标线，警示驾驶员此路段 不允许掉头或转弯。
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路面宽度渐变线
车行道宽度渐变段标线 目的是提示车辆驾驶人路宽缩减或 车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。
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潮汐车道
第58页/共79页
“潮汐车道” 就是可变车道， 是指根据早晚 交通流量不同 情况，对有条 件的道路，试 点开辟某一车 道不同时段内 行驶方向的变 化。通过车道 灯、交警指挥 等方式控制主 干道车道行驶 方向，来调整 车道数，提高 车道使用效率。
减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减 速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。
警告 标志
第1页/共79页
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隧道开灯标志
潮汐车道标志
注意危险标志
隧道行车开灯的意 义在于警示其他车 辆，提高车辆的被 辨识度。
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停止线
这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时， 车辆需停在线后，压线或超线都是违章，更不用提闯红灯了。
第66页/共79页
禁停线
在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，它们一般都位于 重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交 通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的危险。
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减速（停车）让行线
实线是停车让行线，虚线是减速让行线。
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导向指示线
这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车 道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或 许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车 道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。
第77页/共79页
珍爱 生命 安全
至上
第78页/共79页
感谢您的观看！
第79页/共79页
根据早晚交通流 量不同情况，对 有条件的道路， 试点开辟某一车 道不同时段内的 行驶方向的变化。
设置在其他警告 标志不能包括的 其他道路危险位 置，用以提示驾 驶员谨慎驾驶， 注意观察路况， 达到提示驾驶员 注意观察道路通 行条件的目的。
第12页/共79页
禁令 标志
第13页/共79页
第14页/共79页
第15页/共79页
第16页/共79页
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指示 标志
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公交站标线
驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操 作，而除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车。
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公交专用道
公交专用道通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了 抢时间，常常在行驶中占用公交车道，对此不同城市有不同的 惩罚机制，扣分罚款不一，但都属于违章行为。
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单黄实线
单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线 一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动 车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
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双黄实线
双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或 压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动 车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。
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指示 标线
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白色虚线和实线
通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行 驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线 行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分 隔路边的停车区域。
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减速提示标线
在桥梁和山路的上下坡及转弯位置，通常会设置一种形似拉链 的标线，这种标线名为减速提示标线。其由中间部分的白色虚 线（或实线）和两侧的白色实心方格组成，目的是使司机感觉 上下坡或转弯的道路比较狭窄，自觉降低车速。
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实线减速提示标线
实线减速提示标线通常设置在有弯道或是上下坡路段，还会根 据实际情况，配合黄色减速带设置。车辆经过此类路段时不允 许变线。
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临时停车标线
一般情况是在路肩的一条虚线，有黄色或者白色，或者是专门 的虚线停车位一般是给出租车的。表示在这个路段可以临时停 车，但是一般不能超过5分钟。
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虚实线
在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚 实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线 一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。
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黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄 的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越 线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。
第52页/共79页
黄色禁止停车实线
当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止 停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。