单位内部认证船舶操纵知识考试(试卷编号1121)

单位内部认证船舶操纵知识考试(试卷编号1121)
1.[单选题]旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括( )____。

A)舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
B)舵横向力矩和旋回运动离心力矩
C)舵横向力矩和船体水动力横向力矩
D)船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
答案:A
解析:
2.[单选题]锚抓力系数的大小主要取决于：
A)抛锚方法
B)锚重及水深
C)锚地风浪流的大小
D)锚型及底质
答案:D
解析:
3.[单选题]对于珊瑚礁区锚泊,下列正确的是。

①宜采取前进中重力式抛锚;②宜采取后退中重力式抛锚;③宜采用深水抛锚法。

A)①
B)①②
C)③
D)②③
答案:C
解析:
4.[单选题]船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为__
A)流速×掉头时间×80%
B)流速×掉头时间×60%
C)流速×掉头时间×40%
D)流速×掉头时间×20%
答案:A
解析:
5.[单选题]抛八字锚时，两链张角应控制在_______。

A)30°～45°为宜
B)60°～70°为宜
C)10°～30°为宜
6.[单选题]救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船______，从______舷放本船救生艇，驶抵 遇难船______，救助遇难船人员。

A)上风、下风、上风
B)下风、上风、下风
C)上风、下风、下风
D)下风、下风、上风
答案:C
解析:
7.[单选题]紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应操满舵避让？
A)进距大于最短停船距离
B)进距小于最短停船距离
C)旋回初径大于最短停船距离
D)旋回初径小于最短停船距离
答案:B
解析:
8.[单选题]在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊_________。

1船体受损；2码头设施损坏；3缆绳绷断。

A)123
B)13
C)12
D)23
答案:A
解析:
9.[单选题]船舶积载时，主要考虑的船舶强度为：
A)局部强度
B)纵强度
C)纵强度和局部强度
D)横强度和局部强度
答案:C
解析:
10.[单选题]上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居______则有抑制偏荡的作用。

A)首
B)中前
11.[单选题]欧洲引水协会( EMPA )建议的港内水道富余水深为_
A)吃水的20%
B)吃水的15%
C)吃水的10%
D)吃水的5%
答案:C
解析:
12.[单选题]操大舵角 2增加桨转速 3提高舵速 4增大舵叶面积
A)1234
B)123
C)2
D)13
答案:B
解析:
13.[单选题]顶流拖首协助大船进行首离叫，除留后倒缆外，尾缆应（ ）
A)留内舷尾缆
B)留外舷尾缆
C)留内外两舷各一条
D)留两条以上
答案:A
解析:
14.[单选题]通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。

若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又小于舷边吃水,说明此处船体()。

A)未搁浅
B)搁在海底突出物上
C)陷入海底
D)情况不明
答案:B
解析:
15.[单选题]静止中的船舶,正横前来风,该船偏转的情况是_____。

A)船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态
B)船首向上风偏转,直至船舶处于顶风状态
C)船首向下风偏转,直至船舶处于顺风状态
16.[单选题]横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越_______，它们的相对速度就越_______，最易发生船吸现象。

A)快/小
B)慢/小
C)快/大
D)慢/大
答案:A
解析:
17.[单选题]航速、距岸距离对岸壁效应的影响如下__( )__。

A)航速越低,岸壁效应越剧烈;距岸距离越大,岸壁效应越明显
B)航速越高,岸壁效应越剧烈;距岸距离越大,岸壁效应越明显
C)航速越低,岸壁效应越剧烈;距岸距离越小,岸壁效应越明显
D)航速越高,岸壁效应越剧烈;距岸距离越小,岸壁效应越明显
答案:D
解析:
18.[单选题]关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是_______。

A)系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车
B)利用余速淌航前进，以与浮筒连
C)当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，
D)调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作答案:C
解析:
19.[单选题]某船吃水8m，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为______。

A)0.4m
B)0.64m
C)0.8m
D)1.6m
答案:A
解析:
20.[单选题]船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：
A)风动力矩和舵力转船力矩
B)风动力矩和拖力矩
C)风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D)水动力矩和舵力矩
21.[单选题]锚设备中的链轮上缘、制链器和锚链筒上口三者之间应______。

① 尽量靠近；② 位置保持在一条直线上；③ 增加强度。

A)①②③
B)①②
C)①③
D)②③
答案:A
解析:
22.[单选题]在海上遇险和救助中，搜寻基点应由______提供。

A)岸上当局
B)海面搜寻协调船
C)岸上当局或海面搜寻救助船
D)参与搜救的船只
答案:C
解析:
23.[单选题]静止中的船舶,左正横前来风,该船偏转的情况是_____。

A)船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态
B)船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态
C)船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态
D)船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态
答案:C
解析:
24.[单选题]下面______不是船舶进入浅水区发生的现象。

A)尾倾、兴波阻力增加
B)动吃水增加
C)船体会发生偏移
D)航速增加
答案:D
解析:
25.[单选题]水深大于______ m时,应利用锚机将锚松出到接近河底再抛出。

A)25
B)35
C)45
D)55
答案:A
26.[单选题]大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免:
A)使用全速和使用满舵角
B)使用慢速和使用小舵角
C)操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同
D)操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
答案:C
解析:
27.[单选题]船舶旋回圈中的横距是指：
A)自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B)自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C)自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D)自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
答案:A
解析:
28.[单选题]不具有航向稳定性的船舶，其旋回试验结果为（）。

①舵角与角速度曲线呈单值对应关系；②舵角与角速度曲线呈多值对应的环形；③舵角与角速度曲线出现多值对应环形，且环高越大，航向稳定性越差。

A)①
B)①③
C)②③
D)①②③
答案:C
解析:
29.[单选题]单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：
A)松长锚链
B)缩短锚链
C)通知机舱备车移泊
D)抛下另一锚并使之受力
答案:D
解析:
30.[单选题]单锚泊船的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要由于______造成的。

A)风力、水动力和锚链拉力
B)风力、水动力和摩擦阻力
C)风力、水动力和兴波阻力
D)风力、锚链拉力和摩擦阻力
答案:A
31.[单选题]若在转向点附近有岛屿、浅滩等危险物，则必须在用（ ）或（ ）定位并确认有安全正横距后，才能用航迹舵自动转向。

A)NNSS，GPS
B)LORAN-C，DECCA
C)RADAR，LF（陆标）
D)TNS，SFRm
答案:C
解析:
32.[单选题]22.在横距较近的两船对驶局面中，两船船身部分重叠时______。

A)A各自向内偏转，且相互排斥
B)B各自向外偏转，且相互排斥
C)C各自向内偏转，且相互吸引
D)D各自向外偏转，且相互吸引
答案:C
解析:
33.[单选题]在港内航行,“微速前进”的功率与转速是()。

A)主机能发出的最低功率,最低转速
B)主机能发出的最低功率,最高转速
C)主机能发出的最大功率,最低转速
D)主机能发出的最大功率,最高转速
答案:B
解析:
34.[单选题]自动舵的舵角调节按钮是用来调节？
A)开始工作的偏航角
B)纠正偏航的舵角大小
C)反舵角大小
D)偏出一个固定舵角大小
答案:B
解析:
35.[单选题]有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：
A)距岸壁越远越剧烈
B)水深越浅越激烈
C)船速越高越激烈
D)船型越肥大越激烈
答案:A
解析:
A)船舶从上风岸往下风岸掉头
B)船舶从下风岸往上风岸掉头
C)风对掉头的方向无影响
D)以上说法都不正确
答案:B
解析:
37.[单选题]在横距较近的追越中,追越船船首驶达被追越船船尾1/3~1/4船长时,______。

A)追越船将向内偏转,被追越船将向内偏转
B)追越船将向外偏转,被追越船将向内偏转
C)追越船将向内偏转,被追越船将向外偏转
D)追越船将向外偏转,被追越船将向外偏转
答案:C
解析:
38.[单选题]港区锚地，由于船舶密集，水域有限，单锚泊所需的水域的半径按下式估算，_____。

A)[2
B)[L+(60～90)]
C)(L+45)
D)(2L+45)
答案:B
解析:
39.[单选题]计算船舶所受风力时,风舷角θ为何范围时,风力系数Ca极大值_( )__。

A)30°~40°或80°~100°
B)30°~40°或140°~160°
C)10°~20°或140°~160°
D)10°~20°或80°~100°
答案:B
解析:
40.[单选题]在我国,下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”_( )___。

A)Ⅰ,Ⅱ
B)Ⅱ,Ⅲ
C)Ⅲ,Ⅳ
D)Ⅰ,Ⅳ
答案:D
解析:
A)①
B)①②
C)①②③
D)①②③④
答案:C
解析:
42.[单选题]13.在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船身追过乙船船身,甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为______。

A)甲船船首向右偏转,乙船船首向左偏转
B)甲船船首向左偏转,乙船船首向左偏转
C)甲船船首向右偏转,乙船船首向右偏转
D)甲船船首向左偏转,乙船船首向右偏转
答案:C
解析:
43.[单选题]船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常__( )__。

A)应压上风舵
B)应压下风舵
C)应操正舵
D)不必操舵
答案:B
解析:
44.[单选题]大风浪中采取滞航的船舶,下列说法正确的是______。

A)用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3个罗经点迎浪航行
B)船舶停止主机随风漂流
C)适合保向性差或衰老的船
D)可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
答案:A
解析:
45.[单选题]已知船舶旋回初径的大小,就可知道船舶狭窄水域只用满舵使船做()。

A)90°转向所需范围的大小
B)120°转向所需范围的大小
C)180°转向所需范围的大小
D)360°转向所需范围的大小
答案:C
解析:
B)尾缆，首倒缆和首横缆.
C)尾缆，尾倒缆和首横缆.
D)尾缆，尾倒缆和尾横缆
答案:A
解析:
47.[单选题]船舶搁浅后脱险求助的注意事项包括:______。

①保证拖缆、拖带装置和系缆柱的强度可靠;②注意所抛出的流锚位置,防止锚链打损螺旋桨;③求助船在用车前,注意拖缆的松紧程度,功忌拖缆骤然受力;④掌握恰当时机敲钩脱缆;⑤主拖船事先要考虑好安全收回拖缆的方法
A)①④⑤
B)②③④⑤
C)①②③④⑤
D)①②③
答案:C
解析:
48.[单选题]螺旋试验结果是舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则表示船舶()
A)航向稳定性好
B)动航向不稳定
C)方向稳定性
D)位置稳定
答案:B
解析:
49.[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径是指_( )___。

A)自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B)自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C)自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D)自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
答案:C
解析:
50.[单选题]船舶在通航桥梁的通航孔附近,不应进行的事项包括_________。

1追越;2掉头;3试航
;4并行。

A)12
B)123
C)234
D)1234
答案:D
解析:
A)防止船舶后移，防止船首向外舷移动
B)防止船舶前移，防止船首向外舷移动
C)防止船舶后移，防止船尾向外舷移动
D)防止船舶前移，防止船尾向外舷移动
答案:A
解析:
52.[单选题]船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域:
A)多抛八字锚
B)多抛一字锚
C)多抛平行锚
D)多抛短链单锚
答案:B
解析:
53.[单选题]以_____度量最大吃水限制线。

A)载重线的上边缘为准
B)载重线的下边缘为准
C)载重线的中线为准
D)夏季载重线为准
答案:A
解析:
54.[单选题]大风浪中航行，同一艘船在同一风浪，_____。

A)顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B)顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C)顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D)顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
答案:A
解析:
55.[单选题]船速与伴流横向力的关系是____。

A)船速为零，伴流横向力最大
B)船速增大，伴流横向力增大
C)船速为零，伴流横向力最小
D)船速增大，伴流横向力减小
答案:B
解析:
56.[单选题]一点锚双锚抓力的合力为单锚抓力的：
A)1
B)1.5
C)2
D)2.5
答案:C
解析:
57.[单选题]当船长大于15倍波长时，则船舶在涌浪中的相对纵摇摆幅______。

A)大于14
B)大于06
C)小于06
D)小于04
答案:D
解析:
58.[单选题]船舶航行中,舵失灵或舵设备发生故障时,如条件允许,应:______。

①吊拖船队改为傍拖,利用驳船帮舵;②悬挂信号旗“CB2”或用VHF向附近船舶求助;③双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶
A)①②③
B)①②
C)②③
D)①③
答案:A
解析:
59.[单选题]船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？
A)船体下沉减轻，船舶纵倾增大
B)船体下沉加剧，船舶纵倾增大
C)船体下沉减轻，船舶纵倾减小
D)船体下沉加剧，船舶纵倾减小
答案:B
解析:
60.[单选题]在一般商船的船速范围内,静止中为平吃水的船舶航行中大多出现______。

A)下沉和首倾现象
B)下沉和尾倾现象
C)上浮和首倾现象
D)上浮和尾倾现象
答案:A
解析:
61.[单选题]关于船舶停泊用缆注意事项中，下列说法错误的是_______。

A)各缆受力要均匀
B)防止磨损
C)尽可能提高俯角舶
D)系缆在桩上要挽牢，且挽桩道数要足够，以防滑出
答案:C
解析:
62.[单选题]船首抢滩时，应保持船身与等深线：
A)平行
B)垂直
C)成尽可能小的角度
D)任何角度皆可
答案:B
解析:
63.[单选题]通常意义上的舵效是指操舵后船舶的______程度。

A)横倾
B)降速
C)横移
D)偏转
答案:D
解析:
64.[单选题]在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?
A)必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
B)引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速
C)必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
D)引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
答案:A
解析:
65.[单选题]船舶通过火警报警设备或直觉观察到火警后,首先采取措施是:______。

Ⅰ.查明失火部位;Ⅱ.查明火灾性质;Ⅲ.施放灭火剂
A)Ⅰ和Ⅱ
B)Ⅱ和Ⅲ
C)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D)Ⅰ和Ⅲ
答案:A
解析:
66.[单选题]*船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时:
A)有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B)有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C)有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D)不考虑风向，随意航行
答案:A
解析:
67.[单选题]进船坞前,应调整好船舶吃水差,一般纵倾不大于船长的______。

A)1/50
B)1/100
C)1/150
D)1/200
答案:B
解析:
68.[单选题]尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）。

A)0
B)0
C)0
D)0
答案:B
解析:
69.[单选题]在狭水道中,船舶为了准确地进行转向,应掌握哪些数据___( )_。

A)Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B)Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C)Ⅰ~Ⅲ
D)Ⅱ~Ⅳ
答案:C
解析:
70.[单选题]不同机器种类，从前进三至后退三的主机换向所需时间不同，一般:
A)内燃机为
B)内燃机为
C)内燃机为
D)内燃机为
答案:D
解析:
71.[单选题]旋回水域最小，最适用于狭窄水域的锚泊方式是_______。

A)平行锚泊
B)一字锚泊
C)八字锚泊
D)首尾锚泊
答案:B
解析:
72.[单选题]空船压载时,在吃水差方面,既要防止螺旋桨空转,又要减轻拍底,一般以______较为理想。

A)适当左倾
B)适当右倾
C)适当艏纵倾
D)适当艉纵倾
答案:D
解析:
73.[单选题]根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：
A)风向顺时针变化船在左半圆
B)风向顺时针变化船在右半圆
C)风向不变船在台风中心
D)风向不定船在台风进路上
答案:B
解析:
74.[单选题]据统计,一般10万吨级船舶倒车冲程为___________
A)10~13L
B)8~10L
C)12~14L
D)15L
答案:A
解析:
75.[单选题]关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是______。

(1)首缆的作用是稳住船身,以免由于顶风顶流使船舶后退.(2)首缆或尾缆同时应用可以替代首横缆.(3)首横缆的作用主要是防止船首受风,尤其是开作用离开码头,对首位方向的外力不起作用.
A)(1
B)(1)(2)
C)(1)(2)(3)
D)(2)(3)
答案:C
解析:
76.[单选题]据统计，一般10万吨级和15~20万吨级船舶全速倒车冲程分别为___________
A)4~6L和6~8L
B)6~8L和8~10L
C)8~10L和10~13L
D)10~13L和13~16L
答案:D
解析:
77.[单选题]纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？
A)波长近似等于船长
B)波长远大于船长
C)波长远小于船长
D)与波长和船长无关
答案:C
解析:
78.[单选题]一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？
A)调整吃水差
B)调整压载水
C)调整稳性高度
D)减速和改向
答案:D
解析:
79.[单选题]在按S=k（L1+L2）估算海上拖带用缆长度时，拖速低的情况下系数k取:
A)1.5
B)2.0
C)2.5
D)3.0
答案:A
解析:
80.[单选题]电操舵装置随动控制系统的特点是？①转动舵轮可随之转出舵角②舵轮停转，舵角不变
③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等
A)①②
B)①③
C)②③
D)①②③
答案:D
解析:
81.[单选题]漂滞适用于（ ）。

1、顺浪中保向性差的船；2、滞航中不能顶浪的船；3、船体衰老的船；4、稳定性差的船；5、水密性差的船。

A)12345
B)1234
D)1235
答案:C
解析:
82.[单选题]对控制制船舶余速,倒车和抛锚时机应比有流港要早;2在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊;3为借助开锚离泊在靠泊时应采取如抛长开锚的方法;4对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚。

A)123
B)234
C)12
D)34
答案:A
解析:
83.[单选题]岸吸岸推现象与下列______因素有关。

①船速和船舶吃水;②船型;③航道深度与宽度
A)①②
B)①②③
C)②③
D)①③
答案:B
解析:
84.[单选题]螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)____。

A)与螺旋桨旋转方向相反
B)与螺旋桨旋转方向无关
C)与螺旋桨旋转方向相同
D)随螺旋桨叶数不同而不同
答案:C
解析:
85.[单选题]船舶水动力矩系数与漂角有关,一般情况下__________。

A)当漂角为0°、90°或180°时,水动力矩系数接近于0
B)当漂角为0°、90°或180°时,水动力矩系数达到最大值
C)当漂角为45°或135°附近时,水动力矩系数接近于0
D)当漂角为15°或165°附近时,水动力矩系数达到最大值
答案:A
解析:
86.[单选题]根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风 力达到 以上时改抛一点锚。

A)4
C)8
D)10
答案:B
解析:
87.[单选题]有球鼻首的船舶,航向稳定性______,保向性______。

A)好/好
B)好/差
C)差/好
D)差/差
答案:D
解析:
88.[单选题]在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，飞机所使用的搜寻方式或航法为_____。

A)扇形搜寻
B)扩展方形搜寻
C)平行航线搜寻
D)沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行
答案:D
解析:
89.[单选题]绞缆机按卷筒轴线位置分有______。

A)卧式绞缆机
B)立式绞缆机
C)卧式和立式绞缆机
D)立式和斜式绞缆机
答案:C
解析:
90.[单选题]搁浅用锚,一般用锚链______。

A)尽量短
B)尽量长
C)根据水深估算
D)根据风流估算
答案:B
解析:
91.[单选题]有关船舶盲区的概念,下列说法中错误的是______。

A)从驾驶台向前观察,因艏柱遮挡了视线,而不能看到的艏柱前一段距离内的水面,称为盲区
B)盲区就是指驾驶员看不到的水面
C)驾驶员有必要掌握目测盲区的方法,保证船舶安全
D)掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离
答案:B
解析:
92.[单选题]在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有_____。

A)一舷全部链长+0.5倍船长
B)一舷全都链长+1倍船长
C)一舷全部链长+2倍船长
D)一舷全部链长+3倍船长
答案:C
解析:
93.[单选题]计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是?
A)当风舷角为0或180”时，该值为零
B)当风舷角为90”时，该值为最大值
C)风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°，150°左右时，该
D)风力系数Ca的值与风舷角无关
答案:C
解析:答题6【】
94.[单选题]船停车后的停船距离（冲程）的定义是船在前进中下令停止主机至___________
A)船对水停止移动时的对水滑行距离
B)船对地停止移动时的对水滑行距离
C)船对水停止移动时的对地滑行距离
D)船对地停止移动时的对地滑行距离
答案:A
解析:
95.[单选题]根据操纵的要求，抛一个锚时，必须考虑抛哪一舷的锚，下列叙述不正确的是_______。

A)风、流来自一舷，则抛上风或迎流一舷的锚
B)驶向泊位，抛外档锚
C)掉头操纵，抛内档锚
D)单车船在狭水道掉头，可抛与车叶旋转方向相同一舷的锚
答案:D
解析:
96.[单选题]内旋式 CPP 双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时:
A)螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B)舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C)船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D)旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
答案:A
解析:
97.[单选题]在停车冲程的估算中，停车冲程___________
A)与排水量成正比、与船速的平方成正比
B)与排水量成正比、与船速的平方成反比
C)与排水量成反比、与船速的平方成反比
D)与排水量成反比、与船速的平方成正比
答案:A
解析:
98.[单选题]关于尾流(排出流)横向力，下列说法不正确的是_______。

A)尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大
B)螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在
C)U形船尾大于V形船尾
D)螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
答案:C
解析:
99.[单选题]按支承方式的不同，可将舵分为：
A)平板舵和流线型舵
B)平衡舵和不平衡舵
C)悬挂舵、半支承舵和支承舵
D)普通舵和特种舵
答案:C
解析:
100.[单选题]在风浪中航行的船舶,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关,其值为__( )__时,纵摇摆幅最大。

A)L<λ
B)L≈λ
C)L>1.5λ
D)L<1.5λ
答案:B
解析:
101.[单选题]载重线圆圈的中心应位于：
A)船中以前1/4船长处
B)船中以后1/4船长处
C)船中处
D)船中略后
102.[单选题]计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为：
A)最大尺度
B)登记尺度
C)船型尺度
D)计算尺度
答案:B
解析:
103.[单选题]船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于______区域,纵摇与垂荡___( )__。

A)超临界;比较剧烈
B)超临界;比较缓和
C)亚临界;比较剧烈
D)亚临界;比较缓和
答案:D
解析:
104.[单选题]弃船时，船长应采取一切措施，______。

1、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；2、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；3、船长应最后离船。

A)1、2
B)1、3
C)1、2、3
D)2、3
答案:D
解析:
105.[单选题]尾机型右旋螺旋桨船舶倒车时,压载状态较满载状态___________
A)向右转头,且右偏角量小
B)向右转头,且右偏角量大
C)向左转头,且右偏角量小
D)向左转头,且右偏航量小
答案:B
解析:
106.[单选题]超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？
A)停船性能差
B)旋回时间短
C)旋回速降小
107.[单选题]欧洲引航协会(EMPA)对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的______。

A)10%
B)15%
C)20%
D)25%
答案:C
解析:
108.[单选题]船舶顶浪时，当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于_____区域，纵摇和垂荡______。

A)超临界/比较剧烈
B)超临界/比较缓和
C)亚临界/比较剧烈
D)亚临界/比较缓和
答案:D
解析:
109.[单选题]风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：
A)风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期减小
B)风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期减小
C)风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期增大
D)风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期增大
答案:A
解析:
110.[单选题]吹开风较强时的带缆顺序是______。

(1)一般应首先带首横缆,并及时绞尽上缆装稳住(2)若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧。

(3)若无条件先带收首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧。

(4)若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾缆同时带上
A)(1)(2)(3)(4)
B)(1)(2)(3)
C)(1)(2)
D)(1)
答案:C
解析:
111.[单选题]有吹开风或尾吹拢风作用时，采用_______。

A)开首驶离
B)开尾驶离
112.[单选题]瘦削型船舶航向稳定性______,保向性______。

A)好、好
B)好、差
C)差、好
D)差、差
答案:A
解析:
113.[单选题]为了保护主机,一般港内倒车最高主机转速为海上常用转速的()。

A)50%-60%
B)60%-70%
C)70%-80%
D)80%-90%
答案:C
解析:
114.[单选题]值班驾驶员在航行中发现有人落水,应______。

A)停车,倒车,就近抛下救生圈
B)立即停车,并向落水者相反一舷操舵
C)抛下救生圈,鸣放人员落水信号,报告船长
D)抛下救生圈,并采取措施,避免车叶打伤落水人员
答案:D
解析:
115.[单选题]装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中（ ）
A)舵效较差,其原因是车叶仍以原速转动,形成了水流屏障,降低了舵速
B)舵效较差,其原因是车叶仍以原速转动,形成了水流屏障,降低了舵面积
C)舵效较好,其原因是车叶仍以原速转动,形成了水流屏障,增大了舵速
D)舵效较好,其原因是车叶仍以原速转动,形成了水流屏障,增大了舵面积
答案:A
解析:
116.[单选题]关于风对船舶偏转的影响，以下说法正确的是_______。

A)使船速和船舶冲程增加或降低
B)使船向下风漂移
C)使船发生偏转、使船体倾斜
D)A+B+C。