道路与桥梁工程测量

11 道路与桥梁工程测量
11．1 概述
道路工程分为城市道路(包括高架道路)、联系城市之间的公路(包括高速公路)、工矿企业的专用道路以及为农业生产服务的农村道路，由此组成全同道路网。

道路的路线以平，直最为理想，但实际上，由于地形及其他原因的限制，路线有时必须转折和上、下坡。

为了选择一条经济、高效、合理的路线，必须进行路线勘测。

路线勘测一般分为初测和定测两个阶段。

初测阶段的任务是：在沿着路线可能经过的范围内扣设导线，测量路线带状地形图和纵断面图，收集沿线地质、水文等资料，作纸上定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。

根据初步设计，选定某一方案，便可转入路线的定测工作。

定测阶段的任务是：在选定设计方案的路线卜进行中线测量、纵断面和横断面测量以及局部地区的大比例尺地形图的测绘等，为路线纵坡设计、工程量计算等道路技术设计提供详细的测量资料。

初测和定测工作称为路线勘测设计测量。

道路经过技术设计，它的平面线型，纵坡、横断面等已有设计数据和图纸，即可进行道路施工。

施工前和施工中，需要恢复中线、测设路基边桩和竖曲线等。

当工程逐项结束后，还应进行竣工验收测量，为工程竣工后的使用、养护提供必要的资料。

这些测量工作称为道路施工测量。

11．2 道路中线测量
道路中线测量是把道路的设计中心线测设在实地上。

道路中线的平面几何线型由直线和曲线组成，如图u—1所示。

中线测量工作主要包括：测设中线上各交点(JD)和转点(ZD)、量距和钉桩、测量转点上的偏角、测设圆曲线等。

11．2．1 交点和转点的测设
路线的各交点(包括起点和终点)是详细测设中线的控制点。

一般，先在初测的带状地形图上进行纸上定线，然后实地标定交点位置。

定线测量中，当相邻两交点互不通视或直线较长时，需要在其连线上测定—个或几个
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图11—1 道路中线点，以便在交点测量转折角和直线量距时作为照准和定线的目标。

直线上一般每隔200～300m设一转点，另外，在路线与其他道路交叉处以及路线上需设置桥梁、涵洞等构筑物处，也要设置转点。

1)交点测设
(1)根据地物测设交点
如图11—2所示，交点JDa的位置已在地形图上选定电杆的距离，在现场用距离交会法测设／凰在图上量得该点至房屋两角和
(2)根据导线点测设交点
按导线点的坐标和交点的设计坐标，计算测设数据，用极坐标法、距离交会法或角度交会法测设交点。

如图11—3所示，根据导线点Ts、T丁6和JDl：三点的坐标，计算出导线边的方位角a56和T。

至JD11，的平距D和方位角e，用极坐标法测设JD11。

(3)穿线法测设交点穿线法测设交点的步骤是：先测设路线中线的直线段，根据两相邻直线段相交而在实地。