探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施

探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施
混凝土在道路桥梁建设中的应用广泛，但在施工过程中可能出现各种混凝土裂缝，严
重影响到施工质量及使用寿命。

本文将探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施。

一、混凝土裂缝种类
混凝土裂缝种类繁多，按照形态可分为以下几种：
（1）干缝：通常为混凝土浇注后外部过早收缩，表面构成干裂;
（2）冷缝：混凝土浇注后会因为水口结束而造成裂缝;
（3）定被裂缝：表层混凝土受约束,在混凝土散热和干燥的过程中,内部混凝土产生收缩拉伸裂缝，所以也被称为收缩裂缝或荷载裂缝;
（4）热裂缝：由于高温或恶劣环境下混凝土材料容易引起ΔT扩张，导致混凝土膨胀形成的裂缝;
（5）结构裂缝：由于设计缺陷，如受力不平衡，刚度差异，直接引起结构裂缝。

混凝土裂缝的引起原因十分复杂，以下是一些常见的原因:
1.原材料的问题:一些掺有水分或其他杂质的混凝土原材料会导致混凝土裂缝。

2.浇筑质量问题:不适当的浇筑方法以及浇筑不均匀，也可能引起混凝土裂缝。

3.环境问题:在低温环境下，混凝土容易结冰，从而导致裂缝。

相反，在高温环境下，混凝土容易膨胀，也可能导致裂缝。

4.随着时间的推移:混凝土在长时间的使用过程中，由于力学作用，自然会出现裂
缝。

5.设计问题:设计不足，结构不够强大，也是混凝土裂缝的常见原因。

为及时发现和防止混凝土裂缝的发生，需要采取一些措施，如下：
（1）选择高品质的混凝土材料及施工单位;
（2）合理控制混凝土的水灰比以及施工配合比;
（3）适当增加混凝土的延性和韧性;
（4）加强混凝土密实性和表面平滑度;
（5）控制混凝积聚温度及气温;
（6）定期检查和维护道路桥梁的技术状况，避免由于设计缺陷或结构问题引起的混凝土裂缝。

综上，混凝土裂缝是道路桥梁施工中常见的问题，但我们可以采取相应的防治措施，尤其需要提高施工质量，以此保证道路桥梁使用寿命的长久稳定。