汽车保养常识培训课件

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齿轮油分类:普通齿轮油〔CL-3、4〕, 双曲线齿轮油〔GL-3、4、5〕 。 防冻齿轮油:75W、80W、85W、90W、140W
3、离合器保养:
一快、二停、慢、四松完。离合器油4万公里或2年更换。
4、轮胎使用与保养
商务车:胎冠、胎侧、帘布层。 载重车:内胎、衬带、挡圈、 锁圈。气压高出或低于标准气 压的25%,轮胎寿命降低2030%。标准气压贴于左前门或 油箱盖处。
1. 空滤太脏 2. 化油器需要调整 3. 进汽喉管堵塞 4. 化油器浮子高度有问题。
电瓶的使用保养:
电瓶是发动机的动力源,为启动提供能量,为电气 设备提供能源。也是 储能原件,吸收发电 机提供的多余电能。 寿命2-4年。正确使 用可以延长使用寿命。
禁忌:不同容量电瓶串联,大电流充 放电,短路方法测电瓶,长时间听CD 机〔3-4h〕。
还有一些不正常的颜色,比方机油使用一段时间后颜色 发灰或变白,变成这种颜色的主要原因是机油加注时或在使 用过程中混入了水使机油发生乳化,这时机油局部或完全失 去了原来的性能不能再继续使用。
3、从根本意义上讲绝对不消耗机油 的发动机是不存在的。其原因如下:
1、机油用于润滑活塞、活塞环 和气缸,当活塞下行移动时,将在气 缸壁上留下一层油膜。车辆减速时, 产生的高负压将一些这样的机油吸入 燃烧室,这种机油和局部留在气缸壁 上的油膜一样,在燃烧过程中被高温 的燃烧气体燃烧。
5、每次更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯,参加新机油后由 于未放干净的废机油污染新机油,还有新机油的清洗功能把发动机 内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。 6、柴油机机油容易变黑的主要原因是所使用不合格的或低质量的柴 油造成的,因为柴油中含硫量较高,它氧化后与机油很容易产生黑 色的胶质。
轮胎型号: 185/60R14 89H 185---胎面宽度cm 60----扁平率,高宽比 R-----子午线轮胎 14----钢圈直径 89----载重系数 H-----速度等级
年做两次四轮定位,2万公里换位 2、清理胎冠杂物、铁钉,减小行驶噪音 3、定期更换,6-8万公里〔3-5年〕。视
磨损状况,龟裂、划伤、到磨损极限应更换。 4、防止过载,超载10%,轮胎行驶里程
刹车油换油周期:2年或4万公里。
浑浊、变黑、有沉淀物、水珠应换。
刹车片: 寿命3-6万公里。 定期检查,确保行车平安。 检查方法:
目测其厚度,油杯油位,磨屑。拆检 比对预算时间。倾听制动异响。注意刹车盘
二、变速箱、驱动桥使用与保养 1、变速箱、驱动桥的保养:变速箱、驱 动桥是车辆的动力传输装置,把发动机的动力 传递给车轮实现汽车行走。其中润滑油是保证 正常工作的介质,润滑、冷却、清洗、防腐。
行车中:
望--仪表是否正常,闻---行驶异响、异 常,
切—感知操控性
停车后:
检查四漏,清洁〔高温不可洗发动机、 刹车盘〕
发动机的保养 一、润滑系统的保养 二、冷却系统维护保养 三、燃油系统的保养 四、点火系统的保养
一、润滑系的保养
机油主要作用: 一是起润滑作用。 二是起冷却作用。 三是起清洁作用。 四是起密封作用。 五是起防锈作用。
坚持“三检〞、“四清〞、“四漏〞
三检:出车前、行车中、停车后检查平安 机构及各部件的连接情况
出车前: 一看二查三启动,
一看, 围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表状态和周围环境。
二查, 周期性检查发动机的机油、冷却水,灯光等。
三启动,每次启动时间不要超过3-5秒。 1、这里要注意冷启动时, 油门要轻缓渐进, 切忌一启动就立即加大油门使发动机 急剧提升,加速磨损。 2、要断续启动3-5次。防止湮车。 3、发动机启动后,观察仪表。 4、冬季预热5-10分钟。 要点: 良好的车况是平安行车的必要前提和根底。
★火花塞型号和形状有很多种,按照车型使用的发动机要求不同 而不同。
★普通火花塞标称寿命通常均为2万公里,通常仍能正常使用, 但最多不建议超过4万公里,表现为点火间隙变化,点火效能下 降,火花塞的工作效率下降直接导致发动机功率下降;
★单铂金火花塞寿命为5~8万左右,应定期更换,通常表现为阳 极正常,但阴极明显烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降;
2、检查方法:触摸法、短路法、跳火法。
3、更换原那么:换用同一型号,严禁新旧 混用。与原机型热值相符。一是中心电极呈 红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞 选型适宜;二是电极间有烧蚀或烧熔现象, 裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型 过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,
4、各种出问题的火花塞图片
点。 比环境温度低-10℃~15℃左右,如 当地最低 气温为-30℃,那么防冻液的冰点应选 择在-45℃以下。
3、如何正确使用防冻液
(1)加注防冻液前一定要对发动机冷却 系统进行一次认真的清洗。应使用10%的烧 碱水溶液浸泡水箱一个小时,再将水溶液排 放,然后用软化水反复冲洗2~3次。 防冻 液中加有除垢剂和清先剂,能去除发
动机冷却系统中原积存的水垢变质。
3、如何正确使用防冻液 (3)禁止直接加注防冻液母液。 (4)不要把正常现象看作异常。
冷却液温度要高明出10℃左右, (5)防冻液使用中要实行定期
检查。防冻液的有效期一般2年
三、燃油系统的清洗保养
1、燃油滤清器可以过滤掉燃油中的杂质,防止喷油嘴、 化油器等堵塞。
更换周期:1.5万公里
2、喷油嘴是执行元件,将高压燃油喷入汽缸汽化燃烧, 喷油质量直接影响到燃烧的完全程度、发动机的动力和排放, 定期清洗。
三、燃油系统的清洗保养 3、燃油泵使用本卷须知:在油表底线前
或灯亮前加油。更换油泵清洗油箱。应急处理。 4、油水别离器:定期排水,入冬前必须
放水。 5、空气滤清器:空滤是
更换周期:1.5万公里,一年至少两次。
本卷须知:根据使用环境,确定更换 周期。每次换机油时清洗。使用合格 的产品,检查进气软管。
四、点火系统的保养
火花塞:火花塞工作电压在2万伏左右,环境 温度达3000度,自身工作温度700-800度。工作环 境恶劣,极易损坏。影响发动机正常工作。表现为 启动困难,怠速抖动,高速断火等。
1、更换周期:
5、渗漏
5、本卷须知: 1热态放油; 2加注到达标尺; 3视油质和使用情况调整换油周期; 4视工作环境和本机要求选择油质, 宁高勿低;
6、换油周期:
5000-10000KM,更换机油及滤清器。机油 过脏处理,缩短换油周期。清洗油道,油底,机滤 器。
二、冷却系统维护保养
现代发动机的运行温度高,正常的工作 温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车 为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳 90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富 康90℃~118℃。对冷却液有更高的要求。
一、保养的目的: 二、保养的分类:
1、传统:一、二、三级保养 2、内容:油、水、电、气、漆 3、部位:发动机、底盘、电器、车身 4、时间:春、夏、秋、冬
汽车保养的目的:
运输车辆在使用过程中,其结构、零 件必然会逐渐产生不同程度的磨损、自 然松动和机械损伤。为了减轻各部件的 磨损和防止运动中发生故障而进行的预 防性维护作业,称为汽车的技术保养。 正确执行保养不但能使汽车经常处于良 好的技术状况,保证汽车的动力性、经 济性和平安性,而且能保持汽车各总成 的技术状况均衡,以到达最大的修理间
型匹配。
底盘的保养 一、液压刹车助力系统 二、传动系统的保养
一、液压刹车助力系统
刹车油要求:在高温严寒高速温湿等工况下,保证灵活传递动力,对 刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性,能够有效润滑系统的运动 部件,延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。其沸点不低于260度。刹车 片温度250度,油温70-90度,长坡油温110度,大 货车油温150度。
夏:
1〕正确使用空调,室内温度 低于
外界10度,室内高温不要马上 开
空调,80km/h用空调省油
秋: 1〕防冻液不能忘,测冰点或更 换 2〕注意机油,更换冬季机油 3〕补充电瓶电解液, 4〕空调的使用,尽量用内循环
冬:
1〕雨刮器、防冻玻璃水,
雪天防雨刷片冻结,除霜防风 挡炸裂
2〕防冻液
日常养护注意的要点:
气:制定系统的气泵、气压管路、储气筒等,轮 胎、空调暖气等
漆:裸露部位的防腐防锈处理
3、保养的部位:
发动机:曲柄连杆机构、 配气机构;燃料、冷 却、润滑、点火启动 系。 地盘:传动、行驶、转 向、制动系。
4、保养的时间:
春: 1〕防范风沙,检查密封部件车门等 2〕清理空调、空滤, 3〕彻底清洗,清洗室内卫生死角,冲 洗底盘进行防腐
润滑不良造成故障40%。
通常用粘度分类法和质量分类法对发 动机油进行分类,国际上广泛采用的 SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美 国石油学会)分类法,分别是两种分类方法 的典型代表。
机油桶外包装上应标明型号,它是由英文字母和阿拉伯数字组成。以 “SFl5W/40〞为例。第一个字母表示油的性能,如:“S〞表示是汽油 机油, “C〞那么表示是柴油机油;第二个字母表示油的质量等级,用字 母A、B、C、D、E、F--表示,越向后表示油的级别越高。 “15W/40 〞那么是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。 以“/〞为界,前面以“W〞结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、 10、15、20、25六个等级, “/〞以后的数字为高温粘度等级,分别是 有20、30、40、50、60五个等级,数字越大那么表示其粘度越大。只有 一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等 级标号那么表示是多级油,冬夏通用。
严重积碳的火花塞这是一个活塞环磨损的发动机。
熔化的铝火花塞上粘 了很多小的熔化的铝球。 这是因为点火角提前太多, 结果点火的高温来不及散 发,结果活塞熔化。熔化 的铝粘到了火花塞上。
下面图片显示的是一个比较干,有黑色绒状积碳的火 花塞。这说明混合汽太浓,就是说油太多,空气太少了,也 可能是怠速过高。车子冒黑烟就是混合汽太浓的标志。在换 新火花塞之前,要修理好这个毛病。混合汽太浓的原因一般 有下面几个:
2、机油为什么会变黑?
1、不完全燃烧。汽油中烯烃含量越高就越容易被氧 化,而形成黑色油泥;
2、空气滤清器过滤质量不好,大量的灰尘进入气缸黏 附在缸壁上后被活塞环刮到油底壳内与机油混合;
3、发动机温度过高使机油氧化产生胶质、积炭;活 塞环与缸壁间隙过大造成大量的高温气体窜入油底壳使机 油氧化;
4、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化 变黑;
1、水冷式发动机对防冻液性能有以下要求:
(1)良好的防冻性能; (2)防腐及防锈性能,对金属、 橡胶密封导管无溶胀及侵蚀性能; (3)润滑性能; (4)防止冷却系统结垢的性能; (5)抗泡沫性能; (6)低温粘度不太大; (7)化学性质稳定。
2、选择防冻液的原那么: (1)根据环境温度条件选择防冻液的冰
4、影响机油消耗量的因素:
1、机油的粘度:机油的粘度越低,其密封效果越差,被 吸入燃烧室的量就越多。
2、车辆的驾驶状况:高速行驶以及频繁的加速和减速, 将增加机油的消耗。
3、高速行驶过程中,稀释的成分将蒸发,因此高速行驶 后会发现机油过度消耗。
4、由于新发动机没有经过磨合,因此将消耗更多的机油。 丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为:最大1.0L(公 升) / 1000km(公里)。0.05升/1000km。
保养的分类:
1、传统保养方法:
一级维护:以润滑和紧固为主,检 查各种油、水,加注润滑脂,紧固外露 连接件,清洗滤清器
二级:以检查、调整为主,在一级 的根底上,更换三滤,检查调整各部间 隙,轮胎换位等
2、保养内容:
油:机油、齿轮油、助力油、刹车油、润滑脂、 燃油系等
水:冷却液、清洗液
电:电瓶、线路、电器、灯光等
发动机要保持清洁,便于观察渗 日 气 和漏 发常孔电。动维通解废机护畅液气皮:,密安经度循带装 常〔环 检牢 检夏阀查固 查1经预.2, 电4常紧保 解-1清度持 液.2洗1极 面50,,桩 高k冬g清 度保力1洁〔持.2,,16通0凹-保m畅曲证m。通〕 11.207m〕m,,定期清充理电皮,带每夹次杂启物动。时间冬3季-5用秒防,长 时冻不玻用璃拆水掉负。极防止低温存放。电瓶容量与机
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