市政道路质量问题培训课件
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市政道路工程质量通病防治ppt课件
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32
防治措施：
a、确保各种管线沟槽填筑压实质量，对井周、构筑 物边等薄弱处及抢工工程地基进行加强处理。
b、摊铺尽量连续作业和一次摊铺，减少冷接缝，处 理时先整齐切割再热敷和涂刷粘油。充分压实施 工缝，采取骑缝搭接碾压等措施。
c、井盖座安装牢固不位移，可采取螺栓锚固措施。
d、彻底清除基层表面松散和泥灰层，并喷洒透层油。 原材料、混合料的选定、拌制和施工质量需严格 按相关规范控制。强度满足实际荷载要求。
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41
2、无障碍设施设置违规
现象：人行道上的盲 道、坡道等无障碍设 施未设置，或设置错 误，违反相关规范要 求。今年我市创建全 国文明城市，市政道 路的无障碍设计是重 要硬件要求之一。
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2008.3
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市政工程质量通病防治
道路工程部分
精选课件
1
道路工程质量通病概念及防治意义
道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、 较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品 质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后 果。
近几年，成都市政道路工程建设飞速发展，为改 善民生环境、交通顺畅、城市发展、招商引资等 方面作出很大贡献，但出现的质量通病成为常见 病、多发病，有的甚至影响正常使用和损害公众 利益。通病防治是提高市政工程质量的有效途径， 是加强质量意识的重要举措。
a、增加细料或进行复拌，粒径超过基层厚度 1/3的骨料需清除。含砂率大于30％时应添 加骨料。
市政道路工程质量2PPT课件
已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，碾压前和 碾压中应适量洒水。根据实际碎石的缝隙情况 撒布嵌缝料。用12 t 以上的压路机碾压成活， 碾压至缝隙嵌挤密实，稳定坚实，表面平整， 轮迹小于5mm。按设计要求的回弹模量检测弯 沉、压实度。
我们参与弯沉、压实度检测，石质路 基所用的贝克曼梁是3.6m长的。设计要 求的回填模量一般80MPa，对应的弯沉 值是114×10-2mm 。其他要求同路基。
市政道路工程质量监督
王洪燕 贵阳市市政工程质量监督站
人行道板 结合层 基层
侧石 缘石
沥青或混凝土面层 水稳层或低标号砼 级配碎石层 土基层
人行道 侧石 车行道横坡
人行道
测量
开工进场前，业主必须联系规划部门对 施工、监理单位进行交桩，控制点、水准点 不少于两个。建设、监理、施工、规划单位 完善签字手续。
用20吨振动式压路机均匀碾压，目测无明显轮 迹。在碾压过程中施工人员跟在压路机旁 ，注
意轮子滚动时的路基，有明显的波浪起伏感的 地方土质较差或含水量较大。加强碾压后仍是 如此的话，应挖开来看，含水量大的，翻晒干， 土质差的换填后重新碾压。
遇到高填方地段，施工前应编制具体的施工方 案，并经监理审批。因道路工程多数都是工期 紧，填方地段没有1～2年的自然沉降时间。应 严格按分层回填、分层碾压、分层压实度检测 来实施。高填方段的回填料可用石块、石渣（ 可含少量土）等混合料，回填厚度根据碾压设 备的碾压影响深度确定，一般在40cm～60cm 。
同时检查道路沿石的安装质量（线形 直顺、纵坡顺畅、缝宽均匀、相邻块高 差小于3mm，无缺边掉角，外观颜色均 匀、表面蜂窝麻面小于规定。）
6、水稳层
水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥 固结级配碎石，通过压实完成 。
我们参与弯沉、压实度检测，石质路 基所用的贝克曼梁是3.6m长的。设计要 求的回填模量一般80MPa，对应的弯沉 值是114×10-2mm 。其他要求同路基。
市政道路工程质量监督
王洪燕 贵阳市市政工程质量监督站
人行道板 结合层 基层
侧石 缘石
沥青或混凝土面层 水稳层或低标号砼 级配碎石层 土基层
人行道 侧石 车行道横坡
人行道
测量
开工进场前，业主必须联系规划部门对 施工、监理单位进行交桩，控制点、水准点 不少于两个。建设、监理、施工、规划单位 完善签字手续。
用20吨振动式压路机均匀碾压，目测无明显轮 迹。在碾压过程中施工人员跟在压路机旁 ，注
意轮子滚动时的路基，有明显的波浪起伏感的 地方土质较差或含水量较大。加强碾压后仍是 如此的话，应挖开来看，含水量大的，翻晒干， 土质差的换填后重新碾压。
遇到高填方地段，施工前应编制具体的施工方 案，并经监理审批。因道路工程多数都是工期 紧，填方地段没有1～2年的自然沉降时间。应 严格按分层回填、分层碾压、分层压实度检测 来实施。高填方段的回填料可用石块、石渣（ 可含少量土）等混合料，回填厚度根据碾压设 备的碾压影响深度确定，一般在40cm～60cm 。
同时检查道路沿石的安装质量（线形 直顺、纵坡顺畅、缝宽均匀、相邻块高 差小于3mm，无缺边掉角，外观颜色均 匀、表面蜂窝麻面小于规定。）
6、水稳层
水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥 固结级配碎石，通过压实完成 。
市政道路工程质量通病防治 ppt课件
不足使基层无法正常碾压。 b、混合料含水量偏大，细料过多含泥量重。 防治措施： a、铺筑混合料前，必须对路床或底基层进行
压实度和弯沉检测，合格后方可施工。否 则应进行处理和加固。 b、混合料过湿应翻松晾晒至接近最佳含水量 时碾压。含泥量大的集料应清除不用。
市政道路工程质量通病防治
3、表面松散，不结硬，弯沉不达标
市政道路工程质量通病防治
2、路床弹簧，弯沉不合格
现象：路床在压实或 检测弯沉时产生受压 处下陷，四周弹起， 如弹簧般上下抖动， 形成软塑状态，体积 没有压缩，压实度达 不到要求，并有明显 碾压轮迹。
市政道路工程质量通病防治
原因分析： a、填土为粘性土或含泥量较大的砂砾石，含
水量过大，而水分又无法散发，在此情况 下进行压实，就会产生弹簧土。 b、下层软弱，含水量过大，在上层碾压过程 中，下层产生弹簧反映了上层弹簧，或者 下层水分通过毛细作用渗入上层，增加了 含水量，引起弹簧。 c、过度碾压，使土颗粒间空隙减小，水膜增 厚，抗剪力减小，引起弹簧。
c、每层压实厚度不宜超过20cm。 d、压实施工前应作试验段，以满足压实度要求确定
压实机械和遍数。每层应接茬处理和搭接压实。
e、构筑物周边压实需特别注意，并采取加强措施。 f、尽量安排合理工期，或作临时路面处理。 g、建立现场土工实验室，含水量、压实度必须按规
范要求真实检测并记录，严禁不作检测或不合格 就进入上层铺筑。
起工后沉降。 g、施工记录弄虚作假，未按规范要求检测含水量和
压实度。
市政道路工程质量通病防治
图例
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
防治措施：
a、填筑前对不良土质清除换土，对未扰动但处于荷 载影响范围内的不良土质也应清除。
压实度和弯沉检测，合格后方可施工。否 则应进行处理和加固。 b、混合料过湿应翻松晾晒至接近最佳含水量 时碾压。含泥量大的集料应清除不用。
市政道路工程质量通病防治
3、表面松散，不结硬，弯沉不达标
市政道路工程质量通病防治
2、路床弹簧，弯沉不合格
现象：路床在压实或 检测弯沉时产生受压 处下陷，四周弹起， 如弹簧般上下抖动， 形成软塑状态，体积 没有压缩，压实度达 不到要求，并有明显 碾压轮迹。
市政道路工程质量通病防治
原因分析： a、填土为粘性土或含泥量较大的砂砾石，含
水量过大，而水分又无法散发，在此情况 下进行压实，就会产生弹簧土。 b、下层软弱，含水量过大，在上层碾压过程 中，下层产生弹簧反映了上层弹簧，或者 下层水分通过毛细作用渗入上层，增加了 含水量，引起弹簧。 c、过度碾压，使土颗粒间空隙减小，水膜增 厚，抗剪力减小，引起弹簧。
c、每层压实厚度不宜超过20cm。 d、压实施工前应作试验段，以满足压实度要求确定
压实机械和遍数。每层应接茬处理和搭接压实。
e、构筑物周边压实需特别注意，并采取加强措施。 f、尽量安排合理工期，或作临时路面处理。 g、建立现场土工实验室，含水量、压实度必须按规
范要求真实检测并记录，严禁不作检测或不合格 就进入上层铺筑。
起工后沉降。 g、施工记录弄虚作假，未按规范要求检测含水量和
压实度。
市政道路工程质量通病防治
图例
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
防治措施：
a、填筑前对不良土质清除换土，对未扰动但处于荷 载影响范围内的不良土质也应清除。
道路工程质量通病防治培训讲义(路基、路面),128页PPT可下载!
台状立方体； ❖ 松铺厚度不大于连50cm，压实度应达到85% 。
1.1.5.2沉降速率达不到要求
表现形式： ❖ 堆载预压后沉降仍不稳定，沉降速率超过设计要求。 形式原因： ❖ 堆载时间不够； ❖ 堆载土方量不足； ❖ 沉降标遭受破坏或测量不准确。 防治措施： ❖ 合理组织施工，对填方堆载段落尽早填筑，确保有足够堆
1.1.1.4 不透水土工布遭到破损
表现形式： ❖ 砂垫层或碎石垫层上部不透水土工布被损坏（图片1-1）。
形成原因： ❖ 土工布搭接处缝制不牢，容易引起搭接处破损； ❖ 土工布搭接宽度不足； ❖ 填土施工时不得造成土工布的破损。
防治措施：
❖ 搭接缝制应有足够搭接宽度并保证牢固； ❖ 土工布铺设完成应用倒退法填筑，禁止 车辆直接碾压造成破损； ❖ 严禁在土工布上对第一层填土进行翻拌 、粉碎。
防治措施：
❖ 施工前，应认真检查夯锤质量和夯锤底面积是否达到要求， 夯锤宜选用16～20t、底面积4~5m2的平底锤；
❖ 选择起重能力大于锤重2～2.5倍的履带式起重机。强夯地 面要平整，否则引起起，夯坑位置应经过整平，倾斜面不应大于设计 规定；
形成原因： ❖ 河塘等回填段落，回填碾压后，由于回填土土质不良、透
水性材料漏浆、回填土有杂物等原因，造成芯样不成型； ❖ 复搅不充分，水泥搅拌桩桩体水泥呈团块状分布，局部形
成硬核，但整体上呈松散状； ❖ 水泥喷入量未达到预期的处理要求，导致桩体水泥含量较
低，芯样在形态上呈软塑状，未达到预期的处理要求； ❖ 水泥喷入超量，造成局部桩体水泥含量过高，导致取芯困
质量管理-《道路路基施工质量通病防治》
目录
1.路基工程
1.1软基处理 1.2路基
2.路面工程
2.1路面底基层
1.1.5.2沉降速率达不到要求
表现形式： ❖ 堆载预压后沉降仍不稳定，沉降速率超过设计要求。 形式原因： ❖ 堆载时间不够； ❖ 堆载土方量不足； ❖ 沉降标遭受破坏或测量不准确。 防治措施： ❖ 合理组织施工，对填方堆载段落尽早填筑，确保有足够堆
1.1.1.4 不透水土工布遭到破损
表现形式： ❖ 砂垫层或碎石垫层上部不透水土工布被损坏（图片1-1）。
形成原因： ❖ 土工布搭接处缝制不牢，容易引起搭接处破损； ❖ 土工布搭接宽度不足； ❖ 填土施工时不得造成土工布的破损。
防治措施：
❖ 搭接缝制应有足够搭接宽度并保证牢固； ❖ 土工布铺设完成应用倒退法填筑，禁止 车辆直接碾压造成破损； ❖ 严禁在土工布上对第一层填土进行翻拌 、粉碎。
防治措施：
❖ 施工前，应认真检查夯锤质量和夯锤底面积是否达到要求， 夯锤宜选用16～20t、底面积4~5m2的平底锤；
❖ 选择起重能力大于锤重2～2.5倍的履带式起重机。强夯地 面要平整，否则引起起，夯坑位置应经过整平，倾斜面不应大于设计 规定；
形成原因： ❖ 河塘等回填段落，回填碾压后，由于回填土土质不良、透
水性材料漏浆、回填土有杂物等原因，造成芯样不成型； ❖ 复搅不充分，水泥搅拌桩桩体水泥呈团块状分布，局部形
成硬核，但整体上呈松散状； ❖ 水泥喷入量未达到预期的处理要求，导致桩体水泥含量较
低，芯样在形态上呈软塑状，未达到预期的处理要求； ❖ 水泥喷入超量，造成局部桩体水泥含量过高，导致取芯困
质量管理-《道路路基施工质量通病防治》
目录
1.路基工程
1.1软基处理 1.2路基
2.路面工程
2.1路面底基层
市政道路质量安全培训教材
市政道路质量安全培训教材第一章介绍市政道路质量安全是保障道路交通安全和城市建设质量的重要组成部分。
为了加强市政道路施工和维护管理人员的培训，提高他们的专业技能和意识，特编写本教材。
本教材以市政道路质量安全管理为核心，从基础知识、规范要求、质量控制、安全管理等方面进行系统讲解，旨在全面提升市政道路质量安全的水平。
第二章基础知识2.1 市政道路概述市政道路是指城市中的公共道路，包括主干道、次干道、支路和桥梁、隧道等交通设施。
市政道路的设计、施工和维护工作对于城市的发展和居民的出行至关重要。
2.2 市政道路施工分类市政道路的施工可以分为公路施工和城市道路施工两大类。
公路施工主要包括高速公路、国道等，而城市道路施工则包括市区内的主次干道和支路等。
2.3 常见市政道路材料市政道路的施工材料多种多样，包括沥青、混凝土、砂石、砖石等。
这些材料的选择要根据不同地区的气候、交通量以及项目需求进行合理搭配。
第三章规范要求3.1 市政道路施工规范市政道路施工需要遵守一系列规范，如《市政道路工程施工及验收规范》、《市政道路施工现场质量控制规范》等。
这些规范对于施工项目的质量、安全、环保等方面有着具体的规定和要求。
3.2 市政道路维护规范市政道路的维护也需要按照一定的规范进行，如《市政道路养护管理办法》、《市政道路沥青路面养护技术规范》等。
这些规范对于道路的日常维护和保养提供了指导。
第四章质量控制4.1 施工质量控制市政道路的施工质量直接影响道路的使用寿命和交通安全。
施工过程中要严格按照相关规范和设计要求，控制施工质量，确保道路的平整度、强度和排水性等指标符合要求。
4.2 施工质量检测市政道路施工后需要进行质量检测，以确保施工质量符合标准。
常见的检测项目包括压实度测试、平整度测量、强度试验等，这些测试要依据相关规范进行。
第五章安全管理5.1 施工安全管理市政道路施工作为一项高风险的工作，安全管理至关重要。
施工单位要制定完善的施工安全计划，确保施工过程中的人员和设备安全，防止事故的发生。
市政道路质量通病及防治办法 ppt课件
是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载
能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为
重要， (2)路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度
不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能
宽部分地基。 （2）新路路基搭接时， 老路基搭接处理不符合设计 要求，造成搭接宽度不足；
（3）施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面 （顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂。
10 ppt课件
3、防治措施：
（1）、市政道路拓宽改造路基是关键,路基是路面的基础，并承受由路面传递下
12 ppt课件
B．由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会 引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下措 施：
（1）拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好时，清除表土碾压密实后，进 行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，出现厚度小于3m的不良土，挖除采用换 填处理，分层碾压密实，分层厚度为0.2～0.3m，出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时，采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm。 出现厚度大于3m时不良土、淤泥或软弱土层时，根据不同的情况，可采用排水固 结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。
D、对产生质量通病的有关人员和部门进行严格的经济处罚；对消除质量通病的单位予 以奖励，从而加强全体员工对预防质量通病的认识。
E、工程管理部门的各级技术人员，必须加强对施工技术方案、措施实施过程的监督检 查，对违反行为及时纠正，将可能发生的质量通病消灭于施工过程中。
(中建一局)市政道路工程施工质量控制培训课件
经济合理，减少施工难题，有利于优质高效、文明安全施工。
中建一局集团第二建筑有限公司
THE SECOND CONSTRUCTION CO.LTD OF CHINA CONSTRUCTION FIRST GROUP
3.市政道路工程质量控制的具体措施
道路结构层
谢谢
2
中建一局集团第二建筑有限公司
THE SECOND CONSTRUCTION CO.LTD OF CHINA CONSTRUCTION FIRST GROUP
抚河路新建工程
谢谢
中建一局集团第二建筑有限公司
THE SECOND CONSTRUCTION CO.LTD OF CHINA CONSTRUCTION FIRST GROUP
施工前清淤、清表
施工前现场清理包括路基范围内的所有垃圾、灌木及胸径小于150mm的树 木、石头、废料、表土（腐殖土）、草皮的铲除与开挖
3 市政道路工程质量控制的具体措施
基底碾压
谢谢
渔塘清淤后
中建一局集团第二建筑有限公司
THE SECOND CONSTRUCTION CO.LTD OF CHINA CONSTRUCTION FIRST GROUP
3 市政道路工程质量控制的具体措施
路基修筑前，应先排干路基范围内积水，路基施工时对土基 碾压处理，土基压实度达到设计图纸要求
目录
1市政道路工程的特点 2市政道路工程质量控制方法 3市政道路工程质量控制的具体措施 4市政道路施工质量控制要点 5市政给水、排水工程质量控制要点 6试验段施工 7重点质量通病处理
1
中建一局集团第二建筑有限公司
THE SECOND CONSTRUCTION CO.LTD OF CHINA CONSTRUCTION FIRST GROUP
公路工程质量问题分析和防范ppt课件
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
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为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
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为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
公路工程常见质量通病与防治措施PPT培训课件
失败案例分析
失败案例一
某城市道路项目，在施工过程中缺乏有效的 质量监管措施，导致工程存在多处质量问题 。在通车后不久就出现了路面开裂、沉陷等 现象，需要进行多次维修和加固，给交通和 市民出行带来了不便。
失败案例二
某跨河大桥项目，由于设计不合理、施工工 艺不当等原因，导致桥面出现裂缝、桥墩下 沉等问题。虽然采取了一些加固措施，但仍
施工管理不到位
总结词
施工管理不规范、监督机制不完善
详细描述
施工管理不到位主要表现为施工现场管理混 乱、技术交底不充分、质量检测手段不科学 等方面。这些问题会导致工程质量无法得到 有效控制，出现各种质量通病。同时，监督 机制不完善也会导致工程质量问题得不到及 时发现和解决。
地质条件影响
总结词
地质勘察不准确、地基处理不当
然存在安全隐患，最终被迫拆除重建。
06
总结与展望
总结常见质量通病与防治措施
路基沉陷
路基填筑不实或压实度不够，导致路基沉陷。防治措施包 括选择合格填料、控制压实厚度和压实遍数，以及加强路 基排水设施。
路面裂缝
路面材料收缩、温度变化等因素导致路面开裂。防治措施 包括合理选择路面材料、控制施工温度和加强路面养护。
THANKS
感谢观看
优化隧道结构设计，加强施工监控和 地质勘察，及时处理衬砌开裂问题。
05
案例分析
成功案例介绍
成功案例一
某高速公路项目，在施工过程中严格控制材料质量和施工工 艺，采用了先进的质量检测手段，确保了工程质量。项目完 工后，经过多方面评估，质量达到了优良标准，取得了良好 的社会和经济效益。
成功案例二
某山区公路项目，由于地形复杂、施工难度大，采用了新型 的加固技术和材料，确保了工程的稳定性和安全性。项目完 工后，经过多年的运营，表现出了良好的耐久性和稳定性， 得到了业主和社会的广泛赞誉。
《级市政-道路质量》课件
总结与展望
• 城市道路质量的重要性 • 未来发展方向
《级市政-道路质量》PPT 课件
这是一份关于《级市政-道路质量》的PPT课件，详细介绍了城市道路质量的 定义、评估标准、监测方法、改善方案、管理案例等内容，帮助学习者更好 地理解和掌握城市道路质量的重要性。
什么是城市道路质量？
• 城市道路质量定义 • 影响因素
城市道路质量评估标准
1 国家标准
2 地方标准
城市道路质量改善方案
道路维护
定期维护和修复道路，提 高道路使用寿命。
道路重新设计
根据实际需求重新规划和 设计道路，提升质量。
环保材料应用
采用环保材料，减少负面 影响。
城市道路质量管理案例分享
成功案例介绍
分享一些成功的城市道路质量管理案例，包括 经验和成果。
教训与体会
通过案例中的问题和挑战，总结出有价值的教 训和体会。
国内外关情况的评估 标准。
3 实践案例分析
通过实际案例展示不 同标准的应用情况。
城市道路质量监测方法
1
线路检测
利用专业设备对城市道路进行全面检测和评估。
2
摩擦系数测定
通过测试摩擦系数来评估道路的平稳程度。
3
视觉检查
人工巡检道路表面状况，确定存在的问题。
市政道路工程施工控制及质量检查培训PPT102页
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
市政道路工程施工控制及质量检查培 训
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
市政道路工程施工控制及质量检查培 训
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
市政质检员培训(质量标准).ppt
允许偏差 检查频率 检查方法 （mm） 范围 点算 10 网的长、宽 用钢尺量两端和中间各1处 每片 10 3 网眼尺寸 用钢尺量任意3个网眼 钢筋 网 15 网眼对角线差 用钢尺量任意3个网眼 检查项目
31
5、钢筋成形和安装允许偏差应符合规范的规定。
17
五、桥梁工程木模板制作允许偏差项目中，木模板榫槽 嵌接紧密度的检验方法：
6
粉喷桩允许偏差
检验频率 项目 允许偏差 范围 强度 不小于设计值 全部 （kPa） 点数 抽查5% 切取试样 或无损检 测 检验方法
桩距 ±150 （mm） 两桩间， 抽查2%且 用钢尺量， 桩径 不小于设计值 全部 不少于2根 查施工记 （mm） 录 ≤1.5%H 竖直度
31 7
二、基层 1、石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石），
13
31
③热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合 料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出 厂温度应符合本规范第8．2．5条的有关规定。 检查数量：全数检查。 检验方法：查测温记录，现场检测温度。 ④沥青混合料晶质应符合马歇尔试验配合比技术要求。 检查数量：每日、每品种检查1次。 检验方法：现场取样试验。 （2）热拌沥青混合料面层质量： ①沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不 应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验 室标准密度）。
起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。 检查数量：全数检查。 检查方法：观察。
31
2
土路基允许偏差
检验频率 允许偏差 项 目 （mm） 范围 点数 1 路床纵断面高程 -20 +10 20m 路床中线偏差 路床平整度 路床宽度 路床横坡 边坡
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5、钢筋成形和安装允许偏差应符合规范的规定。
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五、桥梁工程木模板制作允许偏差项目中，木模板榫槽 嵌接紧密度的检验方法：
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粉喷桩允许偏差
检验频率 项目 允许偏差 范围 强度 不小于设计值 全部 （kPa） 点数 抽查5% 切取试样 或无损检 测 检验方法
桩距 ±150 （mm） 两桩间， 抽查2%且 用钢尺量， 桩径 不小于设计值 全部 不少于2根 查施工记 （mm） 录 ≤1.5%H 竖直度
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二、基层 1、石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石），
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③热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合 料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出 厂温度应符合本规范第8．2．5条的有关规定。 检查数量：全数检查。 检验方法：查测温记录，现场检测温度。 ④沥青混合料晶质应符合马歇尔试验配合比技术要求。 检查数量：每日、每品种检查1次。 检验方法：现场取样试验。 （2）热拌沥青混合料面层质量： ①沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不 应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验 室标准密度）。
起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。 检查数量：全数检查。 检查方法：观察。
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土路基允许偏差
检验频率 允许偏差 项 目 （mm） 范围 点数 1 路床纵断面高程 -20 +10 20m 路床中线偏差 路床平整度 路床宽度 路床横坡 边坡
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四、水泥粉煤灰稳定碎石质量问题防治
2.水泥粉煤灰稳定碎石面层松散问题原因分析及防治措施
五、沥青面层质量问题防治
1、沥青面层平整度质量问题原因分析及防治措施
原因分析： 1、摊铺机及找平装臵未调整好致使松铺面不平整； 2、摊铺过程中停车待料； 3、运料车倒退卸料撞击摊铺机； 4、下承层平整度很差。 防治措施： 1、仔细设臵和调整，使摊铺机及找平装臵处于良好的工作状态， 并根据试铺效果进行随时调整； 2、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连 续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺 仅在收工时才停工； 3、路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
2.路基面层鼓包问题原因分析及防治措施
面层鼓包
面层鼓包
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
2.路基面层鼓包问题原因分析及防治措施
原因分析： 生石灰未消解充分，也未进行过筛处理。 防治措施： 1、宜选用1-3级的新灰； 2、磨细生石灰可不经消解直接使用； 3、块灰应在使用前2-3d完成消解，未能消解的生石灰 块应筛除，消解石灰粒径不得大于10mm； 4、对存储较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验， 根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法；
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
3.路基夹层问题原因分析及防治措施
断面为一层土一层石灰
断面开挖后层次分明
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
3.路基夹层问题原因分析及防治措施
灰土拌合应使用路拌机
灰土拌合深度应达到下层面层
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
4.路面局部反弹松散问题原因分析及防治措施
四、水泥粉煤灰稳定碎石质量问题防治
1、水泥粉煤灰稳定碎石裂缝问题原因分析及防治措施
道路水稳裂缝
隧道水稳裂缝
四、水泥粉煤灰稳定碎石质量问题防治
1、水泥粉煤灰稳定碎石面层松散问题原因分析及防治措施
原因分析： 1、施工中混合料自然滑落或铺筑时，粗颗粒过于集中， 导致填筑层松散，压不实。 防治措施： 1、禁止混合料车长时间停放、禁止送料刮料板外漏， 以防止混合料在摊铺机内产生碎石集中现象； 2、严格控制原材料质量，严格控制成品料质量，如发 现，花白料、粗细离析等现象应重新拌合直至达标； 3、采用大吨位车辆运输，并用篷布覆盖，防止运输途 中水分散失；
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
1、石灰土、水泥石灰土质量问题
1、生石灰未消解充分也未进行过筛处理就用于路基 石灰土、水泥石灰土施工，造成面层“鼓包”； 2、石灰土、水泥石灰土拌合不均匀，现场机械不能 满足拌合要求，造成石灰土、水泥石灰土出现“夹层” 现象； 3、石灰土、水泥石灰土含水量控制不好，压实后面 层出现，局部“反弹”、“松散”现象； 4、石灰土、水泥石灰土成活后未能封闭道路和保持 面层处于湿润状态，造成面层出现裂缝、过车后起尘；
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
2.路基面层鼓包问题原因分析及防治措施
磨细石灰粉
消解后的时候过筛
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
3.路基夹层问题原因分析及防治措施
原因分析： 灰土拌合不均匀，灰土拌合机械达不到要求； 防治措施： 1、为保证灰土拌合均匀，尽量采用厂拌法施工； 2、不具备厂拌要求的，必须使用能达到拌合深度的路 拌机，拌合次数、拌合深度必须符合技术交底要求；
二、路基、基层、面层种类及质量控制
1、路基、基层、面层种类及质量控制
路基：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。最常 见的是土方路基和特殊土土路基（不良土质路基）。
土路基主控项目：压实度和弯沉值。 基层：分为柔性基层（级配碎石（砂砾））、级配砾石（碎 砾石、沥青碎石），半刚性基层（石灰稳定土、水泥稳定土、石 灰粉煤灰稳定砂砾、水泥稳定粒料），刚性基层（普通混凝土、 贫混凝土、碾压混凝土）。刚性基层一般用于重型交通或有特殊 要求的地段。 基层宽度比混凝土面层或沥青面层每侧至少宽出300mm。 柔性基层主控项目为原材料、压实度、弯沉值。 半刚性基层主控项目为原材料、压实度、7d无侧限抗压强度。
原因分析： 1、碎石级配细料偏多； 2、水泥石灰土养生不及时； 防治措施： 1、水泥粉煤灰稳定碎石拌合时，严格控制级配； 2、摊铺时随时抽检含水率，及时调整； 3、基层宜采用洒水养护，保持湿润。采用乳化沥青养 护，应在其上撒布适量石屑； 4、养护期间应封闭交通。 5、常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑面层；
五、沥青面层质量问题防治
2、沥青面层横向裂缝质量问题原因分析及防治措施
原因分析： 1、基层开裂反射到沥青面层； 2、基层开挖沟槽埋设管线； 3、通道沉降缝、搭板尾部与基层结合部产生不均匀沉降； 4、下承层顶面未清扫干净，有浮料或污染，沥青混凝土在碾压时产生 推移形成横向裂缝； 5、终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时的推力产生 碾压裂缝。 防治措施： 1、基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层， 采取防裂措施，减少基层横向开裂； 2、严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶 分层压实。基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网， 以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝； 3、在沥青混凝土摊铺前，下承层顶面必须清理干净； 4、严格控制终压时的沥青混凝土温度，及时碾压。
原因分析： 灰土含水量控制不好，未达到最佳含水率； 防治措施： 1、石灰土、灰土拌合前检查拌合料的含水率，含水量 小的加水重新翻拌，含水量大的翻晒处理； 2、压实后局部出现反弹的及挖除换填；面层松散的洒 水湿润；
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
4.路面局部反弹松散问题原因分析及防治措施
局部反弹
含水较少面层未压实
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
5.石灰土、水泥石灰土裂缝问题原因分析及防治措施
长时间不养生面层风化
未及时养生面层干裂
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
5.石灰土、水泥石灰土裂缝问题原因分析及防治措施
灰土养生
灰土养生
四、水泥粉煤灰稳定碎石质量问题防治
1、水泥粉煤灰稳定碎
2 路基、基层、面层种类及质量控制
3 石灰土、水泥石灰土质量问题防治
4 水泥粉煤灰稳定碎石质量问题防治
5
沥青面层质量问题防治
一、道路结构组成、种类
1、道路结构组成
路基、基层和面层组成。层间结合必须紧密稳定，以 保证结构的整体性和应力传递的连续性。各层的材料回 弹模量应自上而下递减。
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
4.路面局部反弹松散问题原因分析及防治措施
局部反弹挖除换填
拌合时含水较少洒水后再拌合
三、石灰土、水泥石灰土质量问题防治
5.石灰土、水泥石灰土裂缝问题原因分析及防治措施
原因分析： 石灰土、水泥石灰土养生期间养生不及时，未封闭交 通； 防治措施： 1、石灰土、水泥石灰土成活后应立即洒水（或覆盖） 养护，保持湿润，直至上层结构施工为止。 2、石灰土、水泥石灰土养护期间应封闭交通。